【2-5】電池信息采集控制模塊CAN電路及波形檢測(cè)-學(xué)習(xí)工作頁

1、任務(wù)5 電池信息采集控制模塊檢測(cè)維修項(xiàng)目二 新能源汽車動(dòng)力網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)檢測(cè)維修活動(dòng)2 電池信息采集控制模塊CAN電路及波形檢測(cè)一客戶反映其車輛無法正常換擋。通過診斷儀讀取故障碼發(fā)現(xiàn)為擋位控制模塊總線通訊故障。請(qǐng)學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，完成對(duì)擋位控制模塊CAN總線電路及總線波形檢測(cè)，幫助客戶排除車輛故障。學(xué)習(xí)目標(biāo) 學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握擋位控制模塊總線波形檢測(cè)與識(shí)別；能檢測(cè)擋位控制模塊CAN總線的內(nèi)阻、電壓；能使用示波器檢測(cè)并分析擋位控制模塊的總線波形。工具準(zhǔn)備 工具準(zhǔn)備工具及設(shè)備：比亞迪秦汽車、車輛防護(hù)設(shè)備、高壓防護(hù)裝備、警示裝置、絕緣工具車、白板、白板筆、示波器、轉(zhuǎn)接器、插針、絕緣膠帶、萬用表；2. 資料及耗材

2、：電子版比亞迪-秦維修手冊(cè)與自學(xué)手冊(cè)、比亞迪-秦電路圖、擋位控制模塊檢測(cè)維修學(xué)習(xí)工作頁。知識(shí)準(zhǔn)備 知識(shí)準(zhǔn)備1. 結(jié)合所學(xué)知識(shí)及實(shí)車或?qū)嵻嚺_(tái)架進(jìn)行小組討論，擬定電池信息采集控制模塊CAN總線電路及波形檢測(cè)的基本方案，在下方橫線上簡(jiǎn)要寫出電子信息采集控制模塊CAN總線屬于什么網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)。擋位控制模塊CAN總線網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)： 2. 掃描二維碼查看“電池信息采集控制模塊CAN電路及波形檢測(cè)”技能視頻，根據(jù)所學(xué)知識(shí)及視頻內(nèi)容完善下方表格，并在實(shí)車或?qū)嵻嚺_(tái)架上完成對(duì)電池信息采集控制模塊CAN電路及波形檢測(cè)作業(yè)。作業(yè)內(nèi)容操作要求電池信息采集控制模塊CAN總線通訊電壓檢測(cè)操作要點(diǎn)檢測(cè)前準(zhǔn)備對(duì)新能源汽車進(jìn)

3、行檢測(cè)維修，在檢測(cè)維修作業(yè)開始前請(qǐng)穿戴好 、工位四周放置 、車內(nèi)車外鋪設(shè) 、準(zhǔn)備并檢查檢測(cè)維修所需設(shè)備及工具。拆卸電池信息采集控制模塊線束插頭1.電池信息采集控制模塊位于 ；2.在拆卸電池信息采集控制模塊線束插頭前，先 ；然后拆卸 電池信息采集控制模塊CAN總線通訊電壓測(cè)量1.打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或打開OK檔；2.取出數(shù)字萬用表，使用 檔，對(duì)萬用表進(jìn)行校零；校零后用 檔進(jìn)行測(cè)量；3.將萬用表紅表筆對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)接器 號(hào)端子，黑表筆搭鐵，進(jìn)行測(cè)量；4.讀取數(shù)值，此數(shù)值即電池信息采集控制模塊整車CAN-L（低速網(wǎng)絡(luò)）通訊電壓5.將測(cè)試值與維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷線路是否正常；6.萬用表選擇 檔，將萬用

4、表紅表筆對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)接器插入 號(hào)端子，黑表筆搭鐵，進(jìn)行測(cè)量；7.讀取數(shù)值，此數(shù)值即電池管理控制模塊整車CAN-H（高速網(wǎng)絡(luò)）通訊電壓；8.將測(cè)試值與維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷線路是否正常；9.取下紅黑表筆，復(fù)位萬用表,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。思考練習(xí)高線標(biāo)準(zhǔn)整車通訊電壓標(biāo)準(zhǔn)值范圍為 V，低線標(biāo)準(zhǔn)整車通訊電壓標(biāo)準(zhǔn)范圍值為 V。萬用表的顯示值只能反映被測(cè)信號(hào)的主體信號(hào)電壓值，不能反映被測(cè)信號(hào)的每個(gè)細(xì)節(jié)。電池信息采集控制模塊CAN總線波形檢測(cè)操作要點(diǎn)電池信息采集控制模塊CAN總線波形測(cè)量1.打開點(diǎn)火開關(guān)；2.取出示波器，將示波器正極接頭1對(duì)應(yīng) 號(hào)端子，負(fù)極接頭1對(duì)應(yīng) 端子；正極2對(duì)應(yīng) 端子，負(fù)極接頭2對(duì)應(yīng)

