【大學課件】客運專線無砟軌道施工技術-PPT課件

1、客運專線無砟軌道施工技術（軌排法人工施工）docin/sundae_meng無碴軌道：是用整體混凝土結構代替?zhèn)鹘y(tǒng)有碴軌道中的軌枕和散粒體碎石道床的軌道結構。 無碴軌道與有碴軌道相比，具有穩(wěn)定性高、剛度均勻性好、結構耐久性強、維修工作量小，且能夠滿足高速列車安全性、平穩(wěn)性、舒適性的要求，成為高速鐵路、客運專線軌道結構的發(fā)展方向。但是，如果技術問題處理不好，施工質量得不到保證，原材料性能滿足不了要求，也會出現(xiàn)docin/sundae_meng國外無碴軌道返工修復docin/sundae_meng雙塊式無砟軌道施工精度要求雙塊式無碴軌道施工質量驗收技術標準軌排組裝軌枕間距5專用儀器（精調(diào)小車）軌 距

2、1水 平1軌 向2l 0m 弦高 低2l 0m 弦軌道軌面高程一般情況2專用儀器（靜態(tài)軌檢小車）緊靠站臺+2 0軌道中線2線間距+5 0道床板鋼筋間距20尺量鋼筋保護層厚度設計2535mm時+5 -2尺量設計小于25mm時+3 -1尺量模板安裝頂面高程5均為模板內(nèi)側面的允許偏差寬度5中線位置2外形尺寸頂面寬度10尺量道床板頂面與承軌臺面高差5尺測伸縮縫寬度5尺量中線位置2全站儀平整度2/1m1m直尺docin/sundae_meng雙塊式無砟軌道人工施工主要施工設備雙塊式無砟軌道施工主要施工設備有：砼攪拌站、砼運輸車、砼泵送車、鋼筋加工設備及鋼筋綁扎機具、軌料運輸車、散枕設備（小吊車）、軌排粗

3、調(diào)設備、螺桿調(diào)整器、汽車吊、龍門吊、軌檢小車等。docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道人工施工技術1、工藝流程（軌排法人工施工）（1）施工工作面清理（未包含：底座施工）（2）軌道板施工放線 （3）擺放縱向鋼筋 （4）吊車配合人工散枕 （5）安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器 （6）軌道粗調(diào)定位 （7）鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接 （8）縱、橫向模板安裝docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道施工技術1、工藝流程（9） 軌道精調(diào) （10）道床混凝土澆筑（11）道床混凝土抹面、養(yǎng)生（12）拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌 （13）封堵螺桿孔（14）無縫線路鋪設 （15）軌道精細調(diào)整和驗收。

4、docin/sundae_meng施工流程步驟：1、施工工作面清理（未包含：底座施工） 將已施工完成的無碴軌道底座表面打掃清理干凈。無雜物、混凝土殘留、棱角毛刺等。 在清理干凈的底座表面鋪設土工布，邊角須完全蓋住底座頂面。在土工布的底座凹槽位置準確裁割抗剪凸臺缺口（35*70cm）。安裝凹槽內(nèi)彈性墊層，并以膠帶粘貼穩(wěn)固。docin/sundae_meng鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工抗剪凹槽彈性墊板安裝土工布鋪設完成docin/sundae_meng施工流程步驟：2、軌道板施工放線 利用CP網(wǎng)，確定彈出軌枕混凝土端頭、軌道中線的3道墨線。道床板尺寸、軌排粗調(diào)、鋼筋位置及保護層厚度按驗標的要求據(jù)此

5、墨線控制。docin/sundae_meng鄭西客專無碴軌道施工中線放樣鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/sundae_meng施工流程步驟：4、吊車配合人工散枕吊車吊放至作業(yè)面人工散枕（4人）docin/sundae_meng施工流程步驟： 應游標卡尺量出工具軌底寬尺寸，用油漆標于軌腰上，工具軌底寬尺寸誤差小于0.4毫米的工具軌才能相接配對使用。 工具軌在吊裝、運輸、存放中均不得傾斜和顛倒、扭曲；運輸車輛要足夠長不能讓工具軌懸出，否則震動沖擊下工具軌變形精度無法保證。 工具軌縫應為厘米，通過魚尾板將兩相鄰工具軌夾緊以使接頭平順，軌縫接頭錯臺不大于毫米。粗調(diào)后最大誤差應小于5毫米,一般應

6、小于3毫米。精調(diào)后不得再松或緊魚尾板，否則軌道方向、高程又要改變必需重新精調(diào)。5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器docin/sundae_meng施工流程步驟：5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器扣件清掃工具軌運輸docin/sundae_meng施工流程步驟：5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器起道置換螺桿調(diào)節(jié)器軌排總圖液壓扳手緊扣件螺栓軌排組裝過程docin/sundae_meng超高量高側低側025mm0孔0孔2575mm+2孔-2孔75125mm+4孔-4孔125180mm+6孔-6孔施工流程步驟： 螺桿調(diào)節(jié)器結構圖docin/sundae_meng施工流程步驟： 軌排組裝完成后，擦

