隧道工程施工質(zhì)量及安全控制要點

1、隧道工程施工質(zhì)量及安全控制要點1審核方案，檢查“三通一平”和各種設(shè)備準備情況重點審核隧道場地布置方案、地方料使用情況、交通運輸狀況、電力、通訊、 供水、進場施工設(shè)備和檢測設(shè)備； 1.1審核重點隧道施工場地總布置圖方案施工場地布置應結(jié)合工程規(guī)模、工期、地形特點、棄渣場和水源等情況，本 著因地制宜、充分利用地形、合理布置、統(tǒng)籌安排的原則進行，并符合下列要求：(1)以洞口作業(yè)區(qū)為中心布置施工場地。施工場地應事先規(guī)劃，分期安排， 并減少與現(xiàn)有道路交叉和干擾。(2)長隧道洞外應有大型機械設(shè)備安裝、維修和存放的場地。(3)機械設(shè)備、附屬車間、加工場應相對集中。倉庫應靠近公路，并設(shè)有專 用線。(4)合理布置

2、大堆材料(砂石料)、施工備品及回收材料堆放場地的位置。(5)生活服務設(shè)施應集中布置在宿舍、保健和辦公室用房的附近，洞口段為 不良地質(zhì)時，不應在洞頂修建房屋高壓水池和其他建筑。(6)運輸便道、場區(qū)道路和臨時排水設(shè)施等，應統(tǒng)一規(guī)劃，做到合理布局、 形成網(wǎng)絡。(7)危險品庫房按有關(guān)規(guī)定辦理。(8)檢查開工準備條件，審批開工報告。對地方料的使用進行審核審查進場原材料質(zhì)量證明文件。建設(shè)單位供應的原材料質(zhì)量證明文件 應齊全。施工單位自行采購的原材料，檢查采購合同復印件、生產(chǎn)廠家資質(zhì)證明 等。通過外觀檢查、見證取樣檢測或平行檢驗等方式，按現(xiàn)行“驗標”的規(guī) 定對實物進行檢查驗收。檢查原材料存放。要求施工單位對

3、原材料進場時間、產(chǎn)地、數(shù)量、批 次、品種、規(guī)格和檢驗情況分別作出明顯標識。交通運輸狀況對重點隧道洞口施工作業(yè)區(qū)的交通運輸狀況進行審核，重點審核運輸方式、 運輸?shù)缆?、運輸路線、運輸管理及運輸設(shè)備滿足施工需要，最大限度的減少施工中的相互干擾。電力認真審查施工單位報送的施工用電組織設(shè)計方案，主要包括：所選的高、低 壓配電設(shè)備及變壓器的容量、功能及電力配置是否合理并能滿足現(xiàn)場施工用電的 需要，其中所用元器件是否適應現(xiàn)場工作環(huán)境，如防爆、防潮等方面的性能是否 達標，備用電源是否能在主電源停電情況下及時投入并保障主要用電設(shè)備的正常 工作。對外供電要求承包人與供電單位簽定供電合同或協(xié)議，明確停電預報的條 款

4、；對承包人按合同約定所配置的發(fā)電設(shè)備的到位情況進行檢查。是否制訂了現(xiàn) 場施工用電安全管理制度及措施，電氣施工人員、安全員、電力維護人員是否配 置齊全。通訊重點對通訊線路的安裝、通訊設(shè)備的適應性進行審查，保證通訊暢通，以利 于生產(chǎn)的指揮。供水重點對所選的水源地、供水方式及蓄水設(shè)備進行審核，保證生活用水符合衛(wèi) 生標準、施工用水符合耐久混凝土拌制的要求。督促使用單位與水管部門辦理用 水手續(xù)，協(xié)助有關(guān)單位對供水管路、設(shè)備進行檢查，確保施工用水。進場施工設(shè)備和檢測設(shè)備根據(jù)施工組織設(shè)計及合同的要求，對進場的施工設(shè)備和檢測設(shè)備進行審核， 重點審核設(shè)備的型號、狀況及數(shù)量是否滿足施工需要；審核設(shè)備的使用期限是否

