30米預制T梁專項施工組織設計及對策

1、-. z.新機場聯(lián)絡線一級公路工程30米預制T梁施工方案編制：復核：審批：中鐵十一局集團機場路工程項目經理部二一七年一月-. z.TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc25365 一、 編制依據 PAGEREF _Toc25365 1 HYPERLINK l _Toc21391 1.1編制依據 PAGEREF _Toc21391 1 HYPERLINK l _Toc15983 1.2編制原則 PAGEREF _Toc15983 1 HYPERLINK l _Toc28952 二工程概況 PAGEREF _Toc28952 2 HYPERLINK l _Toc18092 三

2、、 施工部署 PAGEREF _Toc18092 3 HYPERLINK l _Toc26356 3.1總體施工管理目標 PAGEREF _Toc26356 3 HYPERLINK l _Toc9729 3.2資源配置 PAGEREF _Toc9729 3 HYPERLINK l _Toc16478 四、 施工方案及施工方法 PAGEREF _Toc16478 5 HYPERLINK l _Toc1323 4.1施工準備 PAGEREF _Toc1323 5 HYPERLINK l _Toc27590 4.2施工工藝 PAGEREF _Toc27590 6 HYPERLINK l _Toc17

3、59 五、施工中注意事項 PAGEREF _Toc1759 14 HYPERLINK l _Toc16139 5.1拉注意事項 PAGEREF _Toc16139 14 HYPERLINK l _Toc22413 5.2真空壓漿注意事項 PAGEREF _Toc22413 15 HYPERLINK l _Toc29350 六、冬季養(yǎng)護措施 PAGEREF _Toc29350 16 HYPERLINK l _Toc15472 6.1鋼筋工程冬季加工要求PAGEREF _Toc15472 16 HYPERLINK l _Toc29436 6.2混凝土工程生產施工要求 PAGEREF _Toc294

4、36 17 HYPERLINK l _Toc9228 七、 質量保證措施 PAGEREF _Toc9228 18 HYPERLINK l _Toc8560 7.1保證質量的制度措施 PAGEREF _Toc8560 18 HYPERLINK l _Toc2937 7.2保證質量的技術措施 PAGEREF _Toc2937 19 HYPERLINK l _Toc10996 7.3鋼筋工程質量保證措施 PAGEREF _Toc10996 21 HYPERLINK l _Toc26415 7.4混凝土工程質量保證措施 PAGEREF _Toc26415 21 HYPERLINK l _Toc2085

5、 八、安全保證措施 PAGEREF _Toc2085 22 HYPERLINK l _Toc29502 8.1安全保證管理措施 PAGEREF _Toc29502 22 HYPERLINK l _Toc6964 8.2拉作業(yè)安全措施 PAGEREF _Toc6964 24 HYPERLINK l _Toc11780 8.3用電作業(yè)安全措施 PAGEREF _Toc11780 25 HYPERLINK l _Toc16937 8.4起重作業(yè)安全措施 PAGEREF _Toc16937 25 HYPERLINK l _Toc6634 九、 工期保證措施 PAGEREF _Toc6634 26 HY

6、PERLINK l _Toc10316 9.1 保證工期組織措施 PAGEREF _Toc10316 26 HYPERLINK l _Toc1450 9.2 保證工期勞動管理措施 PAGEREF _Toc1450 26 HYPERLINK l _Toc14255 9.3 保證工期技術保證措施 PAGEREF _Toc14255 27 HYPERLINK l _Toc22576 十、 環(huán)境保護和水土保持措施 PAGEREF _Toc22576 27 HYPERLINK l _Toc21552 10.1環(huán)境保護和水土保護組織機構 PAGEREF _Toc21552 27 HYPERLINK l _

7、Toc1043 10.2環(huán)境保護和水土保持的管理措施 PAGEREF _Toc1043 27 HYPERLINK l _Toc4977 10.3環(huán)境保護和水土保持的具體措施 PAGEREF _Toc4977 28 HYPERLINK l _Toc10291 十一、安全應急救援 PAGEREF _Toc10291 29 HYPERLINK l _Toc398 11.1目的 PAGEREF _Toc398 29 HYPERLINK l _Toc19976 11.2適用圍 PAGEREF _Toc19976 29 HYPERLINK l _Toc16548 11.3組織機構 PAGEREF _Toc

8、16548 29 HYPERLINK l _Toc31651 11.4現場救援措施 PAGEREF _Toc31651 31 HYPERLINK l _Toc351 11.5項目部應急組織機構 PAGEREF _Toc351 32-. z.預制T梁施工方案一、 編制依據1.1編制依據（1）公路橋涵施工技術規(guī)（JTG TF50-2011）；（2）公路工程技術標準（JTG B01-2014）；（3）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；（4）公路工程基本建設項目設計文件編制辦法（2007）；（5）勘測設計研究院提供的龍山寨至家小沖公路工程施工圖紙等設計文件。1.2編制原則（1）

9、嚴格遵守招標文件所規(guī)定的工程施工工期，招標合同條款以及招標文件的各項要求，根據工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。（2）堅持在實事的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用”的原則。在確保工程質量標準的前提下，采用標準化建設,并積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。（3）合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。（4）施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，特別注意在冬季合理安排施工

10、任務。（5）堅持自始至終對施工現場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法動態(tài)管理，按動靜結合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地。嚴格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標準化施工現場。（6）嚴格執(zhí)行交通部頒發(fā)現行的和招標文件明確的設計規(guī)、施工規(guī)、驗收標準以及招標文件的技術規(guī)，滿足業(yè)主、設計文件提出的質量、安全、環(huán)保等各項要求。二工程概況龍山寨至家小沖公路工程位于省市南部，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于市新機場（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000K8+358.721，全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座，互通匝道橋1座，互通匝道橋為現澆箱梁，共

