比澤爾培訓資料ppt課件

1、北京比澤爾制冷設備比澤爾(Bitzer)活塞式制冷緊縮機的運用一：緊縮機型號及型式二：活塞式制冷緊縮機的運用 1: 制冷系統的運轉范圍及緊縮機的選擇 2: 制冷附件選購件的選擇、運用及安裝方法 3: 雙級緊縮機的運用及安裝方法 4: 運轉前的檢查、系統調試及日常維護三：活塞制冷緊縮機常見缺點緣由及分析 1: 油壓開關維護的緣由及處置方法 2: INT69VS維護的緣由及處置方法 北京比澤爾制冷設備3: CIC系統的缺點緣由及處置方法4: 緊縮機吸氣過濾器的損壞緣由5: 電機常見缺點及緣由6: 活塞連桿損壞的緣由7: 聲音異常的緣由及處置方法8: 緊縮機啟動時劇烈振動， INT69VS維護的緣由

2、及處置方法9: 閥板墊片斷裂的緣由10:電機改換后對制冷系統如何處置11:關于緊縮機起停次數問題北京比澤爾制冷設備一：緊縮機的型號及型式 八角型系列緊縮機 八角型緊縮機型號 排氣量 m3/h (50HZ) 2KC-05.2 4,06 2JC-07.2 5,21 2HC-1.2/2.2 6,51 2GC-2.2 7,58 2FC-2.2/3.2 9,54 2EC-2.2/3.2 11,36 2DC-2.2/3.2 13,42 2CC-3.2/4.2 16,24 4FC-3.2/5.2 18,05 4EC-4.2/6.2 22,72 4DC-5.2/7.2 26,84 4CC-6.2 32,48

3、八角型緊縮機型號闡明 4DC-5.2(Y) 44DC-10.2(Y) 4: 表示4缸 D: 表示缸徑x行程 C: 表示八角型 5：表示5HP 2: 表示第二代緊縮機 44:表示兩臺(4缸對接 Y: 表示聚脂油制冷劑R134a/R404A/507)八角型系列對接式緊縮機 八角型對接緊縮機型號 22EC-4.2(Y) 44FC-6.2(Y) 44CC-12.2(Y) 22EC-6.2(Y) 44FC-10.2(Y) 22DC-4.2(Y) 44EC-8.2(Y) 22DC-6.2(Y) 44EC-10.2(Y) 22CC-6.2(Y) 44DC-10.2(Y) 22CC-8.2(Y) 44DC-1

4、4.2(Y)北京比澤爾制冷設備活塞式制冷緊縮機4缸緊縮機 4Z-5.2(Y) TO 4G-30.2(Y)6缸緊縮機 6J-22.2(Y) TO 6F-50.2(Y)北京比澤爾制冷設備對接緊縮機兩臺緊縮機一個吸氣口，兩個排氣口單級型號：44J-26.2(Y).66F-100.2(Y)北京比澤爾制冷設備緊縮機型號闡明4G-30.2(Y) 66F-100.2 S6F-30.24: 表示4缸緊縮機： 6:表示6缸緊縮機G: 表示缸徑 x 行程30：表示輸入功率 HP2: 表示第2代緊縮機Y: 表示聚脂油R134a、R404A、R507制冷劑用冷 凍油, 不帶Y的表示B5.2油，適用R22(R12、R5

5、0266：表示6缸對接緊縮機S： 表示雙級緊縮機 八缸八角型緊縮機 八缸八角型緊縮機型號 8GC - 60.2(Y) 排氣量: 185 m3/h 8FC - 70.2(Y) 排氣量: 221 m3/h 制冷劑 R22、R407C、R404A、R507A 運用范圍: 適用中、高溫工況 蒸發(fā)溫度： R22、R407C 12.5-20 R404A、R507A 7.5-20北京比澤爾制冷設備 開啟式緊縮機 型號 2T.2Y- T0 6F.2Y-北京比澤爾制冷設備雙級制冷緊縮機5HP60HP 型號S4T-5.2 TOS66F-60.2 北京比澤爾制冷設備 Bitzer緊縮機特點高效節(jié)能：采用由耐沖擊的彈

