四、田間道路工程（砂石路）施工方案

1、四、田間道路工程（砂石路）施工方案（一）路基施工前認(rèn)真檢查該段路基土質(zhì)情況。對(duì)路基平整及路肩回填應(yīng)本 著土方平衡的原那么，盡量減少棄土。放樣測(cè)量以監(jiān)理單位提供的平面 控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行，路基平整嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)斷面及高程要求, 杜絕超、欠挖發(fā)生。施工測(cè)量人員跟班作業(yè)檢查復(fù)核驗(yàn)收?；A(chǔ)開(kāi)挖 平整時(shí)采用機(jī)械開(kāi)挖平整。路基碾壓時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾 壓時(shí)嚴(yán)格按照碾壓程序進(jìn)行碾壓，即碾壓時(shí)沿道路軸線方向向路中心 逐漸推移，碾壓時(shí)采用“連環(huán)套壓法”，通過(guò)試驗(yàn)段確定碾壓遍數(shù)及 運(yùn)行速度。施工檢測(cè)人員隨時(shí)跟蹤檢查，并進(jìn)行隨機(jī)取樣，檢測(cè)其壓 實(shí)度，待符合要求后方進(jìn)行下一道工序施工。對(duì)局部出現(xiàn)土質(zhì)較差進(jìn)

2、行人工夯實(shí)處理。同時(shí)做好排水措施，以防路基積水。（二）路床施工1、路床開(kāi)挖、整平（1）路床整形用挖機(jī)開(kāi)挖路床，測(cè)量人員跟蹤測(cè)量的方式進(jìn)行。 為了防止超挖和開(kāi)挖不到位，測(cè)量員每5米測(cè)設(shè)開(kāi)挖深度控制點(diǎn)，并 留5cM的虛度。（2）槽幫按要求挖出坡度，修整平順，為防止路床受雨水浸泡， 應(yīng)時(shí)刻關(guān)注天氣情況，要在下雨之前，及時(shí)在路床外側(cè)修好邊溝及積 水坑，以便排出雨水。（3）推土機(jī)跟在挖掘機(jī)后面根據(jù)高程控制點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行粗平及排壓，保證路床虛度一致。推土機(jī)排壓后的，測(cè)量人員再次測(cè)設(shè)高程控 制點(diǎn)，虛度為2CM,由刮平機(jī)根據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行細(xì)平，用裝載機(jī)及時(shí)將 刮出來(lái)的多余的土清走，保證路床寬度。2、碾壓成型細(xì)平后由振

3、動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓機(jī)本著先輕后重的原 那么對(duì)路床進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先從路外側(cè)邊緣開(kāi)始，外側(cè)輪的1/2壓在 路肩上，每次重輪重疊1/21/3,逐漸壓至路中心，即為一遍，碾壓 一遍后，再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整，修整時(shí)應(yīng)從外表下挖 深翻松8Toem,然后再進(jìn)行填補(bǔ)。第一次由振動(dòng)壓路機(jī)靜壓按2km/h 速度進(jìn)行，一進(jìn)一退兩遍；第二次振動(dòng)碾壓，速度相對(duì)加快，按3km/h 進(jìn)行，二至三遍；第三次三輪靜壓，開(kāi)始按1.8kin/h速度，加快按 進(jìn)行，4-6遍；路基邊緣兩側(cè)多壓二遍。碾壓應(yīng)遵循由低 到高、從邊到中、先輕后重、先慢后快，后輪重疊1/21/3輪寬的原 那么。碾壓密實(shí)，輪跡深度不得大于5mm,經(jīng)檢

4、測(cè)壓實(shí)度至符合要求為 止。確保無(wú)彈簧、松散、起皮土等現(xiàn)象。當(dāng)無(wú)法到達(dá)碾壓密實(shí)度和強(qiáng) 度時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，再確定處理方案。如大面積彈軟，那么及時(shí) 向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)匯報(bào)，并根據(jù)設(shè)計(jì)方案摻加石灰施進(jìn)行基底處理， 而小范圍彈軟的，那么向監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況局部翻開(kāi)晾曬 或超挖一定深度進(jìn)行換填。3、報(bào)檢、驗(yàn)收路床碾壓成型后，及時(shí)找監(jiān)理、業(yè)主及相關(guān)部門(mén) 對(duì)其進(jìn)行報(bào)驗(yàn)、檢測(cè)、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序。（三）墊層及路面施工1、填料要求石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3； 當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa時(shí),石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的應(yīng) 打碎。砂石混合料中