11、計預應力T梁280片（邊梁112片，中梁168片）。具體數量見下表：序號樁號橋名30mT梁（片）1K1+696.02家灣大橋602K3+933.2下荒沖大橋1203K7+859.272家小沖大橋100龍山寨至家小沖公路工程預制梁場位于主線路基K4+300-K4+700段，中心里程為K4+500，占地10400，主要負責預制家灣大橋，下荒沖大橋，家小沖大橋的所有30米T梁生產任務。預制梁場T梁模板配置根據施工工期要求平均每天制2片T梁，4.5個月完成全部T梁預制，并且每片T梁模板周轉周期預計為2天/次，我們配置4.5套T梁模板（2套邊梁模板，2.5套中梁模板），梁場制梁臺座根據每片T梁從鋼筋安裝

12、到移梁計劃占用臺座時間為10天并且每天制梁2片的工期要求，我們設置23個制梁臺座來滿足施工要求，5列整體式存梁臺座，分雙層存梁，存梁總數量達到60片，為滿足提梁移梁的需要，預制梁場配置龍門吊3臺，其中1臺10T、2臺80T。30mT梁預制高度2m，采用C50混凝土，上設8cm厚C50現澆橋面混凝土，10cm瀝青混凝土橋面鋪裝。T梁間距2.25m，中梁預制寬度1.7m，翼板間留有0.55m的橫向濕接縫；跨中段預制T形梁梁肋寬度設計20cm，馬蹄寬度為50cm，靠近端部時梁肋寬度由20cm漸變至50cm，與馬蹄同寬，其漸變長度為3.6m。橋梁每孔設3道中隔板，連續(xù)梁靠簡支端設一道端隔板?？窟B續(xù)端不

13、設端隔板，因此僅有一道端隔板；簡支梁設兩道端隔板，中隔板與主梁正交，端隔板徑向設置。預制T梁梁頂橫坡為每孔兩端橫坡的平均值。中隔板底面橫坡與梁頂橫坡一致，端隔板底面橫坡與每孔兩端橫坡一致。橋面橫坡由蓋梁、支座墊石調整，為使支座水平設置，在預制T形梁簡支端設置適應主梁縱坡的梁靴；墩頂縱向濕接縫為實心斷面。30mT梁布置圖三、 施工部署3.1總體施工管理目標3.1.1質量目標工程質量符合國家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)、質量標準和業(yè)主相關的質量要求。工程一次驗收合格率達到100%。3.1.2安全目標杜絕因工死亡事故，現場施工人員重傷、輕傷頻率控制在0.5以，不發(fā)生重大設備事故、重大交通事故、火災事故和其他

14、安全事故，爭創(chuàng)安全生產先進單位。3.1.3工期目標根據業(yè)主工期安排，擬定2017年3月1日正式開始制梁，2017年7月15日全部完成，計劃工期4.5個月。3.2資源配置3.2.1施工隊伍及人員配備為保證本項目T梁預制的順利實施，我部配備業(yè)務能力強、經驗豐富的管理人員和工程技術人員作為項目部管理機構，組織成立了施工經驗豐富的綜合施工隊，進行梁場建設、T梁的預制、運輸以及架設施工。詳見組織機構框圖。橋梁T梁預制工程主要負責人如下：序號部門成員序號部門成員1施工負責人夕兵5試驗負責人黃東2技術負責人孟高攀6測量負責人軍3安全總監(jiān)周小春7結構負責人卿高輝4質檢負責人有8機械負責人焦祖洋3.2.2 施工

15、機械設備配備主要施工機械配備表序號設備名稱型號單位數量備注1砼運輸車臺62高頻振動器臺203龍門吊80T臺24龍門吊10T臺25鋼筋調直機GT410臺66鋼筋彎曲機臺67鋼筋切斷機3kw臺68電焊機B*1-500臺159智能壓漿機臺210液壓千斤頂250T臺211數控拉設備套112振動棒臺103.2.3材料供應根據施工計劃、材料用量，各種原材料在施工中要提前做好材料計劃，保證材料的供應能滿足施工要求，特別是在雨季施工季節(jié)，各種材料要有足夠的儲備量，避免因施工用的材料短缺而影響施工。四、 施工方案及施工方法4.1施工準備（1） 技術人員認真熟悉設計圖紙，掌握招標文件、施工規(guī)，向施工人員按照施工圖

16、紙進行詳細技術交底。（2）測量人員需認真細致地審閱施工設計圖紙，在預制T梁場的臺座上找出反拱面（2.5cm），并在預制過程中隨時控制好梁頂面高程，利于后續(xù)工程的順利進行。（3） 開工前組織備料，試驗人員對鋼筋及其它材料進行復檢，按規(guī)定對砂、碎石、水泥及鋼筋取樣進行試驗，以確保進場材料的質量。同時做好水泥漿及砼試配工作。根據施工進度計劃分批組織水泥、砂、石、外加劑、鋼筋、鋼板、鋼絞線、波紋管、錨具等進場，并按設計和規(guī)規(guī)定的要求作C50混凝土配合比及每批材料的抽樣送檢，合格后方可使用，各種材料分別堆放，并做好防水措施。（4）質量人員負責分部工序的自檢、報監(jiān)理驗收及資料整理，在施工的過程中要嚴格控制

17、好各工序的施工質量。質檢人員要對施工的全過程進行控制，把質量隱患消除在萌芽狀態(tài)。（5）安全負責人要對現場的用水、用電、交通等情況做好檢查與部署，確保施工的安全順利進行。（6）材料準備：所用的各種原材，應認真篩選，檢驗合格，并經監(jiān)理工程師批準，并堅持有見證送檢制度。水泥應符合國標，并附有制造廠的水泥品質試驗報告。所用鋼筋必須符合國標，并附有鋼筋品質試驗報告和出廠合格證,報監(jiān)理驗收。進料時應按照不同品種、不同規(guī)格分批進料、驗收，分別存放，設立明顯標志，不得混雜，場地應有支墊，防止鋼筋銹蝕。鋼絞線、波紋管、錨具應送試驗室檢驗有質量檢驗報告，拉器具應有標定證書。（7）T梁模板采用大塊定型鋼模。模板上安

