教學(xué)課件·國際海運(yùn)物流操作實(shí)務(wù)

1、國際海運(yùn)物流操作實(shí)務(wù) 第一篇基礎(chǔ)知識1. 國際貨運(yùn)代理概述1.1國際貨運(yùn)代理的歷史背景及發(fā)展前景1.1.1國際貨運(yùn)代理的身份1.1.2國際貨運(yùn)代理行業(yè)的歷史背景和現(xiàn)狀1.1.3我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀1.1.4我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展前景1. 國際貨運(yùn)代理概述1.2貨代、無船承運(yùn)人、船公司、船代的定義、區(qū)別與聯(lián)系1.2.1貨代的定義1.2.2無船承運(yùn)人的定義1.2.3船公司的定義1.2.4船代的定義1.2.5四者具體的區(qū)別和聯(lián)系1. 國際貨運(yùn)代理概述1.3現(xiàn)代物流業(yè)中國際貨運(yùn)代理的職能和角色1.3.1國際貨運(yùn)代理的職能1.3.2國際貨運(yùn)代理的角色1.承運(yùn)人型2.轉(zhuǎn)運(yùn)人型3.經(jīng)紀(jì)人

2、型1. 國際貨運(yùn)代理概述1.4現(xiàn)代國際貨運(yùn)代理企業(yè)的部門架構(gòu)和分工業(yè)務(wù)部操作部財(cái)務(wù)部物流拓展部市場部空運(yùn)部海運(yùn)部監(jiān)理部海外部客服部陸運(yùn)部1. 國際貨運(yùn)代理概述1.4.1 業(yè)務(wù)部1.4.2操作部1.4.3財(cái)務(wù)部1.4.4市場部1.4.5客服部1.4.6海外部1.4.7物流拓展部1.4.8監(jiān)理部1. 國際貨運(yùn)代理概述1.5現(xiàn)代國際貨運(yùn)代理企業(yè)承攬的海運(yùn)貨載類型1.5.1出口貨載直客貨 同行貨 國外代理指定貨集團(tuán)公司內(nèi)部指定貨 內(nèi)貿(mào)貨 散雜貨1.5.2進(jìn)口貨載貨代自攬進(jìn)口貨 國外代理出口貨1. 國際貨運(yùn)代理概述知識點(diǎn)：船公司下屬物流公司船公司下屬物流公司是指船公司自行設(shè)立的從屬物流企業(yè)，性質(zhì)上屬國際

3、貨運(yùn)代理，在中國運(yùn)營也需取得中國商務(wù)部或交通部頒發(fā)的一級貨代或NVOCC資格證書。船公司由于自身的性質(zhì)其業(yè)務(wù)方向主要側(cè)重于港口及航運(yùn)服務(wù)，但船公司通過設(shè)立從屬物流公司，則可以從事及經(jīng)營貨代、船代、倉儲、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等方面的物流業(yè)務(wù)。船公司下屬的物流公司在艙位保證和運(yùn)價(jià)成本方面自然享有比其他貨代公司更為便利、更為有利的競爭條件，所以對其他貨代公司來說會產(chǎn)生更大的競爭壓力。目前世界排名前二十位的船公司基本上都設(shè)立了自身的物流公司，比較有名的有MAERSK LOGISTICS（馬士基物流）、APL LOGISTICS（美國總統(tǒng)物流）、OOCL LOGISTICS（東方海外物流）、NYK LOGISTI

4、CS（日郵物流）、COSCO LOGISTICS（中遠(yuǎn)物流）、CSCL LOGOSTICS（中海物流）等。2. 港口、碼頭及保稅區(qū)域2.1港 口 簡 述2.1.1港口的定義：港口是具有一定的設(shè)備和條件，包括多用途碼頭、裝卸區(qū)、航道、港池、堆場、倉庫等作業(yè)場所，由一定范圍的水域和陸域組成的供船舶靠泊、旅客上下、貨物集散、補(bǔ)充給養(yǎng)的區(qū)域。2.1.2港口的分類1.按班輪公司的航線，港口劃分為基本港和非基本港2.按用途，港口劃分為商港、軍港、漁港、避風(fēng)港等3.按所處的位置，港口劃分為河口港、海港和內(nèi)河港等2.1.3港口的功能貨物裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)功能 現(xiàn)代物流服務(wù)功能 工業(yè)開發(fā)功能 信息服務(wù)功能綜合服務(wù)功能2

5、.1.4港口的歷史2.1.5港口的發(fā)展趨勢2. 港口、碼頭及保稅區(qū)域2.2碼 頭 簡 述2.2.1碼頭的定義 碼頭是海邊或江河邊專供船只停泊、乘客上下、貨物裝卸的建筑物，是港口的重要組成部分。 2.2.2幾類常見碼頭及用途簡介客運(yùn)碼頭 貨運(yùn)碼頭 汽車碼頭 石油化工碼頭 游艇碼頭2.2.3集裝箱碼頭2. 港口、碼頭及保稅區(qū)域2.3自由港簡述2.3.1自由港的定義 自由港又稱為自由口岸或自由貿(mào)易區(qū)，是一種劃在一國關(guān)稅國境之外，以經(jīng)營國際貿(mào)易為主，全部（完全自由港）或絕大多數(shù)（有限自由港）外國商品可以自由進(jìn)行貨物裝卸、搬運(yùn)、轉(zhuǎn)口、加工、長期儲存的港口區(qū)域。 2.3.2自由港的作用1吸引包括班輪公司、

6、貨主、貿(mào)易商、投資商在內(nèi)的利益體向港口或其周邊聚集。2擴(kuò)大港口吞吐量，提高港口效益和國際競爭力。3促進(jìn)港口不斷轉(zhuǎn)型發(fā)展，從而帶動(dòng)毗鄰地區(qū)或國家經(jīng)濟(jì)向外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2.3.3著名的自由港2. 港口、碼頭及保稅區(qū)域2.4國際集裝箱樞紐港簡述2.4.1基本概念國際集裝箱樞紐港通常是國際各大洋航線的連接點(diǎn)，港口地理位置非常優(yōu)越，絕大部分進(jìn)出口集裝箱通過跨洋干線直達(dá)運(yùn)輸來完成，具有強(qiáng)大的港口集散集疏功能，并有廣闊的經(jīng)濟(jì)輻射地或穩(wěn)定的中轉(zhuǎn)貨載做箱源保證。 2.4.2 形成條件 2.4.3 著名的國際集裝箱樞紐港 2.4.4 國際集裝箱樞紐港的作用 2. 港口、碼頭及保稅區(qū)域2.5保稅區(qū)域簡述2.5.1出

7、口加工區(qū)（Export Processing Zone）2.5.2保稅倉庫（Bonded Warehouse）2.5.3保稅工廠（Bonded Factory）2.5.4保稅區(qū)（Bonded Area）2.5.5保稅物流中心（Bonded Logistics Centre）2.5.6保稅港區(qū)(Bonded Port)3. 集裝箱與集裝箱船3.1.1 集裝箱的歷史 3.1.2 我國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史 3.1.3集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)3. 集裝箱與集裝箱船3.2集裝箱的定義和分類3.2.1集裝箱的定義:集裝箱（CONTAINER）也稱為貨柜，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格，能在不同的運(yùn)輸方式中重復(fù)使用