6、簧鋼制造的高效率任務 閥片、最小的死點間隙、高效、大體積電機使緊縮機 在高效形狀下運轉。運用壽命長：低摩擦活塞連桿、鍍鉻活塞環(huán)、外表硬化 處置的曲軸、大容量的油泵、專利回油系統使緊縮機運 行更加可靠，時間更長。一種緊縮機配置兩種電機，使其適用不同的運轉工況 北京比澤爾制冷設備高效的能量調理： 振動小、噪音低：新系列的八角型緊縮機、4缸、6缸 緊縮機采用最正確的質量平衡設計?？煽康碾姍C維護安裝：采用PTC傳感器對電機溫度和 排氣溫度進展監(jiān)控。體積小、分量輕八角型緊縮機采用飛濺式光滑八缸八角機除外 Varicool變冷卻系 統 ( 已 獲 專 利)八角型緊縮機在不同運轉工況吸氣冷卻方式1：中、高溫

7、工況，制冷劑 直接冷卻電機。 蒸發(fā)溫度：t0-202：低溫工況，直接吸 氣，降低排氣溫度 蒸發(fā)溫度：t0-201:直接冷卻電機2:直接吸氣北京比澤爾制冷設備 二：活塞式制冷緊縮機的運用范圍 1:制冷系統的運轉范圍及緊縮機的選擇北京比澤爾制冷設備工質的選擇 R22、R134a、R404A、R507A、R507C 等R12、R502可用運轉范圍:R22: 單級緊縮機 最高蒸發(fā)溫度12， 最低蒸發(fā)溫度40 雙級緊縮機 最高蒸發(fā)溫度-20，最低蒸發(fā)溫度50R404A/R507A 單級緊縮機 最高蒸發(fā)溫度5， 最低蒸發(fā)溫度45 雙級緊縮機 最高蒸發(fā)溫度-30，最低蒸發(fā)溫度70 北京比澤爾制冷設備運用范圍

8、(R22)電機1電機2電機2附 加 風 機北京比澤爾制冷設備運用范圍 (R404A/R507A)電機1電機2電機1電機2附加風機限制最高吸氣溫度附加冷卻或限制吸氣溫度小于0北京比澤爾制冷設備運用范圍 R134a、R407C)電機2電機1電機2電機1附 加 冷 卻附 加 冷 卻附加冷卻限制吸氣溫度運用范圍4Z-5.2 . 6F-40.2 R22+CIC紅色區(qū)域附加冷卻+cic系統綠色區(qū)域附加冷卻電機2蒸發(fā)溫度北京比澤爾制冷設備 2:制冷附件選購件的選擇 運用及安裝方法北京比澤爾制冷設備緊縮機是制冷系統的心臟，任何環(huán)節(jié)出現問題都會影響緊縮機的正常運轉。所以正確選擇壓縮機的運轉范圍和附件是保證制冷系

9、統正常運行的關鍵。 北京比澤爾制冷設備選購件(比澤爾公司提供根據不同運轉工況，需添加一些附件，作為選購件 1：曲軸箱加熱器 2：附加風機 3：CIC系統 4：水冷缸蓋淡水、海水 5：能量調理 6：卸載啟動 7：油壓平安控制器(機械式、電子式) 8) : 船用油槽用于船上的緊縮機 9：緊縮機電機維護安裝INT38910：排氣溫度傳感器 北京比澤爾制冷設備1：曲軸箱加熱器選購件用途：分別曲軸箱內的制冷劑，保證緊縮機正常光滑。 任何環(huán)境都需安裝曲軸箱加熱器。曲軸箱溫度 高于環(huán)境溫度 20以上運用方法： 緊縮機運轉，曲軸加熱器斷電，緊縮機停頓， 加熱器通電。北京比澤爾制冷設備曲軸箱加熱器的功率北京比澤

