牛棚特大橋病害處治工程施工組織設(shè)計方案

1、 .wd. .wd. .wd.施工組織設(shè)計目錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc358128177第一章編制說明 PAGEREF _Toc358128177 h 3HYPERLINK l _Toc3581281781.1、工程概況 PAGEREF _Toc358128178 h 3HYPERLINK l _Toc3581281791.2檢測橋梁病害情況 PAGEREF _Toc358128179 h 3HYPERLINK l _Toc3581281801.3 本次加固的主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc358128180 h 7HYPERLINK l _To

2、c3581281811.4 工程難點及應(yīng)對措施 PAGEREF _Toc358128181 h 7HYPERLINK l _Toc3581281821.5 編制依據(jù) PAGEREF _Toc358128182 h 10HYPERLINK l _Toc358128183第二章組織管理 PAGEREF _Toc358128183 h 10HYPERLINK l _Toc3581281842.1管理目標(biāo) PAGEREF _Toc358128184 h 10HYPERLINK l _Toc3581281852.2管理組織機構(gòu) PAGEREF _Toc358128185 h 10HYPERLINK l

3、_Toc358128186第三章施工現(xiàn)場平面布置 PAGEREF _Toc358128186 h 11HYPERLINK l _Toc3581281873.1施工現(xiàn)場布置 PAGEREF _Toc358128187 h 11HYPERLINK l _Toc3581281883.2現(xiàn)場辦公及臨時設(shè)施 PAGEREF _Toc358128188 h 11HYPERLINK l _Toc3581281893.3臨時用水用電 PAGEREF _Toc358128189 h 11HYPERLINK l _Toc3581281903.4施工便道 PAGEREF _Toc358128190 h 11HYPE

4、RLINK l _Toc3581281913.5 通訊 PAGEREF _Toc358128191 h 11HYPERLINK l _Toc358128192第四章主要工程工程施工方案 PAGEREF _Toc358128192 h 11HYPERLINK l _Toc3581281934.1 處治施工流程 PAGEREF _Toc358128193 h 11HYPERLINK l _Toc3581281944.2混凝土外表缺陷修補 PAGEREF _Toc358128194 h 12HYPERLINK l _Toc3581281954.3裂縫封閉 PAGEREF _Toc358128195

5、h 14HYPERLINK l _Toc3581281964.4預(yù)應(yīng)力管道補壓漿 PAGEREF _Toc358128196 h 15HYPERLINK l _Toc3581281974.5 體外預(yù)應(yīng)力束施工 PAGEREF _Toc358128197 h 16HYPERLINK l _Toc3581281984.6跨中底板粘貼縱向鋼板帶 PAGEREF _Toc358128198 h 22HYPERLINK l _Toc358128199第五章主要分項工程施工工藝 PAGEREF _Toc358128199 h 27HYPERLINK l _Toc3581282005.1裂縫處治 PAGER

6、EF _Toc358128200 h 27HYPERLINK l _Toc3581282015.2 混凝土植筋工藝 PAGEREF _Toc358128201 h 31HYPERLINK l _Toc3581282025.3 鋼板粘貼 PAGEREF _Toc358128202 h 32HYPERLINK l _Toc358128203第六章施工步進度方案 PAGEREF _Toc358128203 h 33HYPERLINK l _Toc3581282046.1施工進度方案橫道圖 PAGEREF _Toc358128204 h 33HYPERLINK l _Toc3581282056.2施工

7、進度管理措施 PAGEREF _Toc358128205 h 33HYPERLINK l _Toc358128206第七章材料、設(shè)備、勞動力方案 PAGEREF _Toc358128206 h 34HYPERLINK l _Toc3581282077.1施工材料方案 PAGEREF _Toc358128207 h 34HYPERLINK l _Toc3581282087.2機械設(shè)備方案 PAGEREF _Toc358128208 h 34HYPERLINK l _Toc358128209第八章質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc358128209 h 35HYPERLINK l _Toc3581

8、282108.1質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc358128210 h 35HYPERLINK l _Toc3581282118.2質(zhì)量管理措施 PAGEREF _Toc358128211 h 35HYPERLINK l _Toc3581282128.3建設(shè)質(zhì)量保證制度 PAGEREF _Toc358128212 h 37HYPERLINK l _Toc358128213第九章安全、文明管理 PAGEREF _Toc358128213 h 41HYPERLINK l _Toc3581282149.1安全保證體系 PAGEREF _Toc358128214 h 41HYPERLINK l

9、_Toc3581282159.2安全管理措施 PAGEREF _Toc358128215 h 42HYPERLINK l _Toc3581282169.3文明管理措施 PAGEREF _Toc358128216 h 44HYPERLINK l _Toc358128217第十章交通疏解管理措施 PAGEREF _Toc358128217 h 45HYPERLINK l _Toc35812821810.1成立組織機構(gòu) PAGEREF _Toc358128218 h 45HYPERLINK l _Toc35812821910.2交通管制方法和時間安排 PAGEREF _Toc358128219 h

10、46HYPERLINK l _Toc35812822010.4、交通組織技術(shù)措施 PAGEREF _Toc358128220 h 47HYPERLINK l _Toc358128221第十一章惡劣天氣和夜間施工管理 PAGEREF _Toc358128221 h 47HYPERLINK l _Toc35812822211.1 雨季施工管理措施 PAGEREF _Toc358128222 h 47HYPERLINK l _Toc35812822311.2大風(fēng)天氣管理措施 PAGEREF _Toc358128223 h 48HYPERLINK l _Toc35812822411.3高溫季節(jié)施工管理

11、措施 PAGEREF _Toc358128224 h 48HYPERLINK l _Toc35812822511.4夜間施工管理措施 PAGEREF _Toc358128225 h 49HYPERLINK l _Toc358128226第十二章工程風(fēng)險預(yù)測與防范及事故應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc358128226 h 49HYPERLINK l _Toc35812822712.1總則 PAGEREF _Toc358128227 h 49HYPERLINK l _Toc35812822812.2 危險源識別 PAGEREF _Toc358128228 h 50HYPERLINK l _To

12、c35812822912.3 危險源的預(yù)防措施 PAGEREF _Toc358128229 h 50HYPERLINK l _Toc35812823011.4、危險事故的應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc358128230 h 53第一章 編制說明1.1、工程概況云南蒙新高速公路牛棚大橋K57+302主橋為掛籃懸澆的預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)，引橋為230m 預(yù)制吊裝的簡支T 形梁，由左右兩幅組成。左右幅橋均位于曲線段，橋跨布置為蒙自77m+140m+77m 連續(xù)剛構(gòu)+230m 簡支T 梁新街；橋面橫向布置均為0.5m防撞護欄+11m行車道+0.5m防撞護欄，全寬12m。牛棚特大橋于2005 年6 月23

