商貿(mào)物流-城市配送精簡版2

1、大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送中心（一期）項(xiàng)目，以蔬菜集團(tuán)成熟的農(nóng)產(chǎn)品三級(jí)批發(fā)市場體系和遍布全國的生產(chǎn)基地網(wǎng)絡(luò)體系為依托，以現(xiàn)代化的物流和信息技術(shù)為支撐，充分發(fā)揮“大市場、大流通”的集散優(yōu)勢，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)化的生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送體系。 3.11項(xiàng)目成效 3.1、上海蔬菜集團(tuán)大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送中心2子項(xiàng)目上蔬江楊農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心項(xiàng)目位于寶山區(qū)江楊北路98號(hào)，由上海江楊農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司實(shí)施。目標(biāo)：建成農(nóng)產(chǎn)品果蔬物流配送設(shè)施5座，總計(jì)建筑面積約40300平米，肉類物流配送交易設(shè)施2500平米，建成12800平方米農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配套設(shè)施，建設(shè)5000平米果蔬高溫庫及分體式小型高溫庫，建成分區(qū)

2、域視頻安防監(jiān)控信息系統(tǒng)，改造車輛管理信息系統(tǒng)（含門禁系統(tǒng)改造）等。上蔬江楊農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心項(xiàng)目 3.1、上海蔬菜集團(tuán)大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送中心3子項(xiàng)目 3.1、上海蔬菜集團(tuán)大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送中心依托江橋農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場平臺(tái)大物流的集散優(yōu)勢，通過生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈（冷庫）建設(shè)、物流配送設(shè)施改造等，開展生鮮農(nóng)產(chǎn)品精品蔬菜、肉類等的冷鏈、配送設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品精品、冷鏈物流的發(fā)展水平。上蔬江橋農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心項(xiàng)目項(xiàng)目獲得資金補(bǔ)貼情況 單位：萬元4項(xiàng)目其他情況 3.1、上海蔬菜集團(tuán)大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送中心 在綜合試點(diǎn)項(xiàng)目的大力支持下，通過近3年時(shí)間的項(xiàng)目建設(shè)，現(xiàn)已完成了市場

3、內(nèi)約55000平米的農(nóng)產(chǎn)品物流配送設(shè)施改造，改建了約5000平米的農(nóng)產(chǎn)品（地下）高溫庫，完成了區(qū)域監(jiān)控信息系統(tǒng)建設(shè)等，已逐步將上海江楊農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)成為了上海北部地區(qū)最重要的大型綜合性食用農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和綜合農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心。隨著投資項(xiàng)目效應(yīng)的發(fā)揮，市場的物流集散能級(jí)、生鮮農(nóng)產(chǎn)品（蔬菜、肉類、水果）冷鏈和冷容能力和農(nóng)產(chǎn)品流通信息化水平均顯著提升，取得了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙豐收。53.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè)情況上海醫(yī)藥分銷控股有限公司負(fù)責(zé)推進(jìn)的藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目(城市共同配送) 經(jīng)歷了從項(xiàng)目籌劃、立項(xiàng)、實(shí)施到完成四個(gè)階段。該項(xiàng)目總投資為1.1

4、2億元，主要建設(shè)內(nèi)容為藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用，基本完成項(xiàng)目的設(shè)定目標(biāo)。本項(xiàng)目共獲得了849萬的財(cái)政補(bǔ)貼，分別為2012年度318萬，2013年度531萬。已獲得的財(cái)政補(bǔ)貼僅包括國家和上海財(cái)政局給予的補(bǔ)貼，不含區(qū)財(cái)政的補(bǔ)貼。63.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目 項(xiàng)目成效2013年度，連續(xù)第五次成為上海市疾病預(yù)防控制中心的一類疫苗配送的中標(biāo)單位，出動(dòng)200多車次，為上海全市配送了一類疫苗386萬支，支持嘉定、閔行、普陀等11個(gè)區(qū)縣的250余個(gè)接種點(diǎn)，配送戶次達(dá)2555次。2013年度，自運(yùn)疫苗共發(fā)運(yùn)398次，配送3877件；冷鏈商品共配送1844次，配料49632件。推動(dòng)冷鏈商

