高速公路達標創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量保證措施（91頁）

1、中鐵十二局集團珠海機場高速公路項目經(jīng)理部 達標創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量保證措施PAGE PAGE 93達 標 創(chuàng) 優(yōu) 質(zhì) 量 保 證 措 施 目 錄 HYPERLINK l 珠海機場高速公路A1標施工質(zhì)量目標 珠海機場高速公路A1標施工質(zhì)量目標3 HYPERLINK l 珠海機場高速公路A1標達標創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量保證措 珠海機場高速公路A1標達標創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量保證措施4管理制度6 HYPERLINK l 一、“五按、十五個不準、一個堅決”管理制度 一、“五按、十五個不準、一個堅決”管理制度6 HYPERLINK l 二、材料、半成品及構(gòu)配件進場檢查驗收及儲存管理制度 二、材料、半成品及構(gòu)配件進場檢查驗收及儲存管理制度7 H

2、YPERLINK l 三、設(shè)備管理制度 三、設(shè)備管理制度9 HYPERLINK l 四、成品保護管理制度 四、成品保護管理制度9 HYPERLINK l 五、關(guān)鍵崗位培訓(xùn)、持證上崗制度 五、關(guān)鍵崗位培訓(xùn)、持證上崗制度11 HYPERLINK l 六、檢驗批、分項、分部、單位工程質(zhì)量檢查、申報和簽認制度 六、分項、分部、單位工程質(zhì)量檢查、申報和簽認制度13 HYPERLINK l 七、施工日志填寫制度 七、施工日志填寫制度16 HYPERLINK l 八、施工圖現(xiàn)場核對制度 八、施工圖現(xiàn)場核對制度17 HYPERLINK l 九、隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗收制度 九、隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗收制度18 H

3、YPERLINK l 十、施工技術(shù)交底制度 十、施工技術(shù)交底制度19 HYPERLINK l 十一、施工測量復(fù)核制度 十一、施工測量復(fù)核制度22 HYPERLINK l 十二、質(zhì)量信息管理制度 十二、質(zhì)量信息管理制度23 HYPERLINK l 十三、開工報告申請制度 十三、開工報告申請制度24 HYPERLINK l 十四、施工工藝流程設(shè)計、試驗制度 十四、施工工藝流程設(shè)計、試驗制25 HYPERLINK l 十五、基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度 十五、基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度25 HYPERLINK l 十六、質(zhì)量事故報告、調(diào)查和處理制度 十六、質(zhì)量事故報告、調(diào)查和處理制度26 HYPERLINK l

4、十七、工程質(zhì)量三檢制度 十七、工程質(zhì)量三檢制度30 HYPERLINK l 十八、質(zhì)量教育培訓(xùn)制度 十八、質(zhì)量教育培訓(xùn)制度31 HYPERLINK l 十九、勞務(wù)用工管理制度 十九、勞務(wù)用工管理制度 32 HYPERLINK l 二十、不符合項控制制度 二十、不符合項控制制度34 HYPERLINK l 二十一、糾正和預(yù)防措施管理制度 二十一、糾正和預(yù)防措施管理制度36 HYPERLINK l 六、保證措施 六、達標創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量控制辦法38 HYPERLINK l 隧道工程施工過程的質(zhì)量控制 一、隧道工程質(zhì)量標準38 HYPERLINK l 橋梁施工過程質(zhì)量控制 二、橋梁施工過程質(zhì)量控制43 HY

5、PERLINK l 鉆孔 (一) 鉆孔43 HYPERLINK l （二）鋼筋籠加工 （二）鋼筋籠加工45 HYPERLINK l （三）鋼筋籠保管、運輸、吊裝 （三）鋼筋籠保管、運輸、吊裝47 HYPERLINK l （四）樁基混凝土灌注過程質(zhì)量 （四）樁基混凝土灌注過程質(zhì)量48 HYPERLINK l 三、蓋梁施工 三、蓋梁施工49 HYPERLINK l （一）系梁基坑開挖 （一）系梁基坑開挖49 HYPERLINK l （二）鑿樁頭 （二）鑿樁頭50 HYPERLINK l （三）系梁、墩身模板及支架 （三）系梁、墩身模板及支架52 HYPERLINK l （四）鋼筋 （四）鋼筋52

6、HYPERLINK l （五）鋼筋焊接 （五）鋼筋焊接54 HYPERLINK l （六）鋼筋綁扎 （六）鋼筋綁扎55 HYPERLINK l （七）系梁混凝土澆筑 （七）系梁混凝土澆筑55 HYPERLINK l （八）系梁拆模、養(yǎng)護 （八）系梁拆模、養(yǎng)護56 HYPERLINK l （九）回填 （九）回填58 HYPERLINK l 四、墩臺施工 四、墩臺施工58 HYPERLINK l （一）鑿毛 （一）鑿毛58 HYPERLINK l （二）鋼筋加工 （二）鋼筋加工59 HYPERLINK l （三）鋼筋焊接 （三）鋼筋焊接59 HYPERLINK l （四）鋼筋綁扎、安裝 （四）鋼筋

7、綁扎、安裝60 HYPERLINK l （五）鋼筋半成品保管、吊裝 （五）鋼筋半成品保管、吊裝61 HYPERLINK l （六）模板安裝 （六）模板安裝61 HYPERLINK l （七）混凝土澆筑 （七）混凝土澆筑62 HYPERLINK l （八）混凝土拆模、養(yǎng)護 （八）混凝土拆模、養(yǎng)護64 HYPERLINK l 五、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂掛籃施工 五、預(yù)制箱梁的制作和安裝65 HYPERLINK l 六、現(xiàn)澆箱梁工程 六、現(xiàn)澆箱梁工程70 HYPERLINK l 七、施工過程使用文件和資料要求 七、施工過程使用文件和資料要求75 HYPERLINK l 八、過程資源配置 八、過程資源

