現(xiàn)代設(shè)備管理與維護(hù)保養(yǎng)綜合培訓(xùn)知識(shí)

1、現(xiàn)代設(shè)備管理與維護(hù)保養(yǎng)綜合培訓(xùn)知識(shí)主講：杜東偉一、現(xiàn)代設(shè)備綜合管理的意義 現(xiàn)代設(shè)備所具有的特點(diǎn)是人類在長期生存和發(fā)展過程中，認(rèn)識(shí)、改造和利用自然能力不斷提高的結(jié)果，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的必然產(chǎn)物。但是，現(xiàn)代設(shè)備的出現(xiàn)又給人們帶來了許多新的問題。設(shè)備的大型化使生產(chǎn)高度集中，因設(shè)備故障造成的損失遠(yuǎn)高于小型設(shè)備，設(shè)備費(fèi)用昂貴，對(duì)產(chǎn)品成本也將造成很大的影響；設(shè)備的高速化將給企業(yè)生產(chǎn)帶來一些技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面的問題，如驅(qū)動(dòng)裝置的能耗相應(yīng)增大，對(duì)設(shè)備的材質(zhì)及自動(dòng)化程度要求較高；自動(dòng)化、智能化使得設(shè)備的復(fù)雜程度提高，出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)和概率增多，給設(shè)備維修工作帶來困難。另一方面，現(xiàn)代設(shè)備從研究、開發(fā)到退役的全過程已超出

2、企業(yè)及行業(yè)的界限，其社會(huì)化程度越來越高。因此設(shè)備管理對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)來說具有特殊重要的意義。 所謂設(shè)備管理，是以設(shè)備為中心的一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織工作的總稱?，F(xiàn)代設(shè)備管理涉及兩方面的內(nèi)容： 1.從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、籌措、安裝、使用、維修、改造、更新直至報(bào)廢全過程物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形態(tài)的科學(xué)管理； 2.從設(shè)備的初始投資、維修費(fèi)用、折舊、更新改造資金直至涉及設(shè)備的其他各種費(fèi)用的籌措、積累、支出的價(jià)值運(yùn)動(dòng)形態(tài)的科學(xué)管理。 作為現(xiàn)代企業(yè)管理的一個(gè)重要組成部分，設(shè)備管理的重要性表現(xiàn)在： 1、為企業(yè)建立正常的生產(chǎn)秩序。 2、為企業(yè)安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)提供保障。 3、有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 4、有利于企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。二

3、、現(xiàn)代設(shè)備管理的模式 全員生產(chǎn)維修TPM （Total Productive Maintenance ) 特點(diǎn)是三全：全效率，全系統(tǒng)，全員。 全效率：又稱綜合效率。以提高綜合效率為目標(biāo)，追求設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。 全系統(tǒng)：設(shè)備設(shè)計(jì)階段采用維修預(yù)防；使用階段實(shí)施預(yù)防維修；對(duì)重復(fù)故障采取改善維修。建立以設(shè)備一生為對(duì)象的生產(chǎn)維修機(jī)制。 全 員：操作者的自主維修。涉及設(shè)備壽命周期各個(gè)環(huán)節(jié)的所有部門及員工均應(yīng)參加設(shè)備的綜合管理。 TPM模式實(shí)際上反映的是一種企業(yè)文化，而這種企業(yè)文化的核心就是團(tuán)隊(duì)精神，強(qiáng)調(diào)的是協(xié)作。小組自主活動(dòng)、5S活動(dòng)、設(shè)備點(diǎn)檢制等都是具有鮮明“全員”特色的管理模式。 小組自主活動(dòng)的目的是

4、通過各種激勵(lì)手段使員工的自主意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，使員工自覺、自發(fā)地開展TPM管理中的各項(xiàng)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間為零；由生產(chǎn)設(shè)備故障引發(fā)的產(chǎn)品缺陷為零；生產(chǎn)設(shè)備的速度損失為零”的目標(biāo)。所謂“5S”活動(dòng)的內(nèi)容就是： 整理：將工作場(chǎng)所的各類物品有序地進(jìn)行整理、擺放，以便有條不紊地開展各項(xiàng)作業(yè)； 整頓：將要使用的各類物品根據(jù)定量、定位、使用頻率大小、標(biāo)記化的原則，合理地加以布置，以便作業(yè)時(shí)能夠快速取用； 清掃：將作業(yè)場(chǎng)所中的灰塵、油污、垃圾清掃干凈，創(chuàng)造一個(gè)舒適的作業(yè)環(huán)境； 清潔：清除各類污染源（如廢水、廢氣等），杜絕各類跑、冒、滴、漏現(xiàn)象； 素養(yǎng)：?jiǎn)T工應(yīng)具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，遵章守紀(jì)。 5S中

5、的素養(yǎng)是核心。員工具有良好的素養(yǎng)，其余四項(xiàng)就容易形成制度。 設(shè)備的點(diǎn)檢就是根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、周期對(duì)設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行狀態(tài)檢查，將可能發(fā)生的故障隱患消除在萌芽狀態(tài)。點(diǎn)檢的特點(diǎn)是：定人、定點(diǎn)、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定計(jì)劃、定記錄、定作業(yè)流程。 設(shè)備點(diǎn)檢在實(shí)施過程中可以分為三個(gè)層面進(jìn)行，即操作工人進(jìn)行的崗位點(diǎn)檢；專業(yè)點(diǎn)檢員進(jìn)行的定期點(diǎn)檢以及專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行的精密點(diǎn)檢。三級(jí)點(diǎn)檢的具體方式為：種類點(diǎn)檢方法責(zé)任主體周期內(nèi)容崗位點(diǎn)檢運(yùn)轉(zhuǎn)前后或運(yùn)轉(zhuǎn)中，憑人的感官進(jìn)行檢查判斷生產(chǎn)、運(yùn)行崗位按點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)壓力、溫升、潤滑、泄漏、松動(dòng)、異音等 專職點(diǎn)檢運(yùn)轉(zhuǎn)前后或運(yùn)轉(zhuǎn)中，憑人的感官或借助工具、儀器進(jìn)行檢查判斷專職點(diǎn)檢員 按

