安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)---起重及吊裝安全作業(yè)要領(lǐng)課件

1、起重及吊掛安全作業(yè)要領(lǐng)主講人：*學(xué)經(jīng)歷：文化大學(xué)勞工研究所安衛(wèi)組碩士七十四年高考工業(yè)安全技師及格臺(tái)灣省工礦檢查委員會(huì)檢查員高雄市政府勞工檢查所組長(zhǎng)行政院勞工委員會(huì)安衛(wèi)處技正行政院勞工委員會(huì)安衛(wèi)處科長(zhǎng)主講人：*起重安全作業(yè)要領(lǐng) 要運(yùn)轉(zhuǎn)移動(dòng)式起重機(jī)，必須對(duì)其性能及機(jī)能有相當(dāng)之把握，特別對(duì)其作業(yè)半徑、揚(yáng)程圖等之作業(yè)範(fàn)圍圖及額定荷重表之內(nèi)容要充分理解(如第290圖)，還有對(duì)於它的使用及操作方法，也應(yīng)於平時(shí)就要熟練。在使用上尤應(yīng)注意不可為了擴(kuò)大使用範(fàn)圍，而將安全裝置之機(jī)能讓它停止，如此一來就有危險(xiǎn)之虞，一定要避免。 6.1.1 運(yùn)轉(zhuǎn)人員之心理準(zhǔn)備(1)確實(shí)遵守作業(yè)場(chǎng)所之工作守則為安全的第一步。(2)服裝

2、應(yīng)乾淨(jìng)且能便於工作，上衣下擺，袖口應(yīng)以 鈕扣等扣緊。(3)正確的戴安全帽，領(lǐng)帶應(yīng)繫好。(4)使用適合運(yùn)轉(zhuǎn)之安全靴。(5)不可將毛巾繞於頭部，或繫於腰部。(6)在高度二公尺以上(高架作業(yè))實(shí)施檢點(diǎn)、整修， 應(yīng)繫安全帶。 6.1.2作業(yè)開始前注意事項(xiàng)(1)在事前與作業(yè)主管或共同作業(yè)人員，針對(duì)作業(yè)步 驟、順序等先行措商，能使充分瞭解作業(yè)內(nèi)容與 順序，共同作業(yè)人員，除對(duì)分工事項(xiàng)瞭解以外， 並對(duì)指揮信號(hào)應(yīng)互相確認(rèn)。(2)作業(yè)開始前檢點(diǎn)，依檢點(diǎn)表列事項(xiàng)確實(shí)檢點(diǎn)(如 第291圖)。(3)隨身攜帶操作證件。(4)所吊荷重應(yīng)要確知為幾噸。在未吊荷重前應(yīng)要知道吊鉤、有鉤滑車等吊具全部有多重，把這些重量亦一併加入計(jì)

3、算之。(5)要確知作業(yè)半徑為多少。作業(yè)時(shí)之最大作業(yè)半徑有多少公尺 應(yīng)要確實(shí)知道。(6)吊桿在必要的範(fàn)圍內(nèi)，盡可能縮短。吊桿短時(shí)，旋轉(zhuǎn)時(shí)較小的動(dòng)力就可 而且吊荷重時(shí)搖晃亦較小，位置亦校好及較早可決定。 (7)移動(dòng)式起重機(jī)駕駛室側(cè)，都貼有各機(jī)種之額定總荷重表，務(wù)必要遵守各吊桿長(zhǎng)度，各作業(yè)半徑下所規(guī)定之額定總荷重。配重不要超額隨意增加。(8)隨意增加配重後，對(duì)於後方安定度有壞影響，亦容易造成過負(fù)載引起危險(xiǎn)。(9)滑輪上鋼索之條數(shù)應(yīng)要配合作業(yè)惜況，以捲下鋼索每l條可承載之荷重來做基礎(chǔ)，以推算在滑輪上鋼索之條數(shù)。條數(shù)少時(shí)，捲揚(yáng)速度較快，條數(shù)多時(shí)較慢，但工作較確實(shí)安全。 6.1.3 作業(yè)準(zhǔn)備應(yīng)設(shè)置於水平堅(jiān)

4、固地盤上保持機(jī)體水平狀態(tài)，兩側(cè)外伸平均且為最大伸出(如第293圖、294圖)。 (2)外伸撐座原則上一定要全伸出來使用，但在狹窄工作現(xiàn)場(chǎng)，卻不得不做異量伸出而作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意其作業(yè)範(fàn)圍。在同一負(fù)荷下隨著外伸撐座的伸出長(zhǎng)度，作業(yè)的可能範(fàn)圍會(huì)有大之變化(第295圖)。 (3)移動(dòng)式起重機(jī)，機(jī)體能保持水平，則其吊升性能方能發(fā)揮，故對(duì)地盤應(yīng)充分培養(yǎng)。再者，荷物吊上時(shí)其全重量由外伸撐座各浮盤分擔(dān)支持，且隨伸臂之方向而變更所負(fù)擔(dān)之荷重(如第296圖)。 每支撐座浮盤承受之最大荷重為相常於機(jī)體重量及實(shí)際吊重合計(jì)7880%之重量，因此外伸撐座設(shè)置之地盤耐力應(yīng)有上述荷重以之耐力(如第297圖及第298圖)。 (4

