地下室頂板堆載方案附屬

1、中國建筑工程總公旬CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG. CORP.東北亞（長春）國際機(jī)械城會(huì)展中心附屬設(shè)施項(xiàng)目地下室頂板堆載方案中 建 二 局 第三建筑工程有限公司2017年11月地下室頂板堆載方案施工方案 工程名稱東北亞（K春）國際機(jī)械城會(huì)展中心附屬設(shè)施項(xiàng)目總承包單位111建二局第三建筑工程有限公司項(xiàng)目負(fù)貢人項(xiàng)江濤分包單位四川省德陽大建勞務(wù)開發(fā)有限責(zé)任公司 赤峰宏禹建筑勞務(wù)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王腌超 王曉明1參加人員單位參加人員姓名1項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子項(xiàng)江濤、從鵬、彭博、魏輝、王英明項(xiàng)目各部門主要管理人員陸紀(jì)洋、李文龍、劉世杰、任志洪等、黃春陽、王碌網(wǎng)等1 項(xiàng)目分包相應(yīng)專業(yè)

2、班組長與夠-q眥翔及1評(píng)審論證意見：/，嶙危取g妙闋旃（%竹 叢軻坂2、可名號(hào)1孫0輪煙嬲他姒塔懷曲；4賽報(bào) 西鐵國更 以狒洌久的削叢儂0m 瑞巧岑別人心評(píng)審論證過程照片（不少于兩張）：評(píng)審組簽名小臀/簽字）：移/哪a懷域公既2、 組&管司竹塾e索娜諭揮說組氏（簽字）.力府敬魏小 TOC o 1-5 h z .編制說明及依據(jù)1編制說明12編制依據(jù)12工程概況11總體概況12地下室頂板概況：13荷載概況：23.施工準(zhǔn)備2材料準(zhǔn)備23板下支撐體系設(shè)計(jì)34支撐體系施工工藝及施工方法4支撐體系施工方法42支撐架搭設(shè)質(zhì)量要求45.安全文明施工措施51施工安全注意措施53 注意事項(xiàng)66計(jì)算書66.1汽車吊

3、行駛路線及作業(yè)區(qū)域回頂驗(yàn)算6地下室頂板汽車吊驗(yàn)算6地庫頂板汽車吊支腿計(jì)算書（吊裝）12支撐架計(jì)算書（行車路線）14（三）鋼筋堆場(chǎng)的堆載驗(yàn)算 19（四）鋼管堆載驗(yàn)算20（五）方木、板堆載驗(yàn)算 207平面布置圖21.編制說明及依據(jù)編制說明現(xiàn)場(chǎng)鋼筋、木料、鋼管、水電材料堆放場(chǎng)等須設(shè)置在車庫頂板上，上述材料 根據(jù)設(shè)計(jì)荷載要求進(jìn)行核算，按荷載要求進(jìn)行堆場(chǎng)，顧不需要進(jìn)行地下室頂板回 頂。酒店裙房有兩處鋼結(jié)構(gòu)施工需用汽車吊進(jìn)行吊裝，汽車吊為50t,為保證結(jié) 構(gòu)安全，現(xiàn)對(duì)車庫頂板進(jìn)行驗(yàn)算.考慮結(jié)構(gòu)安全，需對(duì)頂板進(jìn)行支撐加固，加固 采用鋼管碗扣腳手架支撐。為保證施工順利進(jìn)行，現(xiàn)對(duì)其支撐體系布置、施工工 藝以及施

4、工質(zhì)量安全措施方面加以闡述，特編制此加固專項(xiàng)施工方案。. 2編制依據(jù)1、東北亞(長春)國際機(jī)械城會(huì)展中心附屬設(shè)施；2、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；3、建筑施工計(jì)算手冊(cè)；4、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2015)；5、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程(JGJ166-2016)；6、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范(JGJ162-2008)；7、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012)；8、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011)；2工程概況總體概況表2-1工程概況表序號(hào)項(xiàng)目內(nèi)容1工程名稱東北亞(長春)國際機(jī)械城會(huì)展中心附屬設(shè)施2工程地址長春市長德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)長德大街與德賢