8、配置75 HYPERLINK l 九、質(zhì)量記錄 九、質(zhì)量記錄75 HYPERLINK l 附圖一、質(zhì)量保證體系機構(gòu)圖 附圖一、質(zhì)量保證體系機構(gòu)圖77 HYPERLINK l 附圖二：隧道施工工藝流程圖 附圖二：隧道施工工藝流程圖78 HYPERLINK l 附圖三：鉆孔樁施工流程圖 附圖三：鉆孔樁施工流程圖79珠海機場高速公路A1標施工質(zhì)量目標為了貫徹公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系的質(zhì)量方針及公司程序文件中目標、指標及管理方案控制程序的規(guī)定，同時為了滿足施工合同的約定，特制定珠海機場高速公路A1標項目的質(zhì)量目標、指標及達標創(chuàng)優(yōu)管理方案。 一、質(zhì)量目標嚴格按照合同、施工規(guī)范和設(shè)計要求組織施

9、工，各項技術(shù)指標均達到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）的要求，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。二、質(zhì)量指標1、單位工程一次驗收合格率100、分部工程一次驗收合格率100、分項工程一次檢查合格率100。3、各類原材料符合設(shè)計要求，合格率100%。4、各類檢測資料齊全，砂漿、砼試件強度合格率100%。5、確保橋主要承重結(jié)構(gòu)能滿足100年使用期的要求。6、施工資料、竣工文件做到真實，規(guī)范、完整、整潔、統(tǒng)一，實現(xiàn)一次交接合格。項目經(jīng)理：2010.3.15珠海機場高速公路A1標達標創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量保證措施一、工程簡介珠海機場高速公路工程屬珠海市公路網(wǎng)規(guī)劃“九高速、四縱、三橫、九加密”中的第四條高速，

10、是珠海市公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是連接珠海機場、珠海航空產(chǎn)業(yè)園的快速陸路通道，其建設(shè)對珠海發(fā)展為珠江口西岸核心城市及區(qū)域性交通樞紐、完善珠海兩港集疏運系統(tǒng)及區(qū)域綜合運輸網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。路線總體走向近似南北走向。第A1合同段起于珠海機場西側(cè)（K0+000）處，對接機場西路（S272），改建利用機場西路約2.8公里至眼浪山南側(cè)，設(shè)置機場西互通式立交與機場西路相銜接，路線由南向北設(shè)置隧道穿越眼浪山至三灶鎮(zhèn)西南側(cè)，上跨三灶鎮(zhèn)魚林路，利用聯(lián)邦制藥廠與中豐田光電科技之間河道間隙布設(shè)線位，路線向北，在與金灣大道交叉處設(shè)置三灶互通式立交，路線繼續(xù)向北跨越大門河，終于三灶大林山東側(cè)（K12+400），全長1

11、2.4公里，全線設(shè)計車速100公里/小時，整體式路基寬度26米，分離式路基寬13米，橋梁與路基同寬，汽車荷載等級為公路-級。本標段有路基土石方102.1萬方。橋梁共4829.9米，其中特大橋2座（金灣大道高架橋2399.5米、大門河高架橋1310.8米）共3710.3米，大橋3座（機場西路高架橋278.2米、龍?zhí)链?號橋503.2米、龍?zhí)链?號橋278.2米）共1059.6米。隧道2座（眼浪山一號隧道1455米、眼浪山二號隧道426.5米）共1881.5米?；ネ⒔?處（機場西互通立交、三灶互通立交），涵洞座，通道座，總工期為730日歷天。二、編制目的本工程我單位承諾的質(zhì)量目標為“工程質(zhì)量必須

12、達到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）的合格等級標準”，為了確保質(zhì)量目標的順利實現(xiàn)，在工程質(zhì)量各項保證措施的基礎(chǔ)上制定工程達標創(chuàng)優(yōu)措施。三、達標創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標質(zhì)量目標：嚴格按照合同、施工規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，各項技術(shù)指標均達到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）的要求，不僅保證工程實體質(zhì)量，還要注重結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量，確保各工序檢驗和各分項、分部、單位工程中間驗收合格率達到100%。四、達標創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)珠海機場高速公路工程特點，我項目部承立了以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長，各相關(guān)職能部門參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責組織領(lǐng)導(dǎo)達標創(chuàng)

13、優(yōu)管理的全面工作。各級第一管理者親自抓質(zhì)量，做到組織落實、人員落實、制度和措施落實，形成層層質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。領(lǐng)導(dǎo)小組認真執(zhí)行上級質(zhì)量方針和政策，負責對各個單位施工過程和產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查、評比和獎罰4.1組織機構(gòu)及職責：組長：劉振華副組長：周清 任丕強成員： 張濤 侯志國 于永豐 江浪 曹云 楊冰良 昌婷婷4.2達標創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組職責組長職責：是整個工程創(chuàng)優(yōu)工作的第一責任人，按本辦法將工程創(chuàng)優(yōu)目標層層分解，建立各級人員的質(zhì)量責任制，具體落實到每個責任人；組織制定獎懲制度和考核措施，并定期進行考核。在整個項目部內(nèi)部形成良好的創(chuàng)優(yōu)氛圍，定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)有不利于創(chuàng)優(yōu)的因素及時糾正。副組長（生產(chǎn)經(jīng)理）職責

14、：是整個創(chuàng)優(yōu)工作的直接責任人，有效合理地調(diào)配資源，保證各項計劃的實現(xiàn)；組織創(chuàng)優(yōu)競賽，定期組織對各作業(yè)班組施工的檢驗批、分項工程進行檢查、評比，并將結(jié)果張榜公布，同時報項目經(jīng)理進行獎懲；負責填寫施工日志，按施工不同階段對質(zhì)量有特色的部分進行拍照和攝像，并將有關(guān)素材交資料員妥善保存。副組長（總工程師）：是整個創(chuàng)優(yōu)工作的重要責任人，組織制定施工組織設(shè)計、質(zhì)量通病預(yù)防措施，編制工程創(chuàng)優(yōu)的詳細質(zhì)量保證措施和安全保證措施，根據(jù)工程特點劃分單位工程、分部（子分部）工程、分項（子分項）工程和檢驗批，并將各檢驗批、分項、分部（子分部）、單位（子單位）工程的質(zhì)量要求進行詳細交底；組織成立QC小組，對工程施工中的難

