物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算課件

1、物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算公路運(yùn)費(fèi)計(jì)算積載因數(shù)每噸 3立方米為重貨，按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)；積載因數(shù)每噸 3立方米為輕貨，按計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)；物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算公路運(yùn)輸成本的核算運(yùn)輸成本的核算可以根據(jù)完成一定運(yùn)輸業(yè)務(wù)所發(fā)生的直接人工、直接材料、其他直接費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用等運(yùn)輸費(fèi)用總額進(jìn)行計(jì)算。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算1、直接人工的歸集與分配 直接人工的工資2、直接材料的歸集與分配（1）燃料費(fèi)的歸集與分配（2）輪胎費(fèi)用的歸集與分配3、其他直接費(fèi)用的歸集與分配（1）保養(yǎng)修理費(fèi)的歸集與分配（2）折舊費(fèi)的歸集與分配（3）養(yǎng)路費(fèi)的歸集與分配其他費(fèi)用4、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的歸集與分配物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方法按貨物運(yùn)價(jià)里程表計(jì)算

2、出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫(xiě)的貨物名稱(chēng)查找鐵路貨物運(yùn)輸品名分類(lèi)與代碼表、鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。整車(chē)、零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，集裝箱貨物根據(jù)箱型、冷藏車(chē)貨物根據(jù)車(chē)種分別在鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表中查出適用的運(yùn)價(jià)率（即發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)，以下同）。貨物適用的發(fā)到基價(jià)加上運(yùn)行基價(jià)與貨物的運(yùn)價(jià)里程相乘之積后，再與鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則確定的計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘，計(jì)算出運(yùn)費(fèi)。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算常運(yùn)鐵路貨物運(yùn)輸運(yùn)價(jià)號(hào)表 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算 運(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法： 整車(chē)貨物每噸運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)運(yùn)價(jià)公里 零擔(dān)貨物每10千克運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)價(jià)基價(jià)運(yùn)價(jià)

3、公里 集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)運(yùn)價(jià)公里物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算有一批紡織品總重為56噸，從上?；疖?chē)站發(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標(biāo)重50噸棚車(chē)以整車(chē)運(yùn)輸，剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。請(qǐng)計(jì)算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)下表：上海至廣州的運(yùn)價(jià)里程（公里）鐵路運(yùn)價(jià)分號(hào)表鐵路運(yùn)價(jià)分號(hào)表1816整車(chē)5號(hào)零擔(dān)22號(hào)運(yùn)價(jià)率92.55元/噸1.335元/10公斤物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算航空運(yùn)價(jià)特點(diǎn)1、運(yùn)價(jià)是從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)，只適用單一方向；2、運(yùn)價(jià)不包括其他額外費(fèi)用，如提貨、報(bào)關(guān)等費(fèi)用；3、運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴迹?、運(yùn)價(jià)一般以千克或磅為計(jì)算單位；5、運(yùn)價(jià)按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)價(jià)應(yīng)考慮：計(jì)費(fèi)重量、運(yùn)

4、價(jià)種類(lèi)、貨物聲明價(jià)值以及其他規(guī)定。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算空運(yùn)貨物重貨與泡貨的界定每噸6立方米為重貨每噸6立方米為輕貨物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算三、航空運(yùn)價(jià)種類(lèi)以及相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算1、普通貨物運(yùn)價(jià)：基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（N）重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（Q）2、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（S）3、指定商品運(yùn)價(jià)（C）4、起碼運(yùn)價(jià)（最低運(yùn)價(jià)）（M）5、集裝貨物運(yùn)價(jià)物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算案例：以北京一倫敦航線為例，普通貨物運(yùn)價(jià)為： 45KG以下 (N) 3725元kg 45 KG以上 (Q) 2666元kg 300 KG以上 (Q) 2430元kg 500 KG以上 (Q) 1971元kg 1 000 KG以上 (Q) 1810元kg若普通貨物一件288 KG，從

