一級(jí)建造師 專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)綜合測(cè)試題1

1、綜合測(cè)試題四一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意）1、某規(guī)則波中，波峰頂點(diǎn)及其鄰近的上跨零點(diǎn)通過同一點(diǎn)的時(shí)間間隔為5S,每分鐘內(nèi)通過 該點(diǎn)的整波形為（）個(gè)A. 6B. 2C. 3D. 122、入海河流的A處，某下游河段的水流受潮水作用發(fā)生周期性的順逆流向變化，其上游河 流受潮水作用，僅有水位周期性的升降變化，A點(diǎn)稱為該河流的（）感潮界B.潮流界潮區(qū)界D.滯留點(diǎn)3、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A量宜在（）A.1%5%B.6%12%C. 13%19%D. 20%26%4、海水環(huán)境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位變動(dòng)區(qū)是指（）設(shè)計(jì)高水位

2、至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域5、 港航工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求，對(duì)（）有最小值的限制水泥用量B.用水量C.水灰比D.細(xì)骨料用量6、港航工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)對(duì)防裂不利的措施是（）A.提高混凝土的單位水泥用量B.選用線脹系數(shù)較小的骨料C.在素混凝土中摻入塊石D.適當(dāng)提高粉煤灰的摻量7、對(duì)厚度為10m左右的淤泥質(zhì)土層進(jìn)行加固，下列加固工藝中不宜使用的是（）A.堆載預(yù)壓法B.真空預(yù)壓法C.強(qiáng)夯法D. CDM法8、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)，采用板樁時(shí)，回填順序應(yīng)先回填（）A.錨

3、碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍D.板樁墻后的部位9、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度是指（）A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離10、 在航道整治工程中采用土工織物軟體排，主要是利用了工土織物的（）作用A.排水B .隔離C.防護(hù)D.防滲11、港航工程混凝土結(jié)構(gòu)，按耐久性要求，對(duì)（）有最大值限制A.水泥用量B.粗骨料用量C.水灰比D.細(xì)骨料用量12、我國南方海港的水位變動(dòng)區(qū)，當(dāng)構(gòu)件的箍筋為直徑8mm時(shí)，主筋保護(hù)層的最小厚度為（）A.45mmB.50mmC.55mmD

4、.60mm13、高性能混凝土水泥用量215kg/m3,磨細(xì)礦渣245kg/m3,硅灰20kg/m3，拌和水168kg/m3， TOC o 1-5 h z 高性能減水劑7kg/m3，該高性能混凝土的水膠比為（）A. 0.30B. 0.35C. 0.37D. 0.4014、海港工程大型鋼筋混凝土承臺(tái)鋼管柱為基樁，承臺(tái)頂標(biāo)奇5m,工程設(shè)計(jì)高水位+3m,設(shè) 計(jì)低水位+10m，鋼材海水中的腐蝕速度如下表部位大氣浪濺區(qū)水變區(qū)水下區(qū)泥下區(qū)腐蝕速度（mm/a）0.050.20.150.120.05為保證鋼管樁使用20年，鋼管樁壁厚的富裕量至少應(yīng)為（）mm TOC o 1-5 h z A.4mmB.3mmC.2

5、.5mmD.4.5mm15、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁，為保證樁位準(zhǔn)確，應(yīng)（）嚴(yán)格準(zhǔn)確按設(shè)計(jì)樁位下樁。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡，分區(qū)跳打。恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡，跳打。恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡，順序連續(xù)沉樁。16、在軟土地基上建斜坡結(jié)構(gòu)防坡堤，堤心拋石有擠淤要求，拋石順序應(yīng)（）A、沿堤橫斷面從一端向另一端拋B、沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋C、沿堤的橫斷面從中間向兩側(cè)拋D、沿堤斷面全面平拋17、 港航工程中大型施工船舶的防風(fēng)防臺(tái)工作。是指船舶防卸（）以上季風(fēng)和熱帶氣旋。A. 6 級(jí)B. 8 級(jí)C. 10 級(jí) D. 12 級(jí)18、高樁碼頭施工期岸坡穩(wěn)定性驗(yàn)算，在考慮了各種受荷情況下