13、 日開工，2007 年12 月20 日合龍，運營至今約5 年，2009 年12 月，中鐵二院基于西南交大試驗中心和重慶公路檢測中心檢測基礎(chǔ)上，對構(gòu)造現(xiàn)狀做出評價，并基于評價結(jié)論進展缺陷處治設(shè)計。施工單位進展了第一次缺陷處理。圖1牛棚大橋現(xiàn)場照片2013年5月15日，蒙新高速公路建設(shè)指揮部組織召開了牛棚特大橋病害處理施工圖設(shè)計交底會，會中設(shè)計院交通運輸部公路科學(xué)研究院對施工圖進展了交底，相關(guān)專家也提出了圖紙中需完善的方面，業(yè)主明確指出2012年12月的檢測報告顯示牛棚特大橋跨中下?lián)纤俾饰从惺諗浚聯(lián)馅厔菘傮w上未有改善，同時裂縫有新增、預(yù)應(yīng)力體系伴隨有欠密實、滲水現(xiàn)象，為了保證運營安全要求根據(jù)病害

14、加固施工圖設(shè)計編制施工組織設(shè)計，上報指揮部審批，并盡快啟動加固工作。1.2檢測橋梁病害情況受業(yè)主部門委托，交通運輸部公路科學(xué)研究院于2012 年11 月對牛棚大橋進展了詳細的檢測，主要結(jié)論如下：1.2.1橋梁線形牛棚大橋左幅、右幅中跨跨中撓度持續(xù)增加，大橋建成至2012 年11 月11 日期間，左幅累計下?lián)蠟?89.65mm，右幅累計下?lián)蠟?91.25mm；分別占預(yù)留長期拱度+140mm 的64.26%和65.18%，目前預(yù)留長期拱度左幅為+50.35mm、右幅為+48.75mm。圖3 列出了牛棚大橋中跨跨中近3 年2009 年10 月2012 年11 月?lián)隙茸兓?guī)律，從圖中可看出，牛棚大橋跨

15、中下?lián)系乃俾饰从惺諗?，下?lián)馅厔菘傮w上未有改善。圖2牛棚大橋中跨跨中近3 年撓度變化規(guī)律2009.102012.111.2.2主墩垂直度橋墩垂直度測量的方法是分別測出橋墩底部和頂部矩形形狀，通過該矩形形狀分別計算出中心，算出兩中心的平面差值。由于兩座大橋都為高速高路大橋，塔頂棱鏡無法夠到，因此塔頂用免棱鏡測量，橋墩底部用棱鏡測量。由于大橋附近的控制點都已經(jīng)被破壞，因此橋墩垂直度測量的坐標(biāo)系統(tǒng)為假定坐標(biāo)系統(tǒng)。牛棚特大橋墩垂直度的測量成果，見表1，均小于?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?JTGF80/1-2004中10m2)宜分段分塊間隔施工，以防止砂漿干縮開裂。環(huán)氧砂漿應(yīng)隨拌隨用，拌和后宜在3040mi

16、n 內(nèi)使用完畢，每次拌和量可根據(jù)修補面積與施工進度而定。2混凝土疏松區(qū)較深處與孔洞的修補孔洞以及深度超過6cm 的深層酥松區(qū)擬按以下方法進展修補：修補材料采用環(huán)氧混凝土配合比可參照前述的配合比，要求1 天抗壓強度不小于30MPa、7 天抗壓強度不小于50MPa，28 天抗壓強度不低于60 MPa。修補施工程序a. 首先將酥松區(qū)劣質(zhì)混凝土鑿除，其周邊宜鑿成規(guī)那么的多邊形，開鑿范圍以見新鮮、鑿實混凝土為止，開鑿區(qū)以及孔洞的四周邊宜做成臺階狀，臺階高差以不小于3cm 為宜。b. 剔除開鑿?fù)獗?新舊混凝土結(jié)合面)的浮石，并用高壓射流技術(shù)清洗開鑿?fù)獗?。c. 在保持結(jié)合面枯燥的情況下，涂刷二層環(huán)氧樹脂膠液

17、后，立即立模澆筑環(huán)氧混凝土振搗密實。d. 自然養(yǎng)護7 天后。3梁體混凝土外表病害的處理及要求蜂窩、麻面、空洞的處理方法：用樹脂砂漿進展涂抹或填充。手工去除松散混凝土至新鮮部位，用電動鋼絲刷進展外表打磨，然后用高壓空氣去除外表灰塵。用丙酮清先外表油污或其它有害物質(zhì)，待外表枯燥后，涂刷樹脂漿液浸漬混凝土外表，然后用樹脂砂漿進展涂抹或填充，可以在修復(fù)位置外表涂抹有附著力的水泥漿，使修復(fù)位置與原混凝土顏色相近，到達外觀上的要求。掉塊、露筋的施工處理方法：a. 如鋼筋混凝土保護層相當(dāng)薄，可以采取在鋼筋保護層混凝土外刷樹脂漿液，使樹脂漿液充分填充保護層混凝土的孔隙，使鋼筋與外部空氣等隔絕。b. 如鋼筋已經(jīng)

18、外露，首先根據(jù)感覺的銹蝕程度決定要不要進展增補鋼筋。如鋼筋銹蝕程度不嚴(yán)重，那么可以鑿除外露鋼筋周圍混凝土，去除鋼筋外表浮銹，然后用樹脂漿液涂刷鋼筋外表，然后用空洞的處理方法修補鋼筋周圍混凝土。4.2.3 檢測方法針對混凝土缺陷修復(fù)，我們將對其混凝土修復(fù)委托專來的檢測機構(gòu)進展試塊檢測，其技術(shù)指標(biāo)到達：抗壓強度C40Mpa。4.3裂縫封閉4.3.1裂縫封閉工作范圍裂縫封閉工作范圍主要包括：連續(xù)梁底板、頂板、齒板裂縫等。4.3.2裂縫封閉方式4.3.2.1裂縫封閉按照加固設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，對于寬度大于等于0.15mm 裂縫，采用壓漿法進展修補。對于寬度小于0.15mm 裂縫，采用封閉法進展修補。要求顏色

19、與原混凝土顏色相近，外觀平整。4.3.2.2裂縫灌漿1對于縫寬大于0.15mm的裂縫進展灌漿，要求采用的灌漿膠性能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。2對混凝土外表進展處理，去除松散灰漿、砂粒、油垢，使混凝土外表保持干凈。灌漿過程中，裂縫宜處于枯燥狀態(tài)灌縫有特殊要求的除外。3灌縫用膠必須按所選用產(chǎn)品確定試驗的配合比進展拌合，準(zhǔn)確稱量各組成材料并攪拌均勻。灌縫膠配好后，應(yīng)盡快將其注入到裂縫中，并在該產(chǎn)品規(guī)定的使用期內(nèi)使用完畢。4縫隙全部注滿后應(yīng)按材料要求進展養(yǎng)護，待漿液固化后，撤除灌漿嘴，并對混凝土外表進展修整。5灌縫過程中應(yīng)嚴(yán)格控制質(zhì)量，灌縫完畢后應(yīng)檢驗灌縫效果及其質(zhì)量。凡有不密實或重新開裂等不合格的情況，應(yīng)采

