[全國]鋼結(jié)構(gòu)工程常見質(zhì)量問題（共45頁）

1、 混凝土結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程常見質(zhì)量問題A、鋼結(jié)構(gòu)焊接工程常見質(zhì)量問題鋼結(jié)構(gòu)工程1、現(xiàn)象 焊接后拼裝構(gòu)件翹曲變形。 2、原因分析 （1）結(jié)構(gòu)焊縫布置不對(duì)稱 （2）構(gòu)件剛度不一致，施焊后，變形不一致產(chǎn)生翹曲。一、焊接變形1、現(xiàn)象 焊接焊縫處局部部位產(chǎn)生縫隙。 2、原因分析 （1）預(yù)熱溫度太低。 （2）焊接材料選擇不當(dāng)或質(zhì)量差。 （3）焊接工藝選擇不當(dāng)。（4）銹、油脂、水等雜質(zhì)未清除干凈就施焊。（5）母材及填充金屬中含C、S、P、Cu等元素多。 （6）弧坑未填滿。二、焊縫裂紋1、現(xiàn)象焊縫表面形成連續(xù)或斷續(xù)的溝槽。2、原因分析（1）焊接層次或運(yùn)條速度沒控制好。（2）焊縫收弧時(shí)或焊接中斷重新引弧時(shí)

2、操作不當(dāng)。（3）自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊時(shí)，送絲和電源同時(shí)切斷。三、未焊滿（或弧坑）1、現(xiàn)象焊縫表面或內(nèi)部形成的孔穴。2、原因分析（1）焊條、焊劑受潮未處理。（2）銹、油脂、水等雜質(zhì)未清除干凈就施焊。（3）引弧或熄弧位置重疊。（4）母材中含S或P元素多。（5）焊接時(shí)電流大、電弧長或焊接速度快。四、氣孔1、現(xiàn)象焊縫邊緣的母材被熔成凹陷或溝槽。2、原因分析（1）電流過大、電弧過長或焊接速度過快。（2）焊條、焊絲角度補(bǔ)正確。（3）埋弧焊時(shí)電壓過低。 五、咬邊1、現(xiàn)象焊縫填充金屬之間或與母材之間的熔合不良。2、原因分析（1）焊接時(shí)電流過小、速度過快。（2）焊接坡口形狀不當(dāng)、焊條直徑不當(dāng)。（3）焊接運(yùn)條角度不正

3、確，（4）焊接區(qū)域熱量不夠。（5）金屬表面有銹雜物，未清除干凈就施焊。六、未熔合1、現(xiàn)象焊腳高度過高或欠缺。2、原因分析（1）焊接時(shí)焊條直徑選用不當(dāng)。（2）焊接時(shí)焊接層次沒控制好。（3）焊接速度不當(dāng)。七、焊腳高度不符1、現(xiàn)象焊縫上突出焊接表面高度過高。2、原因分析（1）焊接電流過小。（2）焊接速度太慢。（3）焊接層次沒控制好。（4）埋弧焊起弧點(diǎn)沒控制好。八、焊縫過高1、現(xiàn)象焊縫根部或?qū)娱g出現(xiàn)未將母材熔化或未填滿熔化金屬。2、原因分析（1）采用的焊接電流過小，焊接速度太快。（2）焊接根部未處理得當(dāng)。（3）坡口加工角度太小，鈍邊過大。（4）裝配間隙過小。九、未焊透 一、螺栓絲扣損傷1、現(xiàn)象螺栓絲扣

4、損傷，。螺母不能自由旋入螺桿內(nèi)。2、原因分析絲扣嚴(yán)重銹蝕損傷，螺母間有油污、油漆等雜質(zhì)。B、鋼結(jié)構(gòu)緊固件連接工程常見質(zhì)量問題1、現(xiàn)象按規(guī)定力矩緊固后，螺栓仍達(dá)不到緊固要求。2、原因分析（1）電動(dòng)或手動(dòng)扳手扭矩不準(zhǔn)確，選用工具不合理。（2）螺孔不重合或有偏差。（3）緊固順序不合理。（4）初擰緊固力矩太小或當(dāng)天沒擰完 二、緊固力矩不準(zhǔn)確1、現(xiàn)象螺栓絲扣外露量為1扣以下，4扣以上。2、原因分析螺栓選用長度不準(zhǔn)確。三、高強(qiáng)度螺栓絲扣外露量不良1、現(xiàn)象按規(guī)定力矩緊固后，接觸面有間隙。2、原因分析（1）板面不平整。（2）接觸面內(nèi)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤和夾雜物等。（3）緊固力矩不準(zhǔn)確。（4）未按緊固

