加工車間鋼結(jié)構(gòu)施工方案（117頁）

1、加工車間鋼結(jié)構(gòu)施工方案目 錄 TOC o 1-2 h z u 1總則 PAGEREF _Toc269194224 h 11.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc269194225 h 11.2 工程概況 PAGEREF _Toc269194226 h 11.3 節(jié)點形式 PAGEREF _Toc269194227 h 31.4 材料 PAGEREF _Toc269194228 h 31.5 施工重點及難點 PAGEREF _Toc269194229 h 52管理部署 PAGEREF _Toc269194230 h 62.1 管理部署 PAGEREF _Toc269194231 h 62.2

2、實施整體流程 PAGEREF _Toc269194232 h 63施工部署 PAGEREF _Toc269194233 h 83.1 鋼結(jié)構(gòu)施工進度計劃 PAGEREF _Toc269194234 h 83.2 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場施工部署 PAGEREF _Toc269194235 h 93.3 施工人員計劃 PAGEREF _Toc269194236 h 113.4 加工機械設(shè)備計劃 PAGEREF _Toc269194237 h 124深化設(shè)計及關(guān)鍵工序管理 PAGEREF _Toc269194238 h 154.1 深化設(shè)計 PAGEREF _Toc269194239 h 154.2 主要工藝設(shè)

3、計 PAGEREF _Toc269194240 h 165原材料采購 PAGEREF _Toc269194241 h 185.1 材料要求 PAGEREF _Toc269194242 h 185.2 原材料的采購 PAGEREF _Toc269194243 h 185.3 材料管理 PAGEREF _Toc269194244 h 195.4 材料進廠控制 PAGEREF _Toc269194245 h 195.5 原材料檢驗、驗收 PAGEREF _Toc269194246 h 206工廠制作 PAGEREF _Toc269194247 h 216.1 焊接球節(jié)點加工工藝 PAGEREF _T

4、oc269194248 h 216.2 網(wǎng)殼桿件加工工藝 PAGEREF _Toc269194249 h 256.3 山墻桁架桿件加工 PAGEREF _Toc269194250 h 256.4 焊接H型鋼構(gòu)件加工 PAGEREF _Toc269194251 h 307安裝方案的選擇與對比 PAGEREF _Toc269194252 h 417.1 結(jié)構(gòu)自承重累計吊裝法 PAGEREF _Toc269194253 h 417.2 同步提升外擴安裝法 PAGEREF _Toc269194254 h 427.3 高空散裝法 PAGEREF _Toc269194255 h 427.4 方案選擇 PA

5、GEREF _Toc269194256 h 438現(xiàn)場安裝 PAGEREF _Toc269194257 h 448.1 艇庫鋼結(jié)構(gòu)安裝流程 PAGEREF _Toc269194258 h 448.2 安裝步驟 PAGEREF _Toc269194259 h 458.3 網(wǎng)架安裝工藝 PAGEREF _Toc269194260 h 528.4 網(wǎng)架安裝誤差控制與消除 PAGEREF _Toc269194261 h 558.5 安裝概況及機械選擇 PAGEREF _Toc269194262 h 578.6 吊機性能表 PAGEREF _Toc269194263 h 678.7 吊裝過程工況驗算 P

6、AGEREF _Toc269194264 h 699焊 接 PAGEREF _Toc269194265 h 769.1 焊接工藝方法及焊接設(shè)備 PAGEREF _Toc269194266 h 769.2 鋼材焊接材料訂購、進庫、檢驗及管理要求 PAGEREF _Toc269194267 h 769.3 焊接施工要求 PAGEREF _Toc269194268 h 779.4 典型節(jié)點的焊接工藝細則 PAGEREF _Toc269194269 h 779.5 焊縫質(zhì)量檢驗要求 PAGEREF _Toc269194270 h 799.6 現(xiàn)場焊接的技術(shù)措施 PAGEREF _Toc26919427

7、1 h 799.7 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場焊接工藝 PAGEREF _Toc269194272 h 8110施工測量控制 PAGEREF _Toc269194273 h 8410.1 布網(wǎng)方案設(shè)計 PAGEREF _Toc269194274 h 8410.2 平面測量控制網(wǎng)測量步驟 PAGEREF _Toc269194275 h 8410.3 高程測量控制網(wǎng)布設(shè) PAGEREF _Toc269194276 h 8510.4 測量作業(yè) PAGEREF _Toc269194277 h 8510.5 根據(jù)設(shè)計要求進行沉降觀測 PAGEREF _Toc269194278 h 8810.6 變形監(jiān)測作業(yè) PAG

8、EREF _Toc269194279 h 8810.7 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc269194280 h 8910.8 拼裝過程溫度影響誤差消除方法 PAGEREF _Toc269194281 h 9110.9 拼裝過程累計施工誤差消除方法 PAGEREF _Toc269194282 h 9110.10 網(wǎng)架焊接球的安裝與定位 PAGEREF _Toc269194283 h 9210.11 安裝結(jié)束后的測量 PAGEREF _Toc269194284 h 9310.12 放樣點的精度評法 PAGEREF _Toc269194285 h 9310.13 網(wǎng)架施工過程中的應(yīng)力應(yīng)變的監(jiān)測

9、 PAGEREF _Toc269194286 h 9311防腐施工 PAGEREF _Toc269194287 h 9711.1 一般要求 PAGEREF _Toc269194288 h 9711.2 涂裝 PAGEREF _Toc269194289 h 9811.3 涂裝環(huán)境及涂裝中注意事項 PAGEREF _Toc269194290 h 9911.4 補漆作業(yè) PAGEREF _Toc269194291 h 9911.5 驗收 PAGEREF _Toc269194292 h 10012工期保證措施 PAGEREF _Toc269194293 h 10112.1 技術(shù)保證措施 PAGEREF

10、 _Toc269194294 h 10112.2 資源保證措施 PAGEREF _Toc269194295 h 10112.3 合同保證措施 PAGEREF _Toc269194296 h 10212.4 夜間施工保證措施 PAGEREF _Toc269194297 h 10213安全施工保證措施 PAGEREF _Toc269194298 h 10313.1 安全風險分析 PAGEREF _Toc269194299 h 10313.2 使用電氣設(shè)備的安全風險 PAGEREF _Toc269194300 h 10513.3 動火作業(yè)的安全風險 PAGEREF _Toc269194301 h 1

11、0513.4 高處墜物的安全風險 PAGEREF _Toc269194302 h 10513.5 安全生產(chǎn)保證措施的建立 PAGEREF _Toc269194303 h 10513.6 現(xiàn)場安全生產(chǎn)技術(shù)措施的建立 PAGEREF _Toc269194304 h 10713.7 安全保障設(shè)施的建立 PAGEREF _Toc269194305 h 10714雨季及防暑施工措施 PAGEREF _Toc269194306 h 10914.1 雨季施工防護措施 PAGEREF _Toc269194307 h 10914.2 防暑降溫措施 PAGEREF _Toc269194308 h 10915質(zhì)量保