5、 滿足國家強制性標準的規(guī)定，以確保設(shè)備使用的安全可靠性。監(jiān)督施工單位工地試驗室按規(guī)定的頻次取樣，并按“驗標”規(guī)定的頻次見證 試驗。2 審查特殊或不良地質(zhì)超前地質(zhì)預測預報系統(tǒng)的施工方法及工藝流程超前地質(zhì)預報(1)加強、督促做好施工地質(zhì)素描，對開挖的圍巖進行地質(zhì)描述，注明相應 里程。(2)長距離的TSP203地質(zhì)預報系統(tǒng)，預報距離100m左右，可預測斷層、軟 弱圍巖、巖溶等不良地質(zhì)，確保做到“防有措施、治有方案”。(3)地質(zhì)雷達，適用于30m以內(nèi)的短距離預測。(4)紅外線探水儀，探測距離為開挖面前方30m。(5)超前水平鉆孔，鉆孔長度一般為30m，是對各種探測設(shè)備預測的不良地 質(zhì)的確認。(6)平導

6、探測，平導一般超前正洞200m以上，探明正洞前方地質(zhì)情況。但在 平導施工時，也需用探測前方的地質(zhì)情況，以防發(fā)生突水、突泥等災害。高地應力下硬巖巖爆(1)強調(diào)光面爆破，使開挖輪廓線園順，減少圍巖淺層裂紋。(2)可向圍巖噴水，促使釋放部分應力。(3)及時撤出人員機具，待穩(wěn)定后噴射鋼纖維砼或錨網(wǎng)噴防護。高地應力下軟巖大變形在高地應力條件下，軟巖抗壓強度不夠，易發(fā)生大范圍的裂紋變形，須督促 施工單位采取以下措施：(1)采用預裂爆破，少擾動圍巖，盡量保留圍巖原有承載能力。(2)長短錨桿結(jié)合，縮小錨桿間距，形成加固圈。(3)盡早施工仰拱(必要時仰拱也用錨桿加固)，形成圍巖閉合結(jié)構(gòu)。(4)加強監(jiān)控量測，及時

7、反饋。(5)預留足夠變形量，支護采用可縮式鋼架。3審查溶巖發(fā)育地段巖溶注漿的施工方法及工藝流程根據(jù)設(shè)計所提供的初步地質(zhì)資料，采用隧道地質(zhì)超前地質(zhì)預測預報系統(tǒng)查明溶洞 分布范圍和類型，巖層的完整穩(wěn)定程度、填充物和地下水情況，確定施工方法。 3.1 超前小導管注漿施工工藝(1)構(gòu)造組成超前小導管施工前用噴射混凝土封閉掌子面，然后沿洞室拱部周邊環(huán)向施做 帶孔小導管，根據(jù)不同的圍巖采用不同的漿液形式，通過小導管向圍巖內(nèi)壓注水 泥漿或水泥水玻璃雙液漿，在坑道周圍形成一定厚度的加固圈，然后在加固圈 的保護下進行開挖作業(yè)。其施工工藝流程見圖4-1。圖4-1超前小導管施工工藝框圖(2)小導管布置和安裝1)小導

8、管采用q42mm普通鋼管在構(gòu)件加工廠制作而成，前端做成尖錐形， 尾部焊接Q8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm交錯鉆眼，眼孔直徑為68mm。 小導管加工示意見圖4-2。q80mm加勁箍42mm普通鋼管250cm 15cm圖4-2 注漿小導管示意圖2)小導管布置：施工時嚴格按設(shè)計文件布設(shè)。小導管仰角510,水平搭 接長度不小于1.0m。3) 小導管安裝：采用風槍鉆孔后，將小導管按設(shè)計要求插入孔中，外露 20cm,外露端支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預支護體系。(3)注漿機具及材料注漿設(shè)備采用KBY-50/70注漿泵注漿。針對不同地層的情況采用水泥一水 玻璃雙液漿注漿或水泥漿等漿材。(4