6、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)、磨損、參數(shù)、劣化程度、給油脂狀況等精密點(diǎn)檢使用專用設(shè)備或精密儀器有針對(duì)性的、不定期地進(jìn)行專項(xiàng)測(cè)試或解體檢查專（兼）職點(diǎn)檢員按專項(xiàng)檢測(cè)計(jì)劃物理量定量檢測(cè)、母材化（檢)驗(yàn)、探傷、失效分析等 在現(xiàn)代企業(yè)中，設(shè)備管理對(duì)于企業(yè)生存與發(fā)展所起的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）設(shè)備管理對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量的影響 任何企業(yè)，如果不能保證其產(chǎn)品的高質(zhì)量，就難以在激烈競(jìng)爭(zhēng)的國際市場(chǎng)上占有一席之地，甚至也無法在國內(nèi)市場(chǎng)上立足。 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中，手工生產(chǎn)已普遍為機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)方式所取代。把握產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵是生產(chǎn)設(shè)備，是生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。設(shè)備管理對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的影響生產(chǎn)質(zhì)量一流的產(chǎn)品就必

7、須擁有技術(shù)狀態(tài)一流的生產(chǎn)設(shè)備，無法設(shè)想故障頻發(fā)的設(shè)備能生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。而設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)在很大程度上又取決于對(duì)于設(shè)備的維護(hù)與管理，如果沒有一流的設(shè)備管理，那么可靠性再高的設(shè)備在生產(chǎn)過程中也不可能保持良好的技術(shù)狀態(tài)。 在許多企業(yè)中，一些管理人員乃至高層領(lǐng)導(dǎo)重生產(chǎn)，輕設(shè)備，對(duì)設(shè)備管理的重要性認(rèn)識(shí)不足，他們只看到對(duì)設(shè)備所做出的投入，而沒有認(rèn)識(shí)到良好的設(shè)備管理將使這種投入轉(zhuǎn)化為更高的產(chǎn)出，即經(jīng)過精心管理的設(shè)備是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的可靠保證，同時(shí)也是企業(yè)獲得良好經(jīng)濟(jì)效益的重要前提條件。在許多世界級(jí)企業(yè)中，對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)幾乎臻于極致，對(duì)設(shè)備的精心維護(hù)和保養(yǎng)已成為企業(yè)全體員工的一種基本素養(yǎng)和職業(yè)習(xí)慣，這也是其

8、產(chǎn)品保持高質(zhì)量的重要原因之一。 （2）設(shè)備管理對(duì)生產(chǎn)效率的影響 在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)必須通過減少生產(chǎn)過程的準(zhǔn)備時(shí)間來提高生產(chǎn)效率。準(zhǔn)備時(shí)間的減少意味著按照訂單規(guī)定的交貨時(shí)間可以得到保障。而生產(chǎn)設(shè)備的故障、空轉(zhuǎn)及自身任何細(xì)微的缺陷都將使企業(yè)提高生產(chǎn)效率的努力落空。 減少生產(chǎn)過程的準(zhǔn)備時(shí)間在通常情況下都可以加速生產(chǎn)進(jìn)程，提高生產(chǎn)效率，因?yàn)檫^多的準(zhǔn)備時(shí)間將導(dǎo)致有效生產(chǎn)時(shí)間的減少。早期關(guān)于制造業(yè)設(shè)備生產(chǎn)效率的研究表明，設(shè)備總的生產(chǎn)時(shí)間中，調(diào)整與準(zhǔn)備時(shí)間通常要占到50%左右。對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)來說，這將是設(shè)備生產(chǎn)效率中最大的損失。通過現(xiàn)代設(shè)備管理可以有效地對(duì)各種類型設(shè)備的調(diào)整與準(zhǔn)備時(shí)間加以控制。例如

9、，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)更換工具是減少準(zhǔn)備時(shí)間的一種有效措施，而這就是TPM中5S管理的重要內(nèi)容；及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的故障隱患，避免設(shè)備故障停機(jī)事故的發(fā)生又是設(shè)備點(diǎn)檢制所要解決的問題。在許多成功實(shí)施TPM管理的企業(yè)中都有許多這方面的案例，通過TPM管理通常可以將生產(chǎn)設(shè)備的準(zhǔn)備時(shí)間縮減50%乃至80%。而自主維護(hù)，操作工人的參與對(duì)于這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的。 為了更好地提高設(shè)備的生產(chǎn)效率，企業(yè)也需要不斷地對(duì)生產(chǎn)方式進(jìn)行改善與完善。而這種改善與完善無一不是以良好的設(shè)備管理作為基礎(chǔ)的。 （3）設(shè)備管理對(duì)生產(chǎn)成本的影響 在現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)過程中，設(shè)備的維修費(fèi)用一般要占到生產(chǎn)成本的5%15%左右，具體占比則取

10、決于生產(chǎn)企業(yè)的類型。一般說來，勞動(dòng)力密集型企業(yè)所占的份額要少于自動(dòng)化生產(chǎn)的企業(yè)。因此，通過加強(qiáng)設(shè)備管理降低設(shè)備維修費(fèi)用對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)成本的控制有著極其重要的意義。 降低成本的關(guān)鍵不僅在于費(fèi)用本身，更為重要的是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的趨勢(shì)。一方面，由于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的集約化、自動(dòng)化和連續(xù)化，單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本在不斷降低；而另一方面，由于設(shè)備大型化、自動(dòng)化所導(dǎo)致的投資增加又使得用于設(shè)備維護(hù)方面的費(fèi)用在不斷增加，這是現(xiàn)代設(shè)備的特點(diǎn)所導(dǎo)致的結(jié)果。 許多企業(yè)尋求降低維修費(fèi)用的途徑，但是他們關(guān)注的僅僅是不可預(yù)測(cè)和控制的突發(fā)故障的維修，即救火隊(duì)式的搶修，但這對(duì)于維修費(fèi)用的降低是影響甚微的，維修資源的配置才是影響其成本

