城市軌道交通車站設(shè)備單元6車站暖通空調(diào)系統(tǒng)介紹

1、城市軌道交通車站設(shè)備單元6車站暖通空調(diào)系統(tǒng)介紹單元6 車站暖通空調(diào)系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.握車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的分類、組成；2.掌握車站空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理；3.掌握車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的控制方式；4.識(shí)別車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的常見設(shè)備；5.能分析特殊情況下暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行。車站暖通空調(diào)系統(tǒng)概述一、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的功能二、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的分類一、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的功能如果沒有任何的人為干涉，車站內(nèi)環(huán)境和溫度將會(huì)如何變化？一、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的功能地下車站環(huán)境特點(diǎn)相對(duì)封閉的空間-只有出入口、風(fēng)井、排風(fēng)口、隧道洞口與外界連通常年熱源-運(yùn)行的列車、人員、設(shè)備 土壤熱惰性-隧道及車站周圍土壤蓄熱能力 活塞風(fēng)一

2、、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的功能正常運(yùn)行時(shí)降溫、除濕阻塞隧道時(shí)快速通風(fēng)換氣對(duì)空氣中的粉塵和有害物質(zhì)及二氧化碳的過濾與處理火災(zāi)及毒氣等事故時(shí)，及時(shí)排除有害物質(zhì)營(yíng)造安全、舒適的乘車和工作環(huán)境！一、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的功能車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)站廳溫度比室外空氣計(jì)算溫度低2 3，且不高于30；相對(duì)濕度為4565%。站臺(tái)溫度比站廳低l 2；相對(duì)濕度為4565。區(qū)間隧道夏季溫度不高于40。二、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的分類1、開式系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)械或“活塞效應(yīng)”的方法使軌道內(nèi)部與外界交換空氣，利用外界空氣冷卻車站和隧道。二、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的分類2、閉式系統(tǒng)僅供給滿足乘客所需的新鮮空氣量站內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)區(qū)間隧道活塞風(fēng)二、車站暖

3、通空調(diào)系統(tǒng)的分類3、屏蔽門式系統(tǒng)屏蔽門隔開站臺(tái)與隧道站內(nèi)車站空調(diào)系統(tǒng)隧道隧道通風(fēng)系統(tǒng)二、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的分類比較！類型特點(diǎn)應(yīng)用程度開式系統(tǒng)適用于當(dāng)?shù)刈顭嵩路莸钠骄鶞囟雀哂谇疫\(yùn)量較大的軌道交通。早期有所應(yīng)用、地面線閉式系統(tǒng)獨(dú)立的車站空調(diào)系統(tǒng)和隧道通風(fēng)系統(tǒng)兩個(gè)系統(tǒng)。無屏蔽門車站多采用此種系統(tǒng)，應(yīng)用較廣屏蔽門式系統(tǒng)安全、節(jié)能、美觀應(yīng)用越發(fā)廣泛暖通空調(diào)系統(tǒng)的組成一、車站大系統(tǒng)作用地點(diǎn)站臺(tái)、站廳主要設(shè)備設(shè)于車站兩端的站廳/臺(tái)全新風(fēng)機(jī)、站廳/臺(tái)的回/排風(fēng)機(jī)、站廳組合式空調(diào)機(jī)組及相應(yīng)的各種風(fēng)閥安裝位置對(duì)稱的分布在站廳兩端的環(huán)控機(jī)房?jī)?nèi)，風(fēng)管位置如下圖深圳二號(hào)線國(guó)貿(mào)站一、車站大系統(tǒng)工作原理與外界接通的新風(fēng)機(jī)提

4、供的新風(fēng)+站臺(tái)站廳的回/排風(fēng)機(jī)提供的回/排風(fēng)經(jīng)過混合風(fēng)室的混合輸送給組合式空調(diào)機(jī)組，經(jīng)過過濾、濕度調(diào)節(jié)、冷卻、風(fēng)力調(diào)節(jié)降風(fēng)壓后送到站臺(tái)或者站廳一、車站大系統(tǒng)車站大系統(tǒng)原理圖一、車站大系統(tǒng)站臺(tái)火災(zāi)時(shí)工作原理向站廳層送風(fēng)，停止向站臺(tái)層送風(fēng)，站臺(tái)層進(jìn)入排煙狀態(tài)（高速排煙）一、車站大系統(tǒng)站廳火災(zāi)時(shí)工作原理向站臺(tái)層送風(fēng)，停止向站廳層送風(fēng)，站廳層進(jìn)入排煙狀態(tài)二、車站小系統(tǒng)作用地點(diǎn)設(shè)備房、管理用房主要設(shè)備軸流風(fēng)機(jī)、柜式、吊掛式空調(diào)機(jī)組及各種風(fēng)閥安裝位置相應(yīng)的設(shè)備房?jī)?nèi)二、車站小系統(tǒng)工作原理圖三、隧道通風(fēng)系統(tǒng)作用地點(diǎn)區(qū)間隧道與車站隧道主要設(shè)備隧道風(fēng)機(jī)(TVF風(fēng)機(jī))、推力風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)及相關(guān)電動(dòng)風(fēng)閥、風(fēng)亭安裝位置