12、證體系與質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc269194309 h 11015.1 組織措施 PAGEREF _Toc269194310 h 11015.2 技術(shù)措施 PAGEREF _Toc269194311 h 112總則編制依據(jù)材料部分序號規(guī)范及標準名稱規(guī)范及標準編號低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T 1591-2008碳素結(jié)構(gòu)鋼GB700-2006優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB699-1999低合金結(jié)構(gòu)鋼GB/T 3077-1999焊接H型鋼YB3301-2004熱軋H型鋼和剖分T型鋼GB/T 11263-1998鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈與技術(shù)條件GB/T 12281231-2006

13、六角頭螺栓C級GB/T 5780-2000低合金鋼焊條GB5118-95碳鋼焊條GB/T 5117-95低合金鋼埋弧焊用焊劑GB/T 12470-90埋弧焊用碳鋼絲和焊劑GB/T 5293-99鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程JGJ8291鋼結(jié)構(gòu)用高強度螺栓連接副GB/T 363236331995工程概況*院北京新技術(shù)基地光電研究院氣球?qū)嶒灅琼椖糠譃闅馇驕y試廳（艇庫）與氣球加工車間兩部分。工程效果圖測試廳（艇庫）部位采用四角錐橢圓柱面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，與基礎(chǔ)的連接支撐形式為兩側(cè)底邊多點支撐。網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)南北方向長82.667m，另外南北兩端各有5.4m長挑棚，總長度93.467m，東西方向?qū)挾葹?2

14、.82m，高度為44m，網(wǎng)殼厚度為22.225m均勻變化，桿件采用空心圓管，節(jié)點采用焊接球節(jié)點。南北兩側(cè)各有2.667m厚度的山墻，山墻采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，桿件采用空心圓管，節(jié)點采用相貫焊接節(jié)點。整個艇庫網(wǎng)殼包括山墻結(jié)構(gòu)展開面積約為12978m，投影面積約為4937m。工程結(jié)構(gòu)透視圖加工車間采用鋼框架結(jié)構(gòu)，柱腳采用插入式剛接柱腳，鋼框架東西方向跨度為12m，南北方向總長200m，鋼架間距8m，鋼架高度4.775m，全部為焊接H型鋼結(jié)構(gòu)。測試廳（艇庫）部位重量約530t；加工車間重量約為240t ，本工程鋼結(jié)構(gòu)總重770t。節(jié)點形式鋼管相貫節(jié)點一鋼管相貫節(jié)點二球與管連接節(jié)點一球與管連接節(jié)點二柱腳節(jié)點

15、一柱腳節(jié)點二材料鋼材（1）鋼管和鋼板選用Q345B級鋼，其質(zhì)量符合低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591的規(guī)定，強屈比不小于1.2，有明顯的屈服臺階，伸長率大于20%，當鋼板厚度40mm時，采用Q345C-Z15級鋼，其性能符合國家標準厚度方向性能鋼板GB5313-85的要求。（2）鋼管采用熱軋無縫鋼管，應(yīng)嚴格控制壁厚與直徑的公差，無縫鋼管其質(zhì)量等級應(yīng)參照結(jié)構(gòu)用無縫鋼管（GB/T8162-1999）的要求，且直徑偏差不應(yīng)大于1mm，厚度偏差為+5%，不容許負公差。（3）部分鋼材選用Q235B級鋼，其性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700的規(guī)定。附加鋼材的強屈比不小于1.25，延伸長率大于2

16、0%。（4）焊接空心球的材料采用Q345B級鋼，網(wǎng)架廠加工焊接球時應(yīng)考慮鋼板的負公差因素，嚴格控制焊接球壁厚減薄量10%，且不超過1.0mm。（5）所有冷彎開口型鋼應(yīng)滿足通用冷彎開口型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差GB6723-86的要求。（6）高強度螺栓為10.9級，摩擦面的抗滑移系數(shù)為0.45。焊接材料 本工程所有的焊條、焊絲和焊劑，應(yīng)與主體金屬力學性能相適應(yīng)，并應(yīng)滿足相應(yīng)的現(xiàn)行國家標準。油漆（1）底 漆： 環(huán)氧富鋅，厚度75um；（2）中間漆： 環(huán)氧云鐵，厚度125um；（3）面 漆： 厚度、顏色、類型待定。屋面測試廳（艇庫）屋面、墻面復(fù)合金屬板： 120厚復(fù)合金屬保溫板，內(nèi)板為0.5厚金

17、屬彩鋼板，外板為3厚鋁板，鋁板表面噴50微米氟碳噴涂。加工車間：120厚復(fù)合金屬波型保溫彩鋼板，內(nèi)板為0.5厚金屬彩鋼板，外板為0.8厚金屬彩鋼板。施工重點及難點（1）本鋼結(jié)構(gòu)工程包括氣球?qū)嶒灅牵ㄍ欤╀摼W(wǎng)殼工程及生產(chǎn)車間兩部分，因?qū)嶒灅牵ㄍ欤╀摼W(wǎng)殼工程造型獨特，結(jié)構(gòu)異性，因此本方案重點編制實驗樓（艇庫）鋼網(wǎng)殼工程部分。 （2）氣球?qū)嶒灅牵ㄍ欤╀摼W(wǎng)殼工程經(jīng)多個方案對比，最后選定“同步提升外擴安裝法”，在該方案實施過程中，根據(jù)施工計算結(jié)果，需要對提升點部分桿件及焊接球替換為大截面構(gòu)件，需要設(shè)計配合。（3）因本網(wǎng)殼所有節(jié)點為焊接球網(wǎng)架節(jié)點，焊接工作量較大，全位置焊較多，且大部分為高空作業(yè)，對焊

18、接人員技能要求較高，控制焊接質(zhì)量是本工程的一大難點。（4）由于本次采用的是液壓同步提升，如何保證在提升過程中的整體穩(wěn)定，以及提升架對地面的影響是本工程的一大難點。（5）因鋼網(wǎng)殼整體提升，兩側(cè)桁架必須同步與網(wǎng)殼同樣的標高分段進行安裝，以確保鋼網(wǎng)殼的過渡幾何變形，且中間拉設(shè)三道柔性拉桿。管理部署管理部署項目組織機構(gòu)圖實施整體流程工程實施整體流程圖施工部署鋼結(jié)構(gòu)施工進度計劃鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場施工部署施工順序根據(jù)上述確定的安裝方案，考慮到氣球加工車間A-P軸會影響氣球測試廳的安裝，因此對鋼結(jié)構(gòu)部分施工順序要求如下：施工順序圖試驗室艇庫分次提升示意圖試驗室艇庫分次提升示意圖試驗室艇庫鋼網(wǎng)殼分四次提升，每次提升的