5、)移動(dòng)式起重機(jī)設(shè)置要領(lǐng)如第299圖(卡車式)、第300圖(積載型)及第301圖所示。 (5)外伸撐座至所定位置，以鎖捎固定(如302圖)。 (6)檔土牆附近或路肩之地盤較弱，應(yīng)避開;再行設(shè)置外伸撐座(如第303圖)。(7)要接吊桿或拆吊桿時(shí)在吊桿下一定要放置承受臺(tái)，作業(yè)時(shí)注意不要進(jìn)入吊桿下面。(8)移動(dòng)式起重機(jī)放置之位置忠要充分考慮作業(yè)半徑，否則作業(yè)中就免不了要移動(dòng)起重機(jī)了，工作中盡可能避免移動(dòng)起重機(jī)。6.1.4 作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng)(1)不可有粗垂的運(yùn)轉(zhuǎn)，粗暴之動(dòng)作為事故之禍源，且易損傷機(jī)械。(2)於接近軌道圍柵設(shè)積載起重機(jī)，對(duì)卸貨運(yùn)轉(zhuǎn)位置應(yīng)注意。尤其在起重機(jī)作業(yè)中，如發(fā)生拐倒事故，則軌道圍刪 沒

6、有逃避之場(chǎng)所，實(shí)在危險(xiǎn)(如第304圖)。 (3)積載形起重機(jī)卸貨時(shí)，如前述狀態(tài)時(shí)應(yīng)注意運(yùn)轉(zhuǎn)位置(如第305圖) (4)貨未離地前不可橫拖，專拉或斜吊(如第306圖)。 (5)吊具中心應(yīng)與吊物重心成一垂直線，以防擺動(dòng)(如第307圖)。 (6)確認(rèn)吊物重量、吊掛狀況後方可指揮吊升離地(如第308圖)。 (7)作業(yè)中，應(yīng)就過負(fù)荷防止裝置等安全裝置之機(jī)能實(shí)施操作。又吊舉貨物運(yùn)轉(zhuǎn)，作危險(xiǎn)動(dòng)作(伸臂伸出，伸臂放下)之際，對(duì)過負(fù)荷防止裝置之?dāng)?shù)值及警報(bào)應(yīng)隨時(shí)留意(如第309圖)。(8)依照指揮信號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)，不依指揮運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有危險(xiǎn)，通常盡可能注意吊桿尖端之動(dòng)作，吊荷重時(shí)要全神貫注(如第310圖)。(9)不可於吊舉物上

7、乘人或在吊舉物下有人(如第311圖)。 (10)旋磚時(shí)應(yīng)鳴警報(bào)讓周圍之人注意;且特別小心背後形成之死角。 (11)吊掛車物旋轉(zhuǎn)應(yīng)採低速。如旋轉(zhuǎn)太快荷物將因離心力振盪，致作業(yè)半徑變大，同樣的有翻倒之危險(xiǎn)。(12)積載形卡車起重機(jī)，為了準(zhǔn)備作業(yè)，必須迴旋伸臂，此時(shí)貨物臺(tái)如堆積有貨物，應(yīng)注意不可令伸臂碰觸堆積物。 (13)移動(dòng)式起重機(jī)，因機(jī)種不同其作業(yè)領(lǐng)域之安全度及吊升性能亦具，此點(diǎn)應(yīng)注意。特別是積載型起重機(jī)或未設(shè)有前方千斤頂之卡車起重機(jī)，其前方吊升之額定總荷重會(huì)大幅減少，不能不注意(如第313圖)。(14)荷物在捲下時(shí)，突然停止操作桿，或緊急剎 車的話，會(huì)因衝擊致起重機(jī)發(fā)生不安全。又剎 車置於閉鎖

8、狀態(tài)時(shí)，如齒擋不良仍會(huì)脫離，荷 物有落下之危險(xiǎn)，故應(yīng)確認(rèn)齒擋之狀態(tài)正常(如 第314圖)。 (15)吊重時(shí)，應(yīng)先吊些許距離暫停。以觀察機(jī)械的安定度、剎車性能、吊掛用鋼索之強(qiáng)度及吊掛是否安全，俟一切正常後方可捲上(如第315圖)。 (16)欲將吊物著地時(shí)，應(yīng)以低速捲下，約拉離30-40cm之高度暫停，然後按照信號(hào)指示靜靜地著地。不過在暫停階段，應(yīng)確認(rèn)荷物之安定狀況方可捲下。(17)吊鉤有吊荷重時(shí)，操作員不可擅離操作位置。(18)移動(dòng)式起重機(jī)前方及側(cè)方的吊重能力比後方小，故自後方吊重後，要旋轉(zhuǎn)至前方，側(cè)方時(shí)，要特別注意。尤其對(duì)於前方吊物時(shí)，吊升能力會(huì)減少到空車時(shí)額定荷重的25%(如第316圖)(1