8、的載貨容器。 3.2.2集裝箱的分類干貨集裝箱 （Dry Cargo Container)保溫集裝箱 （Keep Constant Temperature Container)特種箱（Special Cargo Container）3. 集裝箱與集裝箱船3.3集裝箱箱號及鉛封號3.3.1集裝箱箱號的構(gòu)成 第一部分由4位英文字母組成，前三位字母屬箱主代碼，代表箱主或經(jīng)營人，可以是船公司或租箱公司。第四位英文字母屬設(shè)備識別號，絕大部分是“U”,說明該特備是集裝箱. 第二部分由6位數(shù)字組成，屬箱體注冊碼，即該集裝箱在全球注冊和使用的唯一代碼。 第三部分為校驗(yàn)碼，由前4位英文字母和6位數(shù)字經(jīng)過校驗(yàn)規(guī)則

9、運(yùn)算得出，用于識別在校驗(yàn)時(shí)是否發(fā)生錯(cuò)誤，即第11位數(shù)字 。簡單來說，集箱裝號就是由四個(gè)英文字母加七個(gè)數(shù)字組成 3.3.2中外船公司集裝箱號前綴一覽表3.3.3公共租箱公司集裝箱號前綴一覽表3. 集裝箱與集裝箱船3.3集裝箱箱號及鉛封號3.3.2中外船公司集裝箱號前綴一覽表3.3.3公共租箱公司集裝箱號前綴一覽表3.3.4鉛封號鉛封號即俗稱的封條號，每個(gè)鉛封上面都印制有一個(gè)獨(dú)一無二的序列號3. 集裝箱與集裝箱船3.4集裝箱的限重3.4.1集裝箱限重標(biāo)志3.4.2集裝箱限重原因集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)觸及多部門、多環(huán)節(jié)的物流過程，船公司除了集裝箱箱體自身的限重外，還有以下一些基本因素要考慮進(jìn)去 ：大船艙位

10、及重量平衡，國外的公路運(yùn)輸限重，港口的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷3. 集裝箱與集裝箱船3.5集 裝 箱 船3.5.1集裝箱船的定義集裝箱船是以載運(yùn)集裝箱為主的運(yùn)輸船舶，其運(yùn)載能力以噸位計(jì)算，或以裝載的20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)或 40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(FEU)的箱數(shù)表示 3.5.2集裝箱船的分類全集裝箱船、半集裝箱船、可變換集裝箱船3.5.3 集裝箱船的優(yōu)點(diǎn) 裝卸效率高，周轉(zhuǎn)速度快，運(yùn)營成本低、貨損貨差少、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn) 3.5.4集裝箱船的歷史3. 集裝箱與集裝箱船3.5集 裝 箱 船3.5.5集裝箱船的發(fā)展3.5.62011年世界TOP 20集裝箱班輪公司船舶數(shù)量對比分析3.6中外船公司簡稱與縮寫一覽表 4.船

11、務(wù)及外貿(mào)術(shù)語4.1 13種貿(mào)易術(shù)語簡析4.1.1國際貿(mào)易術(shù)語的定義及分類國際貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms of International trade），又稱價(jià)格術(shù)語，指用簡短的概念或英文縮寫字母來表示國際貿(mào)易商品的價(jià)格構(gòu)成元素，說明交易地點(diǎn)，確定買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分等問題的專門用語 4.1.1.1E組1 EXW(Ex Work)，即工廠交貨價(jià)4.1.1.2 F組 1.FCA（Free Carrier)，即貨交承運(yùn)人2.FAS（Free alongside ship），即裝運(yùn)港船邊交貨3.FOB（Free on Board），即裝運(yùn)港船上交貨4.船務(wù)及外貿(mào)術(shù)語4.1.1.3C組1

12、.CFR(Cost and Freight)，即成本加運(yùn)費(fèi)，也稱為C&F2.CIF（Cost、Insurance and Freight）3.CPT（Carriage Paid to），即運(yùn)費(fèi)付至4.CIP(Carriage and Insurance Paid to)4.1.1.4D組1.DAF(Delivered at frontier)，即邊境交貨2.DES(Delivered ex ship)，即目的港船上交貨3.DEQ(Delivered ex quay)，即目的港碼頭交貨4.DDU(Delivered duty unpaid)，即進(jìn)口國未完稅交貨5.DDP(Delivered du

13、ty paid)，即進(jìn)口國完稅后交貨4.船務(wù)及外貿(mào)術(shù)語4.2海運(yùn)術(shù)語中英文簡稱對照A/N (ARRIVAL NOTICE)：到貨通知A/W（ALL WATER）：全海路運(yùn)輸ACI（ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION）加拿大預(yù)報(bào)倉單制度AGREEMENT RATE：協(xié)議運(yùn)價(jià)AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）：美國預(yù)報(bào)倉單系統(tǒng)ANIMAL / PLANT INSPECTION：動(dòng)植檢B/L（BILL OF LOADING）：提單B/P（BASIC PORT）：基本港BAF (=FAF=BAC) BUNKER ADJUSTMENT FEE：燃油附加

14、費(fèi)BIN (BUSINESS IDENTIFICATION NUMBER)：商業(yè)注冊號，孟加拉國專用BI-WEEKLY SAILING：周雙班BONDED AREA：保稅區(qū)4.船務(wù)及外貿(mào)術(shù)語BT（BERTH TERM）：碼頭交收條款C&F (COST + FREIGHT)：成本 + 運(yùn)費(fèi) C.C.（FREIGHT COLLECT）：運(yùn)費(fèi)到付CAF (CURRENCY ADJUSTMENT FEE)：貨幣貶值附加費(fèi)CBM（CUBIC METRE）：立方米CCF (CONTAINER CLEANING FEE)：集裝箱清潔費(fèi)（韓國線專用）CFS (CONTAINER FREIGHT STATION

15、)：集裝箱貨運(yùn)站CHC（CONTAINER HANDLING CHARGES）：集裝箱處理費(fèi)（日本線專用）CIC（CONTAINER INBALANCE CHARGE）：集裝箱不平衡附加費(fèi)CIF (COST + INSURANCE + FREIGHT)：成本 + 保險(xiǎn) + 運(yùn)費(fèi)CISF (CHINESE CARGO IMPORT SERVICE FEE):中國貨物進(jìn)口附加費(fèi)CLOSING DATE / CUT OFF DATE：結(jié)關(guān)日CLP（CONTAINER LOAD PLAN）：貨柜明細(xì)表COC（CARRIERS OWN CONAINER）：船公司自用箱CONSOL（CONSOLIDATI