20、取補灌等措施，確保質(zhì)量。4.3.3裂縫封閉作業(yè)平臺由于墩身較高，梁體以外裂縫封閉作業(yè)平臺采用橋檢車，梁體以內(nèi)采用搭設(shè)腳手架操作平臺。平臺高度及平面尺寸大小視裂縫具體位置而定，但必須確保安全穩(wěn)定。4.3.4施工質(zhì)量檢驗1密封檢查：待密封膠到達強度后，沿縫涂抹一層肥皂水，并隔1000-2000mm的間距把中間的注漿孔，用螺栓纏生料帶堵上，從灌漿嘴中通入空氣，如密封的縫上有冒泡現(xiàn)象，應(yīng)對該部位從新密封，當(dāng)縫較長時可分段試氣檢查。2 對于只能單面密封的通裂縫，可根據(jù)其深度進展不同程度的試氣檢查，推測對面未封的縫口漏氣的大小，如對面漏氣較為嚴(yán)重，深度又較淺時，可適當(dāng)增加漿液的粘度采用減壓延時的方法持續(xù)對

21、其灌注。3灌漿后直觀效果可通入壓力水或壓縮空氣檢驗。通入壓力水，測定吸水率，比較灌漿前后的防滲效果，縫上應(yīng)無任何滲漏，對灌前滲漏裂縫灌后應(yīng)無滲漏。通入空氣時，可比較前后的透氣性變化。4必要時可鉆芯取樣以檢查灌縫是否飽滿、密實，取芯數(shù)量由監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定。4.4預(yù)應(yīng)力管道補壓漿4.4.1 補壓漿范圍左右幅豎向、縱向預(yù)應(yīng)力管道欠密實、不飽滿、涌水處。4.4.2 補壓漿方法在注漿欠實缺陷處理方面，我們將選用高壓注漿機進展注漿。其利用機械的動力，可在3-6秒內(nèi)提升至4500psi300kgcm2以上工作壓力，將漿液可有效灌注至0.1mm的孔洞中，施工效率較傳統(tǒng)技術(shù)快三倍以上。4.4.3施工質(zhì)量檢驗采

22、用抽檢方式對處理部位進展打孔抽檢，并及時進展封閉。4.5 體外預(yù)應(yīng)力束施工4.5.1 施工范圍連續(xù)梁中跨及邊跨1號塊。4.5.2 施工順序轉(zhuǎn)向塊及肋塊位置砼外表處理鉆孔種植鋼筋預(yù)應(yīng)力線形、轉(zhuǎn)向塊及肋塊位置放線橫隔板、橋面鉆孔鋼筋骨架安裝模板安裝砼澆筑及養(yǎng)生體外索穿布搭設(shè)施工支架平臺張拉體外預(yù)應(yīng)力束錨頭處理鋼筋下料、運輸模板制作、運輸砼拌制、運輸體外索采購、試驗、運輸張拉設(shè)備標(biāo)定去除中跨合龍段臨時混凝土塊，對設(shè)置轉(zhuǎn)向塊和肋塊處的構(gòu)造外表進展清潔、鑿毛等處理用鋼筋掃描儀對需植筋范圍內(nèi)鋼筋分布情況進展普查并進展標(biāo)識根據(jù)設(shè)計圖紙和梁體鋼筋分布情況確定每一根植筋位置并進展標(biāo)識鉆孔植筋外表清潔橫隔板鉆孔鋼

23、筋骨架制安混凝土澆筑及養(yǎng)護體外索穿布施工張拉體外預(yù)應(yīng)力束對錨頭進展密封處理體外預(yù)應(yīng)力施工完畢。4.5.3施工工藝流程框圖施工工藝流程圖詳見以下列圖：體外索施工工藝流程框圖4.5.3主要步驟施工方法1、轉(zhuǎn)向塊和肋塊處原構(gòu)造外表處理為加強新、舊混凝土的結(jié)合，應(yīng)對原構(gòu)件混凝土存在的缺陷清理至密實部位，并將混凝土外表鑿毛、并在原構(gòu)造鋼筋網(wǎng)空當(dāng)處間隔一定距離鑿出溝槽，溝槽深大于6mm，且間距不大于20cm。在施工前對錨固塊處的既有箱梁構(gòu)造外表超過0.1mm裂縫注膠封閉。2、 原梁體鋼筋探查為盡量減少對原箱梁構(gòu)造的破壞，在轉(zhuǎn)向塊及肋塊施工前對原梁體鋼筋進展探查，在混凝土外表利用記號筆進展標(biāo)識，鉆孔植筋時盡

24、量避開原梁體鋼筋。3、轉(zhuǎn)向塊及肋塊施工1 植筋標(biāo)識根據(jù)設(shè)計圖紙和梁體鋼筋分布情況確定每一根植筋位置并進展標(biāo)識。當(dāng)設(shè)計鉆孔位置與鋼筋沖突時要調(diào)整鉆孔位置。2 植筋施工eq oac(,1)鉆孔：根據(jù)設(shè)計孔位進展放樣標(biāo)識，在標(biāo)識的同時采用鋼筋探測儀對原構(gòu)件鋼筋進展探測，如植筋位置與原構(gòu)造主筋矛盾可適當(dāng)進展調(diào)整。用沖擊電鉆鉆孔，鉆頭直徑要比植筋直徑大兩級，標(biāo)尺設(shè)定為成孔深度，初鉆時要慢，待鉆頭定位穩(wěn)定后，再全速鉆進。成孔盡量垂直于植筋構(gòu)造平面，鉆孔中假設(shè)遇到主筋，在設(shè)計允許的偏移范圍內(nèi)挪孔。注入植筋膠泥 施工放樣鋼筋力學(xué)性能試驗試驗確定鉆孔位置 鉆 孔 配制植筋膠泥孔內(nèi)處理鋼筋制作植入鋼筋植筋抗拔力抽

25、檢鉆孔植筋施工工藝流程圖eq oac(,2)清理鉆孔：孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高壓枯燥空氣吹去孔底灰塵、碎片和水分，孔內(nèi)應(yīng)保持枯燥。eq oac(,3)注膠：注膠前，檢查植筋孔是否干凈、枯燥；當(dāng)上述條件滿足后，把植筋膠放入膠槍中，接上混合管必要時接上延長管，然后再將混合管插入孔底，從孔底向外注入粘結(jié)劑，約注滿孔洞的2/3，保證植筋后飽滿。植筋采用專用成品植筋膠，性能見下表 。A級植筋膠性能指標(biāo)性 能 項 目單位性能指標(biāo)膠體性能劈裂抗拉強度MPa8.5抗彎強度MPa50抗壓強度MPa60粘結(jié)能力鋼-鋼拉伸抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)值MPa16約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強度C325 L=150mmM

26、Pa11C6025 L=125mmMPa17不揮發(fā)物含量固體含量%99eq oac(,4)插入鋼筋：鋼筋插入前應(yīng)去除插入局部的外表污物，并須插到孔底，孔口多余的膠應(yīng)去除。污物應(yīng)先以鋼刷去除，再用丙酮擦凈，并予拭干。在膠液干固之前，防止擾動錨固鋼筋和在孔位附近有明水。eq oac(,5)養(yǎng)護：在不低于5的環(huán)境溫度下養(yǎng)護30分鐘，固化期間防止振動。eq oac(,6)植筋拉拔實驗：每個構(gòu)件腹板、頂板及底板各抽取一根植筋做植筋拉拔實驗，如有一根達不到設(shè)計要求那么相應(yīng)加大該構(gòu)件的拉拔頻率。3 鋼筋制安事先在鋼筋加工場地按照設(shè)計圖紙鋼筋尺寸進展鋼筋加工，然后運到現(xiàn)場進展綁扎焊接的方法進展鋼筋制安，肋板頂