5、路交匯3建設(shè)單位長春高新城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司4設(shè)計(jì)單位中國中元國際有限公司5監(jiān)理單位長春市忠承工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司6施工總承包單位中建二局第三建筑工程有限公司2. 2地下室頂板概況:頂板結(jié)構(gòu)情況：地下室標(biāo)高-0. 1m處結(jié)構(gòu)層高6米，標(biāo)高T. 35m處結(jié)構(gòu)層高4. 55米，頂板混凝土強(qiáng)度為C30,大面板厚250mm、350mm,鋼結(jié)構(gòu)吊裝位置布置在-0.1m處，計(jì)算按照最不利情況，即架體支撐高度最高考慮，取層高6米, 面板厚度250mm.根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，地下室頂板在未施工時(shí)允許荷載如下5.設(shè)計(jì)麟均市話郴標(biāo)準(zhǔn)值kN/rr?)麴標(biāo)搬值麴冽楸值朋獻(xiàn)標(biāo)雒翹mu2.0健2.04.0林序7.

6、5橫、接軌演姆和25林嫌.am8.0才修赫氨片技50怫,做旅10.0是帆解出的J.5多魏艮電裾源7.0第球副響4.0積觸0.5戰(zhàn)娥初Q翱）5.0麴螟7.0懸麴修蹄梗旬4.0“蜀2.0費(fèi)各糕2.0被翻W.0小賺橫旬2.5嬲40櫥W.0讖季斷躺的35.03.0林蟠10.0游享凱趣的20.0欄行水平球fM/mW.0疑若以新積陳趟工像N根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，鋼筋、木方臨時(shí)堆放在頂板消防車道位置需要用圍欄圍 上（見附圖），并掛安全條幅，禁止在圍欄區(qū)域以外位置放置任何材料！. 3荷載概況：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際要求，鋼結(jié)構(gòu)吊裝進(jìn)入最大荷載車輛為汽車吊，現(xiàn)場(chǎng)對(duì) 3-6軸/N-K軸、1-6軸/G-D軸區(qū)域范圍區(qū)域范圍內(nèi)

7、的頂板采用碗扣式腳手架支撐 加固。消防車道位置頂板堆放材料：鋼筋為：12. 5 KN/m2 ；鋼管堆放為19. 77 KN/ m2,木方 29. 5 KN/m2o1、吊車按50T吊車考慮，自重41噸，吊運(yùn)鋼梁按最大17. 4噸，合計(jì)58. 4噸，約 為 40. 88 Kn/m22、臨時(shí)材料堆放場(chǎng)地（消防車到處）按不超設(shè)計(jì)荷載考慮。.施工準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備（1）鋼管腳手架鋼管應(yīng)采用國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)直縫電焊鋼管（GB/T 13793）或低壓 流體輸送用焊接鋼管（GB/T 3092）中規(guī)定的3號(hào)普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn) 行國家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700）中Q23F-A級(jí)鋼管的規(guī)定。彎曲變形及銹 蝕的鋼管

8、不得使用。腳手架鋼管采用外徑為48mm,壁厚2. 8mm的鋼管，其它桿最大長度不應(yīng)超 出6m,且每根鋼管的最大質(zhì)量控制在25kg。2）碗扣：碗扣應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) GB9440可鍛鑄鐵件中KTH330-08及GBU352一般工程用鍛造碳鋼件中 ZG270-500的有關(guān)規(guī)定。下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其 材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB11352一般工程用鍛造碳鋼件中ZG270-450的有關(guān)規(guī) 定。采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼中 Q235-A級(jí)鋼的規(guī)定，板材厚度不得小于6mm,并經(jīng)600650的時(shí)效處理。嚴(yán)

9、禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。3）可調(diào)托撐：可調(diào)托撐應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符 合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB9440可鍛鑄鐵件中KTH330-08及GBU352一般工程可鑄 造碳鋼件中ZG270-500的有關(guān)規(guī)定。外徑不得小于36mm,直徑與螺距應(yīng)符合 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5796. 2梯形螺紋 第2部分：直徑與螺距系列和GB/T5796. 3 梯形螺紋 第3部分：基本尺寸的規(guī)定?？烧{(diào)托撐螺桿與支托板焊接應(yīng)牢固, 焊縫高度不得小于6mm。螺桿與螺母旋合長度不得少于6扣，螺母厚度不得小于 30mm,插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mln?？烧{(diào)托撐受壓承載力設(shè)計(jì)值不應(yīng)小于 40KN,支托板厚不應(yīng)小