5、北京運(yùn)至倫敦，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算用45 kg以上運(yùn)價(jià)計(jì)算：26.66元288= 7 678.08元用較高一級(jí)重量分界點(diǎn)計(jì)算：24.3元 300=7290元兩者進(jìn)行比較取其低者，故該件貨物可按300KG以上運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，收取7290元運(yùn)費(fèi)。由于較高的重量等級(jí)能提供較低運(yùn)價(jià)，所以，當(dāng)一個(gè)較高的重量分界點(diǎn)提供較低的運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用較高的重量分界點(diǎn)的起始重量作為計(jì)費(fèi)重量，即上述例題中的計(jì)費(fèi)重量是300 kg，而不是288 kg。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算例：北京運(yùn)往大阪蘑菇兩批，分別為150KG和50KG，試計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。 查閱公布的指定商品運(yùn)價(jià)，貨物品名編號(hào)0850是“蘑菇”根據(jù)運(yùn)價(jià)資料，北京一大阪

6、M 200元 N 38.69元kg Q45 29.04元kg 0850 100 1489元kg 0850 500 1383元kg 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算第一批“蘑菇”的計(jì)費(fèi)重量150 kg，適用運(yùn)價(jià)0850編號(hào)100 kg及以上的運(yùn)價(jià)，其航空運(yùn)費(fèi)為 1489 x 150 = 2233.50元第二批“蘑菇”的計(jì)費(fèi)重量50 kg，若按0850編號(hào)運(yùn)價(jià)計(jì)算，計(jì)算運(yùn)費(fèi)為 14.89 x 100=1489元物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算若按普通貨物運(yùn)價(jià)，計(jì)算運(yùn)費(fèi)適用運(yùn)價(jià)為29.04元KG，則計(jì)算運(yùn)費(fèi)為 29.04 x 50=1452元 計(jì)算結(jié)果表明，第一批貨物的航空運(yùn)費(fèi)是2233.50元，而第二批貨物按指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算得出

7、的運(yùn)費(fèi)高于按普通運(yùn)價(jià)計(jì)算得出的運(yùn)費(fèi),按低者收取,因此其運(yùn)費(fèi)應(yīng)該為1452元。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式班輪運(yùn)輸（liner transport）也叫定期船運(yùn)輸。它是按照規(guī)定的時(shí)間，在一定的航線上定期開(kāi)航，停靠一定港口的船舶運(yùn)輸方式。租船運(yùn)輸:租船運(yùn)輸又稱(chēng)不定期船運(yùn)輸，是相對(duì)于班輪運(yùn)輸而言的另一種遠(yuǎn)洋船舶營(yíng)運(yùn)方式。它和班輪運(yùn)輸不同，沒(méi)有預(yù)制定的船期表，沒(méi)有固定的航線，?？扛劭谝膊还潭?，無(wú)固定的費(fèi)率本。船舶的營(yíng)運(yùn)是根據(jù)船舶所有人與需要船舶運(yùn)輸?shù)呢浿麟p方事先簽定的租船合同來(lái)安排的。 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1、“五定”的特點(diǎn)（定期、定船、定港、定航線、定費(fèi)率）；2、船方負(fù)責(zé)配載裝卸、裝

8、卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中；3、不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)速遣費(fèi)：是指船舶在裝卸時(shí)間屆滿(mǎn)前完成了裝、卸貨工作，船舶出租人支付給船舶承租人的約定金額。這種約定金額，通常是在考慮該船舶的燃料費(fèi)、港口使用費(fèi)、營(yíng)運(yùn)成本費(fèi)及其他營(yíng)運(yùn)損失后，按每天每載重量或每天每艘船若干元來(lái)確定，一般來(lái)說(shuō)，速遣費(fèi)通常是滯期費(fèi)的一半。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算承租人在裝卸貨物時(shí)提前完成工作，節(jié)省了時(shí)間，相應(yīng)減少了出租人的損失，但不一定就有權(quán)向出租人索取速遣費(fèi)，如果在合同中有這一條的特別規(guī)定的除外。但是承租人如果延誤裝卸時(shí)間，盡管合同中沒(méi)有規(guī)定滯期費(fèi)，承租人仍應(yīng)賠償出租人因船舶延誤造成的損失。4、船貨雙方權(quán)利與義務(wù)以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)；班輪提單