11、的關(guān)鍵要素。現(xiàn)代設(shè)備管理通過對(duì)各種維修資源的優(yōu)化配置可以有效地降低設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。 （4）設(shè)備管理對(duì)生產(chǎn)能力的影響 設(shè)備的生產(chǎn)效率低下將嚴(yán)重影響到企業(yè)的生產(chǎn)能力，是許多企業(yè)所面臨的難題。由于不重視設(shè)備管理，不僅老舊設(shè)備，許多現(xiàn)代化的設(shè)備常常也存在效率低下、產(chǎn)能不足的問題。設(shè)備生產(chǎn)效率的低下也就意味著大量可利用的設(shè)備生產(chǎn)能力的損失，這就相當(dāng)于許多現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備資產(chǎn)的投資在無形之中就消失了，這種無形損失的后果對(duì)于企業(yè)的影響是非常嚴(yán)重的。傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)能力的提高通常是通過增加固定資產(chǎn)投資或員工的加班加點(diǎn)也就是資源的投入實(shí)現(xiàn)的。但是這種資源投入型的生產(chǎn)方式由于固定成本的增加并不能有效提高企業(yè)生

12、產(chǎn)經(jīng)營的效益，同時(shí)這種粗放型的生產(chǎn)方式也不利于資源的節(jié)約和環(huán)境保護(hù)?，F(xiàn)代設(shè)備管理的理念是通過加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備的綜合效率以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力的提高。因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)備綜合效率的提高可以減少各種形式的設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)提高設(shè)備生產(chǎn)能力的目標(biāo)。這種以提高生產(chǎn)設(shè)備效率達(dá)到提高生產(chǎn)能力的生產(chǎn)模式是一種內(nèi)涵式的發(fā)展模式，較之傳統(tǒng)的以增加生產(chǎn)要素（固定資產(chǎn)或勞動(dòng)力）提高產(chǎn)能的外延式發(fā)展更加符合可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。許多世界級(jí)企業(yè)已經(jīng)證明，現(xiàn)代設(shè)備管理可以在無需增加資源投入的條件下較大幅度地提高設(shè)備的生產(chǎn)能力。 （5）設(shè)備管理對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響 在全球范圍內(nèi)，環(huán)境保護(hù)和節(jié)能降耗問題已日益為人們所關(guān)注，

13、相關(guān)的法律條款也日趨嚴(yán)厲。設(shè)備在生產(chǎn)過程中已嚴(yán)格限制向大氣、地表和江河湖海中排放工業(yè)廢棄物，只有經(jīng)過嚴(yán)格環(huán)保認(rèn)證的設(shè)備才被允許投入運(yùn)行。 可持續(xù)發(fā)展的另一方面是節(jié)能降耗。對(duì)于制造業(yè)來說，電動(dòng)機(jī)是能耗最多的設(shè)備。設(shè)備維護(hù)中的缺陷是導(dǎo)致電機(jī)效率低下，能耗增高的重要原因，企業(yè)設(shè)備管理所面臨的挑戰(zhàn)是怎樣才能降低能耗，使設(shè)備能耗降至最低。由于環(huán)境保護(hù)與節(jié)能降耗在很大程度上都是通過設(shè)備實(shí)現(xiàn)的，因此良好的設(shè)備管理對(duì)于這兩大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有非常重要的意義。 此外，在設(shè)備的維修作業(yè)中，許多項(xiàng)目也都是涉及到環(huán)保和節(jié)能的。例如維修過程中的噴涂、刷鍍、電鍍、清洗液的處理等等都事關(guān)環(huán)保與節(jié)能，日益嚴(yán)苛的環(huán)保法律、法規(guī)也將

14、對(duì)維修作業(yè)產(chǎn)生越來越重要的影響，即在工藝的改進(jìn)，技術(shù)進(jìn)步及廢棄物的排放方面提出越來越高的要求。 上述問題與挑戰(zhàn)是所有企業(yè)為增強(qiáng)自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力所必須面對(duì)的問題。運(yùn)行良好的TPM系統(tǒng)可以在無需花費(fèi)太多費(fèi)用的前提下解決企業(yè)所面臨的這些問題，改造設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量和生產(chǎn)效率。換言之，在達(dá)到上述目標(biāo)的各種措施中，TPM可能是投資回報(bào)率（ROI）最高的。 設(shè)備是企業(yè)物質(zhì)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是為保證企業(yè)正常生產(chǎn)所配置的技術(shù)裝備。隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和日趨綜合化，知識(shí)更新的周期在縮短，機(jī)械設(shè)備正朝著大型化、自動(dòng)化、高精度化方向發(fā)展，生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模變得越來越大，設(shè)備的結(jié)構(gòu)也變得越來越復(fù)雜，當(dāng)代維修人員遇到的大多是機(jī)電一體

15、化的復(fù)雜設(shè)備，先進(jìn)的設(shè)備與落后的維修技術(shù)之間的矛盾正嚴(yán)重地困擾著企業(yè)，成為企業(yè)前進(jìn)的障礙，為保證設(shè)備高效、正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，使維修人員在維護(hù)和修理過程中在技術(shù)上更進(jìn)一步，這就需要我們不斷地充實(shí)自己，以適應(yīng)日后的工作。三、設(shè)備的基本知識(shí)設(shè)備的構(gòu)成設(shè)備定義：指可供企業(yè)在生產(chǎn)中長期使用，并在反復(fù)使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)和功能的勞動(dòng)資料和物質(zhì)資料的總稱。我們常見的傳動(dòng)類型： 設(shè)備的工作部分是使加工對(duì)象發(fā)生性能、狀態(tài)、幾何形狀和地理位置等變化的那部分機(jī)械；是設(shè)備直接進(jìn)行生產(chǎn)的部分，是一臺(tái)機(jī)器的用途、性能綜合體現(xiàn)的部分，也是體現(xiàn)一臺(tái)機(jī)器的技術(shù)能力和水平的部位。傳動(dòng)電力傳動(dòng) 氣壓傳動(dòng)流體傳動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)嚙合傳動(dòng)摩擦