19、高度分別為：5171mm，4446mm，3884mm，7825mm。 施工區(qū)域及場地要求（1）如下圖施工區(qū)域要求施工場地區(qū)域劃分示意圖（2）場地要求本鋼網(wǎng)殼工程施工方法“外擴同步提升法”需要如上圖所示的拼裝及構(gòu)件堆放分號場地。進行網(wǎng)殼的加工安裝，再進行加工車間鋼結(jié)構(gòu)的加工安裝，網(wǎng)殼安裝時該建筑物周圍需要進行拼裝及部分材料的堆放。在建筑由于實驗中心艇庫全部為地下停車場地下為-4.75m標高，上部樓板強度達到設(shè)計強度75%時方可進行腳手架的搭設(shè)。施工人員計劃本工程車間加工包括輕型H型鋼加工、焊接空心球加工、鋼網(wǎng)殼桿件加工、屋面墻面金屬結(jié)構(gòu)加工。設(shè)備包括焊接球網(wǎng)架生產(chǎn)線、輕型焊接H型鋼構(gòu)件生產(chǎn)線、拋

20、丸除銹生產(chǎn)線。車間加工人員（1）鋼網(wǎng)架制作人員；（2）焊接輕型H型鋼制作人員；（3）拋丸除銹人員；（4）桿件及球等構(gòu)件包裝人員；（5）板材壓制人員?，F(xiàn)場安裝人員包括（1）現(xiàn)場施工管理人員。（2）腳手架搭設(shè)人員（搭設(shè)腳手架約49000m）；（3）鋼網(wǎng)架安裝人員；（4）鋼網(wǎng)架焊接人員（安裝網(wǎng)架約500T）；（5）輕鋼結(jié)構(gòu)安裝人員；（6）同步提升控制檢測人員；（7）網(wǎng)架焊接無損檢測人員；（8）屋面及墻面板材安裝人員。人員安排施工程序設(shè)計人員項目管理人加工人員安裝人員質(zhì)量檢測人鋼構(gòu)網(wǎng)架圖紙翻樣5311鋼結(jié)構(gòu)加工234054鋼結(jié)構(gòu)運輸230105鋼結(jié)構(gòu)安裝2601005鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場施工人員安排工種艇庫鋼網(wǎng)

21、殼安裝加工車間結(jié)構(gòu)安裝圍護系統(tǒng)安裝腳手架搭設(shè)30現(xiàn)場拼裝工20焊工20吊裝工30校正工10鉚工20加工機械設(shè)備計劃工廠擬投入加工機械設(shè)備表序號設(shè)備數(shù)量出廠年份完好率備注1數(shù)控平面鉆床PLM-1600L29995%全電腦控制，最大加工孔徑60，主要用于節(jié)點板、端頭板、筋板等加工2數(shù)控三維鉆床DNF105029995%型鋼三維鉆孔3數(shù)控等離子切割機20390%鋼板下料4伊薩數(shù)控等離子切割機40595%空心球鋼板下料5空芯球?qū)Ｓ米詣雍笝CMH-1000159995%空心球環(huán)縫自動埋弧焊接設(shè)備6鍛造加熱爐LM7001100699.0675%螺栓球鍛造加熱7管子車床Q1319-1A695.375%網(wǎng)架桿件

22、切割8自動切管機QZ11397.780%網(wǎng)架桿件切割9自動切管機QJ1111597.680%網(wǎng)架桿件切割10液壓機YA32-315101.390%焊接球壓制11液壓機YX32-500101.590%焊接球壓制12液壓機YF32-630B199.785%焊接球壓制13液壓機（1500噸）106.595%焊接球壓制14普通車床C6140-A1095-0070%螺栓球精加工15普通車床C620B1095-0070%螺栓球精加工16銑床XQ6225496-0170%螺栓球精加工17牛頭刨床B6063295-9670%螺栓球精加工18搖臂鉆床Z3080-16297.1175%螺栓球精加工19拋丸除銹機2

23、010596%用于焊接球拋丸除銹20鋼管拋丸除銹機Z0624969996%用于鋼管拋丸除銹21美國油漆涂裝機S39512990096%用于構(gòu)件噴漆22空壓站20立方20096%噴沙氣源23普通車床C620B-130960096%零件金加工24普通車床C6305989996%零件金加工25六軸數(shù)控相貫面切管機HID-900MTS10296%鋼管、方管、六維相貫切割、下料26六軸數(shù)控相貫面切管機HID-300MTS10296%鋼管、方管、六維相貫切割、下料現(xiàn)場安裝擬投入加工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量進場時間退場時間125噸汽吊TL250M22009年6月7日2009年9月152平板汽

24、車10噸22009年6月7日2009年9月15350噸汽車吊TG500E32009年6月7日2009年9月154電動葫蘆1-5噸102009年6月7日2009年9月155千斤頂5t、10t、15t202009年6月7日2009年9月156CO2氣保焊機YD-500KR102009年6月7日2009年9月157硅整流焊機ZXG500102009年6月7日2009年9月158手提焊條保溫筒102009年6月7日2009年9月159焊條烘箱12009年6月7日2009年9月1510角向砂輪52009年6月7日2009年9月1511碳弧氣刨ZXG12009年6月7日2009年9月1512鋼絲繩若干20

25、09年6月7日2009年9月1513測膜儀MICROTEST32009年6月7日2009年9月1514水 準 儀DS3-D2MM22009年6月7日2009年9月1515拓普康全站測量儀GTS-311S22009年6月7日2009年9月1516超聲波探傷儀PXUT22009年6月7日2009年9月1517同步提升系統(tǒng)設(shè)備1套2009年6月7日2009年9月15深化設(shè)計及關(guān)鍵工序管理深化設(shè)計本工程屋頂主體采用曲面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，大部分為標準四角錐網(wǎng)架。另外設(shè)置底層鋼網(wǎng)架，與最下層鋼柱進行連接，且網(wǎng)殼最高處設(shè)置懸挑。網(wǎng)架和邊桁架桿件采用空心圓管。屋頂網(wǎng)架及地腳采用焊接球節(jié)點。山墻橫加采用圓管相貫面桁架。

26、由于本工程規(guī)模較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，深化設(shè)計必須在保證質(zhì)量的同時，兼顧加工制作和安裝的工期進度，因此深化設(shè)計有一定的難度，深化設(shè)計工作必須統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保工程目標實現(xiàn)。深化設(shè)計的手段本工程采用全數(shù)字化虛擬空間三維建模；采用專用程序進行細部節(jié)點的構(gòu)造分析；全電腦出圖；采用二校三審圖面質(zhì)量管理。深化設(shè)計配合方案和人員部署本工程設(shè)計的內(nèi)容主要有結(jié)構(gòu)深化設(shè)計，加工圖設(shè)計（翻樣）和胎架設(shè)計。加工圖和胎架設(shè)計由設(shè)計院技術(shù)部根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖翻樣成供生產(chǎn)制作的加工圖，供現(xiàn)場拼裝的施工圖，供分段組裝和現(xiàn)場拼接的胎架，供制作加工的工藝文件等。本工程組建成工程網(wǎng)架項目設(shè)計組來完成設(shè)計任務(wù)，確保設(shè)計的先進性、安全性、經(jīng)濟性、