10、于5mme3板下支撐體系設(shè)計(jì)板下支撐體系采用鋼管碗扣式腳手架，具體設(shè)計(jì)參數(shù)如下：表3-3腳手架搭設(shè)參數(shù)表位置支撐體系設(shè)計(jì)立桿橫距立桿縱距橫桿步距地下車庫頂板鋼結(jié)構(gòu)吊 裝區(qū)域及汽車吊行走區(qū) 域所在樓板滿跨回頂0.60.91.2地庫頂板堆放材料（消防 車道處）荷載V30 kN/m2無需回頂1、下方墊設(shè)木方或者跳板，離地350mm設(shè)置掃地桿。2、頂托上采用兩根40*80木方做主楞，宜接頂在結(jié)構(gòu)板面上3、在支撐體系外周搭設(shè)連續(xù)剪刀撐、內(nèi)部縱橫向間隔不超過6米搭設(shè)剪刀撐, 最頂層水平桿及掃地桿處搭設(shè)水平剪刀撐跨度不超過6米。4、架體經(jīng)過柱子的位置要做水平抱柱，具體做法見下圖3. 3。5、架體需向非支撐區(qū)

11、域延伸至少一跨。抱柱拉結(jié)桿柱子直能扣件鎖死模板支撐水手桿與周圍水平平連接兩道圖3.3抱柱小意圖4支撐體系施工工藝及施工方法支撐體系施工方法滿堂架搭設(shè)應(yīng)放線抄平，梁架立桿每排間距按上述設(shè)計(jì)排放，并采用縱橫向 橫桿與滿堂架拉結(jié)牢固。且縱向剪刀撐必須按要求搭設(shè)。剪刀撐應(yīng)縱向搭設(shè)，每 6跨設(shè)置一道，由底到頂全高設(shè)置。對(duì)于梁板下支架，采用可調(diào)頂托進(jìn)行調(diào)節(jié)， 可調(diào)頂托伸出不得超過200mm,模板安裝前必須將頂托頂緊，不得留有未頂緊的 頂托。2支撐架搭設(shè)質(zhì)量要求支撐架搭設(shè)完成后必須進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入使用。西百內(nèi)咨,如Cl1相3 mi mi 玄打垂直史I為柒佯羚該1/30 0JSL5OzK千木干圍1

12、O 打維備對(duì)珀維長度土&垂直直5甘入玄打滓度I S Om m垂直度5甘入玄打滓度I S Om m55.安全文明施工措施施工安全注意措施施工荷載必須符合本方案設(shè)計(jì)要求，不得超載。安全部設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)腳手架進(jìn)行經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，檢查項(xiàng)目主要包 括主節(jié)點(diǎn)處桿件的安裝，特殊構(gòu)造是否符合設(shè)計(jì)要求。底座是否松動(dòng)、碗扣是否 松動(dòng)、安全措施是否符合要求。腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃 地桿、連墻桿、支撐、欄桿、擋腳板等。鋼管、扣件規(guī)格材質(zhì)必須符合要求。無嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或有 裂紋。施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，有上崗證。無證人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。 搭設(shè)時(shí)按照操作規(guī)程施工，搭設(shè)時(shí)有專人在上部

13、負(fù)責(zé)看護(hù)。使用期間嚴(yán)禁任意拆除桿、配件；嚴(yán)禁任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸; 嚴(yán)禁隨意增加荷載；嚴(yán)禁任意拆除安全防護(hù)設(shè)施。各種規(guī)格的鋼材應(yīng)分開堆放，不得混合堆放，鋼筋原材的重疊堆放 的高度不得超過單捆原材的重疊高度。1.8、消防車到處材料堆場(chǎng)具體位置分布見后附圖。5.1.9、消防車道、長時(shí)間的材料堆場(chǎng)、碎泵車行駛路線及泵車設(shè)置等部位 的地下室頂板均嚴(yán)格按此方案進(jìn)行頂撐加固。5. 1. 10、專職安全管理人員及棟號(hào)負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格按照該方案進(jìn)行指導(dǎo)施工及 檢查驗(yàn)收，完成后通知質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人與技術(shù)部門與建設(shè)、監(jiān)理等單位的相關(guān)負(fù) 責(zé)人進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收合格后方可投入使用。1. 11、投入使用后安全員及棟號(hào)負(fù)責(zé)人每天