15、點、關(guān)鍵點實施攻關(guān)，解決問題，保證創(chuàng)優(yōu)；組織全體工程技術(shù)人員在工程中積極推廣使用“新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備”，提高工程的科技含量，用科技來提高工程質(zhì)量；定期組織對已形成的工程資料進行檢查、分析、講評，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時進行糾正。組員職責：質(zhì)量管理部部長：是整個工程創(chuàng)優(yōu)工作的重要責任人，負責做好檢驗批、分項工程的專檢工作。在日常的巡檢過程中，做好重點、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制，并對質(zhì)量通病的預(yù)防實施監(jiān)督；在班組自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，負責會同有關(guān)人員對檢驗批、分項、分部（子分部）工程進行質(zhì)量驗收，收集積累質(zhì)量抽檢、送檢及驗收文件資料。工程部部長：組織對施工班組進行技術(shù)交底，嚴格按設(shè)計圖紙和標準

16、、規(guī)范進行施工，并在施工過程中進行檢查督促；及時做好工程的隱蔽驗收記錄、工程技術(shù)復(fù)核記錄、圖紙變更記錄，并及時將完成的資料交資料員保存。物資部部長：負責保證全部進場材料設(shè)備皆為合格品（包括雇主提供的材料），并及時收集材料設(shè)備的合格證、質(zhì)量證明書等資料原件，分類交資料員保存；進場的外委加工的材料、半成品，若有要求進行復(fù)試的，按時按要求進行試驗，按標準進行見證取樣并送至具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗室進行試驗，保證檢驗結(jié)論為合格的材料用于工程，對未經(jīng)復(fù)試的材料必須掛牌標識。試驗室主任：1、參加開工前的地材調(diào)查、檢驗。2、收集原材料、半成品的合格證、出廠檢驗單。3、負責原材料、半成品、檢查試件抽取、制作與標識，

17、填制相應(yīng)的委托單。4、負責管區(qū)內(nèi)的施工現(xiàn)場試驗管理5、負責試驗資料的歸檔管理計劃部部長：1、負責對本標段工程項目承包合同及成本控制的管理。2、配合工程技術(shù)科按月編制下達施工生產(chǎn)計劃,明確各項任務(wù)指標。3、檢查和督促施工計劃執(zhí)行情況，組織進行驗工計價，配合工程技術(shù)科搞好設(shè)計變更、索賠補差工作。4、檢查、監(jiān)控勞務(wù)合同，負責勞務(wù)隊考核、評價、選用和管理，督促各責任中心搞好成本管理工作。5、負責與顧客溝通，了解掌握并傳遞顧客需求信息。資料員：負責將相關(guān)的工程資料及時收集，按照規(guī)范要求進行整理、匯總；認真對照規(guī)范及相關(guān)文件要求，對不符合要求的資料及時剔出，由項目總工處理。五、管理制度（一）“五按、十五個

18、不準、一個堅決”管理制度五按：1、按“三標一體化”管理體系文件要求規(guī)范項目管理。2、按經(jīng)過審核的設(shè)計圖紙和優(yōu)化的技術(shù)方案施工。3、按設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范和工作程序操作。4、按工藝流程、質(zhì)量驗收標準進行檢驗和記錄。5、按合同和管理辦法及時兌現(xiàn)獎懲。十五個不準：1、未編制經(jīng)過審批的實施性施工組織設(shè)計/管理計劃，不準進行主體工程施工。2、構(gòu)造物沒經(jīng)過有經(jīng)驗的測量人員進行換手復(fù)測和項目技術(shù)主管審核確認的不準施工。3、沒有進行技術(shù)交底（包括質(zhì)量、環(huán)境、安全控制措施、操作規(guī)程、工藝標準、管理方案、應(yīng)急預(yù)案等）或操作者未經(jīng)培訓(xùn)合格的情況下不準開工。4、關(guān)鍵崗位（安全、質(zhì)量、試驗、測量、環(huán)保等）責任制沒落實到具

19、體人員或責任人對操作程序及工作標準不明確的情況下不準動工。5、上道工序未經(jīng)檢驗合格的不準進行下道工序施工。6、主體工程大體積混凝土圬工不配備自動計量設(shè)備的不準施工。7、漿砌圬工所用砂漿拌合在地面沒有進行硬化處理或沒放鐵板和磅稱計量的情況下不準施工。8、凡采用“新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝”的工程，在沒經(jīng)現(xiàn)場試驗成功前，不準進行主體工程施工。9、沒有“三證”或雖有“三證”但沒簽定正式合同的勞務(wù)隊，不準參與主體工程施工（參與施工的特殊工種操作人員必須持證上崗）。10、原材料、成品、半成品或安全防護用品沒經(jīng)檢驗合格的不準進入施工現(xiàn)場。11、隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽字的不準覆蓋。12、凡是質(zhì)量不

20、合格的工程或產(chǎn)品不準計價。13、沒經(jīng)集團公司指揮部同意，各單位的項目長和項目總工不得更換。一個堅決：發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格或存在安全質(zhì)量隱患的工程，堅決立即返工。對安全質(zhì)量事故做到“四不放過”。（二）材料、半成品及構(gòu)配件進場檢查驗收及儲存管理制度工程材料、半成品及構(gòu)配件是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。各種原材料應(yīng)堅持“先檢驗后使用”的原則，材料試驗應(yīng)按委托單試驗內(nèi)容進行，并如期提交數(shù)據(jù)準確，結(jié)論清晰的試驗報告。各種原材料要按標準取樣、送檢有登記、檢驗結(jié)果報告有反饋。各種配合比的配料單(包括外加劑)數(shù)量準確，格式標準，交底要清楚。、水泥1、試驗員、材料員對無出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證的水泥不能運送到工地。2、

