_現(xiàn)代物流概論-物流基礎(chǔ)知識(shí)(ppt 255頁(yè))

1、第一章物流基礎(chǔ)知識(shí) 內(nèi)容概要1內(nèi)容概要第三節(jié) 我國(guó)的物流發(fā)展歷程與現(xiàn)狀第一節(jié) 物流概論第二節(jié) 物流科學(xué)的形成與發(fā)展結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論2第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)物流、商流的概念商物分離的概念物流的分類企業(yè)物流結(jié)構(gòu)企業(yè)物流合理化的途徑3第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)引言1：物流的起源 （1）廣義：物流作為一種客觀存在的現(xiàn)象，已有很長(zhǎng)的發(fā)展歷史，其價(jià)值突出體現(xiàn)在軍事領(lǐng)域。（“l(fā)ogistics”軍事后勤現(xiàn)代物流） （2）狹義：現(xiàn)代物流管理的概念在軍事后勤學(xué)不斷完善的基礎(chǔ)上，于60年代產(chǎn)生于美國(guó)，70年代傳入日本，并于80年代中期傳入我國(guó)，且發(fā)展較快，目前我國(guó)物流領(lǐng)域存在理論的超前與現(xiàn)實(shí)的落后這一問(wèn)題。4第

2、一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)引言2 ：現(xiàn)代物流管理的意義 現(xiàn)代物流管理對(duì)于一個(gè)在當(dāng)今激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境里的企業(yè)來(lái)說(shuō)，其作用與意義相當(dāng)于軍事后勤準(zhǔn)備在一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中所起的作用。軍事后勤軍事斗爭(zhēng)現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)5第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)引言3 ：美國(guó)的物流管理組織NCPDM：全美實(shí)體配送管理協(xié)會(huì)（ 1963）National Committee of Physical Distribution ManagementCLM： 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（ 1985）Committee of Logistics ManagementCSCMP：供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì) （ 2005）Council of Supply C

3、hain Management Professionals)6第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)1 物流的概念 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)對(duì)物流的定義：物品從供應(yīng)地向接收地實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。 概念要點(diǎn)： （1）物流的研究對(duì)象：貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的信息流。 （2）物流的研究目的：對(duì)上述研究對(duì)象進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、管理與控制，使其高效率完成預(yù)定服務(wù)目標(biāo)。7第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)概念要點(diǎn)（續(xù)）： （3）物流活動(dòng)包括：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送以及有關(guān)的信息活動(dòng)。 （4）物流作為供應(yīng)鏈的一個(gè)組

4、成部分，在供應(yīng)鏈管理與整合中起著非常重要的作用。 概念理解：（物流的時(shí)空效應(yīng)） 實(shí)物從供給方向需求方的時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)間和空間效應(yīng)。時(shí)間轉(zhuǎn)移：通過(guò)存儲(chǔ)保管來(lái)調(diào)節(jié)時(shí)間節(jié)奏?？臻g轉(zhuǎn)移：通過(guò)運(yùn)輸搬運(yùn)來(lái)解決空間位置的變化。8CLM的02定義 logistics definitions of CLM CLM于 2002年1月初進(jìn)一步修訂了物流定義，又在“98定義”中加上了“反向的”一詞。修訂后的定義（簡(jiǎn)稱“02定義”）為：物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，它是對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息在起源地到消費(fèi)地之間有效率和有效益的正向和反向移動(dòng)與存儲(chǔ)所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，其目的是滿足客戶要求。9 Logistic

5、s is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers requirements. CLM 2002年的物流定義20

6、02 Logistics Definition of CLM10第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)2 商流的概念 對(duì)象物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移稱為商流。 （例：卸到貨通知單、購(gòu)入單）概念要點(diǎn)： 商流的研究?jī)?nèi)容：商品交換的全過(guò)程，具體包括市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)，計(jì)劃分配與供應(yīng)，貨源組織、訂貨、采購(gòu)調(diào)撥，銷售等。（知道內(nèi)容，用于論述及分析題）11第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)3 商物分離的概念概念理解：產(chǎn)地商 物 分 離經(jīng)銷商顧客產(chǎn)地顧客經(jīng)銷商物流商流12第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)3 商物分離的概念概念要點(diǎn)：商流與物流線路可以不同，物流可以不受經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的限制，以最少環(huán)節(jié)，最短線路送達(dá)目的地。實(shí)現(xiàn)商物分離的原則是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀要

7、求。商物分離的基本思想就是要減少中間環(huán)節(jié)，縮短線路。 13第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)4 物流的分類（1）按作用分類：供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流供應(yīng)商制造商分銷商零售商消費(fèi)者供應(yīng)物流銷售物流銷售物流生產(chǎn)物流廢棄物流回收物流14第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)4 物流的分類（2）按物流活動(dòng)的空間范圍分類（選擇題）-地區(qū)物流（可有不同的地區(qū)分類標(biāo)準(zhǔn)）-國(guó)內(nèi)物流（以國(guó)家為單位對(duì)物流系統(tǒng)的劃分）-國(guó)際物流（隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，國(guó)際物流已成為物流研究的一個(gè)重要分支）15第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)4 物流的分類（3）按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類：-社會(huì)物流（流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流，是全社會(huì)物流整體，也稱

8、宏觀物流）-行業(yè)物流（以不同行業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流系統(tǒng)的劃分）-企業(yè)物流（以企業(yè)為單位對(duì)物流系統(tǒng)的劃分）165 企業(yè)物流結(jié)構(gòu)（1）企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)供應(yīng)者原材料儲(chǔ)存生產(chǎn)過(guò)程在制品儲(chǔ)存成品儲(chǔ)存顧客物料流信息流回收、廢棄物物流 供應(yīng)物流 生產(chǎn)物流 銷售物流 175 企業(yè)物流結(jié)構(gòu)（2）企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)（圖P11） 物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)控制與成績(jī)?cè)u(píng)定采購(gòu)原材料庫(kù)存 計(jì)劃與控制用料管理生產(chǎn)計(jì)劃 與控制成品計(jì)劃與控制訂貨處理與顧客服務(wù)回收計(jì)劃與控制進(jìn)貨運(yùn)輸原材料倉(cāng)儲(chǔ)廠內(nèi)運(yùn)輸在制品倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨運(yùn)輸成品倉(cāng)儲(chǔ)回收運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)信息流信息流物料流 管理層 控制層作業(yè)層決策層計(jì)劃層操作層18第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)6 企業(yè)物流合理

9、化的途徑各種設(shè)施的合理布置（結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況）合理控制庫(kù)存（降低原材料成本、保證供應(yīng)、減少流動(dòng)資金）均衡生產(chǎn)（生產(chǎn)物流流量的均衡，如：冰箱）合理配置和使用物流機(jī)械健全物流信息系統(tǒng)（首先規(guī)范業(yè)務(wù)流程）19內(nèi)容概要第三節(jié) 我國(guó)的物流發(fā)展歷程與現(xiàn)狀第一節(jié) 物流概論第二節(jié) 物流科學(xué)的形成與發(fā)展結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論20第二節(jié) 物流科學(xué)的形成與發(fā)展考試要點(diǎn)關(guān)于物流定義的說(shuō)明互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)物流科學(xué)的性質(zhì)211、物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程PDLogistics實(shí)物流通Logistics物流美國(guó)日本中國(guó)物流22第二節(jié) 物流科學(xué)的形成與發(fā)展考試要點(diǎn)2、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)P19（C）經(jīng)營(yíng)全球化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)鏈的簡(jiǎn)約化（互