6、，應(yīng)與（）A.設(shè)計(jì)高水位B.設(shè)計(jì)低水位C.平均水位。.施工水位19、混凝土的配合比為1:2.5:4.5，砂石的相對(duì)密度相同，其砂率為（）A. 34%B. 35.7%C. 38%D. 32%20、板樁碼頭錨碇樁靠其在土中（）承受拉力。A.的被動(dòng)土壓力B. 土的摩阻力C.在土中的彈性嵌固作用D.周圍土的壓縮阻力二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至 少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.對(duì)海港設(shè)計(jì)高水位可米用（）。A.高潮累積頻率10%的潮位C.歷時(shí)累積頻率1%的潮位E.重現(xiàn)期為50年高水位B.高潮累積頻率90%的潮位D.重現(xiàn)

7、期為2年的年極值高水位22.配制港航工程混凝土可米用（A.硅酸鹽。.火山灰質(zhì)硅酸鹽E.普通硅酸鹽水泥）水泥。B.礦渣硅酸鹽D.燒粘土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥23.吹填工程量計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮（A-施工期沉降量C.流失量E.設(shè)計(jì)預(yù)留超高量）。B.超過計(jì)算超寬量的實(shí)際超寬量。.施工期泥土固結(jié)量 航道整治工程中（）分部工程劃分有拋石面層分項(xiàng)工程。A.護(hù)坡 B.基礎(chǔ)C.護(hù)底D.護(hù)腳E.壩面 航道整治工程在評(píng)定分部工程質(zhì)量等級(jí)時(shí)，（）分項(xiàng)工程不參與評(píng)定。A.鋼筋 B.盲溝C.削坡及整平D.模板土工織物勢(shì)層 施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括（）。A-施工的組織管理機(jī)構(gòu)B-施工的總體布置和主要施工方案C.業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)

8、督的責(zé)任D.進(jìn)度計(jì)劃施工的索賠方案 對(duì)于事故調(diào)查處理必須堅(jiān)持（）不放過的原則。A.事故原因未查清 B.事故責(zé)任者未受到應(yīng)有處罰C.群眾未受到教育D.防范、整改措施未落實(shí)事故遺留問題未解決 平原河流丁壩宜用（）。A.正交丁壩 B.對(duì)口丁壩C.上挑丁壩D.平交丁壩.短丁壩重力式碼頭胸墻混凝土，在施工縫處澆筑時(shí)應(yīng)清除已硬化混凝土表面的（）。A.水泥薄膜B.面層氣泡C.面層水泥砂漿D.松動(dòng)石子E.軟弱混凝土層 重力式方塊碼頭，方塊安放時(shí)，在立面上有（）等幾種安放方法。A.階梯狀安放B.分段分層安放C.長段分層安放D.垂直分層安放E.水平、垂直混全安裝三、案例題（一）背景：某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目

9、部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工， 發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正 常開工。在節(jié)目的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)，內(nèi)有船員穿拖鞋行走；發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉庫沒有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問題要求項(xiàng)目部立即整改。問題：1 .項(xiàng)目部申辦水上水下施工許可證時(shí)應(yīng)向管轄該河段的兩個(gè)海事局的哪一個(gè)申請(qǐng)？監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個(gè)問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措 施？在采取了相應(yīng)的整改措施后，項(xiàng)目部通

10、過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費(fèi) 的要求，這是否可行？為什么？項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿 時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問題？某10萬t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土 梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼 頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單 位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定 供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁

11、數(shù)量、時(shí)間等沒有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì) 量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了 12天，并進(jìn)而使裝、 卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了 10天。問題：對(duì)于預(yù)應(yīng)力大管樁，可否視為“甲供構(gòu)件”？為什么？大管樁的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單 位來組織？應(yīng)有哪些單位參加？驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些？針對(duì)供樁不及時(shí)、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承 包單位是否可以提出索賠？如可以索賠，應(yīng)經(jīng)過怎樣的程序提出索賠？涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關(guān)系？碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單 位進(jìn)行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？整個(gè)工程的竣工驗(yàn)

12、收由哪家單位提出申請(qǐng)，簡要說明，施工驗(yàn)收的程序。（三）某航道開挖，業(yè)主規(guī)定按設(shè)計(jì)斷面工程量計(jì)量報(bào)價(jià)，對(duì)施工中超出設(shè)計(jì)斷面的超寬、超 深不再計(jì)量，超挖工程量折在報(bào)價(jià)中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報(bào)出了土疆人斷面量+超挖量報(bào)價(jià)=幃而m各土層開挖單價(jià)（施工單位按照定額，考慮超挖的報(bào)價(jià)思路是斷面量 ）并中標(biāo)，原設(shè)計(jì)巖石開挖量5萬m3，超挖1.1 m3。中標(biāo)單價(jià)如表列:設(shè)計(jì)采用船型自航耙吸船斗式挖泥船炸礁船、斗式船注土質(zhì)淤泥混砂粘土巖石中標(biāo)單價(jià)（元/m3）2548256施工中發(fā)生了如下事件：施工開始后發(fā)現(xiàn)：原設(shè)計(jì)提供的淤泥混砂層與實(shí)際不符，土層中含有大量塊石，按原 設(shè)計(jì)采用的自航耙吸船無法

