隧道掌子面塌方坍塌處理方案初稿

1、新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線先行工程XX隧道掌子面坍塌處理方案LOGO編制：審核：批準(zhǔn)：XXXXXX集團(tuán)有限公司XXX客專先行工程XXX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二O二0年七月目錄 TOC o 1-5 h z .編制依據(jù) 1.編制范圍 1.工程概況 1 HYPERLINK l bookmark5 o Current Document 地質(zhì)狀況 1設(shè)計(jì)與施工情況 1設(shè)計(jì)情況 1.施工方案 2處理原則 2施工工序 3反壓回填 3 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 掌子面封閉 3 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 注

2、漿固結(jié) 3洞身管棚 3 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 三維掃描 4 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 監(jiān)控量測(cè) 4 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 掌子面開(kāi)挖 4 HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 超前支護(hù) 5.處理時(shí)間 5.勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備 6勞動(dòng)力組織 6機(jī)械設(shè)備 6.安全質(zhì)量保障措施 6.應(yīng)急預(yù)案 8 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document

3、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 8 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員職責(zé) 8 HYPERLINK l bookmark35 o Current Document 應(yīng)急救援指揮中心的任務(wù) 9 HYPERLINK l bookmark37 o Current Document 裝備及通訊網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)絡(luò)方法 10 HYPERLINK l bookmark39 o Current Document 裝備 10 HYPERLINK l bookmark41 o Current Document 通訊網(wǎng)絡(luò) 10 HYPERLINK l bookmark43

4、 o Current Document 外界聯(lián)絡(luò)方法 10 HYPERLINK l bookmark45 o Current Document 通報(bào)方法和程序 11 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 應(yīng)急救援隊(duì)伍的任務(wù)和訓(xùn)練 11 HYPERLINK l bookmark49 o Current Document 施救程序與方法11 HYPERLINK l bookmark51 o Current Document 預(yù)防事故措施14 HYPERLINK l bookmark53 o Current Document 事故處理 14 HYPERL

5、INK l bookmark55 o Current Document 現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)15 HYPERLINK l bookmark57 o Current Document 緊急安全疏散15 HYPERLINK l bookmark59 o Current Document 社會(huì)支援 15XX隧道掌子面坍塌處理方案1.編制依據(jù)高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10753-2018);高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程(Q/CR9406-2015)；高速鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程(Q/CR9218-2015)。鐵路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程TB10304-2009；“質(zhì)量安全紅線”和XX鐵路公司相關(guān)文件要

6、求；本稿件為當(dāng)天初稿，若后續(xù)有修改以修改后為準(zhǔn)；本工程施工采用的施工圖紙、參考圖、標(biāo)準(zhǔn)圖及與本工程相關(guān) 的其他設(shè)計(jì)文件。2.編制范圍XX隧道DKXXX+XXXDKXXX+XXX坍塌段落處理。3.工程概況3.1地質(zhì)狀況隧道地表表覆蓋二粉質(zhì)粘土，灰黃色，硬塑，層厚約6.4m；洞身圍巖為J3n凝灰熔巖，強(qiáng)風(fēng)化，褐黃色，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎、 呈塊狀、碎塊狀，掌子面巖體穩(wěn)定性一般，洞頂埋深80.8m。3.2設(shè)計(jì)與施工情況3.2.1設(shè)計(jì)情況XX隧道DKXXX+XXXDKXXX+XXX段洞身圍巖為J3n凝灰熔巖弱風(fēng) 化，青灰色，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙稍發(fā)育。圍巖級(jí)別為H 級(jí)，襯砌類(lèi)型為Hb型復(fù)合式

7、襯砌，施工工法為全斷面法。3.2.2圍巖變更情況隧變2020年度XXX號(hào)變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要處理方案：XX隧道 DKXXX+XXXDKXXX+XXX段圍巖級(jí)別由11級(jí)調(diào)整為W級(jí)，襯砌類(lèi)型由 Hb型復(fù)合式襯砌調(diào)整為Wb型復(fù)合式襯砌，參照“XXX隧參01-1214” 圖施工。施工工法由全斷面法調(diào)整為兩臺(tái)階法，上臺(tái)階高度不大于 5m,參照“設(shè)計(jì)聯(lián)系單2020 xxx號(hào)”文施作。超前支護(hù)措施調(diào)整為 H型小導(dǎo)管，縱向間距調(diào)整為2m,參照“XXX隧參04-04”圖施工；即襯砌類(lèi)型由1“型復(fù)合式襯砌調(diào)整為Wb型復(fù)合式襯砌，超前 支護(hù)采用H型42乂4.55山山乂3.5山超前小導(dǎo)管，每循環(huán)47根，環(huán)向 間距40cm