5、品的智能全程監(jiān)管冷藏車?yán)洳匕臏貪穸扔涗泝xGPS車載冷鏈跟蹤系統(tǒng)確保全過程溫度控制確保配送藥品的安全確保全市及華東地區(qū)疫苗的正常、安全保供確保了全市及全國冷鏈商品的正常、安全保供73.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目 項(xiàng)目成效2013年度上海市基藥品種累計(jì)銷售 SKU品規(guī)數(shù)1220個(gè)，折合出庫件數(shù)871247箱。訂單明細(xì)數(shù)458633行?？蛻魯?shù)為1200家。2013年度國家基藥品種累計(jì)銷售 SKU品規(guī)數(shù)1488個(gè)，折合出庫件數(shù)箱。訂單明細(xì)數(shù)415991行?？蛻魯?shù)為1247家 。 國家基藥和上?；幒喜⒌目蛻魯?shù)位1324家。上藥控股通過自行研發(fā)的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了掃碼后的自動(dòng)上傳，解決了上

6、傳及時(shí)性的問題。建立監(jiān)管碼推廣應(yīng)用平臺(tái)83.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目 項(xiàng)目成效2013年度，上藥控股在瑞金北院、仁濟(jì)南院、六院東院、長海醫(yī)院的基礎(chǔ)上，又與市一松江分院合作，進(jìn)一步延伸院內(nèi)物流的服務(wù)項(xiàng)目。建立院內(nèi)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)藥品分銷企業(yè)將藥品配送至市一醫(yī)院，發(fā)生商品所屬權(quán)交接。由市一醫(yī)院藥學(xué)部完成藥品從一級(jí)藥庫配發(fā)至二級(jí)藥庫，再至各病區(qū)、患者及手術(shù)室。在這個(gè)過程中，醫(yī)院內(nèi)部通過“申領(lǐng)”來發(fā)起指令，傳遞要貨信息。醫(yī)院原有的操作模式由上藥控股將商品統(tǒng)一配送至醫(yī)院一級(jí)藥庫，由上藥的SPD工人負(fù)責(zé)將商品按照系統(tǒng)反饋的消耗量信息并根據(jù)每個(gè)商品設(shè)定的安全庫存量，實(shí)現(xiàn)從一級(jí)藥庫往二級(jí)庫自動(dòng)補(bǔ)貨

7、，根據(jù)實(shí)際使用需求進(jìn)行商品配發(fā)，并與醫(yī)院進(jìn)行結(jié)算。在這個(gè)過程中，醫(yī)院與供應(yīng)商通過上藥開發(fā)的“B2B供應(yīng)鏈信息平臺(tái)”進(jìn)行信息交互，并確定供應(yīng)商的采購量信息；一級(jí)藥庫的配送信息通過與醫(yī)院的需求信息通過“iWMS院內(nèi)物流管理系統(tǒng)”進(jìn)行交互。上藥SPD優(yōu)化供應(yīng)鏈模型93.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目103.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目 重點(diǎn)規(guī)劃推進(jìn)“健康上?！笔忻窠】等a(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目和“智慧上?！苯】诞a(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目,以增市民健康，并促進(jìn)公司向現(xiàn)代健康服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)2015年?duì)I業(yè)規(guī)模額將突破800億，2018年銷售額將突破1300億。11平臺(tái)簡介上海陸上貨運(yùn)交易中心

8、有限公司成立于2005年，注冊(cè)資金2.6億人民幣，由上海市國資委旗下兩大企業(yè)集團(tuán)長江經(jīng)濟(jì)聯(lián)合發(fā)展集團(tuán)（股份）有限公司（注冊(cè)資金6.5億元，下屬上市公司代碼：600119）和同盛投資集團(tuán)（注冊(cè)資金85.28億）共同投資組建，其中長發(fā)集團(tuán)占72.85股份，同盛集團(tuán)占27.15%的股份。項(xiàng)目總投資：3.8億元人民幣。其中信息平臺(tái)建設(shè)和營運(yùn)9000萬元。項(xiàng)目先后獲國家發(fā)改委、財(cái)政部、商務(wù)部、上海市發(fā)改委、上海市商務(wù)委、普陀區(qū)政府等專項(xiàng)資助。56135平臺(tái)自2008年1月上線運(yùn)營，經(jīng)過幾年來的努力， 已經(jīng)成為信息最全的物流公共信息平臺(tái)和物流B2B信息發(fā)布平臺(tái)，并建立了國內(nèi)規(guī)模最大的物流企業(yè)數(shù)據(jù)庫，企業(yè)范