27、工藝性。（1）在深化設(shè)計前，安排設(shè)計人員與設(shè)計單位進行交流，明確設(shè)計單位對本工程總體設(shè)計計劃。同時在公司內(nèi)部開一次協(xié)調(diào)會，全力保證本次深化設(shè)計的順利進行。（2）本公司將派設(shè)計人員進駐設(shè)計單位，加強深化設(shè)計過程中與設(shè)計單位的聯(lián)系，對深化設(shè)計過程中出現(xiàn)的問題及時反饋給設(shè)計單位，并協(xié)助設(shè)計單位解決。同時針對優(yōu)化設(shè)計，本公司也將安排技術(shù)人員配合設(shè)計單位進行優(yōu)化設(shè)計，并提出正確的優(yōu)化建議；（3）聽取設(shè)計單位對深化設(shè)計的意見，并把意見及時反饋給公司設(shè)計院，保證深化設(shè)計貫徹設(shè)計意圖，盡量縮短深化設(shè)計周期，提高深化設(shè)計質(zhì)量；（4）深化設(shè)計初稿完成后，及時送交設(shè)計單位、監(jiān)理單位審核，意見及時反饋，從而保證對深化

28、設(shè)計過程中不合理部分及時修正，進行調(diào)整。（5）安排設(shè)設(shè)計單位出圖，減少設(shè)計單位的工作量。深化設(shè)計的質(zhì)量控制（1）總則設(shè)計是多階段的集體創(chuàng)作，工程設(shè)計的三個環(huán)節(jié)質(zhì)量控制是保證設(shè)計質(zhì)量的主要措施，質(zhì)量保證體系最終體現(xiàn)在各級崗位責任制的三級審核主面，在深化設(shè)計全過程中，始終貫徹“以預(yù)防為主，防檢結(jié)合”的全面質(zhì)量管理原則，把設(shè)計質(zhì)量向前推進一步，特制定規(guī)定。（2）深化設(shè)計的基本管理接到中標通知書后，由項目總工下達任務(wù)，確定審核人、設(shè)計人、制圖人和校對人，并制定深化設(shè)計施工圖計劃進度。深化設(shè)計過程中需始終與本工程設(shè)計單位相配合。技術(shù)文件設(shè)計承包商：設(shè)計施工圖及必要的技術(shù)文件鋼結(jié)構(gòu)承包商：材料、焊接等加工

29、、安裝要求的技術(shù)文件根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計特點，鋼結(jié)構(gòu)承包商的總體要求圖紙分類圖紙整理按照技術(shù)文件要求及相關(guān)圖紙完善、深化設(shè)計圖建立施工圖，形成構(gòu)件編號、圖紙編號系統(tǒng)遵循設(shè)定的規(guī)范、標準、手冊、技術(shù)文件建立結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖庫節(jié)點類型分類，并計算、分析、完善節(jié)點設(shè)計，形成節(jié)點庫按照以上兩階段的標準圖紙文件構(gòu)件加工圖形成滿足加工要求的構(gòu)件詳圖圖紙審核提交鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計方或鋼結(jié)構(gòu)顧問以及鋼結(jié)構(gòu)承包商進行圖紙會審深化設(shè)計施工圖開展前，由項目總工或項目負責人編寫統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定。各級審核人員均應(yīng)在審核結(jié)束后在質(zhì)量記錄卡上簽字生效。（3）崗位責任細則各級崗位人員，都應(yīng)在全面質(zhì)量管理活動中處于受控狀態(tài)，按著崗位責任制的規(guī)定，圍繞

30、以質(zhì)量為中心開展生產(chǎn)活動。主要工藝設(shè)計桿長精度控制（1）桿件定位焊在標準胎模進行。該胎模具有游標卡尺，可視讀數(shù)為0.01mm。測量桿件定位焊時，在考慮焊接收縮量同時，并需溫度修正，以達到精確定位要求。（2）桿件下料完成后的桿件在標準胎模上測量，當桿件允許偏差超過0.5mm時，則上機床進行返修。焊接球形心定位和輪廓標識本工程桁架和焊接球網(wǎng)架的現(xiàn)場拼裝桿件在焊接球上位置通過焊接球上的形心確定。通過計算機建模獲取桿件角度、專用胎具裝置劃定形心、接頭樣品畫輪廓。（1）獲取角度參數(shù)通過計算機建模獲取焊接球上的各桿件角度參數(shù)，指定一桿件作為參照，其他桿件相對該桿件在xy平面、xz平面坐標中的角度即為所要的

31、角度。（2）確定焊接球球心（中心軸線）把焊接球放入劃定球中心（三點）的胎具一中，用顏色筆清晰標示三點。其中一直線上的兩點即為焊接球軸線上的兩端點。（3）確定腹桿截面形心把已經(jīng)確定三點（球心）的焊接球放入胎架二，其中為球中心軸線的上端點用圓錐頂頭頂住，下面用同圓心的三爪夾具定位。把半圓弧形的量角儀的中心線對準第三點，量角儀與焊接球同在一個球心，量角儀固定在xz平面中。以焊接球最下面的點為其中一根桿件（參照）的形心，其他桿件相對該桿件在xy平面、xz平面的夾角在計算機模型中測出，把球在xy平面轉(zhuǎn)動相應(yīng)角度，再用量角儀在xz平面中量取在xz平面中的夾角的點，該點即為桿件的截面形心。 經(jīng)多次測量標識所

32、有桿件的形心，編上相應(yīng)桿件編號。（4）畫出焊接軌道輪廓線根據(jù)計算機模型的桿件相貫接頭制作多個桿件樣品（樣品的中心線用針標示），用相應(yīng)的樣品在對應(yīng)的桿件形心合上，在結(jié)合的焊接球輪廓線上畫上多點，方管為四個角點，圓不少于五個點，用點來表示焊接軌道輪廓線。 原材料采購試驗中心艇庫部分使用桿件規(guī)格為：604、764、894、1145、1406、1596、1808、21910、21914。球規(guī)格為：2608、35012、45020、55022。材料要求公司計劃部根據(jù)工程量清單及工期進度計劃，及時編制材料需求計劃，供應(yīng)部根據(jù)需求計劃及時編制材料采購計劃并切實執(zhí)行，確保原材料按時保質(zhì)供應(yīng)到庫。（1）除非特別

33、說明，本工程屋蓋結(jié)構(gòu)所有鋼材均選用Q345B級鋼，圓鋼管采用熱軋無縫鋼管（鋼管壁厚6mm）和直縫焊管（鋼管壁厚3002.54球的圓度D3001.5用卡鉗及游標卡尺檢查，每個球測三對，每對互成90，以三對直徑差的平均值計。5球的圓度D3002.56兩個半球?qū)阱e邊量1.0用套模及游標卡尺檢查，每球取最大錯邊處一點。7焊接球壁厚減薄1.0用卡鉗及游標卡尺檢查網(wǎng)殼桿件加工工藝焊接球網(wǎng)架桿件加工焊接球網(wǎng)架桿件均為鋼管，桿件為兩端與球節(jié)點垂直相貫，型式單一，制做過程主要控制其長度和坡口尺寸即可。規(guī)格主要為60621914。因此主要采用自動管子切割機床加工，下料、剖口一次完成。山墻桁架與網(wǎng)架桿件規(guī)格相同主