9、是運(yùn)輸合同的證明5、承運(yùn)的貨物品種和數(shù)量都很靈活 班輪運(yùn)輸特別適合一般雜貨和小批量貨物的運(yùn)輸需要物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算 某公司出口水泥15000公噸，用程租船裝運(yùn)， 程租船對(duì)裝卸條件規(guī)定如下：連續(xù)24小時(shí)晴天工作日，節(jié)假日除外，即使用了也不算，每天裝貨1500公噸，自星期六或假日前一天中午12點(diǎn)到星期一或節(jié)日后一天早晨八點(diǎn)不算工作時(shí)間，滯期費(fèi)為每天2000美元，速遣費(fèi)每天減半，裝貨時(shí)間按船長(zhǎng)接到裝船通知書(shū)后下一個(gè)辦公時(shí)間算起，設(shè)該船4月28日下午三點(diǎn)船長(zhǎng)接到裝船通知書(shū)，港務(wù)局安排當(dāng)日18點(diǎn)開(kāi)始作業(yè)，5月6日下雨6小時(shí)，5月8日下午6點(diǎn)全部裝完，5月3日為星期天，按節(jié)省工作時(shí)間計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。物流

10、運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)1基本運(yùn)費(fèi)是指貨物在預(yù)定航線的各基本港口之間進(jìn)行運(yùn)輸所規(guī)定的運(yùn)價(jià)，它是構(gòu)成全程運(yùn)費(fèi)的主要部分。 (1)按貨物的毛重計(jì)收。在運(yùn)價(jià)表中以“W”字母表示，即英文Weight的縮寫(xiě)。一般以每一公噸為計(jì)算單位，噸以下取二位小數(shù)，也有按長(zhǎng)噸或短噸來(lái)計(jì)算的。 (2)按貨物的體積計(jì)收。在運(yùn)價(jià)表中以“M”字母表示，即英文Measurement的縮寫(xiě)。一般以一立方米為計(jì)算單位，也有按40立方英尺為一尺碼噸計(jì)算。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算例如 ：噸，在不同的度量衡制度下，分為公噸、長(zhǎng)噸和短噸。他們所表示的具體數(shù)量有所不同。1長(zhǎng)噸=1016千克=1.016公噸1短噸=907千克=0.907公噸物流運(yùn)輸運(yùn)

11、費(fèi)計(jì)算(3)按貨物的毛重或體積計(jì)收。在運(yùn)價(jià)表中以WM字母表示，以其較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。按慣例，凡一重量噸貨物其體積超過(guò)一立方米或40立方英尺者即按體積收費(fèi)；反之，一重量噸貨物其體積不足一立方米或40立方英尺者，按毛重計(jì)收，如機(jī)器、零件或小五金工具常按此辦法計(jì)算。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算(4)按貨物的價(jià)格計(jì)收運(yùn)費(fèi)，又稱(chēng)從價(jià)費(fèi)。在運(yùn)價(jià)表中以“Ad Val表示，即拉丁文Ad VALOREM的縮寫(xiě)。一般按商品FOB貨價(jià)的百分之幾計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 (5) 按貨物重量或體積或價(jià)值三者中選最高的一種計(jì)收，在運(yùn)價(jià)表中以“WM OR Ad Val 表示。也有按貨物重量或體積計(jì)收，然后再加收一定百分比的從價(jià)運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)價(jià)表中以“WM

12、 PLUS Ad Val表示。 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算(6) 按貨物的件數(shù)計(jì)收，如汽車(chē)、火車(chē)頭按輛(Per)；活牲畜如牛、羊等論頭(Per Head)計(jì)算。 (7) 大宗低值貨物按議價(jià)運(yùn)費(fèi)，如糧食、豆類(lèi)、煤炭、礦砂等。在訂艙時(shí)，由托運(yùn)人和船公司臨時(shí)洽商議訂。議價(jià)運(yùn)費(fèi)通常比按等級(jí)計(jì)算運(yùn)費(fèi)低廉。 (8) 起碼費(fèi)率(Minimum Rate)。它是指按每一提單上所列的重量或體積所計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)，尚未達(dá)到運(yùn)價(jià)表中規(guī)定的最低運(yùn)費(fèi)額時(shí)，則按最低運(yùn)費(fèi)計(jì)收。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算班輪公司加征各種附加費(fèi)為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本，班輪公司在基本費(fèi)率之外，又規(guī)定了各種附加費(fèi)(Su