9、)注漿工藝1)小導管水泥水玻璃雙液漿注漿工藝流程見圖4-3。攪拌機蓄漿池泵口壓力表注漿泵孔口壓力表混合器圖4-3 小導管注漿工藝流程圖2）對巖溶注漿的施工方法進行審核。A審查該段落施工的具體方案，方案中確定注漿的施工配合比、帷幕注漿、 開挖、初期支護、防水層、襯砌等施工工序應相互銜接。B對每一環(huán)的帷幕注漿（長約25m,開挖線外4.5m）實施過程應進行檢查 確認鉆孔的布置、深度、角度必須符合設(shè)計要求。C嚴格按設(shè)計要求先外圈、后內(nèi)圈，先近、后遠，同一圈孔間隔施工進行 注漿。注漿過程中應進行旁站監(jiān)理，避免出現(xiàn)漏注、少注、注漿壓力不足等達不 到封堵地下水效果的質(zhì)量事故。D每環(huán)注漿完成后，只允許開挖20

10、m，該距離檢查無誤后，方準開始下一 環(huán)注漿工序。（5）大、小導管超前預注漿加固地層施工質(zhì)量控制 小導管周邊超前預注漿， 既能將隧道周圍巖體預加固，又能起到超前預支護的作用。（6）大、小導管注漿監(jiān)理過程圖：注漿材料取樣試驗施工中監(jiān)理旁站要點（1）孔號、數(shù)量（2）壓力等技術(shù)參數(shù)注漿效果檢查（7）對注漿效果進行及時分析總結(jié)，以指導工程的施工。4審查隧道現(xiàn)場施工流程填寫注漿質(zhì)檢單4.1隧道開挖超欠挖控制和初期支護施工（1）超挖控制及處理原則1）要求施工單位對連續(xù)較大超挖情況查明原因，并采取有效措施加以控制；2）監(jiān)督施工單位對已經(jīng)超挖地段按實際開挖斷面進行支護，超挖回填處理 應在支護施工完畢后進行。3）

11、邊墻超挖應在防水板掛設(shè)前處理完畢；4）邊墻腳至其上1m范圍內(nèi)用與襯砌同級混凝土回填，邊墻腳其上1m至起 拱線之間的超挖部分可用M10水泥砂漿砌片石或片石混凝土回填。5）拱部超挖應采用與襯砌同級混凝土回填。拱部發(fā)生塌方時，應組織變更 設(shè)計并按批復的變更設(shè)計方案處理。6）底板、仰拱超挖部分應采用同級混凝土回填，對處理過程旁站。（2）欠挖控制與處理原則1）檢查施工單位斷面輪廓測量及記錄，要求施工單位在初期支護前對欠挖 部位處理完畢，施作支護前施工單位應測量斷面輪廓。2）隧道不應欠挖，如有，應符合規(guī)范允許范圍，否則應在支護前處理完畢。3）抽查隧底高程，隧底范圍巖面局面突出每1m2不大于0.1 m2,侵

12、入斷面 不大于5cm。（3）初期支護1）審批支護施工方案,以及輔助坑道與正洞相連及其附近地段的支護加強 措施與安全措施；2）復核施工放樣測量資料；3）檢查注漿材料、管棚、鋼架、鋼筋網(wǎng)、錨桿、錨固劑、噴射混凝土等原 材料出廠合格證、試驗報告、對實物觀察檢查。4）錨桿質(zhì)量控制要點A鉆孔前檢查施工單位設(shè)置的系統(tǒng)錨桿孔位標記位置和數(shù)量。B檢查錨桿孔深、孔徑、垂直度。C清點錨桿安裝數(shù)量，檢查錨桿墊板與基面密貼情況及錨桿安裝偏差。D按錨桿類型的不同，確定質(zhì)量檢查的內(nèi)容。5）管棚質(zhì)量控制要點：孔位、外插角、孔徑；管棚搭接長度；檢查注漿記 錄。6）超前小導管注漿質(zhì)量控制要點A檢查超前小導管的長度、縱向搭接長度

