高考語文專題強化練(精選)(25)

1、比較分析題是實用類文本閱讀主觀簡答題的常見題型之一。它在命題上具有以下特點：1非連續(xù)性文本雖然多則材料主題統(tǒng)一，但各則材料的側(cè)重點各異。命題人常常就此設(shè) 題，要求考生對不同文本材料進行分析概括，比較異同?？疾榈膬?nèi)容是信息異同比較、 不同的角度比較。 比較材料異同題就是要扣住這“同”中之“異”， 或要求比較“事實” 異同，或要求比較“觀點”異同，考查角度雖異，但其解題流程相同。2題干設(shè)問整合概括探究具有明顯的向內(nèi)或向外拓展的指向性。所謂向內(nèi)拓展，就是挖 掘材料所要表達的具有全面性和深度性的內(nèi)涵；所謂向外拓展，就是圍繞材料提供的信 息談符合材料的事理見解或認識。比較分析簡答題，要學(xué)會通過如下三個角

2、度的比較找到答題要點：比較形式解題要領(lǐng)比較報道角度通過導(dǎo)語比較每則材料在同一個問題上的側(cè)重點的不同。比較內(nèi)容側(cè)重點通過材料的主體部分理解同一事件在不同角度的進展與結(jié)果。比較新聞觀點通過不同材料的分析議論，體會不同作者對同一事件的報道視 角和觀點態(tài)度的差異 （注意文中隱性觀點 ）。一、閱讀下面的文字，完成文后題目。（12 分 ）閱讀文簽：新聞北斗三號材料一：11 月上旬，聯(lián)合國全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會第十三屆大會在西安開幕。習(xí)近平主席 向大會致賀信指出，中國愿同各國共享北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展成果，共促全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)蓬勃 發(fā)展。按照計劃， 今年底，北斗系統(tǒng)將面向 “一帶一路 ”國家和地區(qū)開通服務(wù)。

3、2019 年至 2020 年，我國還將發(fā)射 11顆北斗三號衛(wèi)星， 2020 年服務(wù)范圍覆蓋全球。目前，北斗系統(tǒng)已被國 際民航、國際海事、 3GPP 移動通信等國際組織接納與認可，將為全球免費提供搜索救援服 務(wù)。作為中國 “智”造的靚麗名片， “ 北斗星座 ”將更加閃亮。目前，北斗系統(tǒng)已覆蓋沙特、 緬甸等近 30 個“一帶一路 ”沿線國家。在蒙古國，用上 “北 斗衛(wèi)星放牧系統(tǒng) ” 后，牧民冬季放牧?xí)r用手機就能詳知整群牲畜的位置、數(shù)量和生存狀態(tài)； 在老撾，北斗服務(wù)于精細農(nóng)業(yè)、病蟲災(zāi)害監(jiān)管；在巴基斯坦，北斗為地籍管理、環(huán)境監(jiān)測、 交通監(jiān)控等多種信息化管理提供保證 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風(fēng)表示，

4、新時代北斗發(fā)展藍圖是構(gòu)建國家綜合 PNT 體 系，就是以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為核心，建成天地一體、覆蓋無縫、安全可信、高效便捷的國 家綜合 PNT 體系， 顯著提升國家時空信息服務(wù)能力， 滿足國民經(jīng)濟和國家安全需求， 為全球 用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。（摘編自王天益等北斗三號：中國 “智”造，惠及全球 ，解放軍報 2018年 11月 23日） 材料二：就目前而言，我們手機上的 GPS 導(dǎo)航與定位，美國哪一天想關(guān)閉， 分分鐘就可以輕松關(guān) 閉。這種關(guān)系國家安危的重大科學(xué)技術(shù)，我們怎能受制于人？北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的性能，絲毫不 亞于美國 GPS。具體來說，一是復(fù)雜的星座系統(tǒng)：北斗是唯一一個使用了地球靜止軌道、地