10、聯(lián)網(wǎng)信息支持下，供應(yīng)鏈中的多余環(huán)節(jié)將被消除）企業(yè)規(guī)?；◤?qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、規(guī)模效應(yīng)）服務(wù)一體化（第三方物流）23第二節(jié) 物流科學(xué)的形成與發(fā)展考試要點(diǎn)3 物流科學(xué)的性質(zhì)P22（C）綜合性交叉學(xué)科（涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等多種學(xué)科）具有系統(tǒng)科學(xué)特征（將系統(tǒng)的思想貫徹學(xué)習(xí)的始終）物流屬于應(yīng)用科學(xué)范疇（強(qiáng)調(diào)具體應(yīng)用、體現(xiàn)其實(shí)踐性）系統(tǒng)的簡(jiǎn)單模型24內(nèi)容概要第三節(jié) 我國(guó)的物流發(fā)展歷程與現(xiàn)狀第一節(jié) 物流概論第二節(jié) 物流科學(xué)的形成與發(fā)展結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論25內(nèi)容概要第三節(jié) 我國(guó)的物流發(fā)展歷程與現(xiàn)狀第一節(jié) 物流概論第二節(jié) 物流科學(xué)的形成與發(fā)展結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論26內(nèi)容概要第二章物流系統(tǒng)及其構(gòu)成

11、27內(nèi)容概要第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 包裝第六節(jié) 流通加工第七節(jié) 配送第八節(jié) 物流信息28第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述考試要點(diǎn)物流系統(tǒng)的概念（C）物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系（C）物流系統(tǒng)模式（C）物流系統(tǒng)化的目標(biāo)（B）物流系統(tǒng)分析的作用與特點(diǎn)（B）29第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述考試要點(diǎn)1 物流系統(tǒng)的概念P38（C） （1） “系統(tǒng)”這個(gè)詞來(lái)源于古希臘System，有“共同”和“給以位置”的含義。 系統(tǒng)是由兩個(gè)以上相互區(qū)別或相互作用的單元之間有機(jī)結(jié)合起來(lái)，完成某一功能的綜合體。 30第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述考試要點(diǎn)1 物流系統(tǒng)的概念P38（C）（2）物流系

12、統(tǒng)：物流系統(tǒng)是指在一定時(shí)間和空間內(nèi)，由所需位移的物資與包裝設(shè)備、裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和信息聯(lián)系等若干互相制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的有機(jī)整體。 31第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述考試要點(diǎn)2 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系P39（C） -用系統(tǒng)的觀點(diǎn)研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流學(xué)的核心問(wèn)題，要著眼于整體最優(yōu)，而不拘于局部益。 -將各子系統(tǒng)放在物流大系統(tǒng)之中綜合考慮。 -各子系統(tǒng)存在相互約束。32第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述考試要點(diǎn)2 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系P39（C）（1）物流服務(wù)與物流成本間的制約（2）各子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系（倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸）（3）構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系（減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)小批量定貨運(yùn)輸次數(shù)

13、增加運(yùn)費(fèi)上升）（4）各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的關(guān)系33第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述考試要點(diǎn)3 物流系統(tǒng)模式P39（C）34第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述考試要點(diǎn)3 物流系統(tǒng)化的目標(biāo)P41（B）5S目標(biāo)：（1）服務(wù)性（Service）（2）快捷性（Speed）（快運(yùn)，按時(shí)論價(jià)）（3）有效利用面積和空間（Space saving）（4）規(guī)模適當(dāng)化（Scale optimization）（5）庫(kù)存控制（Stock control）快魚慢魚35第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述考試要點(diǎn)4 物流系統(tǒng)分析的作用與特點(diǎn)P42-43（B）目的：整體最優(yōu)內(nèi)容：分析子系統(tǒng)功能及相互關(guān)系及環(huán)境影響等系統(tǒng)建立過(guò)程： 1、系統(tǒng)規(guī)劃、2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、3、

14、系統(tǒng)實(shí)施作用：承上啟下特點(diǎn)（以物流中心選址問(wèn)題為例子）（1）以整體為目標(biāo)（2）以特定問(wèn)題為對(duì)象（3）運(yùn)用定量方法（4）憑借價(jià)值判斷36內(nèi)容概要第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 包裝第六節(jié) 流通加工第七節(jié) 配送第八節(jié) 物流信息37第二節(jié) 運(yùn)輸考試要點(diǎn)運(yùn)輸方式及特點(diǎn)（A）運(yùn)輸合理化的途徑（A）38第二節(jié) 運(yùn)輸考試要點(diǎn)鐵道運(yùn)輸（A）（1）鐵道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)適合長(zhǎng)距離大批量運(yùn)輸按時(shí)刻表運(yùn)行，不受其他條件運(yùn)輸條件的影響運(yùn)輸阻力小、速度高、運(yùn)載量大、費(fèi)率低缺乏機(jī)動(dòng)性（2）鐵道運(yùn)輸?shù)闹饕绞搅銚?dān)貨運(yùn)、五定班列、行包專列（3）鐵道運(yùn)輸車輛的構(gòu)成機(jī)車和貨車車廂（掛

15、車）39第二節(jié) 運(yùn)輸考試要點(diǎn)2.汽車運(yùn)輸（1）汽車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，不受線路和停車場(chǎng)的限制可以實(shí)現(xiàn)門到門的直達(dá)運(yùn)輸一次性購(gòu)置成本較低運(yùn)輸成本和勞務(wù)成本較高容易引發(fā)交通事故和造成環(huán)境污染（2）貨運(yùn)汽車的種類敞蓬車、箱式貨車、拖掛車、冷藏車、冷凍車、特種車輛40第二節(jié) 運(yùn)輸考試要點(diǎn)3.船舶運(yùn)輸（1）船舶運(yùn)輸?shù)姆N類海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)（2）船舶運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)投資省、運(yùn)量大、成本低、占地少受自然條件的限制，速度慢，連續(xù)性差適合承擔(dān)運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、對(duì)時(shí)間要求不急的低價(jià)值貨物（3）船舶的種類專用船舶、混裝船、集裝箱船、滾裝船、駁船41第二節(jié) 運(yùn)輸考試要點(diǎn)4.航空運(yùn)輸（1）航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)速度快、貨損小、可以跨越各種