8、,搭接長(zhǎng)度不小于1.0m,初支鋼架采用I18工字鋼，間距 為1.0m/桶，開(kāi)挖工法調(diào)整為兩臺(tái)階法，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺拱部不大于 2幅鋼架間距，邊墻不大于2幅鋼架間距。3.2.3現(xiàn)場(chǎng)施工情況2020年XX月XX上午X時(shí)許，XX隧道上臺(tái)階DKXXX+XXX DKXXX+XXX,開(kāi)挖完成后，現(xiàn)場(chǎng)安排初噴，在初噴的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)開(kāi) 挖作業(yè)面掉塊,頻率由慢到快,掉塊部位由左拱頂延伸至掌子面左側(cè), 坍塌部位越來(lái)越大,初噴作業(yè)已經(jīng)無(wú)法穩(wěn)定掌子面,現(xiàn)場(chǎng)管理人員立 即要求掌子面作業(yè)人員迅速撤離現(xiàn)場(chǎng),退出作業(yè)面,后經(jīng)排查發(fā)現(xiàn), 塌腔體環(huán)向?qū)挾燃s8米，縱向長(zhǎng)度約8米，塌腔面積約64m2。4.施工方案4.1處理原則總體方案

9、：先觀測(cè)后施工，先加固再掘進(jìn)；先對(duì)于坍塌、反壓部位進(jìn)行小導(dǎo)管注漿固結(jié)，再對(duì)掌子面進(jìn)行管 棚支撐加固，由大里程端向小里程端進(jìn)行全斷面三維掃描、加密監(jiān)控 量測(cè)；4.2施工工序4.2.1反壓回填人員立即撤至安全地帶，組織機(jī)械設(shè)備對(duì)掌子面進(jìn)行回填反壓處 理，采用自卸車(chē)由洞外向洞內(nèi)拉運(yùn)棄渣，將棄渣和洞內(nèi)塌方土體采用 機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，確保后續(xù)洞身管棚施工時(shí)鉆機(jī)不下沉、不傾斜，壓實(shí) 后的土體分成3個(gè)臺(tái)階，各臺(tái)階之間采用放坡處理，施工平臺(tái)要保證 土體被壓實(shí)，臺(tái)階高度不宜超過(guò)5m,且應(yīng)考慮洞身管棚施工工作高 度；4.2.2掌子面封閉采用C25噴射混凝土對(duì)掌子面及回填壓實(shí)土體噴射封閉，厚度不 小于10cm；4.2.

10、3注漿固結(jié)對(duì)掌子面坍塌處打設(shè)注漿小導(dǎo)管，小導(dǎo)管環(huán)向間距1.0mX1.0m, 仰角1530,并注水泥漿固結(jié)（必要時(shí)可采用水泥漿、水玻璃 雙漿液），注漿壓力控制在0.2MPa0.35MPa；4.2.4鉆桿加固掌子面塌腔部位施作洞身管棚,管棚鉆機(jī)鉆孔后,將鉆頭及鉆桿 留在孔內(nèi)作為洞身管棚材料，每循環(huán)管棚長(zhǎng)度10m （1m沖擊鉆頭+3節(jié)3m鉆桿）；在掌子面端頭最后1幅鋼架施作洞身管棚，考慮原施工拱架上方 超前小導(dǎo)管較多，管棚環(huán)向間距60cm,開(kāi)挖進(jìn)尺1.2m后（2幅拱架 間距），施作第二循環(huán)洞身管棚，管棚環(huán)向間距30cm，管棚在塌腔 環(huán)向范圍左右各延伸1.2m作為加強(qiáng)；每循環(huán)施作完成后，在外露端鉆桿進(jìn)

