新能源公司事故案例分享新員工培訓(xùn)課件(PPT 22頁(yè))

1、7.28會(huì)議精神傳達(dá)及近期事故分享QHSE部XXXX年XX月XX日第1頁(yè)，共22頁(yè)?？偣景踩a(chǎn)視頻會(huì)議及安委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議精神傳達(dá)通報(bào)了7月24日凌晨煉化惠州分公司焦化原料罐火災(zāi)和近期中石油、中石化發(fā)生的3起油品儲(chǔ)罐事故情況，并部署了近期各單位進(jìn)一步加強(qiáng)油品、?；穬?chǔ)罐的風(fēng)險(xiǎn)分析、隱患排查及制度梳理工作，重申嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)，避免重大事故。劉健副總傳達(dá)了7月19日國(guó)務(wù)院印發(fā)的關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知。周守衛(wèi)副總和傅成玉總經(jīng)理分別做了重要講話(huà)和指示。第2頁(yè)，共22頁(yè)。領(lǐng)導(dǎo)要求BP “深水地平線(xiàn)”鉆井平臺(tái)4月20日爆炸事故中石化上海高橋分公司“5.9”石腦油罐火災(zāi)事故

2、中石油遼陽(yáng)石化公司“6.29”原油儲(chǔ)罐爆炸事故大連中石油國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司“7.16”輸油管道爆炸火災(zāi)事故更多的近期事故國(guó)家及公司近期的反應(yīng)目錄第3頁(yè)，共22頁(yè)。領(lǐng)導(dǎo)在7.28會(huì)議上的要求周總：體系建設(shè)要抓好，這是預(yù)防性的管理，要做到不出事；事故盡可能控制在系統(tǒng)內(nèi)部，不能到社會(huì)上去；根據(jù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及時(shí)更新體系，不能出重大惡性事故！傅總：安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的最重要職責(zé)；抓細(xì)節(jié)（JSA、事故成制度、堅(jiān)持理念不放棄的HSE文化教育、要有一個(gè)管用的應(yīng)急體系、五想五不干完善及推廣、領(lǐng)導(dǎo)干部到一線(xiàn)）。第4頁(yè)，共22頁(yè)。BP深水地平線(xiàn)爆炸事故 一場(chǎng)改變海洋石油開(kāi)發(fā)的悲劇第5頁(yè)，共22頁(yè)。BP深水地平線(xiàn)

3、爆炸事故流入墨西哥灣的原油量高達(dá)每天25000-30000桶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前預(yù)計(jì)的12000-19000桶；無(wú)論在事前的預(yù)防還是事后的應(yīng)對(duì)方面，BP均未體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)際企業(yè)應(yīng)有的責(zé)任和能力；英國(guó)石油公司27日宣布，受墨西哥灣漏油事件影響，該公司今年第二季度出現(xiàn)169億美元的巨額虧損，債券評(píng)級(jí)為垃圾；英美兩國(guó)關(guān)系微妙；總裁英國(guó)人托尼海伍德被美國(guó)人羅伯特-杜德利(Robert Dudley) 代替。第6頁(yè)，共22頁(yè)。BP深水地平線(xiàn)爆炸事故可能的原因 系統(tǒng)原因 管理失控：固井沒(méi)按程序執(zhí)行 水泥固化失敗；防噴器（三組）失效 作業(yè)前可能沒(méi)有測(cè)試；應(yīng)急反應(yīng)遲緩不力 可能預(yù)案準(zhǔn)備不足（45分鐘的井涌處理無(wú)果！軟

4、硬件、媒體應(yīng)對(duì)、公關(guān)危機(jī)）；沒(méi)有體現(xiàn)業(yè)主的責(zé)任 在平臺(tái)上無(wú)BP監(jiān)管人員；管理層的麻痹 慶功的悲?。ǔ晒ν筒钜恍〔?差之毫厘失之千里）。第7頁(yè)，共22頁(yè)。BP深水地平線(xiàn)爆炸事故啟示 - 曾經(jīng)的HSE祖師爺，今日的落魄者；千里之堤毀于蟻穴 每個(gè)人對(duì)于體系的執(zhí)行力和責(zé)任心；傅總說(shuō)：“企業(yè)的社會(huì)責(zé)任是最重要的，安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)最重要的職責(zé)，是經(jīng)營(yíng)發(fā)展的理念，是關(guān)系職工生命和家庭幸福的重大社會(huì)責(zé)任”。第8頁(yè)，共22頁(yè)。中石化上海高橋分公司“5.9”石腦油罐火災(zāi)事故第9頁(yè)，共22頁(yè)。2010年5月9日上午，高橋石化煉油裝置聯(lián)合罐區(qū)內(nèi)，重整原料罐正在接收蒸餾裝置生產(chǎn)的石腦油，同時(shí)接收其他油罐