10、爾制冷設備2：附加風機附加冷卻安裝方法：如下圖運用方法：隨緊縮機運轉而運轉，緊縮機停頓而停頓。緊縮機置于風冷器氣流中不需安裝附加風機。 北京比澤爾制冷設備3：CIC系統作用：降低排氣溫度，防止冷凍油發(fā)生碳化，保證緊縮機正常光滑。原理：根據排氣溫度傳感器PTC)的阻值的變化，給出CIC模塊信 號，CIC模塊根據排氣溫度傳感器的信號，給電子膨脹閥信 號使其翻開或封鎖，向緊縮機吸氣腔噴液，降低排氣溫度。 在低溫系統中與附加風機共同運用。附件：精過濾器、視鏡。接納尺寸為10mm制冷劑引出部位：由儲液器或水冷冷凝器后邊枯燥過濾器的出口 供液管引出。 留意：CIC系統不能與能量調理共同運用。 北京比澤爾制

11、冷設備1：制冷緊縮機2：CIC模塊3：溫度傳感器4：噴嘴緊縮機內部5：電子膨脹閥6：附加風機7：制冷劑進口北京比澤爾制冷設備4：水冷缸蓋：在陸地運用，采用淡水缸蓋。在遠洋輪船上運用，采用防海水缸蓋。方法： 在冷卻水進入缸蓋的管路需加水電磁閥，電磁閥隨緊縮機運轉而開啟，緊縮機停頓而封鎖。北京比澤爾制冷設備水冷缸蓋安裝方法北京比澤爾制冷設備緊縮機用于船上應思索以下問題： 由于船只的搖擺性，制冷系統供液的延續(xù)性 非常重要。無論采用何種冷凝器，都應加裝儲液器，最好采用立式儲液器。采用立式冷凝器可以抑制船只在搖擺過程制冷劑液體斷流問題。 北京比澤爾制冷設備5：活塞緊縮機能量調理能量調理只適用于單級制冷緊

12、縮機 4缸緊縮機能量調理為：50、100 6缸緊縮機能量調理為：33、66、100 8缸緊縮機能量調理為：50、75、100留意：能量調理不能與CIC系統同時運用運用方法：根據制冷系統的吸氣壓力或溫度控制緊縮機汽缸蓋 上的電磁閥翻開或封鎖。電磁閥翻開為卸載，電磁閥封鎖 為加載北京比澤爾制冷設備6：卸載啟動選購件目的：緊縮機無負載啟動，降低啟動電流。 普通情況下，采用分線圈啟動就不采用卸載啟動運用方法： 運用卸載啟動安裝在排氣管路上需加單向閥和排氣溫維護安裝。加裝單向閥的主要目的是防止緊縮機在啟動時高壓制冷劑倒流回緊縮機。排氣溫度傳感器的作用是防止在緊縮機啟動時，卸載啟動發(fā)生缺點時，導致緊縮機排

13、氣溫度過高而停頓緊縮機運轉。 卸載啟動不能與CIC同時運用北京比澤爾制冷設備緊縮機啟動 緊縮機可直接啟動，也可以采用分線圈啟動。按照接線盒接線圖或運用闡明書接線采用分線圈啟動：分線圈電機是由兩個線圈組成。先啟動第一個線圈(1U1、1V1、1W1)，然后啟動第二個線圈2U1、2V1、2W1。降低啟動電流。分線圈啟動時間為 0.51秒電源：普通為 380v420v 、 3相、 50HZ 440v480v、 3相、 60HZ 控制回路普通為220v、單相、50HZ北京比澤爾制冷設備 第二接觸器第一接觸器啟動時間0.51秒北京比澤爾制冷設備7緊縮機電機的維護安裝 電機過載維護INT69VS 防止緊縮機