16、天然障礙 費(fèi)用高、能耗大運(yùn)載量?。?）航空運(yùn)輸?shù)膶?shí)用范圍加急件重要文件資料保鮮品42第二節(jié) 運(yùn)輸考試要點(diǎn)5.管道運(yùn)輸（1）管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)維護(hù)費(fèi)用低、運(yùn)輸成本低不占用或較少占用土地安全、事故小、公害少運(yùn)輸動(dòng)作連續(xù)運(yùn)輸對(duì)象有限（2）管道運(yùn)輸?shù)膶?shí)用范圍一般實(shí)用于液體和粉塵及固體顆粒運(yùn)輸?shù)钠鹬沟攸c(diǎn)相對(duì)固定43第二節(jié) 運(yùn)輸考試要點(diǎn)匯總：運(yùn)輸方式及特點(diǎn)P44-47（A）44第二節(jié) 運(yùn)輸考試要點(diǎn)2 運(yùn)輸合理化的途徑P46（A）（一）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置 （例：FedEx組網(wǎng)） 倉(cāng)庫(kù)布局、物流結(jié)點(diǎn)設(shè)置45不同運(yùn)輸方式的成本比較 （二）選擇最佳的運(yùn)輸方式 各種運(yùn)輸方式靈活組合，實(shí)行綜合運(yùn)輸，為客戶提供最佳物流服務(wù)

17、（三）提高運(yùn)行效率 轉(zhuǎn)載率、空載率、運(yùn)輸線路等46第二節(jié) 運(yùn)輸考試要點(diǎn)2 運(yùn)輸合理化的途徑P46（續(xù)）（四）推進(jìn)共同運(yùn)輸 部門之間、行業(yè)之間進(jìn)行合作，共同提高運(yùn)輸效率（五）采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法 綜合采用一貫托盤化運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、智能化運(yùn)輸?shù)确椒?7內(nèi)容概要第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 包裝第六節(jié) 流通加工第七節(jié) 配送第八節(jié) 物流信息48第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)考試要點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的功能（A）倉(cāng)儲(chǔ)合理化的方法（A）49第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)考試要點(diǎn)1 倉(cāng)庫(kù)的功能P49-50（A）（1）儲(chǔ)存和保管 對(duì)物品進(jìn)行保管，并對(duì)其進(jìn)行數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理和控制 可以調(diào)節(jié)商品的時(shí)間需

18、求（2）調(diào)節(jié)供需 調(diào)節(jié)生產(chǎn)節(jié)奏與消費(fèi)節(jié)奏的不一致（如空調(diào)、糧食） 可以消除商品的價(jià)格波動(dòng)50第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)考試要點(diǎn)1 倉(cāng)庫(kù)的功能P49-50（續(xù)）（3）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力 海運(yùn)船運(yùn)量達(dá)萬(wàn)噸級(jí)、火車達(dá)數(shù)千噸，汽車只有4-10噸，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸能力很不匹配。 可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率（4）配送和流通加工 現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的趨勢(shì)：存儲(chǔ)型流通型。提供分揀、捆包、配送等增值服務(wù) 可以更好的滿足消費(fèi)者個(gè)性化消費(fèi)的需求51第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)考試要點(diǎn)2 倉(cāng)儲(chǔ)合理化的方法P50（A）（一）實(shí)行ABC管理【ABC法】ABC：Activity Based Costing 【GB】ABC分類管理ABC classificat

19、ion 將庫(kù)存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫(kù)存（A類）、一般重要的庫(kù)存（B類）和不重要的庫(kù)存（C類）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。52第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)考試要點(diǎn)2 倉(cāng)儲(chǔ)合理化的方法P50（A）（一）實(shí)行ABC管理 （結(jié)構(gòu)標(biāo)志） 按價(jià)值分類： A類：總數(shù)10%的高價(jià)值貨物（減少庫(kù)存、小批量、每月盤點(diǎn)） B類：占總數(shù)20%的中間價(jià)值貨物（半年盤點(diǎn)一次） C類：占總數(shù)70%的低價(jià)值貨物（制定安全庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)、定貨批量大，年終盤點(diǎn)） 注：分類方法還可以按銷售難易程度、缺貨產(chǎn)生后果（重要性）等進(jìn)行分類。53第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)考試要點(diǎn)2 倉(cāng)儲(chǔ)合理化的方法P50（A）（2）科學(xué)的庫(kù)存管理控制（數(shù)

20、量標(biāo)志） -降低采購(gòu)費(fèi)和購(gòu)入價(jià)等綜合成本 -減少流動(dòng)資金、降低盤點(diǎn)資產(chǎn) -提高服務(wù)水平、防止缺貨（3）應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù)（時(shí)間標(biāo)志） 運(yùn)用科學(xué)方法進(jìn)行銷售額預(yù)測(cè)和出庫(kù)量預(yù)測(cè)。54ABC分類管理法實(shí)例55Step 1 of 5ABC分類管理法實(shí)例56Step 2 of 5ABC分類管理法實(shí)例57Step 3 of 5ABC分類管理法實(shí)例58Step 4 of 5ABC分類管理法實(shí)例59A類商品每件商品皆作編號(hào)盡可能正確地預(yù)測(cè)需求量少量采購(gòu)，盡可能在不影響需求下減少庫(kù)存量Step 5 of 5ABC分類管理法實(shí)例60內(nèi)容概要第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)第

21、五節(jié) 包裝第六節(jié) 流通加工第七節(jié) 配送第八節(jié) 物流信息61第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)考試要點(diǎn)裝卸搬運(yùn)的概念及意義（A）裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則（A）62第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)考試要點(diǎn)1 裝卸搬運(yùn)的概念及意義P51（A）-裝卸搬運(yùn)在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容的活動(dòng)，具體說(shuō)包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。-搬運(yùn)Handlingcarrying 在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。 -裝卸Loading and unloading 指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。63裝卸搬運(yùn)的意義（A）（1）在物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用（

22、2）在物流成本中占有重要地位（占運(yùn)費(fèi)的20-30%）（3）是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵（物流系統(tǒng)化的瓶頸）64第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)考試要點(diǎn)2 裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則P53（A）提高綜合效果人格化省力原則合理利用機(jī)械提高搬運(yùn)活性消除無(wú)效搬運(yùn)集裝單元化連 續(xù)順 暢65內(nèi)容概要第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 包裝第六節(jié) 流通加工第七節(jié) 配送第八節(jié) 物流信息66第五節(jié) 包裝考試要點(diǎn)包裝的概念（A）包裝合理化（A）67第五節(jié) 包裝考試要點(diǎn)1 包裝的概念P54（A）-概念： 包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及

23、輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng) 。68第五節(jié) 包裝考試要點(diǎn)1 包裝的概念P54（A）-目的：保護(hù)產(chǎn)品、便于儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售(1)保護(hù)產(chǎn)品(2)便于儲(chǔ)運(yùn) 1）便于儲(chǔ)存作業(yè) 2）便于裝卸搬運(yùn)作業(yè) 3）便于運(yùn)輸作業(yè) 4）便于顧客消費(fèi)(3)促進(jìn)銷售69第五節(jié) 包裝考試要點(diǎn)1 包裝的概念P54（續(xù)）-分類：工業(yè)包裝和商業(yè)包裝：商業(yè)包裝又稱銷售包裝或內(nèi)包裝，其主要目的就是為了吸引消費(fèi)者，促進(jìn)銷售。工業(yè)包裝又稱運(yùn)輸包裝或外包裝，是以滿足運(yùn)輸貯藏要求為主要目的的包裝，在商品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)和裝卸的過(guò)程中起保護(hù)商品的作用。 單個(gè)包裝、內(nèi)包裝、外包裝