9、9)補(bǔ)助吊桿要固定在約20的位置，有荷重時(shí)至多可至30，不許超過。(20)二臺(tái)移動(dòng)式起重機(jī)共同起吊一個(gè)荷重，易發(fā)生危險(xiǎn)的應(yīng)盡量避免，但在不得已情形下非用不可時(shí)，應(yīng)要絕對(duì)慎重，並注意下列事項(xiàng): 0二臺(tái)起重機(jī)之容量盡可能要相當(dāng)。 0指揮者只能一人指揮。 0移動(dòng)式起重機(jī)之配重要適當(dāng)。 0掛荷重用之鋼索要送適當(dāng)?shù)?，掛法亦?yīng)講究。 0捲上或捲下功作務(wù)須一致。 (21)由吊物抽出吊掛用鋼索，絕對(duì)不可藉起重機(jī)之力予以抽出，否則可能造成吊掛用鋼索將荷物拉塌之情況(如第317圖)。6.1.5 作業(yè)完畢時(shí)注意事項(xiàng)(1)作業(yè)完畢時(shí)應(yīng)將吊鉤組捲上放好。又若欲移動(dòng)於其他作業(yè)場(chǎng)所時(shí)，應(yīng)依所定走行姿勢(shì)(如第318圖)。(2

10、)離合器等之操作桿予以關(guān)斷，且打P、T、O桿關(guān)掉，又吊鉤應(yīng)固定妥當(dāng)(如第319圖)(3)實(shí)行作業(yè)完之檢點(diǎn)，特別對(duì)於運(yùn)轉(zhuǎn)中有不適當(dāng)之處，實(shí)施檢點(diǎn)，整理。對(duì)於燃料、油料等應(yīng)予補(bǔ)充(如第320圖)。(4)作業(yè)讓人接辦時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)體狀況、有無異狀況等確實(shí)傳達(dá)。6.1.6 行走時(shí)注意事項(xiàng)(1)吊著荷重走動(dòng)是危險(xiǎn)的，故應(yīng)盡可能避免，如非吊荷重走動(dòng)不可則應(yīng)遵守下列原則(參考第321圖):0路面要選擇好又堅(jiān)牢的，不要走軟土或崎嶇不平之地面，0荷重儘量放低，不要搖晃。0要把旋轉(zhuǎn)銷扣上。0荷重之限制應(yīng)為測(cè)方吊重容量之70%。0外伸撐座應(yīng)放下離地面少許，以策安全。(2)行走時(shí)，應(yīng)將吊鉤組固定所時(shí)定位置(如第322、3

11、23圖)，不使其擺動(dòng)。又外伸撐座收納及鎖梢之狀憩亦應(yīng)確認(rèn)(如第324圖)。 (3)通行於有高度限制之處，應(yīng)注意限制之高度，伎慢通行不可使伸臂碰接。(4)瞭望不良處所。對(duì)伸臂之視界不良，應(yīng)確認(rèn)其安全而作運(yùn)轉(zhuǎn)(如第325圖)(5)走行時(shí)一定要把旋轉(zhuǎn)停止梢鎖住。(6)假如上部旋轉(zhuǎn)體沒有獨(dú)立引擎時(shí)，在油壓式起重卡車走行時(shí)必定要把動(dòng)力傳達(dá)桿置於切離位置以免動(dòng)力誤傳。(7)卡車起重機(jī)，輪行式起重機(jī)，停車時(shí)必定要把停車剎車剎住，傾斜之道路或板路上在輪胎處還應(yīng)多加停擋物，把車阻擋。(8)誤入軟地，輪胎沉入地內(nèi)時(shí)不要猛踩加速器發(fā)動(dòng)引擎，應(yīng)以低檔速度試行，否則應(yīng)求別車救援拖起。(9)使用長(zhǎng)吊桿在工作場(chǎng)所內(nèi)走功時(shí)，

12、應(yīng)注意下列事項(xiàng): 0要確知地面之平坦情形，並把外伸撐座放下離地面少許的距離。 Q傾斜角應(yīng)放在70處。 0走行時(shí)應(yīng)以抵速行走，時(shí)向時(shí)應(yīng)要緩和慢行。 Q要把起伏梢、旋轉(zhuǎn)梢、捲上梢等鎖住。(10)於下坡路段，應(yīng)一面利用引擎剎車，併用制動(dòng)器慢慢行走(如第326圖)(11)不可超速、急進(jìn)、急?；蛏咝?如第327圖)。 6.1.7 抓斗類作業(yè) (Duckets Work)(1)要把抓斗捲上時(shí)，一定要確知抓斗口牢牢地閉鎖住。(2)使用起重磁鐵，抓斗等作業(yè)時(shí)一定要使用標(biāo)籤索，且不能讓它們搖晃。(3)抓斗的開閉索的掛條數(shù)目，要視荷重而定。通常容易抓的，掛條數(shù)可以少，難抓的就要增多掛條數(shù)。(4)使用抓斗至很深處抓