11、氣孔焊注漿頭，并注水泥漿 （必要時(shí)可采用水泥漿、水玻璃雙漿液），注漿壓力控制在0.2MPa 0.35MPa；4.2.5三維掃描對(duì)坍塌段落初支輪廓面進(jìn)行掃描檢測(cè)，掌握初支面輪廓尺寸，有 無(wú)侵限情況，若存在侵限，對(duì)侵限部位標(biāo)識(shí)待處理；4.2.6監(jiān)控量測(cè)掌子面作業(yè)前，需加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作：按縱向間距5山，洞內(nèi)在 上臺(tái)階拱腰處加設(shè)1條水平測(cè)線，每天不少于2次量測(cè)數(shù)據(jù)，開(kāi)挖作 業(yè)時(shí)，預(yù)留沉降量要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)合理調(diào)整控制，避免侵限；4.2.7掌子面開(kāi)挖開(kāi)挖工法采用三臺(tái)階預(yù)留核芯土法，支護(hù)類(lèi)型加強(qiáng)為。，超前 支護(hù)類(lèi)型為HI型小導(dǎo)管，間距1.8m,初支鋼架采用I22工字鋼，間 距為0.6m/桶，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)

12、尺拱部不大于1幅鋼架間距，邊墻不大 于2幅鋼架間距，并對(duì)每幅拱架拱腳及連接處加設(shè)1組鎖腳錨管（” 42mmX5mmX5m）；開(kāi)挖輪廓線預(yù)留沉降量2030cm （具體以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)確定，監(jiān)測(cè)變形數(shù)據(jù)較大時(shí)，可加大拱架預(yù)留沉降量），開(kāi)挖后即對(duì)開(kāi) 挖輪廓面進(jìn)行初噴，初噴厚度不小于4cm,初噴封閉后再進(jìn)行安裝鋼 架及支護(hù)噴錨封閉；洞身支護(hù)施工過(guò)程中，塌腔段拱頂及掌子面左拱腰初支鋼架間各 預(yù)埋一根垂直于初支面的混凝土輸送泵管，拱頂預(yù)埋兩根注漿小導(dǎo) 管，小導(dǎo)管縱向間距宜錯(cuò)開(kāi)5m左右埋設(shè)，泵管及注漿小導(dǎo)管埋設(shè)深 度距塌腔土體不超過(guò)50cm為宜，泵送塌腔體填充混凝土?xí)r注漿小導(dǎo) 管可作為出氣口，為確保施工安

13、全，每次泵送混凝土厚度不超過(guò)50cm， 以防止發(fā)生二次坍塌；4.2.8超前支護(hù)超前支護(hù)采用“50mmX5mmX6m和 50mmX5mmX4.5m小導(dǎo)管組 合施作，打設(shè)角度控制為拱頂140,50mmX5mmX6m小導(dǎo)管按仰 角60打設(shè)，50mmX5mmX4.5m小導(dǎo)管按仰角15打設(shè)，環(huán)向間 距40cm,搭接長(zhǎng)度不小于1.8m,超前小導(dǎo)管打設(shè)后應(yīng)及時(shí)注漿封閉。4.3工程數(shù)量5.處理時(shí)間DKXXX+XXXDKXXX+XXX坍塌段加強(qiáng)支護(hù)計(jì)劃完成時(shí)間為2020年 XX月XX日。6.勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備6.1勞動(dòng)力組織序號(hào)作業(yè)班人員數(shù)量（人）備注1鉆孔62注漿43掌子面開(kāi)挖84初期支護(hù)75合計(jì)256.2機(jī)械

14、設(shè)備序號(hào)機(jī)械、設(shè)備數(shù)量（臺(tái)、把）備注1裝載機(jī)12挖掘機(jī)13自卸車(chē)34濕噴機(jī)25風(fēng)機(jī)16霧炮27風(fēng)鎬48風(fēng)槍47.安全質(zhì)量保障措施7.1加強(qiáng)崗前安全培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)聽(tīng)從指揮；保證洞內(nèi)照明，嚴(yán) 防觸電、機(jī)械傷害及被墜落物砸傷；拱架安裝允許偏差值橫向和高程均為5cm,垂直允許偏差 為2；拱架安裝時(shí)超挖部分采用C25混凝土墊塊支墊穩(wěn)固，拆換拱 后初支結(jié)構(gòu)依照監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)設(shè)置預(yù)留變形量，保證初期支護(hù)凈空， 避免二次侵限；開(kāi)挖進(jìn)尺每循環(huán)為1幅，嚴(yán)禁超循環(huán)進(jìn)尺施工；立架后及時(shí) 施作噴射混凝土；開(kāi)挖作業(yè)采用機(jī)械開(kāi)挖輪廓，人工風(fēng)鎬修整，嚴(yán)禁采用爆破 方式，盡量避免對(duì)土體造成擾動(dòng)；現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由領(lǐng)導(dǎo)帶班，專職安全員 現(xiàn)