5、下圖所示三、隧道通風(fēng)系統(tǒng)工作原理圖三、隧道通風(fēng)系統(tǒng)工作原理每天清晨打開隧道風(fēng)機(jī)，進(jìn)行冷卻，檢查設(shè)備滯留車站內(nèi)順列車運(yùn)行方向進(jìn)行送排機(jī)械通風(fēng)，冷卻列車空調(diào)冷凝器，保證乘客感覺舒適三、隧道通風(fēng)系統(tǒng)工作原理火災(zāi)時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)排煙降溫；隧道一段的隧道風(fēng)機(jī)輸送新鮮空氣，另一段的隧道通風(fēng)機(jī)從隧道排煙，引導(dǎo)乘客向氣流方向撤離，消防人員順氣流方向搶救工作四、車站空調(diào)水系統(tǒng)作用提供冷源給車站空調(diào)，用冷卻水系統(tǒng)帶走熱量主要設(shè)備組合式空調(diào)機(jī)組、風(fēng)機(jī)盤管、冷水機(jī)組、水泵、冷卻塔、水閥與管路系統(tǒng)組成冷凍水與冷卻水系統(tǒng)四、車站空調(diào)水系統(tǒng)1、空調(diào)水系統(tǒng)組成空調(diào)冷凍水系統(tǒng)由車站冷凍站為空調(diào)大系統(tǒng)和小系統(tǒng)提供循環(huán)冷凍水的系統(tǒng)空調(diào)冷

6、卻水系統(tǒng)將車站產(chǎn)生的多余熱量帶走的系統(tǒng)，冷卻水吸收熱量后，通過冷卻水泵送到室外高處的冷卻塔降溫后循環(huán)。四、車站空調(diào)水系統(tǒng)2、空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理制冷的基本思路利用液體的蒸發(fā)可以吸收周圍環(huán)境的熱量。 四、車站空調(diào)水系統(tǒng)2、空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理基本原理制冷的基本思路利用液體的蒸發(fā)可以吸收周圍環(huán)境的熱量。 請(qǐng)仔細(xì)觀察左圖，總結(jié)一下制冷基本原理。四、車站空調(diào)水系統(tǒng)2、空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理基本原理提高壓力，強(qiáng)制冷卻，使制冷劑從氣體轉(zhuǎn)化為液體而放出熱量。 四、車站空調(diào)水系統(tǒng)2、空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理基本原理高壓的液體通過小孔，迅速膨脹降壓、氣化而吸熱。 四、車站空調(diào)水系統(tǒng)2、空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理基本原理將上

7、述兩個(gè)過程組合起來，就可以形成一個(gè)制冷循環(huán) 。從制冷循環(huán)可以看出，所謂制冷就是通過制冷劑的狀態(tài)變化（氣態(tài)液態(tài)，放熱；液態(tài)氣態(tài)，吸熱）將一個(gè)地方（蒸發(fā)器周圍）的熱量帶到另一個(gè)地方（冷凝器周圍）。 2、空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理基本原理）蒸發(fā)器冷凝器70 PSI263 PSI低壓高壓壓縮機(jī)膨脹閥蒸氣液體四、車站空調(diào)水系統(tǒng)2、空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理基本原理氣體高溫高壓液體低溫低圧氣體低溫低壓壓縮機(jī)（壓縮）耗電做功使低溫低壓冷媒氣體變?yōu)楦邷馗邏簹怏w冷凝器（冷凝）向空氣放出冷媒的熱量使氣態(tài)冷媒變?yōu)橐簯B(tài)膨脹閥（膨脹）降低冷媒壓力調(diào)整冷媒流量蒸發(fā)器（蒸發(fā)）空氣吸收冷媒的冷量使液態(tài)冷媒變?yōu)闅鈶B(tài)液體高圧高溫四、車站空調(diào)