9、圍包括海運(yùn)、空運(yùn)、倉儲(chǔ)、貨代、專線等。 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)12平臺(tái)理念智慧物流 以現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)平臺(tái)和手段，提高物流行業(yè)信息化水平和科技含量，促進(jìn)物流行業(yè)管理和流程創(chuàng)新，推動(dòng)物流資源配置社會(huì)化和科學(xué)化，從而提升物流行業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)，降低物流管理成本、交易成本，從而降低全社會(huì)物流成本。推動(dòng)物流資源配置社會(huì)化和科學(xué)化促進(jìn)物流行業(yè)管理和流程創(chuàng)新以現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)平臺(tái)和手段，提高物流行業(yè)信息化水平和科技含量實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)遠(yuǎn)程擔(dān)保交易，促進(jìn)大市場、大流通、大貿(mào)易 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)13平臺(tái)定位從2008年上線

10、后，會(huì)員呈幾何級(jí)數(shù)上升，累計(jì)撮合交易額超過180億元，而員工不到100人。不見一輛車、一艘船，上海陸上交易中心的56135物流網(wǎng)，以卓越的遠(yuǎn)見和顛覆式創(chuàng)新，在鍵盤、鼠標(biāo)與指間，創(chuàng)造了平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)成功案例。是做物流的中轉(zhuǎn)，還是交易的市場？如果是市場，是貨代集合，還是虛擬撮合？將陸交中心打造成“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”的一塊試驗(yàn)田，要為全國的物流業(yè)服務(wù)。 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)14陸交中心的發(fā)展歷程56135平臺(tái)自2008年1月上線運(yùn)營起至今，完成了從物流公共信息平臺(tái)到物流公共交易平臺(tái)的轉(zhuǎn)變和升級(jí)，已經(jīng)成為行業(yè)公認(rèn)的全國領(lǐng)先的物流商務(wù)門戶。 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)15陸

11、交中心的三步棋第一步，在上海西北物流園區(qū)陸交中心的兩幢樓旁，建造了一個(gè)上海最大的貨物中轉(zhuǎn)場。同時(shí)，籌建電子商務(wù)的物流網(wǎng)，目標(biāo)鎖定整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈，將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)撒向全國。 以前物流業(yè)的供需對(duì)接，通過廣告或媒介，或者是貨代。這種傳統(tǒng)方式成本既高，又可能被貨代所挾持，或被“貨代黃?！辈倏v價(jià)格，還可能滋生公司內(nèi)部的腐敗。2008年，上海陸交中心的56135上線后，沒有地域限制，完全公開透明，大量的物流供需信息，在網(wǎng)上配對(duì)，逐步取代了傳統(tǒng)的貨代中介。但這一步只是簡單的信息交流，只是搭建了個(gè)平臺(tái)，而不是“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”。這只是大量的雙邊貿(mào)易，而不是多邊貿(mào)易。用市場來配置物流資源的擇優(yōu)機(jī)制，無從體現(xiàn)。 4、陸上貨運(yùn)

12、交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)16陸交中心的三步棋第二步，當(dāng)會(huì)員積累到一定數(shù)量，56135果斷引入競價(jià)機(jī)制，進(jìn)行撮合交易，讓優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸企業(yè)能接到更多的貨，率先在全國物流業(yè)建立了一個(gè)網(wǎng)上的詢價(jià)和競價(jià)機(jī)制。撮合交易吸引了更多的會(huì)員參與，但只限于貨主和物流公司，第三方增值服務(wù)難以介入。而且，一單生意撮合后，貨主和運(yùn)輸方可以線下接觸，造成客戶粘度不夠，也難以形成陸交中心自己的商業(yè)模式。 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)17陸交中心的三步棋關(guān)鍵是第三步，2010年，在撮合交易的基礎(chǔ)上，56135平臺(tái)引入擔(dān)保交易。在貨主和運(yùn)輸方成交后，一單貨物的運(yùn)輸全過程也在網(wǎng)上呈現(xiàn)，每個(gè)環(huán)節(jié)的單證單據(jù)，簽字或蓋