27、板和底板的植筋采用螺紋接頭連接。4.5.4原混凝土外表清潔除去老混凝土外表松散物和浮塵，露出堅實層，然后用高壓水沖洗干凈。澆筑新混凝土前，老混凝土外表保持干飽和狀態(tài)。4.5.5橫隔板鉆孔按設(shè)計位置在箱梁中橫隔板及端部橫隔板上準(zhǔn)確放樣鉆孔位置，用混凝土鉆孔設(shè)備鉆直徑大于預(yù)埋管直徑12cm的圓孔。由于鉆孔直徑較大，且孔深較長，在鉆孔時要盡量控制鉆機垂直度，使孔洞垂直于橫隔板。在鉆孔過程中要屢次檢查孔垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整。鋼管安裝前注意將邊緣打磨光滑，防止對鋼束保護層造成損傷。4.5.6預(yù)埋件安裝和預(yù)應(yīng)力束定位根據(jù)設(shè)計圖紙在轉(zhuǎn)向塊及肋位置準(zhǔn)確放樣預(yù)埋鋼管位置，鋼筋制安時預(yù)留出預(yù)埋件的位置，誤差控

28、制在5mm以內(nèi)，鋼管外徑102mm，鋼管預(yù)彎并內(nèi)襯聚四氟乙烯，預(yù)應(yīng)力束在鋼管中通過，轉(zhuǎn)向塊及肋的預(yù)埋鋼管與植筋焊接固定，預(yù)先在橫隔板孔位邊緣植筋，橫隔板預(yù)埋鋼管與植筋焊接固定。注意在錨墊板與預(yù)埋鋼管安裝時與預(yù)應(yīng)力束垂直，定位應(yīng)準(zhǔn)確，孔道中心及預(yù)埋鋼管中心位置與設(shè)計值誤差不得大于5mm。4.5.7模板制安轉(zhuǎn)向塊及肋塊模板采用大塊定型鋼模，根據(jù)轉(zhuǎn)向塊及肋塊構(gòu)造尺寸制作大塊定型鋼模，并編號，以便模板安裝。通過對拉螺桿及膨脹螺栓將模板固定，外加腳手鋼管作縱、橫肋，搭設(shè)腳手架平臺進展輔助支撐。為確保混凝土搗固密實，在定型鋼模上面開搗固孔，搗固孔距離底板按0.8m左右，尺寸約0.3*0.5m,便于觀察及搗

29、固。4.5.8混凝土澆注及養(yǎng)生根據(jù)設(shè)計要求，轉(zhuǎn)向塊及肋塊均采用C55微膨脹自密實混凝土，施工中嚴(yán)格控制混凝土澆注質(zhì)量，其技術(shù)要求應(yīng)符合?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? JTJ041-2000的相關(guān)規(guī)定?；炷林苯硬捎矛F(xiàn)場拌合。砼澆筑時現(xiàn)場隨機取樣做砼試模，砼試件每次澆筑取4組，2組現(xiàn)場養(yǎng)護，測10天抗壓強度，2組測28天強度?；炷翝沧⑿柙谶B續(xù)梁橋面開孔，開孔位置位于轉(zhuǎn)向塊正上方及轉(zhuǎn)向塊前方位置(預(yù)留孔)，孔徑為10cmm,利用橋面孔洞澆注混凝土，開孔位置要求準(zhǔn)確，需開在肋板最高處。在每次混凝土澆注前，提前報告業(yè)主和監(jiān)理單位，并進展交通布控和施工監(jiān)測。對于新增齒塊預(yù)應(yīng)力錨固端鋼筋密集部位附近的混凝土用

30、插入式振搗器振搗，確保混凝土澆注密實。同時，采用附著式振動器進展振動?；炷琉B(yǎng)生采用塑料薄膜配合灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于10天。4.5.9 體外索穿布施工鋼絞線根據(jù)設(shè)計尺寸及現(xiàn)場實際放線長度下料。方案在橋面封閉區(qū)域進展鋼絞線下料，下面用木方做墊層，鋪墊彩條布，防止鋼絞線外觀損傷。鋼絞線由橋面所開孔進入箱梁。采取單根人工穿布，對每根鋼絞線兩端分別編號。鋼絞線穿布過程中，鋼絞線兩端編號對應(yīng)，防止鋼絞線相互纏繞。鋼絞線穿布完成后，再將綱絞線臨時綁扎、保護好。穿布時對鋼絞線兩端PE剝出張拉工作長度，剝皮長度=下料長度-理論長度+張拉伸長量+1.0m2 ，計算得N1索剝皮長度為1.7m,N2剝皮長度為1.

31、8m,鋼絞線穿布后需對剝皮局部進展清洗。按加固設(shè)計要求安裝張拉端部錨固鋼板和錨具。張拉前安裝夾片并再次仔細檢查鋼絞線有無損壞，張拉準(zhǔn)備是否充分。4.5.10 分級張拉體外預(yù)應(yīng)力束在轉(zhuǎn)向塊及肋塊的混凝土應(yīng)在強度和彈性模量均到達100%后開場進展張拉作業(yè)。每次張拉有專業(yè)的監(jiān)控單位實施監(jiān)控，使整個張拉過程處于受控狀態(tài)之中。張拉之前應(yīng)對鋼絞線進展單根預(yù)緊，預(yù)緊張拉力為0.2倍的設(shè)計張拉力。預(yù)應(yīng)力筋采用單根分級張拉，每級張拉不超過總張拉力的25，每級張拉之后都要對轉(zhuǎn)向塊及肋塊處混凝土應(yīng)力、梁體控制截面應(yīng)力、墩頂墩底應(yīng)力、承臺應(yīng)力、梁體裂縫變化情況、梁體撓度變化情況、梁端與中墩變形情況等進展檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)實

32、測值與計算值出入較大時，應(yīng)立即停頓張拉，分析原因，待查明原因并采取措施后才能繼續(xù)張拉。張拉方式采用箱內(nèi)左右對稱兩束兩端張拉，為保證左右兩束鋼絞線張拉 基本同步，預(yù)應(yīng)力束張拉采用張拉力和延伸量雙控指標(biāo)，具體張拉步驟如下：張拉操作步驟：初張拉張拉力P0等于為0.2倍設(shè)計張拉力P量測延伸量0張拉并維持設(shè)計噸位40%P量測延伸量1張拉并維持設(shè)計噸位60%P量測延伸量2回油張拉并維持設(shè)計噸位60%P量測延伸量3張拉并維持設(shè)計噸位80%P量測延伸量4張拉并維持設(shè)計噸位100%P持荷5分鐘量測延伸量5回油量測延伸量6。張拉時，各個張拉點均配備對講機，保持及時聯(lián)系，工程總工程師現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，有異常情況立即停頓