24、：70第五節(jié) 包裝考試要點(diǎn)1 包裝合理化P57（A）（1）包裝的輕薄化（減少裝卸搬運(yùn)負(fù)擔(dān)）（2）包裝的單純化（規(guī)格單一，利于機(jī)械化操作）（3）符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化要求（托盤、集裝箱）（4）包裝的機(jī)械化與自動(dòng)化（引進(jìn)一定的包裝設(shè)備）（5）注意與其他環(huán)境的配合（便于運(yùn)輸、保管、拆解等）（6）有利于環(huán)保z71內(nèi)容概要第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 包裝第六節(jié) 流通加工第七節(jié) 配送第八節(jié) 物流信息72第六節(jié) 流通加工（考試要點(diǎn)）流通加工的概念和目的（A）73第六節(jié) 流通加工考試要點(diǎn)1 流通加工的概念和目的P59（A）（1）加工改變物質(zhì)的形態(tài)和性質(zhì)

25、（2）流通改變物質(zhì)的空間和時(shí)間狀態(tài)（3）流通加工所屬范疇74第六節(jié) 流通加工考試要點(diǎn)1 流通加工的概念和目的P59（A）【流通加工】Distribution processing-概念： 物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。（增值服務(wù)）75第六節(jié) 流通加工考試要點(diǎn)1 流通加工的概念和目的P59（A）-目的：（1）方便運(yùn)輸（宜家：IKEA 的“平板包裝” ）（2）方便用戶（玻璃、鐵絲等根據(jù)客戶要求臨時(shí)配制）（3）便于綜合利用（豬肉-零售店；骨頭-飼料廠）76內(nèi)容概要第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論

26、第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 包裝第六節(jié) 流通加工第七節(jié) 配送第八節(jié) 物流信息77第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)配送的概念及特點(diǎn)（A）配送的種類（A）配送中心的工作流程及其功能（A）78第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)1 配送的概念及特點(diǎn)P61-62（A）【配送】Distribution在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。幾個(gè)同義詞： 二次運(yùn)輸 末端運(yùn)輸 末段輸送 支線運(yùn)輸79第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)1 配送的概念及特點(diǎn)P61-62（續(xù)）-特點(diǎn)：（1）從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式（2）是運(yùn)輸?shù)慕M成部分，“二次運(yùn)輸”（3）貼近用戶，提供“門到門”服務(wù)

27、（4）強(qiáng)調(diào)“配貨”，是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合80第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)2 配送的種類P62（A）-按配送組織者分類：（1）企業(yè)內(nèi)部配送 大型企業(yè)內(nèi)部配送 配送中心配送 連鎖型企業(yè)內(nèi)部配送（2）企業(yè)之間的配送 第三方物流企業(yè) 配套生產(chǎn)企業(yè)（3）企業(yè)對(duì)消費(fèi)者配送（純凈水、牛奶、報(bào)紙等）81第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)2 配送的種類P62（A）-按配送時(shí)間及數(shù)量分類：（1）定時(shí)配送（2）準(zhǔn)時(shí)制物流配送（JIT，汽車裝配線零部件）（3）定量配送（4）定時(shí)、定路線配送（專賣店補(bǔ)貨配送）（5）共同配送（一送多、多送一）82第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)3 配送中心的工作流程及其功能P65-66（A）-配送中心的工作流程：工

28、廠工廠工廠儲(chǔ)存分揀配貨分放裝車集貨用戶用戶用戶無(wú)存儲(chǔ)功能的配送中心83第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)3 配送中心的工作流程及其功能P65-66（A）-配送中心的功能：（1）集貨（2）儲(chǔ)存（存儲(chǔ)量小、便于機(jī)械搬運(yùn)）（3）分貨和配貨84內(nèi)容概要第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 包裝第六節(jié) 流通加工第七節(jié) 配送第八節(jié) 物流信息85第八節(jié) 物流信息考試要點(diǎn)物流信息的定義與特點(diǎn)（B）物流信息系統(tǒng)的概念與特點(diǎn)（B）物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)（C）86第八節(jié) 物流信息考試要點(diǎn)1 物流信息的定義與特點(diǎn)P67-69（B）-定義：反映物流各種活動(dòng)的知識(shí)、資料、圖象、數(shù)據(jù)

29、、文件的總稱P68。-特點(diǎn)：（1）物流信息量大、分布廣（2）物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)（不斷變化）（3）物流信息種類多（各子系統(tǒng)以及系統(tǒng)外信息）87第八節(jié) 物流信息考試要點(diǎn)2 物流信息系統(tǒng)的概念與特點(diǎn)P69（B）-概念：物流企業(yè)針對(duì)環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)而做出的基于信息技術(shù)的解決方案。是物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術(shù)為支撐，所開發(fā)的信息系統(tǒng)。-特點(diǎn)：物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)88第八節(jié) 物流信息考試要點(diǎn)3 物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)P70（C）-物流信息系統(tǒng)的基本功能：1、信息采集2、信息傳輸3、信息處理信息傳輸5、信息輸出4、信息存儲(chǔ)物流運(yùn)作協(xié)同平臺(tái)信息共享平臺(tái)

30、決策支持平臺(tái)89第八節(jié) 物流信息考試要點(diǎn)3 物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)P70-71（C）-物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)： 902.3 物流系統(tǒng)分析2.3.1 物流系統(tǒng)分析的概念 從系統(tǒng)的最優(yōu)出發(fā)，在選定系統(tǒng)目標(biāo)和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系，以及系統(tǒng)同環(huán)境的關(guān)系。運(yùn)用科學(xué)的分析工具和方法，對(duì) 調(diào)研，處理數(shù)據(jù)，建立模型，尋找使系統(tǒng)整體效益最佳的方案。91系統(tǒng)分析的目的：最優(yōu)系統(tǒng)方案物流系統(tǒng)分析常見問(wèn)題搬運(yùn)系統(tǒng)系統(tǒng)布置物流預(yù)測(cè)生產(chǎn)庫(kù)存系統(tǒng) 運(yùn)輸系統(tǒng) 配送系統(tǒng) 922.3.2 物流系統(tǒng)分析的作用 問(wèn) 題目標(biāo)與條件確定系統(tǒng)規(guī)劃概念設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)分析方案確定試 制制 造運(yùn) 行932.

31、3.3 系統(tǒng)分析的特點(diǎn)以整體為目標(biāo)以特定問(wèn)題為對(duì)象運(yùn)用定量分析方法 數(shù)學(xué)模型 憑借價(jià)值判斷 942.4.4 系統(tǒng)分析的方法步驟 界定問(wèn)題確定目標(biāo)提出方案建立模型系統(tǒng)最優(yōu)化綜合評(píng)價(jià)建議可行方案滿意否NY952.3.4 物流系統(tǒng)分析方法 系統(tǒng)模型化實(shí)物模型 城市、機(jī)械圖示模型 網(wǎng)絡(luò)圖、流量圖模擬模型 計(jì)算機(jī)仿真數(shù)學(xué)模型 0-1 規(guī)劃、排隊(duì)模型等962.3.4 物流系統(tǒng)分析優(yōu)化方法規(guī)劃論方法 模擬方法啟發(fā)式算法 97內(nèi)容概要第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 包裝第六節(jié) 流通加工第七節(jié) 配送第八節(jié) 物流信息98物流活動(dòng)運(yùn) 輸儲(chǔ) 存包 裝裝 卸搬 運(yùn)配