16、ON BOX）：拼箱CUSTOM BROKER：報(bào)關(guān)行4.船務(wù)及外貿(mào)術(shù)語4.3 9種集裝箱交接方式術(shù)語簡析1 CFS CFS：站到站2 CY CY：場到場3 CY CFS：場到站4 CFS CY：站到場5 CY DOOR：場到門6 CFS DOOR：站到門7 DOOR CY：門到場8 DOOR CFS：門到站9 DOOR DOOR：門到門4.船務(wù)及外貿(mào)術(shù)語4.4包裝單位術(shù)語中英文簡稱對照包裝（packaging）是指為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定的技術(shù)方法所用的容器、材料和輔助物等的總體名稱；也指為達(dá)到上述目的在采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。

17、4.船務(wù)及外貿(mào)術(shù)語4.5外貿(mào)業(yè)務(wù)員常用英語術(shù)語縮略語中英文對照外貿(mào)業(yè)務(wù)員常用英語術(shù)語是指外貿(mào)業(yè)務(wù)員在和外商洽談貿(mào)易合同時(shí)常用的專業(yè)術(shù)語、簡短語、縮略語或其它價(jià)格專用語等。 5.國際貿(mào)易結(jié)算方式5.1匯付5.1.1匯付的定義匯付是國際貿(mào)易中最簡單的結(jié)算方式，即我們常說的匯款。匯付一般涉及到匯款人、收款人、匯出行、匯入行四個(gè)關(guān)系方 5.1.2匯付的種類1.電匯（Telegraphic Transfer，簡稱T/T）2信匯（Mail Transfer，簡稱M/T）3票匯（Remittance by Bankers Demand Draft，簡稱D/D）5.國際貿(mào)易結(jié)算方式5.1匯付5.1.3匯付的特

18、點(diǎn)買賣雙方的資金融通具有相對性；買賣雙方商業(yè)信用無法控制，風(fēng)險(xiǎn)較大；銀行手續(xù)簡便，費(fèi)用較少。 5.1.4匯付的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)算快、手續(xù)簡便；缺點(diǎn)是匯款人風(fēng)險(xiǎn)大，資金占用高。買賣雙方對每一種結(jié)算方式的選擇，通常都會從銀行手續(xù)費(fèi)用、自身風(fēng)險(xiǎn)和資金負(fù)擔(dān)的角度來考慮它的利弊。 5.國際貿(mào)易結(jié)算方式5.2托收5.2.1托收的定義托收（Collection） 是指出口商在貨物裝運(yùn)后，開具以進(jìn)口商為付款人的匯票（隨附或不隨附貨運(yùn)單據(jù)），委托出口地銀行通過它在進(jìn)口地的分行或代理行代出口商收取貨款一種結(jié)算方式。 5.2.2托收的關(guān)系方一般有委托人、托收行、代收行和付款人四個(gè)關(guān)系方5.2.3托收的種類根據(jù)委托人

19、在辦理托收業(yè)務(wù)時(shí)是否向銀行提交貨運(yùn)單據(jù)，分為光票托收和跟單托收兩種類型5.2.4托收的主要特點(diǎn)5.國際貿(mào)易結(jié)算方式5.3信用證5.3.1信用證的定義信用證(Letter of Credit ,簡稱L/C)又稱為信用狀，是指開證行應(yīng)申請人的要求并按申請人的指示，向第三者開具的載有一定金額并在一定期限內(nèi)符合規(guī)定的單據(jù)付款的書面文件。 5.3.2信用證的關(guān)系方一般有開證人、開證行、通知行、受益人、議付行、付款行六個(gè)關(guān)系方 5.國際貿(mào)易結(jié)算方式5.3信用證5.3.3銀行開立信用證的條件1開證申請人必須資信良好，在銀行界無任何不良記錄，在商業(yè)界無任何違法行為。2開證申請人必須填寫正式的開證申請書。3開證

20、申請人必須在開證行開立銀行賬戶并按信用證金額存入一定比例的押金，幅度從30100%不等，視開證申請人的實(shí)力、信譽(yù)而定。5.國際貿(mào)易結(jié)算方式5.3信用證5.3.4信用證的類型跟單信用證 光票信用證 不可撤銷信用證可撤銷信用證 即期信用證 遠(yuǎn)期信用證假遠(yuǎn)期信用證 保兌信用證 不保兌信用證可轉(zhuǎn)讓信用證 不可轉(zhuǎn)讓信用證 循環(huán)信用證對開信用證 背對背信用證 預(yù)支信用證 備用信用證5.國際貿(mào)易結(jié)算方式5.3信用證5.3.5跟單信用證操作流程賣方/出口商買方/進(jìn)口商開證行通知行/議付行申請開證轉(zhuǎn)證審證裝船、交單議付傳送單證/兌付付款贖單付款5.國際貿(mào)易結(jié)算方式5.3信用證5.3.6信用證的特點(diǎn)1.信用證是一

21、種銀行信用2.信用證是一項(xiàng)獨(dú)立文件3.信用證是一種單據(jù)業(yè)務(wù)5.3.7信用證的優(yōu)缺點(diǎn) 6其他物流服務(wù)商及物流車輛6.1第三方物流簡述6.1.1第三方物流的概念和性質(zhì)6.1.2第三方物流的分類:獨(dú)立經(jīng)營型 經(jīng)紀(jì)人型6.1.3我國第三方物流的現(xiàn)狀6.1.4第三方物流的發(fā)展前景6.1.5貨代行業(yè)的相關(guān)物流配套服務(wù)6其他物流服務(wù)商及物流車輛6.2駁船公司、報(bào)關(guān)行、倉儲公司、運(yùn)輸行的定義與職能6.2.1駁船公司（Feeder）實(shí)際上就是小型集裝箱船只，指專門經(jīng)營各江河港、湖港到大海港的支線運(yùn)輸船只；或從大海港承載、分流大船的集裝箱到各支流港的船只，運(yùn)輸方式通常有江海、河海及海海三種。 駁船公司的運(yùn)作駁船公

22、司的角色駁船公司的客戶駁船公司的前景 6其他物流服務(wù)商及物流車輛6.2.2報(bào)關(guān)行（Custom Broker）報(bào)關(guān)行是指經(jīng)海關(guān)準(zhǔn)予注冊登記，接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，以進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人名義或者以自己的名義，向海關(guān)辦理代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，從事報(bào)關(guān)服務(wù)的境內(nèi)企業(yè)法人。 6.2.2.1 報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的條件 6.2.2.2報(bào)關(guān)行的報(bào)關(guān)行為直接代理報(bào)關(guān) 間接代理報(bào)關(guān)6.2.2.3報(bào)關(guān)行的業(yè)務(wù)范圍報(bào)關(guān) 報(bào)檢 退稅6.2.2.4報(bào)關(guān)行的分類 6其他物流服務(wù)商及物流車輛6.2.3倉儲公司（Warehousing）所謂倉儲，是指利用倉庫以及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、儲存、出庫的活動(dòng)。倉儲公司即倉儲型物流企