33、張拉。預(yù)應(yīng)力張拉前校準(zhǔn)好千斤頂與壓力表，并按線性方程計算張拉時每級張拉力對應(yīng)的壓力表讀數(shù)，并粘貼于對應(yīng)壓力表處，張拉前核對千斤頂與壓力表是否對應(yīng)。檢查千斤頂和錨具有無滑絲：查看6-5是否大于7mm，如大于7mm，那么說明出現(xiàn)了整體滑絲，應(yīng)查明原因并采取措施解決前方可繼續(xù)張拉。再檢查鋼絞線尾端標(biāo)定平面是否仍為一個平面，如平面出現(xiàn)了變化，說明有個別鋼絞線出現(xiàn)了滑絲現(xiàn)象，采取措施進展及時處理。每次張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下進展。本卷須知：1安裝油表時要注意油表和千斤頂在標(biāo)定時的對應(yīng)關(guān)系，防止編號對錯，造成讀數(shù)無效。2張拉時千斤頂應(yīng)同步緩慢分級加載進展，千斤頂升壓、降壓速

34、度應(yīng)緩慢、均勻，切忌突然加壓、或降壓。嚴(yán)禁快速不均勻進油和回油，防止造成施工安全問題。3張拉過程中仔細檢查轉(zhuǎn)向塊及肋塊等構(gòu)件混凝土是否有裂縫產(chǎn)生和開展跡象，預(yù)埋件有無變化，一有異常立即報告。4每次千斤頂回油后重新安裝夾片時，待現(xiàn)場技術(shù)人員檢查夾片安裝合格夾片間隙均勻，端部整齊后，方可繼續(xù)張拉施工。5在切割多余鋼絞線時，必須用砂輪切割機切割。6墩頂橫隔板混凝土內(nèi)穿越鋼管應(yīng)防止在張拉過程中移動，應(yīng)采取可靠措施防止其移動，同時應(yīng)確保穿越鋼管與橫隔板混凝土密貼，保證傳力均勻。7在張拉完畢后，單根張拉的預(yù)應(yīng)力束應(yīng)留有足夠的錨固長度，為防止以后預(yù)應(yīng)力松弛等情況下可以進展再次補拉。但要做好錨頭和鋼絞線的密封

35、、防腐。8體外預(yù)應(yīng)力束PE保護套為有機物，施工時箱內(nèi)應(yīng)主要防火。9現(xiàn)場應(yīng)配有專用設(shè)備維修人員，確保設(shè)備完好率，保證張拉連續(xù)性。10張拉前對參與張拉的工人進展張拉設(shè)備使用培訓(xùn)，確保張拉時工人能熟練操作。11張拉前對技術(shù)員和現(xiàn)場施工人員進展技術(shù)交底，確?，F(xiàn)場施工按照張拉順序和規(guī)程進展，嚴(yán)格按照方案的張拉步驟進展，嚴(yán)禁超張拉以及少張拉。12張拉機具應(yīng)有專人負責(zé)使用，嚴(yán)格執(zhí)行各種操作規(guī)程，不得隨意更換開油泵和裝千斤頂工人的工作崗位。4.5.11安裝防護裝置、封錨鋼絞線張拉后，切割外露多余鋼絞線，保存70cm長度，以便施工過程中及后期養(yǎng)護中及時張拉預(yù)應(yīng)力，鋼束自由端頭涂抹防腐涂料，預(yù)應(yīng)力錨頭及錨頭外剩余

36、鋼絞線安裝防護罩，防護罩內(nèi)灌黃油密封。 4.5.12張拉過程中的協(xié)作1張拉前請業(yè)主、交警協(xié)助對橋面進展半幅封閉，以減小橋面通車對張拉的影響。2在預(yù)應(yīng)力張拉前通知監(jiān)測部門做好觀測準(zhǔn)備，在張拉過程中張拉施工人員和監(jiān)測人員保持密切聯(lián)系，如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停頓張拉。3張拉前后監(jiān)控單位作好橋梁線形的觀測，記錄好每個監(jiān)控點的數(shù)據(jù)。4.6跨中底板粘貼縱向鋼板帶4.6.1 粘貼范圍中跨跨中合攏段左右1516 節(jié)段，跨節(jié)段接縫對稱布置鋼板帶，單根鋼板帶長度為16.1米，寬20cm，鋼板帶橫向凈距為27cm。4.6.2 粘貼方法4.6.2.1施工平臺吊架或橋檢車1、吊架吊架構(gòu)造備選方案對于箱梁鋼板粘貼，裂縫

37、處治混凝土缺陷修復(fù)施工需求，采用搭設(shè)可上下縱向移動式吊架的方案進展施工，吊架長5.5m，寬12m，邊桿采用桁架式主肋邊桿進展固定，衍架上桿直徑48mm，下桿直徑38mm，斜桿直徑38mm，架管與架管縱向間距為1m，架管上滿鋪竹架板，并用鐵絲固定結(jié)實。架管選用壁厚大于3.8mm的新架管，架管扣件全部采用新扣件，并實行雙扣固定，防止單扣脫落造成安全事故，架管提升采用16mm鋼絲繩和3t的手扳葫蘆進展提升，吊架支撐固定點設(shè)在橋上防撞護欄側(cè)，固定槽鋼采用200固定，采用環(huán)向套錮固定，吊架四周設(shè)置安全防護欄和安全防護網(wǎng)，竹架板上滿鋪彩條布并固定結(jié)實，同時滿鋪尼龍安全防護網(wǎng)，安全防護網(wǎng)掛在橋底，單獨鎖扣上

38、，即使吊架滑落也可保證人員在安全防護網(wǎng)內(nèi)。吊架外端搭設(shè)人行通道，通往橋面，作為人員進出口通道，并在通道處設(shè)立安全標(biāo)志，通道四周布滿安全防護網(wǎng)。(構(gòu)造示意圖見附件)吊架施工工序在橋下采用高強螺栓拼裝主桿衍架。拼裝整片腳手架，縱向架管間距為1米，并搭設(shè)四根平行剪刀撐，架管上并滿鋪竹架板，用鐵絲固定結(jié)實，同時從橋上放下鋼絲繩，固定在整片腳手架的四周。對照施工部位采用人工和手拉葫蘆方式整片起吊吊架，將吊架起吊至橋下1.7米處進展固定。按照以上方法將四片衍架全部起吊到位，吊架成階梯狀，整片吊架之間，采用架管和扣件連接成一整體。吊架四周采用架管搭設(shè)圍欄，圍欄豎桿間距為1米，橫桿高度為0.5米和1.2米雙圍

39、桿。在整片吊架上，鋪設(shè)彩條布和尼龍安全網(wǎng)。尼龍安全網(wǎng)固定在梁底，設(shè)置單獨的錨固點進展固定，錨固點間距為1米。吊架四周采用安全網(wǎng)圍密，防止人員從四周滑落。在梁底植入U型吊筋，植入深度為20cm，吊筋直徑20mm。每根主衍架設(shè)3根吊筋，間距為2-3米。吊筋的拉拔力要求到達6噸以上。吊筋上用鋼絲繩和主衍架進展錨固連接，起到加強拉筋作用。搭設(shè)橋面入口爬梯，入口爬梯寬度1.5米，采用3架管直接升至橋面，在橋面上防撞墻處開設(shè)橫向固定孔，孔徑為50cm，將架管從孔徑橫穿過，和豎向架管進展螺扣連接。爬梯之間的間距50cm，四周采用安全網(wǎng)進展固定，人員通過爬梯進展上下。腳手架撤除方案如下： 腳手架撤除方案按照與