15、場(chǎng)跟蹤監(jiān)督，由專業(yè)換拱隊(duì)伍專業(yè)人員換拱作業(yè)，以防盲目冒進(jìn)；加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)整理反饋，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果知道 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)；施工過(guò)程中安排專職安全員負(fù)責(zé)觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況，現(xiàn) 場(chǎng)立即暫停施工，撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，并立即按照程序，逐級(jí)報(bào)告相關(guān)情 況；鎖腳錨管打設(shè)角度符合設(shè)計(jì)傾角30要求，打設(shè)深度和焊接 質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，及時(shí)注漿封閉；鋼架連接筋要加強(qiáng)焊接質(zhì)量控制，保證結(jié)構(gòu)整體受力；7.9加強(qiáng)初噴混凝土的質(zhì)量，一是要及時(shí)噴射，二是保證混凝土 強(qiáng)度，三是要保證設(shè)備的完好，加強(qiáng)設(shè)備的檢修；7.10支護(hù)完成后重新布置監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，建立測(cè)量臺(tái)賬，坍塌段 設(shè)計(jì)變更為W級(jí)圍巖，確保10m一個(gè)（必要時(shí)加密至5m一個(gè)）測(cè)量

16、 斷面，測(cè)量頻次滿足以下要求：監(jiān)控年測(cè)頻次位移速度位移速度（mm/dJ硼量損率匕手十由距局52次rd測(cè)點(diǎn)與至于面也周（E）耨量頡軍rs燈d(tri) b2軟加0.5-11即a（1-2）91次吊03P51次故口B1次?“3d58LX；7d8.應(yīng)急預(yù)案根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及上級(jí)有關(guān)主管部門(mén)的文件精神，為了在 險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)做到緊中有序，忙而不亂，及時(shí)有效地組織緊急搶險(xiǎn)工作， 項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。8.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：總指揮：XXXIxxxxxxxxxx副總指揮：XXXIxxxxxxxxxx技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXXIxxxxxxxxxx后勤指揮：XXXIxxxxxxx

17、xxx組 員：XXX、 XXX、 XXX、 XXX、 XXX、 XXX、 XXX、 XXX、 XXX、 XXX應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安質(zhì)部，日常工作由安質(zhì) 部負(fù)責(zé)主持。8.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員職責(zé)1、總指揮負(fù)責(zé)所有救援人員、機(jī)械、物資的協(xié)調(diào)和施救統(tǒng)一指 揮工作，確定救援方案，主持事故調(diào)查會(huì)議。2、副總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救援人員、機(jī)械、物資的協(xié)調(diào)和施救指揮 工作，提出救援方案的建議，主持事故調(diào)查工作。3、技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮開(kāi)展施救指揮工作，負(fù)責(zé)救援方 案和相關(guān)技術(shù)及機(jī)械技術(shù)施救工作，參加事故調(diào)查工作。4、后勤指揮負(fù)責(zé)救援的外界救援支助的聯(lián)系和后勤保證工作， 提出救援方案的建議，參加

18、事故調(diào)查會(huì)議。5、安監(jiān)員作好總指揮的助手，提出救援方案的建議，協(xié)助總指 揮開(kāi)展施救指揮工作，作出事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并組織開(kāi)展日常救援演習(xí) 培訓(xùn)和負(fù)責(zé)事故上報(bào)及參加事故調(diào)查工作。6、副總工程師協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人搞好救援方案和技術(shù)工作，提出 救援方案的建議，參加事故調(diào)查工作。7、小分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)協(xié)助副總指揮開(kāi)展好現(xiàn)場(chǎng)救援人員、機(jī)械、物資 等的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，作出事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提出救援方案的建議， 參加事故調(diào)查工作。8、小分隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)開(kāi)展好現(xiàn)場(chǎng)救援人員、機(jī)械、物資等 的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，作出事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提出救援方案的建議， 同時(shí)還應(yīng)協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人作好機(jī)械技術(shù)施救方案，參加事故調(diào)查工 作。9、指揮中心