14、過載或過熱 電機內置6個PTC熱敏電阻，阻值在400600 屬于比澤爾公司的規(guī)范配置 L、N為電源，11、14接控制回路。12為報警指示燈。北京比澤爾制冷設備高壓維護用戶自配 高壓維護值: 水冷 18kg/cm 風冷 21kg/cm 低壓維護用戶自配根據制冷系統的蒸發(fā)壓力而定。溫度控制器用戶按所需溫度進展配置電源：普通為 380v420v 、 3相、 50HZ 440v480v、 3相、 60HZ 控制回路普通為220v、單相、50HZ活塞緊縮機不存在正反轉問題北京比澤爾制冷設備8油壓平安維護安裝選購件 機械式：MP54 Danfoss 電子式：Delta-P 對于電子式油壓開關：棕色和黑色為

15、電源接線，紅色和桔黃為控制回路 對于MP54油壓開關：L、M為控制，T2、0/220為電源 作用：監(jiān)測油泵進出口壓差，保證緊縮機光滑 維護壓差：小于0.7bar， 有9010秒 延時 Bitzer緊縮機的油壓差2.53kg/cm 單級緊縮機油壓差是: P = 油泵出口壓力吸氣壓力 雙級緊縮機油壓差是: P = 油泵出口壓力中間壓力北京比澤爾制冷設備控制原理圖僅供參考分線圈電機、油壓開關、INT69VS北京比澤爾制冷設備 9:電機維護安裝INT389作用:與INT69VS一樣,(INT69VS屬于規(guī)范配置)功能：監(jiān)控相不平衡、缺相、監(jiān)測電機繞組溫度。 每次停機后，有5分鐘延時。防止頻繁啟動。北京

16、比澤爾制冷設備制冷附件Bitzer公司外購1：油分別器2：氣液分別器3：枯燥過濾器4：電磁閥5：熱力膨脹閥 北京比澤爾制冷設備1：油分別器作用：在排氣管路上分別制冷劑中的冷凍油直接進入壓 縮機的曲軸箱，減少向制冷系統的進油量。適用：中、低溫范圍和管路供液管、吸氣管較長的 制冷系統。留意：假設系統回油不好，加油分別器只能延伸緊縮機 運轉時間，不能處理系統回油問題。 假設風冷冷凝器高于緊縮機，分體機，風冷 冷凝器高于 1米油分別器出口必需安裝單向 閥，防止系統停機時，制冷劑冷凝時進入油分別 器，呵斥緊縮 機的損壞。 北京比澤爾制冷設備 2氣液分別器作用：在緊縮機吸氣前分別制冷系統未蒸發(fā)的制冷劑液體

17、 體，防止緊縮機產生濕沖程液擊。適用：中、低溫工況。北京比澤爾制冷設備 3枯燥過濾器作用：吸收和過濾作用液體制冷劑中的水分和過濾制冷劑中 的污物及雜質。普通安裝在儲液器和水冷冷凝器 的制冷劑出口。4電磁閥作用：緊縮機停頓運轉時，電磁閥封鎖，防止高壓制冷劑進入低 低壓系統。防止緊縮機再次啟動時呵斥液擊。安裝位置：距熱力膨脹閥100mm200mm5熱力膨脹閥作 用：節(jié)流、降壓安裝位置：離蒸發(fā)器越近越好。北京比澤爾制冷設備 3：雙級制冷緊縮機的運用及安裝北京比澤爾制冷設備1雙級制冷緊縮機的特點雙級制冷緊縮機制冷量比單級緊縮機高約20雙級制冷緊縮機分為帶中冷器和不帶中冷器帶中冷器比不帶中冷器制冷量高約