5、 球傾斜同步軌道和中軌軌道的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS、格洛納斯、 伽利略都是僅使用中軌軌道，北斗使用了更加高軌的靜止和傾斜同步軌道， 衛(wèi)星軌道運轉(zhuǎn)周期為 24 小時，其信號會長期覆 蓋指定區(qū)域，且衛(wèi)星之間形成的數(shù)據(jù)通信鏈路也能校正誤差，進一步提高精度。二是短報文 系統(tǒng)：北斗的接收機可以和衛(wèi)星進行交流，發(fā)布 140 個字的短報文，就像現(xiàn)在人們平時用的 “短信 ” ，既能夠定位， 又能顯示發(fā)布者的位置。 打個比方， 假如有一天你漂流到了孤島上， 如果你擁有 GPS，你就只能知道自己的位置，卻無法通知別人，只能在荒島求生。但如果你 擁有北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，你不僅可以知道自己的位置，還能把位置發(fā)送給幾百公里外的

6、人，迅速 得救，離開荒島。除了這些，北斗三號身上還有很多創(chuàng)新閃光點：建立星間鏈路，解決全球布站、衛(wèi)星境 外監(jiān)測的難題；開發(fā)適于直接入軌、一箭多星發(fā)射的“ 全桁架式衛(wèi)星平臺 ” ；衛(wèi)星設(shè)計壽命由 8 年提升至 10 12 年（摘編自顧錦果北斗三號組網(wǎng)完成，這就是中華民族 自強的力量！ ，手機網(wǎng)易網(wǎng) 2018年 11月 21日） 材料三：日本廣播協(xié)會 （HNK） 網(wǎng)站 11 月 19 日報道，中國 19 日成功發(fā)射將用于被稱為 “ 中國版 GPS”系統(tǒng)的衛(wèi)星，并向部分外國媒體公開了發(fā)射情形?？梢哉J為，中國此舉旨在展示其太 空領(lǐng)域技術(shù)之高超， 19 日發(fā)射的衛(wèi)星的位置信息誤差最小控制在2.5米，該衛(wèi)

7、星被用于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗是中國為對抗美國的GPS 而獨立開發(fā)的系統(tǒng)，被稱為 “中國版 GPS”。報道還稱， 中國正大力推進太空開發(fā)， 除下月進行世界上首次對月球背面的探測活動外， 還計劃到 2022 年獨立建成空間站。 中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在衛(wèi)星發(fā)射前接 受媒體采訪時表示： “ 北斗系統(tǒng)已經(jīng)在亞太地區(qū)提供服務(wù)，今后我們將建成新的系統(tǒng)，讓用 戶在全世界任何地區(qū)都可以接受服務(wù)。 ” 航天科技集團中國運載火箭技術(shù)研究院的胡煒表示， 中國的火箭在信譽和成本方面都具有優(yōu)勢，中國正朝著“ 太空強國 ” 的方向努力，太空開發(fā)前景充滿希望。(摘編自外媒評第 18、19 顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星

8、發(fā)射 ，參考消息網(wǎng) 2018 年 11 月 20 日 )練前讀文(參見文中畫線部分 )(1)速讀全文，圈點勾畫并簡要概括出三則材料的側(cè)重點。(2)在概括三則材料的基礎(chǔ)上，完成下面的結(jié)構(gòu)導(dǎo)圖。答案1下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項是(3 分 )()A中國北斗系統(tǒng)目前已被多個國際組織接納與認可，計劃2018 年年底面向“一帶一路”國家和地區(qū)開通服務(wù)， 2020 年服務(wù)范圍覆蓋全球。B現(xiàn)在北斗系統(tǒng)已覆蓋近 30 個“一帶一路”沿線國家，主要為這些國家提供關(guān)系國計民生 方面的重要數(shù)據(jù)和信息，讓當?shù)匕傩障硎艿搅藢崒嵲谠诘姆?wù)。C構(gòu)建國家綜合 PNT 體系是新時代國家和民族發(fā)展的必然要求，而北斗衛(wèi)星