23、業(yè)，是物流公司的一種，是指專門經(jīng)營倉儲業(yè)務(wù)包括儲存、分撥、包裝、加工、配送等等物流活動(dòng)的物流企業(yè)。6.2.3.1倉儲公司的營運(yùn)條件6.2.3.2倉儲公司的業(yè)務(wù)范圍6.2.4運(yùn)輸行(Trucking Company)具有一定數(shù)量及類型的物流車輛和設(shè)備，經(jīng)營短途或長途貨物運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)6.2.4.1運(yùn)輸行的營運(yùn)條件6.2.4.2運(yùn)輸行的業(yè)務(wù)范圍 6其他物流服務(wù)商及物流車輛6.3貨車的種類和尺寸6.3.1按照車輛是否有車廂劃分平板車 高護(hù)欄車 全封閉車6.3.2按照車輛的使用范圍劃分普通運(yùn)輸車輛 恒溫或保溫車輛 危險(xiǎn)品車輛 特種車 海關(guān)監(jiān)管車6.3.3按照車輛長度及重量劃分 6其他物流服務(wù)商及物流車

24、輛6.4集裝箱牽引車6.4.1集裝箱牽引車的定義集裝箱牽引車又稱為拖頭，車身不裝置載貨平臺，專門用來拖帶裝載集裝箱的掛車或半掛車，一般用于集裝箱港口及公路運(yùn)輸。6.4.2集裝箱牽引車的分類按駕駛室的形狀可分為長頭式和平頭式兩種類型按車軸的數(shù)量可分為雙軸式和三軸式6.4.3集裝箱牽引車的作用 6其他物流服務(wù)商及物流車輛6.5集裝箱半掛車6.5.1半掛車的分類6.5.2集裝箱半掛車的定義集裝箱半掛車也稱為拖架，是載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸掛車，主要用于港口、碼頭、海關(guān)監(jiān)管倉、物流中心等物流運(yùn)送區(qū)域。6.5.3集裝箱半掛車種類代碼與自重對照表 6其他物流服務(wù)商及物流車輛6.6海關(guān)監(jiān)管車6.6.1海關(guān)監(jiān)管車

25、的定義海關(guān)監(jiān)管車（Customs bonded vehicle），又稱為轉(zhuǎn)關(guān)車、封關(guān)車。海關(guān)監(jiān)管車輛是指在海關(guān)注冊或備案，從事海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，(通常包括來往港澳陸路貨運(yùn)車輛和中國大陸境內(nèi)運(yùn)載海關(guān)監(jiān)管貨物車輛) 6.6.2海關(guān)監(jiān)管車的功能6.6.3海關(guān)監(jiān)管車的營運(yùn)條件6.6.4海關(guān)監(jiān)管車司機(jī)本和司機(jī)紙 6其他物流服務(wù)商及物流車輛6.7叉車6.7.1叉車的定義叉車（Forklift或Forklift truck）又稱萬能裝卸機(jī)、自動(dòng)裝卸機(jī)、自動(dòng)升降車等，它是無軌移動(dòng)的起重運(yùn)輸機(jī)械，一般用于成件托盤貨物的裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè) 6.7.2叉車的分類內(nèi)燃叉車 電動(dòng)叉車 倉儲叉車6.7.3叉

26、車的作用國際海運(yùn)物流操作實(shí)務(wù) 第二篇實(shí)務(wù)操作7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.1進(jìn)出口報(bào)關(guān)簡述7.1.1進(jìn)出口報(bào)關(guān)的定義進(jìn)出口報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等7.1.2進(jìn)出口報(bào)關(guān)須提交海關(guān)的單證1.進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。2.以來料加工或進(jìn)料加工方式進(jìn)出口的貨物，采用手冊加報(bào)關(guān)單的形式向海關(guān)申報(bào)進(jìn)出口。3.正本發(fā)票一式二份。4.正本裝箱單一式二份。5.陸運(yùn)單、空運(yùn)單、海運(yùn)進(jìn)口提貨單（小提單）、海運(yùn)出口載貨單（船單）一份。6.進(jìn)出

27、口商繕制的進(jìn)出口報(bào)關(guān)專用合同一式兩份。7.屬國家法定商檢的物品，進(jìn)出口商需提供通關(guān)單。8.屬國家限制進(jìn)出口的物品，進(jìn)出口商需提供進(jìn)出許可證。9.海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，進(jìn)出口單位還應(yīng)呈交外貿(mào)合同，相關(guān)商品檢驗(yàn)檢疫證如產(chǎn)地證、熏蒸證，海關(guān)簽章的減免稅證明等文件。7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.2海運(yùn)出口操作流程7.2.1 整箱貨出口操作流程 一般可簡化BOOKING SO 裝箱報(bào)關(guān) 提單 付費(fèi) 目的港放貨等六個(gè)步驟，基本操作流程示意圖如下：托運(yùn)人貨代船公司/船代目的港代理BOOKING1SO5訂艙2SO3付費(fèi)放單7寄單9付費(fèi)14放貨15傳送文件10目的港船公司放貨13通知11付費(fèi)12碼頭/駁船放箱4提箱裝貨6

28、付款放單8收貨人 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.2海運(yùn)出口操作流程7.2.2拼箱貨出口操作流程拼箱貨出口操作流程一般可簡化為BOOKING SO 拼箱 報(bào)關(guān) 提單 付費(fèi) 目的港放貨等七個(gè)步驟，基本操作流程示意圖如下： 托運(yùn)人貨代船公司/船代目的港代理BOOKING1SO2訂艙3SO4收貨人付款放單7寄單9傳送文件10目的港船公司放貨13通知11付費(fèi)12倉庫送倉5拼箱6放貨15付費(fèi)14付款放單8 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.2海運(yùn)出口操作流程7.2.3COLOAD貨出口操作流程所謂CO-LOAD，即COOPERATIVE LOAD的簡稱，指貨代同行之間互相合作配貨的行為。其操作流程，一般有BOOKIN

29、G 訂艙 SO 提單 收費(fèi)付費(fèi) 目的港放貨等六個(gè)步驟，基本操作流程示意圖如下：貨 代同行船公司/船代目的港代理訂艙3SO4寄單10傳送文件11目的港船公司放貨14通知12付費(fèi)13放貨16付費(fèi)15托運(yùn)人SO5付款放單7付款放單8SO6收貨人 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.2海運(yùn)出口操作流程7.2.4內(nèi)貿(mào)貨出口操作流程操作流程一般可以簡化為BOOKING 訂艙 運(yùn)輸 出單 收費(fèi) 放貨等六個(gè)步驟，基本操作流程示意圖如下： 托運(yùn)人貨代船公司/船代BOOKING1SO4訂艙2SO3收貨人付費(fèi)放貨7送貨11目的港船公司通知10碼頭傳送運(yùn)單9放箱5提箱裝貨6付費(fèi)放貨8 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.2海運(yùn)出口操作流

