公路工程路面路基壓實(shí)技術(shù)探究.docx

1、公路工程路面路基壓實(shí)技術(shù)探究公路工程路面路基壓是整個公路施工的重要環(huán)節(jié)，也是 最后一個環(huán)節(jié)，只要這一環(huán)節(jié)出問題，就會直接影響整個工 程質(zhì)量，導(dǎo)致整個路面工程失敗。路面路基壓實(shí)關(guān)系到公路 使用壽命，可以節(jié)省路面維護(hù)費(fèi)用。如果單單因?yàn)榧夹g(shù)問題 而影響公路質(zhì)量，可謂得不償失。一、路面路基壓實(shí)質(zhì)量的重要性分析首先，良好的路面路基壓實(shí)質(zhì)量能夠確保路面耐壓強(qiáng)度。 路面路基壓實(shí)質(zhì)量與路面耐壓強(qiáng)度成正比，質(zhì)量越好耐壓度 越高。當(dāng)前施工單位為了控制施工本錢，涉及路面路基時以 輕薄為主，這直接影響路面路基壓實(shí)質(zhì)量，減少路面使用壽 命，增加重復(fù)施工與維護(hù)。其次，良好的路面路基壓實(shí)質(zhì)量 直接決定路面穩(wěn)定性。路面穩(wěn)定性

2、差將直接造成交通運(yùn)輸不 便，甚至可能造成交通事故。一旦路面耐壓強(qiáng)度弱或是穩(wěn)定 性差將直接出現(xiàn)路面破損情況，就需要工程搶修，不僅需要 人力物力，還會影響人們出行。二、路面路基質(zhì)量影響因素分析1、輾壓施工對路面路基壓實(shí)的影響輾壓施工包括輾壓厚度、遍數(shù)及速度等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，每個 環(huán)節(jié)都與路面路基壓實(shí)質(zhì)量密切相關(guān)。路面路基壓實(shí)需要合 理的輾壓厚度，厚度不夠或者過厚達(dá)不到規(guī)定要求就會導(dǎo)致 壓實(shí)度不夠，降低有效輾壓深度。輾壓遍數(shù)也關(guān)系路面路基 質(zhì)量，輾壓遍數(shù)過少，夯實(shí)不夠，底層縫隙過大，雨水容易 滲入，日積月累，導(dǎo)致公路處于坍塌邊緣。輾壓遍數(shù)過多， 壓實(shí)過于嚴(yán)密，導(dǎo)致磨砂過大，路面內(nèi)部磨損嚴(yán)重，降低路 面耐受

3、性。輾壓速度直接與路面平整度有關(guān)，輾壓速度過快 容易導(dǎo)致路面壓實(shí)不平，輾壓速度過小將導(dǎo)致路面承受過多 的外力作用，增加路面荷載。2、路基土壤含水量對路面路基壓實(shí)的影響路面路基壓實(shí)是一個克服土壤顆粒間粘結(jié)力與摩擦力 的過程。通過施工手段減少土壤間摩擦力作用，使土壤顆粒 能夠相互靠近又能保存自己大小空間。土壤間顆粒嚴(yán)密度與 含水量密切相關(guān)，土壤含水量越大，土壤越密實(shí)，公路壓實(shí) 根底越好。3、壓實(shí)機(jī)械對路面路基壓實(shí)的影響路面路基壓實(shí)質(zhì)量除了與輾壓施工和土壤含水量有關(guān) 以外，還與壓實(shí)所用的工具有關(guān)，不管是壓實(shí)機(jī)械的類型還 是壓實(shí)機(jī)械的重量都直接影響路面壓實(shí)的質(zhì)量。通常重型機(jī) 械的壓實(shí)度較高，而輕型壓實(shí)

4、機(jī)械的壓實(shí)度較小。當(dāng)重量一 樣時，振動壓路機(jī)比鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)度更大。三、路面路基壓實(shí)關(guān)鍵環(huán)節(jié)1、輾壓合理要想確保輾壓合理必須做到以下幾點(diǎn)：1）在正式施工 以前，要做好路基試驗(yàn)工作，獲得相關(guān)技術(shù)參數(shù)，確定輾壓 工具、輾壓速度、輾壓厚度等；2）壓實(shí)符合力學(xué)性能標(biāo)準(zhǔn)。 每層施工時，確保填土覆蓋路面所有面積之后再開始輾壓, 每一層壓實(shí)必須做到標(biāo)準(zhǔn)，為下一層壓實(shí)打好根底工作，每 層壓實(shí)20cm左右，當(dāng)卸土、平土、灑水、晾曬、輾壓工作做好之后，測試路面壓實(shí)度。2、材料混合合理材料混合合理性表現(xiàn)在配比均勻、含量適度、材料質(zhì)量 三方面。配比不均勻淺顯的看是浪費(fèi)材料，深入探討將直接 影響耐受參數(shù)與壓實(shí)質(zhì)量。因此

5、，應(yīng)該依據(jù)公路路面參數(shù)具 體分析參數(shù)，有針對性的配比材料，搭配均勻、含量適度。 還有一點(diǎn)就是材料本身質(zhì)量問題，材料有問題，不管多么合 適的配比都缺陷以彌補(bǔ)，所以材料的選擇也非常重要。3、輾壓工具選擇輾壓工具的選擇需考慮混合材料所能承受的負(fù)壓以及 輾壓溫度等因素，應(yīng)根據(jù)具體情況具體分析。一般振動壓路 機(jī)用在粗集料大顆?；旌狭县?fù)壓，重型輪胎壓路機(jī)常被用在 密集配瀝青混合路面的負(fù)壓。輾壓溫度是使路面壓實(shí)阻力降 到最小的溫度，控制好這個溫度，能夠極大提高路面輾壓質(zhì) 量?？傊?，輾壓工具的選擇必須結(jié)合實(shí)際情況，充分考慮路 面所需要的輾壓強(qiáng)度，采用最合理的輾壓方案，選擇效果最 好的輾壓工具，盡量使路面平整，耐受力強(qiáng)。4、土壤含水量控制土壤含水量控制的好壞直接影響路面壓實(shí)底子的好壞, 壓實(shí)底不好，直接影響路面壓實(shí)質(zhì)量。在確定土壤含水量之 前，需開展參數(shù)夯擊試驗(yàn)，獲得相應(yīng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)后，采取相應(yīng) 調(diào)整措施，直到到達(dá)相應(yīng)的適宜水分。一般最適宜含水量間 差異在2%水平?？刂撇缓猛寥浪靠赡苷T發(fā)彈簧土或者造 成輾壓失敗。5、質(zhì)量驗(yàn)收公路工程路面路基壓實(shí)質(zhì)量關(guān)系到整個公路的正常運(yùn) 行與使用壽命，施