18、裝附著式高頻振動器。T梁模板在鋼模廠加工制作，在模板首次使用前對模板進行預拼裝，檢查模板板縫是否嚴密，翼板調節(jié)螺栓是否可按要求調整，模板的拼裝及拆除是否方便，模板設置是否合理利于施工；并對模板表面認真進行除銹工作，然后在涂刷脫模劑。模板檢驗合格后方能使用。（8）振搗器：為保證梁體振搗質量，采用ZF75-150型附著式振搗器進行振搗?，F場用鋼板制作成掛件焊在T梁模板兩側，同時采用30型及50型振動棒配合使用。4.2施工工藝4.2.1 T梁施工修整臺座綁扎鋼筋埋管成孔安裝模板澆筑混凝土拆模、養(yǎng)護清理孔道穿束*拉作業(yè)孔道灌漿起吊運輸壓混凝土試件制水泥漿試件壓水泥漿試件預應力筋制作*拉機具標定灌漿機具

19、準備制混凝土試件T梁施工工藝流程圖4.2.1.1臺座的清理將臺座按要求打磨，并把臺座上的雜物、砼塊、油污等清理干凈后涂上脫模劑，將臺座四周排水溝疏通。4.2.1.2鋼筋制作及安裝（1） 鋼筋骨架及預應力筋成型。 = 1 * GB3 在鋼筋預制場按設計圖紙及施工規(guī)的要求加工成單根成型鋼筋，再從加工場將每片梁的鋼筋及預埋鋼筋用人工抬至T梁臺座位置。 = 2 * GB3 預應力鋼膠線的下料長度，以梁長、梁端錨固工作長度和千斤頂的工作長度來定，采用下式計算確定：L=L0+2(L1+L2+L3+L4) 式中 L0構件的孔道長度;L1工作錨厚度;L2千斤頂長度;L3工具錨厚度;L 4長度富余量(取100c

20、m) ;（2） 鋼筋骨架安裝 = 1 * GB3 按圖紙要求在臺座彈放鋼筋的分檔標志，并按先后順序擺放各層鋼筋，按設計要求合理布設鋼筋的位置和預埋件位置；鋼筋需要搭接時受力鋼筋的焊接或綁扎接頭設置在力較小處，并錯開布置，兩頭間距離不小于1.3倍搭接長度，并使接頭的截面面積的百分比符合設計和施工技術規(guī)要求。 = 2 * GB3 綁扎鋼筋時，鋼筋綁扎搭接長度符合相關規(guī)（HPB235鋼筋搭接長度不小于25d，HRB鋼筋搭接長度不小于35d，HRB400、RRB400鋼筋搭接長度不小于45d），相交點全部綁扎牢，必要時采用點焊，必須保證受力鋼筋不位移。雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎。 = 3 * GB3

21、鋼筋骨架的焊接采用電弧焊，施工時根據實際情況決定采用搭接焊還是綁條焊。焊接接頭盡量采用雙面焊，鋼筋接頭彎折15，焊接時檢查焊縫的長度，使雙面焊縫不小于5d，單面焊縫不小于10d。 = 4 * GB3 為了保證混凝土保護層的規(guī)定厚度，在鋼筋與模板間設置混凝土墊塊，施工時采用梅花形布置，間距0.70.8米。以保證現澆T梁的外觀質量。（3） 波紋管安裝 = 1 * GB3 波紋管的安裝嚴格按設計給定孔道坐標(由預應力曲線位置算出)位置控制，波紋管用井字形定位筋固定位置，定位鋼筋網應與梁肋鋼筋電焊固定，以保證定位鋼筋網位置正確，定位筋50cm一道。波紋管連接處須緊密，用連接管包裹兩端，然后用透明膠布纏

22、繞，波紋管管身無破損，防止漏漿。波紋管的線性應該平順、圓潤。 = 2 * GB3 錨墊板應該緊密地安裝在端模上，錨墊板后面應與螺旋筋緊密連接，注意綁扎錨墊板后有四層鋼筋網片，錨墊板與孔道嚴格對中并與孔道端部垂直。 = 3 * GB3 當模板安裝完成后，應在波紋管里安放硬塑料頂管，以防止漏漿。4.2.1.3模板安裝= 1 * GB3 根據梁長的不同，選擇相對應的模板進行T梁施工，根據橋面橫坡的不同，橫坡由蓋梁、支座墊石調整。在安裝前應嚴格檢查其平整度、外形尺寸，并進行拋光處理，光面應平順光滑，脫模劑采用新機油。鋼模板相交處采用夾入泡沫膠條方式處理以防漏漿。模板安裝的精度應高于預制梁精度要求，并按

23、設計要求設置反拱及翼板橫坡。 = 2 * GB3 在T梁梁肋鋼筋檢驗合格后，選擇好適合的T梁模板，用龍門吊吊裝模板進行合模。模板在砼底座上安裝完畢后，在底座預留的PVC管里穿20精軋螺紋鋼作為底腳對拉螺栓將模板底部固定住。 = 3 * GB3 T梁模板的安裝和拆除均采用龍門吊配合人工進行，模板在吊運過程中應避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋落。模板安拆時，注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，以保證接縫嚴密、不漏漿。在安裝過程中，及時對各部分模板進行精度控制，安裝完畢后進行全面檢查，模板表面平整度不得超出5的容許偏差。4.2.1.4 混凝土澆筑 = 1 * GB3 T梁C50砼按配合比投料、攪拌，攪

24、拌時按要求加入外加劑，拌好后檢查出砼的塌落度，砼坍落度控制在14cm18cm，合格的方可使用。 = 2 * GB3 砼在攪拌站攪拌完成后用罐車運輸至梁場。砼澆筑分兩次進行。先是T梁馬蹄、梁肋和橫隔板澆筑，再是頂板澆筑，澆筑時采用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端向另一端順序推進，分段長度46米，分層下料厚度不超過30，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋，以保證接縫處的良好結合，一片T梁的砼一次澆筑完成，中間不得間斷。梁體下方翼緣混凝土在澆筑時要隨時檢查其密實度，防止?jié)仓蟪霈F質量缺陷。 = 3 * GB3 砼澆筑過程中要隨時注意鋼模、鋼筋、各種預埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現問題及時