13、rcharges)。班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)的名目繁多，其中包括： 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算超重（長(zhǎng)）附加費(fèi)（long length additional） 直航附加費(fèi)（direct additional） 轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（transshipment surcharge） 港口擁擠費(fèi)（port congestion surcharge） 選擇（變更）卸貨港附加費(fèi)（optional additional） 港口附加費(fèi)（port surcharge） 燃料附加費(fèi)（bunker adjustment factor BAF） 繞航附加費(fèi)（deviation surcharge）物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算1、超重附加費(fèi)。一件貨物毛

14、重超過(guò)運(yùn)價(jià)表中規(guī)定的重量即為超重貨。我國(guó)的輪船公司規(guī)定每件貨物不得超過(guò)5公噸。如超過(guò)限額，則按每公噸加收一定的超重附加費(fèi)。2、超長(zhǎng)附加費(fèi)。一件貨物的長(zhǎng)度超過(guò)運(yùn)價(jià)表中規(guī)定的長(zhǎng)度即為超長(zhǎng)貨。一般規(guī)定為9公尺，如超過(guò)則按每公尺加收超長(zhǎng)附加費(fèi)。如一件貨物既超重又超長(zhǎng)，則按高者計(jì)收。如需轉(zhuǎn)船，則每轉(zhuǎn)一次，加收一次超重或超長(zhǎng)附加費(fèi)。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算3、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。凡運(yùn)往非基本港口且需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港口的貨物，需加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)，其中包括中轉(zhuǎn)費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi)。但有的輪船公司不收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)，而分別另收中轉(zhuǎn)費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi)。中轉(zhuǎn)費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi)連同一程運(yùn)費(fèi)叫做“三道價(jià)。4、燃油附加費(fèi)(或Bunker Adjustment Fa

15、ctor，縮寫(xiě)為BAF)。在燃油價(jià)格上漲時(shí)，輪船公司便按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收附加費(fèi)，或按每一運(yùn)費(fèi)噸加收。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算5、直航附加費(fèi)。運(yùn)往非基本港口的貨物達(dá)到一定數(shù)量(如“中遠(yuǎn)”規(guī)定近洋直航須達(dá)到2 000公噸，遠(yuǎn)洋直航須達(dá)到5 000公噸)，輪船公司寧肯安排直航，因直航附加費(fèi)較轉(zhuǎn)船附加費(fèi)低。 6、港口附加費(fèi)。有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，輪船公司便加收附加費(fèi)以彌補(bǔ)其因船舶靠港時(shí)間延長(zhǎng)所造成的損失。一般按基本運(yùn)價(jià)的百分比收取。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算7、港口擁擠附加費(fèi)。有些港口由于壓港壓船，以致停泊時(shí)間較長(zhǎng)，一般按基本運(yùn)價(jià)收取附加費(fèi)。通常此項(xiàng)費(fèi)用較大，遇有這種費(fèi)用，賣(mài)方應(yīng)設(shè)法由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。物

16、流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算8、選港附加費(fèi)。托運(yùn)時(shí)因不能確定卸貨港口，只能預(yù)先提出兩個(gè)或兩個(gè)以上(最多不得超過(guò)三個(gè))的港口作為選卸港。但所選港口必須是班輪的基本港口，貨主應(yīng)在貨船到達(dá)第一選卸港之前24或48小時(shí)(各輪船公司規(guī)定不一)通知船方最后確定的卸港，否則船方有權(quán)將貨物卸在所選港口中的任何一個(gè)港口。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算9、變更卸貨港附加費(fèi)。貨主要求改變?cè)ㄐ敦浉劭?，如有關(guān)當(dāng)局(海關(guān))準(zhǔn)許、船方又同意時(shí)便要加收些項(xiàng)附加費(fèi)。如因倒艙困難或使船舶停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，船方也可拒絕。此項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。10、繞航附加費(fèi)。當(dāng)正常航道不能通行，需繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時(shí)，輪船公司便要加收此項(xiàng)費(fèi)用。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算11、貨幣