5、轉(zhuǎn)來(lái)的油品。11時(shí)20分，重整原料罐發(fā)生閃爆，罐頂撕開(kāi)并起火燃燒?，F(xiàn)場(chǎng)人員采取了停止收油、啟動(dòng)相鄰儲(chǔ)罐噴淋系統(tǒng)并轉(zhuǎn)出物料等措施。企業(yè)消防隊(duì)15臺(tái)消防車(chē)、上海市消防系統(tǒng)50臺(tái)消防車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)滅火。經(jīng)奮力撲救，于14時(shí)37分將火撲滅。事故沒(méi)有造成人員傷亡，事故消防水全部回收處理。事故經(jīng)過(guò)第10頁(yè)，共22頁(yè)。對(duì)于化工裝置，在本質(zhì)安全水平較高、管理比較規(guī)范的情況下，還是有可能發(fā)生嚴(yán)重事故。據(jù)中石化的統(tǒng)計(jì)，在輕質(zhì)油罐、污水罐火災(zāi)事故中：硫鐵化合物自燃引發(fā)的事故占很大比例；發(fā)生自燃的均為中間產(chǎn)品罐或污水罐；事故多發(fā)生在內(nèi)浮頂罐付料、浮頂下降過(guò)程中。硫鐵化合物含少量水時(shí)（20%以下），常溫下即可自燃；隨著空氣

6、濕度增大，硫鐵化合物自燃性能逐漸增強(qiáng)。 安全提示第11頁(yè)，共22頁(yè)。中石油遼陽(yáng)石化公司“6.29”原油儲(chǔ)罐爆炸事故2010年6月29日下午，遼陽(yáng)石化煉油廠(chǎng)原油輸轉(zhuǎn)車(chē)間原油罐進(jìn)行清罐作業(yè)。16時(shí)，罐內(nèi)發(fā)生閃爆，造成5人死亡、5人受傷。 管理失控：承包商擅自轉(zhuǎn)包（給勞改大隊(duì)）。作業(yè)人員缺乏經(jīng)驗(yàn)和安全常識(shí)。沒(méi)有連續(xù)監(jiān)測(cè)作業(yè)場(chǎng)所可燃?xì)怏w濃度。沒(méi)有使用防爆的照明設(shè)備和防爆工具。工藝隔離措施欠妥。甲方監(jiān)督不足，違反了公司多項(xiàng)管理制度。第12頁(yè)，共22頁(yè)。第13頁(yè)，共22頁(yè)。大連中石油國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司7.16”輸油管道爆炸火災(zāi)事故2010年7月15日15時(shí)30分，在大連保稅區(qū)，一艘30萬(wàn)噸級(jí)外籍油輪開(kāi)始通過(guò)

7、兩條輸油管道，向大連中石油國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)公司原油罐區(qū)卸油。20時(shí)，國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)公司委托的承包商開(kāi)始通過(guò)一條輸油管道上的排氣管線(xiàn)，向管道中添加脫硫劑。7月16日13時(shí)，油輪停止卸油，但現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有停止加注脫硫劑。18時(shí)，在注入了88方脫硫劑后，加水對(duì)脫硫劑管路進(jìn)行沖洗。約8分鐘后，靠近加注部位的輸油管道爆炸，引發(fā)火災(zāi)。 爆炸和火災(zāi)造成部分輸油管道、附近儲(chǔ)罐閥門(mén)、輸油泵房和電力系統(tǒng)損壞。儲(chǔ)罐閥門(mén)無(wú)法及時(shí)關(guān)閉，大量原油泄漏，原油順地下管溝流淌，火勢(shì)擴(kuò)大、蔓延。 3000余名消防官兵、348臺(tái)消防車(chē)和17艘海上消防船先后趕到現(xiàn)場(chǎng)，參與撲救。至17日9時(shí)45分，明火基本被撲滅。第14頁(yè)，共22頁(yè)。第15頁(yè)，共22頁(yè)。

