發(fā)動機飛操起落架

1、1、 發(fā)動機滑油系統(tǒng)包括 子系統(tǒng)儲存、分配、指示、控制儲存、分配、指示分配、指示、控制儲存、分配、控制2、以下哪個部件不屬于偏航阻尼控制系統(tǒng)：主方向舵PCU和備用方向舵PCU方向舵控制鋼索方向舵配平旋鈕方向舵感覺定中機構(gòu)3、PSEU上的兩盞指示燈用于燈亮?xí)r表示PSEU系統(tǒng)工作正常燈亮?xí)r表示PSEU系統(tǒng)存在故障燈亮?xí)r表示飛機在地面燈亮?xí)r表示飛機在空中4、副翼配平電門位于：駕駛艙P8板駕駛艙P18板駕駛艙P5板EE 艙 E4-2 架5、發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)由構(gòu)成燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保護等四個子系統(tǒng)燃油分配、燃油控制、燃油指示等三個子系統(tǒng)燃油分配、燃油控制等二個子系統(tǒng)以上都不對6、備用收

2、起落架使用哪個系統(tǒng)的液壓A系統(tǒng)B系統(tǒng)備用系統(tǒng)PTU7、發(fā)動機燃油控制的核心部件是EECHMUID插頭CDU8、液壓系統(tǒng)正常壓力值為2000PSI2500PSI3000PSI3500PSI9、發(fā)動機起動機是小型燃氣渦輪發(fā)動機電動起動機空氣渦輪起動機火藥起動機10、液壓系統(tǒng)使用的液壓油型號是BMS3-11BMS3-32BMS3-33BMS560611、 壓氣機空氣控制系統(tǒng)由 構(gòu)成VSVVBVTBVA+B+C12、發(fā)動機尾錐的主要功用是控制渦輪排氣氣流的內(nèi)緣控制渦輪排氣氣流的外緣控制風(fēng)扇排氣氣流的內(nèi)緣控制風(fēng)扇排氣氣流的外緣13、 對于N2值，如果，則在CDU內(nèi)可以查到一個超限進入黃區(qū)進入紅區(qū)接近黃區(qū)

3、接近紅區(qū)14、水平安定面三種操縱方式的優(yōu)先順序（從左至右）是：人工操縱、自動駕駛、主電配平人工操縱、主電配平、自動駕駛主電配平、自動駕駛、人工操縱自動駕駛、人工操縱、主電配平15、何時駕駛桿主電配平電門停止自動駕駛的電配平？自動駕駛過程中使用人工副翼配平自動駕駛過程中使用人工方向舵配平自動駕駛過程中使用人工升降舵配平自動駕駛過程中使用主電配平16、737NG共有幾個壓縮傳感器 TOC o 1-5 h z 345617、如何使起落架選擇活門上的旁通活門旁通將起落架手柄置于OFF位將起落架手柄置于DOWN位動作起落架手柄上的超控板機將人工放起落架手柄的蓋板打開18、在APU起動過程中，點火什么時候

4、斷開50%轉(zhuǎn)速95%轉(zhuǎn)速一直點火不斷開60%轉(zhuǎn)速19、HPTACC活門是由作動液壓油壓力伺服燃油壓力電動馬達滑油壓力20、若駕駛艙內(nèi)燃油濾旁通燈亮，表明燃油濾堵塞燃油壓差電門有問題探測線路有問題以上皆有可能21、737NG有幾套空地系統(tǒng) TOC o 1-5 h z 123422、起落架輔助位置指示燈用于指示起落架放下并鎖好起落架收上并鎖好起落架手柄與起落架實際位置不一致以上都正確23、關(guān)于地面擾流板的說法是正確的？總共有6塊地面擾流板地面擾流板的控制來自于左主起落架的推拉鋼索地面擾流板的控制來自于右主起落架的推拉鋼索地面擾流板的控制來自于前起落架的推拉鋼索24、方向舵配平作動器失效時，以下說法

5、正確的是：方向舵配平指示器出現(xiàn)故障旗方向舵配平指示器指示為0無法進行方向舵配平方向舵配平指示器故障燈點亮25、起落架減震支柱勤務(wù)使用的液壓油型號是BMS3-11BMS3-32BMS3-33BMS5-9526、當(dāng)飛機在空中，襟翼手柄在收上位，當(dāng)襟翼位置到達收上位幾秒后前緣巡航關(guān)斷活門關(guān) 閉？ TOC o 1-5 h z 203058027、關(guān)于發(fā)動機控制燈的錯誤說法是控制燈亮?xí)r，飛機不允許放行控制燈亮?xí)r，經(jīng)過特別申請后，飛機允許放行位于P5后頂板當(dāng)EEC探測到某些故障時通過DEU去點亮發(fā)動機控制燈28、前緣襟翼縫翼指示燈TRANSIT. EXTEND和FULLEXTEND分別時什么顏色黃色、琥珀