25、處理。 T梁馬蹄兩側采用高頻附著式振動器振搗，附著式高頻振搗器采用ZF75-150高頻振搗器，待腹板砼達到1/3的時候，開啟振動附著式高頻振搗器，振動時間為4560s, 附著式高頻振搗器從梁端模板開始布設，按照縱向50cm，豎向80cm的間距布置，附著式高頻振搗器的振動主要是靠振搗器的偏心輪進行高頻振動，從而帶動模板進行共振，進而達到將砼振搗密實的目的。T梁上部插入式振搗器振搗砼，振搗間距50cm左右插入式振搗器難以插進的部位，應用小鐵條伸進補插。每振點的振插時間不超過15秒，防止漏振。振搗砼時振動棒快進慢出，以防形成空洞及氣泡，并避免碰撞鋼筋波紋管，所有部位必須搗密實，密實的砼停止下沉，不再

26、冒氣泡，表面呈平坦、泛漿。 梁頂找面時，頂面高程控制要準確，注意翼板的橫坡設置。頂面混凝土用3m刮杠粗平，用木抹子拍打、壓面、抹面，板面混凝土初凝前應使用鋼絲刷，在垂直于行車的方向進行刷毛，刷毛深度在5mm左右，主要是將砼面上的浮漿清理掉。待混凝土初凝后用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷污染混凝土表面。拆模后對翼板邊緣（即濕接縫處）、橫隔板、梁端進行鑿毛，鑿毛采用人工鑿毛（采用人工鑿毛時，砼強度應達到2.5MPa），鑿毛應鑿除砼表面的水泥砂漿及松弱層。4.2.1.5 養(yǎng)護及拉 混凝土終凝后立即進行養(yǎng)護。T梁采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間要保持混凝土表面濕潤，天氣干燥溫度較高時，適當增加灑

27、水次數，養(yǎng)護時間不少于7天。 根據設計要求混凝土試件在現場同等條件下進行養(yǎng)護，因此在每次澆筑過程中每次除做足28d的試件外，另外還多做3組試件，以檢測6d、7dT梁混凝土早期強度，根據測驗值指導T梁的拉和運梁等工作。施工時應及時對砼進行試壓，待其強度達到設計要求強度的90%后且養(yǎng)護時間不少于7天，可進行拉。 鋼絞線采用s15.2mm，抗拉強度標準值fpk=1860kpa，拉控制應力 con=0.75fpk，拉控制力p=1395MPa。鋼絞線的理論伸長值L和預應力鋼鉸線平均拉力Pp (N)計算：鋼絞線的理論伸長值L的計算式為：L= PpL/（ApEp）(cm) （5.3.2）Pp -鋼絞線平均拉

28、力（N）L-兩個工作錨間的鋼絞線長度(cm) Ay-拉鋼絞線的截面積(mm2) Ep-鋼絞線彈性模量(Mpa) 對于由多曲線組成的曲線鋼束，或由直線與曲線混合組成的鋼束，其伸長值分段計算后疊加。預應力鋼鉸線平均拉力Pp (N)按下式計算: Pp=P1-e-(k*+)/(k*+) （5.3.3）式中 Pp預應力筋平均拉力（N）P預應力鋼絞線拉端的拉力(N)；*從拉端至計算截面的孔道長度(m)；從拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad)； k孔道每米局部偏差對磨擦的影響系數,取0.0015；預應力鋼鉸線與孔道壁的磨擦系數（30mT梁取0.155,16mT梁取0.25）；對多曲線段組成的曲

29、線束,應分段計算,然后疊加。 拉時施加應力順序:N1 初始拉力P0(P0=0.15P)持荷5分鐘測引伸量d1拉至P1(0.3P)持荷5分鐘測引伸量d2拉至總噸位P持荷5分鐘測引伸量d3錨固。N2左初始拉力P0(P0=0.15P)持荷5分鐘測引伸量d1拉至P1(0.3P)持荷5分鐘測引伸量d2拉至50%拉N2右（完成后）拉至總噸位P持荷5分鐘測引伸量d3錨固。N3右初始拉力P0(0.15P)持荷5分鐘測引伸量d1拉至P1(0.3P)持荷5分鐘測引伸量d2拉至總噸位P持荷5分鐘測引伸量d3錨固。 將清洗過的夾片按原來在錨具中的片位號依次嵌入預應力鋼絞線中，夾片嵌入后，隨即用直徑大于整束鋼絞線直徑的

30、鋼管，將鋼絞線穿過鋼管，然后用鋼管輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線，并使夾片外露的長度整齊一致。將預應束穿入千斤頂，錨環(huán)對中，并將拉油缸先伸出2-4cm，再在千斤頂尾部安裝上墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，在工具錨涂少量的潤滑油。 30mT梁采用兩端拉。拉按設計要求整束拉，拉時兩端同時進行，并拉力、伸長值雙控。拉時以拉力控制，伸長量校核，誤差應在6%以，如拉實際伸長量超出允許圍，分析原因問題解決后方可繼續(xù)進行拉。使頂壓油缸處理供油狀態(tài)，向拉油缸供油，開始拉，注意工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊；拉至初應力時，做好標記，作為伸長值的起點。按程序逐級拉到控制應力，量測鋼絞線的伸長量以校核應力是否正確。如

31、伸長量沒有超出允許圍在保持拉油缸調壓閥閥口不變的情況下向頂壓缸供油，直至需要的油頂壓力。繼續(xù)向頂壓油缸供油使拉油缸緩緩回油，完成油缸回油工作。 拉伸長值的量測用量測千斤頂油缸行程數值方法,在初始應力下,量測油缸外露長度,在相應分級的荷載下量測相應油缸外露長度,如果行程不夠中間錨固,則第二級初始荷載應為前一級最終荷載,將多級伸長值疊加,即為初應力至終力間的實測伸長值,預應力筋拉理論伸長值L(mm)：根據公路橋涵施工技術規(guī)JTG/T F502011計算公式如下： L= PpL /（ApEp） （5.3.4） 式中：Pp預應力筋平均拉力（N） L預應力筋的長度（mm） Ep預應力筋的彈性模量(N/m

