[Word]東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌車(chē)型常見(jiàn)故障的統(tǒng)計(jì)

1、畢 業(yè) 論 文 論文題目：東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌車(chē)型常見(jiàn)故障的統(tǒng)計(jì)年 級(jí)：09級(jí) 專(zhuān) 業(yè)：汽車(chē)運(yùn)用技術(shù) 姓 名：劉亮 指導(dǎo)老師：周釗 時(shí) 間：2012.5.15 目 錄摘 要1 一、發(fā)動(dòng)機(jī)工作抖動(dòng) 油耗高2二、空調(diào)系統(tǒng)冷媒泄漏故障3三、ABS故障燈常亮4四、行車(chē)時(shí)車(chē)速表抖動(dòng)4五、電瓶總是饋電5六、車(chē)輛室內(nèi)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)6七、三元催化器的清洗6八、方向機(jī)油封泄漏7九、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不順暢8十、怠速閥積碳導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定8十一、車(chē)門(mén)異響9十二、自動(dòng)變速箱小故障9十三、倒檔不好掛 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大10參考文獻(xiàn)11 摘 要在我國(guó)高速發(fā)展的今天，汽車(chē)是冉冉升起的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。東風(fēng)悅達(dá)起亞在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上有著很大的市場(chǎng)占

2、有率。越來(lái)越多的家庭都擁有了屬于自己的車(chē)。雖說(shuō)車(chē)多了，會(huì)開(kāi)車(chē)的人也多了，可遇到車(chē)的各種問(wèn)題時(shí)，大家都并不是很了解原因。大家多了解一些車(chē)故障的原因，將會(huì)為我們節(jié)省時(shí)間，帶來(lái)方便。本文分別從發(fā)動(dòng)機(jī)工作抖動(dòng);油耗高;空調(diào)系統(tǒng)冷媒泄漏障;ABS故障燈常亮;行車(chē)時(shí)車(chē)速表抖動(dòng);電瓶總是饋電;車(chē)輛室內(nèi)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn);三元催化器的清洗;方向機(jī)油封泄漏;發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不順暢;怠速閥積碳導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定;車(chē)門(mén)異響;自動(dòng)變速箱小故障;倒檔不好掛、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大等十三個(gè)方面詳細(xì)分析了東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌車(chē)型常見(jiàn)故障。關(guān)鍵詞：東風(fēng)悅達(dá)起亞 ，常見(jiàn)故障 ，故障分析 關(guān)于東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌車(chē)型常見(jiàn)故障一、發(fā)動(dòng)機(jī)工作抖動(dòng)，油耗高發(fā)動(dòng)機(jī)

3、工作不良，且油耗高。根據(jù)常規(guī)的分析，影響以上現(xiàn)象的因素大概有以下幾種： 火花塞、高壓線(xiàn)、油壓不夠、噴油嘴堵塞、正時(shí)不匹配等。 根據(jù)平時(shí)的維修經(jīng)驗(yàn)，一般都是由簡(jiǎn)入繁，逐步檢測(cè)油壓、點(diǎn)火正時(shí)、高壓點(diǎn)火等。案例：賽拉圖檢查項(xiàng)目及分析（一）首先確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至有時(shí)熄火。更換了四個(gè)高壓線(xiàn)圈、ECU和火花塞故障依舊。（二）通過(guò)對(duì)故障現(xiàn)象的分析，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)有氣缸未正常工作。（三）用檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，有故障碼為三缸失火，清除故障碼后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障依舊，且故障碼又重新顯示出來(lái)。（四）根椐檢測(cè)儀結(jié)果分析，三缸失火，表明三缸做功不良，引起較大轉(zhuǎn)速降，所以ECU判定三缸失火。（五）因