13、荷物時(shí)，一定要有專人指揮，使它不致碰到其他的東西。6.1.8 接近輸配電線處作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng)(1)在輸配電線附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)有無停電，有無感電防止措施(防護(hù)管等)同時(shí)應(yīng)有專監(jiān)視人員(如第328圖)。 (2)對(duì)電壓高的架空電線，即使伸臂或鋼索等不直接接觸到電線，也會(huì)感電;因此依照通電電壓之高低，有其安全之隔離距離，非注意不可(參考第329圖及第10表)。(3)在接近電線時(shí)，伸臂之伸長(zhǎng)、舉起或旋轉(zhuǎn)應(yīng)十分小心，如伸臂、鋼索等誤觸電線，則操作人員或吊掛作業(yè)人只會(huì)感電(如第330圖)。(4)有駕駛臺(tái)之移動(dòng)式起重機(jī)，如伸臂、鋼索誤觸電線時(shí)，應(yīng)速將其脫離電線，在通電切斷之前還是坐在駕駛臺(tái)比較安全。萬一須離開

14、駕駛臺(tái)，不要由踏板下來，最好是跳下來(如第331圖)(5)移動(dòng)式起重機(jī)萬一觸電後，因通電致鋼索損傷，腳梢燒損，或包含過負(fù)荷預(yù)防裝置在內(nèi)之電氣系統(tǒng)有無障礙等，應(yīng)仔細(xì)檢點(diǎn)(如第332圖)。6.1.9 惡劣氣候之注意事項(xiàng)在野外實(shí)施作業(yè)之移動(dòng)式起重機(jī)，應(yīng)關(guān)心氣候變化。特別對(duì)於風(fēng)、雷、雨等可依下列方式處理:(1)如於10分鐘內(nèi)，平均風(fēng)速在每秒10公尺以上時(shí)，應(yīng)即停止作業(yè)(如第333圖)。(2)就移動(dòng)式起重機(jī)受風(fēng)影響而言，所吊荷物如果大的話則其影響亦大，如果高的話影響亦高，若其伸臂長(zhǎng)的話，亦易受風(fēng)力之影響，故應(yīng)特別注意。(3)鐵板等受風(fēng)面較寬廣，如在被吊升狀態(tài)中，風(fēng)從伸臂之前方，後方或側(cè)向吹來，均有令機(jī)體

15、翻倒或損傷伸臂之虞，又從伸臂前方吹過來之風(fēng)，可能因荷重物對(duì)伸臂之碰撞，致其受損(參考第334圖)。(4)即使在無荷定狀態(tài)下，伸臂伸到最長(zhǎng)最高時(shí)，由前方吹過來之風(fēng)，都有令其往後翻倒之危險(xiǎn)(如第335圖)(5)一次降雨量在50mm以上時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。註:降雨量大時(shí)，不但視線不良，地盤也容易崩塌，所以外伸撐座應(yīng)作適當(dāng)之養(yǎng)護(hù)以防接地之處下沈。(6)對(duì)於下雪來說，如果一次降雪量在25公分以上時(shí)，應(yīng)即停止作業(yè)。6.2.1鋼索 鋼索適用吊舉重量大的物體，係由多數(shù)的鋼線構(gòu)成，柔軟而強(qiáng)韌。此外，又具有各種優(yōu)點(diǎn)故應(yīng)用很廣。1.鋼索的構(gòu)造 將完好無斷接的綱線數(shù)條或數(shù)十條然成一股，再將數(shù)股加以燃合製造而成(參考第24

16、7圖)。鋼線的材質(zhì)為良質(zhì)的炭鋼，強(qiáng)度為150-180kg/mm2(今依強(qiáng)度分出等級(jí)，可參考CNS或其他國(guó)家工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、廠商規(guī)規(guī)範(fàn)等)。鍍鋅者使用在船舶的吊掛作業(yè)或吊橋等需要耐腐蝕性的地方。鋼索的構(gòu)成，一般多採用六股子索的構(gòu)造。第248圖的a顯示了它的斷面圖。中心為麻製的心索，外面有六股子索，子索中心亦為麻製，本身由鋼線構(gòu)成，其鋼線稱為素線。b圖的子索不用麻心，c圖的索心係用相同的子索代替，d圖的中心則放置鋼絲索代替麻索。同樣粗細(xì)的鋼絲索，素線較細(xì)，數(shù)目較多的，較富柔軟性，各子索中心有麻索的較具柔軟性，操作也較容易。 鋼索的燃法 鋼索的撚向和子素的燃向相反的稱為普通撚，同方向的稱為蘭格撚。鋼索的撚

17、法分右撚和左撚，前者稱為s撚，後者稱為z，一般鋼絲索的撚向多為z撚，作為特殊用途的時(shí)候才用s撚。 蘭格撚素線的傾斜不大和捲胴、槽輪等的接觸面較長(zhǎng)，鋼索全體受到平均的摩擦，比普通撚較不易受到損傷，可耐長(zhǎng)時(shí)間的使用。普通燃比蘭格撚的素線傾斜度大，子索隆起的小部分受到較大的摩擦，比較不耐用，但是由於不易產(chǎn)生回轉(zhuǎn)，子索間又有間隙，產(chǎn)生扭結(jié)的傾向少，一般還是使用普通撚(參考第249圖) 吊掛作業(yè)使用較多的普通撚為6x24,6x37等。 鋼索直徑和切斷荷重 鋼索直徑係指外接圓的直徑。其測(cè)量方法如第250圖b的方法，以不同的方向量取三次後求其平均值。 製造時(shí)鋼索直徑的容許差，需在標(biāo)準(zhǔn)徑的0-+7%之內(nèi)，鋼索