16、傳動(dòng)液壓傳動(dòng)摩擦輪傳動(dòng)繩傳動(dòng)帶傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)鏈傳動(dòng)螺旋傳動(dòng)諧波傳動(dòng)設(shè)備使用的程序：進(jìn)行崗前安全教育新上崗操作工人在獨(dú)立使用設(shè)備前，必須經(jīng)過對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)性能、安全操作、維護(hù)要求等方面的技術(shù)知識(shí)教育和實(shí)際操作與基本功的培訓(xùn)。定人定機(jī)管理的目的是確保每臺(tái)設(shè)備都有專人負(fù)責(zé)，專人操作和維護(hù)。實(shí)行定人定機(jī)管理憑證操作設(shè)備操作證是準(zhǔn)許操作工人獨(dú)立使用設(shè)備的證明文件，是使用生產(chǎn)設(shè)備的操作工人通過技術(shù)基礎(chǔ)理論和實(shí)際操作技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后取得的。培訓(xùn)操作工人我國企業(yè)設(shè)備管理的特點(diǎn)之一，是實(shí)行“專群結(jié)合”的設(shè)備使用維護(hù)管理制度。該制度要求抓好設(shè)備操作的基本功培訓(xùn)，包括“三好”、“四會(huì)”和操作的“五項(xiàng)紀(jì)律”。建立崗位

17、責(zé)任制為了加強(qiáng)操作工人的責(zé)任心，避免發(fā)生設(shè)備事故，操作工人必須做好相關(guān)記錄。執(zhí)行交接班制度企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)備為多班生產(chǎn)時(shí)，必須執(zhí)行嚴(yán)格的設(shè)備交接班制度。配件定義：在修理設(shè)備時(shí)用來更換磨損和老化零件的零件叫做配件。備件定義：為了縮短設(shè)備修理停歇時(shí)間，在備件庫內(nèi)經(jīng)常保存一定數(shù)量的配件，叫做備件。設(shè)備配件與備件的管理搞好備件管理，可以減少維修停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備利用率；降低流動(dòng)資金占用，提高資金利用率。設(shè)備備件的分類四、故障的基本知識(shí)2、腐蝕性故障 按腐蝕機(jī)理不同又可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕3類。 化學(xué)腐蝕：金屬和周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過程中沒有電流產(chǎn)生。電化學(xué)腐蝕：金屬與電

18、介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過程中有電流產(chǎn)生。 物理腐蝕：金屬與熔鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸，使金屬某一區(qū)域不斷熔解，另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，即物理腐蝕。 在實(shí)際生產(chǎn)中，常以金屬腐蝕不同形式來分類。常見的有8種腐蝕形式，即均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。3、斷裂性故障 可分脆性斷裂、疲勞斷裂、應(yīng)力腐蝕斷裂、塑性斷裂等。 脆性斷裂：可由于材料性質(zhì)不均勻引起；或由于加工工藝處理不當(dāng)所引起（如在鍛、鑄、焊、磨、熱處理等工藝過程中處理不當(dāng)，就容易產(chǎn)生脆性斷裂）；也可由于惡劣環(huán)境所引起；如溫度過低，使材料的機(jī)械性能降低，主要是指沖擊韌

19、性降低，因此低溫容器（-20以下）必須選用沖擊值大于一定值的材料。再如放射線輻射也能引起材料脆化，從而引起脆性斷裂。 疲勞斷裂：由于熱疲勞（如高溫疲勞等）、機(jī)械疲勞（又分為彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等）以及復(fù)雜環(huán)境下的疲勞等各種綜合因素共同作用所引起的斷裂。 應(yīng)力腐蝕斷裂：一個(gè)有熱應(yīng)力、焊接應(yīng)力、殘余應(yīng)力或其他外加拉應(yīng)力的設(shè)備，如果同時(shí)存在與金屬材料相匹配的腐蝕介質(zhì)，則將使材料產(chǎn)生裂紋，并以顯著速度發(fā)展的一種開裂。如不銹鋼在氯化物介質(zhì)中的開裂，黃銅在含氨介質(zhì)中的開裂，都是應(yīng)力腐蝕斷裂。又如所謂氫脆和堿脆現(xiàn)象造成的破壞，也是應(yīng)力腐蝕斷裂。 塑性斷裂：塑性斷裂是由過載斷裂和撞擊斷裂

20、所引起。設(shè)備故障的階段 設(shè)備故障，簡(jiǎn)單地說是一臺(tái)裝置（或其零部件）喪失了它應(yīng)達(dá)到的功能。隨著時(shí)間的變化，任何設(shè)備從投入使用到退役，其故障發(fā)生的變化過程大致分三個(gè)階段：早期故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。 1、早期故障期，亦稱磨合期，該時(shí)期的故障率通常是由于設(shè)計(jì)、制造及裝配等問題引起的。隨運(yùn)行時(shí)間的增加，各機(jī)件逐漸進(jìn)入最佳配合狀態(tài)，故障率也逐漸降至最低值。 3、機(jī)械長期使用后，零部件因磨損、疲勞，其強(qiáng)度和配合質(zhì)量迅速下降而引起的，其損壞屬于老化性質(zhì)。2、偶發(fā)故障或隨機(jī)故障期的故障是由于使用不當(dāng)、操作疏忽、潤滑不良、維護(hù)欠佳、材料隱患、工藝缺陷等偶然原因所致，沒有一種特定的失效機(jī)理主導(dǎo)作用，因而故

21、障是隨機(jī)的。設(shè)備故障產(chǎn)生的原因2、制造加工缺陷：包括尺寸不準(zhǔn)，加工精度不夠，零部件動(dòng)態(tài)不平衡，功能差的多個(gè)零件組合在一起等。3、安裝缺陷：包括零件配置錯(cuò)誤，混入異物，機(jī)械、電氣部分調(diào)整不良，漏裝零件，液壓系統(tǒng)漏油，機(jī)座固定不穩(wěn)，機(jī)械安裝不水平，調(diào)整錯(cuò)誤等。4、質(zhì)量管理上的缺陷：包括未認(rèn)真按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造檢驗(yàn)，使用不合格零件或元件，使用失靈的控制裝置，遺漏檢驗(yàn)項(xiàng)目等。5、使用缺陷：包括環(huán)境負(fù)荷超過規(guī)定值，工作條件超過規(guī)定值，誤操作，違章操作，零部件或元件使用時(shí)間超過設(shè)計(jì)壽命，缺乏潤滑，零部件磨損，設(shè)備腐蝕，運(yùn)行中零部件松脫等。6、維修缺陷：包括未按規(guī)定維修，維修質(zhì)量差，未更換已磨損零件，未能查出故