14、進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)檢查支撐架體的 變形情況，發(fā)現(xiàn)問題在第一時(shí)間內(nèi)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人通報(bào)，并采取可靠的加固應(yīng)對(duì)措 施進(jìn)行加固處理。1. 12、加固的范圍：平面圖中未規(guī)劃的材料堆場(chǎng)以及后續(xù)新增加的材料料 堆場(chǎng)，臨時(shí)道路等依然需要先回頂再設(shè)置。5. 3注意事項(xiàng)汽車吊在地下室頂板上作業(yè)時(shí)支腿下鋪設(shè)2000nmiX 1 OOOniiiiX 12mm鋼板, 以使樓板避免受到較大集中荷載。后支腿必須要支撐于柱子上，前支腿盡可能位 于次梁附近，靠近后澆帶側(cè)支腿要位于加密排架之上。根據(jù)消防頂板允許施工活荷載為35 kN/nP，則每平方板允許堆放材料重 3500KGo施工場(chǎng)地應(yīng)分散碼放，如材料重量超過3500KG則需考慮采用

15、上述方 式進(jìn)行板下回頂。6計(jì)算書汽車吊行駛路線及作業(yè)區(qū)域回頂驗(yàn)算計(jì)算分析地下室頂板汽車吊驗(yàn)算需搭設(shè)結(jié)構(gòu)加固架，腳手架參數(shù)及支模結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)如下：鋼管強(qiáng)度為205.0 N/mm2,鋼管強(qiáng)度折減系數(shù)取1.00。模板支架搭設(shè)高度為6m。立桿的縱距b=0.90m,立桿的橫距l(xiāng)=0.60m,立桿的步距11=1.20m3面板厚度12mm,剪切強(qiáng)度1.4N/nmi2,抗彎強(qiáng)度15.0N/mui2,彈性模量6000.0N/mm2。內(nèi)龍骨采用80X40nmi木方，間距150mm。木方剪切強(qiáng)度L3N/mm2,抗彎強(qiáng)度15.0N/mm2,彈性模量9000.0N/mm2。梁頂托采用80X80111111木方。模板自重0.

16、20kN/m2,混凝土鋼筋自重250kN/m3?？奂?jì)算折減系數(shù)取l.OOo立桿截面為448*2.8mm。基本臂中長臂中長臂中長臂中長臂中長臂全伸臂ihij11. 3m15. 22m19.15m25. 03m30.92m36. 81m42. 7m起重量起重量起重量起重量起重量起重量起重量(kg)(kg)(kg)(kg)(kg)(kg)Ckg)3500003.55000044400040000330004.5400003700031200245005360003400029300225005. 531500310002750021000626500300002600020000165007220

17、002530024000|182001500012800819400194001940016500138001200091540015400154001530012500111009000101240012400136001130010100900012830083009400101008800780014580068007400780068001640005000560061006000183700130047005000202800330037001000222000250029003200汽車吊自重413支腿橫距6.9m,縱距5.91m,吊重為174t,選擇上圖吊重工況及回轉(zhuǎn)半徑。模型建

18、立三維計(jì)算模型荷載取值荷載名稱自重荷載支腿1支腿2支腿3支腿4荷載大小/14. 7t25. 4t10. St0. It分項(xiàng)系數(shù)1.21.41.41.41.4根據(jù)吊裝工況，在全回轉(zhuǎn)吊裝過程中，最不利工況下，每個(gè)支腿荷載分別為：14.73 25.4t、10.8t、O.lt。根據(jù)實(shí)際支腿位置施加荷載。計(jì)算分析應(yīng)力強(qiáng)度分析E XZ，13- KM小通 X*BTiBW c 56r t 2Mopc一 K.:*w下口 1 1 I * fti_v t1 I 91 ti_i J 1_ ii if s fl I vi m 1 *# ul 5e t 11 4 4ni n * E : n J 1 - WBi vn* t

19、1 y sti A n* * 9f ? - n lf tv * x n il 1 n it 1 11 I 1 11 f I 4 * 1 r 04,混凝土應(yīng)力云圖（最大應(yīng)力為5.96MPa）to5T03 LCXCXMAX I 30 au KX i X?二 Q fa ua*z mm；，SFxi.4L*3腳手架應(yīng)力云圖（最大應(yīng)力為-47.64MPa）mu smi 241 rt二I匕算備7W/m汽cr路基箱應(yīng)力云圖（最大應(yīng)力為36. 30MPa）結(jié)論：結(jié)構(gòu)應(yīng)力均在本身材料允許應(yīng)力設(shè)計(jì)值范闈之內(nèi)，且具有充足的安全儲(chǔ)備，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需求。變形分析 9IIIH h Y ;加善 七蹄三:M. Hrde