32、m2) Ap預應力筋的截面面積（mm2）實際伸長值L應力:L=L1+L2-A-B-C （5.3.5）式中：L1以初應力至最大拉力之間的實測伸長值,包括多級拉,兩端拉的總伸長值;L2初應力以下的推算伸長值;A拉過程中錨具楔緊引起的預應力筋縮值;B千斤頂體預應力筋的拉伸長值;C構件的彈性壓縮值。關于推算伸長值L2,可根據彈性圍拉力與伸長值成正比的關系計算,如初應力為10%拉力,初應力至終應力間荷載差值為90%拉力,相應伸長值為L1,則初應力以下伸長值為1/9L1。 打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助其部回程彈簧作用，頂活塞自動回程，拉錨固結束。 拉完成后，在各拉端和錨固端把各束鋼絲端部用鐵絲

33、捆扎。觀測無滑絲后，預留錨固長度后，劃出標記，用砂輪片機切除多余部分。 拉質量要求：a、 預應力束拉采用雙控，按照設計要求以拉力控制為主，伸長量校核，誤差應在6%以；b、 每束鋼絞線斷、滑絲不得大于該截面總絲數的1%；c、 夾片回縮量兩端之和不得大于12mm。拉符合要求后，應立即進行壓漿、封錨，防止鋼束銹蝕。壓漿前用砂輪切割機割掉錨具外多余鋼束，切割時應留5cm頭子，以免損傷錨具。然后用高壓水沖洗孔道，以排除孔粉渣、雜物，沖洗干凈后用空壓機。d 、拉注意事項： 夾片與錨環(huán)孔不應黏附泥漿和其它雜物，且不允許銹蝕（若有輕微浮銹，應徹底清除）。 對表面有銹的鋼絞線，拉前應徹底除銹，以減少摩擦損失。

34、錨具安裝到位后，應及時拉，以防止因銹蝕而產生滑絲、斷絲。 限位板應根據千斤頂的外徑選擇。 工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用（工作錨具不能重復使用）。 工具錨夾片對表面和錐孔表面用前應涂有潤滑劑以便退錨靈活。 拉系統(tǒng)使用前應進行標定。 在拉過程中，應注意是否有異常現象如響聲、油壓表指針抖動等，拉完成后檢查鋼絞線上夾片留下的咬痕，以便及時發(fā)現滑絲問題。如出現滑絲，可用單根拉千斤頂進行補拉。e、 拉過程中易出現問題及處理： 斷絲：若在允許的圍（每束鋼絲斷絲不超過1根，每個斷面不超過該斷面總數的1%）；若超過圍，必須進行更換鋼束。 滑絲：查明原因，如果是鋼絞線、夾片沾上油污，應進行處理或換束；若是夾片

35、質量有問題，應更換本批夾片。 伸長值超圍：則應查明原因，并采取措施予以調整后，方可繼續(xù)拉。4.2.1.6 壓漿 = 1 * GB2 孔道的準備： = 1 * GB3 拉完畢應盡快灌漿（應在24小時完成）。 = 2 * GB3 灌漿前應對孔道進行清潔處理，并檢查灌漿孔是否暢通，不允許發(fā)生堵孔現象。 = 2 * GB2 壓漿材料：孔道壓漿采用專用壓漿料或者專用壓漿劑配置的漿液，按4040160mm長方體試件，標準養(yǎng)護28天抗壓強度50MPa。 = 3 * GB2 封錨、灌漿在預應力拉施工完成后，必須切除多余外露鋼絞線（鋼絞線外露量30mm），然后進行封錨，封錨時，要將外露鋼絞線、錨墊板、夾片等全部

36、包裹嚴密，使覆蓋層厚度15mm，同時再次檢查壓漿孔。安裝、引出壓漿管和排氣管，壓漿應在封錨后24小時進行。在壓漿前，孔道無石、砂及其他雜物，確保孔道暢通、清潔、干爽；同時清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿孔與孔道暢通連接。壓漿時候，首先啟動真空泵抽真空，使孔道真空達到-0.07-0.05MPa且保持穩(wěn)定，同時對拌制好存儲在儲存罐中漿體采用1.2mm的篩網過濾后加入到灌漿泵中，當灌漿泵輸出的漿體稠度達到要求稠度時，灌漿泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。灌漿過程中保持真空泵連續(xù)工作，待抽真空端的透明管中有漿體經過時，關閉透明管前端的閥門，稍后打開排氣閥，當漿體從排氣閥順暢流出且稠度與灌入的

37、漿體相同時，關閉抽真空端的所有閥門。灌漿泵繼續(xù)工作，并沿著管道的由高到低將排氣孔打開，待排氣孔流出的漿體稠度與灌入的漿體稠度相同時，由低到高關閉排氣孔，并保持不小0.5MPa的一個穩(wěn)壓期，持壓12分鐘，然后關閉灌漿泵及灌漿端所有閥門，完成灌漿。拆除外接管及各種附件，清洗閥門等。4.2.1.6 封端安裝封錨端鋼筋網，并與梁體鋼筋焊接，將梁端表面鑿毛，立模澆筑砼，振搗密實并養(yǎng)護。待壓漿強度達到設計要求后，將T梁通過80t龍門架挪移到存梁臺進行存放。T梁強度在未達到設計強度要求前，不得疊加堆放。一般存梁期不超過60d。五、施工中注意事項5.1拉注意事項 = 1 * GB2 夾片與錨環(huán)孔不應粘附泥漿或

38、其它雜物（若有應徹底清除）。 = 2 * GB2 錨具安裝到位后，應及時拉，以防止因銹蝕而產生滑絲、斷絲。 = 3 * GB2 限位板應根據千斤頂的外徑選擇，且不能扭纏安裝。 = 4 * GB2 工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用。 = 5 * GB2 工具錨夾片表面和錐孔表面用前應涂有潤滑劑以便退錨靈活。 = 6 * GB2 拉施工中，要求施工人員嚴格按各項安全操作規(guī)程施工，堅守各項拉崗位，保證拉全過程安全施工。 = 7 * GB2 拉區(qū)應有明顯標志，非工作人員禁止入，從開始拉至封錨前要設置擋板。 = 8 * GB2 鋼鉸線開盤，應放在簡易鋼筋籠，防止回彈傷人，操作時應站好位置，保證安全。 =