22、障部位，使設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)等。五、設(shè)備維修的基本知識(shí)維修的定義：維持和恢復(fù)設(shè)備的額定狀態(tài)及確定和評(píng)估其實(shí)際狀態(tài)的措施。維修是維護(hù)、檢查及修理的總稱， 潤滑、補(bǔ)焊、機(jī)加工、報(bào)廢更新、誤差調(diào)正、垢質(zhì)清洗等。設(shè)備維修工作的任務(wù):常出現(xiàn)的設(shè)備問題主要有：傳統(tǒng)維修方式主要有：（一）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng) 現(xiàn)代化企業(yè)中的設(shè)備往往數(shù)量眾多，型號(hào)繁多，結(jié)構(gòu)繁雜，性能多樣，分布面廣，單靠企業(yè)少數(shù)維護(hù)人員是難以有效地做好全局性的維護(hù)工作。所以我們就要求專、群結(jié)合，實(shí)現(xiàn)TPM（Total Productive Maintenance）即全員生產(chǎn)維修。 TPM它是一種企業(yè)文化，是以5S活動(dòng)為基礎(chǔ)，以自主維修為核心，包含各種改善

23、活動(dòng)的設(shè)備管理機(jī)制。 合理使用，精心維護(hù)，監(jiān)測(cè)異狀，不出事故一級(jí)保養(yǎng)：即日常保養(yǎng)，又稱例行保養(yǎng)。每天由操作者進(jìn)行。主要內(nèi)容是班前加油、調(diào)整，班中檢查，班后擦試清。目的：保持設(shè)備清潔、整齊、潤滑良好、安全可靠的正常工作。目的：保持設(shè)備潤滑良好，減少設(shè)備磨損，排除設(shè)備事故隱患，達(dá)到脫黃油、清內(nèi)臟、漆見本色鐵見光、油路通、油窗亮、操作靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，使設(shè)備保持完好狀態(tài)。二級(jí)保養(yǎng)：以操作工為主維修工技術(shù)員配合。主要內(nèi)容是對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆卸、檢查、清洗；疏通油路、更換不合格的氈墊，調(diào)整配合間隙，緊固各部位。三級(jí)保養(yǎng)：以維修工為主、操作者參加。主要內(nèi)容是擦洗設(shè)備，調(diào)整精度，拆檢、更新和修復(fù)少量易損件；進(jìn)行

24、調(diào)整、緊固；刮研較輕微磨損的部件。目的：提高設(shè)備大、中（項(xiàng)）修理間隔期間的完好率，使設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。（二）設(shè)備檢查日常檢查：是以設(shè)備操作人員為主、車間技術(shù)員配合執(zhí)行，操作設(shè)備之前操作工必須撐握好使用設(shè)備的基本功，包括“三好”、“四會(huì)”等內(nèi)容和維護(hù)設(shè)備的“四項(xiàng)要求”。四會(huì)：對(duì)設(shè)備會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障；三好：管好、用好、修好四項(xiàng)要求：整齊、清潔、潤滑、安全特別提醒日常點(diǎn)檢的作用：1、能早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患和劣化程度，以便采取有效措施及時(shí)加以排除，避免因突發(fā)故障而影響產(chǎn)量和質(zhì)量、增加維修費(fèi)用、縮短設(shè)備壽命、妨礙安全衛(wèi)生。2、可以減少故障重復(fù)出現(xiàn)，提高使用率。3、可以使操作工交接班內(nèi)容具

25、體化、規(guī)范化，易于執(zhí)行。4、可以對(duì)單臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況積累資料，便于分析、摸索維修規(guī)律。（三）設(shè)備修理按設(shè)備修理的方式可分為：事后維修又稱故障維修、損壞維修或非計(jì)劃性維修。事后維修是指設(shè)備發(fā)生故障后所進(jìn)行的修理，即不壞不修、壞了再修。 對(duì)一些主要設(shè)備，應(yīng)當(dāng)盡量避免事后維修；但那些影響生產(chǎn)較小或有備機(jī)的設(shè)備，采取事后維修是比較經(jīng)濟(jì)合算的。事后維修的適用范圍：a、故障停機(jī)后再修理不會(huì)給生產(chǎn)造成損失的設(shè)備；b、修理技術(shù)不復(fù)雜而又能及時(shí)提供配件的設(shè)備；c、一些利用率低或有備用的設(shè)備。預(yù)防維修是在設(shè)備發(fā)生故障之前進(jìn)行的修理稱為預(yù)防維修。按設(shè)備修理的類別可分為： 由于這種預(yù)防維修可以訂出計(jì)劃，因此又把這種有

26、計(jì)劃的預(yù)防維修稱為計(jì)劃預(yù)修。它的優(yōu)點(diǎn)主要是減少設(shè)備的意外事故，確保生產(chǎn)的連續(xù)性，使設(shè)備維護(hù)與修理工作納入計(jì)劃，清除了生產(chǎn)組織的盲目性；提高設(shè)備的利用率；降低修理成本；延長設(shè)備的自然壽命。預(yù)知維修即基于狀態(tài)的維修，也就是狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修。小修：是對(duì)設(shè)備定期的、間歇時(shí)間不長的修理。小修內(nèi)容：a、檢查設(shè)備精度，恢復(fù)設(shè)備的使用性能；b、調(diào)整容易松動(dòng)或磨損的零件，并進(jìn)行調(diào)整；c、檢查及清洗應(yīng)拆卸的部件；d、更換和修復(fù)設(shè)備工作過程中磨損的零件，并進(jìn)行調(diào)整；e、修復(fù)設(shè)備工作過程中的突發(fā)故障；f、檢查并清洗電動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)。中修（項(xiàng)修）：除更換磨損或損壞的零件、檢查機(jī)構(gòu)、校驗(yàn)設(shè)備幾何精度外，還要拆卸和修