7、干凈螺桿調(diào)整器的托盤，在每隔3根（曲線地段2根）軌枕之間的鋼軌上安裝一對螺桿調(diào)節(jié)器的托盤（螺桿在粗調(diào)時安裝）。 螺桿調(diào)節(jié)器安裝位置要正確（托盤要居中，中線左右兩托盤距同一根軌枕距離應一致），螺桿和鉸接擋塊必須始終位于軌道的外側。 6、軌道粗調(diào)定位docin/sundae_meng施工流程步驟：6、軌道粗調(diào)定位docin/sundae_meng施工流程步驟：7、鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接 軌排粗調(diào)完成后，鋪設橫向鋼筋和上層縱向鋼筋。綁扎鋼筋時必須在縱橫向鋼筋交叉處、縱向鋼筋與軌枕桁架鋼筋交叉處以及縱向鋼筋搭接處設置絕緣卡，并用塑料帶綁扎牢固，同時剪除多余的扎帶。 道床板鋼筋綁扎、焊接完后，應進行絕緣性

8、能測試，用搖表進行電阻測試，其值應大于2兆歐，確保鋼筋絕緣措施符合要求。 按照施工圖，進行接地鋼筋、接地端子的焊接，焊接接地端子時保證平直以及緊貼模板。 docin/sundae_meng施工流程步驟：7、鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接鋼筋綁扎鋼筋綁扎完成docin/sundae_meng施工流程步驟：8、縱、橫向模板安裝 在立模前應檢查模板質量是否符合要求，并對其平整度進行校正，用鋼刷或角磨機去除模板內(nèi)側銹斑、灰漿，刷油進行隔離。 在安裝縱向模板的橫向拉桿時，要垂直于橫向模板，并低于軌底10mm。模板安裝不能擾動已粗調(diào)完的軌排。 docin/sundae_meng施工流程步驟：8、縱、橫向模板安裝模板

9、安裝 及加固模板安裝完成docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào) 將軌道粗調(diào)到5mm范圍內(nèi)（粗調(diào)完成）后，方可進行軌道精調(diào)。雙塊式無砟軌道精確調(diào)整主要使用軌檢小車及全站儀進行軌道精調(diào)。根據(jù)檢測數(shù)據(jù)顯示，相應微調(diào)螺桿調(diào)整器高低和位置。 垂直調(diào)整：通過豎向螺桿進行垂直調(diào)整。在曲線地段，調(diào)整時可能產(chǎn)生水平位置和高度的沖突，因此必須在垂直及水平雙方向同時進行調(diào)整。 水平調(diào)整：通過鋼軌調(diào)整器水平調(diào)節(jié)裝置進行水平調(diào)整。作用是基板的移動帶動軌排的移動。水平調(diào)整螺栓的旋轉使用雙頭調(diào)節(jié)扳手進行。 docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào) 相鄰螺桿調(diào)節(jié)器調(diào)整后，其軌向、高程

10、均不能出現(xiàn)正負相同的數(shù)據(jù)，注意前后、左右的平順度。精調(diào)完后嚴禁施工人員擾動軌排和在軌道上行走，以保證軌道的精度。 精調(diào)前必須對粗調(diào)工序進行檢查，合格后進行精調(diào)，精調(diào)完后，打印精調(diào)成果，經(jīng)技術主管檢查合格后，方可進行混凝土澆筑，保證道床板達到標準。docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào)docin/sundae_meng施工流程步驟：10、道床混凝土澆筑 澆筑混凝土前，首先檢查和確認軌排復測結果，如果軌道放置時間過長（超過12 h），或環(huán)境溫度變化超過15，或受到外部條件影響，必須重新檢查或調(diào)整。 混凝土在澆筑過程中，下料時應嚴格控制流量，不可超下；應隨時對混凝土進行振搗并使

11、其均勻密實。振搗宜采用插入式振搗器垂直點振。不得將振動棒放在拌合物內(nèi)平拖，不得用振動棒驅趕混凝土。docin/sundae_meng軌排易損部件進行防護鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/sundae_meng施工流程步驟： 10、道床混凝土澆筑混凝土澆注 及 鋼軌清理道床板混凝土澆注docin/sundae_meng施工流程步驟：11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生 道床混凝土澆筑后，立即對污染的扣件、軌枕、鋼軌進行清理，并及時組織抹面。抹面時先用木抹子進行砼面收大平，然后，根據(jù)時間和現(xiàn)場溫度，用鐵抹子對道床面進行壓光摸面，壓光抹面23次。初凝前最后用尖鐵抹子收面壓光，及時消除表面收縮裂紋。不得加

