企業(yè)生產(chǎn)物流（PPT 45頁）

1、學(xué)習(xí)目標(biāo)主要內(nèi)容項(xiàng)目三 企業(yè)生產(chǎn)物流1項(xiàng)目三 企業(yè)生產(chǎn)物流幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握生產(chǎn)物流管理概念、特征、內(nèi)容和目的、工廠布局中的物流管理，五種生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng)特點(diǎn)和企業(yè)生產(chǎn)物流的計(jì)劃和控制方式。教學(xué)重點(diǎn):工廠布局方法；企業(yè)生產(chǎn)物流計(jì)劃和控制。教學(xué)難點(diǎn):企業(yè)生產(chǎn)物流計(jì)劃和控制 學(xué)習(xí)目標(biāo)返 回2主要內(nèi)容第一節(jié) 生產(chǎn)物流概述第二節(jié) 工廠布局中的物流管理與定置管理第三節(jié) 不同生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng)第四節(jié) 企業(yè)生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制返 回項(xiàng)目三 企業(yè)生產(chǎn)物流管理3第一節(jié) 生產(chǎn)物流概述、生產(chǎn)系統(tǒng) 生產(chǎn)是一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)利用運(yùn)作資源將輸入轉(zhuǎn)化成理想的輸出。（思考：汽車廠、餐廳生產(chǎn)中的輸入、轉(zhuǎn)化、輸出各是什么？

2、）項(xiàng)目三 企業(yè)生產(chǎn)物流管理4工具、設(shè)備、工人、裝配、制造 汽車工廠鋼板、動(dòng)力、部件餐 廳饑餓的客人結(jié)論：生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)不同的輸出目標(biāo)定位、進(jìn)行不同的工藝選擇和不同的生產(chǎn)方式選擇、形成不同的系統(tǒng)排列和制造過程。轉(zhuǎn) 化轉(zhuǎn) 化食物、廚師、服務(wù)生、環(huán)境汽 車 滿意的顧客、生產(chǎn)系統(tǒng)5二、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的概念與作業(yè)環(huán)節(jié)1、概念：生產(chǎn)物流系統(tǒng)是將與生產(chǎn)目標(biāo)完成和生產(chǎn)順利進(jìn)行所必需的物料、設(shè)備、部件、動(dòng)力、加工件等，整合為一個(gè)物流系統(tǒng)并能使生產(chǎn)物流總體趨于合理化的綜合體。62、作業(yè)環(huán)節(jié)：采購入庫堆放領(lǐng)用分裝、挑揀搬運(yùn)送達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息進(jìn)入第一道生產(chǎn)工序工序加工和工序間傳遞檢測(cè)工具、模具和量具等的準(zhǔn)備設(shè)備的準(zhǔn)備、轉(zhuǎn)換

3、與調(diào)整質(zhì)量檢驗(yàn)與控制傳送至另一車間傳送至成品庫包裝材料的準(zhǔn)備7(1)物的不斷流動(dòng)與生產(chǎn)的相對(duì)固定相結(jié)合；(2)生產(chǎn)物流的作業(yè)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)；(3)生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好的表現(xiàn)形式多元化；(4)準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、節(jié)約、質(zhì)量高避免生產(chǎn)缺陷；(5)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要多考慮系統(tǒng)的整體要求；(6)賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)，生產(chǎn)物流系統(tǒng)的被動(dòng)性十分明顯。3、生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)的特征分析8（一）內(nèi)容三、生產(chǎn)物流管理內(nèi)容1)物流資源的投入管理(2)生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程的物流管理（3）生產(chǎn)物流的輸出管理工廠物流布置物料的準(zhǔn)備管理物料流的配送管理物料需求量和質(zhì)及結(jié)構(gòu)的物流管理設(shè)備、設(shè)施、輔助工具的物流管理9（二）目標(biāo)效率目標(biāo)