18、的使用限度，只能允許摩耗到標(biāo)準(zhǔn)徑的-7%為止。例如標(biāo)準(zhǔn)徑為14mm的鋼絲索，製造時(shí)的直徑需在14-14.98mm之內(nèi)，摩耗時(shí)的使用限度到13.02mm為止。 吊掛作業(yè)使用最多的6x24，6x37的鋼索的切斷荷重如第9表所示。根據(jù)下式，可求出切斷荷重的近似值: 2.鋼索的操作 使用上應(yīng)注意事項(xiàng) 鋼索操作的好壞，對(duì)於作業(yè)的安全，效率和其壽命有很大的影響，故有充分理解的必要。 鋼索受到普通張力和物品彎角處的彎曲力同時(shí)作用。因此，同一部分常要受到好幾次的彎曲，若直接接觸物體的尖銳角部分使用將會(huì)顯著地減短壽命。故有銳角的物體一定要使用墊物。見到鋼索彎繞時(shí)需矯正後再使用。細(xì)的、扭結(jié)的、變形的、有異狀的鋼索

19、不可使用。吊舉荷重時(shí)，若鋼索的外面滲出油來，係超過安全荷重應(yīng)換上粗的鋼索。海岸等鹽害多的場(chǎng)所最好使用鍍鋅鋼索。 保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)選擇沒有濕氣、高溫、酸類等之通風(fēng)良好的場(chǎng)所，以使用區(qū)分來加以整理。 鋼索的塗油 鋼索的心索含油以防生銹並作為潤(rùn)滑之用，子索和鋼絲索的表面塗油後，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)慢慢減少，若照這樣放置，子索或素線間的摩擦?xí)黾?，因此要於適當(dāng)?shù)臅r(shí)候以油塗抹補(bǔ)充。高溫度或有鹽分、酸、亞硫酸氣體等場(chǎng)所使用的鋼絲索，更非塗油保護(hù)不可。 3.鋼索末端處理編結(jié)環(huán)首(Eye Splice)將索端各子索插入鋼索的子索中繞捲而成(第252圖)鋼索的末端做環(huán)首的方法有割開插入和捲後插入二種(第251圖)。此作法較

20、便利故使用較廣，捲後插入比割開插入容易加工，但若吊舉的荷重旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)受影響而鬆脫，割開插入則受到旋轉(zhuǎn)的影響較少。此外，鋼索的直徑愈大，環(huán)首縮頭的加工也愈困難，那部分的強(qiáng)度也因而較弱，故要充分注意。此種方法用手加工，它的強(qiáng)度也隨著技能高低而不同。 壓縮(Press)結(jié)頭 壓縮結(jié)頭係以特殊金屬器具壓縮鋼索的方法做成。(第253圖所示)並應(yīng)注意下列事項(xiàng):(1)索夾之間的鋼索不可有間隙。(2)索夾應(yīng)均勻壓緊。 (3)受到過多張力部分，以螺帽調(diào)整之。 索夾(Clip)結(jié)頭 此為最簡(jiǎn)易的方法，使用較多。通常用套圈將鋼索的末端彎曲後再以索夾壓緊。索夾的正確裝置方法如第254圖所示，它的數(shù)目和間隔需照第10表的

21、使用標(biāo)準(zhǔn)。 4.鋼索保養(yǎng)和損傷防止鋼索的保養(yǎng) 鋼索為充分保持其耐久力需經(jīng)常不懈怠地加以保養(yǎng)。保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意鋼索突出的斷素線，勿受其刺傷，其注意事項(xiàng)如下: (1)鋼索的外面應(yīng)經(jīng)常塗油，此點(diǎn)頗要緊。塗油時(shí)先用鋼 刷等用鋼刷將砂或塵埃等刷落再塗。 (2)可能扭轉(zhuǎn)的部分加以矯正。 (3)濕氣或雨水浸淋時(shí)應(yīng)塗油(水分應(yīng)充分擦乾)。 (4)塵埃多的場(chǎng)所，使用時(shí)先將塵埃取除，再以油布擦。 損傷防止。鋼索的損傷防止 有關(guān)鋼索損傷應(yīng)注意下列事項(xiàng): (1)正確的角度起吊，不可作過負(fù)荷使用。 (2)鋼索容易損傷的地方，必需用墊物保護(hù)。 (3)高熱的荷量?jī)嵖赡芗右员苊狻?(4)儘量避免使用單一條鋼絲索吊舉荷重。 6.2