13、、與支撐結(jié)構(gòu)的連接。B抽查超前小導管施工偏差。C檢查注漿漿液強度和配合比，以及注漿施工記錄。7）鋼架（格柵鋼架、型鋼鋼架）質(zhì)量控制要點A檢查首根鋼架試拼效果。B檢查鋼架安裝的位置、接頭連接、縱向拉桿及立柱埋入底板深度。鋼架 安裝不得侵入二次襯砌斷面，立柱埋入底板深度應符合設(shè)計要求，鋼架底部不得 有虛碴。8）噴射混凝土質(zhì)量控制要點A檢查、控制噴層厚度標志埋設(shè)數(shù)量、標定長度及安裝質(zhì)量。B抽查鋼架保護層厚度。C監(jiān)理工程師檢查、控制噴層厚度標志或按鑿孔抽查測量厚度。D監(jiān)理工程師按現(xiàn)行“鋼筋混凝土與砌體工程”相關(guān)內(nèi)容檢查噴射混凝土質(zhì) 量。9）鋼筋網(wǎng)：宜在噴射一層混凝土后鋪掛，檢查鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)質(zhì)量及搭接長

14、 度。10）在軟弱圍巖地層中，應要求施工單位爆破后及時噴錨支護。4.2防排水設(shè)施施工（1）防、排水1）審批防、排水施工方案。2）檢查止水帶、止水條，防水板及土工復合材料、注漿材料、盲管（溝） 材料等原材料產(chǎn)品合格證、試驗報告，對實物檢查并見證取樣檢測。3）洞外防、排水：檢查施工用高壓水池位置及防滲處理；檢查洞頂?shù)乇硖?理。4）洞口防排水A檢查洞口邊坡排水溝、仰坡坡頂截水溝結(jié)構(gòu)型式和位置，以及洞內(nèi)外排 水系統(tǒng)的連接，應結(jié)合永久排水系統(tǒng)及早修建。B抽查洞口邊坡、仰坡的排水溝和截水溝斷面尺寸。C檢查不鋪砌水溝基底處理及縫隙填實情況。5）洞內(nèi)防排水A檢查底板和仰拱填充表面坡度、洞內(nèi)水溝結(jié)構(gòu)型式、溝底高

15、程、縱向坡 度，水溝外墻距線路中心線的距離，以及進水孔、泄水孔、泄水槽的位置和間距。B檢查盲管、暗溝、泄水槽及其中配置的集水鉆孔、排水孔（槽）和水溝 組成的系統(tǒng)排水效果。C檢查水溝斷面尺寸及蓋板規(guī)格、尺寸、強度、外觀質(zhì)量。6）施工縫及變形縫A檢查邊墻水平、垂直施工縫留置位置及處理；B檢查止水條安裝質(zhì)量。遇水膨脹止水條安裝前應檢查是否受潮膨脹。采 用塑料、橡膠、金屬止水條時，應采取有效措施確保位置準確、固定牢靠。C檢查變形縫處止水帶接頭連接質(zhì)量。D采用界面劑處理施工縫、變形縫時，應檢查其產(chǎn)品合格證、抽查施工配 合比、涂刷質(zhì)量及養(yǎng)護。7）防水板A檢查防水板基面處理、鋪設(shè)范圍及鋪掛方式；B抽檢搭接寬

16、度和焊接質(zhì)量。8）注漿工程監(jiān)理控制要點A檢查施工單位注漿材料性能試驗報告，并見證檢驗；B檢查施工單位漿液配合比試驗報告，并見證試驗；C抽查注漿施工記錄，檢查注漿范圍、注漿孔數(shù)量、間距、孔深及注漿參 數(shù)：注漿壓力、注漿量、注漿時間。監(jiān)理旁站檢查。D檢查注漿效果。采用鉆孔取芯、壓水（或空氣）等方法檢查。9）盲管（溝）A檢查盲管（溝）布置位置、間距、連接質(zhì)量；B檢查盲管（溝）的綜合排水溝效果；C檢查盲管（溝）的構(gòu)造、成型尺寸和坡度。4.3襯砌施工（1）審批襯砌施工方案1）洞門施作應避開雨季及洪水季節(jié)，盡早施作洞門及洞口段襯砌；2）洞口襯砌拱墻應與洞內(nèi)相連的拱墻同時施工，連成整體；3）合理確定灌注速度