19、的其他救援成員負(fù)責(zé)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)救援的組織、警戒等 工作。8.3應(yīng)急救援指揮中心的任務(wù)1、立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危 害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急 救援行動(dòng)中，快速、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降 低傷亡率，減少事故損失的關(guān)鍵。指導(dǎo)群眾防護(hù)，組織群眾撤離。由 于重大事故發(fā)生突然、擴(kuò)散速度快、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時(shí)指 導(dǎo)和組織群眾采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)，并迅速撤離出危險(xiǎn)區(qū)域或 可能受到危害的區(qū)域。在撤離過(guò)程中，應(yīng)積極組織群眾開(kāi)展自救和互 救工作。2、迅速控制危險(xiǎn)源，并對(duì)事故造成的危害進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)，測(cè) 定事故的危害區(qū)域、危害性

20、質(zhì)及危害程度。及時(shí)控制造成事故的危險(xiǎn) 源是應(yīng)急救援工作的重要任務(wù)，只有及時(shí)控制住危險(xiǎn)源，防止事故的 繼續(xù)擴(kuò)展，才能及時(shí)有效地進(jìn)行救援。3、做好現(xiàn)場(chǎng)清潔，消除危害后果。針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、 土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔 離、洗消等措施。對(duì)事故外溢的有毒有害物質(zhì)和可能對(duì)人和環(huán)境繼續(xù) 造成傷害的物質(zhì)，應(yīng)及時(shí)組織人員予以清除，清除危害后果，防止對(duì) 人的繼續(xù)危害和對(duì)環(huán)境的污染。對(duì)危害化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、處置，直至符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。4、查清事故原因，評(píng)估危害程度。事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)調(diào)查事故 的發(fā)生原因和事故性質(zhì)，評(píng)估出事故的危害范圍和危害程度，查明人 員傷亡

21、情況，做好事故調(diào)查。8.4裝備及通訊網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)絡(luò)方法通訊聯(lián)絡(luò)對(duì)于有效地協(xié)調(diào)應(yīng)急組織的應(yīng)急行動(dòng)是非常重要的。在 實(shí)施防護(hù)措施時(shí)和疏散可能受影響的公眾也是必不可少的，為此，通 訊裝備及通訊網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)絡(luò)方法是至關(guān)重要的。8.4.1裝備為確保緊急時(shí)信息暢通無(wú)阻，物資到位，項(xiàng)目部配備起吊設(shè)備3 套，應(yīng)急指揮車(chē)4輛，物質(zhì)運(yùn)輸車(chē)1輛，裝載機(jī)3輛，挖掘機(jī)3臺(tái)， 6臺(tái)對(duì)講機(jī)。當(dāng)一旦發(fā)生意外時(shí)，保證搶險(xiǎn)設(shè)備正常調(diào)配、指揮、使 用。8.4.2通訊網(wǎng)絡(luò)1）、當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，為確保受傷人員能及時(shí)有效的得到救助， 信息暢通也尤為重要，為此，當(dāng)發(fā)生以外時(shí)，必須從測(cè)量組調(diào)集對(duì)講 機(jī)，分別配備給施救指揮員和搶險(xiǎn)人員，形成了整體網(wǎng)絡(luò)，

22、使信息能 及時(shí)得到有效的暢通和信息的反饋。2）、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)，聯(lián)絡(luò)方式主要采用移動(dòng)電話。8.4.3外界聯(lián)絡(luò)方法當(dāng)?shù)胤酪哒臼鹿拾l(fā) 生地當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)工程師事故項(xiàng)目經(jīng)理部.大火災(zāi)指示當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督局8.4.4通報(bào)方法和程序1）報(bào)警；2）通知企業(yè)內(nèi)人員緊急行動(dòng)；3）如必要，通知外部機(jī)構(gòu)；4）建立和保持企業(yè)應(yīng)急組織之間的通訊聯(lián)絡(luò)；5）建立和保持現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織、外部機(jī)構(gòu)和其他應(yīng)急組織之間的 通訊聯(lián)絡(luò)；6）如道路交通事故，首先通知交通警察和交通管理部門(mén)。8.5應(yīng)急救援隊(duì)伍的任務(wù)和訓(xùn)練救援工作是一項(xiàng)特殊的任務(wù)，必須有思想品德好、政治覺(jué)悟高、 身體素質(zhì)強(qiáng)、并有一定的業(yè)務(wù)素質(zhì)的正式職工擔(dān)任，在發(fā)生險(xiǎn)情必須 聽(tīng)從指揮

