尾水出口混凝土施工技術(shù)措施方案（純方案7頁(yè)）

1、尾水出口混凝土施工技術(shù)措施1、工程概況尾水出口混凝土施工，主要包括出口段底板、邊墻、頂部混凝土以及出口上 下游兩側(cè)翼墻混凝土施工、二期混凝土施工。具體結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)附圖。主要工程量見(jiàn)表lo主要工程量表表1序號(hào)工程名稱(chēng)單位-n1口，目-備注1底板混凝土m32902邊墻混凝土3 m2643頂板混凝土3 m1644翼墻混凝土3 m2415模板面積2 m9876混凝土修整B級(jí)2 m4257混凝土修整C級(jí)2 m6018混凝土修整UB級(jí)2 m4089混凝土修整UC級(jí)2 m307本表格中工程量為估算量，實(shí)際工程量以鋼筋模板車(chē)間圖為準(zhǔn)2、施工布置2.1風(fēng)、水、電供應(yīng)及照明施工風(fēng)、水、電供應(yīng)及照明，采用尾水出口開(kāi)挖

2、時(shí)形成的風(fēng)、水、電系統(tǒng)。2施工排水基坑內(nèi)設(shè)臨時(shí)集水坑，將地下滲水及施工廢水集中，采用水泵排至基坑外。3施工道路混凝土及施工材料運(yùn)輸，利用已形成的場(chǎng)內(nèi)施工道路、尾水出口基坑道路， 至尾水出口工作面。4鋼筋加工場(chǎng)及材料場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)及材料場(chǎng)布置在尾水洞施工營(yíng)地棄渣場(chǎng)附近。3、施工程序及碎分塊分層1施工程序首先施工尾水出口上游側(cè)翼墻混凝土，然后施工出口段混凝土，最后施工尾水出口下游側(cè)翼墻混凝土。尾水出口上下游兩側(cè)翼墻混凝土施工首先施工底板混凝土，然后再施工墻體 混凝土。尾水出口段碎施工，首先施工底板混凝土，再施工邊墻混凝土，最后施工頂 板混凝土。2碎分層分塊位置分層高程施工縫面積（痛）混凝土方量血）下

3、游翼墻1153. 701154. 7013461154. 701157.2010291157. 201160. 0024底板1154. 91153. 70163290邊墻1154. 701160. 8044264頂板1160. 801162. 044164上游翼墻1153. 601154. 6021481154. 601158. 6012651158. 601161.800292. 1翼墻碎尾水出口上游側(cè)翼墻底板混凝土整體澆筑，墻體混凝土分兩層澆筑；下 游側(cè)翼墻底板混凝土整體澆筑，墻體混凝土分兩層澆筑。3. 2, 2出口段碎出口段底板混凝土由里向外整體澆筑，兩側(cè)邊墻混凝土自下而上整體澆筑, 頂

4、板混凝土由里向外整體澆筑。各部位分塊分層見(jiàn)附圖。4、施工方法4. 1混凝土施工工藝碎施工工藝流程圖2基礎(chǔ)面清理底板基礎(chǔ)面必須驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行硅澆筑工作。巖基上的雜物、泥土及 松動(dòng)巖石均采用人工清除，配合高壓風(fēng)、水沖洗干凈并排干積水，清洗后的基礎(chǔ) 巖面在碎澆筑前應(yīng)保持潔凈和濕潤(rùn)。3鋼筋施工鋼筋加工及運(yùn)輸鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)制作完成，掛牌編號(hào)后，按序整齊排放儲(chǔ)存。鋼筋采用16t汽車(chē)吊或人工裝卸，5t載重汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)工作面后，人工 短距離搬運(yùn)至倉(cāng)號(hào)進(jìn)行安裝。3. 2鋼筋安裝鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層等按施工詳圖及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行控制。在鋼筋 與模板之間，用不低于結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)強(qiáng)度的砂漿墊塊隔開(kāi)，并保證碎

5、保護(hù)層厚度滿(mǎn) 足設(shè)計(jì)要求。在各排鋼筋之間，用短鋼筋支撐以保證位置準(zhǔn)確。鋼筋接頭分散布置，配置在“同一截面”的接頭面積占受力鋼筋總截面積的 允許百分率應(yīng)符合規(guī)范要求。二期混凝土、金屬結(jié)構(gòu)插筋在鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)一同安 裝好，施工滿(mǎn)足圖紙及規(guī)范要求。底板上下層鋼筋每1mxim間距支立一根20架力筋，以控制上下層鋼筋 間距，防止上層鋼筋網(wǎng)塌腰變形。4模板施工4.1模板的結(jié)構(gòu)類(lèi)型混凝土模板，采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板，鋼木圍檜拼裝。排水溝、堵頭部位采 用木模板。4. 2模板安裝、固定模板安裝前，根據(jù)施工圖紙進(jìn)行測(cè)量放線，模板依據(jù)測(cè)量點(diǎn)、線進(jìn)行安裝及 校正，最后進(jìn)行固定。底板側(cè)模采取內(nèi)撐外頂?shù)姆绞秸{(diào)整、固定，外頂采用

6、腳手架管，內(nèi)撐采用混 凝土塊或丁字形鋼筋錘。邊墻模板在內(nèi)外搭設(shè)雙排腳手架，在底板預(yù)埋插筋固定，內(nèi)撐外頂?shù)姆绞秸{(diào) 整、固定。模板吊裝采用人工或16T汽車(chē)吊。4. 3模板撤除模板的撤除時(shí)間按施工圖紙規(guī)定，并在稅強(qiáng)度到達(dá)其外表及棱角不因拆模而 損傷時(shí)撤除。項(xiàng)FI移除需要的最短時(shí)間用于橫梁，墻體和支柱等的垂直模板2天厚板拱腹模板(uroDS left under)3天橫梁拱腹模板(oroDS left under)7天厚板支槿物14天懸桁支撐物28天4. 4模板使用考前須知（1）模板使用時(shí)必須保證清潔。（2）脫模劑在立模之前涂刷，以免污染碎接縫及鋼筋。（3）模板使用之后要及時(shí)進(jìn)行修理加固，提高模板周轉(zhuǎn)