17、和拆模時機，防止二次襯砌混凝土開裂。（2）鋼筋、混凝土檢查：參見“鋼筋混凝土和砌體工程”中的相關(guān)內(nèi)容。（3）襯砌模板、鋼筋安裝1）檢查襯砌模板臺車、移動臺架及其設(shè)計資料、產(chǎn)品合格證；2）檢查模板臺車、移動臺架就位時的測量記錄，立模前復核襯砌內(nèi)輪廓線、 中線和高程以及拱架頂、邊墻底和起拱線高程，立模后再次檢查。3）檢查附屬洞室和電氣化鐵路隧道下錨段與模板臺車或移動臺架的連接固 定。4）抽查預埋件和預留孔洞的留置位置和模板安裝偏差。5）正洞及附屬洞室模板、鋼筋檢查驗收。（4）襯砌混凝土澆筑1）要求施工單位采取有效措施確保拱部襯砌砼灌注密實，設(shè)計采用回填注 漿措施的，應要求施工單位預留注漿孔；2）對

18、邊墻基底進行隱蔽工程檢查驗收，混凝土灌注過程中旁站監(jiān)理；3）抽查預留泄水孔位置、數(shù)量和結(jié)構(gòu)外形尺寸偏差；4）見證拆模用同條件養(yǎng)護試件的試驗；5）檢查試驗報告。（5）底板混凝土澆筑1）灌注前對基底進行隱蔽工程檢查；2）檢查超挖部位、施工縫、變形縫處理質(zhì)量；混凝土灌注過程旁站。（6）仰拱底板混凝土澆筑1）灌注前對基底進行隱蔽工程檢查；2）檢查仰拱厚度及各部尺寸、拱座與邊墻及水溝連接面結(jié)合，以及施工縫、 變形縫處理質(zhì)量；3）抽查預留泄水孔位置、數(shù)量及結(jié)構(gòu)外形尺寸偏差；4）超挖應同級砼回填，砼灌注過程旁站。5）抽查仰拱高程及表面弧度。（7）仰拱填充1）仰拱與仰拱填充混凝土不能同時灌注。2)灌注前對仰拱

19、表面進行隱蔽工程檢查驗收。3)抽查預留泄水孔槽位置、數(shù)量。4)抽查仰拱填充表面高程，抽查表面坡度。(8)回填注漿1)檢查注漿原材料質(zhì)量及漿液配合比試驗報告，資料審查和見證檢查；2)檢查核實注漿范圍、壓力、注漿數(shù)量及注漿孔數(shù)量、間距、位置和孔深； 3)見證檢測注漿回填密實情況。(9)見證檢查襯砌厚度。優(yōu)先采用無損檢測方法。(10)復核竣工測量資料。(11)明洞回填監(jiān)理檢查主要內(nèi)容：超挖回填；洞頂回填高度、坡度、回填材 料；見證檢查回填密實度檢測。洞口緩沖結(jié)構(gòu)施工(1)洞口緩沖結(jié)構(gòu)在我國應用較少，還處于摸索研究階段，緩沖結(jié)構(gòu)一般采 用鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土比較堅固、耐久、維修量小，適用性更

20、強。 對洞口附近近期無環(huán)境要求的，預留洞口緩沖結(jié)構(gòu)施作條件，同時路基擋墻修筑 時應預留出緩沖結(jié)構(gòu)的設(shè)計長度。(2)按照客運專線的標準，對緩沖結(jié)構(gòu)縱向中心沿兩側(cè)對稱開孔的長度和開 孔總面積嚴格控制，驗收應滿足客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準 的規(guī)定。(3)緩沖結(jié)構(gòu)如為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，從基底清理、基底承載力檢測開始直至 基礎(chǔ)施工、鋼筋焊接、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑均應按照鋼筋混凝土的 施工規(guī)范和驗收標準嚴格組織施工，監(jiān)理人員應加大旁站力度，并可適當增加平 行檢驗的頻率。隧道的防災、減災和救災措施防災、減災、救災等措施在隧道運營過程中發(fā)揮較大作用，如消防設(shè)施、救 援通道、緊急呼叫電話及