18、20采用中冷器的冷卻方式分為TX閥和CIC兩種 TX閥是由感溫包控制中冷器的供液量 CIC是根據排氣溫度和中間溫度控制中冷器噴液量。 雙級CIC系統由兩個溫度傳感器PTC)組成 一個安裝在高壓級的排氣、一個安裝在中壓級 PTC溫度傳感器阻值在1000雙級緊縮機在低溫工況下比單級緊縮機穩(wěn)定、效率更高北京比澤爾制冷設備2雙級制冷緊縮機運用范圍：制冷劑R22 北京比澤爾制冷設備3雙級制冷緊縮機安裝方法雙級制冷緊縮機不帶中冷器 用TX膨脹閥北京比澤爾制冷設備雙級制冷緊縮機帶中冷器 用TX膨脹閥北京比澤爾制冷設備雙級制冷緊縮機不帶中冷器 用CIC系統北京比澤爾制冷設備雙級制冷緊縮機帶中冷器 用CIC系統

19、北京比澤爾制冷設備 4液體過冷器的安裝1：安裝時要特別注不測殼上的箭頭位置。2：必需保證在停機期間無液體制冷劑流向緊縮機。3：焊接時必需留意防止已焊好的焊口過熱。4：為了保證過冷器的全部有效負荷，由冷凝器出來的 液體制冷劑在進入過冷器之前絕對無氣泡。5：由于過冷器相對溫度較低，過冷器需求保溫。6：由儲液器或冷凝器出來的制冷劑應先進入枯燥過濾 器，而后再進入中冷器。以免制冷劑中的污物堵塞 膨脹閥、噴液噴嘴或中冷器截面的流通面積。 北京比澤爾制冷設備5雙級制冷緊縮機開場啟動應留意問題在緊縮機剛啟動在降溫過程中，必需保證或不能長時間超越運轉范圍的上限，剛啟動時可經過調理緊縮機吸氣閥，以保證其上限的吸

20、氣壓力。 對于自動運轉，為了保證平安，需求采用帶有MOP最大運轉壓力功能的TX熱力膨脹閥或曲軸箱壓力調理器進展吸氣壓力控制。北京比澤爾制冷設備 6雙級緊縮機的容積比6缸緊縮機:低壓級和高壓級的比例為2:1, 活塞的直徑一樣4缸緊縮機:高壓級和低壓級的活塞直徑不同 運轉范圍與6缸雙級緊縮機一樣北京比澤爾制冷設備 4：運轉前的檢查、調試及日常維護北京比澤爾制冷設備 1：系統試壓： 制冷系統安裝終了，進展壓力實驗，普通實驗壓力為18kg/cm2 并進展撿漏。保壓24h壓力不降為合格。 試壓時封鎖緊縮機吸排氣閥。2：系統抽真空： 試壓合格后對系統抽真空，抽真空時翻開緊縮機吸排氣閥和系統 的電磁閥等閥門

21、，整個系統管路應通暢，普通真空為絕壓150Pa. 1h真空不變?yōu)楹细?。本公司不贊成運用緊縮機抽真空3：系統充注制冷劑： 充注制冷劑之前，先對曲軸箱加熱，制冷劑以液態(tài)方式從水冷 冷凝器或儲液器出口閥處充注。假設環(huán)境溫度低，可對制冷劑鋼 瓶加熱。 如需再進一步加制冷劑，待開機后以氣態(tài)方式從緊縮機吸氣閥 處參與。北京比澤爾制冷設備 4：維護安裝的檢查 a: 油壓平安控制器的檢查：將緊縮機的動力線拆下，緊縮機不 運轉，使控制線路運轉，90秒后，控制回路應切斷電源，這說 明油壓開關起作用。否那么應檢查油壓開關的接線方法和油壓開關。 b: 電機維護安裝INT69VS的檢查：將緊縮機的動力線拆下，緊縮 機不