4、接到故障車(chē)時(shí)，四個(gè)高壓線(xiàn)圈和ECU都更換過(guò)，所以不能采用換件法進(jìn)行判斷。 （六）首先檢測(cè)第三缸點(diǎn)火一次波形。（因CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)直接點(diǎn)火，不能利用現(xiàn)有設(shè)備檢測(cè)次極波形）連接好示波器后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)三缸波形為5V直線(xiàn)。表明此為故障波形。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON，發(fā)動(dòng)機(jī)OFF。檢測(cè)四個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈負(fù)極電壓，只有三缸為5V，其余為電池電壓。三缸輸出5V，表明點(diǎn)火線(xiàn)圈負(fù)極控制線(xiàn)對(duì)地出現(xiàn)電阻或ECU對(duì)地出現(xiàn)電阻。（七）撥掉ECU接插件，再次測(cè)量點(diǎn)火線(xiàn)圈負(fù)極電壓，此時(shí)全部為電池電壓，這說(shuō)明了原因在ECU內(nèi)部第三缸點(diǎn)火線(xiàn)圈控制電路出現(xiàn)故障。（八）更換ECU后，再測(cè)量，全部正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然抖動(dòng)。

5、用示波器再次測(cè)量各缸一次波形，發(fā)現(xiàn)三缸一次波形有了電源和點(diǎn)火線(xiàn)圈充時(shí)時(shí)間，但無(wú)點(diǎn)火峰值和跳火時(shí)間 。表明點(diǎn)火線(xiàn)圈故障，更換后再對(duì)波形確定，波形正常。且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯好轉(zhuǎn)。只是在空調(diào)ON狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)規(guī)律的抖動(dòng)。說(shuō)明在空調(diào)ON時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，仍有點(diǎn)火不良現(xiàn)象。用檢測(cè)儀自診斷，無(wú)故障碼。（九）根據(jù)以上分析和實(shí)車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象表明仍有氣缸點(diǎn)火不良，所以，只好再一次觀(guān)察各缸一次波形，發(fā)現(xiàn)在抖動(dòng)時(shí)，四缸點(diǎn)火波形無(wú)放電時(shí)間。對(duì)火花塞損壞的可能性排除后，再更換四缸點(diǎn)火線(xiàn)圈，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)消失，試車(chē)，故障完全排除二、空調(diào)系統(tǒng)冷媒泄漏故障車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)冷媒泄漏故障會(huì)導(dǎo)致制冷功能失效，在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修時(shí)，必須

6、按規(guī)范進(jìn)行操作，任何疏忽都可能導(dǎo)致系統(tǒng)再次出現(xiàn)泄漏和部件早期損壞。案例：全車(chē)系（一）系統(tǒng)檢漏1.鹵素檢漏儀：可以直接對(duì)系統(tǒng)各個(gè)部位進(jìn)行檢查，確認(rèn)具體泄漏點(diǎn)。2.熒光劑撿漏：向管路系統(tǒng)中加注2.5-3.0毫升專(zhuān)用熒光劑后再進(jìn)行充冷媒作業(yè),車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行20分鐘或客戶(hù)使用一段時(shí)間后，佩帶專(zhuān)用眼鏡用紫外線(xiàn)射燈協(xié)同進(jìn)行檢查，如有泄漏相應(yīng)部位會(huì)顯出綠色的光。（二）部件裝配1.對(duì)相關(guān)部件必須仔細(xì)檢查，確保外觀(guān)無(wú)損傷、管路接口無(wú)劃傷和未發(fā)生變形。2.每次拆卸必須更換管路接口處O形密封圈。3.裝配時(shí)管路接口必須保證清潔，同時(shí)在各端涂抹冷凍油，保證裝配過(guò)程中部件不受到損傷。4.旋式加注接口（右圖）頂針旋鈕不得