32、 送流通加工信息處理創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”創(chuàng)造“時(shí)間效用”附屬性、伴生性、支持保障性、銜接性的的活動(dòng)保護(hù)商品、便于運(yùn)輸及儲(chǔ)存商流與物流結(jié)合，是綜合的活動(dòng)是生產(chǎn)加工的輔助和補(bǔ)充現(xiàn)代物流管理的基礎(chǔ)物流要素總結(jié)：99內(nèi)容概要第三章物流服務(wù)與物流質(zhì)量管理1003 物流服務(wù)和物流質(zhì)量管理 3.1 物流服務(wù)管理 3.1.1 物流服務(wù)的內(nèi)涵 是企業(yè)為了滿足客戶（包括內(nèi)部和外部客戶）的物流需求，開展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果。 生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)銷角度：提高客戶滿意度，客戶服務(wù) 內(nèi)容的一部分； 專業(yè)物流企業(yè)角度： 物流產(chǎn)品 （一）作為企業(yè)客戶服務(wù)一部分 作為企業(yè)整體產(chǎn)品一部分的客戶服務(wù)的一項(xiàng)功能要素。 101 物流客戶服務(wù)水平

33、的衡量標(biāo)準(zhǔn)： 保有客戶所期望的商品存貨保障； （存貨） 在顧客期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品的輸送保障；（輸送） 符合顧客所期望的商品質(zhì)量保證； （品質(zhì)） 表現(xiàn)為具體活動(dòng)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)營(yíng)理念。 102幾個(gè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)：庫(kù)存保有率訂貨周期配送周期商品完好率103（二）物流企業(yè)產(chǎn)品銷售的物流服務(wù)物流企業(yè)受貨主企業(yè)的委托完成的物流業(yè)務(wù)。服務(wù)對(duì)象是貨主企業(yè)。 物流企業(yè)與企業(yè)物流的區(qū)分 ？（三）物流服務(wù)的特性 從屬性 伴隨商流，服從客戶的戰(zhàn)略 即時(shí)性 產(chǎn)品本身為服務(wù) 移動(dòng)性和分散性 需求的波動(dòng)性 需求方式、數(shù)量、顧客 可替代性 自營(yíng)外包 服務(wù)方式1043.1.2 物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)產(chǎn)品的可得性缺貨頻率、滿足率、

34、發(fā)出訂貨完成狀況 運(yùn)作績(jī)效運(yùn)作速度、持續(xù)性（按計(jì)劃所規(guī)定時(shí)間完成的次數(shù)與總作業(yè)次數(shù)之比）靈活性、故障的補(bǔ)修服務(wù)的可靠性實(shí)際執(zhí)行情況與客戶要求的情況比較1053.1.3 物流服務(wù)與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差別化的重要環(huán)節(jié)物流服務(wù)水平的確立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效具有重大影響物流服務(wù)方式的選擇對(duì)降低流通成本具有重要影響物流服務(wù)起到連接廠家、批發(fā)商、零售商的紐帶作用106服務(wù)水平=滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)x100%缺貨率=缺貨次數(shù)/用戶要求次數(shù)x100%滿足程度=滿足要求數(shù)量/用戶要求數(shù)量x100%交貨水平=按期交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)x100%交貨期質(zhì)量=規(guī)定交貨天數(shù)-實(shí)際交貨天數(shù)商品完好率=交貨時(shí)完

35、好商品量/交付商品總量x100%107第三方物流公司的 KPI指標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)KPI指標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)提供能力：100%殘損賠付率：100%帳實(shí)相符率：99%在庫(kù)殘損率 0.1出入庫(kù)保證能力： 100%單證傳遞準(zhǔn)確率： 100%運(yùn)輸KPI指標(biāo)運(yùn)輸提供能力：100%殘損賠付率：100%運(yùn)輸及時(shí)率： 98%運(yùn)輸準(zhǔn)確率： 100%途中殘損率：0.1%單據(jù)傳遞準(zhǔn)確率：100%108一個(gè)實(shí)例1093.1.4 物流服務(wù)水平的確定（一）物流服務(wù)與物流成本的關(guān)系收益遞減規(guī)律，邊際效益遞減110 物流服務(wù)與成本的關(guān)系(1)服務(wù)水平一定的情況下降低物流成本(2)追加物流成本來(lái)提高服務(wù)水平(3)成本既定的情況下提高服務(wù)水平(4)降低

36、物流成本并同時(shí)獲得高水平物流服務(wù)111第二節(jié) 物流服務(wù)考試要點(diǎn)（二）確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟顧客服務(wù)市場(chǎng)調(diào)查設(shè)定顧客服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用的感應(yīng)性實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施反饋體系的建立業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)劃的定期檢查修正1123.1.5 動(dòng)態(tài)的企業(yè)物流服務(wù)導(dǎo)入階段的物流服務(wù) 迅速準(zhǔn)確地提供產(chǎn)品補(bǔ)給的能力 成長(zhǎng)階段的物流服務(wù) 物流服務(wù)與成本之間的權(quán)衡 成熟階段的物流服務(wù) 增值物流服務(wù)、作業(yè)靈活性 衰退階段物流服務(wù) 出售產(chǎn)品，繼續(xù)有限配送服務(wù)1133.1.6 增值物流服務(wù)基本服務(wù)之上的特殊的或特別的服務(wù)，而且能為物流服務(wù)的供需雙方帶來(lái)效率和效益。增值服務(wù)是相對(duì)基本服務(wù)而言的增值服務(wù)需要不斷的創(chuàng)新 舉例：信息共享、服務(wù)延伸

37、、金融服務(wù) 114舉例: Tompkins列出了在自己庫(kù)房里進(jìn)行的九種物流增值服務(wù)：服裝架放、編組、貼價(jià)格標(biāo)簽、貼品牌標(biāo)識(shí)、組裝、加工、分配存貨保持單位（SKUs）、返修品維修、組裝前的說(shuō)明和展示。配送倉(cāng)庫(kù)要降低庫(kù)存，又要保持敏捷的市場(chǎng)反應(yīng)能力，還要處理增值服務(wù)服務(wù)內(nèi)容，三者之間肯定有沖突。 1153.2 物流質(zhì)量管理 3.2.1物流質(zhì)量管理概述1）商品的質(zhì)量保證及改善（物流過(guò)程、流通加工）(對(duì)象質(zhì)量)2）物流服務(wù)質(zhì)量（送貨準(zhǔn)點(diǎn)、貨物完好）3）物流工作質(zhì)量（各個(gè)崗位的績(jī)效）4）物流工程質(zhì)量（物流中心建設(shè)等）鏈接物流質(zhì)量是物流對(duì)象質(zhì)量、物流服務(wù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量的總和 服務(wù)質(zhì)量對(duì)象