5、石料含量不得低于60%,小于2nnn粒徑總質(zhì)量不得 大于總質(zhì)量的30%。路面填縫料采用砂石細(xì)料，含泥量小于20% (質(zhì)量比)最大粒徑不大于2cm。2、填筑方法采用分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò)70%時(shí)， 宜采用人工鋪填，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路基的方法 進(jìn)行；當(dāng)砂石混合料中石料含量小于70%時(shí)，可用推土機(jī)鋪填。3、施工程序施工準(zhǔn)備-測(cè)量放樣-自卸汽車運(yùn)輸-推土機(jī)攤鋪、粗平-壓路機(jī)碾 壓找平-精平-振動(dòng)壓路機(jī)碾壓-驗(yàn)收(1)施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)對(duì)砂石進(jìn)行檢驗(yàn)。檢查原地面是否經(jīng)過(guò)復(fù)壓、復(fù)檢，地基處理是否符合要求；有關(guān) 控制樁標(biāo)記是否完好，人工輔助工具、機(jī)具是否到位，施工人員

6、是否 組織到位。(2)測(cè)量放樣根據(jù)布設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)，在已驗(yàn)收后的路基上布設(shè)雙向控制樁, 形成20mX20m的控制網(wǎng)，遇到彎道處再進(jìn)行加密，用紅油漆標(biāo)記出壓 實(shí)后的標(biāo)高和虛鋪標(biāo)高。松鋪系數(shù)一般取1.30,具體數(shù)值根據(jù)試施工 確定，砂石厚度不得小于20cm。(3)砂石運(yùn)輸砂石墊層采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)必須要注意對(duì)已原墊層做好 保護(hù)，絕對(duì)不允許用重型汽車運(yùn)料，機(jī)械不得在同一條路線上行駛， 嚴(yán)禁超速行駛、百度急剎車。根據(jù)攤鋪用量計(jì)算卸車間距，卸料按梅花形布料，由專人負(fù)責(zé)指 揮。(4)攤鋪砂石由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，采用推土機(jī)平整以及人工配合攤鋪。攤鋪時(shí)，設(shè)35人的配合攤鋪小組，配備一輛裝有合格的混合料

7、 的小車，跟在平地機(jī)后面，及時(shí)處理集料不均現(xiàn)象。對(duì)于粒徑大于要 求的，用人工或機(jī)械進(jìn)行破碎。(5)碾壓碾壓應(yīng)按先輕后重、先路邊后路中、先慢后快和輪跡重疊的原那么。 碾壓時(shí)，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯(cuò)半輪。壓路機(jī)行走速度為 1.5-1.7km/h,密實(shí)度增大后，可適當(dāng)增大碾壓速度。往返一次為一 遍，采用YZ-18壓路機(jī)靜壓2遍，找出不平整處，用人工補(bǔ)平，然后用 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓56遍，最后采用YZ-18壓路機(jī)靜壓2遍，直到密實(shí)。到達(dá)規(guī)定遍數(shù)后，由施工人員查看，假設(shè)18噸壓路機(jī)輪跡比擬明顯， 繼續(xù)碾壓直到?jīng)]有輪跡為止，壓實(shí)度合格后，靜壓一遍成活。碾壓過(guò)程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同。 在各類管線邊角處，認(rèn)真指揮操作壓路機(jī)，不得破壞成品。邊角處機(jī) 械碾壓不到的部位，由人工夯實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓 的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭45nl范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向伸張。4、砂石路面質(zhì)量保證措施采用的砂石材料，在購(gòu)買地控制其最大粒徑不超過(guò)施工要求。砂石攤鋪碾壓應(yīng)盡量防止離析，不得將泥土集中于外表，攤鋪碾 壓中用人工配合清除離析現(xiàn)象。壓實(shí)后的砂石墊層外表應(yīng)平