34、要使用六維相貫面切割機進行完成加工工作。焊接球網(wǎng)架桿件加工工藝（1）下料開剖口：將經(jīng)檢驗合格的鋼管在管子切割機上進行切割，長度尺寸按翻樣圖規(guī)定，端面剖口在切割時直接成形，剖口角度為305，鋼管長度偏差為1.0mm。（2）除銹：將下料后的鋼管送入拋丸除銹機除銹箱進行除銹，除銹等級為Sa2.5級。（3）涂裝：按要求噴涂，鋼管兩端留50-70mm的范圍不涂，與焊接球連接后，現(xiàn)場補涂。采用固瑞克S395無氣噴涂機噴涂。噴涂后進行編號、包裝和堆放。山墻桁架桿件加工根據(jù)設(shè)計要求管相貫組合焊接，部分桿件并與焊接節(jié)點相貫而成，規(guī)格主要為60621914。圓管相貫線下料流程鋼管相貫線下料流程圖切割程序的編制數(shù)控

35、相貫線切割需知道相貫的管與管相交的角度、各管的厚度，管中心間長度和偏心量即可進行切割，這些數(shù)據(jù)在深化圖中已明確。下面為了清楚表達編程的過程，采用軟件界面的形式按步驟進行描述。編號數(shù)控編程工序工序1打開專用的數(shù)控相貫線切割機程序2進入相應(yīng)的管切割類型界面3輸入相應(yīng)的切割參數(shù)4生成相應(yīng)的相貫下料圖5成的各構(gòu)件相貫線程序進行保存，關(guān)閉程序6管上機，調(diào)出程試運行切割機無誤后，點火切割切割相貫線管口的檢驗通過計算機把相貫線的展開圖在透明的塑料薄膜上按1：1繪制成檢驗用的樣板，樣板上標明管件的編號。檢驗時將樣板根據(jù)“上、下、左、右”線標志緊貼在相貫線管口，檢驗吻合程度。將PIPE-COAST軟件自動生成的

36、桿件加工圖形打印出來交車間及質(zhì)檢部門，車間操作人員和檢驗人員按圖形中的長度對完成切割的每根桿件進行檢查，并填表記錄。鋼管切割下料允許偏差（mm）：項 目允許偏差直徑（d）d/500，且不大于5.0構(gòu)件長度（L）3.0管口圓度d/500，且不大于5.0管徑對管軸的垂直度d/500，且不大于3.0彎曲矢高L/1500，且不大于5.0對口錯邊t/500，且不大于3.0桿件彎圓（1）對于鋼管的彎圓目前主要有以下三種形式：彎管機機械彎圓、火焰加熱彎圓、中頻渦流電加熱彎圓，不同形式的彎管存在不同的優(yōu)缺點，分析見下表：彎圓類型彎管機機械彎圓火焰加熱彎圓中頻渦流電加熱彎圓原理鋼管受拉或受壓成形管壁受熱膨脹受阻

37、，降溫后收縮，鋼管彎曲中頻渦流感應(yīng)加熱，靠已定好導(dǎo)軌控制彎曲矢高優(yōu)點加工效率較高，過渡圓滑可實施性強，操作簡單均勻受熱，內(nèi)應(yīng)力較小缺點不同規(guī)格的鋼管，需配特定的模具鋼管加熱處有彎曲輕微起皺現(xiàn)象彎圓相對成本較高，效率較低圖片彎管擬采用數(shù)控胎模立體彎管曲機（CDW245-500T）：液壓動力500T，通過更換不同壓模具可以彎最大鋼管90040mm、最小曲率10000 mm的圓鋼管。（2）彎圓的檢驗彎管成型后的外徑與設(shè)計外徑的差值不得大于3及設(shè)計外徑的1中的較小值，壁厚與設(shè)計壁厚的差值不得大于1mm及設(shè)計壁厚的10中的較小值。彎曲后檢驗一般通過拉線和地面放樣的方法進行檢驗。拉線檢驗方便、快捷，但檢測

38、的誤差較大。地面放樣檢驗?zāi)芸刂频木雀?，但人力、物力、場地等投入大，時間長。在本工程中，考慮制作的工期較緊，公司在制作時采用兩種方法相結(jié)合，對批量的桿件采用首件和中間抽幾件用地樣檢查，其余用拉線檢查；對量少的桿件全部采用地面放樣檢查。這樣，既可保證工期，又能保證質(zhì)量。焊接H型鋼構(gòu)件加工焊接H型鋼加工制作工藝焊接H型鋼加工制作工藝流程圖焊接H型鋼加工制作工藝和方法（1）鋼板的預(yù)處理、矯平、下料切割鋼板下料切割前需要進行鋼板預(yù)處理，除去鋼板表面的氧化層，提高鋼板表面的致密性，保證焊接質(zhì)量。鋼板下料切割采用精密數(shù)控火焰鋼板切割機。（2）鋼板對接鋼板對接坡口采用火焰切割或機床刨銑加工，鋼板對接焊接采取

39、半自動埋弧焊焊接。（3）T型部件制作T型組立在H型鋼生產(chǎn)線上全自動組立機上組立成型，確保T型組立腹板與翼緣板的垂直度達到設(shè)計要求，組立后進行臨時固定，固定采用附加工藝板方法固定。（4）H型鋼組立H型鋼組立在進口H型鋼生產(chǎn)線上組立，四個液壓定位系統(tǒng)頂緊H型鋼構(gòu)件的上下翼緣板和腹板上進行定位；調(diào)節(jié)翼緣板的平行度和翼板和腹板的垂直度然后固定；固定焊接采用CO2氣體保護焊。（5）H型鋼焊接H型鋼焊接在H型鋼自動生產(chǎn)線上進行全自動埋弧焊節(jié)，將合格的H型鋼構(gòu)件吊上船形胎架上，調(diào)節(jié)其焊接位置后固定焊接，焊接采取對稱焊接順序施焊。（6）H型鋼矯正H型鋼四條主焊縫焊接后由于焊接產(chǎn)生的熱量一時難以釋放；然而產(chǎn)生焊

40、接應(yīng)力變形，所以構(gòu)件焊接后為確保翼緣板的平行度要求。需要進行H型鋼的矯正。矯正在H型鋼自動生產(chǎn)線上的矯正機上矯正。（7）H型鋼測量H型鋼在成型后需要進行測量，測量主要是翼緣板平行度，翼緣板與腹板的垂直度是否符合設(shè)計要求。（8）H型鋼鉆孔、端面加工H型鋼成型后進行鉆孔加工，鉆孔在進口全自動三維數(shù)控鉆床上加工，確?？组g距符合設(shè)計要求；由于工程結(jié)構(gòu)系高層鋼結(jié)構(gòu)，所以端面加工是保證鋼結(jié)構(gòu)對接的重要質(zhì)量因素。端面加工主要在端面銑床上進行銑削坡口。確保兩端面的平行度。（9）構(gòu)件拋丸處繡構(gòu)件制作完成合格后進入拋丸除繡加工，拋丸除繡主要采取進口八頭全自動拋丸除繡機拋丸。（10）構(gòu)件標識、存放將構(gòu)件編號定位標記