9、導(dǎo)航系統(tǒng)則是 其中非常關(guān)鍵的部分，作用不可替代。D北斗系統(tǒng)有短報文功能，所以當一個人陷入困境時可利用該功能迅速讓施救者發(fā)現(xiàn)自己 而獲救，而使用 GPS 則無法讓施救者發(fā)現(xiàn)自己。答案 D解析 “而使用 GPS 則無法讓施救者發(fā)現(xiàn)自己 ”有誤。材料二原文是 “你就只能知道自己的位置，卻無法通知別人 ”。2下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是（3 分 ）（）A中國開發(fā)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)一方面滿足了自身發(fā)展的需要，另一方面表現(xiàn)出一個大國的責(zé)任 與擔當，促進了全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)的發(fā)展。B跟當今世界上其他導(dǎo)航系統(tǒng)相比，中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的衛(wèi)星使用了多種運行軌道，這 有助于進一步提高導(dǎo)航的精度。C北斗三號

10、具有建立星間鏈路、開發(fā)“全桁架式衛(wèi)星平臺”等創(chuàng)新點，再加上擁有復(fù)雜的 星座系統(tǒng)和短報文系統(tǒng)，其性能不比美國 GPS 遜色。D從日本廣播協(xié)會網(wǎng)站的報道可知，中國正在展示太空領(lǐng)域的高超技術(shù)，并大力推進太空 開發(fā)以打造“中國版 GPS”來對抗美國。答案 D解析 “ 大力推進太空開發(fā)以打造 中國版 GPS來對抗美國 ”錯，材料三原文是 “北斗是 中國為對抗美國的 GPS 而獨立開發(fā)的系統(tǒng) ”“中國正大力推進太空開發(fā)， 除下月進行世界上 首次對月球背面的探測活動外， 還計劃到 2022年獨立建成空間站 ”，可見 “北斗 ”和“大力 推進太空開發(fā) ”的目的是不同的， “北斗 ”的目的是對抗美國，大力推進太

11、空開發(fā)的目的不 只是“打造 中國版 GPS來對抗美國 ”，還有“對月球背面的探測活動 ”“獨立建成空間 站”等太空開發(fā)項目。3三則材料報道的側(cè)重點有什么不同？請簡要分析。（6 分）答： 審題要點 題目關(guān)鍵詞是 “三則材料 ”“ 側(cè)重點 ”“不同”“分析”。讀文指導(dǎo) 根據(jù)題干的提示性要求，需要通讀三則材料，整體了解內(nèi)容，重點關(guān)注材料的不 同點。從材料的出處和關(guān)鍵語句入手，我們不難發(fā)現(xiàn)各材料報道的側(cè)重點。材料一北斗三 號：中國 “智”造，惠及全球的關(guān)鍵是 “中國 智造，惠及全球 ” ；材料二北斗三號 組網(wǎng)完成， 這就是中華民族自強的力量！ 的關(guān)鍵是 “ 民族自強 ”；從材料三中的 “中國此舉 旨在

12、展示其太空領(lǐng)域技術(shù)之高超 ”“ 中國正大力推進太空開發(fā) ”等關(guān)鍵句可知，材料三的關(guān) 鍵是中國在太空領(lǐng)域技術(shù)高超。答題點撥 解答時，注意抓住材料的關(guān)鍵性語句和材料的出處作答。答案 第一則材料側(cè)重介紹中國愿同各國共享北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展成果（ 或：彰顯“中國智造，惠及全球” / 北斗系統(tǒng)為世界服務(wù)的現(xiàn)狀和規(guī)劃 ）；第二則材料側(cè)重介紹北斗導(dǎo) 航系統(tǒng)的優(yōu)越性能，不遜于世界其他導(dǎo)航系統(tǒng) （或：彰顯“大國自信” ）；第三則材料側(cè)重 介紹中國在太空領(lǐng)域技術(shù)高超 （或：突出中國在向太空強國方向努力/ 突出中國在大力推進太空開發(fā) ）。（每點 2 分）二、閱讀下面的文字，完成文后題目。（12 分 ）閱讀文簽：新聞無人

