為有凌云多壯志 敢在唐海筑鐵

1、為有凌云多壯志敢在唐海筑鐵龍公司承建的新建唐山至曹妃甸鐵路工程TCSG-3標段四 工區(qū)位于河北省唐?？h境內，工程涵蓋4座橋梁和5段路基。 近期，在中建股份唐曹鐵路工程項目部組織的以安全、質量、 進度等為主要內容的月度綜合考評中，公司唐曹項目部繼6 月份取得第一名、7月份取得第二名、8月份取得第一名后， 9月份再次取得第一名的好成績，10月份再接再厲，榮獲業(yè) 主頒發(fā)的“標準化工區(qū)”獎。這是唐曹項目近半年來的成績單，也是唐曹項目全體建 設者團結奮進、努力拼搏、攻堅克難、集思廣益，精細成本 管理，嚴格把控標準化建設，多措齊舉、多學活用的結果。雄關漫道真如鐵“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，公司唐曹

2、項目 在進場初期卻并不順利。2015年2月15日，項目部進場伊 始，作為標段預制梁架設的先導段，面臨巨大的壓力，除了 工期緊、任務重的壓力外，更多的壓力來自于工程建設本身， 標段所屬橋梁工程中兩座特大橋橋址全部位于水中，其中， 0#-45#墩位處水深實測平均7米；施工便道和圍堰筑島工程 量大，無形中延長了施工周期；工程跨越既有鐵路和公路， 對外協(xié)調難度大、工程接口多。路基所需處理軟基數(shù)量、種 類較多，工點分散，過渡段多，不利于規(guī)模化施工，不利于 大型機械化作業(yè)，且沿線雨季時間長，有效施工時間短，更 是增加了工期壓力。而今邁步從頭越“開弓沒有回頭箭”，面對工程建設存在的攔路虎，唐 曹項目部在公司

3、領導的關心和支持下，在地方政府和相關部 門的配合和幫助下，全體參建員工眾志成城、不等不靠、開 拓思路、積極謀劃。去年臘月29日才回家過年的項目部測量隊，今年正月 初三便又全體集結在項目部，開始導向復測工作。搖曳的小 船，行駛在泛著漣漪的湖面上，似乎泛著些許的詩意，然而 這些許的詩意在七級狂風的肆虐下，蕩然無存。在沒有取暖、 風沙肆虐的沖積平原上，唐曹項目全體建設者白天勘察現(xiàn)場、 導向復測，晚上挑燈夜戰(zhàn)，編寫材料計劃，審核復測結果， 在持續(xù)兩個月的時間里，他們每天都堅持工作到凌晨。惡劣 的環(huán)境，無法阻擋建設者的腳步，反而成為增強團隊凝聚力 和執(zhí)行力的催化劑，項目部細化管理，責任到人，分工明確，

4、讓整個團隊快速高效地運轉起來。人員設備快速入場僅僅是一個開始，項目部打破常規(guī)， 在可施工范圍內，連續(xù)開展多個作業(yè)面，搶工期、趕進度。 同時，嚴把成本控制關，針對原有施工設計方案在成本控制 上的不確定性，項目部根據實際地質情況，班子成員率領團 隊各方奔走、多方協(xié)調、參觀學習、取長補短，從墩形優(yōu)化 和地基變更處理著手，先后優(yōu)化施工方案、優(yōu)化橋梁承臺的 設計方案、優(yōu)化混凝土配合比方案。一系列的方案優(yōu)化，為 項目部節(jié)省支出近千萬元。在管理上，項目部以優(yōu)質履約、降本增效為中心，以完 成年度施工生產任務為目標，始終堅持“安全質量就是效益” 的管理思想，在抓生產、搶進度的同時，定期或不定期的開 展“橫向到邊、縱向到底、不留死角”的安全質量檢查，對 現(xiàn)場存在的各類問題，制定方案、限定期限、落實責任、跟 蹤整改；項目部每隔10天召開一次變更補差增效會，形成 完整的會議紀要，針對會上提出的問題，嚴抓落實，限期解 決，責任到人，創(chuàng)造了有序可控的施工生產局面，工程進度 穩(wěn)居標段首位，業(yè)主考評始終名列前茅。近一年來，項目部全體建設者在鹽堿灘上，頂風沙、冒 嚴寒、耐酷暑、搏雨雪，奮戰(zhàn)在唐海境內，戰(zhàn)斗在渤海之濱， 以凌云的壯志，譜寫了一曲戰(zhàn)天斗地的建設者之歌。截止目 前，項目部已完成施工產值超過2億元，占施工總產值的45%， 遠遠領先于標段內其他兄弟單位。相