13、章，也都傳回到網(wǎng)上，供貨主查閱。而圍繞這個(gè)過程，為物流業(yè)提供增值的融資、擔(dān)保、保險(xiǎn)、通訊、結(jié)算和技術(shù)服務(wù)，也有了接口。自此，一個(gè)有商業(yè)模式的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)已然成形?！岸喾叫畔?、多方交易、多方服務(wù)”，在這里匯集，又輻射到全國市場，56135平臺(tái)真正成了一個(gè)物流業(yè)的市場組織者。 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)18陸交中心的三步棋 河北的木材、山東的蘋果、江蘇的鋼管，哪怕是陜西一位農(nóng)婦的幾袋化肥，都可以到56135物流網(wǎng)上找車來運(yùn)。大量閑置的運(yùn)力，找到了用武之地；價(jià)低質(zhì)優(yōu)者得，降低了物流業(yè)的整體成本；圍繞物流的第三方服務(wù)，也層出不窮地創(chuàng)新出來。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)模式，讓上海陸交中心有了質(zhì)的飛躍。每天，5

14、6135平臺(tái)有100萬多次訪問量，上傳80萬條有效供求信息，去年有效會(huì)員數(shù)達(dá)到10萬，包括撮合交易在內(nèi)的總交易數(shù)達(dá)到12萬多筆。 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)19陸交中心的模式創(chuàng)新 56135平臺(tái)的誕生，恰恰為物流業(yè)找到了降本增效的解決之道。改變了原來低效的貨找車、車找貨的運(yùn)營模式，將全社會(huì)物流資源放到一個(gè)公開的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，進(jìn)行市場化配置。以前，一般第三方物流的銷售成本要占到運(yùn)價(jià)的7%左右，因?yàn)橐覀鹘y(tǒng)貨代，要做市場營銷，有時(shí)還得請(qǐng)客送禮。上了56135平臺(tái)后，這些費(fèi)用幾乎沒有了。浙江物產(chǎn)金屬集團(tuán)下發(fā)“紅頭文件”，讓下屬各子公司上56135，進(jìn)行物流交易。56135的競價(jià)機(jī)制，讓

15、運(yùn)價(jià)回歸合理，一些原本閑置和流失的運(yùn)力，也得到了有效利用，從而拉低了運(yùn)價(jià)。以往每天全國有很多跑長途的貨車返程空駛，現(xiàn)在很容易找到回程貨源。 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)20平臺(tái)主要業(yè)務(wù)56135物流電子商務(wù)門戶網(wǎng)站56135鋼鐵物流電子交易平臺(tái)專業(yè)物流平臺(tái)的建設(shè)及營運(yùn) 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)21建設(shè)中國物流資源交易中心平臺(tái)建設(shè)物流供需交易擔(dān)保物流平臺(tái)創(chuàng)新物流金融服務(wù)平臺(tái)建立物流與電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的研發(fā)基地平臺(tái)發(fā)展目標(biāo)通過打通港口與鐵路、公路、物流園區(qū)、大型交易市場等物流通道，加快口岸貨物迅速向長三角等地輻射，形成專業(yè)、有效的集疏運(yùn)系統(tǒng)。平臺(tái)功能定位依托平臺(tái)的資

16、源集成優(yōu)勢和物流交易數(shù)據(jù)，研發(fā)獨(dú)家發(fā)布全國性的陸上貨物運(yùn)價(jià)行情與運(yùn)價(jià)指數(shù)，進(jìn)一步推動(dòng)去全國性要素市場建設(shè)。搭建全國有影響力的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流服務(wù)展示中心，大力推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用水平和現(xiàn)代物流服務(wù)水平。 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái) 平臺(tái)目標(biāo)和功能22平臺(tái)分類 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)23陸交中心的模式創(chuàng)新多方信息、多方交易、多種服務(wù)”模式，讓上海陸交中心能夠?yàn)榭蛻籼峁┮粩堊游锪鹘鉀Q方案，降低了物流行業(yè)的綜合成本。56135團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)出“物流易搜”、“e管通”、“物流專線交易系統(tǒng)”等12項(xiàng)專利，幫助客戶進(jìn)行運(yùn)輸成本控制和進(jìn)銷存管理；陸交中心跟國內(nèi)一家專業(yè)定位網(wǎng)