5、 端子，進(jìn)行測(cè)量，讀取波形；2.觀察波形及波形幅值，判斷波形信號(hào)是否正常；3.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下測(cè)試接頭，復(fù)位示波器；4.整理工具，清潔場(chǎng)地，設(shè)備復(fù)位。任務(wù)實(shí)施 實(shí)訓(xùn)報(bào)告請(qǐng)完成電池信息采集控制模塊CAN電路及波形檢測(cè)實(shí)訓(xùn)，并在實(shí)訓(xùn)過程中完成下方實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容的填寫。一、查詢并記錄車輛信息車輛類型車輛VIN碼二、檢測(cè)步驟1. 電池信息采集控制模塊總線的端子信息和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)值分別在維修手冊(cè)中的 頁。2.請(qǐng)畫出你所測(cè)量的波形：CAN-H：CAN-L：3.與標(biāo)準(zhǔn)值比較是否正常：電池信息采集控制模塊CAN-H線通訊電壓是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)： 是、否；打開點(diǎn)火開關(guān)，打開OK檔后，電池信息采集控制模塊CAN-H線

6、波形是否正常： 是、否；電池信息采集控制模塊CAN-L線通訊電壓是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)： 是、否；打開點(diǎn)火開關(guān)，打開OK檔后，電池信息采集控制模塊CAN-L線波形是否正常： 是、否；若不正常請(qǐng)分析可能的原因（若正常則不填寫） 評(píng)分細(xì)則 評(píng)分細(xì)則活動(dòng)1：電池信息采集控制模塊CAN電路及波形檢測(cè)實(shí)訓(xùn)日期：姓名：班級(jí)：學(xué)號(hào)：導(dǎo)師簽字：自評(píng)：熟練不熟練互評(píng)：熟練不熟練師評(píng)：合格不合格日期：日期：日期：序號(hào)評(píng)分項(xiàng)得分條件分值評(píng)分要求自評(píng)互評(píng)師評(píng)1安全/7S/態(tài)度1. 能進(jìn)行工位7S操作2. 能確認(rèn)設(shè)備工具是否正常3. 能進(jìn)行高壓安全防護(hù)操作4. 能進(jìn)行工具清潔、校準(zhǔn)、存放操作5. 能進(jìn)行三不落地操作15分未

7、完成1項(xiàng)扣3分，扣分不得超過15分熟練不熟練熟練不熟練合格不合格2專業(yè)技能電池信息采集控制模塊CAN總線通訊電壓檢測(cè)：1.能完成電池信息采集控制模塊CAN總線通訊電壓測(cè)量前的準(zhǔn)備工作2. 能正確查找并測(cè)量對(duì)應(yīng)線束插頭3. 能準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)應(yīng)端子4. 能正確讀取數(shù)據(jù)電池信息采集控制模塊CAN總線波形測(cè)量：1.能完成電池信息采集控制模塊CAN總線波形測(cè)量前的準(zhǔn)備工作2. 能正確查找并測(cè)量對(duì)應(yīng)線束插頭3. 能準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)應(yīng)端子4. 能正確讀取波形及數(shù)值50分未完成1項(xiàng)扣5分，扣分不得超過50分熟練不熟練熟練不熟練合格不合格3工具及設(shè)備的使用能力1.能正確使用示波器2.能正確使用萬用表3.能正確使用插針10分未完成1項(xiàng)扣5分，扣分不得超過10分熟練不熟練熟練不熟練合格不合格4資料、信息查詢能力1. 能正確使用維修手冊(cè)查詢資料2. 能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)查詢資料章節(jié)頁碼3. 能正確記錄所查詢資料章節(jié)頁碼4. 能正確記錄所需維修信息10分未完成1項(xiàng)扣5分，扣分不得超過10分熟練不熟練熟練不熟練合格不合格5數(shù)據(jù)判讀和分析能力1. 能判斷CAN總線通訊電壓測(cè)試結(jié)果是否正常2. 能判斷CAN-H總線波形測(cè)試結(jié)果是否正常3. 能判斷CAN-L總線波