38、質(zhì)量工作質(zhì)量工程質(zhì)量1163.2.2 企業(yè)質(zhì)量改進(jìn)(一) 企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)的原則 過(guò)程改進(jìn)的原則 （二）質(zhì)量改進(jìn)的環(huán)境 為企業(yè)物流創(chuàng)造持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)的環(huán)境； 為企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)創(chuàng)造價(jià)值觀和文化基礎(chǔ) （三）質(zhì)量改進(jìn)的有效措施 企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)的方法： 企業(yè)物流縱向?qū)哟蔚馁|(zhì)量改進(jìn)方法； 企業(yè)物流跨部門過(guò)程的質(zhì)量改進(jìn)方法； 1173.2.3 企業(yè)物流質(zhì)量管理基本途徑（一）樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想 整體質(zhì)量管理意識(shí) 物流服務(wù)過(guò)程整體質(zhì)量管理 整體考核物流服務(wù)質(zhì)量（二）建立有效質(zhì)量管理信息系統(tǒng) 顧客對(duì)物流質(zhì)量的期望 強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量 實(shí)時(shí)監(jiān)控物流質(zhì)量狀況（三）加強(qiáng)企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施 建立完善企業(yè)物

39、流質(zhì)量管理的計(jì)量評(píng)估體系 積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù) 運(yùn)用有效的激勵(lì)措施 1183.2.4 ISO質(zhì)量體系與物流質(zhì)量管理ISO 國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織IS09000 是一族標(biāo)準(zhǔn)基本思想：控制思想和預(yù)防思想意義：提高物流企業(yè)管理水平使物流企業(yè)盡早融入國(guó)際市場(chǎng)增強(qiáng)企業(yè)物流的競(jìng)爭(zhēng)力119內(nèi)容概要第三節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化第一節(jié) 物流成本管理第二節(jié) 物流服務(wù)結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 物流質(zhì)量管理1204 物流成本管理 4.1 物流成本管理概述 （一）物流成本的概念 物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。 （二）物流成本的含義（分類） 社會(huì)物流成本 貨主企業(yè)物流成本 物流企業(yè)物流成本 1214.1 物流成本

40、概述成本含義1、社會(huì)物流成本 宏觀物流成本，一個(gè)社會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的總成本。通過(guò)占GDP的比例來(lái)衡量?？偝杀?運(yùn)輸成本+貨物持有成本+行政管理成本 2、貨主企業(yè)物流成本 商品流通企業(yè) 生產(chǎn)制造企業(yè) 3、 物流企業(yè)物流成本 經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各種成本1224.1.2 物流成本管理的意義 成本管理是物流管理重要內(nèi)容 前提是進(jìn)行物流成本計(jì)算 （一）微觀經(jīng)濟(jì)效益 提高利潤(rùn)水平 增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 （二）宏觀經(jīng)濟(jì)效益 提高行業(yè)在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力 提高國(guó)民購(gòu)買力 節(jié)省資源，創(chuàng)造更大財(cái)富123 4.2 物流成本管理相關(guān)理論1、物流成本冰山學(xué)說(shuō) 日本、西澤修 傳統(tǒng)費(fèi)用只是整個(gè)物流費(fèi)用的冰山一角 范圍大、哪些環(huán)節(jié)、哪些

41、費(fèi)用2、“黑大陸”學(xué)說(shuō) 彼得 得魯克 物流是未被認(rèn)識(shí)的黑大陸3、“第三利潤(rùn)源泉”說(shuō) 日本、西澤修 原材料 勞動(dòng)力 物流4、物流成本交替損益觀1244.2.4 物流成本交替損益觀念又稱為二律背反，或者效益背反（一）物流成本與服務(wù)水平效益背反（二）物流功能之間效益背反 在同樣物流需求量和物流執(zhí)行條件下，一種功能成本的削減會(huì)使另一功能成本增多。 配送中心數(shù)量 訂貨次數(shù) 分析目的是找到總成本最低1254.3 物流成本管理與控制系統(tǒng)4.3.1 物流成本管理與控制系統(tǒng)框架 物流成本管理系統(tǒng) 物流成本日?？刂?經(jīng)濟(jì)管理范疇：遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，運(yùn)用成本預(yù)算、成本性態(tài)分析及責(zé)任成本管理和效益分析。 技術(shù)性管理：機(jī)械

42、化、集裝化，縮短運(yùn)輸距離，擴(kuò)大運(yùn)輸批量、減少運(yùn)輸次數(shù)、提高共同運(yùn)輸，維護(hù)合理庫(kù)存，減少物資損耗。 1264.3.2 物流成本管理系統(tǒng)基本內(nèi)容 物流成本核算層 明確成本構(gòu)成內(nèi)容 按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸算 明確成本核算的目的 物流成本管理層 標(biāo)準(zhǔn)成本管理、成本性態(tài)分析 物流成本預(yù)算管理 物流責(zé)任中心和物流責(zé)任成本管理 物流成本效益評(píng)估層 物流系統(tǒng)效益評(píng)估、尋找最佳物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) 127 4.3.3 物流成本日?？刂葡到y(tǒng)主要內(nèi)容物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。 物流成本控制一般可分為以下三種形式： 1）以物流成本形成階段作為控制對(duì)象 供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流 2）以物流

43、服務(wù)的不同功能作為控制對(duì)象 倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送、流通加工 3）以物流成本的不同項(xiàng)目作為成本控制對(duì)象 人工費(fèi)、材料費(fèi)、燃料費(fèi)、辦公費(fèi)、其它費(fèi)用1284.3.4 物流成本的綜合管理與控制物流成本管理系統(tǒng)是由物流成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、成本計(jì)算、成本分析、成本信息反饋、成本決策和在預(yù)測(cè)等環(huán)節(jié)構(gòu)成的一個(gè)不斷循環(huán)、不斷提高的過(guò)程。129 物流成本管理系統(tǒng)預(yù) 測(cè)計(jì)劃計(jì)算分析反饋決策再預(yù) 測(cè)綜合分析結(jié)果 優(yōu) 化 結(jié) 果 日常物流作業(yè) 尋找改善點(diǎn) 改善優(yōu)化 日常成本控制系統(tǒng)1304.4 物流成本的內(nèi)容及其核算4.4.1 物流成本的內(nèi)容（一）商品流通企業(yè)物流成本構(gòu)成人工費(fèi) 工資獎(jiǎng)金津貼營(yíng)運(yùn)費(fèi)用 能源消耗、折舊、辦

44、公、差旅、保險(xiǎn)財(cái)務(wù)費(fèi)用 存貨資金使用成本其它費(fèi)用 稅金、資產(chǎn)損耗、信息費(fèi) （二）制造企業(yè)物流成本構(gòu)成 供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)等物流環(huán)節(jié)的職工費(fèi)用 生產(chǎn)材料的采購(gòu)費(fèi)用 產(chǎn)品銷售過(guò)程中物流費(fèi)用 倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用 設(shè)施設(shè)備的折舊費(fèi)用 營(yíng)運(yùn)費(fèi)用 財(cái)務(wù)費(fèi)用 回收廢品發(fā)生的物流成本131（三）物流企業(yè)的物流成本營(yíng)業(yè)稅金及附加經(jīng)營(yíng)費(fèi)用與管理費(fèi)用 經(jīng)營(yíng)費(fèi)用：直接費(fèi)用管理費(fèi)用：間接費(fèi)用 4.4.2 物流成本核算與應(yīng)用中問(wèn)題 物流成本核算目的不明確 物流成本會(huì)計(jì)核算方法不明確 物流成本核算與管理沒(méi)有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)范圍 物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一 缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)人員1324.4.3 物流成本核算目的及核算對(duì)象