17、站合作，為大宗貨物提供GPS定位跟蹤，每個(gè)環(huán)節(jié)都有人鑒證簽字上傳。全程可控，意味著責(zé)任理清了，保險(xiǎn)公司也就愿意介入，因?yàn)槭s了事后理賠要派人調(diào)查的種種麻煩；一些運(yùn)輸企業(yè)反映，為了部分大訂單，要購置昂貴的GPS設(shè)備，成本太高。陸交中心馬上推出GPS租賃服務(wù)，費(fèi)用低，隨租隨還，受到客戶歡迎；陸交中心與交行、中移動(dòng)等聯(lián)手開發(fā)移動(dòng)POS機(jī)、手機(jī)銀行等多項(xiàng)金融服務(wù)，收件人只需用手機(jī)撥打銀行電話，報(bào)上訂單號(hào)、金額、派件員電話，可瞬間完成支付；運(yùn)輸方在拿到貨款前，急需流動(dòng)資金購買燃油、支付員工工資，陸交中心與上海銀行合作，推出貨權(quán)、商票或者銀票質(zhì)押，由銀行給予低于基準(zhǔn)利息10%的貸款，最高六成、最長期限18

18、0天，而由陸交中心的母公司長江投資提供反擔(dān)保。 一系列的第三方服務(wù)的顛覆式創(chuàng)新，拉長了圍繞物流業(yè)的服務(wù)鏈，也讓平臺(tái)經(jīng)濟(jì)顯示出了不可逾越的優(yōu)勢。 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)24平臺(tái)建設(shè)成效交易與信息平臺(tái)取得規(guī)模發(fā)展平臺(tái)日平均訪問量達(dá)到180萬。集聚了12萬多家物流企業(yè)網(wǎng)上交易（其中兩萬多家貿(mào)易企業(yè)），并保持每月5000家會(huì)員的增長趨勢。每日有效發(fā)布交易信息80萬條。冷鏈配送業(yè)務(wù)擴(kuò)大能量日臻完善與“1號(hào)店”的冷鏈物流送項(xiàng)目每天達(dá)到500單。從日本進(jìn)口了300多個(gè)冷凍保溫箱（保溫時(shí)效長達(dá)12小時(shí)），添置了超過18000L冷凍貨物的冷凍柜，開發(fā)出完整的冷凍商品的配送流程?！半p11”1號(hào)

19、店的冷鏈派送日單量超過了2500單。洋山港集裝箱項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性試點(diǎn)開始洋山港集裝箱空箱交易平臺(tái)項(xiàng)目已通過鑒定驗(yàn)證，兩家堆場列入第一批試點(diǎn)，運(yùn)力資源的整合工作已經(jīng)開始，實(shí)質(zhì)性試運(yùn)行已經(jīng)啟動(dòng)。 4、陸上貨運(yùn)交易中心56135物流服務(wù)平臺(tái)25 擔(dān)保交易典型案例：電子商務(wù)物流配送流程圖 擔(dān)保交易典型案例：電子商務(wù)物流配送流程圖陸上貨運(yùn)交易中心56135平臺(tái)26陸交中心物流商大宗鋼鐵電子交易開票(賣方抬頭)物流費(fèi)支付運(yùn)費(fèi)開票支付運(yùn)費(fèi)貨款開票貨款+物流費(fèi) 支付 目 的 地大宗鋼鐵指定倉庫交易地賣方買方自定貨到簽收貨款支付訂單確認(rèn) - 承運(yùn) - 貨到簽收運(yùn)輸過程風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保雙向支付陸交 - 物流商雙向合同貿(mào) 易商-

20、 陸交保險(xiǎn)及其他增值服務(wù)集約競價(jià)詢盤運(yùn)力資源整合信息流貿(mào)易商(買方)貿(mào)易商(賣方)電子倉單交割電子提單提貨銀行放貸物流成本下降10-40% 擔(dān)保交易典型案例：與SSEC平臺(tái)合作內(nèi)容陸上貨運(yùn)交易中心56135平臺(tái)27汽車用戶汽車銷售商汽車制造商全球采購商全球供應(yīng)商國內(nèi)3PL國際貨運(yùn)海外3PL訂單需求送貨采購訂單信息 供應(yīng)汽車產(chǎn)品國內(nèi)陸運(yùn)海運(yùn)運(yùn)輸 報(bào)關(guān)零部件裝箱、裝船EDI：零部件裝船通知EDI：采購計(jì)劃，包括830和862計(jì)劃EDI：確定采購訂單EDI：零部件發(fā)貨通知EDI：陸運(yùn)訂單通知供應(yīng)零部件信息流 物流海關(guān)商檢KPI指標(biāo)從87%上升到96% 典型案例：上汽全球采購供應(yīng)鏈管理陸上貨運(yùn)交易中心