4、保障目標(biāo)最佳效益目標(biāo)返 回10第二節(jié) 工廠布局中的物流管理與定置管理（一）廠址選擇一、工廠布置2。工廠選址的影響因素選擇地區(qū)時(shí)的影響因素：1. 是否接近于市場(chǎng)；2.是否接近于原材料供應(yīng)地；3.運(yùn)輸問題；4.與外協(xié)廠家的相對(duì)位置； 5.勞動(dòng)力資源；6.基礎(chǔ)設(shè)施條件；7.氣候條件；8.政策法規(guī)條件；9.政治和文化條件1.選址關(guān)鍵對(duì)工廠建成會(huì)后的物流布置以及投產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)用、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以及成本都有極大而長遠(yuǎn)的影響選擇具體位置時(shí)的影響因素：1、可擴(kuò)展性2、地質(zhì)情況3、周圍環(huán)境11 工廠平面布置總的要求是要從系統(tǒng)的角度出發(fā)，整體優(yōu)化，以達(dá)到物料最順暢簡(jiǎn)捷，物料運(yùn)轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)最短，并符合安全生產(chǎn)和工藝流

5、程的要求，從而確保工廠空間被綜合、充分、均衡、靈活地應(yīng)用。具體分析程序：3、工廠平面布置的分析程序(1)對(duì)生產(chǎn)的物流的分析(2)與活動(dòng)范圍有關(guān)聯(lián)的分析(3)繪制物流活動(dòng)范圍關(guān)聯(lián)線圖 (4)面積設(shè)定(5)區(qū)間相互關(guān)系圖 (6)圖表的綜合和調(diào)整 (7)布置的評(píng)價(jià)4.工廠平面布置的物流管理方法 (1)物料流向圖法 (2)物料運(yùn)量圖法 12 車間布置就是要按一定的原則，正確地確定車間內(nèi)部各組成單位（加工段、班組）以及工作地、機(jī)床設(shè)備之間的相互位置，從而使它們組成一個(gè)有機(jī)整體來實(shí)現(xiàn)車間的具體功能和任務(wù)。車間布置一般分為兩部分：一是車間總體布置；二是車間的工作地布置。二、車間布置（一）概念13(1)車間總

6、體物流管理的目標(biāo)：物流最短的流動(dòng)路線；最大的靈活性；最有效的面積利用；最良好和順暢的工作環(huán)境；最合理的發(fā)展余地(2)車間總體物流管理的原則 車間總體布置方案應(yīng)使車間內(nèi)的建筑物和其他設(shè)備的配置滿足車間生產(chǎn)過程的要求；盡可能使車間內(nèi)的物料運(yùn)輸距離最短；盡可能使車間總體物流緊湊；要合理劃分車間的區(qū)域；車間的物流要充分考慮外部廠區(qū)環(huán)境和周圍環(huán)境。（二）車間總體物流管理的目標(biāo)和原則14（三）車間總體物流規(guī)劃管理車間物流布置系統(tǒng)輸人PQRST五因素分析P產(chǎn)品、材料（Product）；Q產(chǎn)量、數(shù)量（Quantity）；R生產(chǎn)路線或工藝路線（Route）；S輔助服務(wù)（Supporting Service）；T

7、時(shí)間（Tim）。為了便于記憶，相應(yīng)地用5個(gè)英文字母PQRST來表示。15主要的物料搬運(yùn)設(shè)備有：傳送帶、工業(yè)卡車、自動(dòng)導(dǎo)向車、吊車和葫蘆（滑輪）、工業(yè)機(jī)器人。（四)工廠和車間物料的搬運(yùn)物流管理16三、工作地物流管理（一）工作地物流管理的目標(biāo)和原則 1.工作地物流布置的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和滿足生產(chǎn)過程的要求較高的生產(chǎn)效率和合理的設(shè)備利用率生產(chǎn)的柔性2 工作地物流管理的原則盡可能按照生產(chǎn)過程的流向和工藝順序布置設(shè)備和工作地便于運(yùn)輸，充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的作用盡可能為工人創(chuàng)造安全、良好的工作環(huán)境考慮工人的作業(yè)方便充分合理地利用車間的面積充分考慮機(jī)床的精度和工作特點(diǎn)三、工作地物流管理17（二）工作地物流管理的方法(1