22、運轉，將緊縮機接線盒內的INT69VS的3、4號線拆下1根，使控 制線路運轉，此時控制回路應不啟動，闡明接線方法正確，否那么 應對接線方法、INT69VS、電機內的PTC熱敏電阻進展檢查。 電機內的PTC熱敏電阻為200600范圍內。 c：高壓控制器的檢查：將高壓控制器的維護值調至低于系統的 壓力，此時控制回路應維護，否那么應找出問題的緣由。 d: 低壓控制器的檢查：將低壓控制器的維護值調至高于系統的 壓力，此時控制回路應維護，否那么應找出問題的緣由。 e: 曲軸箱加熱器的檢查曲軸箱內的溫度高于環(huán)境溫度20北京比澤爾制冷設備 f:分線圈啟動時間的檢查 斷開緊縮機的動力線，啟動控制回路，檢查緊縮

23、機兩個接觸器 吸合的時間，假設超越1秒，那么調整時間控制器，使兩個接觸器 吸合時間在1秒以內。5：其它安裝的檢查： 在緊縮機為不運轉的情況下檢查制冷系統的其它安裝如： 蒸發(fā)器冷風機、冷凝器風機、水冷冷凝器水泵的運轉等6：開機運轉： 在一切控制系統及附屬設備檢查無誤后方可開機。 1:檢查高低壓情況和回油形狀，曲軸箱內的油位應在1/33/4 范圍內。假設低于1/3或見不到油位，那么應檢查回油情況或補充 冷凍油。北京比澤爾制冷設備 2：檢查供液管路上的視鏡內有無氣泡產生，假設有氣泡產生那么應 補充制冷劑，直至視鏡沒有氣泡為止。3：檢查緊縮機回霜情況，在中、低溫系統中，緊縮機結霜的位置 最好在吸氣閥，

24、假設結霜在電機蓋上也是可以，但不能在汽缸 蓋上。 對于雙級緊縮機來講，結霜的位置也在吸氣閥上，在低壓級汽 缸蓋的吸氣側可以結露或結霜。結霜面積不能超越缸蓋的1/34：檢查制冷系統降溫情況，檢測緊縮機的運轉電流、電壓、油壓 差等參數。5：系統運轉后，檢查溫度控制器能否可靠。北京比澤爾制冷設備 6：檢查冷凍油的清潔度，假設發(fā)現冷凍油較臟，在系統 運轉24小時后將冷凍油換掉。并清洗油過濾器。 假設發(fā)現冷凍油發(fā)灰，里面有鋁金屬漂浮物，闡明壓 縮機吸氣過濾器損壞。應及時停機處置。 吸氣過濾器損壞的緣由在后面談7：冷凍油的牌號及其代用問題北京比澤爾制冷設備冷凍油Bitzer型號制冷劑： R22 R12、R

25、502) 冷凍油型號: B5.2制冷劑： R134a、R404A/R507A 冷凍油型號：BSE32, BSE55 (BSE55 用于冷凝溫度55北京比澤爾制冷設備冷凍油代用問題B5.2 油代用型號制冷劑R22僅供參考 ESS0艾索 zerice S68 SHELL(殼牌Clavus G32 SUN OIL太陽 3GSBSE32 油代用型號制冷劑R404、R507、R134a DEA 公司 SEZ32 ICI 公司 RL32S MOBIL 美浮公司 EAL Arctic32BSE55 油代用型號制冷劑R404、R507、R134a DEA 公司 SEZ55 ICI 公司 RL678S MOBI

26、L 美浮公司 EAL Arctic32北京比澤爾制冷設備8：制冷系統的日常維護 1：經常檢查冷凍油的清潔度 2：對于風冷機組，及時清掃分別器外外表，防止 灰塵堵塞風冷冷凝器 3：對于水冷機組，查看冷凝器內能否結垢。 4：檢查吸排氣壓力能否正常。 5：傾聽緊縮機有無異常聲音。 北京比澤爾制冷設備 6：制冷系統運轉100小時后改換1次冷凍油。再次換油 視冷凍油的清潔度而定或運轉10000小時12000 小時換1次冷凍油。 換油時只需顯露視油鏡即可。切記不可多加油。 7：制冷系統運轉超越1年后改換1次枯燥過濾器的濾芯。 假設系統很清潔，可不再改換過濾芯或過濾器。 8：檢查曲軸箱加熱器加熱情況，曲軸箱