13、駕駛材料一：無人駕駛的研究開始于 20 世紀 70 年代，從美國谷歌、英國 Venturer 聯(lián)盟和阿聯(lián)酋的 “EZ10”等，到中國的百度，無人駕駛都已經(jīng)進入到路試階段。雖然無人駕駛汽車也屬于移 動機器人和人工智能的一種，但是在市場應(yīng)用上，與普通機器人及通用人工智能相比，無人 駕駛汽車將在更短時間內(nèi)得以普及。無人駕駛汽車的各單元性能已滿足當下的物流市場需求，其精度的提升主要依賴于導(dǎo)航 技術(shù)的提升。配合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及持續(xù)提升的信息化平臺技術(shù)的智能導(dǎo)航系統(tǒng)將會進一步 提高無人駕駛汽車的市場應(yīng)用能力。當然人工智能發(fā)展雖然神速，但無人駕駛汽車依然處于 技術(shù)儲備期，其性能全面提升尚需時日。當路試完成后

14、，為了進一步實現(xiàn)物流業(yè)降本增效， 提升物流行業(yè)的全球競爭力，政府一紙行文全面鼓勵無人駕駛或?qū)⒊蔀榇蟾怕适录?。無人駕駛汽車極大地提升運輸速度和運輸效率， 將會給物流業(yè)和物流企業(yè)帶來較大沖擊，智能裝備替代有人司機，貨運車輛變成了自動化運輸網(wǎng)絡(luò)中的智能裝備。無人駕駛汽車帶來 物流的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；蜆藴驶瘜⒏纳瞥蕹d的低價運營狀態(tài)，由此成為物流企業(yè)競爭的 核心手段。 （摘編自經(jīng)濟參考報 2018年 5月 29 日）材料二：（摘編自 20182024 年中國互聯(lián)網(wǎng)無人駕駛行業(yè)市場監(jiān)測分析報告）材料三： 創(chuàng)新工場董事長李開復(fù)表示，無人駕駛落地除了技術(shù)，還需考慮到車輛、人員的保險和 理賠等問題，在未來交通

15、解決方案中， Hyperloop 公司的高鐵、 KittyHawk 的飛車都給我們提供了無限想象。創(chuàng)新工場目前已經(jīng)投資了4 家無人駕駛公司。無人駕駛是以高效、便捷和可靠為具體目標的駕駛行為，需要人、車、路高度協(xié)同。廣州公交集團董事長謝振東表示，無 人駕駛整個生態(tài)是由各種產(chǎn)業(yè)鏈交織在一起形成的，目前無人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈尚未建立起來， 未來需要從技術(shù)等各個方面做更多工作。在廣州聯(lián)通總經(jīng)理廖江看來，無人駕駛要求車路協(xié) 同，特別需要可靠的網(wǎng)絡(luò)， 5G 技術(shù)和 5G 網(wǎng)絡(luò)非常契合車路協(xié)同的要求。他說：“5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)對自動駕駛發(fā)展很重要，然而 5G 本身建設(shè)有難度，它要求建更密集的基站，對運營商 有很大的挑

16、戰(zhàn)。 ”廣汽研究院郭繼舜透露，廣汽即將量產(chǎn)第一輛 L3 智能駕駛汽車， “ 但到 現(xiàn)在為止，我們的主芯片由國外的一個供應(yīng)商提供，有延期的風(fēng)險。我們非常需要中國能先 研發(fā)出合格的人工智能芯片，擁有足夠的算力和功能安全。 ”（摘編自科技日報 2018年 11月 28日） 材料四： 人類經(jīng)過駕校訓(xùn)練，相對容易就可以掌握駕駛技能，但是用機器并非如此。中國工程院 院士鄭南寧說，對計算機而言實現(xiàn)邏輯推理等人類高級智慧只需要相對很少的計算能力，而 實現(xiàn)感知、運動等智慧行為卻需要巨大的計算能力。“ 人類思維是在記憶經(jīng)驗和知識的基礎(chǔ)上進行預(yù)測、模式分類以及學(xué)習(xí)的。每個人的大腦中都有預(yù)測的模型，對于駕駛行為而言，