7、完全旋到底，否則易導(dǎo)致加注口氣門(mén)發(fā)生彎曲，影響系統(tǒng)的氣密性能。5.抽真空時(shí)如果在15分鐘內(nèi)低壓壓力沒(méi)有達(dá)到93.3Kpa ，系統(tǒng)可能存在泄漏，需要對(duì)系統(tǒng)氣密性進(jìn)行復(fù)查。6.冷媒加注結(jié)束后還需對(duì)系統(tǒng)各部位再進(jìn)行一次全面氣密性檢查，特別是冷媒加注口。（三）輔料的使用表1、各車(chē)型R134冷媒的加注量表2、相關(guān)部件作業(yè)時(shí)冷凍機(jī)油補(bǔ)充量參考賽拉圖獅跑銳歐遠(yuǎn)艦嘉華千里馬500 25g510 25g500 25g680 25g1000 25g600 25g冷媒回收/注入時(shí)蒸發(fā)器交換時(shí)冷凝器交換時(shí)管路交換時(shí)壓縮機(jī)交換時(shí)干燥罐交換時(shí)30 g60 g50 g40 g0 g40 g（四）注意事項(xiàng)1.使用重量法可以準(zhǔn)

8、確控制注入制冷劑的數(shù)量，過(guò)量注入會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)工作時(shí)發(fā)生異常磨損的問(wèn)題。 2.由于PAG合成冷凍機(jī)油與R134冷媒相互溶解性好，能保證壓縮機(jī)的有效潤(rùn)滑，如果使用其他機(jī)油，極易造成壓縮機(jī)損壞（補(bǔ)充冷凍機(jī)油量請(qǐng)參照表2）。3.在管路中加入熒光檢漏劑不會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作，可以為以后的檢查工作提供幫助。4針對(duì)多次維修不能查明泄漏點(diǎn)的，可以將部件逐個(gè)做加壓水密試驗(yàn)，建議使用氣壓為20-25kgf/。 注：PAG冷凍機(jī)油為聚醚合成機(jī)油三、ABS故障燈常亮造成此故障的原因有ABS傳感器故障、ABS電腦到左后輪ABS傳感器線(xiàn)路故障、ABS電腦故障。 故障排除過(guò)程： （一）用檢測(cè)儀讀取故障碼，故障碼是 C120

9、6左后ABS傳感器短路、斷路。 （二）故障代碼無(wú)法清除。 （三）根據(jù)故障代碼判斷為左后輪傳感器或線(xiàn)路故障，根據(jù)電路圖測(cè)量,經(jīng)檢查線(xiàn)路正常，電阻值為千歐。 （四）線(xiàn)路和傳感器都正常，說(shuō)明只有ABS電腦損壞了。但還不能確認(rèn)，再去測(cè)量ABS電腦輸出自檢電壓時(shí)左后輪為左右，正常值為左右。 （五）根據(jù)以上檢測(cè)判斷為ABS電腦損壞，更換ABS總泵后故障排除。四、行車(chē)時(shí)車(chē)速表抖動(dòng)影響車(chē)速表抖動(dòng)的可能原因有:傳感器故障；驅(qū)動(dòng)輪故障或變速器內(nèi)的齒輪故障；線(xiàn)路故障；儀表故障；外部干擾。故障現(xiàn)象：車(chē)輛在行駛時(shí)車(chē)速表指針上下抖動(dòng)。（一）檢測(cè)儀檢測(cè)，沒(méi)有故障碼。（二）檢查車(chē)速傳感器的驅(qū)動(dòng)輪和傳感器插頭處沒(méi)有異常。支起前

10、輪掛檔勻速行駛觀(guān)察數(shù)據(jù)流（車(chē)速）一項(xiàng)的波形，在車(chē)速表上下抖動(dòng)時(shí)檢測(cè)儀上的車(chē)速波形沒(méi)有波動(dòng)，說(shuō)明傳感器提供的信號(hào)沒(méi)有問(wèn)題，示波器測(cè)量波形沒(méi)有異常，更換儀表故障依舊。（三）此車(chē)位出租車(chē)，有外加的計(jì)價(jià)器，可能對(duì)儀表有干擾，拆除計(jì)價(jià)器傳感器后儀表指示正常。（四）更換改進(jìn)型的傳感器后故障排除。五、電瓶總是饋電故障現(xiàn)象：一款銳歐新車(chē)，不著車(chē)。救援發(fā)現(xiàn)電瓶沒(méi)電。故障分析與排除：（一）連接后打著車(chē)后測(cè)量發(fā)電量，正常值為14.2V 。分析可能為客戶(hù)沒(méi)有關(guān)閉的用電器。（二）著車(chē)40分鐘左右用來(lái)充電。告訴客戶(hù)應(yīng)該關(guān)閉的用電器 。（三）第2天故障現(xiàn)象依舊，懷疑有可能是電瓶失效或者是漏電，充電檢測(cè)電瓶，測(cè)量放電電流為5