45、（一）物流成本核算的目的弄清物流成本的大小，提高對(duì)物流重要性認(rèn)識(shí)；通過(guò)對(duì)具體物流活動(dòng)的成本計(jì)算，弄清物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題；按不同物流部門組織計(jì)算，評(píng)價(jià)各物流部門的業(yè)績(jī)；通過(guò)對(duì)設(shè)備成本的核算，弄清消耗狀況，提高設(shè)備利用率；對(duì)每個(gè)客戶物流成本的分解核算，為服務(wù)收費(fèi)制定依據(jù)；對(duì)某一成本項(xiàng)目的計(jì)算，不同時(shí)期成本超降原因； 按照物流成本計(jì)算的口徑計(jì)算實(shí)際成本，評(píng)價(jià)成本的預(yù)算執(zhí)行情況；133（二）物流成本核算對(duì)象以某一物流功能為對(duì)象以某一物流部門為對(duì)象以某一服務(wù)客戶為對(duì)象以某一產(chǎn)品為對(duì)象以企業(yè)的某一過(guò)程為對(duì)象 供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象以某一地區(qū)為對(duì)象以某一設(shè)備和工具為對(duì)象以企業(yè)全部物流活動(dòng)

46、為對(duì)象1344.4.4 物流成本核算方法（一）會(huì)計(jì)方式物流成本核算獨(dú)立的物流成本核算體系 物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開，物流核算人員要財(cái)會(huì)知識(shí)結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本計(jì)算 在產(chǎn)品成本計(jì)算的基礎(chǔ)上增加一個(gè)“物流成本”科目，按物流領(lǐng)域、功能分別設(shè)置二級(jí)、三級(jí)明細(xì)帳物流成本二級(jí)帳戶 不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算流成前提下，通過(guò)在相應(yīng)的成本費(fèi)用帳戶下設(shè)置物流成本二級(jí)帳戶，進(jìn)行獨(dú)立的物流成本二級(jí)核算統(tǒng)計(jì)135（二）統(tǒng)計(jì)方法的物流成本計(jì)算 通過(guò)對(duì)有關(guān)物流企業(yè)的原始憑證和單據(jù)進(jìn)行再次歸類整理，對(duì)現(xiàn)行成本核算資料進(jìn)行解剖分析。1364.5 物流作業(yè)成本分析4.5.1 物流作業(yè)成本法的基本思路（一）作業(yè)成

47、本法概述 作業(yè)成本法（Activity Based Costing ） 20世紀(jì) 美國(guó) 埃里克 科勒 （Eric Kohler) 資源按資源動(dòng)因分配到作業(yè)或作業(yè)中心，作業(yè)成本按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。 137（二）作業(yè)成本法的基本步驟 作業(yè)成本法把成本核算深入到作業(yè)層次，它以作業(yè)為單位收集成本，并把作業(yè)或作業(yè)成本池的成本按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。界定企業(yè)物流系統(tǒng)中的各個(gè)作業(yè)； 確認(rèn)企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的資源； 確認(rèn)資源動(dòng)因，將資源分配到作業(yè)；確認(rèn)成本動(dòng)因，將成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)；138資 源作業(yè)成本分配定義作業(yè)物流作業(yè)作業(yè)分析作業(yè)績(jī)效產(chǎn) 品 資源成本分配成本動(dòng)因139（三）物流成本法分析的優(yōu)越性 相同的

48、物流服務(wù)數(shù)量，由于作業(yè)方式（產(chǎn)品品種、數(shù)量、服務(wù)頻率）不同而導(dǎo)致的物流成本不一樣。 可以清楚分析造成物流成本增加的原因 ，為不同的服務(wù)產(chǎn)品確定不同的價(jià)格1404.5 .2 物流作業(yè)及成本的定義與分析（一）物流作業(yè)的定義與分析 根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)工藝流程和物流過(guò)程，把管區(qū)運(yùn)營(yíng)過(guò)程劃分一定數(shù)量的作業(yè)。 作業(yè)劃分不能過(guò)多或過(guò)少。 細(xì)部作業(yè)要合并成粗部作業(yè)遵循原則合并的作業(yè)必須屬于同一層次；合并的作業(yè)必須使用相同的成本動(dòng)因；合并的作業(yè)必須具有相同的功能； 141 先確定核心作業(yè)，再按質(zhì)相似性組成一個(gè)作業(yè)中心。 1）采購(gòu)作業(yè) 供應(yīng)商管理 向供應(yīng)商訂貨驗(yàn)收作業(yè)進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)2）銷售訂單處理 3）揀貨作業(yè) 人工、機(jī)

49、械、自動(dòng)化142 4）補(bǔ)貨作業(yè) 托盤方式、箱方式、散裝形式 5）配送作業(yè) 配載、核對(duì)單貨、裝車、運(yùn)輸、卸貨、點(diǎn)收 6）退貨作業(yè) 退貨、整理、報(bào)廢等（二）資源費(fèi)用分析 即確定各項(xiàng)作業(yè)所消耗的資源費(fèi)用143 資源費(fèi)用分析1）采購(gòu)作業(yè)資源 人員費(fèi)、采購(gòu)處理成本、采購(gòu)設(shè)備折舊維護(hù)； 2）驗(yàn)收作業(yè)資源工具折舊、貨架、托盤廠房等租金、設(shè)備折舊與保養(yǎng)； 3）銷售訂單處理使用資源 訂單處理人力、電腦設(shè)備信息處理、通信費(fèi)用； 4）揀貨使用的資源 揀貨人員成本、準(zhǔn)備成本、設(shè)備折舊、設(shè)備維修 5）補(bǔ)貨使用資源 補(bǔ)貨人員成本、電動(dòng)板車等折舊、燃料消耗 6）倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)使用資源 工具折舊、廠房租金、管理人員費(fèi)用、設(shè)備折舊

50、維修144（三）成本動(dòng)因定義與分析 成本動(dòng)因是指每個(gè)物流成本標(biāo)的消耗各作業(yè)中心成本的動(dòng)因。成本分?jǐn)偟囊罁?jù)成本動(dòng)因材料容易獲得成本動(dòng)因和消耗資源相關(guān)程度高 常見的成本動(dòng)因：采購(gòu)處理 采購(gòu)次數(shù)進(jìn)貨驗(yàn)收 托盤數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè) 貨物儲(chǔ)存所占空間 揀貨準(zhǔn)備 訂單數(shù) 145（四）成本標(biāo)的的定義與分析成本標(biāo)的的定義根據(jù)不同目的有所不同。 可以是便利店、顧客、產(chǎn)品等。 （五）成本累計(jì)模式的定義分析 146第七章 物流標(biāo)準(zhǔn)化 物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用（A）物流標(biāo)準(zhǔn)的種類（C）包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容（C）1477.1 物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念1 物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用-概念：以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、包裝以及物流信息處理等