23、，任勞任怨盡心盡職的為在發(fā)生意外中的人作出自身應(yīng)有的 貢獻(xiàn)，險(xiǎn)情就是任務(wù)，任務(wù)高于一切。為確保施工人員在施工時(shí)發(fā)生意外時(shí)能得到及時(shí)有效正確的救 助，首先必須具備自身的基本防護(hù)素質(zhì)，本隊(duì)將定期聘請(qǐng)醫(yī)療、交通 有關(guān)專業(yè)人事，舉辦求生和交通疏解培訓(xùn)，使每一位搶險(xiǎn)救援隊(duì)員在 執(zhí)行應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)，業(yè)務(wù)熟練，不因業(yè)務(wù)不熟練而造成不可彌補(bǔ)的 損失和自身的安全。8.6施救程序與方法當(dāng)一旦發(fā)生事件時(shí)，應(yīng)馬上啟動(dòng)救援預(yù)案，首先立即報(bào)告經(jīng)理和 管安全的副經(jīng)理，簡(jiǎn)單報(bào)告事故類(lèi)別、發(fā)生地點(diǎn)、發(fā)生原因和發(fā)生時(shí) 間，并說(shuō)明傷害情況和人數(shù)以及目前狀況。同時(shí)，應(yīng)馬上組織現(xiàn)場(chǎng)人 員展開(kāi)施救工作，并隨時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)作出事故評(píng)

24、估，有必要 時(shí)還應(yīng)啟動(dòng)對(duì)外求援，并報(bào)明事故類(lèi)別、發(fā)生地點(diǎn)、發(fā)生原因、發(fā)生 時(shí)間和報(bào)告人姓名及報(bào)告單位。及時(shí)了解情況，若有人員受傷，必須 立即報(bào)請(qǐng)醫(yī)院速來(lái)現(xiàn)場(chǎng)急救。同時(shí)說(shuō)明受傷人員單位地址、受傷時(shí)間、 傷害程度、受傷性質(zhì)和受傷部位等情況。及時(shí)清點(diǎn)撤離出現(xiàn)場(chǎng)的人員 數(shù)量，必要時(shí)，組織本單位人員撤離危險(xiǎn)區(qū)。隧道施工過(guò)程中，可能發(fā)生坍塌、冒頂使施工作業(yè)人員收到打擊、 掩埋，造成缺氧、缺水、缺食等危及生命安全。預(yù)防措施嚴(yán)格按“早預(yù)報(bào)、先治水、前支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、 快封閉、親測(cè)量、”的原則組織施工。爆破后及時(shí)組織人員進(jìn)入隧道檢查，“敲幫問(wèn)頂”查看爆破后隧 道內(nèi)圍巖情況，確保安全，一旦發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)

25、情況應(yīng)立即組織人員撤離 并上報(bào)。搶險(xiǎn)預(yù)案1、發(fā)生塌方，除迅速營(yíng)救施工人員處，要迅速加固未塌地段， 以防止塌方范圍擴(kuò)大，并可為清理塌方而做好準(zhǔn)備。同時(shí)，摸清塌方 的情況，調(diào)查塌方范圍和塌方后圍現(xiàn)狀。分析塌落原因及性質(zhì)、間歇 規(guī)律、塌方的現(xiàn)場(chǎng)情況。2、處理塌方應(yīng)按“小堵清，大塌穿”及“治塌先治水”的原則 進(jìn)行。3、小塌方在坍塌間歇中，抓緊時(shí)間處理。需先支護(hù)后清，即后 清理塌方，邊清邊換立柱，各工序要緊跟。如塌土較高，可采用多層 排架支護(hù)，頂層與塌穴壁要頂緊，條件適合時(shí)，也可用噴混凝土和為 臨時(shí)支護(hù)處理塌方。4、大塌方在無(wú)法支護(hù)塌穴，大小無(wú)法查清時(shí)不允許清渣，以防 隨清隨塌，使塌方范圍迅速擴(kuò)大。因此