27、理經(jīng)常出現(xiàn)故障的部件。中修（項(xiàng)修）內(nèi)容：a、拆卸經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)有磨損的部件；b、刮研滑動(dòng)接觸面；c、全面檢查幾何精度，超差則恢復(fù)；d、更換失效的零部件；e、清洗各潤滑系統(tǒng)，并更換易損元件。大修：是將設(shè)備全部解體，修理基準(zhǔn)件，更換和修理磨損件、刮研或磨削全部導(dǎo)軌面，全面消除缺陷，恢復(fù)設(shè)備原有精度、性能和效率，接近或達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)設(shè)備大修后要做到“修中有改、改修結(jié)合”大修的內(nèi)容：a、對(duì)設(shè)備的全部或大部分部件解體檢查，進(jìn)行全部精度檢驗(yàn)，并作好記錄；b、全部拆卸設(shè)備的各部件，對(duì)所有零件進(jìn)行清洗，做出修復(fù)或更換的簽定；c 、編制大修理技術(shù)文件，并作好備件、材料、工具、檢具、技術(shù)資料等各方面準(zhǔn)備；d、更換

28、或修復(fù)磨損零部件，以恢復(fù)設(shè)備應(yīng)有的精度和性能；e、刮研和磨削全部導(dǎo)軌面；f、 配齊全防護(hù)裝置和必要的附件；g、整機(jī)裝配，并調(diào)試達(dá)到大修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備大修理的一般工藝過程：部件裝配、調(diào)整六.設(shè)備潤滑 潤滑就是在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩摩擦表面之間加入潤滑劑，使兩摩擦面之間形成潤滑膜，將原來直接接觸的干摩擦表面分隔開來，變干摩擦為潤滑劑分子間的摩擦，達(dá)到減少摩擦，降低磨損、延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命的目的。 1.摩擦是指當(dāng)某物體接觸于某一面而移動(dòng)時(shí)，總會(huì)有一個(gè)阻礙它運(yùn)動(dòng)的力，我們稱該力為“摩擦力”。（1）摩擦的種類與摩擦的大小 1）隨摩擦方式的不同，摩擦力的大小會(huì)各有不同。摩擦的種類滑動(dòng)摩擦滾動(dòng)摩擦流體摩擦摩擦的

29、大小最大比較小最小 滑動(dòng)摩擦 滾動(dòng)摩擦 流體摩擦2）為了用最小的力來移動(dòng)物體，應(yīng)該想辦法將固體摩擦式的滑動(dòng)摩擦或滾動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為摩擦力最小的流體摩擦。為此，為了讓摩擦力減小，在固體與固體之間應(yīng)該加入“潤滑油”。 2.潤滑的作用 潤滑對(duì)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要的作用。 （1）降低磨擦系數(shù) 在兩個(gè)相對(duì)磨擦的表面之間加入潤滑劑，形成一個(gè)潤滑油膜的減磨層，就可以降低磨擦系數(shù)，養(yǎng)活磨擦阻力，減少功率消耗。例如在良好的液體磨擦條件下，其磨擦系數(shù)可以低到0.001甚至更低。 （2）減少磨損 潤滑劑在磨擦表面之間，可以養(yǎng)活由于硬粒磨損、表面銹蝕、金屬表面間的咬焊與撕裂等造成的磨損。因此，在磨擦表面間供應(yīng)足夠的

30、潤滑劑，就能形成良好的潤滑條件，避免油膜有破壞，保持零件配合精度，從而大大養(yǎng)活磨損。 （3）降低溫度 潤滑劑能夠降低磨擦系數(shù)，養(yǎng)活磨擦熱的產(chǎn)生。我們知道運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，克服磨擦所做的功，全部轉(zhuǎn)變成熱量，一部分由機(jī)體向外擴(kuò)散，一部分則不斷使機(jī)械溫度升高。采用液體潤滑劑的集中循環(huán)潤滑系統(tǒng)就可以帶走磨擦產(chǎn)生的熱量，起到降溫冷卻，使機(jī)械控制在所要求的溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。 （4）防止腐蝕、保護(hù)金屬表面 機(jī)械表面，不可避免地要和周圍介質(zhì)接觸（如空氣、水濕、水汽、腐蝕性氣體及液體等）使機(jī)械的金屬表面生銹、腐蝕而損壞。（5）清潔沖洗作用 磨擦副在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磨損微粒或外來介質(zhì)等，都會(huì)加速磨擦表面和磨損。利用液體潤滑劑

31、的流動(dòng)性，可以把磨擦表面間的磨粒帶走，從而減少磨粒磨損。在壓力循環(huán)系統(tǒng)中，沖洗作用更為顯著。在冷軋、熱軋以及切削、磨削、拉拔等加工工藝中采用工藝潤滑劑，除有降溫冷卻作用外，還有良好的沖洗作用，防止表面補(bǔ)固體雜質(zhì)劃傷，使加工成品（鋼材）表面具有較好的質(zhì)量和表面粗糙度。例如在內(nèi)燃機(jī)汽缸中所用的潤滑油里加入懸浮分散添加劑，使油中生成的凝膠和積炭從汽缸壁上洗滌下來，并使其分散成小顆粒狀懸浮在油中，隨同循環(huán)油過濾器濾除，以保持油的清潔，減少汽缸的磨損，延長換油周期。 （6）密封作用 蒸汽機(jī)、壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等的汽缸與活塞，潤滑油不僅能起到潤滑減磨作用，而且還有增強(qiáng)密封的效果，使其在運(yùn)轉(zhuǎn)中不漏氣，提高工作效

32、率的作用。 潤滑脂對(duì)于形成密封有特殊作用，可以防止水濕或其他灰塵、雜質(zhì)浸入磨擦副。例如采用涂上潤滑脂的油浸盤根，對(duì)水泵軸頭的密封既有良好的潤滑作用，又可以防止泄漏和灰塵雜質(zhì)浸入泵體而起到良好的密封作用。 此外，潤滑油還有減少振動(dòng)和噪聲的效能。 3.潤滑的分類 *根據(jù)潤滑劑的物質(zhì)形態(tài)分類（1）氣體潤滑 采用空氣、蒸汽或氦氣等某些惰性氣體作為潤滑劑，可使磨擦表面被高壓氣體分隔開。如航海用的慣性陀螺儀；重型機(jī)械中垂直透平機(jī)的推力軸承；大型天文望遠(yuǎn)鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)支承；高速磨頭的軸承等都可用氣體潤滑。氣體潤滑的最大優(yōu)點(diǎn)是磨擦系數(shù)極小，幾乎接近于零。氣體的黏度不受溫度的影響，所以氣體潤滑的軸承，阻力小、精度高。