41、等按工藝規(guī)定標注在規(guī)定位置，桿件存放時應(yīng)注意保護，下層墊枕木，多層構(gòu)件堆放時注意構(gòu)件變形。鋼板拼接采購的鋼板若長度不夠，應(yīng)進行鋼板對接。鋼板對接應(yīng)為整體對接鋼板對接只允許長度方向?qū)?。鋼板拼接、對接?yīng)在平臺上進行，拼接之前需要對平臺進行清理；將有礙拼接的雜物、余料、碼腳等清除干凈。鋼板的對接坡口尺寸見后續(xù)章節(jié)中厚板對接坡口圖，鋼板的對接只允許長度方向?qū)?。采用龍門自動埋弧焊或小車式埋弧自動焊。 （1）按拼板排料圖領(lǐng)取要求對接的鋼板，進行對接前需要對鋼板進行核對；核對的主要指標包括：對接鋼板材質(zhì)、牌號、厚度、尺寸、數(shù)量，對外觀表面銹蝕程度等。經(jīng)檢驗合格后方可進行拼接，若鋼板在拼接之前有平面度超差

42、過大時，需要在鋼板矯正機上進行矯正；鋼板以及零件的校正如下示意圖所示。 整板的矯平機 零件二次的矯平（2）鋼板矯平合格后才進入拼接。合格后劃出切割線。鋼板焊接坡口采用龍門刨刨削或用鋼結(jié)構(gòu)萬能坡口切割機銑削而成，加工后用樣板檢查坡口尺寸。焊接前應(yīng)對坡口及坡口邊緣至少100mm處進行徹底檢查，并采用超聲波檢查是否有夾層、裂紋、夾灰等缺陷，如發(fā)現(xiàn)有上述等問題及時報有關(guān)人員進行處理。（3）鋼板對接在專用工作平臺上進行，以保證對口錯邊t/25且不大于2mm，t為鋼板厚度。鋼板的定位點焊采用CO2氣體保護焊，焊接采取半自動埋伏式小車焊接；焊接前應(yīng)對鋼板進行預(yù)熱措施，預(yù)熱溫度為150200，焊接參數(shù)為： 焊

43、絲直徑：1.2mm的ER50-6； 焊接電流：直流反接，280A330A； 焊接電壓：2835V；鋼板的拼板焊接如下示意圖所示：（4）焊后進行外觀檢查，檢查合格后做好記錄。施焊24小時后，對焊縫進行無損探傷，確認焊縫內(nèi)在質(zhì)量合格之后，做好記錄，轉(zhuǎn)入下一道工序。若發(fā)現(xiàn)有缺陷，必須報告負責人，并由主任焊接工程師制定整改措施，進行整改，整改后繼續(xù)進行無損探傷。若再次不合格，則該工件進行報廢處理或轉(zhuǎn)作它用。放樣下料H型梁板材應(yīng)經(jīng)進廠復(fù)檢，并經(jīng)檢查滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方可使用。放樣下料應(yīng)以保證加工質(zhì)量和節(jié)約材料為目的。各加工過程如鋼板下料切割、H型鋼組合、各部件和零件的組裝，構(gòu)件預(yù)拼件組裝都需有專業(yè)放樣

44、工在加工面上和組裝大樣板上進行精確放樣。放樣后須經(jīng)檢驗員檢驗，以確保零件、部件、構(gòu)件加工的幾何尺寸，形位分差、角度、安裝接觸面等的準確無誤。為了保證切割質(zhì)量，厚板切割前先進行表面滲碳硬度試驗，優(yōu)先采用數(shù)控精密切割設(shè)備進行設(shè)割，選用高純度98.0%以上的丙稀氣加99.99%的液氧氣體，保證切割端面光滑、平直、無缺口、掛渣，坡口采用專用進口切割機進行切割。 下料切割（含坡口）H型鋼翼緣（腹）板下料采用數(shù)控多頭鋼板切割機、伊薩漢考克等離子、數(shù)控火焰多頭切割機進行切割下料，加勁、連接鋼板下料采用伊薩漢考克等離子、數(shù)控火焰多頭切割機和小車式火焰切割機進行下料切割。鋼板切割前應(yīng)用鋼板矯正機對鋼板或型材進行

45、矯正。對焊接鋼板或H型鋼還必須進行檢驗和探傷，確認合格后才準切割。加工的要求應(yīng)按公司內(nèi)控標準檢驗切割面、幾何尺寸、形狀公差、切口截面、飛濺物等，檢驗合格后進行合理堆放，做上合格標識和零件編號。下料切割的主要的精度要求見下表。構(gòu)件下料后允許誤差項 目允許偏差寬度和長度3.0mm邊緣缺棱不大于1.0mm垂直度不大于板厚的5%不大于2.0mm型鋼端部傾斜值不大于2.0mm坡口角度不大于5為保證切割板材的邊緣質(zhì)量，同時使切割的板材應(yīng)兩邊受熱均勻，不產(chǎn)生難以修復(fù)的側(cè)向彎曲，即應(yīng)采用數(shù)控多頭等離子火焰切割機，使板的兩邊同時切割下料。H型梁翼緣及腹板下料長度的確定以圖紙尺寸為基礎(chǔ)，根據(jù)柱梁截面大小和連接焊縫

46、的長度，考慮預(yù)留焊接的收縮余量和加工余量并結(jié)合以往加工經(jīng)驗，四條縱焊縫按每lm沿長度方向收縮0.6mm；每對加勁板和每對加強圈各按0.3mm收縮考慮，因此一般柱梁翼緣及腹板下料長度的預(yù)留量為50mm。同時，翼緣板的一端在下料切割時應(yīng)加工成圖紙要求的坡口形式，便于裝配時以此端為基準，減少裝配后的二次切割工作量，也有利于質(zhì)量控制。H型鋼構(gòu)件組裝順序、方法和要求（1）焊接H型鋼的組立首先采用鋼針在翼板上劃出中心線，以中心線為基準再劃出腹板的組裝線（如下圖），對準組裝線進行型鋼的組立，組立在自動組立機上進行。 H型鋼組立（2）H型鋼四條縱焊縫焊接H型鋼焊接在門式埋弧焊機上進行，焊前需要對焊縫進行清理；

47、焊接順序采取對角施焊（如圖示），焊接工藝按工廠標準執(zhí)行。 （3）H型鋼焊縫埋弧焊接 H型鋼焊縫埋弧焊接 焊接H型鋼的矯正 （4）H型鋼腹板螺栓孔的制作工程鋼框架結(jié)構(gòu)中鋼梁的規(guī)格從截面大小分類，螺栓孔的加工可分為兩種，一種是截面尺寸1000mm的，直接采取三維數(shù)控鉆床直接鉆孔；截面尺寸1000mm的，采取連接板套打方法進行螺栓孔的加工；先是連接板采取平面鉆床將螺栓孔加工好，然后以連接板為基準進行鋼梁上的腹板螺栓孔的加工。在進行鋼梁三維數(shù)控鉆床螺栓孔加工時，由于螺栓孔為正圓柱形，所以孔垂直與鋼板表面的傾斜度應(yīng)小于1/20，并孔周邊應(yīng)無毛刺、破裂、喇叭口或凹凸的痕跡等，切屑應(yīng)進行清除干凈。 三維數(shù)控