39、 9 * GB2 預應力筋持有很大的能量，在任何情況下禁止作業(yè)人員站在預應力筋的兩端，同時在千斤頂的后面應設立防護裝置。 = 10 * GB2 操作千斤頂和測量人員，應站在千斤頂側面進行操作，嚴格遵守操作工藝。 = 11 * GB2 高壓油泵連接必須牢固可靠，油泵操作人員要戴防護眼鏡，防止油管破裂或油表連接處噴油傷眼。油泵開動過程中不得擅自離開工作崗位。 = 12 * GB2 拉時應認真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便拉工作順利進行，并不致增加孔道摩擦損失。 = 13 * GB2 拉時，千斤頂行程應根據千斤頂工作長度留出富裕量。 = 14 * GB2 千斤頂拉缸進油時，必須處于回油狀態(tài)。千斤

40、頂回程缸進油時，拉缸必須處于回油狀態(tài)。千斤頂油壓不得超過最大油壓。頂壓過程中必須密切注意拉油路的升壓情況，不得超過1-2MPa。 = 15 * GB2 拉過程中，若發(fā)現咔咔響聲，或預應力斷絲，飛片等現象，要停下來檢查原因。 = 16 * GB2 拉后灌漿前，不得用重物去敲擊錨頭，不得隨意碰撞錨頭及鋼鉸線，以防止飛錨傷人。 = 17 * GB2 雨天拉時，應設臨時雨棚，防止雨水淋濕拉設備。 = 18 * GB2 千斤頂上吊環(huán)鉤絲要擰緊，嚴防滑扣脫鉤掉落傷人，掛頂強索要隨時注意檢查，防止破皮漏電傷人，不用時要關電閘。5.2真空壓漿注意事項為控制孔道壓漿的質量，結合施工中出現的情況，在真空壓漿施工中

41、應注意以下問題： = 1 * GB2 壓漿前孔道兩端的封錨要符合密封要求，使孔道在壓漿時的真空度得到保證，注意壓漿管和排氣管的安裝引出。 = 2 * GB2 若壓漿孔道為曲線，應在波紋管每個波峰的最高點靠同一端設立泌水管，泌水管為硬塑料管，高出混凝土200mm。 = 3 * GB2 輸漿管應選用高強橡膠管，橡膠管的抗壓能力1MPa，帶壓壓漿時不易破裂，連接要牢固，不得脫落。 = 4 * GB2 攪拌后的水泥漿進入儲漿斗之前應通過1.2mm篩網進行過濾，水泥漿在壓入孔道前必須做稠度、泌水性實驗，符合技術指標要求后方可進行壓漿。 = 5 * GB2 啟動真空泵前，檢查進水管是否連接好，應注意進水閥

42、門 是否打開（否則容易把泵燒壞），真空泵啟動時應注意泵是否正轉。 = 6 * GB2 壓漿工作宜在灰漿流動性下降前進行（約3045分鐘），單根孔道壓漿要連續(xù)，直至完成。 = 7 * GB2 真空泵應有專人操作，壓漿過程中要注意抽真空用管中閥門2、閥門3、閥門4的啟、閉；單根孔道壓漿完成后，應先清洗空氣濾清器及抽真空用管，再進行下步操作。 = 8 * GB2 灰漿攪拌前應注意檢查配合比計量的準確性，投料順序，攪拌時間及灰漿的流動性灰漿的標準拌和時間為5min。壓漿時的水灰比及所須添加的外加劑摻量見壓漿配合比申請單。 = 9 * GB2 灌漿時，灰漿進入電動灰漿泵前，應通過篩子；否則容易使灰漿泵發(fā)

43、生故障或堵塞灌漿孔道灌漿時，其速度一定要緩慢，否則灰漿流淌不均勻，回流有空隙要檢查排氣孔流出灰漿的濃度當灰漿從排氣孔流不出來時，應立即改從排氣孔壓漿。 = 10 * GB2 灌漿后，應該填寫灌漿記錄，檢查孔道密實情況，如果有不適，應急時處理；壓漿中每一工作班須留取不少于3組試件，作為灰漿強度的評定依據。六、冬季養(yǎng)護措施6.1鋼筋工程冬季加工要求 鋼筋在進場后，要按照要求進行碼放，鋼筋下面用方木墊離地面30cm，上面用帆布或彩條布覆蓋，防止下雪時受雪水的浸泡。 鋼筋加工要按規(guī)操作，在運輸、加工過程中要輕拿輕放，以避免造成刻痕，撞擊凹陷。 焊接鋼筋一般在加工場大棚里進行，必須要在現場焊接的，要求其

44、最低溫度不得低于-20，且要求減小焊件溫度的梯度，避免接頭立即接觸冰雪。 鋼筋接頭及澆注混凝土前將鋼筋上的冰雪凍塊清理干凈。 鋼筋負溫焊接，采用電弧焊焊接方法。當環(huán)境溫度低于-20時不得進行焊接施工。 必須要在雪天進行焊接施工時，要采取簡易塑料棚遮蔽，焊接后冷卻的接頭不能碰到冰雪。 焊接過程中保證焊縫能自由收縮。 = 8 * GB2 不得在剛完成焊接的管道上敲打。6.2混凝土工程生產施工要求 混凝土強度嚴格審查冬季施配合比。為了能在冬季施工中確?；炷恋膹姸?，拌和站嚴格執(zhí)行冬季混凝土施工質量保證措施，為確保冬施配比的實施，我項目部試驗人員將在進行砼施工時在拌和站進行旁站監(jiān)督，確?；炷恋某鰪S質

45、量。 混凝土的生產 攪拌站混凝土攪拌選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不低于425號。水泥不得直接接觸80以上的熱水，更不能直接對水泥進行加熱。 拌制混凝土所采用的骨料必須清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質。在摻用含有鉀、鈉離子的防凍劑混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有這類物質的材料。 嚴格控制水灰比。由骨料代入的水份及抗凍劑溶液中的水，均從拌和水中扣除。 混凝土的攪拌時間取常溫攪拌時間的1.5倍。 混凝土的運輸混凝土運輸全部采用有保溫措施的混凝土罐車。混凝土出攪拌機的溫度不低于10，保證到場入模溫度不低于5。 混凝土澆筑 混凝土澆筑前，清除表面上的污垢和明水，避免帶水作業(yè)