6、色、綠色琥珀色、綠色、綠色琥珀色、黃色、綠色琥珀色、琥珀色、綠色29、升降舵感覺定中機構(gòu)位于：EE 艙尾艙（狗洞）前部APU艙前部，狗洞后部前鼻艙30、APU有幾種引氣模式 TOC o 1-5 h z 123431、關(guān)于方向舵配平：只有當(dāng)主方向舵PCU有壓力時，才可以通過方向舵配平操縱方向舵主液壓系統(tǒng)和備用液壓系統(tǒng)都失效時，仍可以通過方向舵配平操縱方向舵主方向舵PCU失效時，備用方向舵無法通過方向舵配平操縱方向舵只要主方向舵PCU或備用方向舵PCU有壓力，就可以通過方向舵配平操縱方向舵32、APU控制電門沒有哪個位置STARTONOFFDELAY OFF33、CFM56-7B22 中 22 代

7、表生產(chǎn)線號代表雙涵道代表雙轉(zhuǎn)子代表推力等級34、蓄壓瓶壓力釋放完后，如何對其重新蓄壓對A系統(tǒng)增壓對B系統(tǒng)增壓對備用系統(tǒng)增壓以上都可以35、關(guān)于發(fā)動機風(fēng)扇葉片的錯誤說法是24 片寬弦鈦合金風(fēng)扇葉片風(fēng)扇保持法蘭盤和保持環(huán)用以固定風(fēng)扇葉片墊塊和填塊風(fēng)扇葉片根部底面上僅標注件號信息36、點火激勵器的主要功用是提供高壓電給點火電嘴提供強電流給點火電嘴產(chǎn)生電火花傳送高壓電37、發(fā)動機滑油箱位于風(fēng)扇機匣左側(cè)風(fēng)扇機匣右側(cè)附件齒輪箱發(fā)動機吊架38、在地面要將起落架手柄置于UP位，應(yīng)該可直接放到UP位斷電后再直接提手柄在PSEU上模擬空中后提手柄動作超控扳機39、N1轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理是轉(zhuǎn)速表發(fā)電機電磁脈沖紅外

8、線光譜40、A系統(tǒng)的熱交換器位于左主燃油箱中央燃油箱右主燃油箱輪艙41、方向舵腳蹬可控制的最大前輪轉(zhuǎn)彎角度是 TOC o 1-5 h z 3.5 度7度14 度78 度42、如果一臺發(fā)動機失火，下面哪種情形會發(fā)生：僅是主警告燈和主火警燈亮僅是滅火燈和滅火鈴主警告燈，發(fā)動機過熱燈，主火警燈，滅火手柄燈，滅火警鈴滅火警鈴響，釋放滅火瓶43、如何使輪艙過熱探測控制器上點亮的“ MAINT ADV ”燈熄滅：按壓空調(diào)面板上的復(fù)位電門在輪艙過熱探測器控制器上抹除內(nèi)部儲存的代碼整機斷電后再重新接通電源進行火警/過熱測試44、大翼的防冰是對下面哪部分進行防冰：對所有的前緣縫翼進行防冰只是對每個大翼吊架內(nèi)側(cè)的

9、前緣裝置進行防冰只是對每個大翼吊架外側(cè)的前緣縫隙進行防冰只是對每個大翼吊架外側(cè)的三個縫翼進行防冰45、發(fā)動機防冰和機翼防冰，哪個可以在地面工作？發(fā)動機防冰機翼防冰都不可以都可以46、如果在駕駛艙中央顯示器發(fā)動機參數(shù)的上方顯示黃色的TAI指示，則:相應(yīng)的“發(fā)動機防冰活門打開燈”(COWL VALVE OPEN)會明亮相應(yīng)的發(fā)動機防冰活門在開位相應(yīng)的發(fā)動機防冰活門在關(guān)位相應(yīng)的發(fā)動機防冰活門在運動中47、 CDS系統(tǒng)中包含：個DEU，個耦合器，個顯示器等部件 TOC o 1-5 h z 22623624613648、關(guān)于同軸耦合器正確的說法是：同軸耦合器完成信號分離，將輸出送至4個顯示組件同軸耦合器共有4個同軸耦合器分別接收2個DEU共6個通道的輸出以上都正確49、DU程序釘?shù)淖饔檬牵河?/p>