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淺析A330配平油箱的傳輸珠海翔翼22A330燃油系統(tǒng)33配平油箱作用-為發(fā)動機(jī)供油44配平油箱的作用- CG控制 55不同飛行階段配平油箱傳輸6677配平油箱傳輸故障幾種不同情況8前傳輸油路形態(tài)899飛機(jī)高度25500ft以上,燃油前傳輸(隔離活門失效在開位)FWD位:1010故障發(fā)生時油路形態(tài)(隔離活門在開位)11111212選擇FWD后的油路形態(tài)1313飛機(jī)高度25500ft以上,燃油前傳輸(隔離活門失效在關(guān)位)OPEN位:1414失效時的形態(tài)1515選擇OPEN后的油路形態(tài)1616配平油箱供油選擇器-OPEN為什么管道排空后APU不能供油?怎樣監(jiān)控?1717APU供油左內(nèi)側(cè)油箱配平管路1818配平管路配平油箱1919怎樣控制不排空管道里的燃油?2020當(dāng)人工前傳輸時,同時有后傳輸,應(yīng)注意什么?2121若配平油箱傳輸故障中,任一后傳輸活門失效在開位:2222T.TANK FEED選擇器在ISOL位燃油形態(tài)2323若配平油箱燃油不可用?2424252526262727謝謝!2828燃油后傳輸形態(tài)

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