21、水泥運到工地后，試驗員應(yīng)檢查每批水泥的出廠試驗單，核對水泥標號、品種、出廠編號，經(jīng)檢查合格后才能辦理入庫手續(xù)。3、堆放水泥的料庫，必須經(jīng)過防潮、防水處理，試驗員及材料員要經(jīng)常觀察其變化情況。4、對到貨的每批水泥必須經(jīng)過試驗合格后才準予使用，并向工地提供施工配合比。、鋼筋1、第一批鋼筋在進場前要進行取樣試驗，合格后才準予進入工地，到工地后檢查出廠合格證、型號，并對屈服強度、極限強度、伸長率、冷彎等做復(fù)驗，復(fù)驗合格后才準使用；如果復(fù)驗不合格，應(yīng)清除出施工現(xiàn)場。2、鋼筋進入現(xiàn)場不能直接放在潮濕地上，底下應(yīng)墊木頭等防潮物，上面覆蓋雨布等防淋物品。對銹蝕的鋼筋要進行除銹后方可使用。、砂、石料1、砂、石料

22、必須經(jīng)試驗合格后方準使用。2、不符合要求的砂、石料不準運進施工現(xiàn)場。試驗員要經(jīng)常抽查各種用料，發(fā)現(xiàn)有不符合要求的材料進入現(xiàn)場時，及時上報，責令有關(guān)單位清除出現(xiàn)場。3、砂、石料的堆放場地必須硬化，并采用磚墻將不同級配、不同規(guī)格的砂、石料區(qū)分開來。4、試驗人員必須根據(jù)天氣變化情況及時測定砂、石料的含水量，并及時調(diào)整施工配合比。、 混凝土、砂漿1、砼拌制必須采用自動計量的拌合站集中拌制。個別排水溝等附屬工程砼確因運輸困難，罐車無法進入，可采用350L拌合機拌制，但必須報項目部領(lǐng)導(dǎo)批準，且施工全過程必須專人旁站監(jiān)控，確保計量準確。2、拌制砂漿、拌制和養(yǎng)護砼用的水應(yīng)是干凈水，并且經(jīng)過試驗合格后才可使用，

23、含有有害雜質(zhì)的水和污水不得使用。3、砂漿拌制必須采用砂漿攪拌機拌和，堆放砂漿必須下鋪鋼板。砂漿必須隨拌隨用。4、混凝土、砂漿必須按照規(guī)范及驗收標準要求現(xiàn)場制作試件并與工程實體同條件養(yǎng)護。（三）設(shè)備管理制度1、項目部高度重視設(shè)備管理工作，有分管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)備部門有具體負責人，配備設(shè)備專業(yè)技術(shù)人員。2、完善設(shè)備負責制和責任制，必須定機定崗、定任務(wù)，操作及管理人員上崗須佩帶胸卡。3、要結(jié)合工程實際，投入的設(shè)備配置要合理。必須保證滿足施工要求，保證上場設(shè)備狀態(tài)良好。認真填報有關(guān)報表，重要設(shè)備動態(tài)（如上場、購置、修復(fù)、轉(zhuǎn)場、事故處理等）每月按時上報指揮部。4、設(shè)備外觀要整潔，標識清楚，擺放整齊，進出有

24、序，公路行駛車輛手續(xù)齊全，嚴禁非駕駛?cè)藛T開車。自卸車要裝后擋板，噴放大號，各照明及信號燈光齊全完好，嚴格執(zhí)行安全交通規(guī)則。5、施工車輛盡可能不在國道、省道上行駛，履帶機械嚴禁直接上公路，自卸車確需上國道時，除需達到第四條規(guī)定要求外，必須派專職人員在行駛區(qū)段上輔助疏導(dǎo)交通，及時清除可能掉落的石塊等；車輛穿越村落時，必須采取無高音喇叭、灑水防塵、安全禮讓等文明施工措施，處理好路地關(guān)系。因各種原因與有關(guān)部門引起的糾紛，本著友好、協(xié)商的態(tài)度妥善解決。6、車場應(yīng)平整無泥濘積水，車庫、配件庫、油庫和消防等設(shè)施齊備規(guī)劃合理，具備安全保衛(wèi)措施。行車便道按要求施工，保證平整、暢通。7、認真執(zhí)行標準化管理，從設(shè)備

25、進場開始，建立好臺帳（保養(yǎng)、維修、運轉(zhuǎn)小時、作業(yè)性質(zhì)、零配件消耗等），臺賬應(yīng)詳細、準確。8、搞好單機核效工作。（四）成品保護管理制度、成品保護的目的成品保護是施工管理的重要組成部分，是保證施工生產(chǎn)順利進行的主要環(huán)節(jié)。做好成品保護工作，是在施工過程中要對已完工分項進行保護，否則一旦造成損壞，將會增加修復(fù)工作，帶來工、料浪費、工期拖延及經(jīng)濟損失。 、成品的定義1、顧客財產(chǎn)：指業(yè)主提供的設(shè)計圖紙、交接樁、原材料、半成品、成品、施工設(shè)備、檢測裝置等。2、已施工完成的檢驗批、分項、分部、單位工程。、顧客財產(chǎn)的保護1、對業(yè)主提供的財產(chǎn)的儲存和維護，由項目部按業(yè)主要求或產(chǎn)品特點進行控制；對在運輸、儲存過程中