21、56135平臺(tái)28 5、電商平臺(tái)物流配送項(xiàng)目 隨著我國電子商務(wù)和網(wǎng)購市場的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)物流配送市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，服務(wù)水平不斷提升，但爆倉、停運(yùn)、貨損、丟貨、“慢遞”等問題仍不斷出現(xiàn)，物流成本增加，但行業(yè)利潤卻在下降。如何降低物流成本，促進(jìn)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的健康發(fā)展成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。協(xié)調(diào)各方物流資源，組織共同配送是破解電商物流難題的關(guān)鍵。中國網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模（億人民幣） 中國快遞與物流行業(yè)增長率 29 5、電商平臺(tái)物流配送項(xiàng)目 順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心建設(shè)項(xiàng)目 京東“亞洲一號(hào)”物流倉儲(chǔ)中心亞馬遜上海運(yùn)營中心一方面，網(wǎng)絡(luò)零售興起所引發(fā)的物流方式轉(zhuǎn)變， 促使配送物流增長速度明顯超過物流

22、行業(yè)的增速， 電商配送發(fā)展成為物流領(lǐng)域的新亮點(diǎn)。另一方面，傳統(tǒng)商業(yè)與電商的競爭日益激烈，國美、 蘇寧等傳統(tǒng)零售巨頭紛紛辟開電商和自建物流平臺(tái)來應(yīng)對(duì)市場變化，順豐、京東、亞馬遜、1 號(hào)店也相繼建設(shè)了區(qū)域性物流倉儲(chǔ)配送中心，完善的物流配送體系已成為商業(yè)企業(yè)贏得市場競爭的重要保障。 305.1 順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)情況項(xiàng)目規(guī)模：順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心建設(shè)項(xiàng)目，位于閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)三魯公路2121號(hào)閔東工業(yè)區(qū)，占地面積12000平方米，建筑面積20000平方米。業(yè)務(wù)范圍：負(fù)責(zé)處理全國與上海間的到發(fā)貨、集貨、干線貨物處理、重貨直發(fā)及自動(dòng)分揀至B2B、B2C的功能需求提供充分保障

23、。項(xiàng)目共分為四個(gè)階段進(jìn)行，目前已經(jīng)順利完成前兩個(gè)階段工作，第三個(gè)階段已經(jīng)展開，全自動(dòng)分揀已進(jìn)入調(diào)試。序列計(jì)劃時(shí)間達(dá)成目標(biāo)12012年9月-2013年3月房租、建筑開工，工建、工藝設(shè)計(jì)圖紙完成22013年4月-2013年9月設(shè)備平臺(tái)建設(shè)、設(shè)備安裝等32013年10月-2014年3月輸送系統(tǒng)投入使用42014年4月-2014年9月自動(dòng)化系統(tǒng)投入使用315.1 順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)情況卸車區(qū)域回車區(qū)域萬向輪平臺(tái)矩陣分揀全自動(dòng)區(qū)域32項(xiàng)目建設(shè)成效5.1 順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)前，在國內(nèi)的物流快遞企業(yè)中，中轉(zhuǎn)分撥操作基本都處于人工加皮帶機(jī)式的簡單機(jī)械動(dòng)力階段，中時(shí)

24、效要求無法滿足。目前順豐承載的航空件、陸運(yùn)件、市區(qū)件基本處于4:3:3的平衡狀態(tài)，順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心項(xiàng)目建成后，航空件和陸運(yùn)件比例將會(huì)上升一個(gè)臺(tái)階，為帶動(dòng)區(qū)域行業(yè)，乃至全國物流行業(yè)的發(fā)展起到良好的示范和帶動(dòng)作用。日均處理量將由原20萬增長至50萬，平均每年上升19.6%。人均效能由原400件/人/天增加至現(xiàn)600件/人/天，平均每年上升15.3%。票均中轉(zhuǎn)成本由原0.51元/票減少至現(xiàn)0.43元/票，平均每年下降9.5%。新增銷售收入預(yù)計(jì)達(dá)3億元，預(yù)計(jì)繳納稅額1100萬，預(yù)計(jì)1年可實(shí)現(xiàn)收回全部投資。根據(jù)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的增長預(yù)測，我司在未來五年業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將達(dá)2.2087億票，網(wǎng)點(diǎn)、客戶覆蓋面