40、搭設(shè)相反的方法進展。先撤除單片吊架的加強筋，解除單片吊架與單片吊架之間的縱向連接，同時將四周圍欄取掉。將安全網(wǎng)和彩條布撤除。工人從橋上采用手板葫蘆和人工慢慢將吊架放到橋下地面上。并按一樣的方法將其他幾片吊架放至橋下地面上。人工撤除吊架上的腳手架和竹架板。全橋腳手架示意圖圖表附后根據(jù)設(shè)計圖紙，全橋箱外腹板均要進展裂縫檢測和處治，中跨箱梁底板粘貼鋼板，需搭設(shè)全橋吊架。吊架搭設(shè)面積約600平方。 吊架的力學(xué)計算柔性吊架：設(shè)計要求，整體吊架為4m一跨，每跨長度為12m，用18mm的鋼絲繩兜底穿過，吊架上部48mm的無縫鋼管與架管連接，架管的縱向間距為0.8-1m，架管上鋪設(shè)竹夾板，按腳手架安全標(biāo)準(zhǔn)，每

41、塊竹架板下必需有3根架管托牢。進展強度校核每根鋼絲繩所托載的重量每根鋼絲繩所載對應(yīng)面積為：4860，按60計算；每品吊架自重221，鋼架管那么為：606m3.36/m=120.96。 竹夾板那么為：6013kg/=780kg。構(gòu)件連接板為Q235鋼板10mm厚。查表，Q235抗剪應(yīng)力為Fv=125N/mm.連接板最窄面積為：1210=120 mm。連接板最窄面積的抗剪應(yīng)力為：Fv1=8125120=120KN。連接板最窄面積的抗拉應(yīng)力，查表，Q235抗拉應(yīng)力為F=225N/ mm。F1=8225225N/ mm120225N/ mm=216KN。單根鋼絲繩每品吊架的自重力：221+1209.6

42、+780=2210.6kg。根據(jù)工作現(xiàn)場要求，每品吊架約有10人工作，每人90kg重量，及工作用具，物料為1600kg。整體載荷為：2210.6kg+1090kg+1600kg=4710.6kg。即471.06KN。那么每平方米載荷為：4710.06kg60=78.51kg/,即7.85KN/。鋼絲繩18mm，查表，鋼絲繩的拉應(yīng)力為10.6KN，那么鋼絲繩的拉力為F繩=0.618223.1410.06=1617KN。M16 8.8級螺栓，查表得：預(yù)應(yīng)力P=80KN，抗滑移系數(shù)=0.03，雙剪nf=2,每個螺栓的受剪承載力Nv6=0.920.380KN=43.2KN.鋼構(gòu)件連接板共有8顆M16

43、8.8級螺栓，所承載剪力可達：N總=843.2=345.6KN。校核安全A、每根鋼絲繩拉力F繩=1617KN除以3倍的安全系數(shù)，那么1617KN3471.06KN。那么可以使用。B、惹把所有載荷都作為剪應(yīng)力考慮，那么每節(jié)點段鋼托架對應(yīng)的抗剪應(yīng)力為：F架= Fv17.85KN/12,那么，120KN94.2KN，可以通過計算，滿足安全要求。 C、假設(shè)把所有載荷都作為抗拉應(yīng)力考慮，那么每節(jié)點段鋼托架對應(yīng)的抗拉應(yīng)力為：F拉=F17.85KN/12，那么216KN94.2KN。通過計算，抗拉應(yīng)力滿足安全要求。(2)施工平臺采用橋檢車建議使用方案昆明及蒙自有大型橋檢車租賃業(yè)務(wù)，經(jīng)比選吊架及橋檢車費用相似

44、，但橋檢車在安全方面更保險。橋檢車同樣滿足施工作業(yè)平臺的需求，鋼帶每條寬20cm,厚6mm,長1.61m,操作人員可在上面操作。橋檢車采用18m桁架式橋檢車，水平作業(yè)平臺可到達18米，平臺可下至8米，平臺定額載重800kg,采用租賃方式，租賃時間約1個半月，在交通疏解章節(jié)中說明了使用時間段。4.6.2.2粘鋼構(gòu)造膠選擇粘鋼構(gòu)造膠性能不低于 A 級膠要求，且應(yīng)具有足夠的粘結(jié)強度和耐久性，必須經(jīng)濕熱快速老化檢驗合格老化時間不得小于 90d，鋼-鋼拉伸抗剪強度降低的百分率應(yīng)不大于 10%。粘鋼膠的性能應(yīng)符合?公路橋梁加固設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTG/T J22-2008的規(guī)定。 混凝土構(gòu)造外部粘鋼材料選用YTD

45、-G-12粘鋼專用膠技術(shù)性能指標(biāo)性 能 項 目A級膠性能要求試驗方法標(biāo)準(zhǔn)膠體性 能抗拉強度MPa30GB/T2568受拉彈性模量MPa3.5103(3.0103)拉長率%1.3抗彎強度MPa45GB/T2570且不得呈脆性(破脆狀)破壞抗壓強度MPa65GB/T2569粘 結(jié)能 力鋼-鋼拉伸抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)MPa15GB/T7124鋼-鋼不均勻扯強度KN/m16GJB94粘結(jié)能 力鋼-鋼粘結(jié)抗拉強度MPa33GB/T2568與砼的正拉粘結(jié)強度MPa2.5,且為砼內(nèi)聚破壞本標(biāo)準(zhǔn)附錄F不揮發(fā)物含量(固體含量)(%)99GB/T27934.6.2.3工藝流程灌注法粘貼鋼板加固工藝流程如下：4.6.2.4

46、 混凝土構(gòu)造粘鋼施工工藝設(shè)計及安全措施1混凝土構(gòu)件外表，應(yīng)按以下方法進展處理：a對原混凝土構(gòu)件的粘合面，可用硬毛沾高效洗滌劑，刷除外表油垢污物后用水沖洗，再對粘合面進展打磨，除去23mm厚表層，直至完全露出新面，并用無油壓縮空氣吹除粉粒。如混凝土外表不是很臟很舊，那么可直接對粘合面今昔打磨，去掉12mm厚表層，用壓縮空氣除去粉塵或清水沖洗干凈，待完全枯燥后用脫脂棉沾丙酮擦拭外表即可。b對于新混凝土粘合面，先用鋼絲刷將外表松散浮渣刷去，再用硬毛刷沾洗滌劑洗刷外表，或用有壓冷水沖洗，待完全干后即可涂粘結(jié)劑。c對于齡期在3個月以內(nèi)，或濕度較大的混凝土構(gòu)件，尚須進展人工枯燥處理。2鋼板粘接面，須進展除