33、 （2）液體潤滑 軋鋼機(jī)的減速機(jī)、齒輪座、精密油膜軸承等，均采用不同黏度和性能的液體潤滑油潤滑。液體潤滑劑包括礦物潤滑油、合成潤滑油、乳化油。水也可以作為初軋機(jī)膠木軸瓦的潤滑劑和冷卻劑。 （3）半固體潤滑 潤滑脂是一種介乎流體和固體之間的一種塑性狀態(tài)或膏脂狀態(tài)的半固體物質(zhì)。它包括各種礦物潤滑脂、合成潤滑脂、動(dòng)植物脂等。廣泛用于各種類型的滾動(dòng)軸承和垂直安裝的平面導(dǎo)軌上。 （4）利用具有特殊潤滑性能的固體潤滑劑，如石墨、二硫化鉬、二硫化鎢等，代替潤滑油、脂隔離磨擦接觸表面，形成良好的固體潤滑膜，以達(dá)到養(yǎng)活磨擦、降低磨損的良好潤滑作用。 *根據(jù)潤滑膜在磨擦表面間的分布狀態(tài)分類 （1）全膜潤滑 磨擦面

34、之間有潤滑劑，并能生成一層完整的潤滑膜，把磨擦表面完全隔開。磨擦副運(yùn)動(dòng)時(shí)，磨擦是在潤滑膜的內(nèi)部分子之間的內(nèi)磨擦，而不是磨擦面的直接接觸的外磨擦，這種狀態(tài)稱為全膜潤滑。這是一種理想的潤滑狀態(tài)。 （2）非全膜潤滑 磨擦表面由于粗糙不平或因載荷過大、速度變化等因素的影響，使?jié)櫥ぴ獾狡茐?，一部分為干磨擦，這種狀態(tài)稱為非全膜潤滑。一般由于運(yùn)動(dòng)速度變化（啟動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)），受載性質(zhì)變化（突加、沖擊、局部集中、變載荷等）以及潤滑不良時(shí)，設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)這種狀態(tài)，其磨損也比較快。我們應(yīng)當(dāng)力求減少和避免這種狀態(tài)。 設(shè)備潤滑知識(shí)參考圖潤滑總檢要點(diǎn)七.液壓與氣壓知識(shí) 液壓傳動(dòng)的基本原理是在密閉的容器內(nèi)，利用有壓力的油

35、液作為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動(dòng)力的。 在液壓傳動(dòng)中，液壓油缸就是一個(gè)最簡(jiǎn)單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理。 根據(jù)液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟砑纯闪私庖簤簜鲃?dòng)的工作原理。從圖01可以看出，當(dāng)向上提手柄使小缸活塞上移時(shí)，小液壓缸因容積增大而產(chǎn)生真空，油液（1）.液壓傳動(dòng)基本知識(shí)從油箱12通過閥4被吸入至小液壓缸中，當(dāng)按壓手柄使小缸活塞下移時(shí)，則油液通過閥輸入到大液壓缸的下油腔，當(dāng)油液壓力升高到能夠克服重物時(shí)，即可舉起重物。彩圖液壓搬運(yùn)車的工作原理即如前面所述。圖01 液壓千斤頂原理圖 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成，液壓系統(tǒng)主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸

36、或液壓馬達(dá)）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。 1、動(dòng)力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能；是液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力部分。 2、執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達(dá)） 它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。其中，油缸做直線運(yùn)動(dòng)，馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 3、控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據(jù)需要來調(diào)節(jié)液動(dòng)機(jī)的速度，并對(duì)液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。 4、輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。 5、工作介質(zhì) 工作介質(zhì)是指各類液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動(dòng)機(jī)實(shí)

37、現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)： 1、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) （1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當(dāng)突然過載或停車時(shí)，不會(huì)發(fā)生大的沖擊；（2）能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引速度，并可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速； （3）換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換； （4）液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制； （5）由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長；（6）操縱控制簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高； （7）容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。 2、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn) （1）使用液壓傳動(dòng)對(duì)維護(hù)的要求高，工作油要始終保持清潔；（2）對(duì)液壓元件制造

38、精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高；（2）.氣壓傳動(dòng)基本知識(shí)氣壓傳動(dòng)是指以壓縮空氣作為工作介質(zhì)來傳遞動(dòng)力和實(shí)現(xiàn)控制的一門技術(shù)，它包含傳動(dòng)技術(shù)和控制技術(shù)兩個(gè)方面的內(nèi)容。氣壓傳動(dòng)具有防火、防爆、節(jié)能、高效、無污染等優(yōu)點(diǎn)，在我國工業(yè)生產(chǎn)中的得到了廣泛應(yīng)用。 （3）液壓元件維修較復(fù)雜，且需有較高的技術(shù)水平；（4）用油做工作介質(zhì)，在工作面存在火災(zāi)隱患；（5）傳動(dòng)效率低。 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成能源裝置：壓縮空氣的發(fā)生裝置以及壓縮空氣的存儲(chǔ)、凈化的輔助裝置，為系統(tǒng)提供合乎質(zhì)量要求的壓縮空氣。執(zhí)行元件：將氣體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的元件，如氣缸、氣馬達(dá)。氣動(dòng)控制元件：控制氣體壓力、流量及運(yùn)動(dòng)方向的元件，如各種閥類、氣動(dòng)邏

39、輯元件、氣動(dòng)信號(hào)處理元器件等。輔助元件：系統(tǒng)中的輔助元件，如消聲器、管道、接頭等。工作介質(zhì)：系統(tǒng)的工作媒介。 氣壓傳動(dòng)特點(diǎn)工作介質(zhì)經(jīng)濟(jì)易取，方便使用，不回收；傳輸壓損小，速度快，效率高，適用集中遠(yuǎn)距離供氣，動(dòng)作速度快；反應(yīng)迅速，調(diào)節(jié)方便、維護(hù)簡(jiǎn)單，故障率低；環(huán)境適應(yīng)性好，污染少，防火防爆，安全性好；但是傳力較小，噪聲較大，速度負(fù)載特性差，運(yùn)動(dòng)精度較低。氣壓裝置及輔助元件 空氣壓縮機(jī)作用：將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成氣壓力能分類：按結(jié)構(gòu)分：容積式活塞式、羅滋式 速度式蝸桿式、離心式按輸出壓力：低壓0.2 1MPa 、中壓1 10MPa、高壓10 100MPa、超高壓 100MPa按流量分：微型1m3/min