8、)產(chǎn)品布置法(2)工藝布置法(3)定位布置法(4)成組布置形式四、倉庫布置與物流管理倉庫布置有兩層含義，一是倉庫內(nèi)部貨區(qū)的布置；二是倉庫本身的定位布置。18五、定置管理的基本理論 定置管理是對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的人、物、場(chǎng)所三者之間的關(guān)系進(jìn)行科學(xué)的分析研究，使之達(dá)到最佳結(jié)合狀態(tài)的一種科學(xué)管理方法。它以物在場(chǎng)所的科學(xué)定置為前提，以完善的信息系統(tǒng)為媒介，以實(shí)現(xiàn)人和物的有效結(jié)合為目的，通過對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的整理、整頓，把生產(chǎn)中不需要的物品清除掉，把需要的物品放在規(guī)定的位置，使之隨手可得，促進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理文明化、科學(xué)化，達(dá)到高效、優(yōu)質(zhì)、安全的生產(chǎn)效果。19(1)人與物的結(jié)合方式人與物的結(jié)合方式有兩種：直接結(jié)合與間接

9、結(jié)合。(2)人與物的結(jié)合狀態(tài)A狀態(tài)：人與物處于能夠立即結(jié)合并發(fā)揮效能的狀態(tài)。B狀態(tài)：人與物處于尋找狀態(tài)或尚不能很好發(fā)揮效能的狀態(tài)。C狀態(tài)：人與物失去聯(lián)系的狀態(tài)。這種物品與生產(chǎn)無關(guān)，不需要人去同該物結(jié)合。(3)人與物的結(jié)合成本人與物的結(jié)合成本同人與物的結(jié)合狀態(tài)有直接關(guān)系。物的現(xiàn)成本物的原成本結(jié)合成本（一）人與物的關(guān)系20（二）物與場(chǎng)所的關(guān)系(1)場(chǎng)所本身的布置狀態(tài)實(shí)現(xiàn)物與場(chǎng)所的合理結(jié)合，首先要使場(chǎng)所本身處于良好的狀態(tài)。場(chǎng)所本身的布置也有三種狀態(tài)：A狀態(tài)(良好狀態(tài)) B狀態(tài)(需要改善的狀態(tài)) C狀態(tài)(需要徹底改造的狀態(tài))定置管理的任務(wù)，就是要把C、B狀態(tài)改變成A狀態(tài)。(2)物品定置的形式實(shí)現(xiàn)物與場(chǎng)

10、所的結(jié)合，要根據(jù)物流運(yùn)動(dòng)的規(guī)律性，科學(xué)地確定物品在場(chǎng)所內(nèi)的位置，即定置。定置方法有兩種基本形式：第一種是固定位置。即場(chǎng)所固定、物品存放位置固定、物品的信息媒介物固定。第二種是自由位置。即相對(duì)地固定一個(gè)存放物品的區(qū)域，至于在這個(gè)區(qū)域內(nèi)的具體放置位置則根據(jù)當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)情況及一定的規(guī)則來決定。21 在進(jìn)行定置物流管理時(shí)，可以把產(chǎn)品看作是定置物流布置的中心，將原材料和設(shè)備按使用的次序和移動(dòng)的難易程度布置在產(chǎn)品或產(chǎn)品生產(chǎn)線的四周。3、定置物流管理基本要求4、定置物流管理 定置管理的最終目標(biāo)是建立人與物相結(jié)合的科學(xué)體系。其基本要求要做到：有圖必有物，有物必有區(qū)，有區(qū)必掛牌，有牌必分類。按圖定置，按類存放，賬

11、（圖）物一致。返 回22（三）定置管理目標(biāo) 定置管理的最終目標(biāo)是建立人與物相結(jié)合的科學(xué)體系。其基本要求要做到：有圖必有物，有物必有區(qū)，有區(qū)必掛牌，有牌必分類。按圖定置，按類存放，賬（圖）物一致。23六、定置物流管理在進(jìn)行定置物流管理時(shí)，可以把產(chǎn)品看作是定置物流布置的中心，將原材料和設(shè)備按使用的次序和移動(dòng)的難易程度布置在產(chǎn)品或產(chǎn)品生產(chǎn)線的四周。24案例 某家具廠廠房是一座四層樓的鋼筋混凝土建筑物。第一層樓的一端是車間，另一端為原材料庫房，庫房?jī)?nèi)存放了木材、海綿和油漆等物品。車間與原材料庫房用鐵柵欄和木板隔離。搭在鐵柵欄上的電線沒有采用絕緣管穿管絕緣，原材料庫房電閘的保險(xiǎn)絲用兩根鐵絲替代。第二層樓