30、程7.2.5 SOC箱操作流程一般可以簡化為檢查BOOKING 保函 裝箱 運(yùn)輸 收款 放貨等六個(gè)步驟，基本操作流程示意圖如下： 托運(yùn)人貨代船公司/船代BOOKING1SO4訂艙2SO3付款放單6裝箱報(bào)關(guān)5付費(fèi)13放貨14傳送文件9目的港船公司放貨12通知10付費(fèi)11碼頭/頭程寄單8付款放單7收貨人目的港代理 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.2海運(yùn)出口操作流程7.2.6 COC箱操作流程一般可以簡化為訂艙 SO 駁船或拖車公司 提空箱還重箱 簽收單 換提單等六個(gè)步驟，基本操作流程示意圖如下： 托運(yùn)人FOB船公司/船代/貨代香港/深圳大碼頭駁船公司/集卡公司憑SO提箱4SO2委托駁船公司或集卡公司提箱

31、3空箱回工廠裝貨5訂艙1交重箱回碼頭6確認(rèn)收重箱安排裝船7憑SO換提單8 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.2海運(yùn)出口操作流程7.2.7散雜貨出口操作流程一般可以簡化為詢價(jià) 合同 訂艙 送貨 裝船 出單 收費(fèi)等七個(gè)步驟，基本操作流程示意圖如下： 托運(yùn)人貨 代船公司/船代BOOKING1SO4簽合約/訂艙2SO3收貨人付款放單7寄單9付費(fèi)14放貨15傳送文件10目的港船公司放貨13通知11付費(fèi)12碼 頭裝船6送貨報(bào)關(guān)5付款放單8目的港代理 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.3海運(yùn)進(jìn)口操作流程7.3.1貨代自攬進(jìn)口貨操作流程一般可以簡化為詢價(jià) 報(bào)價(jià) BOOKING RO 出貨 提單 清關(guān) 提貨等八個(gè)步驟，基本操作

32、流程示意圖如下： 托運(yùn)人/進(jìn)口商貨代起運(yùn)港代理起運(yùn)港出口商報(bào)價(jià)/BOOKING2發(fā)RO3進(jìn)口FOB1聯(lián)絡(luò)/訂艙4付款放單6寄單8傳送單證9起運(yùn)港船公司/船代訂艙5付款放單7目的港船公司/代理通知10交單付款放貨11付款放貨12 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.3海運(yùn)進(jìn)口操作流程7.3.2國外代理出口貨操作流程一般可以簡化為收到資料 聯(lián)系收貨人 收費(fèi)放DO 清關(guān)提貨四個(gè)步驟，基本操作流程示意圖如下： 國外代理中國貨代中國收貨人進(jìn)口船公司傳送單證1到貨通知2付款領(lǐng)DO3碼頭/倉庫付款領(lǐng)DO4放貨5清關(guān)提貨6 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.3海運(yùn)進(jìn)口操作流程7.3.3退運(yùn)貨操作流程一般可以簡化為退運(yùn)申請 查詢

33、狀況 收貨人確認(rèn) 報(bào)價(jià) 退運(yùn)等五個(gè)步驟，基本操作流程示意圖如下： 出口商/收貨人貨代目的港代理目的港進(jìn)口商申請退運(yùn)2協(xié)議退貨1確認(rèn)退運(yùn)4簽署退運(yùn)同意書5確認(rèn)退運(yùn)并報(bào)價(jià)6船公司/船代訂艙8付款放單9船公司/代理通知11確認(rèn)退運(yùn)費(fèi)用7付款放貨12碼頭/倉庫付款提貨13查詢代理3傳送文件10 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.4轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)輸操作流程7.4.1轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸、轉(zhuǎn)關(guān)貨物的概念及轉(zhuǎn)關(guān)形式轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸是指海關(guān)為加速口岸進(jìn)出口貨物的疏運(yùn)，方便收、發(fā)貨人辦理海關(guān)手續(xù)，依照有關(guān)法律規(guī)定，允許海關(guān)監(jiān)管貨物由關(guān)境內(nèi)一設(shè)關(guān)地點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)到另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)辦理進(jìn)出口海關(guān)手續(xù)的行為。轉(zhuǎn)關(guān)貨物是指從一個(gè)海關(guān)運(yùn)至另一個(gè)海關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)的進(jìn)

34、出口貨物。進(jìn)出口貨物在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域的轉(zhuǎn)關(guān)形式主要有車檢場保稅倉/保稅物流中心（拼箱貨）、車檢場碼頭（整箱貨）、保稅倉/保稅物流中心保稅倉/保稅物流中心（拼箱貨）、保稅倉/保稅物流中心碼頭（整箱貨）、碼頭保稅倉/保稅物流中心（整箱貨）、一日游、中港車運(yùn)輸七種，除一日游外其他形式的轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)輸工具必須使用海關(guān)監(jiān)管車輛（即俗稱的封關(guān)車）。 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.4轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)輸操作流程7.4.2出口拼箱轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)輸操作流程該流程最具有代表性的轉(zhuǎn)關(guān)形式是車檢場保稅中心碼頭順德車檢場集貨/單證封關(guān)車順德報(bào)關(guān)行中山保稅物流中心中山港香港2寄送單證4申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)5封關(guān)車出場海關(guān)/頭程12結(jié)關(guān)中山保稅物流中心倉

35、儲公司7封關(guān)車拆關(guān)8拼柜報(bào)關(guān)出口駛離10港口拆關(guān)11放行裝船1排車6轉(zhuǎn)交隨車資料 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.4轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)輸操作流程7.4.3進(jìn)口整箱轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)輸操作流程該流程即港口保稅倉（保稅物流中心）形式，相對來說比較簡單，主要有四個(gè)步驟。 貨柜進(jìn)口到中山港申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)至保物流中心卸倉暫存貨物分批申報(bào)出倉 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.4轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)輸操作流程7.4.4出口整箱轉(zhuǎn)關(guān)貨物操作流程該流程即車檢場碼頭形式，也比較簡單，主要有四個(gè)步驟。 貨柜進(jìn)入中山車檢場申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)至深圳船公司指定大碼頭船代拆關(guān)卸柜候船 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.4轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)輸操作流程7.4.5中港車轉(zhuǎn)關(guān)貨物操作流程中港車通

36、常指運(yùn)行于內(nèi)地及香港的海關(guān)監(jiān)管車，懸掛兩地車牌。使用中港車運(yùn)輸?shù)呢浳锎蠖鄟碜杂趶V東珠三角地區(qū)，因其與香港得天獨(dú)厚的地理位置及便利的通關(guān)條件。 預(yù)訂中港貨車或貨柜車到廠裝貨本地車檢場或深圳皇崗/文錦渡關(guān)口報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)過境到香港倉庫/碼頭交貨 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.4轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)輸操作流程7.4.6保稅物流中心一日游貨物操作流程一日游業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱。 貨物隨單證一起入倉過磅查重量倉儲公司申報(bào)一出一進(jìn)一日游手續(xù)海關(guān)放行貨物出倉 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.5國外代理指定貨操作流程7.5.1國外代理指定貨的定義國外代理指定貨通常指FOB條款貨載，即國外進(jìn)口商和中國出口商簽訂FOB貿(mào)易條款合同，國