26、丟失、損壞或使用過程中發(fā)現(xiàn)不適用時，相關(guān)人員應(yīng)予以記錄、及時報告，并協(xié)助業(yè)主處理。2、對業(yè)主提供的建筑材料、構(gòu)配件、設(shè)備等實物財產(chǎn)的存儲等工作應(yīng)執(zhí)行有關(guān)控制程序，防止丟失、損壞或變質(zhì)；對業(yè)主提供的設(shè)施設(shè)備應(yīng)適時進行維修和保養(yǎng)，監(jiān)視和測量設(shè)備應(yīng)定期進行校準；對于業(yè)主提供的設(shè)計圖紙、管理軟件等執(zhí)行有關(guān)控制規(guī)定。、成品搬運、儲存、包裝過程中的保護1、在搬運成品的過程中，要確保成品在搬運過程中保持完好。2、對重要和特殊成品的搬運應(yīng)在實施前提出合理的搬運方法，配置適宜的運輸裝備和工具，明確人員操作要求和注意事項； 3、對成品的搬運和堆放應(yīng)統(tǒng)籌考慮，并與施工平面布置要求相符。4、成品存儲及堆放場地應(yīng)保持適

27、宜的存儲環(huán)境，根據(jù)成品的特性，妥善儲存并定期檢查，以防損壞和丟失，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時通知主管或上級部門確認、處理。5、易燃易爆品和危險化學(xué)品的存儲執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。6、按有關(guān)規(guī)定進行物資的入庫、驗收、保管和發(fā)放、定期檢查庫存情況，保證帳物相符。7、對已經(jīng)包裝好的成品，應(yīng)確認包裝的完好，如果原包裝已經(jīng)損壞，應(yīng)對其進行再次包裝或妥善處理。、施工過程中的成品保護1、按正確的施工工藝流程組織施工，不得顛倒工序，防止后道工序損壞或污染前道工序。2、對大型構(gòu)件、設(shè)備等的場內(nèi)運輸、吊裝進行安全及保護交底，防止損壞。3、模板吊裝，移動、脫模、梁體運送等過程，均采取措施防止碰撞損壞混凝土結(jié)構(gòu)。4、對混凝土結(jié)構(gòu)外露的鋼

28、筋、預(yù)埋鋼板、鋼構(gòu)件及時包裹、覆蓋或涂防銹漆，防止雨水銹蝕污染混凝土。5、橋涵結(jié)構(gòu)物混凝土澆筑完應(yīng)及時進行養(yǎng)護，墩身外表面采用灑水和塑料布覆蓋濕潤養(yǎng)護。進入冬季和夏季施工時，按冬、夏季混凝土施工要求采取相應(yīng)措施。6、橋梁墩臺拆模時嚴格按程序進行，嚴防損傷墩、臺身棱角。、完工后的成品保護橋涵、在橋涵的兩側(cè)設(shè)置限界樁，防止機械車輛碰掛。、在橋涵的頂部設(shè)置超寬超高標志，提示過往機械車輛不得超高超寬。、必要時設(shè)專人看守、巡邏。、成品保護保證措施1、加強對本單位員工職業(yè)道德教育。教育本單位員工尊重他人和自己的勞動成果，施工時要珍惜已完和部分完工的工程項目，增強本單位員工的成品保護意識。 2、成品保護措施

29、應(yīng)列入技術(shù)交底內(nèi)容，必要時下達作業(yè)指導(dǎo)書，同時要認真解決有關(guān)成品保護工作所需的人員、材料等問題，使成品保護工作落到實處。 3、每日不定時對成品保護進行檢查，督促落實整改措施，并做好記錄。（五）關(guān)鍵崗位培訓(xùn)、持證上崗制度、珠海機場高速公路工程是珠海市公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是連接珠海機場、珠海航空產(chǎn)業(yè)園的快速陸路通道，其建設(shè)對珠海發(fā)展成珠江口西岸核心城市及區(qū)域性交通樞紐、完善珠海兩港集疏運系統(tǒng)及區(qū)域綜合運輸網(wǎng)絡(luò)等具有重要意義。在設(shè)計過程中積極采用新技術(shù)、新工藝，設(shè)計標準要求高，施工質(zhì)量要求嚴。、關(guān)鍵崗位人員施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、試驗員、測量員、機械員、預(yù)算員、統(tǒng)計員、計劃員、勞資員、

30、定額員、財會員等。、關(guān)鍵崗位人員上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)經(jīng)考試合格取得上崗證后方可上崗，未經(jīng)過培訓(xùn)，沒取得上崗證一律不得上崗。關(guān)鍵崗位人員可自行組織培訓(xùn)，有條件的也可委外培訓(xùn)。、崗中培訓(xùn)1、施工員培訓(xùn)由項目經(jīng)理部具體負責組織實施，培訓(xùn)主要內(nèi)容：技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量驗評標準，施工圖要求，施工工藝流程，工程質(zhì)量通病防治等。培訓(xùn)時間，每年12次。2、質(zhì)檢員培訓(xùn)由項目經(jīng)理部具體負責組織實施，培訓(xùn)主要內(nèi)容：質(zhì)量驗評標準，檢驗批、分項、分部、單位工程的檢驗方法，規(guī)范標準中的各種參數(shù)等。培訓(xùn)時間，每年12次。3、安全員培訓(xùn)由項目部具體負責組織實施，培訓(xùn)主要內(nèi)容：國家勞動安全衛(wèi)生法律法規(guī)、安全技術(shù)標準、工地安全制度、典型

31、事故案例和應(yīng)急處理措施等。培訓(xùn)時間，每年23次。4、材料員培訓(xùn)由項目部具體負責組織實施，培訓(xùn)主要內(nèi)容：學(xué)習(xí)各種工程材料的特性分類，物資供應(yīng)及計劃管理知識，物資驗收、保管、發(fā)放、運輸、消耗管理等。培訓(xùn)時間，每年12次。5、試驗員培訓(xùn)由中心試驗室具體負責組織實施，項目部協(xié)助配合，培訓(xùn)主要內(nèi)容：檢驗試驗標準，檢驗試驗參數(shù)，檢驗試驗報告，檢驗試驗儀器操作方法，檢驗試驗儀器校正周期，高性能配合比的配制、路基填料的控制等。培訓(xùn)時間，根據(jù)需要，適時組織。6、測量員培訓(xùn)由項目部具體負責組織實施，培訓(xùn)主要內(nèi)容：測量儀器使用及校正方法，高程測量、角度測量、距離測量、高程控制測量、平面控制測量方法，測量誤差平差、曲