11、00mA 確定有漏電現(xiàn)象（正常應(yīng)該小于50mA）。（四）檢查車(chē)輛發(fā)現(xiàn)該車(chē)裝有后加裝的防盜器，拔掉防盜器電源線(xiàn)的保險(xiǎn)后再測(cè)量電流為480mA 放電電流還是太大。（五）通過(guò)逐個(gè)插拔保險(xiǎn)絲并測(cè)量放電電流，當(dāng)拔掉C/DRLOCK 保險(xiǎn)時(shí)放電電流正常了為 30mA左右。（六）查看電路圖看到C/DLOCK保險(xiǎn)給開(kāi)閉鎖繼電器供電當(dāng)拔下開(kāi)鎖和閉鎖繼電器后放電電流正常。（七）更換BCM時(shí)，拆掉了防盜器發(fā)現(xiàn)電流正常了。是防盜器故障引起的開(kāi)鎖閉鎖繼電器工作導(dǎo)致漏電。（八）更換防盜器，故障排除。六、車(chē)輛室內(nèi)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象：遠(yuǎn)艦車(chē)室內(nèi)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)四個(gè)檔位均不運(yùn)轉(zhuǎn)，但模式門(mén)、內(nèi)外循環(huán)功能正常（手動(dòng)空調(diào)）造成風(fēng)機(jī)不

12、轉(zhuǎn)的原因有以下幾點(diǎn)：1、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)2、鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)絲3、鼓風(fēng)機(jī)繼電器4、鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)5、鼓風(fēng)機(jī)相關(guān)線(xiàn)路6、室內(nèi)保險(xiǎn)絲盒。7、ETACS。故障分析與排除：（一）查看空調(diào)保險(xiǎn)絲，未燒壞。（二）打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)后，鼓風(fēng)機(jī)繼電器不吸合。（三）測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)繼電器的4號(hào)腳有12V正電，短接4、5號(hào)端子，打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)風(fēng)機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可以確定鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、電阻器、電機(jī)無(wú)故障。（四）測(cè)量1號(hào)腳無(wú)電壓（此管腳在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后應(yīng)有12V正電）。（五）測(cè)量JB-09的12號(hào)管腳、鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)絲也無(wú)電壓，JB-07的2號(hào)有12V正電。（六）可以確定JB-07的2號(hào)至鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)絲之間內(nèi)部斷路。（七）更換ETACS，故障排除。七、三

13、元催化器的清洗故障現(xiàn)象：客戶(hù)反映發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，動(dòng)力不足。當(dāng)排除發(fā)動(dòng)機(jī)部分后，考慮三元催化器堵塞的可能性。清洗方法：（一）拆卸排氣歧管總成。注意：必須將氧傳感器拆下。（二）準(zhǔn)備一個(gè)大口杯和注射器，用來(lái)盛放和注入清潔液。（三）務(wù)必戴上防護(hù)眼鏡和手套，防止鹽酸溶液燒傷。（四）將鹽酸溶液300ml倒入大口杯。溶液濃度要求是10.95%。市面上銷(xiāo)售的鹽酸濃度為38%。因此按1：4的鹽酸和水配比。（五）使用注射器，緩慢平穩(wěn)的將鹽酸溶液注入排氣歧管的開(kāi)口，三元催化器后部的凸緣，氧傳感器支架的開(kāi)口，保持注入大約10分鐘。注意排氣歧管保持垂直的位置，以便清潔劑和清水的注入。（六）將清水緩慢的注入排氣歧管的開(kāi)口