37、外進(jìn)口商委托其指定的當(dāng)?shù)刎洿鳛槌羞\(yùn)人，被指定的貨代再轉(zhuǎn)而通知其在中國合作的貨代公司代為處理相關(guān)出口運(yùn)輸事宜7.5.2國外代理指定貨的成因 7.海運(yùn)進(jìn)出口操作流程7.5國外代理指定貨操作流程7.5.3國外代理指定貨的操作流程國外代理的操作流程一般可以簡化為報(bào)價(jià) RO 聯(lián)系SHPR BOOKING 出運(yùn) 提單 傳送 確認(rèn)等八個(gè)步驟，基本操作流程示意圖如下： 中國貨代中國出口商國外代理國外進(jìn)口商船公司/船代船公司目的港代理付款放貨13FOB條款1聯(lián)系出口商4訂艙6付款放單8通知10BOOKING5付款放單7RO3BOOKING2傳送文件11付款放貨12寄單9碼頭/倉庫提貨148.單證的繕制與解析8

38、.1進(jìn)出口報(bào)關(guān)相關(guān)單證8.1.1進(jìn)出口報(bào)關(guān)合同進(jìn)出口報(bào)關(guān)合同進(jìn)出口貿(mào)易合同的簡化形式，由進(jìn)出口商根據(jù)海關(guān)進(jìn)出口申報(bào)要求自行繕制，在申報(bào)貨物進(jìn)出口時(shí)需連同其它報(bào)關(guān)單證一起呈交給海關(guān)。進(jìn)出口報(bào)關(guān)合同一般包括以下欄目： 合同號與合同日期。進(jìn)出口商的名稱和地址。貨物描述、數(shù)量、單位、單價(jià)、總值。價(jià)格條款（一般是顯示FOB、CIF或CFR這三種）。交貨期/裝運(yùn)期。運(yùn)輸條款（裝運(yùn)口岸和目的地，是否允許分批裝船）。運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)負(fù)擔(dān)。原產(chǎn)地條款。付款條件（匯付、托收或信用證）。進(jìn)出口商蓋章簽名欄。 8.單證的繕制與解析8.1進(jìn)出口報(bào)關(guān)相關(guān)單證8.1.2進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代

39、理人，按照海關(guān)規(guī)定的格式對進(jìn)出口貨物的實(shí)際情況做出書面申明，以此要求海關(guān)對其貨物按適用的海關(guān)制度辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書 8.1.2.1進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的類型8.1.2.2進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的填制要求8.1.2.3進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的功能8.單證的繕制與解析8.1進(jìn)出口報(bào)關(guān)相關(guān)單證8.1.3進(jìn)出口商檢通關(guān)單進(jìn)出口商檢通關(guān)單是國家規(guī)定要法定商檢的商品在進(jìn)出口時(shí)必須申請的一種通行文件，即通常所說的商檢單。8.1.3.1進(jìn)出口商檢通關(guān)單的形式通關(guān)單通常是一式三聯(lián)，一聯(lián)是通關(guān)單，一聯(lián)是商檢留存聯(lián)，一聯(lián)是客戶留存聯(lián)。 8.1.3.2出口企業(yè)申領(lǐng)通關(guān)單的要求8.1.3.3商檢通關(guān)單的申報(bào)內(nèi)容要求8.單證的繕制與

40、解析8.1進(jìn)出口報(bào)關(guān)相關(guān)單證8.1.4裝箱單裝箱單是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它是說明貨物包裝細(xì)節(jié)如包裝方式、包裝材料、件數(shù)、規(guī)格、數(shù)量、重量、體積等內(nèi)容的清單。 裝箱單的內(nèi)容：抬頭、編號、日期、進(jìn)口商資料、裝船信息、嘜頭、貨物的品名、規(guī)格、包裝單位、包裝及數(shù)量、毛重和凈重、總件數(shù)及描述、裝箱單繕制后務(wù)必加蓋出口商的中英文印章及簽名 裝箱單的作用8.單證的繕制與解析8.1進(jìn)出口報(bào)關(guān)相關(guān)單證8.1.5發(fā)票：發(fā)票是指一切單位和個(gè)人在購銷商品、提供勞務(wù)或接受勞務(wù)、服務(wù)以及從事其他經(jīng)營活動(dòng)，所提供給對方的收付款的書面證明，是財(cái)務(wù)收支的法定憑證，是會計(jì)核算的原始依據(jù)，也是審計(jì)機(jī)關(guān)、稅務(wù)機(jī)關(guān)執(zhí)法檢查的重要依據(jù)。

41、 抬頭：即出口商的英文或中英文名稱、地址等詳細(xì)資料。編號：由發(fā)貨人自行繕制日期：出具發(fā)票的日期，一般和裝箱單的日期一致，但一定在提單裝船日期之后。收貨人資料：包括英文公司名稱、地址及聯(lián)系人等詳細(xì)資料。船名、航次，起運(yùn)港、目的港（此項(xiàng)非強(qiáng)制填制資料）。貨物的編號、貨名、件數(shù)、小件數(shù)及每件貨品對應(yīng)的貨值：如果一批貨物含有多個(gè)品種，必須在裝票中詳細(xì)列出來每項(xiàng)品種的貨值。貨值一般依據(jù)進(jìn)口商要求繕制，這點(diǎn)和實(shí)際貿(mào)易結(jié)算并無關(guān)系?？傌浿导懊枋觯和ǔ镾AY TOTAL US DOLLARS XXXX發(fā)貨人的銀行賬戶資料（此項(xiàng)非強(qiáng)制填制資料）。發(fā)貨人的印章及簽名。8.單證的繕制與解析8.1進(jìn)出口報(bào)關(guān)相關(guān)單證

42、8.1.6出口專用發(fā)票出口專用發(fā)票是國家稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的出口專用發(fā)票,不同的省份的出口專用發(fā)票在樣式和聯(lián)數(shù)方面也會有所差異，但主要功能都是用于企業(yè)辦理出口退稅。 出口專用發(fā)票一式七聯(lián)：分別為存根聯(lián)、發(fā)票聯(lián) 購貨方記賬憑證、出口單位記賬聯(lián)、稅務(wù)機(jī)關(guān)存根聯(lián)、海關(guān)查存聯(lián)、外匯管理局存查聯(lián)，第七聯(lián)空白。一式七聯(lián)按順序用電腦打印，不得手寫，要蓋上出口發(fā)票專用章。其中一聯(lián)是要留在海關(guān)留底，一聯(lián)企業(yè)自己留底，一聯(lián)用于以后購買新的出口發(fā)票，其余的用于申報(bào)退稅。8.單證的繕制與解析8.1進(jìn)出口報(bào)關(guān)相關(guān)單證8.1.7商品檢驗(yàn)檢疫證商品檢驗(yàn)檢疫證書是指進(jìn)出口商品經(jīng)商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、鑒定后出具的證明檢驗(yàn)檢疫結(jié)果的書