25、等亦將有很大提升。行業(yè)狀況順豐創(chuàng)新機(jī)制項(xiàng)目建成后335.2 京東“亞洲一號(hào)”物流倉儲(chǔ)中心“亞洲一號(hào)”項(xiàng)目是京東強(qiáng)化核心競爭優(yōu)勢，意圖奠定未來1015年領(lǐng)先格局的戰(zhàn)略性投資。繼上海之后，京東還將在北京、廣州、武漢等地陸續(xù)啟動(dòng)“亞洲一號(hào)”項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后京東日訂單處理能力將達(dá)到目前的數(shù)十倍。京東商城不僅是一家網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)，同時(shí)也是B2C物流公司。早在2008年京東就開始布局物流，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)228個(gè)城市的自建配送隊(duì)伍，自有物流配送比例占70%。未來京東配送物流會(huì)向更多商家開放，將會(huì)成為社會(huì)物流的組成部分?！皝喼抟惶?hào)”布局項(xiàng)目布局情況34上海項(xiàng)目建設(shè)情況5.2 京東“亞洲一號(hào)”物流倉儲(chǔ)中心項(xiàng)目規(guī)

26、模：作為“亞洲一號(hào)”首發(fā)城市的上海項(xiàng)目（一期）位于嘉定工業(yè)區(qū)，總占地面積120畝，總建筑面積超過10萬平方米。業(yè)務(wù)內(nèi)容：項(xiàng)目將采用自動(dòng)存取系統(tǒng)（AS/RS）、自動(dòng)輸送設(shè)備、高速自動(dòng)分揀系統(tǒng)等自動(dòng)化設(shè)備，打造自動(dòng)化的電子商務(wù)訂單處理中心，該項(xiàng)目將使京東華東區(qū)訂單處理能力大幅提升。35外部流量合作京東通過與社交、地圖領(lǐng)域主流平臺(tái)進(jìn)行深度合作，引入外部流量，為商家提供一體化流量解決方案；全渠道會(huì)員服務(wù)&營銷線上線下會(huì)員共享，積分優(yōu)惠打通，創(chuàng)造全渠道會(huì)員新價(jià)值；本地極速配送服務(wù)基于門店的極速物流服務(wù)延伸； 服務(wù)延伸 & 商業(yè)模式再造線上線下信息整合為新興商業(yè)模式和消費(fèi)場景創(chuàng)造有利條件，持續(xù)發(fā)掘銷售新增

27、長點(diǎn)；品類擴(kuò)展基于虛實(shí)結(jié)合的庫存對(duì)接，實(shí)現(xiàn)銷售品類的快速擴(kuò)充；信息系統(tǒng)物流體系五大核心變革兩大體系改造京東O2O戰(zhàn)略36京東O2O競爭力模型京東O2O核心競爭力線上Online線下Offline商品服務(wù)全溫層物流 + 全渠道信息系統(tǒng)原產(chǎn)地直采 + 廠家直送線上線下全渠道銷售回歸商業(yè)本質(zhì)37極速物流服務(wù) 降低服務(wù)成本 共享庫存海量流量分享基于LBS會(huì)員共享多種銷售模式O2O拓展商品品類大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營銷 線下線上提升采購能力快捷購物方式京東O2O 優(yōu)勢互補(bǔ)創(chuàng)造無限可能38場景舉例1 本地15分鐘極速送達(dá)服務(wù)充分發(fā)揮線下商家的門店密度優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)具有O2O特色的極速高效配送服務(wù)便利店1便利店2便利店3便

28、利店4便利店539場景舉例2 原產(chǎn)地直采生鮮預(yù)售以預(yù)售的方式在最好的時(shí)節(jié)用最優(yōu)的價(jià)格從原產(chǎn)地直采生鮮商品融合線下便利店/超市的全溫層供應(yīng)鏈體系，鮮活商品送貨上門干線運(yùn)輸最后一公里原產(chǎn)地門店消費(fèi)者全溫層物流40場景舉例3 上門試衣購第一步線上/線下將加入購物車；第二步點(diǎn)擊提交試衣意向單；第三步商家上門前與客戶電話/微信確認(rèn)；第四步商家上門給客戶試衣；第五步客戶選擇心儀衣服現(xiàn)場購買，也可全部不要；預(yù)約試衣頁面加入明顯按鈕高端鞋服品牌先在家試穿再?zèng)Q定購買，極致客戶體驗(yàn)415.3 亞馬遜上海物流倉儲(chǔ)中心亞馬遜物流倉儲(chǔ)中心亞馬遜公司是世界500強(qiáng)公司，總部在美國西雅圖。它成立于1995年，目前已成為全球