17、貶值附加費(fèi)。當(dāng)運(yùn)價(jià)表中規(guī)定的貨幣貶值時(shí)，輪船公司為彌補(bǔ)其損失便按基本運(yùn)價(jià)加收一定百分比的貨幣貶值附加費(fèi)。 除上述各種附加費(fèi)外，還有一些附加費(fèi)須由船、貨雙方臨時(shí)議定，如洗艙費(fèi)、熏蒸費(fèi)、破冰費(fèi)、加溫費(fèi)等。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算上述基本運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)均按班輪運(yùn)價(jià)表計(jì)算。運(yùn)價(jià)表又稱(chēng)運(yùn)價(jià)本和費(fèi)率本。它不僅包括商品、單位費(fèi)率、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)的幣別、計(jì)算運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)的方法，而且還包括適用范圍、基本港口、港口規(guī)則、船貨雙方的責(zé)任和權(quán)利，以及直航、轉(zhuǎn)船、回運(yùn)、選擇或變更卸貨港口的方法等內(nèi)容。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算 總運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi) (1)在沒(méi)有任何附加費(fèi)的情況下，班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為：F：f x Q式

18、中：F為總運(yùn)費(fèi)，以下同。f為基本費(fèi)率，以下同。Q為貨運(yùn)量，以下同。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算(2)在有各種附加費(fèi)，而且附加費(fèi)按基本費(fèi)率的百分比收取的情況下，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為： F=fQ(1+S1+S2+Sn) 式中：S1Sn為各項(xiàng)附加費(fèi)的百分比。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算例:設(shè)由天津新港運(yùn)往莫桑比克首都馬普托門(mén)鎖500箱，每箱體積為0025m3，毛重為30kg。問(wèn)該批門(mén)鎖的運(yùn)費(fèi)為多少(設(shè)去馬普托每運(yùn)費(fèi)噸的運(yùn)費(fèi)為450港元，另加收燃油附加費(fèi)20，港口附加費(fèi)10)?物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算算出該商品的積載系數(shù)為：0.250.3=0833，從而得知為重貨，該批門(mén)鎖的總毛重為(30X500)/1000=15公噸。 將上述已知數(shù)據(jù)

19、代入公式即得： F二450X15X(1+20+10) 二450X15X13 =8 775港元 即該批門(mén)鎖的運(yùn)費(fèi)為8 775港元。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算在各項(xiàng)附加費(fèi)按絕對(duì)數(shù)收取的情況下，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為：F二fQ+(S1+S2+Sn)XQ 式中：S1+S2+Sn為各種附加費(fèi)的絕對(duì)數(shù)。例: 設(shè)某出口公司向馬來(lái)西亞出口大型機(jī)床1臺(tái)重為75公噸，目的港為巴生港或擯城。運(yùn)送機(jī)床去新馬航線的基本費(fèi)率每1運(yùn)費(fèi)噸為1 500港元，另加收超重附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸為28港元，選港費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸20港元。問(wèn)該機(jī)床的運(yùn)費(fèi)為多少?物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算 將上述已知數(shù)據(jù)代入公式即得： F=1 500 x75+(28+20)x75 =11 6

20、10港元 即該機(jī)床的運(yùn)費(fèi)為11 610港元。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算練習(xí)1、某公司出口箱裝貨物一批, 已知該批貨物體積每箱長(zhǎng)45厘米,寬40厘米,高25厘米,每箱毛重35公斤,商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為120美元,并加收燃油附加費(fèi)20%,貨幣附加費(fèi)10%。問(wèn)貨物運(yùn)價(jià)多少?物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算2、某輪從上海港裝運(yùn)10噸共33.440m3茶葉到倫敦(London)，要求直航，計(jì)算全程運(yùn)費(fèi)。a.從港口知屬中國(guó)歐洲、地中海航線，從費(fèi)率表知，倫敦是非基本港；b.查商品分級(jí)表，茶葉屬8級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)WM；c.查等級(jí)費(fèi)率表知，8級(jí)商品的基本費(fèi)率為USD$90.00(FT)(運(yùn)費(fèi)噸)；d.查航線附加費(fèi)率表知