40、、小型10m3/min、中型10100m3/min 、 大型 100m3/min按潤滑方式分：有油潤滑、無油潤滑工作原理： 吸氣過程：曲柄6回轉(zhuǎn)帶動(dòng)氣缸活塞2作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞2向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸腔1容積增大形成局部真空，在大氣壓作用下，吸氣閥7打開，大氣進(jìn)入氣缸1。 排氣過程：當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸1內(nèi)容積縮小，氣體被壓縮，壓力升高，排氣閥8打開，壓縮空氣排出。空氣凈化裝置 空氣在被壓縮機(jī)壓縮的過程中形成高溫高壓，同時(shí)空氣中的水蒸氣凝結(jié)，壓縮機(jī)中的潤滑油氣化于是就吸入或生成了水汽、油汽、灰塵等混合雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)對(duì)氣動(dòng)設(shè)備形成管道堵塞、元件磨損、零件腐蝕、運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)、故障頻發(fā)等影響。因此需要

41、將空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，通過空氣凈化設(shè)備進(jìn)行降溫、過濾、干燥等處理。后冷卻器 作用：把空壓機(jī)排出的壓縮空氣的溫度降低；將其中大部分的水汽、油汽轉(zhuǎn)化成液態(tài)。油水分離器作用：利用回轉(zhuǎn)離心、撞擊、等方法使水滴、油滴及其他雜質(zhì)顆粒從壓縮空氣中分離出來。貯氣罐 作用：儲(chǔ)存一定數(shù)量的壓縮空氣，減少氣流脈動(dòng)，減弱氣流脈動(dòng)引起的管道振動(dòng)，進(jìn)一步分離壓縮空氣的水分和油分。干燥器作用：進(jìn)一步除去壓縮空氣中含有的水分、油分、顆粒雜質(zhì)等，使壓縮空氣干燥；用于：對(duì)氣源質(zhì)量要求較高的氣動(dòng)裝置、氣動(dòng)儀表等。分水濾氣器作用：除去空氣中的灰塵、雜質(zhì)，并將空氣中的水分分離出來氣動(dòng)三聯(lián)件： 組成：分水濾氣器、減壓閥、油霧器安裝連接

42、次序：分水過濾器、減壓閥、油霧器一般三件組合使用，有時(shí)也只用一件或兩件其他輔助裝置油霧器作用：將油變成霧狀混入壓縮空氣的氣流中，隨氣流帶到需要潤滑的地方。消聲器作用 : 消除排氣聲音安裝：在氣動(dòng)元件排氣口，用于消除聲音類型：吸收型 、 膨脹干涉型、膨脹干涉吸收型膨脹干涉吸收型吸收型氣動(dòng)執(zhí)行元件 此元件是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能并對(duì)外作功的元件，包括氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)。常見氣缸的工作原理及用途由缸體、活塞、活塞桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)四部分組成，但是，汽缸重量較輕速度較快，耐壓較低。氣動(dòng)馬達(dá) 氣動(dòng)馬達(dá)是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換裝置。常見的葉片式氣動(dòng)馬達(dá) 工作原理：壓縮空氣由孔A輸入后分為兩

43、部分，小部分經(jīng)定子兩端的密封蓋的槽進(jìn)入葉片底部，將葉片推出使葉片貼緊在定子內(nèi)壁上；大部分壓縮空氣進(jìn)入相應(yīng)的密封空間而作用在兩個(gè)葉片上，由于兩葉片伸出長度不等，就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩差。 氣動(dòng)馬達(dá)的特點(diǎn)和應(yīng)用工作安全，具有防爆性能，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng);有過載保護(hù)作用，可以無級(jí)調(diào)速;可長期滿載工作，而溫升較小;功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍均較寬;具有較高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)、停止迅速;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱方便，維修容易，成本低;但是，速度穩(wěn)定性差。輸出功率小，效率低，耗氣量大，噪聲大，容易產(chǎn)生振動(dòng);主要應(yīng)用于礦山機(jī)械、專業(yè)性的機(jī)械制造、油田、化工、造紙、煉鋼、船舶、航空、工程機(jī)械等行業(yè)。氣動(dòng)控制元件 控制調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、流量和方

44、向的控制閥稱氣動(dòng)控制元件 壓力控制閥 主要有減壓閥、順序閥和安全閥。減壓閥 作用：減壓、穩(wěn)壓 原理：壓縮空氣從閥左端輸入，經(jīng)節(jié)流減壓后從右端輸出，經(jīng)阻尼管進(jìn)入膜片氣室的部分氣流，作用在膜片下面產(chǎn)生向上推力，此力能把閥口關(guān)小，使輸出壓力下降；作用在膜片上的推力與彈簧力互相平衡，使閥的輸出壓力保持穩(wěn)定。 順序閥 作用：依靠氣路中的 壓力來控制氣動(dòng)回路中 各執(zhí)行元件動(dòng)作的先后 順序。 原理：當(dāng)壓縮空氣 由P口輸入時(shí)，單向閥在壓力差及彈簧力的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)，作用在活塞上輸入側(cè)的空氣壓力如超過彈簧的預(yù)緊力時(shí)，活塞被頂起，順序閥打開，壓縮空氣由A輸出；當(dāng)壓縮空氣反向流動(dòng)時(shí)，輸入側(cè)變成排氣口，輸出側(cè)變成進(jìn)氣口，其進(jìn)氣壓力將頂開單向閥，由O口排氣。 安全閥 作用：壓系統(tǒng)中 防止管路、氣罐等破 壞，限制回路中最高 壓力。 原理：當(dāng)系統(tǒng)中的 壓力低于調(diào)定值時(shí)， 閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)的壓力升高到安全閥的開啟壓力時(shí)，壓縮空氣推動(dòng)活塞上移，閥門開啟排氣，直到系統(tǒng)壓力降至低于調(diào)定值時(shí)，閥口又重