29、商品品種最多的網(wǎng)上零售商和全球第二大互聯(lián)網(wǎng)公司。倉儲(chǔ)中心是獨(dú)特的21世紀(jì)產(chǎn)物，亞馬遜在全球各地共設(shè)有超過90座倉儲(chǔ)中心，建立起了世界上最敏捷的物流基礎(chǔ)設(shè)施。目前有超過200萬的第三方賣家使用亞馬遜的倉儲(chǔ)中心存放商品。它們?nèi)缃竦匿N量在亞馬遜全年銷量中的占比達(dá)到40%。亞馬遜2013年第三方出售了超過10億件商品，交易額達(dá)到數(shù)十億美元。未來，隨著這種能力延伸至自有卡車和潛在的無人送貨機(jī)，亞馬遜為其它商戶帶來的物流覆蓋面將進(jìn)一步擴(kuò)大。425.3 亞馬遜上海物流倉儲(chǔ)中心亞馬遜中國物流倉儲(chǔ)中心 亞馬遜自2006年進(jìn)入中國以來，已在北京、上海、蘇州、廣州、成都、武漢、沈陽、廈門、西安、天津、昆山、南寧、哈

30、爾濱、濟(jì)南等城市建有15個(gè)倉儲(chǔ)中心，即亞馬遜“營運(yùn)中心”，總倉儲(chǔ)面積達(dá)90萬平方米，倉儲(chǔ)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋華東、華中、華南、華北、東北、西南及西北地區(qū)。43亞馬遜上海物流倉儲(chǔ)中心亞馬遜（上海）公司位于上海郊區(qū)奉賢青村鎮(zhèn)，第一期總占地面積160畝，總建筑面積10萬平方米。通過倉儲(chǔ)中心工程，讓第三方能夠?qū)Ｗ⒂谏a(chǎn)而非轉(zhuǎn)移產(chǎn)品。項(xiàng)目已于2014年1月7日正式運(yùn)營，能維持150萬件以上庫存，日單處理量預(yù)計(jì)為30000-40000，將成為亞馬遜中國物流重要核心基地之一，成為上海乃至華東地區(qū)電子商務(wù)的聚集地。5.3 亞馬遜上海物流倉儲(chǔ)中心445.3 亞馬遜上海物流倉儲(chǔ)中心亞馬遜上海物流倉儲(chǔ)中心 1、亞馬遜上海營

31、運(yùn)中心的總體概況 亞馬遜上海營運(yùn)中心占地面積10.68萬平方米，其中，建設(shè)用地9.42萬平方米，綠化帶征用地1.26萬平方米；地上總建筑面積11.31萬平方米，其中，倉庫面積11.23萬平方米，其它輔助用房面積840平方米。 亞馬遜上海營運(yùn)中心由華平基金投資建設(shè)，建成后交亞馬遜公司上海營運(yùn)公司租賃使用。 亞馬遜上海營運(yùn)中心主要經(jīng)營服裝、鞋帽、箱包、家電等大眾百貨的零售，自2014年1月試營業(yè)起，1-7月累計(jì)完成銷售額1.3億元左右，從業(yè)人員目前有200多人，年底預(yù)計(jì)從業(yè)人員可達(dá)300多人。455.3 亞馬遜上海物流倉儲(chǔ)中心亞馬遜上海物流倉儲(chǔ)中心2、亞馬遜上海營運(yùn)中心的具體運(yùn)作 亞馬遜上海運(yùn)營中心采用亞馬遜自主研發(fā)的倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)，包括自動(dòng)化包裝流水線，多層貨架，自動(dòng)導(dǎo)航機(jī)器人以及先進(jìn)的訂單處理系統(tǒng)和庫存管理系統(tǒng)等。亞馬遜營運(yùn)中心無從屬關(guān)系，全國任何一個(gè)消費(fèi)者下訂單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配給發(fā)貨成本最低、到達(dá)效率最高的倉庫；全國任意供應(yīng)商發(fā)貨，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)客戶訂單的分布以及倉庫的存儲(chǔ)空間，選擇接最優(yōu)收貨倉庫。亞馬遜上海營運(yùn)中心主要負(fù)責(zé)廠商收貨和倉儲(chǔ)管理等工作，主要包括收貨、上架、揀貨、包裝、出貨等環(huán)節(jié)。465.3 亞馬遜上海物流倉儲(chǔ)中心亞馬遜上海物流倉儲(chǔ)中