47、銹和粗糙處理。如鋼板未生銹或輕微銹蝕，可用噴砂、砂布或平砂輪打磨，直至出現(xiàn)金屬光澤。打磨粗糙度越大越好，打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直。其后，用脫脂棉沾丙酮擦拭干凈。3粘接劑為甲、乙兩組份，使用前應(yīng)進展現(xiàn)場質(zhì)量檢驗，合格前方能使用，按產(chǎn)品使用說明書規(guī)定配制。注意攪拌時應(yīng)防止雨水進入容器，按同一方向進展攪拌，容器內(nèi)不得有油垢。4粘結(jié)劑配制好后，用抹刀同時涂抹在已處理好的混凝土外表和鋼板面上，厚度13，為防止流淌，可加一層脫臘玻璃絲布。粘好鋼板后，用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無空洞聲，表示已粘貼密實，否那么應(yīng)剝下鋼板，補膠，重新粘貼。5鋼板粘貼好后立即用夾具夾緊，或用支撐固定，并適當(dāng)加壓，以使膠液

48、剛從鋼板邊縫擠出為度。6粘結(jié)膠在常溫下固化，保持在20以上，24小時即可撤除夾具或支撐，3天可受力使用。假設(shè)低于15，應(yīng)采取人工加溫，一般用紅外線燈加熱。7加固后，鋼板外表應(yīng)粉刷水泥砂漿保護。如鋼板外表積較大，為利于砂漿粘結(jié)，可粘一層鉛絲網(wǎng)或粘一層豆石。8粘結(jié)劑施工必須遵守以下安全規(guī)定：a配置粘結(jié)劑用的原料應(yīng)密封貯存，遠離火源，防止陽光直接照射。b配置和使用場所，必須保持通風(fēng)良好。c操作人員應(yīng)穿工作服，配防護口罩和手套。d工作場所應(yīng)配備各種必要的滅火器以備救護。4.6.2.5、工程質(zhì)量及驗收撤出臨時固定設(shè)備后，應(yīng)用小錘輕輕敲擊粘結(jié)鋼板，從音響判斷粘接效果或用超聲波探測粘結(jié)密實度。如錨固區(qū)粘結(jié)面

49、積少于90%，非錨固區(qū)粘結(jié)面積少于70%，那么此粘結(jié)件無效，應(yīng)剝下重新粘結(jié)。第五章 主要分項工程施工工藝5.1裂縫處治5.1.1外表封閉裂縫裂縫封縫裂縫封閉后對縱向裂縫及寬度小于0.15mm的其它部位裂縫，采用外表封閉的方式，即在裂縫口外表處理后，用裂縫修補材料涂刷或用改性環(huán)氧膠泥適當(dāng)加壓涂抹，保證外表裂縫材料固化后應(yīng)均勻、平整，不出現(xiàn)裂縫，無脫落。具體工序如下：1用工具沿裂縫開深815mm、寬510mm的V型槽，用0.2MPa以上壓縮空氣去除槽內(nèi)浮塵。2用丙酮沿縫長洗刷V型槽。3將配置好的構(gòu)造膠，用力均勻填滿V型槽。填塞一定要飽滿。4待構(gòu)造膠完全固化后，用角磨機打磨裂縫外表，使混凝土外表平整

50、。5.1.2灌漿封閉裂縫公路裂縫修補公路裂縫修補對寬度大于0.15mm的裂縫，采用壓力注漿法封閉裂縫主要工藝流程如下：1用工具沿縫開成深24mm，寬410mm的V型槽，同時清理沿裂縫走向?qū)捈s5cm范圍的混凝土外表的雜物，用氣壓為0.2MPa以上的壓縮空氣去除槽內(nèi)浮塵，沿縫長范圍內(nèi)用丙酮進展洗刷，擦清外表。如縫內(nèi)潮濕，要等其充分枯燥，必要時可用噴燈烘干。清洗時應(yīng)注意不要將裂縫堵塞。2裂縫清理后，用封縫膠騎縫埋設(shè)、粘貼灌漿嘴，灌漿嘴的間距沿縫長依縫的寬窄以3540cm為宜，原那么上寬縫可稀、窄縫可密，但每一條裂縫至少須各有一個進漿孔和排氣孔。裂縫分岔處的穿插點應(yīng)設(shè)灌漿嘴。對貫穿縫，可在一側(cè)布置灌漿

51、嘴，另一側(cè)完全封閉。3對壓漿區(qū)域的裂縫，無論縫寬大小，原那么上都應(yīng)同時封閉，以防裂縫相互貫穿而跑氣跑膠。封縫膠除氣泡抹平。4封縫材料固化后，沿縫涂刷一層肥皂水，并從灌漿嘴中通入氣壓為0.2MPa的壓縮空氣，檢查縫的密封效果。對漏氣部位進展補封處理。5根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況，進展灌注構(gòu)造膠的配置。啟灌之前，先接通管道，翻開所有灌漿嘴上閥門，用氣壓為0.2MPa以上的壓縮空氣將管道及裂縫吹干凈。灌漿順序自下而上，由一端向另一端依次連續(xù)進展。灌漿壓力以0.20.4MPa為宜，壓力要逐漸升高，防止驟然加壓使裂縫內(nèi)進入空氣。出漿率小于0.1L/min時，持壓510min后，即可停頓該縫的壓漿，關(guān)閉壓漿嘴

52、閥門。6待構(gòu)造膠完全固化后，打掉灌漿嘴。用角磨機打磨裂縫外表，使混凝土外表平整。5.2 混凝土植筋工藝(1)工藝流程鉆孔清孔吹孔注膠植筋養(yǎng)護。(2)工藝要點用鋼筋探測儀檢查植筋部位的原混凝土鋼筋位置，以確定鉆孔位置。按規(guī)定的鉆孔直徑垂直于植筋構(gòu)造平面鉆孔，標(biāo)尺設(shè)定為成孔深度。假設(shè)遇到鋼筋時，必須清孔。注膠前，需詳細閱讀植筋膠使用說明書，掌握其正確的使用方法，查看膠的有效期，過期的堅決不能使用。當(dāng)環(huán)境條件溫度、濕度不滿足時，應(yīng)停頓使用。將注膠混合管插入孔底，從孔底向外注入粘結(jié)劑，注滿孔洞的2/3，保證植筋后飽滿。將準(zhǔn)備好的鋼筋旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，按照固化時間表規(guī)定時間進展安裝，使得錨固劑均勻地附

53、著在鋼筋的外表及縫隙中，待其固化后再進展焊接，綁扎鋼筋及其他各項工作。由下向上植筋施工時，應(yīng)先將內(nèi)裝構(gòu)造膠的膠袋或玻璃管埋入植筋孔中，再用電鉆將鋼筋植入，通過鋼筋的擠壓將膠袋或玻璃管破碎，并使流出的植筋膠將孔洞填滿，并對鋼筋嚴(yán)密包裹。(3)檢驗和驗收用于混凝土植筋工程中的植筋膠，應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并適合現(xiàn)場溫度、濕度條件的材料。施工開場前，應(yīng)確認(rèn)植筋膠的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗報告，并征得現(xiàn)場監(jiān)理或業(yè)主認(rèn)可。為真實檢驗其處治效果，尚需進展鋼筋現(xiàn)場拉拔試驗，其檢測數(shù)值應(yīng)滿足?混凝土化學(xué)植筋螺栓工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收規(guī)程?里的規(guī)定。(4)本卷須知打孔施工中遇到基材中的鋼筋無法成孔會產(chǎn)生盲孔，如數(shù)量較少可不處