32、線測量要素的計算，測量精度的控制要求等。培訓(xùn)時間，根據(jù)需要，適時組織。7、機械員培訓(xùn)由項目部具體負責組織實施，培訓(xùn)主要內(nèi)容：機械操作規(guī)程、機械維修保養(yǎng)知識、機械設(shè)備管理規(guī)定、機械安全裝置等。培訓(xùn)時間，根據(jù)需要，適時組織。8、預(yù)算員、定額員培訓(xùn)由項目部具體負責組織實施，培訓(xùn)主要內(nèi)容：鐵路工程概預(yù)算的編制方法，人工、材料、機械費用的基本計算，國家及地方鐵路定額知識，各種費率的取值計算等。培訓(xùn)時間，根據(jù)需要，適時組織。9、統(tǒng)計員、計劃員培訓(xùn)由項目部具體負責組織實施，培訓(xùn)主要內(nèi)容：計劃統(tǒng)計的崗位職責，計劃統(tǒng)計的基本要求，工程的現(xiàn)場情況，工期網(wǎng)絡(luò)進度圖的編制方法等。培訓(xùn)時間，根據(jù)需要，適時組織。10、勞

33、資員、財會員培訓(xùn)由項目部具體負責組織實施，培訓(xùn)主要內(nèi)容：勞資、財會崗位知識，勞動人工費的計算，國家、地方、單位的各項財務(wù)規(guī)定，會計核算的方法，勞務(wù)計價的原則，財務(wù)科目的確定等。培訓(xùn)時間，根據(jù)需要，適時組織。、培訓(xùn)記錄關(guān)鍵崗位的人員培訓(xùn)記錄均以文字形成，記錄內(nèi)容包括時間、地點、培訓(xùn)的主要內(nèi)容，培訓(xùn)人員名單等，記錄要求完整、真實。（六）分項、分部、單位工程質(zhì)量檢查、申報和簽認制度、分項、分部、單位工程的劃分1、分項工程分項工程應(yīng)按工種、工序、材料、設(shè)備和施工工藝等劃分。工程的分項工程主要按工種、工序劃分，也可按材料和施工工藝等劃分。2、分部工程分部工程是按一個單位工程中的完整部位、主要結(jié)構(gòu)、施工階

34、段或功能相對獨立的組成部分來劃分的。一個分部工程應(yīng)盡量類型相同或材料相同或施工方法相同。類型不同或材料不同或施工方法不同時，可以劃分為不同的分部工程。3、單位工程單位工程是按一個完整工程或個相當規(guī)模的施工范圍來劃分的。按一個完整工程劃分的單位工程，是指一個完整構(gòu)筑物、一個獨立系統(tǒng)。按一個相當規(guī)模的施工范圍劃分的單位工程，包括兩方面的情況：一個單位工程是一個完整工程中的一部分，另外，一個單位工程也可以由幾個完整工程組成。、檢查驗收的程序是：先進行子分項的驗收，其后是分項工程驗收，再是分部工程驗收，最后是單位工程驗收。、子分項和分項、分部、單位工程的質(zhì)量檢查1、子分項的質(zhì)量檢查對子分項的質(zhì)量檢查內(nèi)

35、容分為實物檢查和資料檢查兩個方面。、實物檢查：(1)對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的進場驗收，是把好施工質(zhì)量的第一關(guān)，各專業(yè)驗標均已制訂了明確的檢驗項目和抽樣方案。(2)對施工過程中較為重要的如混凝土強度等的檢驗，應(yīng)按現(xiàn)行國家和行業(yè)標準及各專業(yè)驗標規(guī)定的方案進行檢查。(3)對工程實體中以計數(shù)檢驗的項點是按各專業(yè)驗收標準規(guī)定的方案進行檢查，并按抽查總點數(shù)的合格率進行判定。、資料檢查：檢查內(nèi)容既包括原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的合格證和其他質(zhì)量證明文件，又包括施工過程中的自檢、交接檢驗記錄、隱蔽工程驗收記錄以及各種檢驗、檢測報告。、自檢中要注意檢查三方面內(nèi)容：所有檢驗批是否已經(jīng)覆蓋了整個分項工程范圍，有無缺漏；

36、含有混凝土、砂漿、水泥漿強度等級（或彈性模量）的檢驗批，其試塊到齡期后是否已出試驗報告，試驗結(jié)果是否符合要求；各個檢驗批的驗收資料是否規(guī)范統(tǒng)一，并依次編號。2、分項工程的質(zhì)量檢查分項工程質(zhì)量檢查包括以下兩個方面的內(nèi)容：、分項工程所含的檢驗批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定。、分項工程所含的檢驗批的質(zhì)量驗收記錄應(yīng)完整。分項工程質(zhì)量檢查是對其所含檢驗批質(zhì)量的統(tǒng)計匯總，主要是檢查核對檢驗批是否覆蓋了分項工程范圍、檢驗批驗收記錄的內(nèi)容及簽字是否齊全正確。3、分部工程的質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查包括以下三個方面的內(nèi)容：、分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格。、質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。、有關(guān)結(jié)構(gòu)的實體質(zhì)量和主要功能的檢驗

37、和抽樣檢測項目是否有缺漏、檢測記錄是否符合要求，檢測結(jié)果是否符合驗標的規(guī)定和設(shè)計要求。4、單位工程的質(zhì)量檢查單位工程質(zhì)量的檢查驗收是建設(shè)各方對施工質(zhì)量控制的最后一關(guān)。分部工程質(zhì)量、質(zhì)量控制資料、實體質(zhì)量和主要功能、觀感質(zhì)量均應(yīng)符合驗標的規(guī)定，單位工程質(zhì)量才能通過合格驗收。單位工程質(zhì)量檢查包括以下四個方面的內(nèi)容：、單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格。主要是檢查分部工程驗收是否正確，有無缺漏。、質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。重點是看其是否反映了結(jié)構(gòu)安全和使用功能，是否達到了設(shè)計要求。、實體質(zhì)量和主要功能核查結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)標準規(guī)范的規(guī)定。、觀感質(zhì)量驗收應(yīng)符合要求。、分項、分部、單位工程的申報簽認1、分項、