21、相關(guān)的警示、標識等必須嚴格按照設(shè)計進行施工，對此 監(jiān)理單位應采取如下措施：(1)審查設(shè)計圖紙，如設(shè)計圖紙中的防災、救援設(shè)施不足時應及時與建設(shè)單 位和設(shè)計單位協(xié)商，以設(shè)計變更的形式合理增加防災、救援設(shè)施。(2)由于消防、緊急呼叫電話等防災、救災等重要設(shè)施的施工與安裝存在點 多、面廣的特點，監(jiān)理人員在土建施工中對預留洞室、預埋管件須認真核對其位 置、規(guī)格是否與設(shè)備安裝圖紙一致，出現(xiàn)土建設(shè)計圖與設(shè)備安裝設(shè)計圖矛盾的地 方及時與建設(shè)單位、設(shè)計單位取得聯(lián)系，商討對策，避免返工、返修情況發(fā)生。(3)消防設(shè)施、供水系統(tǒng)、通訊設(shè)施等設(shè)備安裝時監(jiān)理人員必須采取旁站與 抽檢結(jié)合的方式進行監(jiān)督管理，并采取單調(diào)檢查與

22、聯(lián)調(diào)檢查結(jié)合的方式進行分 項、分段驗收。最終達到整座隧道防災、救災設(shè)施從安裝及調(diào)試均滿足驗收標準 和運營要求的結(jié)果。超前地質(zhì)預報及監(jiān)控量測動態(tài)設(shè)計、信息化施工管理(1)加強、督促做好施工地質(zhì)素描，對開挖的圍巖進行地質(zhì)描述，注明相應 里程。(2)長距離的TSP203地質(zhì)預報系統(tǒng)，預報距離100m左右，可預測斷層、軟 弱圍巖、巖溶等不良地質(zhì)，確保做到“防有措施、治有方案”。(3)地質(zhì)雷達，適用于30m以內(nèi)的短距離預測。(4)紅外線探水儀，探測距離為開挖面前方30m。(5)超前水平鉆孔，鉆孔長度一般為30m，是對各種探測設(shè)備預測的不良地 質(zhì)的確認。(6)平導探測。平導一般超前正洞200m以上，探明正

23、洞前方地質(zhì)情況。但在 平導施工時，也需用探測前方的地質(zhì)情況，以防發(fā)生突水、突泥等災害。(7)隧道量測量測應包括以下內(nèi)容：1)洞內(nèi)外變形觀測；2)水平凈空變化量測；3)拱頂下沉量測；4)隧道地表下沉觀測。量測的儀器、斷面的布設(shè)間距、點的布置及觀測頻率均應符號規(guī)范要求及隧 道施工的需要。各項注漿施工控制，尤其是襯砌背后注漿(1)超前預注漿：在石質(zhì)破碎的巖層段、斷層帶、向斜的核部等富水地段，當水壓水量小時，采用小導管超前注漿來止水和加固圍巖；當水壓水量大時，采 用大管棚帷幕注漿，確保止水和加固圍巖的處理效果和質(zhì)量。并檢查注漿材料的 質(zhì)量、液漿配合比，水量很大時，請設(shè)計現(xiàn)場會勘，確定處理方案。（2）徑

24、向注漿：在巖體較完整，圍巖穩(wěn)定性可保證開挖安全，水壓低、水量 不大時，可先開挖巖徑向注漿堵水，監(jiān)理應督促施工單位及時注漿，且檢查注漿 質(zhì)量，避免僥幸心理。（3）巖溶發(fā)育地段的平導也須注漿堵水加固。隧道施工安全監(jiān)理要點（一）洞口施工安全監(jiān)理技術(shù)控制1、專業(yè)安全監(jiān)理工程師應對施工單位隧道工程洞口施工安全技術(shù)方案和安 全保障措施及應急救援預案進行審核，檢查施工單是否進行了位崗前安全培訓學 習；是否有上崗證及合格的機械操作證書；各工種人員是否到位；安全防護裝置 是否配備齊全。2、施工單位在施工隧道洞口的路基及邊、仰坡段面應自上而下開挖，一次 將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)；在高于2m的邊坡