5、施工順序要求施擰 四、摩擦型高強(qiáng)螺栓連接接觸面有間隙。1、現(xiàn)象 零件寬度和長度尺寸超差。2、原因分析（1）零件放樣號(hào)料或數(shù)據(jù)輸入不準(zhǔn)確。（2）未考慮氣割、邊緣加工余量，焊接收縮量，安裝預(yù)留孔尺寸和起拱要求。C、鋼零件及鋼部件加工工程常見質(zhì)量問題 一、零件尺寸超差1、現(xiàn)象切割面不垂直，割紋和缺口深度過大。2、原因分析（1）氣割嘴風(fēng)線不直。（2）割嘴與切割面角度不當(dāng)。（3）切割導(dǎo)向軌道不平直。（4）氣割速度不當(dāng)。（5）氣割物與工作環(huán)境受振動(dòng)的影響。二、氣割精度1、現(xiàn)象矯正和彎曲后出現(xiàn)斷裂、裂紋。2、原因分析（1）冷矯正和冷彎曲時(shí)的環(huán)境溫度過低。（2）熱加工成型時(shí)結(jié)束加工溫度偏低。（3）低合金結(jié)構(gòu)鋼

6、零、部件加熱后冷卻速度過快。（4）冷矯正、冷彎曲的最小曲率半徑和最大彎曲矢高超過規(guī)定的范圍。（5）原材料存在缺陷。三、裂紋1、現(xiàn)象構(gòu)件在堆放和運(yùn)輸時(shí)發(fā)生變形。2、原因分析（1）構(gòu)件在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于堆放不好或撞擊，發(fā)生變形。（2）構(gòu)件在堆放時(shí)墊點(diǎn)不合理，無規(guī)則任意堆放、堆放場(chǎng)地未經(jīng)填實(shí)、產(chǎn)生沉陷變形等。（3）構(gòu)件堆放量過高、過重。D、鋼結(jié)構(gòu)組裝工程常見質(zhì)量問題一、構(gòu)件變形1、現(xiàn)象構(gòu)件起拱值大于或小于設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的允許偏差數(shù)值。2、原因分析（1）構(gòu)件組裝不準(zhǔn)確。（2）構(gòu)件尺寸偏差過大，不符合設(shè)計(jì)圖紙要求。（3）構(gòu)件組裝時(shí)沒有起拱或起拱值偏差過大。二、構(gòu)件起拱值偏差大1、現(xiàn)象構(gòu)件發(fā)生扭曲偏差過大、剛度

7、差。2、原因分析（1）構(gòu)件零部件在組裝前矯正偏差值過大。（2）構(gòu)件焊接工藝順序不當(dāng)，引起變形。（3）構(gòu)件強(qiáng)行組裝，內(nèi)應(yīng)力過大。（4）采用火焰矯正，引起構(gòu)件扭曲變形，剛度差。三、構(gòu)件整體扭曲、剛度差1、現(xiàn)象鋼構(gòu)件不能正確就位。2、原因分析（1）鋼構(gòu)件制作精度超出合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）鋼構(gòu)件長度制作精度偏于正或負(fù)一個(gè)側(cè)面，累計(jì)偏差過大。E、鋼構(gòu)件預(yù)拼裝工程常見質(zhì)量問題一、鋼構(gòu)件尺寸超差1、現(xiàn)象取消臨時(shí)模塊后，預(yù)裝尺寸移動(dòng)。2、原因預(yù)拼裝構(gòu)件制作精度欠佳，預(yù)裝時(shí)采用強(qiáng)制手段進(jìn)行就位。二、強(qiáng)制拼裝1、現(xiàn)象通孔率不合格。2、原因分析（1）構(gòu)件制孔精度欠佳。（2）多層板疊螺栓連接時(shí)無定位螺栓。三、通孔率不良

8、1、現(xiàn)象鋼柱底腳與直接作柱承面的基礎(chǔ)接觸不緊密有一定空隙。2、原因分析（1）基礎(chǔ)標(biāo)高不準(zhǔn)，表面不平整。（2）鋼柱底部不平整。F、單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程常見質(zhì)量問題一、鋼柱底腳空隙1、現(xiàn)象鋼柱垂直偏差超過規(guī)定的允許偏差值。2、原因分析（1）鋼柱制作、安裝質(zhì)量差。（2）鋼柱彈性較大，長柱受外力影響易發(fā)生變形。（3）由于誤差引起的柱子偏差。二、鋼柱垂直偏差過大1、現(xiàn)象吊車梁垂直偏差超過規(guī)定的允許偏差值。2、原因分析（1）支座處墊板埋設(shè)不密實(shí)。（2）制動(dòng)架制作尺寸偏差過大。（3）節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合。（4）構(gòu)件制作、運(yùn)輸、堆放或吊裝時(shí)產(chǎn)生扭曲變形。三、鋼吊車梁垂直偏差過大1、現(xiàn)象安裝孔不重合，螺栓穿不進(jìn)去。

