行業(yè)典型--黃山市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)電子警察項(xiàng)目課件_第1頁(yè)
行業(yè)典型--黃山市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)電子警察項(xiàng)目課件_第2頁(yè)
行業(yè)典型--黃山市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)電子警察項(xiàng)目課件_第3頁(yè)
行業(yè)典型--黃山市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)電子警察項(xiàng)目課件_第4頁(yè)
行業(yè)典型--黃山市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)電子警察項(xiàng)目課件_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、電子警察項(xiàng)目目錄項(xiàng)目效益項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目可推廣性項(xiàng)目方案項(xiàng)目簡(jiǎn)介高清電子警察及反向卡口系統(tǒng),可有效的對(duì)過路車輛闖紅燈、壓線、占道、未系安全帶等違法行為的實(shí)時(shí)取證。通過該系統(tǒng)可大大提高交管部門的和交通態(tài)勢(shì)控制交通管理能力, 抑制交通事故、打擊預(yù)防涉車案件、震懾犯罪份子、進(jìn)而提高交通綜合管理水平。項(xiàng)目原理項(xiàng)目簡(jiǎn)介(二)黃山市作為全國(guó)科技強(qiáng)警示范城市之一,早年已率先建設(shè)道路違法抓拍系統(tǒng),建成投入使用至今,為黃山的交通管控、違章處罰提供了重要的保障。由于建設(shè)的抓拍設(shè)備密度、廣度、以及清晰度的不足,未能最大限度地發(fā)揮科技化、信息化管理的作用。 本次我公司承建的黃山市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)電子警察項(xiàng)目,結(jié)合了黃山市實(shí)際情

2、況,加大系統(tǒng)建設(shè)投入力度,新增高清違法抓拍前端、建設(shè)網(wǎng)絡(luò)傳輸鏈路、改造建設(shè)高性能視頻網(wǎng)絡(luò)承載設(shè)備,新增前端高清違法抓拍設(shè)備,并且可接入現(xiàn)有黃山市智能交通管控平臺(tái)及黃山市公安局視頻監(jiān)控管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)新建設(shè)圖像資源的信息共享、存儲(chǔ)查詢、智能識(shí)別、業(yè)務(wù)研判等功能的業(yè)務(wù)運(yùn)用。目錄項(xiàng)目效益項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目可推廣性項(xiàng)目方案項(xiàng)目方案前端視頻采集與發(fā)布分網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控支撐平臺(tái)1、整體設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)采用純視頻檢測(cè)方式,自動(dòng)對(duì)視頻流中運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行實(shí)時(shí)逐幀檢測(cè)、鎖定、跟蹤,根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)軌跡判斷車輛是否違章并進(jìn)行記錄,無(wú)需破壞路面、埋設(shè)線圈。系統(tǒng)采用700萬(wàn)CCD高清一體化攝像機(jī)為采集主體,單臺(tái)攝像機(jī)覆蓋單向34車道;同步

3、支持LED頻閃燈進(jìn)行夜間補(bǔ)光。設(shè)備穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于安裝維護(hù)。2、前端構(gòu)成數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)主要由圖像采集設(shè)備(一體化電警抓拍單元)、輔助光源(補(bǔ)光燈)、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備(光端機(jī)或光纖收發(fā)器)等組成,完成紅綠燈狀態(tài)檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車違章行為檢測(cè)、違章圖片抓拍、補(bǔ)光燈控制、違章記錄本地儲(chǔ)存、相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)。3、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng) 通過中國(guó)移動(dòng)數(shù)據(jù)專線輸出至市交警平臺(tái)。項(xiàng)目方案前端視頻采集與發(fā)布分網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控支撐平臺(tái)4、闖紅燈違法行為記錄(1)在監(jiān)控方向的紅燈相位期間,對(duì)所監(jiān)控車道進(jìn)行闖紅燈檢測(cè)、抓拍、號(hào)牌識(shí)別、并進(jìn)行紀(jì)錄;(2)夜間采用特制燈對(duì)牌照部分進(jìn)行補(bǔ)光,設(shè)計(jì)有專用光線檢測(cè)控制模塊;(3)紅燈點(diǎn)亮數(shù)