8、水系統(tǒng)2、空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理基本原理四、車站空調(diào)水系統(tǒng)2、空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理車站空調(diào)水系統(tǒng)四、車站空調(diào)水系統(tǒng)2、空調(diào)水系統(tǒng)的運(yùn)行原理車站空調(diào)水系統(tǒng)冷卻水吸收制冷劑的熱量，失去冷卻的功能后，被抽到車站上方的冷卻塔中進(jìn)行冷卻，冷卻完成后循環(huán)工作冷凍水釋放熱量給制冷劑變成有制冷效果的水，送到組合式空調(diào)機(jī)組以及風(fēng)機(jī)盤管等設(shè)備內(nèi)部，以冷卻混合風(fēng)6.3 車站暖通空調(diào)系統(tǒng)控制中央級(jí)控制車站級(jí)控制就地級(jí)控制一、中央級(jí)控制裝置位置控制中心OCC主要配置有中央級(jí)工作站，全線隧道通風(fēng)系統(tǒng)及車站暖通空調(diào)系統(tǒng)中央模擬顯示屏一、中央級(jí)控制功能監(jiān)視、控制全線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)顯示并記錄相關(guān)情況接收?qǐng)?bào)警信息、觸發(fā)災(zāi)害模式，

9、指令暖通空調(diào)設(shè)備按災(zāi)害模式運(yùn)行。接收區(qū)間堵車信息，對(duì)相應(yīng)區(qū)間運(yùn)行強(qiáng)制通風(fēng)模式。二、車站級(jí)控制裝置位置車站車控室主要配置車站級(jí)工作站和緊急控制盤二、車站級(jí)控制功能在正常情況下，監(jiān)視控制本站空調(diào)系統(tǒng)；節(jié)能、自動(dòng)、災(zāi)害模式的改變和運(yùn)行火災(zāi)時(shí)，接收?qǐng)?bào)警信息，進(jìn)入災(zāi)害模式二、車站級(jí)控制北京地鐵四號(hào)線車站級(jí)控制緊急控制盤三、就地級(jí)控制裝置位置環(huán)控電控室（個(gè)別在綜控室）主要配置每種設(shè)備上或旁均設(shè)有就地控制按鈕三、就地級(jí)控制（優(yōu)先級(jí)別最高）深圳購(gòu)物公園站環(huán)控設(shè)備房控制箱北京4號(hào)線組合式空調(diào)機(jī)組就地控制盤6.4 車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備介紹一、風(fēng)管二、組合式空調(diào)箱三、風(fēng)機(jī)設(shè)備四、風(fēng)機(jī)盤管五、冷卻塔一、風(fēng)管暖通空調(diào)

10、系統(tǒng)中聯(lián)通各個(gè)部分的重要構(gòu)件一、風(fēng)管風(fēng)管是采用金屬、非金屬薄板或其他材料制作而成，用于空氣流通的管道。 配有外部保溫材料。一、風(fēng)管鍍鋅風(fēng)管 圓形不銹鋼四通 塑料復(fù)合風(fēng)管 玻璃鋼風(fēng)管 塑料軟管 金屬軟管一、風(fēng)管材料一、風(fēng)管風(fēng)管配件指風(fēng)管系統(tǒng)中的彎管、三通、四通、各類變徑及異形管、導(dǎo)流葉片和法蘭等。風(fēng)管部件指通風(fēng)、空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)中的各類風(fēng)口、閥門、排氣罩、風(fēng)帽、檢查門和測(cè)定孔等。下表當(dāng)中展示了不同的風(fēng)管配件和部件。二、風(fēng)管的配件及部件一、風(fēng)管 二、風(fēng)管的配件及部件二、組合式空調(diào)箱地位核心功能部件，制冷的功能部分作用是將各種空氣處理設(shè)備及風(fēng)機(jī)、風(fēng)量調(diào)節(jié)閥等制成帶箱體的單元體二、組合式空調(diào)箱二、組合式空

11、調(diào)箱二、組合式空調(diào)箱表冷器 二、組合式空調(diào)箱加熱除濕器二、組合式空調(diào)箱加濕器二、組合式空調(diào)箱空氣過濾器 按過濾灰塵微粒的大小可分為粗效過濾器，中效過濾器，亞高效過濾器，高效過濾器。按外形特征可分為板式過濾器，袋式過濾器，卷軸式過濾器。二、組合式空調(diào)箱風(fēng)機(jī)二、組合式空調(diào)箱空氣分配器 包括各種形式的風(fēng)閥及送、回風(fēng)口 四、風(fēng)機(jī)盤管設(shè)備管理用房或車站綜控室等場(chǎng)所均設(shè)置可室內(nèi)調(diào)節(jié)的空調(diào)形式，此種形式需要在管理用房?jī)?nèi)設(shè)備風(fēng)機(jī)盤管裝置四、風(fēng)機(jī)盤管立式風(fēng)機(jī)盤管 臥式風(fēng)機(jī)盤管卡式風(fēng)機(jī)盤管高靜壓風(fēng)機(jī)盤管五、冷卻塔用以將冷卻水降溫的過程分為逆流式、橫流式、射流式、蒸發(fā)式冷卻塔復(fù)習(xí)思考寫出地鐵車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的系統(tǒng)組成？地鐵車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的控制方式有哪些？敘述當(dāng)列車在車站區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時(shí)，地鐵車站暖通空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)區(qū)域的