14、，三元催化器后邊的凸緣和氧傳感器支架的開(kāi)口，注入5分鐘以上，直到紅褐色的含錳液體流出。（七）從三元催化器后邊的凸緣，使用氣槍吹附著在三元催化器表面的錳。氣壓為7kg/c。（八）將排氣歧管總成浸入清水中進(jìn)行清洗，直到紅褐色液體不再流出。（九）使用氣槍從三元催化器后邊的凸緣，排氣歧管的開(kāi)口，和氧傳感器的開(kāi)口，向內(nèi)部吹氣，吹干內(nèi)部殘余水分為止。八、方向機(jī)油封泄漏案例：07款賽拉圖 油封又稱(chēng)擋油圈，凡汽車(chē)各機(jī)構(gòu)裝有滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承的部位，都需安裝油封來(lái)防止?jié)櫥突驖?rùn)滑脂的外泄或滲漏，同時(shí)又防止灰塵或污泥的浸入，保持住滾動(dòng)或滑動(dòng)摩擦零件的良好潤(rùn)滑條件，簡(jiǎn)單說(shuō)油封的作用就是保持各組件在滑潤(rùn)油環(huán)境中運(yùn)作。

15、換言之，如果油封出現(xiàn)問(wèn)題潤(rùn)滑油必然會(huì)出現(xiàn)泄漏，接下來(lái)的就只有燒毀這一種結(jié)果?？此撇惶匾囊粋€(gè)零件可能影響到整車(chē)的使用壽命。有許多車(chē)主反映，當(dāng)他們的方向盤(pán)向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)大概120度時(shí)，會(huì)有“嗡嗡”或者類(lèi)似“吱吱”的不正常異響。甚至有時(shí)候倒車(chē)或者大幅度打方向盤(pán)也可以聽(tīng)到類(lèi)似的異響聲音。雖然這是方向機(jī)油封出現(xiàn)問(wèn)題，不過(guò)大家不必過(guò)于驚慌，發(fā)現(xiàn)異響或者看到轉(zhuǎn)向助力油壺液面高度有不正常降低的話(huà)，可以及時(shí)和4S店聯(lián)系或來(lái)維修站處理。更換油封大概需要2-3個(gè)小時(shí)可以完成。在保修期內(nèi)，車(chē)主不用承擔(dān)相關(guān)更換費(fèi)用。更換以后，異響完全消失。如果有助力油泄漏較多的用戶(hù)，請(qǐng)及時(shí)添加轉(zhuǎn)向助力油。九、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不順暢故

16、障現(xiàn)象：部分中早期賽拉圖車(chē)型常規(guī)啟動(dòng)狀態(tài)下點(diǎn)火，可以聽(tīng)到啟動(dòng)馬達(dá)發(fā)出的“絲絲”空轉(zhuǎn)聲，而發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，儀表盤(pán)的各項(xiàng)燈光、信號(hào)顯示均保持熄火狀態(tài)。此外除了以上狀況，另出現(xiàn)過(guò)連續(xù)、反復(fù)點(diǎn)火多次、車(chē)輛難以啟動(dòng)，在將鑰匙擰至斷電狀態(tài)之后再做啟動(dòng)嘗試時(shí)，車(chē)輛又會(huì)順利響應(yīng)。故障分析：根據(jù)上訴故障顯示，我們習(xí)慣性判斷可能是電瓶問(wèn)題，或者是因?yàn)樘摻釉斐闪私佑|不良。不過(guò)在聯(lián)系常識(shí)、分析之下，顯然出現(xiàn)以上故障根本不可能是電瓶本身的供電環(huán)節(jié)，可能還包括因?yàn)樘摻铀嬖趩?wèn)題。因?yàn)槿绻请娖抗╇?、虛接?wèn)題，那么車(chē)輛在通電啟動(dòng)之時(shí)應(yīng)該出于一種完全沒(méi)有反應(yīng)的狀態(tài)，何來(lái)“絲絲”聲？由此初步也可判斷，肯定是啟動(dòng)馬達(dá)出現(xiàn)了