21、，倫敦港直航附加費(fèi)率為基本運(yùn)費(fèi)的35，港口附加費(fèi)率為USD7.00（ FT ）；物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算茶葉的容積噸大于重量噸，所以按容積噸計(jì)收費(fèi)。全程應(yīng)收運(yùn)費(fèi)為： F=USD$90.0033.440+USD$90.0033.440 35+USD$7.0033.440 = USD$4297.04物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算三集裝箱運(yùn)輸中的費(fèi)用陸上運(yùn)輸費(fèi)用：公路，鐵路貨運(yùn)代理費(fèi)場(chǎng)站費(fèi)報(bào)關(guān)，報(bào)檢費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)5 碼頭費(fèi)6 海運(yùn)費(fèi)：基本運(yùn)費(fèi)，附加費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)：目前集裝箱運(yùn)輸基本上實(shí)行的是分航線的“包箱費(fèi)率”附加費(fèi) ：有多種。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算示例(青島地區(qū)):一）、陸運(yùn)費(fèi) ：20干柜: ￥6.5/公里 40干柜： ￥7/公里

22、40凍柜： ￥7.5/公里 20雙背： ￥10/公里 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算二）、鐵路運(yùn)費(fèi)：1、包干費(fèi) ：￥1500/20（包括：散貨車(chē)卸貨、集裝箱的對(duì)倒、入庫(kù)、扒貨、吊箱、陸運(yùn)、裝箱、集港） 2、運(yùn)費(fèi)：￥8/MT 3、取送車(chē)費(fèi)：￥200/車(chē) 4、堆存費(fèi)：免費(fèi)12天，超期后￥0.4/MT/天 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算三）、出口費(fèi)用1、基本費(fèi)用（出口） 1）場(chǎng)站費(fèi)：￥200/20 ￥400/402）港雜費(fèi)：￥105/20GP ￥165/40GP ￥170/40HC ￥125/20RF ￥215/40RH 3）T.H.C: ￥370/20GP ￥560/40GP ￥560/40HC ￥410/20RF ￥610

23、/40RH (T.H.C.: Terminal Handling Charge碼頭操作費(fèi)) 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算干貨箱 GP 干貨高箱 GH（HC，HQ） 掛衣 HT 開(kāi)頂箱 OT 冷凍箱 RF 冷高箱 RH 油罐箱 TK 框架箱 FR 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算4）制冷費(fèi)：前5天包干：￥260/20RF ￥500/40RF 第六天起￥50/20/天 ￥100/40/天 5）箱檢費(fèi)：￥60/20GP ￥120/40GP ￥120/40HC ￥70/20RF ￥130/40RH 6）鉛封費(fèi)：通常為￥10/柜 7）退關(guān)轉(zhuǎn)船費(fèi)：￥150/20GP ￥225/40 ￥422/20RF ￥748/40RH，另外收取堆

24、存費(fèi)。每十天收一次搬移費(fèi)。8）報(bào)關(guān)費(fèi)：￥120/票，品名多加錄一張報(bào)關(guān)單加收￥75 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算9）退關(guān)費(fèi)：￥50/票（報(bào)關(guān)費(fèi)照收） 10）換船費(fèi)：￥30/票 11）刪單費(fèi)：￥35/票 12）換證費(fèi)：￥100/票（換證憑條或換證憑單） 13）移動(dòng)證：￥100/票 14）艙單信息費(fèi)：一般為￥2/票 15）海關(guān)驗(yàn)貨代理費(fèi)：￥200/票（裝卸費(fèi)、鉛封費(fèi)等其他費(fèi)用代收代付） 16）商檢驗(yàn)貨代理費(fèi)：￥200/票（裝卸費(fèi)、鉛封費(fèi)等其他費(fèi)用代收代付） 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算17）改箱單代理費(fèi)：￥80/票（產(chǎn)生費(fèi)用實(shí)報(bào)）18）改放行黃聯(lián)代理費(fèi)：￥80/票（產(chǎn)生費(fèi)用實(shí)報(bào)）19）危險(xiǎn)品審報(bào)：（大亞）￥100/票 2

25、0）空箱返回場(chǎng)站：干柜：￥100/20 ￥150/40 21）凍柜：（開(kāi)鉛封）除收取干柜同樣價(jià)格外，另加預(yù)檢費(fèi)￥300/柜 清洗費(fèi)￥150/柜 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算2、熏蒸貨物 熏蒸費(fèi)：￥450/20 ￥700/40 場(chǎng)地費(fèi)：￥110/20 ￥220/40 裝卸費(fèi)：（人工）￥80/20 ￥160/40 （機(jī)械）￥120/20 ￥240/40 3、危險(xiǎn)品（入危險(xiǎn)品場(chǎng)地） 場(chǎng)站費(fèi)：￥200/20 ￥400/40 港雜費(fèi)：￥125/20 ￥200/40 監(jiān)護(hù)費(fèi)：￥500/20 ￥700/40 堆存費(fèi)：￥100/20/天 ￥150/40/天吊裝費(fèi)：￥107.40/20 ￥165.00/40 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)

