變壓器試驗(yàn)培訓(xùn)教材

1、變壓器試驗(yàn)培訓(xùn)教材變壓器在運(yùn)輸途中會(huì)受到振動(dòng)甚至撞擊，對(duì)變壓器進(jìn)行吊芯時(shí)也可能受到碰撞，為了防止人為故障，在投入運(yùn)行前對(duì)新裝或大修后變壓器應(yīng)做以下工作。一、進(jìn)行35次沖擊試驗(yàn)新裝或大修后的變壓器在帶電投入空載運(yùn)行中，會(huì)產(chǎn)生勵(lì)磁涌流，其值可達(dá)68倍的額定電流。初始勵(lì)磁涌流衰減較快，一般經(jīng)0.51s后即可衰減到額定電流值的0.250.5倍。但完全衰減的時(shí)間較長(zhǎng)，大容量的變壓器可達(dá)幾十秒。由于勵(lì)磁涌流會(huì)產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考驗(yàn)變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，同時(shí)考察勵(lì)磁涌流衰減初期是否會(huì)造成繼電保護(hù)裝置誤動(dòng)，故需做沖擊試驗(yàn)。另外在拉開空載運(yùn)行變壓器時(shí)，有可能產(chǎn)生操作過(guò)電壓。在中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線圈接地的電力系

2、統(tǒng)中，其過(guò)電壓幅值可達(dá)44.5倍相電壓；在中性點(diǎn)直接接地時(shí)，也達(dá)3倍相電壓。為了檢查變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受電壓或操作過(guò)電壓，也需做沖擊試驗(yàn)。沖擊試驗(yàn)次數(shù)如下：對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行5次；對(duì)大修后的變壓器進(jìn)行3次。每次沖擊試驗(yàn)均要檢查變壓器有無(wú)異音、異狀。二、檢查驗(yàn)收的項(xiàng)目變壓器在新投入或大修后投入運(yùn)行前，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)其符合運(yùn)行條件后，方可投入試運(yùn)行。檢查驗(yàn)收項(xiàng)目包含以下內(nèi)容：變壓器本體無(wú)缺陷，外表整潔，無(wú)嚴(yán)重滲漏油和油漆脫落現(xiàn)象。變壓器絕緣試驗(yàn)應(yīng)合格，無(wú)遺漏試驗(yàn)項(xiàng)目。各部分油位應(yīng)正常，各閥門的開閉位置應(yīng)正確，油的簡(jiǎn)化試驗(yàn)和絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)合格。變壓器外殼應(yīng)有良好的接地裝置，接地電阻應(yīng)合格。各側(cè)分接

3、開關(guān)位置應(yīng)符合電網(wǎng)運(yùn)行要求。有載調(diào)壓裝置在電動(dòng)、手動(dòng)操作時(shí)均應(yīng)正常，指示位置（包括控制盤上的指示）應(yīng)和實(shí)際位置相符。基礎(chǔ)牢固穩(wěn)定，輪子的制動(dòng)裝置應(yīng)牢固。保護(hù)測(cè)量信號(hào)及控制回路的接線正確；各種保護(hù)均應(yīng)進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng)試驗(yàn)，動(dòng)作應(yīng)正確，定值應(yīng)符合電網(wǎng)運(yùn)行要求；保護(hù)壓板處于投入運(yùn)行位置。冷卻風(fēng)扇通電試運(yùn)行良好，風(fēng)扇自啟動(dòng)裝置定值應(yīng)正確，并進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng)試驗(yàn)。呼吸器應(yīng)裝有合格的干燥劑，應(yīng)無(wú)堵塞現(xiàn)象。主變壓器引線對(duì)地間和線間距離合格，各部分導(dǎo)線接頭應(yīng)堅(jiān)固良好。變壓器的防雷保護(hù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程要求。防爆管內(nèi)部無(wú)存油，玻璃應(yīng)完整，其呼吸小孔螺絲位置應(yīng)正確。變壓器的相位和聯(lián)結(jié)組標(biāo)號(hào)應(yīng)能滿足電網(wǎng)運(yùn)行要求。三繞組變壓器的

4、二次側(cè)有可能和其它電源并列運(yùn)行時(shí)，應(yīng)進(jìn)行核相工作。溫度表及測(cè)溫回路應(yīng)完整良好。套管油封的放油小閥和氣體繼電器放氣閥應(yīng)無(wú)堵塞現(xiàn)象。變壓器上應(yīng)無(wú)遺留物，附近的臨時(shí)設(shè)施應(yīng)拆除，永久設(shè)施布置完畢后應(yīng)清掃現(xiàn)場(chǎng)。測(cè)定變壓器油箱到油枕連接管的坡度應(yīng)合格。三、對(duì)氣體繼電器動(dòng)作的判斷和處理新裝或大修后的變壓器在加油、濾油時(shí)，會(huì)將空氣帶入變壓器內(nèi)部，之后又未能及時(shí)排出。當(dāng)變壓器運(yùn)行后，油溫逐漸上升，形成油的對(duì)流，內(nèi)部貯存的空氣被逐漸排出，從而使氣體繼電器動(dòng)作。氣體繼電器動(dòng)作的次數(shù)，與變壓器內(nèi)部貯存的氣體多少有關(guān)。遇到上述情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)變壓器的音響、溫度、油面以及加油、濾油工作情況綜合分析。如變壓器運(yùn)行正常，可判斷

5、為進(jìn)入空氣所致，否則應(yīng)取氣做點(diǎn)燃試驗(yàn)，以判斷是否是變壓器內(nèi)部有故障。四、電力變壓器絕緣預(yù)防性試驗(yàn)項(xiàng)目主要有：測(cè)量繞組絕緣電阻和吸收比和極化指數(shù)；測(cè)量繞組泄漏電流；測(cè)量繞組介質(zhì)損失角正切tg8;交流耐壓試驗(yàn)；測(cè)量電容型套管的介質(zhì)損失角正切tg8和電容值；測(cè)量軛鐵梁和穿芯螺栓（可接觸到的）的絕緣電阻，測(cè)量鐵芯對(duì)地、鐵芯對(duì)軛鐵梁、穿芯螺栓對(duì)鐵芯的絕緣電阻;測(cè)量繞組直流電阻；檢查繞組所有分接頭的電壓比；校正三相變壓器的組別或單相變壓器的極性；測(cè)量空載電流和空載損耗；絕緣油試驗(yàn)及油中溶解氣體色譜分析；檢查有載分接開關(guān)的動(dòng)作情況。五、繞組絕緣電阻、吸收比試驗(yàn)和極化指數(shù)試驗(yàn)測(cè)量繞組絕緣電阻、吸收比或極化指數(shù)，能有效地檢查出變壓器絕緣整體受潮，部件表面受潮或臟污，以及貫穿性的集中性缺陷，如瓷件破裂、引線接殼、器身內(nèi)有金屬接地等缺陷。測(cè)量繞組絕緣電阻時(shí)，應(yīng)依次測(cè)量各繞組對(duì)地和對(duì)其他繞組間的絕緣電阻值。測(cè)量時(shí)，被測(cè)繞