20、: 一. “-Rl Y器唱 :室;承!n 4結(jié)構(gòu)變形云圖（最大變形值為2.34皿）結(jié)論：結(jié)構(gòu)變形較小，能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求穩(wěn)定性分析腳手架步距為L2m,有效計(jì)算長度為:長細(xì)比為:/ = /0 +2/? = 1.40/7?4 =卜*其中：i-截面回轉(zhuǎn)半徑，取值.604cm即：2 = 105.85查表有：= 0.544（軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)）N=（J（/AN-軸力荷載，取值見軸力云圖K9-7!n軸力云圖（最大軸力為15.26kN）計(jì)算結(jié)果為：cr=73.01MPa Ab=20250000mm,=2250000mm-（-）計(jì)算局部受壓提高系數(shù) =卬4產(chǎn)=（20250000/2250000）0,5=3.

21、00（三）驗(yàn)算截面限制條件35 B c B 型1曰 35 X 1 X 3. 000 X 14. 3 X 2250000=130308750. 00N2 254000N 截面驗(yàn)算滿足要求！支撐架計(jì)算書（行車路線）長春會(huì)展中心附屬設(shè)施，在上部鋼結(jié)構(gòu)安裝吊裝過程中，需使用50t汽車吊 在地下室頂板上行走，并完成吊裝過程，為保證整個(gè)施工過程地下室頂板不產(chǎn)生 破壞，且能夠安全施工，現(xiàn)對(duì)地下室頂板進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。技術(shù)參數(shù)地下室下方腳手架在上部施工過程中，不進(jìn)行拆除。腳手架參數(shù)及支模結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)如下：鋼管強(qiáng)度為205. 0 N/mm:鋼管強(qiáng)度折減系數(shù)取1. 00。模板支架搭設(shè)高度為6m。立桿的縱距b=0.90m

22、,立桿的橫距1=0. 60m,立桿的步距h=l. 20m-面板厚度12mm,剪切強(qiáng)度1. 4N/mnf ,抗彎強(qiáng)度15. ON/mm。彈性模量 6000. ON/mm。內(nèi)龍骨采用80X 40mm木方，間距150mm。木方剪切強(qiáng)度1. 3N/mm）抗彎強(qiáng)度15. ON/mnf,彈性模量9000. 0N/mm。梁頂托采用80X 80mm木方。模板自重0. 20kN/m:,混凝土鋼筋自重25. lOkN/n??？奂?jì)算折減系數(shù)取1.00。立桿截面為6 48*2. 8mm。模型建立12B- 1 : 1:二 4: 1 K. 4 .三維計(jì)算模型荷載取值根據(jù)50t汽車吊性能參數(shù)，完成荷載取值，具體如卜.:類

23、別項(xiàng) H單位參 數(shù)尺寸 參數(shù)整機(jī)全長mm13770整機(jī)全寬mm2800整機(jī)全高mm3570軸距第一、二軸距mm1470第二、三軸距mm4105第三、四軸距mm1350輪距前輪距mm2304后輪距mm2075重最參數(shù)行駛狀態(tài)整機(jī)自重kg41000軸荷第一、二軸kg15000第三、四軸kg26000動(dòng)力 參數(shù)發(fā)動(dòng)到L額定功率kw/(r/min)247/2200發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩N. ro/(r/min)1350/1400發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速r/min2200行駛速度最高行駛速度km/h80最低行駛;速度km/h31、QY50K-II起重機(jī)行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表遵從于技術(shù)改進(jìn)荷載名稱自重荷載前輪壓后輪壓荷載大

24、小7500kg13000kg分項(xiàng)系數(shù)1.21.41. 4汽車吊輪壓按照點(diǎn)荷載施加于混凝土樓板結(jié)構(gòu)表面計(jì)算分析應(yīng)力強(qiáng)度分析8,M i 4X*5 ?- dXer 的m”混凝土應(yīng)力云圖（最大應(yīng)力為7.80MPa）iiw-a3 T ？：,一:* u*zs I , I Qb4Iblllsllulll:”.I 111 I Iki* SS0S20 Ha，里 i_a5:feI口5!a). I I hi結(jié)構(gòu)變形云圖（最大變形值為2. 28mm）結(jié)論：結(jié)構(gòu)變形較小，能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求穩(wěn)定性分析腳手架步距為1.2m,有效計(jì)算長度為：/ = /0 +2/? = 1.40/77長細(xì)比為:其中:i-截面回轉(zhuǎn)半徑，取值.604cm即:2 = 105.85查表有:（p= 0.544（軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)）N-軸力荷載