17、問(wèn)題。因此有這個(gè)故障問(wèn)題出現(xiàn)的車(chē)主，不要盲目自行更換蓄電池，應(yīng)該及時(shí)去4S店解決問(wèn)題。故障原因，中期的賽拉圖啟動(dòng)馬達(dá)不順暢的現(xiàn)象比較多一點(diǎn)，現(xiàn)在的賽拉圖完全沒(méi)有此類(lèi)擔(dān)憂(yōu)了。從問(wèn)題本身來(lái)看，其實(shí)這個(gè)故障是由于啟動(dòng)電機(jī)中的齒合齒輪出現(xiàn)問(wèn)題引起的齒合齒輪位于與啟動(dòng)馬達(dá)的前端，在車(chē)主擰鑰匙點(diǎn)火時(shí)齒合齒輪會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)后端的飛輪嚙合，從而實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)從06年開(kāi)始，賽拉圖的啟動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)在國(guó)產(chǎn)化，有個(gè)別的啟動(dòng)機(jī)質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格達(dá)不到原車(chē)配套產(chǎn)品的技術(shù)要求，齒合齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)到某一個(gè)角度上時(shí)無(wú)法與飛輪嚙合當(dāng)關(guān)閉鑰匙再次進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)，可能齒合齒輪此時(shí)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)到另一個(gè)角度，恰恰這個(gè)角度能夠滿(mǎn)足帶

18、動(dòng)飛輪工作的條件，而這時(shí)就具備了順利啟動(dòng)的能力這也是為何第一次嘗試啟動(dòng)時(shí)沒(méi)反應(yīng)，關(guān)閉鑰匙片刻之后，再點(diǎn)火成功的主要原因。另外，根據(jù)維修時(shí)的車(chē)主反饋，此故障多發(fā)在熱車(chē)狀態(tài)下，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)上述故障發(fā)生的概率很低因?yàn)樵跓彳?chē)狀態(tài)下，起動(dòng)機(jī)受熱，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部包括飛輪在內(nèi)的構(gòu)件有相應(yīng)的熱衰減，此時(shí)故障發(fā)生概率會(huì)相對(duì)提高。十、怠速閥積碳導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定故障現(xiàn)象：通過(guò)觀(guān)察轉(zhuǎn)速表發(fā)現(xiàn)怠速閥積碳情況。一般而言，冷車(chē)啟動(dòng)怠速會(huì)從1100-1200轉(zhuǎn)之間隨溫度上升而下降到800轉(zhuǎn)左右，如果怠速閥有輕微積碳，冷車(chē)啟動(dòng)的怠速會(huì)在1500轉(zhuǎn)左右，隨溫度升高轉(zhuǎn)速下降中有波動(dòng)；嚴(yán)重積碳，啟動(dòng)怠速會(huì)在2000轉(zhuǎn)以上，轉(zhuǎn)速不會(huì)回落或繼續(xù)

19、增加或來(lái)回波動(dòng)。車(chē)主在15000-30000公里之間容易發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。故障原因：怠速忽高忽低原因是由于噴油嘴和怠速閥積炭太多，沒(méi)有清洗導(dǎo)致的。另外，如果油品質(zhì)量不好，或者焦油含量偏高，就容易使噴油嘴積炭，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，使車(chē)怠速出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象。故障排除：處理辦法很簡(jiǎn)單，卸下發(fā)動(dòng)機(jī)罩板，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣接口附近的怠速電磁閥，用專(zhuān)用清洗劑噴洗干凈，在裝回原位即完成。對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題，東風(fēng)悅動(dòng)起亞解決辦法是升級(jí)電腦，調(diào)整點(diǎn)火提前角參數(shù)等。十一、車(chē)門(mén)異響故障現(xiàn)象：表現(xiàn)在賽拉圖車(chē)型上，主要是使用一段時(shí)間后，開(kāi)關(guān)門(mén)會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)有異響?；蚴切旭偮飞?，也會(huì)發(fā)現(xiàn)某個(gè)車(chē)門(mén)處會(huì)發(fā)生異響。車(chē)門(mén)異響主要有以下幾個(gè)原因：門(mén)