8、沒(méi)有對(duì)脫硫劑的安全可靠性進(jìn)行評(píng)價(jià)和試驗(yàn)。 （所謂的技術(shù)保密）沒(méi)有對(duì)脫硫劑的加注工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)和審批，沒(méi)有制定操作程序，沒(méi)有對(duì)加注參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組織協(xié)調(diào)不力，信息不暢，加脫硫劑的承包商沒(méi)有得到卸油作業(yè)已停止的信息。（溝通不暢）甲方對(duì)承包商現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)缺乏監(jiān)管。事故造成電力系統(tǒng)損壞，應(yīng)急和消防設(shè)施失效，罐區(qū)閥門(mén)無(wú)法及時(shí)關(guān)閉，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。港區(qū)內(nèi)原油等危險(xiǎn)化學(xué)品大型儲(chǔ)罐集中布置，事故過(guò)程中險(xiǎn)象環(huán)生。（本質(zhì)安全） 事故初步原因和暴露出的問(wèn)題第16頁(yè)，共22頁(yè)。更多近期安全及質(zhì)量事故廣東惠州大亞灣石化區(qū)中海油惠州煉油廠(chǎng)一個(gè)1.5萬(wàn)立方米油罐7月24日著火，經(jīng)過(guò)緊急救援，火勢(shì)于凌晨3時(shí)許被撲滅。此次事故

9、造成直接經(jīng)濟(jì)損失約60萬(wàn)元人民幣，幸無(wú)人員傷亡，無(wú)油品外溢。- 本質(zhì)安全不到位 第17頁(yè)，共22頁(yè)。更多近期安全及質(zhì)量事故24日，特大洪水導(dǎo)致河南欒川伊河大橋發(fā)生整體垮塌。大橋變廢墟 橋墩無(wú)鋼筋 ，大橋跨塌造成42人落水，目前已核實(shí)1人救生、28人死亡、13人失蹤。當(dāng)?shù)孛襟w稱(chēng)至少37人遇難。 - 豆腐渣工程第18頁(yè)，共22頁(yè)。更多近期安全及質(zhì)量事故28日10時(shí)左右,已停產(chǎn)的南京第四塑料廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū),丙烯泄漏爆炸起火.目前,火勢(shì)已得到控制,事故已造成10人死亡,120人住院治療,其中14人傷勢(shì)危重。- 汽車(chē)啟動(dòng)（野蠻施工 + 錯(cuò)誤規(guī)劃 + 棄置欠當(dāng)）第19頁(yè)，共22頁(yè)。更多近期安全及質(zhì)量事故28日12

10、時(shí)，穿越吉林市永吉縣的溫德河出現(xiàn)洪峰，永吉縣經(jīng)開(kāi)區(qū)內(nèi)的新亞強(qiáng)生物化工有限公司、吉林眾鑫集團(tuán)兩家企業(yè)的庫(kù)房被洪水沖毀，有7000只左右的物料桶被沖入溫德河，進(jìn)而流入松花江。 - 人禍大于天災(zāi) 第20頁(yè)，共22頁(yè)。國(guó)家及總公司的反應(yīng)國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知，國(guó)發(fā)201023號(hào)：以煤礦、非煤礦山、交通運(yùn)輸、建筑施工、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品、冶金等行業(yè)（領(lǐng)域）為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作；嚴(yán)格企業(yè)安全管理；建設(shè)堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障體系；實(shí)施更加有力的監(jiān)督管理；建設(shè)更加高效的應(yīng)急救援體系；嚴(yán)格行業(yè)安全準(zhǔn)入；加強(qiáng)政策引導(dǎo)（投入）；實(shí)行更加嚴(yán)格的考核和責(zé)任追究。 7月19日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知：突出了“十個(gè)創(chuàng)新、十個(gè)強(qiáng)化”，其中制度創(chuàng)新比較突出的有以下十項(xiàng)：重大隱患治理和重大事故查處督辦制度 ；領(lǐng)導(dǎo)干部輪流現(xiàn)場(chǎng)帶班制度；先進(jìn)適用技術(shù)裝備強(qiáng)制推行制度；安全生產(chǎn)長(zhǎng)期投入制度；企業(yè)安全生產(chǎn)信用掛鉤聯(lián)動(dòng)制度；應(yīng)急救援基地建設(shè)制度；現(xiàn)場(chǎng)緊急撤人避險(xiǎn)制度；高危企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)制度；工傷事故死亡職工一次性賠償制度；企業(yè)負(fù)責(zé)人職業(yè)資格否決制度。2010年7月14日，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局?；荆ūO(jiān)管三司）組織中石油、中石化、中海油、