43、面文件。 商品檢驗(yàn)檢疫證書的主要作用主要有以下三點(diǎn)：1. 進(jìn)出口國家海關(guān)驗(yàn)放貨物的主要依據(jù)文件。2. 買賣雙方結(jié)算貨款或信用證議付的主要單據(jù)之一。3. 因?yàn)樨浳镔|(zhì)量、貨損、貨差等問題而導(dǎo)致理賠、仲裁、訴訟的有效證明8.單證的繕制與解析8.1進(jìn)出口報(bào)關(guān)相關(guān)單證8.1.8進(jìn)出口許可證進(jìn)出口貨物許可證是國家相關(guān)管理部門針對特定貨物進(jìn)出境而簽發(fā)的法律憑證，包括法律、行政法規(guī)規(guī)定的各種具有許可進(jìn)口或出口性質(zhì)的批準(zhǔn)證明或文件。 8.單證的繕制與解析8.2提單8.2.1提單的定義、性質(zhì)和分類提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的證明已收到貨物，并許諾將貨物運(yùn)至指定目的地交付給指定的收貨人的憑證。 提單的性質(zhì)概括起來有三

44、個(gè)關(guān)鍵詞：“收據(jù)”、“證明”、“物權(quán)憑證”。 單在海運(yùn)實(shí)踐中根據(jù)其本身的性質(zhì)、進(jìn)出口雙方的業(yè)務(wù)需求、合同或信用證條款而相應(yīng)存在多種類型 。8.單證的繕制與解析8.2提單8.2.2貨代/NVOCC提單正面各項(xiàng)目名稱詳解8.2.3提單背面條款簡述一類屬于強(qiáng)制性條款，其內(nèi)容不能與有關(guān)國家的海商法規(guī)、國際公約或港口慣例的規(guī)定相沖突，否則無效。一類是任意性條款，即上述法規(guī)、公約和慣例沒有明確規(guī)定，由承運(yùn)人自行擬訂的條款。所有這些條款都是表明承運(yùn)人與托運(yùn)人以及其他關(guān)系人之間承運(yùn)貨物的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任與免責(zé)的條款，是解決承、托之間爭議的依據(jù)。8.單證的繕制與解析8.2提單8.2.4提單簽名欄備注注意事項(xiàng)海運(yùn)

45、提單的簽名欄橫線下面通常有以下兩種不同的印刷備注：1AS CARRIER2AS AGENT FOR THE CARRIER無論是船東單或貨代單，都普遍印制有這兩種不同的簽單備注格式。在實(shí)踐中，無論是承運(yùn)人或托運(yùn)人在核單或簽單時(shí)，都需要特別注意這個(gè)最容易忽視的細(xì)節(jié)，特別是銀行信用證項(xiàng)下提單。章單不符提單則無效，銀行也拒絕接受此類提單。8.單證的繕制與解析8.2提單8.2.5幾種提單簽發(fā)方式的區(qū)別和理解正本提單 電放提單 海運(yùn)單 第三地?fù)Q單 PART單 雙提單 目的港發(fā)單 8.單證的繕制與解析8.2提單8.2.6遺失提單的處理程序提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以

46、及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。 針對國際運(yùn)輸實(shí)務(wù)中遺失正本提單的問題，承運(yùn)人應(yīng)綜合實(shí)際情況考慮承、托雙方的權(quán)益和義務(wù)，正確、妥善地處理好遺失提單的問題 在承運(yùn)人在重新簽發(fā)提單給托運(yùn)人前必須先查證以下四點(diǎn)要素：1提單的類型2提單的遺失方。3聲明提單遺失的時(shí)間。4貨物的狀態(tài)。 8.單證的繕制與解析8.2提單8.2.7提單如何蓋騎縫章騎縫章就是蓋章時(shí)要壓到紙張的邊縫，即印章要均勻蓋壓在兩頁或兩頁以上重疊紙的中縫上，蓋有騎縫章的紙張整體展開后印章應(yīng)完整合一。 騎縫章和“鋼印”一樣，具有防止在文件內(nèi)增減頁碼的作用，防止挖補(bǔ)或加頁造假，以保持文件的完整性。 8.單證的繕制與解析8.2提單8.2.8美國航

47、線提單的特點(diǎn)美國航線提單是指專門用于記載發(fā)往美國的貨載提單，美國航線提單必須在FMC（美國聯(lián)邦海事委員會）備案后才能使用，故在簽發(fā)美國航線提單的時(shí)候需要特別注意不能錯(cuò)簽為其它版本提單。FMC規(guī)定美國航線的運(yùn)價(jià)一定要簽約備案，船公司可以和NVOCC簽約，也可以和直客簽約，因此美線的整箱貨載可以簽發(fā)船東單或貨代單。 8.單證的繕制與解析8.2提單8.2.9提單的管理辦法8.2.9.1空白提單管理辦法8.2.9.2作廢提單管理辦法 8.單證的繕制與解析8.3產(chǎn)地證8.3.1產(chǎn)地證的定義產(chǎn)地證即原產(chǎn)地證明書，是證明商品原產(chǎn)地，即貨物的生產(chǎn)或制造地的一種證明文件。 8.3.2產(chǎn)地證的種類1.非優(yōu)惠性原產(chǎn)

48、地證書 2.優(yōu)惠性原產(chǎn)地證書 3.專用原產(chǎn)地證書 8.單證的繕制與解析8.4熏蒸證和IPPC標(biāo)識8.4.1熏蒸及熏蒸證的定義所謂熏蒸（FUMIGATION）就是采用熏蒸劑這類化合物在密閉的場所殺死害蟲、病菌或其它有害生物的技術(shù)措施。薰蒸證書（Inspection Certificate of Fumigation）是用于證明出口糧谷、油籽、豆類、皮張等商品，以及包裝用木材與植物性填充物等，已經(jīng)過熏蒸滅蟲的證書。 8.4.2 薰蒸的方法 8.4.3 薰蒸的意義 8.4.4 熏蒸的范圍 8.單證的繕制與解析8.4熏蒸證和IPPC標(biāo)識8.4.5 針對進(jìn)口木質(zhì)包裝要求熏蒸的國家和地區(qū) 8.4.6 IP

49、PC標(biāo)識 8.4.7 IPPC標(biāo)識的意義 8.4.8 IPPC標(biāo)識式樣圖 000代表國家植保機(jī)構(gòu)給予木質(zhì)包裝生產(chǎn)企業(yè)的獨(dú)特登記號。 YY代表除害處理方法，如MB表示溴甲烷熏蒸處理，HT表示熱處理。輸出國官方植物檢疫機(jī)構(gòu)或木質(zhì)包裝生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)需要增加其它信息。 8.單證的繕制與解析8.5其他船務(wù)單證8.5.1船期表（Sailing Schedule）船期表就是船舶航行靠泊時(shí)間表,也稱為班期表。 船期表上一般含有以下信息，中英文解讀如下：SVC：航線服務(wù)，通常有NS1、KSS、JTT、JTS等縮略語，表示船公司經(jīng)營該航線的名稱，每家船公司的航線縮略語各異。VESSEL：大船名VOYAGE：航次