12、是包裝、檢驗(yàn)車間及辦公室。第三層樓為成品庫。第四層樓為職工宿舍。由于原材料庫房電線短路產(chǎn)生火花引燃庫房?jī)?nèi)的易燃物，發(fā)生了火災(zāi)爆炸事故，導(dǎo)致17人死亡，20人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失80多萬元。 思考：本案例中廠房設(shè)計(jì)是否有問題？25第三節(jié) 不同生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng)一、項(xiàng)目型生產(chǎn)物流項(xiàng)目型生產(chǎn)物流是一種凝固性物流，因?yàn)樵诖松a(chǎn)過程中物料流動(dòng)性不強(qiáng)。項(xiàng)目型生產(chǎn)的特點(diǎn)包括：1、物料凝固 2、物料投入量大 3、產(chǎn)品生產(chǎn)周期長 4、生產(chǎn)的適應(yīng)性強(qiáng) 26 單件小批量型是指需要生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多但每一種生產(chǎn)的數(shù)量甚少，生產(chǎn)重復(fù)度低的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。這一基本特征帶來一系列的問題：二、單件小批量型生產(chǎn)物流1、設(shè)計(jì)方面5

13、、生產(chǎn)過程中2、工藝方面3、生產(chǎn)組織方面4、生產(chǎn)管理方面127單件小批量型生產(chǎn)物流具有如下特征：1、物料需求與具體產(chǎn)品制造存在一對(duì)應(yīng)的相關(guān)需求，因此生產(chǎn)的重復(fù)程度低；2、由于單件生產(chǎn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)存在重復(fù)性，從而物料的消耗定額不容易進(jìn)行準(zhǔn)確制定；3、由于生產(chǎn)品種的多樣性，使得制造過程中采購物料所需的供應(yīng)商多變，外部物流較難控制。28 多品種小批量型是指生產(chǎn)的產(chǎn)品品種繁多并且每一品種有一定的生產(chǎn)數(shù)量，生產(chǎn)的重復(fù)度中等的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。其生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在以下方面：1、物料生產(chǎn)的重復(fù)度介于單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)之間，一般是制定生產(chǎn)頻率，采用混流生產(chǎn)；2、以MRP（物料需求計(jì)劃）實(shí)現(xiàn)物料的外部獨(dú)立需

14、求與內(nèi)部的相關(guān)之間的平衡。以JIT（準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)）實(shí)現(xiàn)客戶個(gè)性化特征對(duì)生產(chǎn)過程中物料、零部件、成品的拉動(dòng)需求；3、由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)采用并行工程處理，物料的損耗定額容易準(zhǔn)確制定，有利于生產(chǎn)過程整體優(yōu)化，改進(jìn)技術(shù)，理順物流，杜絕超量生產(chǎn)，有效利用資源，從而降低產(chǎn)品的成本；4、由于生產(chǎn)品種的多樣性，對(duì)制造過程中物料的供應(yīng)商有較強(qiáng)的選擇要求，以及因過分要求提高生產(chǎn)率而形成的配置企業(yè)內(nèi)部資源和社會(huì)資源的矛盾，很難適應(yīng)變化的市場(chǎng)環(huán)境而不能實(shí)現(xiàn)制造資源的動(dòng)態(tài)優(yōu)化整合。三、多品種小批量型生產(chǎn)物流29四、單一品種大批量型生產(chǎn)物流 單一品種大批量型是指生產(chǎn)的產(chǎn)品品種數(shù)量相對(duì)單一，而產(chǎn)量卻相當(dāng)大，生產(chǎn)重復(fù)度非常

15、高且大批量配送的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。這一基本特點(diǎn)使它具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：其生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在：1、由于大批量生產(chǎn)以流水線式生產(chǎn)大批量、少品種的產(chǎn)品，因此，物料被加工的重復(fù)度高，從而物料需求的外部獨(dú)立性和內(nèi)部相關(guān)性易于計(jì)劃控制；2、產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)與控制過程相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定，從而物料的消耗定額容易并使以準(zhǔn)確制定；3、為達(dá)到物流一體化和效率化，強(qiáng)調(diào)在采購、生產(chǎn)、銷售物流功能的系統(tǒng)化方面，引人運(yùn)輸、保管、配送、裝配、包裝等物流作業(yè)中各種先進(jìn)技術(shù)的有機(jī)配合；4、由于生產(chǎn)品種的單一性，使得制造過程中物料采購的供應(yīng)商固定，外部物流相對(duì)而言較容易控制。1、設(shè)計(jì)方面2、工藝方面3、生產(chǎn)組織方面4、生產(chǎn)管理方面30生