26、必須塌體中穿過(guò)去，采用“先 護(hù)后挖”的施工順序。先加固塌方端部支撐及襯砌后一般用插板法施 工，插板視塌方體石渣軟硬可選用木板、鋼纖或鋼軌等材料，在插板 的掩護(hù)下清渣并及時(shí)架立牢固的支撐，擴(kuò)大時(shí)，亦須橫向打入插板， 隨擴(kuò)大隨支撐。5、穿越塌體的部位應(yīng)從拱頂和上部斷面穿過(guò)塌體，然后向下施工。6、通頂塌方是大塌方的極端情況，陷口四周挖排水溝，防止地 表水匯集塌陷坑，并用粘土類(lèi)填實(shí)四周裂縫，穴口上方宜搭雨蓬，以 防雨水灌入塌方體。7、在處理塌方時(shí)要加強(qiáng)防、排水，并采取適當(dāng)措施引離塌方段 的地下水。8、大塌方處理費(fèi)工費(fèi)時(shí)，為加快施工進(jìn)度，可采取迂回導(dǎo)坑繞 過(guò)塌體的措施，這樣可使處理塌方與正洞施工同時(shí)進(jìn)行

27、，但應(yīng)注意在 選擇迂回導(dǎo)坑方案時(shí)要慎重，避免在迂回導(dǎo)坑中再次發(fā)生塌方，或者 塌方擴(kuò)大到迂回導(dǎo)坑中。9、塌方段圍巖極不穩(wěn)定，圍巖壓力加大，因此，襯砌結(jié)構(gòu)需相 應(yīng)加強(qiáng)，對(duì)圍巖同時(shí)應(yīng)采取加固措施，如在襯砌外做漿砌片石護(hù)拱、 在塌方體內(nèi)壓水泥漿等，并且作好排水工程，以免后患。坍塌應(yīng)急施救坍塌發(fā)生時(shí)，在通知相關(guān)負(fù)責(zé)人的同時(shí)，應(yīng)組織現(xiàn)場(chǎng)急救工作， 在救護(hù)過(guò)程中，不能盲目施救，否則會(huì)因操作不當(dāng)而造成自身和傷員 的更大損傷或生命危險(xiǎn)，所以，當(dāng)發(fā)生墜落事故時(shí)，首先停止周邊其 它的作業(yè)工作，清除傷員周?chē)F(xiàn)有危險(xiǎn)和可能發(fā)生的危險(xiǎn)因數(shù)，盡可 能地將傷員平移至安全地點(diǎn)，但是，在移動(dòng)過(guò)程中應(yīng)使用單架或木板， 盡量不能大幅

28、度地搬動(dòng)傷員。在等待醫(yī)院救護(hù)人員來(lái)之前，并有不少 于23人的專人對(duì)受傷人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，盡量使傷員少說(shuō)話保持體力， 若傷員出現(xiàn)休克狀況，必須立即用拇指掐傷員的人中穴，嚴(yán)禁給受傷 人員喝水。2、物體打擊應(yīng)急施救施工中物體打擊在安全事故中也占有相當(dāng)大的比例，主要是 因重疊作業(yè)時(shí)，而高處的機(jī)具無(wú)固定或固定不牢固以及物體太多，支 撐物受限失效等因數(shù)，導(dǎo)致物體下墜或傾斜倒塌而造成的。當(dāng)發(fā)生物 體打擊事故時(shí)，相鄰作業(yè)人員應(yīng)立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并報(bào)告單位經(jīng)理 和管安全的副經(jīng)理的同時(shí)，了解現(xiàn)場(chǎng)情況，劃定警戒區(qū)域，組織人力 和機(jī)械采取營(yíng)救措施，不論在什么情況下，首先以人為本，必須保證 施救自身人員和傷員的安全為重，以免造成更大的人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損 失。要是有重大設(shè)備圍困或壓住受傷人員時(shí)，必須立即調(diào)集起吊和裝 運(yùn)設(shè)備以及氣割器材。當(dāng)清除傷員周?chē)奈ｋU(xiǎn)因數(shù)后，必須立即將傷 員送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救，若因條件或傷員的傷情受限，不能及時(shí)送 往醫(yī)院時(shí)搶救，而需要醫(yī)院到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救時(shí)，在救護(hù)車(chē)未到之前， 必須采取現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療監(jiān)護(hù)，直至救護(hù)車(chē)的到來(lái)。3、機(jī)械傷人應(yīng)急施救工程施工機(jī)械作業(yè)是必不可少的，但因不熟悉它的性能或操作不 當(dāng)就容易造成機(jī)械傷人的事故，機(jī)械作業(yè)往往離不開(kāi)人的協(xié)作，在協(xié) 作中，協(xié)作人員稍不留心，同樣會(huì)造成安全事故。針對(duì)我部橋梁施工， 主要以圓盤(pán)鋸、吊車(chē)、裝載機(jī)、張拉機(jī)械等設(shè)備。當(dāng)發(fā)生機(jī)