26、算四）進(jìn)口費(fèi)用：1、基本費(fèi)用（進(jìn)口） 1）港雜費(fèi)：(中遠(yuǎn))￥120/20GP ￥200/40GP ￥160/20RF ￥300/40RH （大亞總站）2）場(chǎng)站操作費(fèi)：￥50/20 ￥100/40 3）THC:￥370/20GP ￥560/40GP ￥410/20RF ￥610/40RH 4）三檢費(fèi)(商檢、植檢、衛(wèi)檢)：￥20/20 ￥40/40 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算5）換單費(fèi)：￥200/票（通常） 6）返箱費(fèi)：￥50/20 ￥75/40 7）設(shè)備交接單：￥5/TEU8）信息費(fèi)：￥2/票 9）堆存費(fèi)：前四天免費(fèi)，第五天算起￥4/20 ￥8/40 10）搬倒費(fèi)：每十天一個(gè)搬倒￥49.5/次/20GP

27、￥74.3/次/40GP ￥53.7/次/20RF ￥82.5/次/40RH 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算11）制冷費(fèi)：1-5天￥260/20RF ￥500/40RH，第六天算起￥50/20RF/天 ￥100/40RH/天 12）（拼箱）裝卸費(fèi)：最低￥70/CBM或/MT (不足一個(gè)方或噸)，超過(guò)一個(gè)方或噸，每立方或噸加收￥20 13）（拼箱）堆存費(fèi)：10天免費(fèi)，超期每天￥10/CBM或/MT 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算14）報(bào)關(guān)費(fèi)：￥200/票（品名多加錄一張報(bào)關(guān)單加收￥40） 15）進(jìn)口海關(guān)驗(yàn)貨代理費(fèi)：￥200/票（裝卸費(fèi)、鉛封費(fèi)等其他費(fèi)用代收代付 ）16）代理費(fèi)：￥200/票 2、查驗(yàn)區(qū)：機(jī)械費(fèi)：￥136/2

28、0 ￥186/40 拆箱費(fèi)：￥240/20 ￥480/40搬倒費(fèi)：空箱￥50/20 重箱￥100/40 物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算五）碼頭費(fèi)：1、停泊費(fèi)：每?jī)魢?馬力)每天 0.232、系、解纜費(fèi)：系纜費(fèi)213每次、解纜費(fèi)213每次附加費(fèi) ：* 夜班50%* 節(jié)假日50% * 節(jié)假日夜班100%3、開(kāi)、關(guān)艙費(fèi) ：開(kāi)艙費(fèi)75.00每塊、關(guān)艙費(fèi)75.00每塊附加費(fèi)：同上物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算4.裝卸包干費(fèi)一般貨物 468/20 702/40空箱 324/20 485/40一級(jí)危險(xiǎn)品 515/20 772/40冷藏重箱 515/20 772/40冷藏空箱 356/20 535/405、翻倒箱 ：1）船上翻倒：100

29、/20 ， 150/402）堆場(chǎng)翻倒：50/20，74/40物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算5、港務(wù)費(fèi) ：進(jìn)口： 40/20， 80/40出口： 20/20，40/406、港建費(fèi) ：80/20，120/40物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算1、沿用雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，對(duì)具體的航線按貨物的等級(jí)及不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(俗稱(chēng)散貨價(jià))計(jì)算出基本運(yùn)費(fèi)?；举M(fèi)再加上相應(yīng)的附加費(fèi)，附加費(fèi)包括傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費(fèi)，還要加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。2、對(duì)具體航線實(shí)行不分貨物等級(jí)只按箱型的包箱費(fèi)率或分貨物等級(jí)和箱型的包箱費(fèi)率來(lái)計(jì)算集裝箱貨物的基本運(yùn)費(fèi)。物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算包箱費(fèi)：青島韓國(guó)釜山 160/20 320/40 550/20R 800/40R 青島日本100/20 200/40 650/2