38、分部、單位工程質(zhì)量檢查、申報和簽認由項目部施工技術(shù)科、質(zhì)檢工程師具體實施，經(jīng)項目總工程師同意和監(jiān)理工程師簽認后方可轉(zhuǎn)序。工程施工應(yīng)貫徹“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）和“三工序”制度（檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序）。2、材料進場要按規(guī)定進行檢驗，檢驗的批量、數(shù)量、內(nèi)容應(yīng)確保規(guī)范、規(guī)定要求，相關(guān)人員按程序進行記錄、簽認，對合格的材料登記入庫、發(fā)放使用，發(fā)放材料要注明放行批準人。不合格材料按不合格品程序進行處置。材料在未得到現(xiàn)場監(jiān)理工程師的批準，在未進行檢驗和復(fù)試之前，不得用于工程。3、對分項工程所含的各個子分項均檢查合格后，由分項工程技術(shù)負責人填寫分項工程質(zhì)量驗收記錄表，報請監(jiān)理單位

39、簽認。監(jiān)理單位在檢查合格后應(yīng)在分項工程質(zhì)量驗收記錄表內(nèi)填寫驗收結(jié)論。4、當分部工程所含分項工程全部驗收合格后，項目部施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科應(yīng)檢查所有分項工程質(zhì)量，并對有關(guān)質(zhì)量控制資料進行核查，還要對涉及安全、功能的必要項目進行全面檢驗。自檢合格后填寫分部工程質(zhì)量驗收記錄表，由項目部經(jīng)理簽字后，分別向勘察設(shè)計單位、監(jiān)理單位申報驗收。（注：勘察設(shè)計單位參加橋梁的地基及基礎(chǔ)和特殊結(jié)構(gòu)的墩臺、梁部等分部工程的驗收）。各方同意后在分部工程質(zhì)量驗收記錄表中簽認。5、單位工程質(zhì)量驗收是一項綜合性驗收工作，是對單位工程質(zhì)量的一次全面把關(guān)。在申報驗收前，項目部要作好充分準備，按照驗標內(nèi)容，認真進行自檢，合格后，

40、報請監(jiān)理單位請求驗收單位工程。6、所有記錄表格，必須用黑色筆填寫，要求字跡工整、數(shù)據(jù)準確、用詞規(guī)范、描述詳細。各種檢查證填寫份數(shù)滿足要求。7、所有分項、分部、單位工程建設(shè)完成后，由指揮部組織有關(guān)部門對實物工程質(zhì)量、質(zhì)量驗證資料進行綜合檢查和驗收，合格后依次編制竣工自驗記錄，向監(jiān)理單位、業(yè)主提出驗交申請。（七）施工日志填寫制度、目的工程日志是工程施工技術(shù)履歷檔案之一，反映了工程施工的全過程，也是工程竣工文件的重要組成部分。為使施工日志全面認真、規(guī)范統(tǒng)一、正確及時，制定本制度。、施工日志填寫要求1、施工日志按單位工程分別建立，由施工負責人按規(guī)定內(nèi)容逐日全面詳實地填寫，字跡工整清晰，不得涂改，不得使

41、用圓珠筆或鉛筆書寫，不得事后補填，不得使用電腦打印，必須妥善保管。2、填寫內(nèi)容應(yīng)包括：（1）施工期內(nèi)每日氣候、開竣工日期、施工調(diào)查資料、施工安排、施工方法、勞力布置、機械配置、施工操作、施工進度、每日完成主要工程數(shù)量和工程地質(zhì)變化情況，隱蔽工程檢查情況。（2）每日使用的主要材料規(guī)格、數(shù)量以及半成品的檢測結(jié)果。（3）施工中遇到的重大技術(shù)問題、變更設(shè)計、主要工程材料代用等所采取的主要措施和效果記錄。（4）施工中發(fā)生的工程質(zhì)量事故和處理改進情況記錄。（5）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)察人員檢查意見和采取措施的記錄情況。（6）施工中采用的新工藝、新材料、新設(shè)備、新技術(shù)情況。（7）其他主要事項記錄。3、工程日志建立范圍

42、：（1）橋梁、涵洞、隧道、擋土墻、渡槽等按座建立。（2）路基、站場、房建、給排水等按區(qū)間、車站、或基層施工單位承擔范圍分別建立。（3）鋪軌、鋪碴、架梁按施工單位分別建立記載。施工日志填寫人的責任施工日志由工點技術(shù)干部填寫，做到每天記錄，盡職盡責。由于指揮部統(tǒng)一的施工日志本為A4版本，不利于現(xiàn)場攜帶，技術(shù)干部可以在現(xiàn)場檢查時將需要紀錄的內(nèi)容記在筆記本中，當天下班后再抄寫在施工日志本中。技術(shù)人員若出現(xiàn)漏記或不記或記錄失實等問題，一旦查明屬實，集團公司指揮部將根據(jù)情節(jié)輕重對行為人進行經(jīng)濟處罰。（八）施工圖現(xiàn)場核對制度、圖紙文件審核的目的了解設(shè)計意圖、原則和標準，把圖紙中存在錯、差、漏等問題消除在施工