4、秒后(可設(shè)定)自動(dòng)抓拍闖紅燈違法車輛圖片。 (4)機(jī)動(dòng)車在其對(duì)應(yīng)的綠燈或黃燈相位時(shí)越過停車線,闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)做卡口記錄。(5)闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。項(xiàng)目方案創(chuàng)新點(diǎn)前端視頻采集與發(fā)布分網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控支撐平臺(tái)百川路與梅林大道交口本次項(xiàng)目在傳統(tǒng)電子警察攝像單元基礎(chǔ)上,加裝了反向抓拍相機(jī)和補(bǔ)光燈,實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)功能的升級(jí)。建成后的電子警察不僅可以實(shí)現(xiàn)原有功能,還可進(jìn)行卡口人臉識(shí)別,對(duì)隨意變道、壓線、不系安全帶、開車撥打手機(jī)等違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲抓拍。 傳統(tǒng)的電子警察攝像單元雖然采用先進(jìn)的視頻檢測(cè)和計(jì)算機(jī)人工智能算法, 可以對(duì)圖像中的紅綠信號(hào)燈顏

5、色做逐幀識(shí)別,同時(shí)自動(dòng)匹配對(duì)應(yīng)車道,對(duì)過往車輛進(jìn)行軌跡跟蹤并做行為判斷,如有違法車輛進(jìn)行抓拍、車牌識(shí)別、錄像、存儲(chǔ),處理結(jié)果上傳到后臺(tái)。 同時(shí)抓拍 3 張圖片做為處罰證據(jù), 分別為壓線前一張, 壓線中一張,壓線后一張,完成一組違法記錄。針對(duì)道路口常見的調(diào)頭、壓線等違法行為,系統(tǒng)結(jié)合路道情況和分析的車輛行駛軌跡來(lái)進(jìn)行判定,如果判定是屬于調(diào)頭或壓線車輛則進(jìn)行記錄。但無(wú)法進(jìn)行人臉識(shí)別,對(duì)隨意變道、壓線等違法行為無(wú)法監(jiān)控???jī)溪路與梅林大道交口目錄項(xiàng)目效益項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目可推廣性項(xiàng)目方案1、經(jīng)濟(jì)效益項(xiàng)目效益截至目前,黃山分公司已在黃山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)3個(gè)路口電子警察項(xiàng)目,并將原有2個(gè)電子警察系統(tǒng)接入市交警支隊(duì)

6、平臺(tái)。投資:目前總投資約為120萬(wàn)元;產(chǎn)權(quán)歸屬我公司。收益:協(xié)議期內(nèi)項(xiàng)目總收益約150萬(wàn)元。2、社會(huì)效益目前該項(xiàng)目的投入使用使得開發(fā)區(qū)道路違法行為顯著降低,相關(guān)效果獲得了開發(fā)區(qū)管委會(huì)及市交警隊(duì)的充分肯定,且開發(fā)區(qū)管委會(huì)已明確表示在2017年將剩余16個(gè)點(diǎn)位的電警項(xiàng)目直接交由我公司承建。同時(shí)該項(xiàng)目的事實(shí)對(duì)于后期在交警、公安等同類項(xiàng)目具有促進(jìn)作用。3、競(jìng)爭(zhēng)效益該項(xiàng)目為我市范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)商第一次參與電子警察項(xiàng)目的建設(shè)。打破了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)黃山交警卡口、電警相關(guān)數(shù)據(jù)專線的壟斷。通過此項(xiàng)目,成功打消交警對(duì)于我公司專線接入能力的疑慮,并衍生簽約建設(shè)了高速卡口專線五十余條。目錄項(xiàng)目效益項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目可推廣性項(xiàng)目方案項(xiàng)目的可推廣性ICT方面各地市交警系統(tǒng)有大量電警、卡口系統(tǒng),均需要將數(shù)據(jù)傳輸至視頻綜合管理平臺(tái),有大量的數(shù)據(jù)專線商機(jī)。通過建設(shè)此類項(xiàng)目,可深度體現(xiàn)我公司在此類項(xiàng)目上的相關(guān)技術(shù)能力,對(duì)于后期專線的拓展具有積極意義

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