27、的溫度高于環(huán) 境溫度20 北京比澤爾制冷設備 9：船用緊縮機傾斜的角度問題1：八角型緊縮機： 橫向：靜態(tài)15 動態(tài)22.5緊縮機Y軸 縱向：靜態(tài) 5 動態(tài) 7.5緊縮機X軸2：非八角型緊縮機帶船用油槽 4J-13.2.6F-50.2 視鏡中心：0 27 0 45 視鏡底部： 0 21 0 37 視鏡中心 19視鏡底部 14 ： max ：max 2/3 視鏡中心： 16 24 視鏡底部： 12 18 ： 為緊縮機的X軸 ：為緊縮機的Y軸北京比澤爾制冷設備 關于緊縮冷凝機組的問題 a:風冷冷凝機組 b:水冷冷凝機組北京比澤爾制冷設備風冷冷凝機組0.5HP25HP單級LH32/2KC-05.2 T

28、OLH/6H-25.2雙級LH104/S4T-5.2 T0LH/S6G-25.2北京比澤爾制冷設備風冷冷凝機組特點運用范圍廣泛：制冷劑通用，適用于高、中、低溫。根據德國VGB20平安規(guī)程設計，運轉壓力可達25bar風機為低噪音外轉子電機 單相電機220V240/50HZ 三相電機380V/50HZ 風機可采用電子調速控制設計，可用于調理冷凝壓力 在環(huán)境溫度較低時冬季、夜間可降低噪音。 北京比澤爾制冷設備 大容量儲液器，滿足不同制冷系統的需求。對于 R134A、R404A、R507A 制冷劑機組預充聚脂油。 北京比澤爾制冷設備規(guī)范機組 風冷冷凝器、風機 儲液器制冷緊縮機能量調理根據用戶要求提供卸

29、載啟動根據用戶要求提供CIC系統 根據用戶要求提供油壓平安控制器根據用戶要求提供非規(guī)范機組儀表盤、高低壓開關、手閥等枯燥過濾器、視鏡及截止閥的液路?？蛇x風機調速安裝LH風機除外)北京比澤爾制冷設備 機組特殊配件出廠前安裝好 油分別器 氣液分別器 低噪音風機和冷凝器 排氣管路加裝單向閥 對制冷劑沖注量大的系統，可增大儲液器型號北京比澤爾制冷設備 對于風冷機組 冷凝器熱負荷 Qc = Qe x C1 Qe 為緊縮機制冷量 C1 為系數 蒸發(fā)溫度 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 環(huán) 25 1.6 1.55 1.47 1.39 1.34 1.29 1.21

30、1.19 1.17 1.14 1.12 境 30 1.7 1.6 1.54 1.45 1.38 1.28 1.24 1.24 1.24 1.17 1.15 溫 35 1.87 1.80 1.72 1.59 1.50 1.42 1.36 1.32 1.28 1.20 1.22 度 40 2.10 1.95 1.85 1.70 1.57 1.48 1.42 1.36 1.32 1.26 1.24 北京比澤爾制冷設備水冷冷凝機組單級 0.5HP100HP型號K073H(B)/2KC-05.2 TOK2923T(B)/66F-100.2雙級 5HP60HP型號K373H/S4T-5.2 TOK3T/S