48、鉆孔加工 型鋼梁螺栓孔加工后連接板螺栓孔的加工首先進行連接板的螺栓孔的制作，連接板的螺栓孔的加工采用三維平面鉆床；將下料合格的連接板吊上三維平面鉆床，調(diào)節(jié)連接板的位置，以銑削面為基準進行制孔定位，進行第一個螺栓孔的加工，然后以第一個螺栓孔為基準進行全部的螺栓孔的制作，鉆孔采取成對法進行；然后單配，確保每個節(jié)點連接板孔是同時刻制作。連接板進行螺栓孔制作后，保證孔間距公差控制在0.05mm，連接板工廠制作如下： 三維平面鉆床 連接板單配 = 2 * GB3 鋼梁螺栓孔的加工（連接板套鉆孔）（5）鋼梁鎖口加工鎖口采用機械設(shè)備成型或鎖口機上進行；確實無法進行機械鎖口的，手工切割，必須采用樣板劃線，切割

49、后打底；鎖口必須平整順滑。 進口鎖口設(shè)備 型鋼構(gòu)件鎖口加工（6）鋼梁工廠制作成型安裝方案的選擇與對比考慮本工程結(jié)構(gòu)比較特殊，存在的安裝方案很多，我方就以下幾種方案作比較：（1）結(jié)構(gòu)自承重累計安裝法（分片安裝法）；（2）同步提升外擴安裝法；（3）高空散裝法。結(jié)構(gòu)自承重累計吊裝法施工方法方法描述：鋼柱、鋼網(wǎng)殼實行分單元高空安裝。示意圖如下。（1）安裝鋼柱（2）安裝一節(jié)網(wǎng)架（3）安裝第二節(jié)網(wǎng)架（4）安裝第三節(jié)網(wǎng)架施工特點分析優(yōu)點：工作作業(yè)面較大、施工速度快，有利保證工期。缺點：搭設(shè)平臺工作量較大，施工過程驗算部位較多，焊接和安裝全部在高空進行，質(zhì)量及精度不利保證，安全難于控制，吊裝機械設(shè)備性能要求較

50、高。同步提升外擴安裝法施工方法示意圖方法描述： 對標高22m以上網(wǎng)殼在地面0.0處拼裝成整體，再分四次整體提升，每提升一次后，補充下方桿件。示意圖如下： （1）第三節(jié)網(wǎng)架拼裝及提升（2）第二節(jié)網(wǎng)架拼裝及提升（3）第一節(jié)網(wǎng)架拼裝及提升（4）鋼柱安裝施工特點分析優(yōu)點：工作作業(yè)面較大、施工速度快，有利保證工期，腳手架搭設(shè)量較小，吊裝機械設(shè)備性能要求較低，且大部分焊接及安裝都接近地面進行，對焊接質(zhì)量、精度控制、安全都有保障。缺點：整個過程復(fù)雜，施工驗算工作量較大，提升過程防變形措施較多。高空散裝法方案描述全部搭設(shè)滿堂紅腳手架，所有桿件都在高空完成安裝和焊接工作。施工特點分析優(yōu)點：工作作業(yè)面較大、吊裝機

51、械設(shè)備性能要求較低。缺點：搭設(shè)腳手架量比較大，拆卸腳手架工期較長，措施費用比較高，所用的工作都在高空進行，對焊接質(zhì)量、精度控制、安全難于控制。方案選擇考慮目前國內(nèi)安裝設(shè)備能力及結(jié)合以前工程施工經(jīng)驗，經(jīng)綜合對比我方選擇第二種方案（同步提升外擴安裝法）對本工程實施安裝。該方案施工周期較短，施工作業(yè)面較大，整個提升過程安全容易控制，所有的拼裝焊接質(zhì)量較容易控制，施工措施比較經(jīng)濟。現(xiàn)場安裝艇庫鋼結(jié)構(gòu)安裝流程艇庫鋼結(jié)構(gòu)安裝流程圖安裝步驟整體安裝思路為同步提升外擴安裝法，鋼網(wǎng)架分四次提升，第一次提升需搭設(shè)滿堂腳手架，腳手架搭設(shè)高度為20m。（1）腳手架的搭設(shè)，要求腳手架的高度20m，腳手架共53m寬93m

52、長，所有腳手架為1.5的四方格組成。（2）進行2244m處鋼網(wǎng)殼的腳手架上拼裝（3）第一次進行提升前的準備，所有節(jié)點焊接完成質(zhì)量合格，各個裝置調(diào)試可正常使用方可進行吊裝施工。（4）第一次進行吊裝至指定標高后所有裝置自鎖，并準備進行第二段網(wǎng)架的拼裝焊接（5）第一次吊裝后自鎖（6）進行第二段網(wǎng)架的拼裝焊接，在進行第二次提升前所有設(shè)備重新進行檢查，所有的網(wǎng)殼跨度標高進行全面得測量發(fā)現(xiàn)問題及時矯正。（7）第二次提升至指定標高后提升裝置自鎖（8）第三段網(wǎng)殼構(gòu)件進行地面拼裝（9）進行第三段網(wǎng)殼的焊縫檢測，及整個網(wǎng)殼的集合尺寸檢測（10）進行剛網(wǎng)殼的第三次提升，達到設(shè)定標高后自鎖（11）進行第四段剛網(wǎng)殼的材

53、料準備及地面拼裝（12）進行第四段網(wǎng)殼的安裝焊接（13）進行第四次提升自鎖，最頂點的標高達到設(shè)計標高44m。（14）達到設(shè)計標高后進行整體尺寸的測量，發(fā)現(xiàn)問題及時進行校正（15）進行下層圓管鋼柱的安裝（16）所有結(jié)構(gòu)完成后焊接質(zhì)量合格，整體尺寸滿足要求后進行所有臨時支架的拆除，在高空準備進行屋面系統(tǒng)的安裝及部分被抽出的桿件的補充。網(wǎng)架安裝工藝（1）以其中某一片網(wǎng)架為例來詳細說明網(wǎng)架的拼裝流程；首先采用經(jīng)緯儀將網(wǎng)架的上、下弦、球節(jié)點的三維坐標投放到拼裝平臺上。 （2）在拼裝平臺上設(shè)置下弦球支座，支座下部設(shè)置千斤頂可對下弦球的標高進行微調(diào)，將靠邊的一排的下弦球放入下弦球支座內(nèi)，從中間向兩邊安裝四個