54、理，如數(shù)量較多可用高標(biāo)號水泥砂漿填堵。必須保證足夠的固化時間，在固化期內(nèi)制止擾動鋼筋。清孔時不僅要采用吹氣筒或氣泵等工具，同時也必須采用毛刷等設(shè)備去除附著在孔壁上的灰塵。夏季施工氣溫較高時，混凝土外表溫度可能到達6070，如需要獲得較長操作時間，可與廠家聯(lián)系使用夏季用緩凝植筋膠。盡量防止雨天施工。5.3 鋼板粘貼灌注法粘貼鋼板加固工藝流程如下：1粘鋼區(qū)域混凝土外表處理：根據(jù)設(shè)計圖紙的要求并結(jié)合現(xiàn)場測量定位，在需灌鋼加固混凝土的外表放出鋼板位置大樣，在向量底面需灌鋼區(qū)混凝土外表，刻槽深10mm，使堅實的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，外表不平處應(yīng)用尖鑿輕鑿整平,再用鋼絲刷刷毛，剔除表層疏松物，

55、最后用無油壓縮空氣吹除外表粉塵或清水沖洗干凈，待完全枯燥后用用脫脂棉沾丙酮擦拭外表。2鉆孔植埋螺桿：依照設(shè)計圖紙的要求，放出需鉆孔的位置，應(yīng)用鋼筋混凝土保護層測試儀查明混凝土鋼筋布置防止鉆孔時碰及鋼筋。盲孔孔徑和孔深應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，孔鉆好后植埋螺桿。3粘貼鋼板現(xiàn)場配套打孔與鋼板粘貼面外表處理：依據(jù)現(xiàn)場混凝土上的實際放樣進展鋼板下料，并依據(jù)現(xiàn)場植埋的螺桿，對待灌注的鋼板進展配套打孔，然后將鋼板的粘貼面用磨光砂輪機或鋼絲刷磨機進展除銹和粗糙處理，打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直；用脫脂棉沾丙酮將鋼板外表擦拭干凈。4安裝鋼板：將鋼板固定在螺桿上，并保證鋼板與混凝土外表的間隙在3mm 以上，以確保灌

56、注膠層的厚度；相鄰鋼板之間采用鋼板搭接的方式處理，搭接鋼板外表的間隙應(yīng)保證在3mm 以上。5封邊：將注入嘴粘結(jié)在鋼板的注入孔上，在在鋼板角點處及鋼板邊緣插入排氣管，排氣孔間距3040cm，在螺桿上罩上蓋碗，然后用鋼板封邊膠封閉鋼板邊緣，完成封邊。注入嘴布置間距為5060cm。6灌注構(gòu)造膠：待封邊膠固化后，用泵將粘鋼灌注膠從注入嘴灌注到鋼板和混凝土的空隙中，灌注工作持續(xù)到所有排氣管均有膠液流出。在灌注過程中，用橡皮錘敲打鋼板以確認(rèn)是否灌注密實。要求灌漿之前先通氣試壓，以0.20.4MPa 的壓力將粘鋼灌注膠從注入嘴壓入，當(dāng)排氣孔出現(xiàn)漿液后停頓加壓，以鋼板封邊膠堵孔，再以較低壓力維持10 分鐘以上

57、。7鋼板外表防腐處理：同鋼板條的防腐。第六章 施工步進度方案6.1施工進度方案橫道圖 施工進度方案詳見牛棚特大橋病害處治工程施工總進度方案圖。開工時間暫按6月20日，待接到通知后，再做調(diào)整。詳見附件表6.2施工進度管理措施(1)從接到開場施工的第二天，主要管理員就要進駐現(xiàn)場，全面展開工作。(2)嚴(yán)格按照交通組織方案進展實施，工程經(jīng)理親自掛帥，抓好現(xiàn)場交通組織管理，盡量減小交通對施工進度帶來的影響。(3)對控制進度的關(guān)鍵工序，比方橋面舊鋪裝層鑿除，實行三班倒24小時連續(xù)不連續(xù)作業(yè)。(4)積極進展施工所需的各種資源的調(diào)配及準(zhǔn)備，以充足的資源，按時進場，按期開工。保證材料、設(shè)備提前到位和保證施工機具

58、的完好率，防止因機械設(shè)備故障和材料原因造成窩工或工期延誤。(5)嚴(yán)格執(zhí)行工地方案會議制度。工程部每天負責(zé)召開各作業(yè)班進度方案會議，工程副經(jīng)理參加，落實當(dāng)日方案完成情況及確定第二天工作方案。(6)從組織上統(tǒng)一指揮、從施工順序上合理統(tǒng)籌安排各分部、分項工程，周密安排各道工序。我們將把本工程列為重點工程，優(yōu)先提供人力、物力、財力保證，以保證工程總工期和關(guān)鍵工期的實現(xiàn)。7根據(jù)施工方案編制“月、旬、周、日的作業(yè)方案，并根據(jù)工程的實際完成情況，及時進展比照、修正與調(diào)整，實行動態(tài)管理。8根據(jù)總體目標(biāo)和施工進度、施工難度、施工環(huán)境等特點，預(yù)測有可能發(fā)生的工序間穿插配合不到位現(xiàn)象，采取有效措施，抓住重點，優(yōu)化資

59、源組合，合理調(diào)配勞動力和機械設(shè)備。9把加快施工進度，確保工期建設(shè)在技術(shù)先進、措施有效可行的基礎(chǔ)上。采用適合工程實際的成熟工法，積極推廣“四新技術(shù)，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實際適時調(diào)整工藝和技術(shù)，確保工程進度建設(shè)在技術(shù)先進、設(shè)備優(yōu)良、措施有效的基礎(chǔ)上。10加強工地的協(xié)調(diào)和指揮，合理安排施工工序循環(huán)，減小工序之間的相互干擾，保證工序間的嚴(yán)密銜接。11做好雨季施工的管理和安排，隨時保持與氣象部門的聯(lián)系，提前做好抵御災(zāi)害性天氣的各種措施，搶晴天、戰(zhàn)雨天，最低限度的減小天氣變化對工期的影響。第七章 材料、設(shè)備、勞動力方案7.1施工材料方案工程部工程一開場就編制適應(yīng)工程進度的詳細

60、材料方案，標(biāo)明材料規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、進場日期。取得監(jiān)理認(rèn)可后訂購，并按供料方案組織進場，材料進場必須具備送貨單，出廠合格證，質(zhì)量保證書。由專人驗單、核對，并經(jīng)技術(shù)質(zhì)量部門進展檢查，合格前方可卸貨。現(xiàn)場材料堆放整齊。7.2機械設(shè)備方案在盡量不影響正常交通的要求下，同時考慮施工場地的有限的要求，根據(jù)本工程的具體情況及進度，安排好機械設(shè)備的進場，以確保施工的質(zhì)量和工期安排的可靠性。機械設(shè)備進場前，機械設(shè)備保養(yǎng)率都必須到達100%，并把好設(shè)備進場驗收關(guān)。詳見附表：擬投入的主要施工機械表。7.3勞動力安排方案本工程技術(shù)要求比較高、專業(yè)工種較多，且工作面大，有一定的施工管理難度，人員的配備是關(guān)系到整個