7、次數(shù)及保證碎獲得 良好的外觀質(zhì)量。4. 5混凝土施工4. 5. 1碎拌和及運(yùn)輸碎在拌和站集中拌制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室提供的監(jiān)理批準(zhǔn)的碎配合比拌制碎。 碎采用8m3混凝土攪拌車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。4. 5. 2碎入倉(cāng)方式尾水出口上下游兩側(cè)翼墻碎采用16t汽車(chē)吊吊Im?吊罐入倉(cāng)或HBT60-8-75Z 泵送入倉(cāng)。出口段底板混凝土采用16t汽車(chē)吊吊lrr?吊罐入倉(cāng)或搭設(shè)溜槽入倉(cāng)。兩側(cè)邊 墻及頂拱碎采用16t汽車(chē)吊吊Im?吊罐入倉(cāng)或HBT60-8-75Z泵送入倉(cāng)。4. 5. 3碎澆筑尾水出口建筑物碎級(jí)別為Clo碎在澆筑過(guò)程均勻下料，及時(shí)平倉(cāng)，采用軟 軸振搗器平倉(cāng)，振搗器插入間距3040 cm。振搗棒插入方向應(yīng)一致，

8、快插慢拔, 碎振搗時(shí)間為碎不再顯著下沉，氣泡排完并開(kāi)始泛漿為止。碎澆筑鋪料厚度根 據(jù)稅入倉(cāng)速度、鋪料允許間隔時(shí)間和倉(cāng)號(hào)面積大小、振搗器性能及氣溫等因 素控制在3040cm,振搗上層砂時(shí)，應(yīng)將振搗器插入下層碎5 cm左右，以加強(qiáng) 上下層砂結(jié)合。碎澆筑過(guò)程中，外露面及邊角部位要加強(qiáng)振搗。振搗棒距模板距 離保證大于10 cm左右，振搗棒不直接觸及模板、鋼筋。底板和頂部混凝土的頂 面收倉(cāng)采用人工進(jìn)行攤鋪摸平。4. 5. 4施工縫處理碎澆筑塊施工縫分為水平施工縫和垂直施工逢，水平縫主要為邊墻澆筑時(shí)的 臨時(shí)施工縫，垂直縫為底板間、邊墻間的臨時(shí)施工縫。水平施工縫頂面采用壓力 水沖毛，沖毛時(shí)間一般在碎初凝后至

9、終凝前進(jìn)行。沖毛到達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)為沖去乳皮和 灰漿，表層石子裸露出1/3,直到砂外表水由渾變清為止。垂直施工縫采用人工鑿毛處理。4. 6碎面的修整尾水出口碎定型外表的修整級(jí)別包括B、C,未定型外表的修整級(jí)別為UB、UCo在施工中，保證澆筑位的成型偏差滿(mǎn)足規(guī)程規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。不出現(xiàn)蜂窩麻 面等碎外表缺陷。尾水出口混凝土定型外表的修整B級(jí)：應(yīng)當(dāng)在其外表鋪設(shè)經(jīng)過(guò)修整的，帶直 角邊的，樣式統(tǒng)一的厚板，膠合板或鋼板木板與鋼板的接縫不允許出現(xiàn)外表凹痕 的一般填補(bǔ)痕跡，但掉色與其他小缺陷允許通過(guò)獲得認(rèn)可的方法進(jìn)行補(bǔ)救。尾水出口混凝土定型外表的修整C級(jí)：模板應(yīng)當(dāng)包含鋸切單板，金屬薄板或 可以防止材料在混凝土壓實(shí)過(guò)程

10、中流失的其他板料。尾水出口混凝土定型外表的修整UB級(jí)：抹灰飾面應(yīng)當(dāng)在混凝土完成充分硬 化后進(jìn)行，機(jī)器或手工皆可。如果沒(méi)有會(huì)影響修整后外表總體外觀的缺陷，可以 任選其一進(jìn)行使用。尾水出口混凝土定型外表的修整UC級(jí)：本修整操作應(yīng)包含混凝土的高程測(cè)量與 找平，以此來(lái)確保平整或隆起一致的外表，尾水出口所有混凝土施工縫的修整級(jí) 別尾UC級(jí)。4. 7預(yù)埋件及二期混凝土施工在一期碎施工時(shí)，根據(jù)施工圖紙安裝預(yù)埋件。一期碎施工完成，后續(xù)構(gòu)件安 裝后根據(jù)Lot2及Lot3標(biāo)施工進(jìn)度進(jìn)行二期混凝土施工。4. 8碎養(yǎng)護(hù)尾水出口硅澆筑結(jié)束12小時(shí)后，采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終使碎外表 保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。9排水管、RUNGS及HANDRAIL安裝施工翼墻混凝土埋設(shè)小75mmpVC管，回填側(cè)采用土工布。在澆筑翼墻碎時(shí)安裝。RUNGS在出口段邊墻施工時(shí)預(yù)埋安裝。HANDRAIL在出口段碎施工完成后，進(jìn)行安裝施工。5、施工進(jìn)度計(jì)劃尾水出口混凝土澆筑施工具體時(shí)間：2013年4月20日2013年6月60o6、主要資源配置6.1主要施工機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表表2序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1液壓反鏟1. 0 m3A12混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)8