54、網(wǎng)格的下弦桿后，再搭設(shè)上弦球拼裝支架，支架上設(shè)置手拉葫蘆，安裝中間網(wǎng)格的一個上弦球，上弦球靠全站儀進行測量，上弦球定位完畢后，即可安裝上弦球的四根斜腹桿，以形成第一個四角錐體（3）按照同樣的施工方法將靠邊的一條網(wǎng)格的下弦球、下弦桿、第一條的四角錐體安裝完畢，為了節(jié)省上弦球的安裝胎架，胎架可以再四角錐安裝完畢后，拆除用于下一個四角錐體的使用。（4）安裝完第一排網(wǎng)架后，為了保證以安裝完四角錐體的穩(wěn)定性，采用同樣的方法再安裝第二排網(wǎng)格，兩排網(wǎng)格安裝完畢后，從已經(jīng)安裝好的網(wǎng)格的中心開始安裝豎向一排網(wǎng)格。（5）第一排豎向網(wǎng)格安裝完畢，網(wǎng)格安裝時全程采用全站儀定位。（6）從中部豎向網(wǎng)格開始采用外廓法，逐步

55、將整片網(wǎng)格拼裝完畢。網(wǎng)架安裝誤差控制與消除網(wǎng)架安裝誤差控制與消除設(shè)計、計算等技術(shù)措施（1）根據(jù)多年施工經(jīng)驗，采用計算機分析誤差樣本的方法，在深化設(shè)計中考慮由此引起的誤差。（2）根據(jù)溫度變化，計算出熱脹冷縮的數(shù)值，在深化設(shè)計及施工過程中考慮。（3）節(jié)點用激光全站儀進行定位，定位一榀后進行測量，安裝完一榀后進行測量，安裝完一個節(jié)段后再測量，整個區(qū)段完成后最終進行測量。（4）選擇合理的合攏時間，合攏處采用可調(diào)節(jié)點連接。網(wǎng)架安裝誤差控制與消除現(xiàn)場施工安裝控制措施由于網(wǎng)架工作平臺或樓面上進行拼裝，網(wǎng)架的安裝過程中必須時刻測量和控制網(wǎng)架的安裝誤差，一旦有某項指標超出控制范圍的必須立即采用反誤差的方法進行糾

56、正，每次網(wǎng)架安裝完成后必須立即測量網(wǎng)架的撓度、整體尺寸、節(jié)點偏移等，并在下一區(qū)域的網(wǎng)架施工中進行調(diào)整。同時網(wǎng)架在安裝過程中還必須注意以下幾點：（1）每榀下弦節(jié)點、上弦節(jié)點焊接前，均應(yīng)用水準儀、鋼卷尺測量高低度、水平度、幾何尺寸、撓度、做到每榀合格，整體合格。（2）每安裝三到五榀再作一次全方面復(fù)檢，以利發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（3）整體安裝后，作一次全面檢查和測量，確保不留下任何問題。用以上方法一榀一榀安裝，直到全部結(jié)束，在整個網(wǎng)架安裝過程中，要特別注意下弦球的墊實、軸線的準確、焊縫質(zhì)量、撓度及幾何尺寸的控制。與支座安裝定位是網(wǎng)架控制點之一，必須用全站儀定位準確。在整個網(wǎng)架安裝過程中，要特別注意下弦球

57、的墊實、軸線的準確、撓度及幾何尺寸的控制。安裝過程中檢驗員隨時檢查其桿件編號、損傷、幾何尺寸、撓度等。待網(wǎng)架安裝后檢驗合格，即可緊跟著進行油漆涂裝。網(wǎng)架安裝的質(zhì)量控制（1）各桿件與節(jié)點連接時中心線應(yīng)交匯于球心。（2）焊接球節(jié)點的桿件與球的焊接質(zhì)量必須全焊透、無裂紋等，焊縫應(yīng)按規(guī)定進行無損探傷，焊接質(zhì)量必須達到設(shè)計及國家有關(guān)規(guī)范要求。（3）桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲。（4）已安裝網(wǎng)架零部件表面清潔，完整，不損傷，不凹陷，不錯裝，對號準確，發(fā)現(xiàn)錯裝及時更換。（5）鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝完成后及屋面完成后分別測量其撓度值，且所測的撓度值不應(yīng)超過相設(shè)計的值。網(wǎng)架安裝完成后的允許偏差網(wǎng)架安裝完成后依據(jù)GB50

58、205和JGJ61進行驗收，所有驗收數(shù)據(jù)按范中較嚴值取值。項 目允許偏差檢驗方法縱向、橫向長度L/2000，且不應(yīng)小于30.0-L/2000，且不應(yīng)小于-30用卷尺實測支座中心偏差L/3000，且不應(yīng)大于30.0用卷尺和經(jīng)緯儀實測周邊支承網(wǎng)架相鄰支座高差L/400，且不應(yīng)大于15.0用鋼尺和水準儀實測支座最大高差30.0用鋼尺和水準儀實測注：1 L為縱向、橫向長度；2、L1為相鄰支座間距；3、網(wǎng)架安裝完成后其擾度值不應(yīng)超過相應(yīng)設(shè)計值的1.15倍。安裝概況及機械選擇圓管桅桿計算本提升計劃采用圓管桅桿上設(shè)置兩個提升點進行整體提升，共設(shè)置桿24根，除去網(wǎng)殼下部支撐鋼柱，上部構(gòu)件共重460T，每根桿件

59、受力為17T，加上提升加速度等系數(shù)，軸向壓力按照23T進行計算。由于桅桿上部設(shè)置對稱的兩個提升液壓支撐，考慮兩側(cè)的不均勻受力所以桿件受力因素，每個支架懸挑受力點離桅桿中心0.5m，不均勻受力系數(shù)考慮1.7，最后偏心概率因素彎矩20T.M。桿件高度考慮30m，桿件材質(zhì)考慮市場常用材質(zhì)A3即Q235鋼材，桿件的幾何尺寸選擇市場常用材料，63016。提升平臺設(shè)計（1）提升平臺設(shè)置本工程中因廠房立柱支撐位置不同提升平臺分為兩種形式。每個柱頂設(shè)置2個吊點，配置2臺提升器。提升平臺設(shè)置如下圖：提升平臺設(shè)計示意圖（2）提升平臺設(shè)計600提升平臺立面圖荷載標準值P1.2516t/4=155t，荷載設(shè)計值F=1

60、.4P=217t。提升平臺的橫桿H20020016，截面積，受拉N1=146t；斜桿為H30020020，截面積，受壓N2=262t。橫桿：斜桿截面圖斜桿：，Q235，b類截面，提升平臺符合工況要求。提升下吊點設(shè)置提升下吊點先設(shè)置在網(wǎng)架下弦桿件同一平面，提升至一定高度后再下降至下弦桿件下方約3米。而鋼絞線需垂直受力，為避免鋼絞線與網(wǎng)架內(nèi)桿件相碰，下吊點需設(shè)置在網(wǎng)架外（網(wǎng)架周邊桿件在提升結(jié)束后再安裝），而且需增加設(shè)置臨時焊接球?qū)?yīng)桿件。根據(jù)本工程提升特點，網(wǎng)架最終就位位置為下弦桿件（支座）坐落于砼柱頭，而提升上吊點設(shè)置標高低于支座就位標高，再此情況下，為了完成網(wǎng)架的液壓整體提升工作，考慮每一臺提