自動(dòng)變速器PPT--第7章-自動(dòng)變速器的基本檢查課件(PPT 47頁)

1、第7章 自動(dòng)變速器的基本檢查與試驗(yàn)第1頁，共47頁。學(xué)習(xí)目標(biāo)了解自動(dòng)變速器基本檢查和試驗(yàn)的內(nèi)容、意義學(xué)會自動(dòng)變速器基本檢查和試驗(yàn)的方法學(xué)會基本檢查和試驗(yàn)的操作掌握自動(dòng)變速器故障診斷、調(diào)整的方法第2頁，共47頁。7.1 基本檢查基本檢查一般包括： 1）節(jié)氣門及拉索的檢查 2）怠速的檢查 3）自動(dòng)變速器油的檢查 4）電子控制自動(dòng)變速器控制開關(guān)的檢查 5）電子控制自動(dòng)變速器傳感器的檢查 6）電子控制自動(dòng)變速器控制電磁閥的檢查第3頁，共47頁。7.1.1 節(jié)氣門及拉索的檢查節(jié)氣門拉索會影響節(jié)氣門油壓的大小，進(jìn)而影響變速器正確換擋1、節(jié)氣門開度的檢查目的：目的：檢查節(jié)氣門在全開(100)位置、全閉(O)

2、位置是否準(zhǔn)確，并且檢查節(jié)氣門從全開至全閉再至全開是否順暢自如第4頁，共47頁。檢查：先踩動(dòng)加速踏板，如發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門不能全閉或全開，或中途有發(fā)卡現(xiàn)象，可卸下節(jié)氣門傳動(dòng)桿件，用手轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門并觀察能否順利啟閉，從而找出癥結(jié)所在并予以排除。第5頁，共47頁。2、節(jié)氣門拉索的檢查與調(diào)整目的：調(diào)整節(jié)氣門閥拉索的正確位置檢查：外觀檢查張緊程度定位標(biāo)記圖7-2 節(jié)氣門拉索的檢查第6頁，共47頁。調(diào)整1）踩下發(fā)動(dòng)機(jī)加速踏板，檢查節(jié)氣門是否全開，如果節(jié)氣門不能全開，則應(yīng)調(diào)整加速踏板的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；2）將節(jié)氣門踏板踩到底，即節(jié)氣門全開；3）松開調(diào)整螺母，調(diào)整拉索，使拉索套與拉索止動(dòng)器間的距離為0lmm；4）擰緊調(diào)整螺母，

3、并復(fù)查調(diào)整是否正確。第7頁，共47頁。7.1.2 怠速的檢查目的：確定當(dāng)自動(dòng)變速器變速桿置于P位或N位時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定的范圍內(nèi)檢查條件：發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度管路、電路聯(lián)接良好關(guān)閉不需要的負(fù)載點(diǎn)火正時(shí)正確變速器處于空擋第8頁，共47頁。怠速檢查：將轉(zhuǎn)速表接至發(fā)動(dòng)機(jī)，開始怠速檢查，使發(fā)動(dòng)機(jī)以2500rmin的轉(zhuǎn)速高速空轉(zhuǎn)15s，然后再檢查怠速轉(zhuǎn)速的高低。裝有自動(dòng)變速器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為750rmin左右。若怠速不符合規(guī)定，則應(yīng)檢查怠速控制閥和進(jìn)氣裝置，并予以調(diào)整第9頁，共47頁。7.1.3 自動(dòng)變速器油的檢查1、自動(dòng)變速器油液液面高度（油量）的檢查油尺檢查法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速或行

4、車至油溫正常將車停于水平路面，保持怠速，將變速器分別掛入各檔并停留片刻，最后置于P或N位拉出油尺，將油尺擦拭干凈放回，再取出觀察觀察液面高度第10頁，共47頁。溢流孔檢查方法操作步驟與油尺檢查法相同，在溢流孔處檢查是否有少量油溢出第11頁，共47頁。2、自動(dòng)變速器油油質(zhì)的檢查正常油液的顏色紅色或粉紅色的透明液檢測方法拆開油底殼觀察沉積物?；蚶糜统哂^察第12頁，共47頁。3、自動(dòng)變速器油的更換在我國道路條件和使用環(huán)境下，每正常行駛4000080000km應(yīng)更換一次自動(dòng)變速器油1）先將車輛行駛一段路程，使油溫達(dá)到正常溫度2）將油底殼內(nèi)的油液放干凈。3）將油底殼以及其他有關(guān)零件清洗干凈。4）清洗濾

5、清器濾網(wǎng)，更換濾清器濾芯。5）裝復(fù)后，加入規(guī)定牌號和容量的自動(dòng)變速器油液，調(diào)整液面高度到符合要求為止。第13頁，共47頁。7.1.4 控制開關(guān)的檢查根據(jù)開關(guān)的結(jié)構(gòu)、原理檢測相應(yīng)位置的電壓值、電阻值來進(jìn)行判斷1、模式開關(guān)2、檔位開關(guān)3、強(qiáng)制降擋開關(guān)4、超速檔開關(guān)第14頁，共47頁。7.1.5 傳感器的檢查1、節(jié)氣門位置傳感器2、車速傳感器3、油溫傳感器4、轉(zhuǎn)速傳感器第15頁，共47頁。7.1.6 電磁閥的檢查檢查相應(yīng)端子間的電阻第16頁，共47頁。7.2 自動(dòng)變速器試驗(yàn)7.2.1 手動(dòng)換擋試驗(yàn)1、目的：判斷故障是否在機(jī)械部分變速桿位置PRND2L擋位停車擋倒擋空擋超速擋3擋1擋表7-1 豐田自動(dòng)