13、施工，經(jīng)監(jiān)理同意改用挖粘土的斗式船。當(dāng)開挖粘土?xí)r發(fā)現(xiàn)：底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布廣而薄，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)粘土層底層巖石量 為1.6萬m3,超挖總計(jì)2.5萬m3,據(jù)此，監(jiān)理、業(yè)主同意設(shè)計(jì)變更，增加這部分巖石總量， 調(diào)整開挖單價(jià)；耙吸船進(jìn)場(chǎng)開工時(shí)，村民以養(yǎng)殖賠償不落實(shí)為由阻撓施工，施工單位被迫停工17個(gè) 班艘。耙吸船的使用艘班費(fèi)為：項(xiàng)目折舊費(fèi)保養(yǎng)修理費(fèi)材料費(fèi)燃料費(fèi)人工費(fèi)費(fèi)用（元）800030002000100006000問題：針對(duì)事件施工單位可否索賠？為什么？以怎樣的思路確定索賠單價(jià)？針對(duì)事件計(jì)算增加部分（巖石）的價(jià)款。針對(duì)事件計(jì)算耙吸船的停置費(fèi)，可否索賠？為什么？（四）某施工單位施工防波堤工程，堤長800

14、m,堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤， 扭王字塊護(hù)面，施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了 監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位 說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的 水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8C測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高 溫度82C 表面溫度52C 混凝養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量 等級(jí)核定。問題：施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否？為什么？

15、扭王字塊的安放狀態(tài)正確否？應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。每m3胸墻混凝土粉煤灰的摻入量為多少？分析裂縫產(chǎn)生的原因，應(yīng)采取什么防裂措施？單位工程劃分合適否？理由是什么？質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的核定單位對(duì)否？應(yīng)由哪個(gè)部門核定？（五）沉箱下水，沉箱尺寸：長8m、寬6m、高10m，由長3.65m、寬2.65m的4個(gè)艙格組成， 沉箱底板厚0.4m。下水時(shí)，從潮汐表上查得潮高為1.0m，箱內(nèi)壓水頂面較當(dāng)?shù)乩碚撋疃然?準(zhǔn)面低5.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游穩(wěn)定的最小吃水6.0m，當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面與黃海平 均海平面的高差為1.5m。沉箱拖運(yùn)時(shí)，要通過一個(gè)局部淺點(diǎn)，當(dāng)?shù)匦螆D上標(biāo)明淺點(diǎn)的頂面 高程為一7.0m，拖輪拖運(yùn)沉箱通

16、過該淺點(diǎn)區(qū)時(shí)，查得潮高為2.0m。問題：算出以下各特征水面距沉箱底的距離：黃海平均海平面；當(dāng)?shù)氐睦碚撋疃然鶞?zhǔn)面；沉箱下水時(shí)的實(shí)際海平面；沉箱下水時(shí)艙格內(nèi)的壓截水面；沉箱下水時(shí)，干舷高的底面；浮游穩(wěn)定的最小吃水面。沉箱下水時(shí)艙格內(nèi)的壓載水量是多少？保持沉箱的干舷高度2.0m，可否將沉箱拖過淺點(diǎn)區(qū)？為乘潮使沉箱通過淺點(diǎn)區(qū)，需要潮高再上漲多少？沉箱下水時(shí)向沉箱內(nèi)灌水壓載時(shí)主要應(yīng)注意什么？為什么？參考答案一、單項(xiàng)選擇題1. C，2. B，3. B，4. C，5. D，6. B，7. A，8. D，9. A，10. D11. C, 12. B, 13. A, 14. B, 15. A,16. C, 17

