航空航天高級(jí)內(nèi)飾件實(shí)施方案_第1頁(yè)
航空航天高級(jí)內(nèi)飾件實(shí)施方案_第2頁(yè)
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1、航空航天高級(jí)內(nèi)飾件實(shí)施方案從我省看,良好的交通區(qū)位、強(qiáng)勁的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、靈活的市場(chǎng)機(jī)制等,是浙江快速融入國(guó)際國(guó)內(nèi)航空航天產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)先承接波音、空客、中國(guó)商飛等航空龍頭企業(yè)及航空航天央企落地布局的重要條件。但同時(shí)也應(yīng)看到,航空航天產(chǎn)業(yè)具有高技術(shù)、高投入、長(zhǎng)周期特征,民營(yíng)企業(yè)參與發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)較高?!澳嫒蚧壁厔?shì)、高技術(shù)封鎖以及國(guó)際合作不確定性、不穩(wěn)定性加大。我國(guó)低空空域開放不足的客觀約束仍然突出。高級(jí)內(nèi)飾件以舟山波音完工和交付中心等核心項(xiàng)目為撬動(dòng),布局建設(shè)飛機(jī)內(nèi)飾供應(yīng)鏈中心,重點(diǎn)引進(jìn)波音、航空工業(yè)等內(nèi)飾系統(tǒng)集成供應(yīng)商。積極推進(jìn)本土企業(yè)參與航空座椅、廚衛(wèi)、娛樂、照明等客艙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造,逐步實(shí)現(xiàn)內(nèi)

2、飾供應(yīng)鏈本地化發(fā)展。發(fā)展環(huán)境航空方面,波音、空客等整機(jī)制造商將圍繞各自產(chǎn)業(yè)鏈需求,穩(wěn)步推進(jìn)關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)ARJ21已交付使用,C919即將迎來(lái)首架交付,CR929加速研制,圍繞中國(guó)商飛及其供應(yīng)商的擴(kuò)產(chǎn)、試飛、研發(fā)、維修、交付服務(wù)等需求激增。新一輪科技革命、國(guó)防現(xiàn)代化、現(xiàn)代物流等行業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)居民消費(fèi)升級(jí),將加速無(wú)人機(jī)、通用航空等應(yīng)用模式變革,促進(jìn)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展,航空產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。航天方面,全球正處于衛(wèi)星密集發(fā)射前期,預(yù)計(jì)未來(lái)10年地球近地軌道將部署近6萬(wàn)顆衛(wèi)星,商業(yè)發(fā)射需求快速增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)航天領(lǐng)域加速向民口開放,將形成“大央企引領(lǐng)、多民企組團(tuán)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

3、隨著數(shù)字技術(shù)發(fā)展和北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)星座組網(wǎng)成功,地信測(cè)繪、導(dǎo)航定位、應(yīng)急救援、行業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域細(xì)分市場(chǎng)將呈現(xiàn)新一輪快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2萬(wàn)億。從我省看,良好的交通區(qū)位、強(qiáng)勁的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、靈活的市場(chǎng)機(jī)制等,是浙江快速融入國(guó)際國(guó)內(nèi)航空航天產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)先承接波音、空客、中國(guó)商飛等航空龍頭企業(yè)及航空航天央企落地布局的重要條件。但同時(shí)也應(yīng)看到,航空航天產(chǎn)業(yè)具有高技術(shù)、高投入、長(zhǎng)周期特征,民營(yíng)企業(yè)參與發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)較高?!澳嫒蚧壁厔?shì)、高技術(shù)封鎖以及國(guó)際合作不確定性、不穩(wěn)定性加大。我國(guó)低空空域開放不足的客觀約束仍然突出。“十四五”及今后一個(gè)時(shí)期,將是我省航空航天產(chǎn)業(yè)趕超發(fā)展的重要機(jī)遇期,要深刻認(rèn)識(shí)國(guó)際國(guó)內(nèi)新形勢(shì)

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