12、水收面以免混凝土表面起皮。 docin/sundae_meng施工流程步驟： 11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生docin/sundae_meng11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生 收面同時必須用海綿和排刷及時擦洗干凈扣件、擋塊、墊板、工具軌上的未干水泥漿，特別是工具軌底面、軌頂面、軌頭側面、軌底側面。施工時應將散落下的混凝土及時清除干凈，不要積存在支承層、保護層、墊層、道床板上。 混凝土帶模養(yǎng)護期間，應采用氈布覆蓋，覆蓋物要和道床面全面接觸，尤其是鋼軌下方、道床兩側，灑水后保證道床面全部濕潤。養(yǎng)護時間不少于7天。 施工流程步驟：docin/sundae_meng施工流程步驟： 11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生do

13、cin/sundae_meng施工流程步驟：12、拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌 側模應在混凝土強度達到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模，拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。模板拆除后，應及時找出接地端子。 道床混凝土澆筑后約3小時后（參考現(xiàn)場溫度），用2kg鋼球測其強度，以鋼球自重在道床面上的壓痕為準：壓痕直徑3033mm即可松動螺桿調(diào)節(jié)器90度（或混凝土初凝后用手指壓混凝土沒有凹陷有點硬度時，兩側同時松轉螺桿90度）。然后在約1.5小時后可根據(jù)砼強度進行扣件松動，并松開魚尾板夾板螺

14、栓，以防工具軌溫度應力拉裂混凝土（在太陽照射前混凝土應澆筑完且達到初凝，在松開扣件前工具軌應避免太陽照射和軌溫變化大，如果太陽照射和軌溫變化大混凝土未達到初凝時必須覆蓋工具軌）。 docin/sundae_meng 12、拆卸模板、調(diào)節(jié)器、工具軌和數(shù)據(jù)采集 道床混凝土強度達到5MPa，即人站立混凝土表面不留腳印情況下，方能拆除螺桿調(diào)節(jié)器，螺桿調(diào)節(jié)器拆除后，取出保護螺桿的塑料套管，用和道床板同等級的無收縮混凝土進行孔洞的填堵，填堵后應進行壓光。 在澆筑混凝土48-72小時后工具軌拆除前，并且無太陽直射和溫度變化不大的環(huán)境條件下，按要求扭矩緊好扣件，然后精調(diào)小車采集每一個軌枕處的工具軌數(shù)據(jù)（將軟件

15、分析后的數(shù)據(jù)報告?zhèn)鞴こ滩考翱偣徍耍?。不論結果是否超標都必須采集每一個軌枕處的工具軌數(shù)據(jù)，對不合格點，及時做好標記，為以后更換擋墊板提供可靠數(shù)據(jù)。采集完數(shù)據(jù)后及時松開扣件、適時拆除工具軌和扣件。繼續(xù)灑水保濕養(yǎng)護（養(yǎng)護期不少于7天，保持覆蓋潮濕養(yǎng)護）。docin/sundae_meng拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/sundae_meng施工流程步驟：13、封堵螺桿孔docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道施工技術技術要點道床板施工應按設計和相關要求進行，務必做好工作面的清理、隔離層（土工布）、彈性墊層（凹槽內(nèi)）的鋪設。鋼筋綁扎、節(jié)點絕緣、縱向接地鋼筋

16、焊接和端子預埋應符合有關技術要求。道床板采用C40砼，截面配筋率較低（約0.8%），鋼筋長度4-7m。為減少裂紋的產(chǎn)生，做好砼的養(yǎng)生工作尤為重要。docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道施工技術技術要點道床模板剛度、加工精度應符合要求，接縫要嚴密?；炷翝仓?，模板與砼接觸面應涂刷界面劑，減小應力變化不均形成表面裂紋。注意做好道床板頂面高程控制線。序號項目允許偏差（mm）備注1頂面高程5均為模板內(nèi)側面的允許偏差2寬度53中線位置2道床板模板安裝允許偏差docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道施工技術技術要點澆筑混凝土約3 h后，螺桿放松1/4圈（手壓變硬時），將軌排放低

17、約1 mm；澆筑24 h后，提松橫向模板和施工縫模板，松開全部扣件，釋放軌道在施工過程中由于溫度應力引起的變形。操作時不得擾動軌排?；炷翝仓?，應利用塑料薄模覆蓋，形成強度后覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護，要始終保持混凝土處于潤濕狀態(tài)。docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道施工技術技術要點當?shù)来不炷量箟簭姸? MPa（約在澆筑混凝土24 h）后，方可拆除縱、橫向模板。序號檢 查 項 目允許偏差（mm）1頂面寬度102道床板頂面與承軌臺面相對高差53伸縮縫寬度54中線位置25平整度2/1 m混凝土道床板外形尺寸允許偏差表docin/sundae_meng二、無砟軌道施工要求無砟軌道應采用專業(yè)化施工隊伍。