17、 預(yù)測能力非常重要。 ” 鄭南寧表示，針對這些難題所開展的嘗試，需要整合在基于認知計算 引擎的自主駕駛系統(tǒng)中，這是無人駕駛研究領(lǐng)域值得研究的方向。鄭南寧表示，未來需要從腦認知和神經(jīng)科學(xué)研究中得到啟發(fā)，發(fā)展一種新的學(xué)習(xí)機器。 “將神經(jīng)科學(xué)和腦認知作為新的機器學(xué)習(xí)算法的靈感來源，使用這些知識來幫助我們思考在 人工智能系統(tǒng)中如何實現(xiàn)同樣的功能，是未來人工智能發(fā)展方向之一?！编嵞蠈幷f， “ 我們需要更多時間來發(fā)現(xiàn)受腦認知和神經(jīng)科學(xué)啟發(fā)的人工智能突破點在哪里。 ”（摘編自光明日報 2018年 12月 7日）練前讀(1)速讀全文，圈點勾畫并簡要概括出四則材料的側(cè)重點。(2)在概括四則材料的基礎(chǔ)上，完成下面

18、的結(jié)構(gòu)導(dǎo)圖。答案4下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項是(3 分 )()A當路試完成后，為了進一步實現(xiàn)物流業(yè)降本增效，提升物流行業(yè)的全球競爭力，政府極 有可能出臺政策全面鼓勵無人駕駛。B據(jù)材料二可知，預(yù)測無人駕駛市場的規(guī)模與增長率都呈逐年上升態(tài)勢，可見無人駕駛市 場有著巨大的發(fā)展空間。C可靠的 5G技術(shù)和 5G 網(wǎng)絡(luò)可滿足無人駕駛車路協(xié)同的要求，而密集的基站建設(shè)，對網(wǎng)絡(luò) 運營商也提出了挑戰(zhàn)。D無人駕駛汽車需要有實現(xiàn)邏輯推理、感知、運動等智慧行為的巨大的計算能力，同時還 需要具有類似人類思維中的預(yù)測能力。答案 D解析 D 項曲解文意。由材料四原文 “ 對計算機而言實現(xiàn)邏輯推理等人類高級智慧只需

19、要相可知， “ 實現(xiàn)邏對很少的計算能力，而實現(xiàn)感知、運動等智慧行為卻需要巨大的計算能力 輯推理 ”不需要 “巨大的計算能力 ”。5下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項是（3 分 ）（）A無人駕駛汽車已完成技術(shù)儲備進入路試階段，作為人工智能市場應(yīng)用的一種，將要比通 用人工智能及普通機器人更早地得到普及。B無人駕駛汽車用智能裝備替代有人司機，極大地提升運輸速度和運輸效率，使得智慧物 流保持超載低價狀態(tài)的同時，更加網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；蜆藴驶隨著無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的建立及完善，以高效、便捷和可靠為具體目標的無人駕駛將成為 未來最終的交通解決方案。D若將受神經(jīng)科學(xué)和腦認知啟發(fā)的新的機器學(xué)習(xí)算法應(yīng)用于人工智能系統(tǒng)，無人駕駛汽車 或可實現(xiàn)新的技術(shù)突破，進而增強駕駛行為的預(yù)測能力。答案 D解析 A 項 “已完成技術(shù)儲備進入路試階段 ” 錯，材料一第二段說 “無人駕駛汽車依然處于 技術(shù)儲備期 ”。B 項“ 保持超載低價狀態(tài) ”錯，材料一第三段原文是 “ 物流的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化和標準化將改善超限超載的低價運營狀態(tài)，并非“保持”。C 項“無人駕駛將成為未來最終的交通解決方案 ” 錯，根據(jù)材料三中在未來交通解決方案中，Hyperloop 公司的高鐵、KittyHawk 的飛車都給我們提供了無限想象可知， “ 無人駕駛 ”并非未來最終的交通解決方案。6材料一、三、四對 “無人駕駛