6、變速器手動(dòng)換擋試驗(yàn)時(shí)變速桿位置和換擋的關(guān)系第17頁，共47頁。2、步驟1）脫開電子控制自動(dòng)變速器的所有換擋電磁閥線束插接件；2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速桿撥至不同位置，進(jìn)行道路試驗(yàn)；3）觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的對應(yīng)關(guān)系以判斷自動(dòng)變速器所處的擋位。第18頁，共47頁。4）若變速桿置于L、2、D位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速與表7-2相同，表明電子控制自動(dòng)變速器的機(jī)械部分基本正常5）試驗(yàn)結(jié)束后接上線束插接器；6）清除自動(dòng)變速器ECU存儲器中的故障代碼變速桿位置發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）車速（km/h）L20001822220005055D20007075表7-2 變速桿不同位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速第19頁，共47頁

7、。7.2.2 失速試驗(yàn)換擋桿置于D或R位置時(shí)踩下制動(dòng)踏板不動(dòng)當(dāng)完全踩下加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大轉(zhuǎn)矩工況，而此時(shí)自動(dòng)變速器的輸出軸及輸入軸均靜止不動(dòng)，即液力變矩器的渦輪不動(dòng)，只有液力變矩器殼及泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng)，此工況稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速工況，此時(shí)的轉(zhuǎn)速稱為發(fā)動(dòng)的失速轉(zhuǎn)速，這種試驗(yàn)稱為失速試驗(yàn)。第20頁，共47頁。1、目的：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率的大小、液力變矩器性能的好壞（主要是導(dǎo)輪）和自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器等是否打滑。第21頁，共47頁。2、方法及步驟將自動(dòng)變速器油液溫度升至5080；用駐車制動(dòng)和行車制動(dòng)將車輪制動(dòng)死；手柄分別處在D擋或R擋的位置；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，猛踩一腳加速踏板，使節(jié)氣門

8、全開，時(shí)間不超過5s，試驗(yàn)次數(shù)不多于3次；讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值，該轉(zhuǎn)速叫失速轉(zhuǎn)速，一般為2000r/min。第22頁，共47頁。3、性能分析1）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)為正常狀態(tài)；2）當(dāng)D擋和R擋的失速轉(zhuǎn)速相同，且都低于規(guī)定值，表明發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，如果失速轉(zhuǎn)速低于規(guī)定值但高于600rmin時(shí)，表明液力變矩器導(dǎo)輪的單向離合器打滑；3）如果D擋和R擋的失速轉(zhuǎn)速相同且都超過規(guī)定值，說明油泵油壓過低、油量不足、油質(zhì)過差、主油路油壓過低等原因，造成離合器和制動(dòng)器打滑，如果失速轉(zhuǎn)速過高，高于規(guī)定值500 r/min以上，可能是變矩器葉片損壞；第23頁，共47頁。4）如果在D擋的失速轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值，說

9、明在D擋位下的離合器或制動(dòng)器打滑，控制油壓過低，油泵或主油壓閥故障；5）如果在R擋的失速轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值，說明在R擋位下的離合器或制動(dòng)器打滑，控制油壓過低，油泵或主油壓閥故障。第24頁，共47頁。7.2.3 時(shí)滯試驗(yàn)1、目的：時(shí)滯試驗(yàn)的目的是進(jìn)一步檢查離合器、制動(dòng)器磨損情況和控制油壓是否正常2、方法及步驟：1）手柄在N擋位置，拉緊駐車制動(dòng)和行車制動(dòng)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油溫正常；2）分別從N擋換入D擋和R擋，間隔時(shí)間1min，以便離合器、制動(dòng)器恢復(fù)全開狀態(tài)；3）用秒表測量有振動(dòng)感時(shí)經(jīng)歷時(shí)間（換擋沖擊）。第25頁，共47頁。3、性能分析標(biāo)準(zhǔn)值：ND：1.2s；NR：1

10、.6s1）時(shí)滯過長：蹄片間和帶鼓間隙過大或控制油壓過低；2）時(shí)滯過短：蹄片間和帶鼓間隙調(diào)整不當(dāng)或控制油壓過高；3）試驗(yàn)間隔時(shí)間為1min，取3次平均值為據(jù)。第26頁，共47頁。7.2.4 油壓試驗(yàn)1、目的：測量控制管路中的油壓，用來判斷各種泵、閥工作性能的好壞，以便調(diào)整和換件修理。2、方法及步驟拉緊駐車制動(dòng)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到正常油溫（5080）；測出D擋和R擋在怠速時(shí)油壓數(shù)值，與規(guī)定值比較。第27頁，共47頁。3、性能分析D擋、R擋都過高：主油路調(diào)壓閥有故障，可更換新彈簧或調(diào)解墊片的多少；D擋、R擋都過低：主油路調(diào)壓閥有故障，可更換新彈簧。如仍偏低，為油路故障；只有D擋過低：D擋油路泄漏或前離合器漏油；只有R擋過低：R擋油路泄漏或后離合器漏油。第28頁，共47頁。7.2.5道路試驗(yàn)1、目的：對自動(dòng)變速器各項(xiàng)性能進(jìn)行綜合性測試，以確定自動(dòng)變速器工作是否正常及其故障部位2、實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)良好第29頁，共47頁。3、試驗(yàn)內(nèi)容連續(xù)升檔升檔車速升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速鎖止離合器工作狀況第30頁，共47頁。第31頁