46、。 混凝土澆筑施工要避開寒流和大風，并且安排在白天進行，避免夜間澆注?；炷寥肽Ｇ?，對模板加熱，使模板達到正溫（5）?；炷寥肽：螅仨氉屑氄駬v，使其密實，振搗要快速，以免混凝土在空氣中暴露時間過長，降溫太快，熱損失過多。 混凝土入模后，必須仔細振搗，使其密實，振搗要快速，以免混凝土在空氣中暴露時間過長，降溫太快，熱損失過多。 混凝土澆注要連續(xù)施工，間隔時間不得超過2小時。進行分層澆注時，每層的澆注厚度不得超過30cm。 派專人量測混凝土到場溫度，保證入模溫度（5）。不符合入模溫度要求的混凝土堅決不予接收。七、 質量保證措施7.1保證質量的制度措施（1）建立健全工程質量責任制實施項目工程質量終

47、身責任制。項目經理、項目副經理、項目總工與各施工隊負責人、技術主管分別簽訂質量終身責任書，各單項工程建立完善質量責任卡，以質量責任的可追溯性明確質量責任和工作分工。（2）建立健全質量檢查評審制度項目部進場后，建立健全現場工程質量的檢查與評審制度。項目部每月組織一次質量抽查，每季度組織一次質量檢查，根據質量抽查和檢查情況，召開工程質量評審會議，研究質量形勢，消除質量隱患，提出整改措施。（3）推行全面質量管理，定期發(fā)布QC成果制度針對不同的工作容，項目部指導各隊成立QC小組，并隨工程進展開展活動。項目部每半年組織一次QC成果發(fā)布會，并對優(yōu)秀成果予以獎勵。通過QC小組活動，進一步強化全員參與質量工作

48、的意識，形成上下成線、橫向成網的質量管理網絡。（4）建立個人質量獎罰制度建立激勵機制，獎優(yōu)罰劣，鼓勵創(chuàng)優(yōu)。對工程質量有顯著貢獻的個人進行重獎，對造成工程質量事故的責任人實行重罰。質量保證體系 見下頁。思想保證工程回訪改進工作質量強化鞏固質量意識質 量 保 證 體 系質量管理保證建立健全完善的質量管理體系與管理制度項目安全質量部隊專職質檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負責制項目經理、總工程師責任制制定質量政策貫徹質量標準組織協(xié)調施工質量監(jiān)控施工隊長、技術主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質量終身負責制調 配 技 術 力 量經濟保證經濟法規(guī)經濟責任制優(yōu)質優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎懲條令簽

49、定包保責任狀經濟兌現獎優(yōu)罰劣提高經濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質量評定配套齊全的機械設備和測試儀 器標準化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術保證加強技術培訓，認真執(zhí)行ISO9001質量體系執(zhí)行部頒規(guī)*技術標準制定完善各種技術管理制度推廣新技術、新工藝提高技術水平崗位培訓持證上崗三不交接四不施工確保質量目標實現反饋7.2保證質量的技術措施（1）加強施工技術管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規(guī)化、程序化。（2）組織保證、制度落實。選派技術過硬、作風良好的施工隊伍進場施工。建立完善的技術崗位責任制，對關鍵和特

50、殊工序實行技術人員專業(yè)分工負責制，明確責任，確保各項技術及技術管理工作的落實。（3）做好充分的技術準備工作施工前組織技術人員對圖紙進行認真的復核，充分了解設計意圖，并針對設計要求，現場條件編制實施性施工組織設計。（4）做好技術交底工作對參加施工的全體人員進行詳細的技術交底，將工程特點、施工方法、施工順序、進度安排、操作要求、技術標準、質量要求、安全措施等書面詳細地交給施工人員。（5）施工過程中嚴把二關”一是嚴把圖紙關。二是嚴把試驗關。（6）行規(guī)化管理、標準化作業(yè)施工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工工藝細則及相關操作規(guī)程，以規(guī)、標準的作業(yè)確保技術措施的有效落實。（7）在施工中，對于每道工序，每個工種，每個操作人

51、員，都要做到質量工作的三個落實”，即：= 1 * GB3施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底，使每個操作人員明確操作要點及質量要求。= 2 * GB3施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，并將日常檢查、旬檢查和月檢查結合進行，將質量問題消滅在萌芽狀態(tài)。= 3 * GB3每道工序施工結束后，及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格，下道工序不得開始，并根據檢查結果，對施工班組及操作人員進行獎優(yōu)罰劣，強化施工人員的質量意識。（8）實行開工許可制、工序作業(yè)條件認可制、施工過程監(jiān)控制和工程質量樣板制，確保工序能力和作業(yè)質量符合質量目標要求。（9）對于進場物資要有相關的

52、試驗檢測資料，對于不合格物資做好標識，拒收或組織退場，防止流入工序之中。（10）嚴格按照施工圖紙及施工驗收規(guī)施工，發(fā)現問題及時糾正。（11）凡屬隱蔽工程的，執(zhí)行隱檢制度時，施工人員必須作好預檢、隱檢記錄，質量檢查員做好復檢工作，并請監(jiān)理工程師到場終檢和確認。7.3鋼筋工程質量保證措施保證所使用鋼筋表面潔凈，無損傷、油銹蝕。鋼筋級別、鋼號、直徑符合設計要求。在常溫下進行鋼筋彎曲成型，不進行熱彎曲，不用錘擊或尖角彎折。鋼筋在加工時保持平直，無局部曲折。焊工持證上崗，開工前將焊工的證書復印件報監(jiān)理工程師備案。焊接使用的焊機、焊條符合加工的質量要求，每批鋼筋正式焊接前，按實際操作條件進行試焊，報經監(jiān)理

