系統(tǒng)動力學(xué):第9章 典型結(jié)構(gòu)的動態(tài)2:路徑依賴與正反饋_第1頁
系統(tǒng)動力學(xué):第9章 典型結(jié)構(gòu)的動態(tài)2:路徑依賴與正反饋_第2頁
系統(tǒng)動力學(xué):第9章 典型結(jié)構(gòu)的動態(tài)2:路徑依賴與正反饋_第3頁
系統(tǒng)動力學(xué):第9章 典型結(jié)構(gòu)的動態(tài)2:路徑依賴與正反饋_第4頁
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1第9章 典型結(jié)構(gòu)的動態(tài)2:路徑依賴與正反饋路徑依賴Path Dependence為什么鐘表按照順時針方向運(yùn)行?為什么絕大多數(shù)國家人習(xí)慣右行?為什么windows和intel能占據(jù)大部分市場?為什么“窮人更窮,富人更富”?手機(jī)用戶的選擇,運(yùn)營商、品牌29.1 路徑依賴的概念 路徑依賴是一種變化模式,它意味著今天的選擇受制于歷史形成的既往路徑。也就是說,在系統(tǒng)發(fā)展前期微小的、隨機(jī)的事件可能決定了最終的結(jié)果。路徑依賴主要出現(xiàn)于系統(tǒng)的正反饋過程中。349.2 路徑依賴的一個簡單模型:Polya過程 Agent5678圖9-3 Polya過程的實(shí)現(xiàn)(a) 9Polya過程的啟示:標(biāo)準(zhǔn)之爭電信標(biāo)準(zhǔn)好比是交通規(guī)則,靠左走和靠右走其實(shí)都行,可一旦確定了“靠右”規(guī)則,汽車方向盤位置、信號燈位置就必須配套建設(shè),一旦交通體系建立了起來,再靠左走就是跟體系對抗了。但必須說明的是,“靠左”這件事本身并沒有什么先天錯誤。

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