22、.2 鏈條鏈條的材質(zhì)係使用鎖用鋼(軟鋼)，最近高張力的鏈條係使用特殊的材料(錳鋼，S45C等)。 鏈條為圓鋼取一定的長(zhǎng)加工做成環(huán)狀，接頭部分用鍛接或熔接。鏈條的大小用圓鋼的直徑表，稱為徑 吊掛用鏈條，使用時(shí)要選破壞荷重明確的，其安全係數(shù)要在五以上。種 類 鏈條有很多種，一般使用的為環(huán)鏈條，若特別為操作很重物品則使用中間具有支撐的環(huán)鏈條。(第255圖)用途 鏈條比鋼索更耐熱，耐腐蝕，更不易變形，利用此種特點(diǎn)，故多用於高熱物的吊掛或特殊作業(yè)。使用上應(yīng)注意事項(xiàng) (1)不可在彎曲旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下使用。 (2)要在正確的吊舉角度下使用，不可過負(fù)荷使用。 (3)不可讓其在高處落下。 (4)不可讓其從荷重下拖拉

23、而過。 (5)不可將環(huán)鏈條套進(jìn)吊鉤的先端，不可將銷插入環(huán)中 縮短使用。 (6)低溫的場(chǎng)所使用時(shí)，特別注意不要受到衝擊。6.2.3纖維索 纖維索比鋼索更富有柔軟性，操作容易，故利用其此種特性而加以運(yùn)用。通常出多量的絲線右然成一條子索，再集合3-4條的子索左然成一條纖維索，其大小以外接圓的直徑表示。種類 (1)麻索 (2)綿索 (3)合成纖維索(尼龍，特多龍，維尼龍等) 麻索具有耐候性(對(duì)風(fēng)雨的抵抗力較大)，綿索富有柔軟性。合成纖維索比其他纖維索輕，有柔軟性，又富有衝擊吸收性，也有的特別製造具有耐蝕性或耐摩耗性等特殊性能(第11表和第12表)。用途 纖維索主要用於吊舉輕荷重的細(xì)緻物品或砲金等較軟材

24、質(zhì)製造的物品，以防受到損害，不過纖維索比起同樣大小的鋼絲索其強(qiáng)度要弱很多，使用時(shí)應(yīng)特別注意使用上應(yīng)注意事項(xiàng)(1)不能使用高溫場(chǎng)所。(2)吊舉運(yùn)搬銳角荷物必需使用墊物。(3)易受摩擦損傷，應(yīng)特別注意。(4)因少許的損傷或腐蝕即導(dǎo)致大的強(qiáng)度劣化，故檢點(diǎn)要慎重。 6.2.4吊掛用具和補(bǔ)助用具1.吊掛用具吊掛用具為吊掛用的鋼絲索、鏈條、纖維索以及帶子、吊鉤、馬鞍環(huán)、吊環(huán)、吊箱、天秤、吊板等用具的總稱。用具普通使用的吊掛用具如下:馬鞍環(huán) 吊掛用鋼索所用的馬鞍環(huán)種類有弓環(huán)和直環(huán)等，也有如下與馬鞍環(huán)螺栓或銷組合成者(256圖，第13表和第14表)。 特殊用具對(duì)於如下的荷重情形，使用專用的吊具。2.補(bǔ)助用具

25、用起重機(jī)等吊掛作業(yè)時(shí)，為了保護(hù)吊掛用具或吊掛之物品，或方便作業(yè)安穩(wěn)起見，使用墊物，枕塊，套裝等的補(bǔ)助具。墊 物 吊舉具有稜角的物品或精細(xì)部分以鋼索綑綁時(shí)或吊舉容易滑落的物品時(shí)，為了保護(hù)鋼絲索或物品，而使用的東西稱為墊物。(1)墊於物品角上之物布類，木材，銅材等。(參見第257、258圖) (2)纏繞於鋼絲索上之物 容易損傷之物的吊舉時(shí)，鋼絲索的本身應(yīng)包以橡膠或塑膠等物。(參見第259圖)枕 塊 枕塊的使用在使吊掛作業(yè)的效率好而且安全並達(dá)到保護(hù)鋼絲索及物品的目的。枕塊的材質(zhì)一般有木材或鋼材，將之做成具有強(qiáng)度而穩(wěn)定之物。(參見第260圖) 套袋 主要做為營(yíng)建場(chǎng)所的吊掛用補(bǔ)助功具。 當(dāng)豎吊木頭，管頭

26、等長(zhǎng)物時(shí)，用強(qiáng)軔的帆布製成的套袋包覆於荷物的一端，防止其滑溜脫落。(第261圖)6.2.5吊掛用具的檢點(diǎn)檢點(diǎn)的必要性 吊掛用具為了使其保持隨時(shí)可用的良好狀況，不可忽略了檢點(diǎn)工作。此種工作的忽略不但會(huì)縮短器材的使用期限而且會(huì)導(dǎo)致重大災(zāi)害的發(fā)生。吊掛用具的壽命受到每日使用次數(shù)，每次的運(yùn)搬重量的影響，不但要實(shí)行作業(yè)前的檢點(diǎn)，更應(yīng)按作業(yè)的實(shí)際狀況作每週一次或每月多次的定期檢查。 長(zhǎng)期保養(yǎng)後，再使用時(shí)也應(yīng)用樣地加以檢查。定期檢查應(yīng)照下列所述檢查有否損傷，變形，若認(rèn)為異常的，馬上加以修補(bǔ)或廢棄不用。對(duì)禁止使用之物則應(yīng)做不能再使用之處置 廢用的標(biāo)準(zhǔn) 有下列情況的吊掛用具不準(zhǔn)使用。鋼索(1)鋼絲素的一撚間有百

