系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)：第9章 典型結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)2：路徑依賴與正反饋_第1頁(yè)
系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)：第9章 典型結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)2：路徑依賴與正反饋_第2頁(yè)
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1第9章 典型結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)2：路徑依賴與正反饋路徑依賴Path Dependence為什么鐘表按照順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行？為什么絕大多數(shù)國(guó)家人習(xí)慣右行？為什么windows和intel能占據(jù)大部分市場(chǎng)？為什么“窮人更窮，富人更富”？手機(jī)用戶的選擇，運(yùn)營(yíng)商、品牌29.1 路徑依賴的概念 路徑依賴是一種變化模式，它意味著今天的選擇受制于歷史形成的既往路徑。也就是說(shuō)，在系統(tǒng)發(fā)展前期微小的、隨機(jī)的事件可能決定了最終的結(jié)果。路徑依賴主要出現(xiàn)于系統(tǒng)的正反饋過(guò)程中。349.2 路徑依賴的一個(gè)簡(jiǎn)單模型：Polya過(guò)程 Agent5678圖9-3 Polya過(guò)程的實(shí)現(xiàn)（a） 9Polya過(guò)程的啟示：標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)電信標(biāo)準(zhǔn)好比是交通規(guī)則，靠左走和靠右走其實(shí)都行，可一旦確定了“靠右”規(guī)則，汽車方向盤位置、信號(hào)燈位置就必須配套建設(shè)，一旦交通體系建立了起來(lái)，再靠左走就是跟體系對(duì)抗了。但必須說(shuō)明的是，“靠左”這件事本身并沒(méi)有什么先天錯(cuò)誤。

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