25、上作業(yè)時應 符合施工安全技術(shù)規(guī)程高處作業(yè)的規(guī)定。3、爆破作業(yè)應符合施工安全技術(shù)規(guī)程關(guān)于爆破作業(yè)的規(guī)定；施工單位 在施工作業(yè)面爆破后應清除邊仰坡上的松動石塊后，方可繼續(xù)施工；在地質(zhì)不良 時，邊、仰坡應采取加固措施。4、端墻處的土石方開挖后，對松動巖層應進行支護。5、隧道門及端墻工程施工：（1）砌體工程腳手架、工作平臺應搭設(shè)牢固，并設(shè)有護手欄桿；腳手架不 得妨礙車輛通行；（2）起拱線以上的端墻施工時應設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落；（3）起吊作業(yè)應符合施工安全技術(shù)規(guī)程的起吊作業(yè)規(guī)定操作，起吊材 料時機下嚴禁車輛和人員通行。（二）隧道、明洞開挖施工安全監(jiān)理技術(shù)控制1、安全監(jiān)理工程師應審核施工單位

26、在隧道開挖前的各種施工方案和相應的 安全技術(shù)措施及應急救援預案。2、施工單位在隧道開挖鉆眼前，應檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應待開挖面 清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè)。3、鑿巖機的支架，在碴堆上鉆眼時，應保持碴堆的穩(wěn)定。4、用電鉆眼時，不得用手導引回轉(zhuǎn)的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子。5、不得在殘眼中鉆眼。6、采用液壓鑿巖臺車作業(yè)時，應符合施工安全技術(shù)規(guī)程機械操作規(guī)定。7、施工單位在隧道爆破作業(yè)應編制專題爆破安全技術(shù)措施，并報安全監(jiān)理 工程師審核。8、施工單位在洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。9、洞內(nèi)爆破時，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應為：(1)獨頭巷道內(nèi)不小于200m；(2)相鄰上下坑

27、道內(nèi)不小于100m；(3)相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50m；10、安全監(jiān)理在巡檢中遇有下列情況時，嚴禁施工單位裝藥爆破：(1)照明不足；(2)開挖面圍巖破碎尚未支護；(3)出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理；(4)有大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理；(5)沒有警戒好的。11、洞內(nèi)爆破不得使用生產(chǎn)大量有害氣體的炸藥。12、洞內(nèi)爆破不得采用明火爆破。13、爆破后必須通風排煙，15min后檢查人員方可進入開挖面檢查。檢查內(nèi) 容包括：(1)有無瞎炮；(2)有無殘余炸藥或雷管；(3)頂板及兩幫有無松動的圍巖；(4)支撐有無損壞與變形。14、爆破時，爆破工應隨身配帶電筒，并設(shè)故障照明。15、裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)

28、；當采用鉆孔臺車平行鉆鑿深孔爆破并采取下 列措施時，可不受此項限制：（1）制定操作細則，并經(jīng)安全監(jiān)理工程師審批；（2）鉆孔與裝藥順序應自上而下，鉆孔與裝藥孔至少隔開一排，其距離不 小于2.5m；（3）鉆孔與裝藥人員必須分區(qū)。16、兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時，只允許從一個開 挖面掘進貫通，另一端應停止工作并撤走人員和機具設(shè)備，在安全距離處設(shè)置警 告標志。（三）隧道裝碴與運輸施工安全監(jiān)理控制1、開挖斷面凈空應能滿足裝碴機械安全運轉(zhuǎn)。2、當采用新型機械設(shè)備時，線路鋪設(shè)標準應符合機械軌距的要求。3、裝碴前及裝碴過程中，安全監(jiān)理應檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況；發(fā)現(xiàn)松 動巖石或有塌方征兆

29、時，必須要求施工單位先處理后裝碴。4、裝碴機械在操作中，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。5、裝碴時若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管，應立即處理。6、機械裝碴的輔助人員，應隨時留心裝碴和運輸機械的運行情況，防止擠 碰。7、機動車運輸時，非值班司機不得駕駛機動車。8、司機不得擅離工作崗位，當離開時，應切斷電源，擰緊車閘，開亮車燈。9、在洞口、平交道口、狹窄的施工場地，安全監(jiān)理應檢查施工單位是否設(shè) 置緩行標志；必要時是否設(shè)專人指揮交通。10、凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機械均應在其外緣設(shè)置低壓紅色燈光，顯 示限界。11、車輛行駛時，嚴禁超車；會車時，兩車間的安全距離應大于50cm；同 向行駛的車輛，兩車間的距離