27、分之十以上的素線截?cái)嗾摺?2)直徑減少達(dá)公稱直徑百分之七以上者。(3)已扭結(jié)者。(4)有顯著變形或腐蝕者。(5)末端結(jié)頭部分異常者。 鏈 條(1)延伸長(zhǎng)度超過製造時(shí)長(zhǎng)度百分之五以上者(以製造時(shí)任意五個(gè)環(huán)長(zhǎng)為基準(zhǔn)長(zhǎng)度)。(2)環(huán)的斷面直徑減少超過製造時(shí)的百分之十。(3)有龜裂者。(4)有顯著的變形者。纖維索(1)子索斷者。(2)有顯著的損傷，變形或腐蝕者。纖維帶(1)縫合部分的絲線斷者。(2)纖維的手刺甚多者。(3)有顯著的損傷者。 吊鉤、馬鞍環(huán)、環(huán)等(1)有顯著的變形者(鉤嘴張開，環(huán)成圓形等)。(2)有龜裂者。(3)摩耗過甚者。6.3吊掛法 吊掛作業(yè)中要充分注意作業(yè)環(huán)境的安全，並且要按照明確的

28、指揮，以正確的吊掛方法來進(jìn)行安全的作業(yè)，這是頗為重要的。 吊掛作業(yè)人員在進(jìn)行吊掛作業(yè)的時(shí)候，應(yīng)注意約有荷物的重量，荷物的重心，吊掛的方法，荷物起吊方式，運(yùn)搬經(jīng)路，誘導(dǎo)等事項(xiàng)。 1.荷物的重量 首先，吊舉的荷物的重量應(yīng)儘量正確地知悉。有重量表示的物體再加以確認(rèn)，沒有標(biāo)明重量的物體，要儘可能判斷其重量。不過，吊舉荷物的重量在很多場(chǎng)合下係用目測(cè)的，所以平常對(duì)於各種形狀及材料的重量應(yīng)經(jīng)常做目測(cè)練習(xí)以熟悉之。起重機(jī)等各有一定的額定荷重，超過此額定荷重吊舉，不但招致起重機(jī)等的損傷，而且會(huì)引起意想不到的事故，不可不加以注意。 2.荷物的重心 吊舉荷物的形狀有長(zhǎng)形，方形或其組合形等各種各樣的形式。在這些不同形

29、狀的荷物中看出其重心的位置是有必要的。荷物的重心位置和吊掛索的吊掛方法是會(huì)影響吊舉荷物的安定程度的。荷物吊舉時(shí)，要使它在安定的狀態(tài)下，必需要使它的重心在各索與荷物接觸點(diǎn)垂直投影於水平面的點(diǎn)所結(jié)成的圖形中 (如第266圖)。 如重心在圖形之外，起吊時(shí)荷物使會(huì)倒轉(zhuǎn)，使得吊索因而脫落。此外，重心在圖形正中而吊鉤在重心的上方位置鬆脫並且起吊時(shí)會(huì)隨荷物旋轉(zhuǎn)而移動(dòng)。所以誘導(dǎo)吊鉤至重心的正上方才吊舉荷物是很要緊的。 關(guān)於荷物的重心應(yīng)注意下列事項(xiàng)。(1)正確地判斷荷物的重心。(2)儘量使重心低下而吊舉。(3)誘導(dǎo)吊鉤至重心的正上方。(4)重心偏在荷物的上方或前後左右的時(shí)候，應(yīng)特別注意吊學(xué)時(shí)產(chǎn)生的傾斜。 3.吊

30、掛的方法 吊舉荷物的重量和重心的位置知道後，則要做其重量，形狀選擇最適當(dāng)安全的吊掛用具。由於使用任意的用具或錯(cuò)誤的用具，導(dǎo)致荷物掉落產(chǎn)生意想不到的事故之例子非常的多 常常吊舉一定荷物的吊掛作業(yè)的場(chǎng)合，應(yīng)儘可能準(zhǔn)備專用的吊掛用具，依作業(yè)形態(tài)使用一定的用具。 一般的吊掛作業(yè)，使用吊索等吊掛時(shí)，要充分考慮荷物重心的位置，吊舉角度吊舉角度對(duì)吊掛的影響荷物吊舉時(shí)，索對(duì)吊鉤所張的角度稱為吊舉角。吊舉同重量的荷物時(shí)，如於索上的力(張力)，依吊舉角度而變。吊舉角度愈大，索上的張力也愈大，同時(shí)如第267圖所示，水平方向所產(chǎn)生的力也愈大，此力對(duì)於吊舉荷物有壓縮的作用，並將吊索往內(nèi)拉。 第268圖為彼此關(guān)係的表示，