20、鎖摩擦；密封膠條摩擦；門(mén)鎖鉸鏈摩擦。故障排除：（一）一般是門(mén)鎖摩擦造成的，由于門(mén)鎖有部分是塑料的，長(zhǎng)時(shí)間和車(chē)內(nèi)的U型鎖扣摩擦，會(huì)有些磨損，磨損的地方產(chǎn)生空隙，慢速行駛時(shí)車(chē)門(mén)就會(huì)有輕微松動(dòng)，產(chǎn)生異響。在門(mén)框的那個(gè)鎖扣下加個(gè)墊子,或者在U字型的鎖扣上包了一層絕緣膠布，再在門(mén)鉸那里上些潤(rùn)滑油。（二）有的車(chē)門(mén)異響是因?yàn)樘鞖膺^(guò)于干燥，車(chē)門(mén)內(nèi)密封膠條摩擦所致。用儀表臺(tái)臘往四車(chē)門(mén)內(nèi)的密封膠條上噴一噴。（三）有的是因?yàn)樘鞖饫淞耍锩娴臐?rùn)滑不好，會(huì)和門(mén)鎖鉸鏈發(fā)生摩擦異響?？梢酝ㄟ^(guò)抹黃油或加點(diǎn)機(jī)油潤(rùn)滑解決。十二、自動(dòng)變速箱小故障故障現(xiàn)象：有些自動(dòng)檔的賽拉圖大概行駛3萬(wàn)公里后，會(huì)偶然發(fā)生加速不暢的現(xiàn)象，車(chē)速達(dá)到一定

21、速度上不去了，不過(guò)當(dāng)車(chē)身受到震動(dòng)后又恢復(fù)正常。這樣的情況會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，到最后無(wú)論怎么震動(dòng)車(chē)身，車(chē)速就是提不上去，只能維持在40公里/小時(shí)，但感覺(jué)空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升比較輕松。自動(dòng)變速器出現(xiàn)內(nèi)部零件嚴(yán)重?fù)p壞的可能性是不大的。故障分析與排除：如果平時(shí)車(chē)主駕車(chē)有比較好的使用自動(dòng)檔的習(xí)慣也按時(shí)檢查更換了自動(dòng)變速器油，并沒(méi)有對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行違規(guī)操作，如空擋滑行，帶檔拖車(chē)，而且車(chē)輛行駛的里程也不長(zhǎng)，那對(duì)于車(chē)輛偶然不能提速，很有可能就是變速器上的脈沖發(fā)生器的插頭松動(dòng)或脈沖發(fā)生器線(xiàn)束磨破，導(dǎo)致線(xiàn)束斷路了。建議有這樣故障的車(chē)主首先去檢查脈沖發(fā)生器插頭是否虛接，讓維修人員用力按一下插頭，聽(tīng)到咔一聲才表示連接已到

22、位。如果脈沖發(fā)生器線(xiàn)束的表面偶磨損，可以從新包裹線(xiàn)束或更換線(xiàn)束。安裝時(shí)要提醒修理人員注意線(xiàn)束走向，為了讓修理人員注意不要與變速箱發(fā)生摩擦，可以用尼龍?jiān)鷰Ч潭ㄒ幌?。十三、倒檔不好掛、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大故障現(xiàn)象：很多賽拉圖車(chē)主反映倒檔不好掛，有時(shí)掛幾次都無(wú)法掛進(jìn)去。也有車(chē)主反映車(chē)速超過(guò)120公里/小時(shí)后噪音偏大。故障分析與解決：因?yàn)橘惱瓐D手動(dòng)變速箱不具備同步器（很多同級(jí)車(chē)型也沒(méi)有），所以倒檔操作的確有時(shí)比較麻煩。這個(gè)需要大家掌握倒車(chē)技巧，比如第一次未順利掛入倒檔，第二次再踩離合即可順利解決。這個(gè)辦法比較行之有效。同時(shí)要注意變速箱油的檢查和更換。以免不夠清潔潤(rùn)滑影響了操作。另外，車(chē)未停穩(wěn)前，一定不要掛倒檔。08款賽拉圖噪音偏大反映比較多