16、產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：1、由于要按照大批量生產(chǎn)模式生產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)化的基型產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上按客戶訂單的實(shí)際要求對(duì)基型產(chǎn)品進(jìn)行重新配置和變型，所以物料被加工成基型產(chǎn)品的重復(fù)度高，而對(duì)裝配流水線則有更高的柔性要求，從而實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)和傳統(tǒng)訂制生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合；2、物料的采購、設(shè)計(jì)、加工、裝配、銷售等流程要滿足個(gè)性化定制要求，這就促使物流必須有一堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)訂單信息化、工藝過程管理計(jì)算機(jī)化與物流配送網(wǎng)絡(luò)化；3、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可定制性與零部件制造過程中由于標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、集中化帶來的可操作性的矛盾，往往與物料的性質(zhì)與選購、生產(chǎn)技術(shù)手段的柔性與敏捷性有很大關(guān)聯(lián)；4、庫存不再是生產(chǎn)物流的終結(jié)點(diǎn)，基于快速相應(yīng)客

17、戶需求為目標(biāo)的物流配送與合理化庫存將真正體現(xiàn)出基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的物流速度效益；5、生產(chǎn)品種的多樣性和規(guī)?；圃欤笪锪系墓?yīng)商、零部件的制造商以及成品的銷售商之間的選擇將是全球化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化。五、多品種大批量型生產(chǎn)物流 多品種大批量型是一種以大批量生產(chǎn)的成本和時(shí)間，提供滿足客戶特定需求產(chǎn)品重組和過程重組轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為大批量生產(chǎn)問題。返 回五、多品種大批量型生產(chǎn)物流31（一）、MRP基本原理1.MRP的基本思想 20世紀(jì)60年代發(fā)展起來的一種計(jì)算物料需求量和需求時(shí)間的系統(tǒng)，是一種工業(yè)制造企業(yè)內(nèi)的物料計(jì)劃管理模式。它根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次中物料的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物料為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為時(shí)

18、間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長短區(qū)別各個(gè)物料下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。第四節(jié) 企業(yè)生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制一、基于ERP的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制322.MRP輸入MPS：確定每一種具體的最終產(chǎn)品在每一個(gè)具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量的計(jì)劃。是獨(dú)立需求計(jì)劃。BOM：用規(guī)范的數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件就是物料清單，是制造企業(yè)的核心文件。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件列出了從原材料到零件、組件、直到最終產(chǎn)品的層次隸屬關(guān)系和數(shù)量關(guān)系。庫存文件：是保存企業(yè)所有產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料等存在裝態(tài)的數(shù)據(jù)庫，說明現(xiàn)在庫存余額、安全庫存量、未來各時(shí)區(qū)的預(yù)計(jì)入庫量和已分配量。3.MRP基本內(nèi)容 編制零件的生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃。4.基本邏輯 MRP根

19、據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）、物料清單（BOM）和庫存記錄，對(duì)每一種物料進(jìn)行計(jì)算，指出何時(shí)將會(huì)發(fā)生物料短缺，并給出建議，以最小的庫存量滿足需求并避免物料短缺。335.MRP中的物流活動(dòng)的組織采購作業(yè)管理車間作業(yè)管理（二） MRP1.MRP的基本思想 涉及物料和生產(chǎn)能力的一切制造資源的協(xié)調(diào)系統(tǒng)，其功能覆蓋市場(chǎng)預(yù)測(cè)、生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求、能力需求、庫存控制、車間管理直到產(chǎn)品銷售的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程。 將MRP完成對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行計(jì)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)展，將經(jīng)營、財(cái)務(wù)、銷售與生產(chǎn)管理子系統(tǒng)相結(jié)合，就形成了制造資源計(jì)劃（ MRP）。是一個(gè)完整的經(jīng)營生產(chǎn)管理計(jì)劃體系。2.MRP的生產(chǎn)物流控制 MRP的生產(chǎn)物流控制方式屬于