9、2、原因分析（1）螺栓孔制作偏差過大。（2）鋼構(gòu)件安裝積累偏差大或螺栓緊固程度不一。四、安裝孔位移 一、鋼柱接觸面空隙1、現(xiàn)象柱、梁對(duì)接空隙大小不一。2、原因分析（1）下柱標(biāo)高不準(zhǔn)，表面不平整。（2）鋼柱標(biāo)高標(biāo)記不準(zhǔn)確或沒放焊接收縮量。 G、多層及高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程常見質(zhì)量問題1、現(xiàn)象鋼柱垂直偏差超過規(guī)定的允許偏差值。2、原因分析（1）鋼柱制作、安裝質(zhì)量差。（2）鋼柱彈性較大，長柱受外力影響易發(fā)生變形。（3）由于每節(jié)柱定位軸線沒從地面控制軸線直接引上引起的柱子偏差 二、鋼柱垂直偏差過大1、現(xiàn)象吊車梁垂直偏差超過規(guī)定的允許偏差值。2、原因分析（1）支座處墊板埋設(shè)不密實(shí)。（2）制動(dòng)架制作尺寸偏差過

10、大。（3）節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合。（4）構(gòu)件制作、運(yùn)輸、堆放或吊裝時(shí)產(chǎn)生扭曲變形。三、鋼吊車梁垂直偏差過大1、現(xiàn)象安裝孔不重合，螺栓穿不進(jìn)去。2、原因分析（1）螺栓孔制作偏差過大。（2）鋼構(gòu)件安裝積累偏差大或螺栓緊固程度不一。四、安裝孔位移1、現(xiàn)象支承底座與基礎(chǔ)接觸不緊密，有一空隙。2、原因分析（1）基礎(chǔ)標(biāo)高不準(zhǔn)，表面不平整。（2）支承底座底部不平整。H、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝工程常見質(zhì)量問題一、支承底座空隙1、現(xiàn)象幾何尺寸偏差超過允許偏差過大、網(wǎng)架桿扭曲。2、原因分析（1）工廠加工零件部位幾何尺寸偏差過大。（2）焊接變形引起內(nèi)應(yīng)力變化，甚至產(chǎn)生反應(yīng)力。（3）施工強(qiáng)迫就位，強(qiáng)制變形。二、空間幾何尺寸偏差過

11、大1、現(xiàn)象網(wǎng)架起拱值沒達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的要求。2、產(chǎn)生原因（1）網(wǎng)架安裝時(shí)、采取的施工措施欠佳。（2）焊接順序和焊接變形控制考慮不全。（3）網(wǎng)架安裝時(shí)沒有起拱或起拱值偏差過大。（4）沒考慮自重和屋面工程等荷載的影響。三、網(wǎng)架起拱值超差1、現(xiàn)象桿件變形2、產(chǎn)生原因（1）強(qiáng)制就位。（2）桿件長度尺寸超過允許偏差過大。（3）焊接球網(wǎng)架在焊接過程中產(chǎn)生較大的變形。四、桿件彎曲過大1、現(xiàn)象螺栓球銑平面與套筒間隙。2、產(chǎn)生原因（1）螺栓球銑平面與螺栓孔軸線垂直度偏差過大。（2）相鄰兩螺栓孔夾角偏差過大。（3）桿件尺寸偏差過大。（4）套筒長度尺寸偏差過大。五、螺栓球銑平面與套筒間隙 一、凹凸與皺折1、現(xiàn)象

12、壓型金屬板有明顯的凹凸和皺折。2、原因分析（1）軋機(jī)調(diào)整欠佳。（2）軋輥上或軋制時(shí)有雜物進(jìn)入。（3）搬運(yùn)過程中擱止點(diǎn)不良、吊運(yùn)不當(dāng)。I、壓型金屬板工程常見質(zhì)量問題1、現(xiàn)象金屬壓型板表面涂料顏色不一致。2、原因分析（1）未采用同批同生產(chǎn)廠產(chǎn)品。（2）壓型金屬板生產(chǎn)廠生產(chǎn)時(shí)涂色采用不當(dāng)。（3）板軋制方向反。二、色差 一、脫皮（起皮）1、現(xiàn)象漆膜開裂，呈皮狀或卷皮狀脫落。2、原因分析（1）基底處理不良。（2）底層上的油污、灰塵、焊渣和雜質(zhì)等沒有清除干凈。J、鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程常見質(zhì)量問題1、現(xiàn)象漆膜上針孔或刷紋等處露出銹跡，不及時(shí)處理會(huì)發(fā)展成銹斑，甚至造成漆膜的開裂和脫皮。2、原因分析（1）基底處理不良。（2）漏涂防銹底漆。（3）防銹底漆質(zhì)量差、放置時(shí)間過長或防銹膜太薄。二、返銹1、現(xiàn)象完成后的油漆流淌下墜，表面不平。2、原因分析（1）油漆中加稀釋劑過多，使油漆黏度下降，造成附差力差而流淌下墜。（2）漆膜太厚。（3）在鋼構(gòu)件轉(zhuǎn)角，棱角處涂刷不勻，厚薄不一致。（4）噴嘴孔太大，噴涂距離不一致，噴槍氣壓不穩(wěn)定。三、流墜1、現(xiàn)象薄膜起皺。2、原因分析（1）工作環(huán)境溫度過高或在太陽下