51、物流活動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。 148物流標(biāo)準(zhǔn)化的含義 是一種活動(dòng)，不斷循環(huán)上升的過(guò)程是物流標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)物效果要通過(guò)在社會(huì)實(shí)踐中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)來(lái)體現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化是一項(xiàng)對(duì)的概念149（三）物流標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及的范圍更廣泛物流標(biāo)準(zhǔn)化是屬于二次標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)出科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性 物流標(biāo)準(zhǔn)化具有非常強(qiáng)的國(guó)際性150 物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用-作用（1）實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性，加快流通速度（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)）（2）進(jìn)行科學(xué)化物流管理的重要手段（3）降低物流成本的有效手段（4）有利于提高技術(shù)水平，推動(dòng)物流技術(shù)發(fā)展（國(guó)際

52、合作）（5）便于同外界系統(tǒng)連接（機(jī)械制造企業(yè)）1512 物流標(biāo)準(zhǔn)的種類 （一）物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 專業(yè)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)物流核算、統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)志、圖示和識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)152 2）各個(gè)分系統(tǒng)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包裝、托盤、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)153（二）工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工作的內(nèi)容、方法程序和質(zhì)量要求所制定的標(biāo)準(zhǔn) 物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)154 7.2 物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法7.2.1 物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式（一）簡(jiǎn)約 縮減物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象的類型（二）統(tǒng)一 同類事物，限定一定范圍（三）系列化

53、 一類產(chǎn)品（四）通用化 （五）組合化 155 7.2.2 物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本思路（一）物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)零雜件及散裝貨物：物流的節(jié)點(diǎn)集裝貨物 （二）物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的配合集裝與生產(chǎn)企業(yè)的最后工序集裝與裝卸機(jī)具集裝與倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)、貨架、搬運(yùn)機(jī)械集裝與保管條件、工具、操作方式 集裝與運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施集裝與末端物流的配合性1567.2.3 物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法（一）確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（二）物流集裝模數(shù)（三）以分割及組合的方法確定系列尺寸1577.3 物流標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容7.3.1 物流標(biāo)準(zhǔn)化體系表物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)施設(shè)備、技術(shù)方法物流信息標(biāo)準(zhǔn)信息技術(shù)、信息管理、信息服務(wù)、信息與其他物流管理標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)則、安全、環(huán)保、統(tǒng)

54、計(jì)、績(jī)效評(píng)估、衛(wèi)生物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)綜合服務(wù)、環(huán)節(jié)作業(yè)、專業(yè)物流服務(wù)1587.3.2 物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)（一）物流設(shè)施基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)、分類、圖示（二）物流設(shè)施物流中心、倉(cāng)庫(kù)、貨運(yùn)站（三）物流設(shè)備 1597.3.3 物流信息標(biāo)準(zhǔn)（一）物流信息基礎(chǔ) 術(shù)語(yǔ)（二）物流信息應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) 物流信息分類、采集、編碼、交換、系統(tǒng)（三）物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)EPC系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn)為核心 （四）物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)物流信息企業(yè)服務(wù)和從業(yè)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)160第四節(jié) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) （A）現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容 （B）實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 （B）161第四節(jié) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)1 現(xiàn)代企業(yè)

55、物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) P104（A）-現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理是一個(gè)整體概念 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理就是依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律，為了滿足物流顧客的服務(wù)需要，通過(guò)制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)辦法實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的活動(dòng)過(guò)程。 兩個(gè)要求：滿足生產(chǎn)者要求；滿足用戶要求 兩項(xiàng)內(nèi)容：質(zhì)量保證、質(zhì)量控制162第四節(jié) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)1 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) P104（A）-現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn) 1）全員參與 2）全程控制 3）全面管理 4）整體發(fā)展質(zhì)量管理思想163第四節(jié) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)3 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 P107（B）（一）樹立現(xiàn)代企

56、業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想（1）真正形成物流整體質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)（2）認(rèn)真作好物流服務(wù)過(guò)程的整體質(zhì)量管理（3）整體考核現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平（4）同時(shí)提高現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)、外部物流服務(wù)質(zhì)量164第四節(jié) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)3 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 P107（B）（二）建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（1）計(jì)量顧客對(duì)物流質(zhì)量的期望（2）強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量（3）實(shí)施監(jiān)控物流質(zhì)量狀況165第四節(jié) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)3 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 P107（B）（三）加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施（1）建立、完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的計(jì)量、考評(píng)體系（2）積極引進(jìn)現(xiàn)代物流質(zhì)量管理理論和技術(shù)（3）運(yùn)

57、用有效的激勵(lì)措施，實(shí)行全員質(zhì)量管理166內(nèi)容概要第四章第三方物流 167內(nèi)容概要第三節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 第三方物流的新起與概念第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容第五節(jié) 第四方物流168第一節(jié) 第三方物流的興起及概念考試要點(diǎn)第三方物流（3PL）的概念（A）第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同 （A）3PLThird Party Logistics169第一節(jié) 第三方物流的興起及概念考試要點(diǎn)2 第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同P112 （A）功能要素第三方物流傳統(tǒng)物流合約關(guān)系一對(duì)多一對(duì)一法人構(gòu)成數(shù)量少數(shù)量多業(yè)務(wù)關(guān)系一對(duì)一多對(duì)一服務(wù)功能多功能單功能物流

58、成本較低較高增值服務(wù)較多較少質(zhì)量控制難易運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小供應(yīng)鏈因素多少170內(nèi)容概要第三節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 第三方物流的新起與概念第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容第五節(jié) 第四方物流171第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本理論考試要點(diǎn)物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式（B）172第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本理論考試要點(diǎn)1 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式P113-114 （B）-物流服務(wù)商應(yīng)具備的一般條件：具有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證具有與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)的自有資金具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力173第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本理論考試要點(diǎn)1 物流服務(wù)商應(yīng)具

59、備的條件和經(jīng)營(yíng)方式P113-114 （B）-國(guó)際物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件（1）國(guó)際物流服務(wù)商必須建立自己的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)線路(物流網(wǎng)絡(luò))。（2）國(guó)際物流服務(wù)商要有一支具有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍(人才網(wǎng)絡(luò)) 。 （3）國(guó)際物流服務(wù)商在各條運(yùn)輸線路上要有完整的分支機(jī)構(gòu)、代表或代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)（ 組織網(wǎng)絡(luò)） 。 （4）國(guó)際物流服務(wù)商在涉及多式聯(lián)運(yùn)的情況下，要能夠制定各線路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率，采用單一費(fèi)率是多式聯(lián)運(yùn)的條件和特點(diǎn)之一。 （5）國(guó)際物流服務(wù)商要有必要的設(shè)備和設(shè)施(設(shè)施設(shè)備網(wǎng)絡(luò)) 。174第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本理論考試要點(diǎn)1 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式P113-114 （

60、B）-物流服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)方式（一）企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型（大型制造企業(yè)，如：海爾）（二）大企業(yè)聯(lián)營(yíng)型（超市聯(lián)合配送）（三）代理方式（快運(yùn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)公司）175內(nèi)容概要第三節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 第三方物流的新起與概念第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語(yǔ) 回顧 討論第四節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容第五節(jié) 第四方物流176第三節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式考試要點(diǎn)第三方物流的模式分類 （A）第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇 （A）177第三節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式考試要點(diǎn)1 第三方物流的模式分類P115 （A）-從資源方面分為：（1）自主發(fā)展模式（自主創(chuàng)業(yè)）（2）合作發(fā)展模式-從發(fā)展方向上分為（圖P116）（1）縱