電子儀表系統(tǒng)—大氣數(shù)據(jù)儀表定義和介紹

1、第十三章 電子儀表系統(tǒng)大氣數(shù)據(jù)儀表定義和介紹航空儀表的分類（1）飛行儀表（PFD-EADI） 通過測量并指示出飛機(jī)的各種運(yùn)動參數(shù)，幫助飛行員駕駛飛機(jī)完成飛行。（2）導(dǎo)航儀表（ND-EHSI） 用于顯示飛機(jī)的位置，起到定向和定位的作用。（3）發(fā)動機(jī)儀表（E/WD） 用于指示發(fā)動機(jī)工作系統(tǒng)中的各種參數(shù)。（4）系統(tǒng)狀態(tài)儀表（SD） 用于指示飛機(jī)的其他系統(tǒng)（如液壓、燃油、空調(diào)、起落架等）或設(shè)備的運(yùn)行情況。一、大氣數(shù)據(jù)儀表1、氣壓高度表機(jī)場標(biāo)高QNE QNH QFE 測量原理：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓中氣壓（靜壓）與高度對應(yīng)關(guān)系，測量氣壓的大小，就可以表示出高度的高低。氣壓高度表指示飛機(jī)的氣壓高度；高度表是橢圓形

2、的，以數(shù)字（顯示窗）和模擬（指針）顯示氣壓高度。顯示窗顯示的高度范圍是：-1000FT+50，000FT。 在高度表上有氣壓基準(zhǔn)的調(diào)節(jié)旋鈕及高度基準(zhǔn)游標(biāo)和調(diào)節(jié)旋鈕。電動高度表2、垂直（升降）速度表 測量原理：高度的變化率（或稱垂直速度）就是單位時(shí)間內(nèi)飛機(jī)高度的變化量。 飛機(jī)高度發(fā)生變化，氣壓也隨著變化；氣壓變化快慢，可以表示飛機(jī)高度變化的快慢，即升降速度的大小。因此測量出氣壓變化的快慢，就能表示出飛機(jī)的升降速度?！?”表示飛機(jī)平飛“0”以上表示飛機(jī)爬升“0”以下表示飛機(jī)下降垂直（升降）速度表垂直（升降）速度表3、空速表 飛機(jī)相對于空氣運(yùn)動的速度是空速。飛機(jī)的空速包括：指示空速（IAS）：空速表

3、按海平面標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下動壓與空速的關(guān)系得到的空速。未經(jīng)任何補(bǔ)償，也稱表速。計(jì)算空速（CAS）：補(bǔ)償了靜壓源誤差后的指示空速。當(dāng)量空速（EAS）：由于空速、高度改變，傳感器的非線性，它是修正了空氣壓縮性影響的計(jì)算空速。真空速（TAS）：飛機(jī)相對于空氣運(yùn)動的真實(shí)速度。補(bǔ)償了由于不同飛行高度層空氣密度和溫度變化所引起的誤差。 空速表 測量原理：根據(jù)空速與動壓的關(guān)系，利用開口膜盒測量動壓，從而得到指示空速?？账俦淼目潭确椒ㄒ话惆春Ｆ矫鏄?biāo)準(zhǔn)大氣條件來刻度: PP0760 mmHg,=0=1.225 kg/m3, 這樣一個(PtP)只有一個唯一的速度相對應(yīng), 就刻上這個速度。如果Pt、P測量的準(zhǔn)確, 儀表

4、本身沒有制造誤差, 在海平面標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下空速表反映的是真空速。 空速表刻度時(shí)考慮的僅是海平面標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下空氣的壓縮性, 而同樣的總、靜壓之差(PTP)在不同高度上對應(yīng)的壓縮程度是不同的(即空速表的刻度不能反映各高度的壓縮性) 4、馬赫表 結(jié)構(gòu)與測量原理與空速表基本相同。馬赫空速表 5、溫度指示器 T型布局二、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)包括：全/靜壓系統(tǒng) 用于收集氣流的全壓和靜壓，并把它們輸送到需要全壓、靜壓的儀表和有關(guān)設(shè)備。大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（ADCS） 是一種多輸入多輸出的機(jī)載綜合測量系統(tǒng)，根據(jù)傳感器測得的少量原始信息（如靜壓、總壓、總溫、迎角等）計(jì)算出較多的與大氣數(shù)據(jù)有關(guān)的參數(shù)（如飛行高

5、度、升降速度、真實(shí)空速、指示空速、馬赫數(shù)、總溫、真實(shí)靜壓、大氣靜溫、大氣密度比、真實(shí)迎角等），送給座艙顯示、飛行控制、導(dǎo)航、發(fā)動機(jī)控制等機(jī)載系統(tǒng)。全靜壓系統(tǒng)1、全/靜壓系統(tǒng) 用于向飛機(jī)系統(tǒng)提供全壓、靜壓源、連接系統(tǒng)和組件，將這些壓力輸入系統(tǒng)，轉(zhuǎn)換成高度和空速信號等。全/靜壓系統(tǒng)是一個管道系統(tǒng)，由靜壓探頭、皮托管、活門、軟管、支管、排水裝置等組成?？倝嚎嘴o壓孔 探頭迎角傳感器總壓孔靜壓孔總溫探頭2、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（ADCS） 由傳感器、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)（ADC）、大氣數(shù)據(jù)指示儀表組成。傳感器元件溫度傳感器總溫探頭，裝在外部沒有氣流擾動的地方，其對稱軸與飛機(jī)縱軸平行。迎角傳感器感受迎角和側(cè)滑角傳感器測量裝置迎角傳感器數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)利用集成電路或微計(jì)算機(jī)完成數(shù)字計(jì)算。傳感器收集各參數(shù)后經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換(A/D轉(zhuǎn)換)，將模擬量轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能識別的數(shù)字量，然后由計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算和處理，計(jì)算機(jī)處理后的數(shù)字量又經(jīng)數(shù)