30、應大于20cm，洞內(nèi)能見度較差時應予加大。12、洞外卸碴處的路面應做成4%的上坡段，距碴堆邊緣處應設(shè)置擋木。13、洞內(nèi)倒車應由專人指揮。14、汽車運送炸藥與雷管時，安全監(jiān)理應檢查施工單位是否分別裝在兩輛車 內(nèi)專車運送，兩車間距應大于50m,是否派專人護送；運行中是否顯示紅旗或紅 燈；汽車排氣口是否加防火罩。15、在交接班、人員進出時間內(nèi)，不得運送。（四）隧道支護施工安全監(jiān)理控制1、施工單位應根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護，并編制專題施工安全技術(shù) 措施，報安全監(jiān)理工程師審核。2、施工期間，安全監(jiān)理應對工作狀態(tài)進行定期和不定期的檢查；在不良地 質(zhì)地段，要求施工單位派專人每班檢查；當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞

31、時，應立即修整 加固。3、在開挖時，安全監(jiān)理應監(jiān)控施工單位是否邊開挖邊支護，初期支護是否 及時跟進；在不同圍巖類別應采取不同的支護方式。4、構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上；在軟弱圍巖地段，立柱底 面應加設(shè)墊板或墊梁。5、暫停施工時，應將支護直抵開挖面。6、錨噴支護在碴堆上作業(yè)時，應避免踩踏活動的巖塊。7、在梯、架上作業(yè)時，安置應穩(wěn)妥，應有專人監(jiān)護。8、清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土時，人員不得處于被清除物 的正下方。9、作業(yè)中如發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、 料的輸送。10、鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應協(xié)調(diào)動作，在本排鋼架或本片鋼 筋網(wǎng)未安裝完畢，

32、并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。11、對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應采 取補救措施；當險情危急時，應將人員撤出危險區(qū)。12、在施工超前錨桿或超前小導管支護時，是否有防護措施。（五）隧道襯砌施工安全監(jiān)理控制1、安全監(jiān)理應檢查施工單位在襯砌施工工作臺上是否設(shè)置了不低于 1.0m 的欄桿；跳板、梯子是否安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或 突出的尖角。2、工作臺、跳板、腳手架的承載重量，應在現(xiàn)場掛牌標明。3、吊裝拱架、模板時，作業(yè)場所應設(shè)專人監(jiān)護。4、在2m以上的高處作業(yè)時，應符合工程施工安全技術(shù)規(guī)程第2.7節(jié)的 規(guī)定。5、檢查、維修

33、混凝土機械、壓漿機及管路時，應停機并切斷風源、電源。6、檢查拱墻模板架及臺車下是否留足施工凈空，襯砌作業(yè)點是否設(shè)明顯的 限界及緩行標志。7、檢查臺車工作臺上是否滿鋪底板。8、拆卸混凝土輸送管道時，應先停機。9、檢查復合式襯砌防水層的施工臺架是否牢固，臺架下凈空是否滿足施工 需要，作業(yè)時是否設(shè)警示標志或?qū)Ｈ朔雷o。（六）隧道仰拱與隧底施工安全監(jiān)理控制1、檢查仰拱上的運輸?shù)缆肥欠翊钤O(shè)牢固，當向坑內(nèi)傾倒混凝土時，非卸車 人員是否避至安全地點。2、當仰拱超前邊墻施工時，應加強基坑坑壁的臨時支護。（七）隧道施工通風、防塵防毒及風水供應安全監(jiān)理控制1、安全監(jiān)理工程師應審核施工單位在對隧道施工中的通風、防塵防毒及風 水電供應，是否編制了專題安全技術(shù)方案和應急救援預案等措施。2、作業(yè)開挖面復工時，必須進行通風