50、CLOSING：結(jié)關(guān)日ETD：預(yù)計(jì)開航日ETA：預(yù)計(jì)到達(dá)日DEST：目的港 8.單證的繕制與解析8.5其他船務(wù)單證8.5.2訂艙委托書(Shipping Order)即業(yè)內(nèi)俗稱的BOOKING，是托運(yùn)人向船公司、船代或貨代訂艙時(shí)提供的訂艙委托書。訂艙委托書沒有固定的格式，不同的船公司、船代、貨代的訂艙委托書格式均不一樣，但主要內(nèi)容基本包括：發(fā)貨人、收貨人、通知人、起運(yùn)港、卸貨港、目的港、嘜頭、貨物品名描述、貨物毛重、貨物體積、運(yùn)費(fèi)的支付方式、托運(yùn)人簽章以及其它備注如預(yù)訂船期、出貨時(shí)間、目的港申請免倉期等。 8.單證的繕制與解析8.5其他船務(wù)單證8.5.3艙單(Manifest)艙單指進(jìn)出境船舶

51、、航空器、鐵路列車負(fù)責(zé)人或其代理人向海關(guān)遞交的真實(shí)、準(zhǔn)確反映運(yùn)輸工具所載貨物情況的紙質(zhì)或電子載貨清單。艙單在對外貿(mào)易中是向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)必須交驗(yàn)的單據(jù)之一。 8.5.4電放提單/海運(yùn)單申請書(TLX BL, Sea Way Bl Application Letter) 8.單證的繕制與解析8.5其他船務(wù)單證8.5.5船公司證明(Carriers Certificate)是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求簽發(fā)的針對承運(yùn)船舶的相關(guān)證明。 集裝箱船只證明 船齡證明 船籍證明 船級證明航程證明 黑名單證明 SMC、DOC、SOLAS證書 8.單證的繕制與解析8.5其他船務(wù)單證8.5.6 保函(LETTER OF G

52、UARANTEE, L/G) 保函又稱保證書，是指銀行、保險(xiǎn)公司、擔(dān)保公司或個(gè)人應(yīng)申請人的請求，向第三方開立的一種書面信用擔(dān)保憑證。 8.5.7貨物運(yùn)輸條件鑒定書(Certification for Safe Transport of Goods)8.5.8代理報(bào)關(guān)委托書及代理報(bào)檢委托書(POWER OF ATTORNEY FOR CUSTOM BROKER & EXPORT LICENCE) 9.海關(guān)特殊預(yù)申報(bào)制度及流程9.1美國AMS的定義及申報(bào)9.1.1AMS的定義AMS 是“Automated Manifest System”的縮寫，中文直譯是“預(yù)報(bào)艙單系統(tǒng)”，是指發(fā)往美國的貨物必須在

53、開船前24小時(shí)將貨物信息傳送到美國海關(guān)CBP(Customs and Border Protection ：海關(guān)和邊境保護(hù)，是美國海關(guān)的新官方名稱) 的電子傳送系統(tǒng) 9.1.2AMS的由來9.1.3AMS的申報(bào)流程注冊-錄入AMS資料-發(fā)送AMS-AMS反饋-AMS收費(fèi)9.海關(guān)特殊預(yù)申報(bào)制度及流程9.2美國ISF的定義及申報(bào)9.2.1ISF的定義ISF即進(jìn)口安全申報(bào)（Importer Security Filing）和承運(yùn)人的附加要求，要求美國進(jìn)口商(10項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容) 和船公司(2項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容)，必須在貨物裝船前二十四小時(shí)，通過AMS 或ABI 系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)傳送到美國海關(guān) 9.2.2ISF

54、的由來9.2.3ISF的申報(bào)流程貨代申報(bào)AMS并取得AMS NO.-準(zhǔn)備ISF申報(bào)所需信息單元9.2.4ISF和AMS申報(bào)的區(qū)別 9.海關(guān)特殊預(yù)申報(bào)制度及流程9.3歐盟ENS的定義及申報(bào)9.3.1ENS的定義ENS（Entry Summary Declaration）是“入境摘要報(bào)關(guān)單”的英文縮寫，是歐盟海關(guān)提前申報(bào)艙單規(guī)則，即輸往歐盟各成員國的貨物，船公司必須于裝載前24小時(shí)向歐盟海關(guān)發(fā)送資料申報(bào)ENS。 9.3.2ENS的發(fā)送時(shí)間9.3.3ENS涵蓋的貨物類型9.3.4ENS信息單元9.3.5ENS反饋9.3.6歐盟成員國列表（截至2012年9月） 9.海關(guān)特殊預(yù)申報(bào)制度及流程9.4馬達(dá)加

55、斯加BSC的定義及申報(bào)9.4.1BSC的定義馬達(dá)加斯加BSC（BORDEREAU DE SUIVI CARGAISONS,入口貨物電子跟蹤單）,是馬達(dá)加斯加于2007年3月23日簽署的關(guān)于進(jìn)口商品檢驗(yàn)的流程。進(jìn)行BSC檢驗(yàn)的目的是政府加強(qiáng)對進(jìn)口商品的鑒別，調(diào)控，跟蹤等 9.4.2BSC的申報(bào)條件及單證要求9.4.3BSC網(wǎng)上申報(bào)流程 9.海關(guān)特殊預(yù)申報(bào)制度及流程9.5ECFA的定義及申報(bào)9.5.1ECFA的定義ECFA是“經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議”的英文縮寫，是指在世貿(mào)允許的框架內(nèi)，兩岸類似自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議。 9.5.2ECFA的影響9.5.3企業(yè)ECFA證書的申請流程9.5.4ECFA貨物的

56、出口申報(bào)流程國際海運(yùn)物流操作實(shí)務(wù) 第三篇銷售技巧10.港口、內(nèi)陸點(diǎn)及航線劃分技巧10.1世界各國/地區(qū)港口中英文名稱匯總10.1.1亞洲港口10.1.2大洋洲港口10.1.3歐洲港口10.1.4中美洲港口10.1.5北美洲港口10.1.6南美洲港口10.1.7非洲港口10.港口、內(nèi)陸點(diǎn)及航線劃分技巧10.2世界各國集裝箱內(nèi)陸點(diǎn)10.3長三角和珠三角港口群 10.4美國IPI10.5臺灣三港主要貨柜場及碼頭列表 10.6集裝箱海運(yùn)航線 11. 海運(yùn)保險(xiǎn)及投保、理賠技巧11.1保險(xiǎn)及保險(xiǎn)單簡述1.1.1保險(xiǎn)的定義保險(xiǎn)是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為 11.1.2商業(yè)保險(xiǎn)的分類11.1.3保險(xiǎn)單的定義11.1.4保險(xiǎn)單的分類11.1.5保險(xiǎn)合同的生效條件11. 海運(yùn)保險(xiǎn)及投保、理賠技巧11.2海運(yùn)險(xiǎn)的類別及投保技巧11.2.11963年舊條款11.2.21982年新條款11.2.3新舊條款相同點(diǎn)11.2.4海運(yùn)險(xiǎn)的投保技巧11. 海運(yùn)保險(xiǎn)及投保、理賠技巧11.3繕制海運(yùn)保險(xiǎn)單注意事項(xiàng)保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立保險(xiǎn)合同的憑證，是當(dāng)事人進(jìn)行索賠或理賠的依據(jù)。出口商在執(zhí)行以CIF/CI