31、66F-60.2北京比澤爾制冷設備水冷機組特點采用K-3系列高效殼管冷凝器，換熱管的傳熱系數比 目前國內高效管提高20 體積小、分量輕、本錢低、換熱量大，適用各種制冷劑。用于海洋運輸的冷藏和空調系統可采用抗海水冷凝器和 緊縮機加深的冷凍油槽。根據德國VGB20平安規(guī)程設計，構造緊湊、鞏固耐用，運轉 壓力高達25bar.北京比澤爾制冷設備規(guī)范機組已組裝好1：殼管式冷凝器2：緊縮機3：能量調理根據用戶要求提供4：卸載啟動根據用戶要求提供5：CIC系統 根據用戶要求提供6：油壓平安控制器、曲軸箱加熱器(根據用戶要求提供非規(guī)范機組出廠前安裝好1：油分別器2：氣液分別器3：枯燥過濾器4：視鏡5：截止閥6

32、：儀表電控箱北京比澤爾制冷設備冷凝器熱負荷系數 半封鎖緊縮機 開啟式緊縮機北京比澤爾制冷設備 三：活塞式制冷緊縮機 常見缺點緣由及分析北京比澤爾制冷設備1：油壓平安控制器維護的緣由及處置方法 a:冷凍油太臟，油過濾器堵塞。 處置方法：清洗油過濾器，改換冷凍油。 b:制冷系統蒸發(fā)不好，有制冷劑進入曲軸箱。將冷 凍油帶入系統，導致油壓過低。 處置方法：關小冷凝器出口的供液閥或調整熱力膨 脹閥增大系統的過熱度 c:緊縮機油泵發(fā)生缺點。 處置方法：改換緊縮機油泵北京比澤爾制冷設備2:電機INT69VS維護安裝維護的緣由及處置方法 1系統回氣量缺乏，電機得不到充分冷卻。 處置方法：加大系統制冷劑的循環(huán)量

33、，降低系統的 過熱度。 2分線圈啟動時間過長，INT69VS維護。 處置方法：降低啟動時間，使啟動時間在0.51秒 3其它使緊縮機功率增大的要素會導致電機維護。如 系統短少制冷劑、緊縮機內部缺點等緣由。 4) INT69VS模塊缺點北京比澤爾制冷設備 3：CIC系統的缺點緣由及處置方法。 1：CIC系統不動作 1：CIC模塊中 M1、M2沒有閉合，主要實接線不實 處置方法：將M1、M2的螺絲擰緊 2):溫度傳感器發(fā)生損壞 處置方法：丈量溫度傳感器的阻值，其阻值在 9501000，假設小于此值應進展改換。 3:接線方法不正確 2：CIC系統延續(xù)動作，但排氣溫度降不下來。 1：系統制冷劑缺乏。系統

34、需補充制冷劑。 2：進入噴液閥前的過濾器堵塞。應改換過濾器。 3：超出緊縮機運轉范圍 北京比澤爾制冷設備4:緊縮機吸氣過濾器損壞的緣由 在緊縮機40HP、50HP)運轉過程中，偶爾出現緊縮機吸氣過濾器 變形前移，與電機轉子相碰，磨下的轉子鋁沫污染冷凍油，呵斥壓 縮機無法運轉。 緣由：1系統中的制冷劑含有水分 2運用的是劣質制冷劑 處置方法： 1對于劣質制冷劑，要改換制冷劑，系統抽真空處置。 2改換冷凍油。 3改換枯燥過濾器，去除制冷劑中的水分。 4改換緊縮機的吸氣過濾器北京比澤爾制冷設備5：電機損壞的緣由 電機損壞的緣由是多種多樣，其緣由也很復雜。這些圖片是判別電機損壞根本緣由，不一定非常正確，僅供參考北京比澤爾制冷設備 電機忽然過載INT69VS未來的及維護.完全屬于用戶的責任北京比澤爾制冷設備Y型電機缺相運轉屬于用戶的問題北京比澤爾制冷設備三角型電機：缺相運轉屬于用戶的問題北京比澤爾制冷設備電機線間短路緣由：1：系統不干凈2：磨損、腐蝕、 電壓動搖3：1的電壓波 動會引起 610的 相不平衡北京比澤爾制冷設備電機扎間短路電