17、. C,18. D, 19. C, 20. A二、多項(xiàng)選擇題21. A、C25.A、C、D29. C、D、E22.A、B26.B、30.D、23.D、EEA、B、C、D27.A、B、24.A、B、D、E28.A、B、C三、案例題施工單位應(yīng)向二個(gè)海事海共同的上一級(jí)海事局申請(qǐng)，或者向其共同的上一級(jí)海事局 指定的(二個(gè)海事局中)海事局申請(qǐng)。(1)監(jiān)理提出是正確的，因?yàn)榘匆?guī)定在開工前，項(xiàng)目部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措 施，該工程未有制定，必須補(bǔ)充。監(jiān)理提出是正確的，符合水上、水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定，水上水下 施工作業(yè)通航管理規(guī)定規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒。P190、292監(jiān)理提出要求欠妥，在船上生活區(qū)，

18、沒有此規(guī)定。監(jiān)理提出建全帳的要求是正確的，民用爆破品管理規(guī)定要求必須建立臺(tái)帳。監(jiān)理提出要求是正確的，民用爆破品管理規(guī)定要求炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警 示燈光必須明顯。施工單位的要求不合理，投標(biāo)費(fèi)用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費(fèi)用， 施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。施工單位應(yīng)持原證于有效期滿之日前7天到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證 海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。可視為“甲供”構(gòu)件，因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體 施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁驗(yàn)收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單 位、監(jiān)理單位參加驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有

19、：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠各主體單位間的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級(jí)合格否技術(shù)、裝備滿足工程需要否人員配置、上崗證齊全否質(zhì)量、安全保證體系完善否業(yè)績、信譽(yù)狀況如何提出申請(qǐng)單位：碼頭主體施工單位程序：預(yù)驗(yàn)收：當(dāng)工程具備驗(yàn)收條件后，碼頭主體施工單位填寫工程竣工報(bào)驗(yàn)單，將全部竣 工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收，對(duì)監(jiān)理單位提出的問題及時(shí)整改，合格后報(bào)監(jiān)理單位直 至預(yù)驗(yàn)收合格；正式驗(yàn)收：碼頭主體工程施工單位向業(yè)主提出正式竣工驗(yàn)收。（三）可向業(yè)主提出索賠

20、因?yàn)閷儆谠O(shè)計(jì)與實(shí)際土質(zhì)不符，且已得到監(jiān)理確認(rèn)，更換斗式船增加的費(fèi)用可向業(yè)主 索賠可按以下思路確定索賠價(jià)款：原設(shè)計(jì)土質(zhì)中沒有存在塊石，因而沒有適用的合同單價(jià)， 但該塊石用斗式船挖，與本合同開挖粘土使用的船型相同，可把用斗式船開挖粘土的合同單 價(jià)48元/m3做為類似單價(jià)，以此為基礎(chǔ)考慮開挖塊石與開挖粘土，效率的降低后與業(yè)主協(xié) 商，確定索賠單價(jià)。（1）根據(jù)炸礁船炸、挖巖石的是及中標(biāo)價(jià)反求定額的開挖巖石單價(jià)：即256x （5.0 萬 m3+1 萬 m3） /5.0 萬 m3=209.84 元/m3（2）計(jì)算開挖粘土層時(shí)開挖巖石的總價(jià)款：209.84x （1.6 萬 m3+2.5 萬 m3） =860

21、.33 萬元（3）扣減增加的巖石斷面所占的原粘土量的價(jià)款得出應(yīng)增加的合同價(jià)款860.33 萬一1.6 萬 m3x48 元=783.53 萬元應(yīng)增合同價(jià)款783.53萬元停工16艘班發(fā)生的停置費(fèi)：（折舊費(fèi)x50%+保修費(fèi)+材料費(fèi)x40%+燃料費(fèi)x10%+人工費(fèi)）x停置艘班數(shù)=（8000 x50%+3000+2000 x40%+10000 x10%+6000） x17=251600元可向業(yè)主索賠。因?yàn)榘椅前丛O(shè)計(jì)要求，業(yè)主合同要求進(jìn)場(chǎng)的，因補(bǔ)償問題村民阻撓 施工屬業(yè)主責(zé)任，理應(yīng)賠償。（四）不妥，施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查后應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后 再報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。不正確，扭王字塊應(yīng)定點(diǎn)隨機(jī)安裝，塊體在斜坡上可斜向安放，使塊體的一半桿件 與墊層接觸，相鄰塊體擺放不宜相同，目的是保證塊體的消波效果和塊體的自身穩(wěn)定。混凝土膠凝材料用量為180/0.6=300kg/m3。根據(jù)題意有：設(shè)原混凝土的水泥用量為A