53、工程師檢查、試驗合格后，正式成批焊接。各受力鋼筋的綁扎接頭位置相互錯開，從任一綁扎接頭中心至1.3倍搭接長度的區(qū)段圍，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，受拉區(qū)不超過25，受壓區(qū)不超過50。7.4混凝土工程質量保證措施7.4.1混凝土施工過程控制（1）在正式澆筑混凝土之前，做好技術交底工作，落實混凝土施工操作人員崗位職責、作業(yè)班次、交接時間和交接制度，做好氣象情況收集工作。（2）混凝土保護層厚度使用高強度的混凝土墊塊進行控制。（3）采取措施保證混凝土澆筑的連續(xù)性，以及施工過程中混凝土塌落度的穩(wěn)定性，由單側分層斜向澆筑以避免冷縫。（4）混凝土應分層澆筑、分層振搗、每層澆筑厚

54、度不超過1.25倍的振搗有效半徑，插入式振搗棒移動間距不大于振搗棒作用圍的1.5倍，一般每點振搗1015秒，當澆筑完一層時，需打開附著式振動器，打開時間為1分鐘。振搗時注意拉端鋼筋密集區(qū)及馬蹄形的位置，不得出現漏振、欠振或過振，每一振點延續(xù)的時間以表面出現浮漿和不再有顯著沉落，不再有大量氣泡上冒為止。為使上下層混凝土結合成整體，上層混凝土振搗要在下層混凝土初凝前進行，并要求振搗棒插入下層混凝土50100mm。7.4.2混凝土生產運輸過程控制（1）生產拌制混凝土時，必須嚴格按經審批的混凝土配合比和制定的原材料進行配料，不得隨意更改。（2）各組成材料的計量器具應經計量部門鑒定合格，并保證可靠的良好

55、的工作狀態(tài)，供應混凝土前對生產機組進行全面檢查，確保工料期間機組正常運作，不得中斷。（3）生產拌制混凝土期間，每一工作班都要測定砂、石的含水量，及時調整生產所需用水以符合設計要求。（4）混凝土拌合站應根據氣溫條件，運輸時間（白天或者夜晚）、運輸距離、砂石含水率變化、混凝土塌落度損失等情況，及時適當的對原配合比（水膠比）進行微調，以確?；炷翝仓r的塌落度能夠滿足施工現場的要求，必須保證混凝土不泌水、不離析、色澤一致。7.4.3混凝土外觀質量控制措施（1）模板的尺寸準確，平整度符合要求，有足夠的剛度，表面光滑無污物。模板接縫嚴密不漏漿，拆除后的模板及時修整和保養(yǎng)。（2）混凝土連續(xù)澆筑，澆筑現場的

56、混凝土坍落度在要求的圍。采用附著式振動器配合人工插入式振搗，振搗時混凝土的各個部位都受到震動且不發(fā)生離析現象。振搗器不與鋼筋或模板直接接觸。八、安全保證措施8.1安全保證制度(1)實行項目經理安全責任制，建立以崗位責任制為中心的安全逐級負責制，制定切實可行的安全管理辦法和獎懲制度，明確各職能部門和有關人員的安全工作職責。各級各類人員各負其責，定期檢查、考核，獎懲兌現。引入競爭機制，把安全生產納入承包容，與業(yè)主簽訂安全生產協(xié)議，與施工隊逐級簽訂安全生產包保責任狀，做到上對下一級包一級，下對上一級保一級。誰主管誰負責”、管生產必須管安全”明確分工，責任到人。(2)組織上場人員認真學習安全生產法、建

57、設工程安全生產管理條例等有關安全的法律、法規(guī)、辦法和制度，對全體現場職工進行主人翁責任感和安全第一的教育、本職工作安全基本知識技能安全教育、操作規(guī)程、排除險情和應急措施的教育、遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標準教育。(3)建立安全生產檢查制度，做到班組日查，隊周總結，項目部每月進行一次安全教育和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。安全保證體系見下頁。安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術安全規(guī)則教育安 全 第 一預 防 為 主強有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立各級安全組織建立醫(yī)療保健機構建立勞動保護防疫機構有力的后勤保障措施安全生產、事事相關、人人有責制度保證各項安全生產制度可靠的醫(yī)療保健措施完

58、善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度經濟保證包保責任制監(jiān)督檢查獎罰分明經濟兌現事事講安全處處有保障實現安全目標生產必須安全安全為了生產8.2拉作業(yè)安全措施所有拉設備和機具使用時均必須由專職人員負責進行檢查和維修，確保狀況良好。各拉工必須經過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。（1）鋼絞線有出廠合證，進場后先進行外觀檢查，合格后其力學性能試驗按鐵道部現行砼與砌體工程施工標準的要求辦理。對鋼絞線的彈性模量試驗按每批號進行。（2）錨具、夾具和連接器應符合國家現行預應力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370）的有關規(guī)定并經檢驗合格后

59、方可使用。（3）壓力表應與拉千斤頂配套使用。預應力設備應建立臺帳及卡片并定期檢查。（4）嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程進行施工，施工前要預先進行交底，每區(qū)域施工前應對拉操作人員進行安全教育。（5）錨具、夾具應設專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。施工時在終拉完成后對錨具進行防銹處理。（6）拉前仔細檢查拉平臺的安全性，并在拉平臺上搭設高度適當的安全擋板，防止拉中的意外事故傷及人身安全。（7）施工操作人員必須配備安全防護用品，進入施工現場，必須戴安全帽，高空作業(yè)時操作人員必須系安全帶。（8）從施加預應力至錨固后封端期間，除非采取有效屏蔽措施，否則操作人員不得在錨具正前方活動。（9）拉過程中，測

60、量伸長值或拆卸工具錨時，操作人員應站在千斤頂側面，應禁止非預應力施工人員進入拉區(qū)域。（10）從開始拉至孔道壓漿完畢的過程中，不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞拉設備。拉過程中發(fā)現拉設備運轉聲音異常，應立即停機檢查維修。（11）特殊情況下，在更換夾具時，兩端都應裝上千斤頂，采取其它措施放松預應力筋時，應仔細做好施工現場的安全防護工作。（12）壓漿人員必須站在錨具兩側操作，嚴禁正對錨具，也不得踩踏高壓油管。（13）拉設備使用前，應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行，無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格的不能使用。（14）電器設備由專人管理，電閘箱應符合技術要求，電源線在使用前應進行測試