20、推動(dòng)式物流。推動(dòng)式物流控制 根據(jù)最終需求量，在考慮各階段的生產(chǎn)提前期之后，向各階段發(fā)布生產(chǎn)指令。拉動(dòng)式物流控制 是在最后階段外部需求，向前一階段提出物流供應(yīng)要求，前一段按本階段的物流需求再向前一階段提出要求。3435（三） ERP（企業(yè)資源規(guī)劃）1。ERP的基本思想 在MRP的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、經(jīng)營管理思想和IT技術(shù)而產(chǎn)生的。ERP一方面強(qiáng)調(diào)跨越企業(yè)邊界的合作管理，從社會(huì)甚至全球的角度進(jìn)行企業(yè)資源優(yōu)化，另一方面更重視提高企業(yè)生產(chǎn)的柔性，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。ERP核心管理思想：供應(yīng)鏈管理。2。ERP特征ERP是一個(gè)面向供需鏈管理的管理信息信息集成

21、ERP采用了網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)ERP系統(tǒng)同企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組（BPR）是密切相關(guān)的3。ERP中的物流管理分銷管理對(duì)于客戶信息的管理與服務(wù)對(duì)于銷售訂單的管理對(duì)于銷售統(tǒng)計(jì)與分析庫存控制采購管理3637(3)JIT的基本思想 是一種牽引式生產(chǎn)系統(tǒng)，以市場(chǎng)需求為核心，通過看板管理，實(shí)現(xiàn)“在必要的時(shí)刻生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品（或零部件）”，徹底消除在制品過量的浪費(fèi)及間接浪費(fèi)的生產(chǎn)安排系統(tǒng)。推進(jìn)系統(tǒng)：物流和信息流是分離的。牽引系統(tǒng)：物流和信息流結(jié)合在一起。(4)JIT的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系 經(jīng)歷20多年的探索和完善，JIT逐步發(fā)展成為包括經(jīng)營理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、成本控制、庫存管理、現(xiàn)場(chǎng)管理和現(xiàn)場(chǎng)改善在內(nèi)的

22、較為完整的生產(chǎn)管理技術(shù)與方法體系。二、基于JIT的生產(chǎn)物流運(yùn)營方式（一）JIT的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系(1)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式的誕生福特制：?jiǎn)我黄贩N大批量生產(chǎn)豐田：多品種小批量生產(chǎn)(2)JIT的核心思想徹底排除浪費(fèi)來獲取利潤持續(xù)降低在在制品庫存實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的同步化彈性配置作業(yè)人數(shù)適時(shí)適量生產(chǎn)38獲取利潤降低成本徹底排除浪費(fèi) 員工管理適時(shí)適量質(zhì)量保證生產(chǎn)批量極小化Just In Time (JIT)少人化自動(dòng)化設(shè)備布置多面手生產(chǎn)同步化生產(chǎn)均衡化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)目視控制后工序領(lǐng)取現(xiàn)場(chǎng)改善縮短作業(yè)更換時(shí)間看板方式39生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)順序表工序D完工交貨工序C工序B工序A庫存庫存庫存生產(chǎn)指令生產(chǎn)指令（二）JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制

23、的原理和方法 MRP是批量生產(chǎn)系統(tǒng)，由供方向需方安排生產(chǎn)和運(yùn)送物料。JIT是重復(fù)生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)，供方按需方的指令按時(shí)、按量、按點(diǎn)地供應(yīng)物料，它只需要最低限度的控制，體現(xiàn)的是精益物流的思想。40生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)順序表工序D完工交貨工序C工序B工序A看板看板看板(1)JIT的基本原理 從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值；按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動(dòng)；創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動(dòng)流；及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動(dòng)的價(jià)值；不斷消除消費(fèi)，追求完善。(2)JIT的目標(biāo) JIT的中心思想是消除一切無效勞動(dòng)和浪費(fèi)。它的目標(biāo)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：最大限度地降低庫存，最終實(shí)現(xiàn)零庫存；最大限度消除廢品，追求零廢品。(3)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流的控制方法 JIT的核心準(zhǔn)時(shí)化，由定單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)，通過利用看板由后工序向前工序下達(dá)生產(chǎn)指令來實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)物流的控制。JIT的零部件當(dāng)后續(xù)工序提出要求時(shí)才生產(chǎn)，是一種“拉動(dòng)”的生產(chǎn)方式，后工序需要多少，前工序就生產(chǎn)或供