31、2噸荷重的吊舉時(shí)，若吊舉角度為60度，則索上的張力T=1.160kg，水平方向的力(壓縮力)P=580kg，若吊舉角度為120度，則T=2.0OOkg,P=l.730kg。吊索的吊舉角度和張力 如前所述，吊舉角度愈大，加於索上的力也愈大。 吊舉角度30、60、90、120度時(shí)的張力和水平方向所生的力為吊舉角度0度時(shí)張力的多少倍數(shù)，表示在第269圖和第15表中，此表對(duì)知道吊舉角度後，求張力和水平方向的力的近似值有很大的方便。 例 題 如第270圖所示，4.2噸的荷物用二索吊舉，當(dāng)?shù)跖e角度為60度時(shí)，一條鋼絲索受多少的力?又吊舉角度為120度時(shí)變?yōu)槎嗌? 如此荷物垂直地用二條索吊舉時(shí)(吊舉角度0度

32、)一條索上所受的力為4.2噸/2=2.1噸。由第15表，吊舉角度60度時(shí)，索上的力變?yōu)?.16倍，所以成為2.1噸x1.16=2.440噸。同樣地，吊舉角度120度時(shí)，變?yōu)?.00倍的緣故，則成為2.1噸x2.00=4.2噸。 鋼索的大小，應(yīng)注意依照物品的重量，物品吊舉角度和索的數(shù)目而有不同。第9表(參照161頁)表示吊掛用鋼索的切斷荷重。此表的切斷荷重若除以安全係數(shù)即得安全荷重，亦即為一條鋼絲素的所能承受的最大荷重。(1)二條吊舉時(shí)安全荷重 二條吊舉時(shí)安全荷重，依吊舉角度而變，角度愈大則愈小。使用第9表和下式可得 2 x (切斷荷重) 安全荷重 = 6x(第7表中吊舉角度張力的倍數(shù)) 其中安

33、全係數(shù)以6計(jì)算。 6x24和a6x37的鋼絲索吊舉角度30、60,90、120度時(shí)安全荷重示於第16表(A和B)。 例如:6x24,A種，徑l6mm的鋼索使用三條來吊舉荷物時(shí)，重直線和其所成角為30度，則由第16表求出吊舉角度60度的安全荷重為3.70噸，增50%後為5.55頓，即為其吊舉時(shí)的最大荷重(第271圖)。 (3)四條吊舉時(shí)的安全荷量 四條吊舉時(shí)的安全荷重為二條時(shí)的二倍。所以，其安全荷重為第16表值的二倍。不過，其角度係如第272圖所示的才是其吊舉角度，此點(diǎn)應(yīng)加注意。 各種形狀的荷物之吊掛 用鋼索吊掛各種各樣形狀之物，為了不使物體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)，應(yīng)針對(duì)其形狀作不同的吊掛。(1)一條吊

34、舉 一條吊舉，荷物會(huì)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生危險(xiǎn)，且旋轉(zhuǎn)會(huì)使鋼索因退然而強(qiáng)度減弱，原則上不準(zhǔn)使用。不得已時(shí)，不可將鋼索通過環(huán)首起吊，應(yīng)如第273圖將索折為二條吊舉，荷物才安定。(2)纏繞 長(zhǎng)的鋼棒等吊舉時(shí)，如第274圖以鋼索在棒上繞捲一捲才安全。(3)三條吊舉 T形物的吊舉時(shí)，使用三條吊索，其三點(diǎn)的中心要為物體的重心，並要等間隔分佈，最好接觸點(diǎn)處設(shè)一可綁吊之物，不得已時(shí)則如第275圖所示穿過環(huán)首吊舉。 (4)穿環(huán) 穿環(huán)如第276固所示，係穿過吊掛用的環(huán)首吊舉，束緊的時(shí)候分為深和淺，普通係用淺束，遇到荷物容易鬆脫的時(shí)候則用深束(第Z77圖)。 一般而言，穿環(huán)的結(jié)果使得鋼索當(dāng)曲得很厲害因而使其強(qiáng)度顯著地減低，提早受到損傷，並不很好。 (5)十字交叉 如第278圖，圓錐形物體的吊舉時(shí)，利用二條的吊索作十字形交叉而吊舉，此時(shí)索的間隔應(yīng)相同。 第279圖a-d為常見的吊掛實(shí)例圖。 重心偏傾之物的吊舉 以前所討論的皆是荷物的重心在中央，形狀對(duì)稱的物體的吊舉。但也有不少的各種形狀的荷物，形狀並不對(duì)稱，重心也不在中央。如第280圖所示，若以左右同長(zhǎng)的吊索吊舉，則荷物的重心便往右方移動(dòng)到吊鉤下方，左側(cè)的吊索受到大的張力，使吊索有溜滑的危險(xiǎn)。若吊索沒有溜滑也會(huì)如固所示，荷物傾斜一邊。 a掛於吊鉤上環(huán)首及吊掛用鋼索之吊掛正誤法 為了使荷物能夠維持水平，要如第281圖所示，將吊鉤誘導(dǎo)至重心的正上方，並得使用左