43、前，同時發(fā)現(xiàn)設(shè)計上是否存在不合理的方面，有效避免或減少施工錯誤，及時對設(shè)計提出變更或優(yōu)化。 、專業(yè)審核分工及相關(guān)責任人施工圖現(xiàn)場核對由項目部完成后，匯總到集團公司指揮部，集團公司指揮部上報建設(shè)指揮部和鐵四院現(xiàn)場設(shè)計組。項目部的圖紙核對由項目總工總體負責，技術(shù)科長、合同預(yù)算科長、物資科長、質(zhì)檢科長為分項負責人，各專業(yè)技術(shù)人員為組員的圖紙文件審核小組，對各工程項目的審核內(nèi)容及相關(guān)責任人見專業(yè)審核菜單及責任人表。、圖紙審核、結(jié)果傳遞和追朔修改 專業(yè)工程師審核后，項目總工程師組織圖紙專題會審，對審核結(jié)果進行匯總并經(jīng)項目總工程師審核簽認后書面上報集團公司指揮部，集團公司指揮部按程序反饋到設(shè)計院、監(jiān)理、業(yè)

44、主等單位審批，反饋結(jié)果按有關(guān)規(guī)定及時存檔、傳閱與下發(fā)，并在圖紙文件上及時標識，實現(xiàn)可追朔性。圖紙審核要留下審核記錄，審核記錄祥見附表。、責任追究對審核不認真造成重大失誤或給施工造成經(jīng)濟損失的責任人按集團公司有關(guān)規(guī)定對項目總工、技術(shù)科長和專業(yè)工程師進行處罰。（九）隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗收制度、目的為強化施工過程質(zhì)量控制，防止和杜絕質(zhì)量通病、質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患及事故的發(fā)生，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)和一次達標，特制定隱蔽工程及關(guān)鍵部位全程旁站和驗收制度。 、全程旁站、驗收的范圍橋梁預(yù)應(yīng)力施工、橋梁支座施工；各類工程鋼筋加工、布置和防水層；各類混凝土圬工及預(yù)埋件施工等。、旁站、驗收禁忌1、未進行隱蔽

45、工程、關(guān)鍵部位監(jiān)理簽證或漏檢就自行覆蓋或進行下道工序施工。2、現(xiàn)場出現(xiàn)旁站盲區(qū)。3、發(fā)現(xiàn)問題未經(jīng)監(jiān)理同意隨意變更設(shè)計或使用其他掩飾手段。4、未編制作業(yè)指導(dǎo)書或未進行技術(shù)交底。5、施工隊人員不具備相關(guān)施工經(jīng)驗，特種工未持證上崗。、旁站人員要求1、認真做好隱蔽工程和關(guān)鍵部位旁站監(jiān)督的組織策劃，明確隱蔽工程項目和檢查規(guī)定，落實值班制度及旁站人員，做到有計劃、有目標、有實施、有控制、有獎罰、有結(jié)果。項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)、質(zhì)檢、試驗人員及工地代表要明確責任，加強溝通，相互支持配合，共同完成旁站檢查與監(jiān)督，嚴格把好工程質(zhì)量關(guān)。2、做到隱蔽工程和關(guān)鍵部位檢查及時，避免錯過檢查時間造成質(zhì)量事故。先由該項目主管技術(shù)人

46、員在工序完成的同時進行自檢，合格后填寫檢查證，備齊有關(guān)附件資料，提前約請有權(quán)簽證的質(zhì)量檢查人員和監(jiān)理工程師復(fù)檢簽認后，方可進行下道工序施工。隱蔽工程關(guān)鍵部位檢查證必須按有關(guān)規(guī)定表格和要求填寫，字體工整，數(shù)據(jù)準確，填報份數(shù)滿足要求，簽證手續(xù)齊全有效。影響安全的基礎(chǔ)工程簽證后應(yīng)立即封閉，避免地質(zhì)變化危及結(jié)構(gòu)安全。3、隱蔽工程關(guān)鍵部位各項指標旁站要嚴格要求，整個實施過程必須記錄在案，在施工日志中詳細描述，主要內(nèi)容包括：工程項目、時間、地點、施工隊負責人、技術(shù)負責人、旁站監(jiān)理人、施工方法及工藝標準、質(zhì)量控制情況等，以實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的可追溯性。4、旁站人員必須認真履行職責，大膽工作，嚴格按照規(guī)范要求、設(shè)計

47、文件、質(zhì)量標準、工藝要求進行監(jiān)控和管理。 、旁站人員責任1、專職質(zhì)檢工程師或質(zhì)檢工程師因工缺席，經(jīng)項目總工同意，可委托同級技術(shù)人員代檢簽證，并做記錄。2、隱蔽工程未經(jīng)技術(shù)、質(zhì)檢人員和現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查簽證而自行覆蓋的，必須揭蓋補驗，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由施工責任人承擔。3、對現(xiàn)場發(fā)生的突發(fā)事件或處理不了的問題，應(yīng)及時報告項目總工及現(xiàn)場監(jiān)理工程師研究處理。4、對不按施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量工藝標準施工的行為或違反規(guī)定不聽勸阻的，旁站人員有權(quán)要求停工并對其實施經(jīng)濟處罰。 （十）施工技術(shù)交底制度、目的為使項目部各業(yè)務(wù)人員明確工程概況，合同文件，設(shè)計意圖，設(shè)計中采用的新技術(shù)、新工藝、新材料；使施工人員明確工程

48、的各項技術(shù)要求、質(zhì)量驗收標準、工藝標準、各結(jié)構(gòu)物的詳細尺寸、標高，材料規(guī)格和數(shù)量，確保能在施工過程中滿足質(zhì)量、技術(shù)、工藝要求，安全順利地完成施工生產(chǎn)任務(wù)，制定本制度。、技術(shù)交底的范圍1、項目本級技術(shù)交底范圍：（1）總工對技術(shù)人員的交底內(nèi)容有：工程概況，設(shè)計單位和業(yè)主要求，施工組織設(shè)計，管理計劃，關(guān)鍵工序和特殊過程，特殊工藝，質(zhì)量目標和指標，重大技術(shù)安全措施，對環(huán)境管理的要求及采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的有關(guān)情況，投標書中有關(guān)技術(shù)方面的內(nèi)容，本項目執(zhí)行的有關(guān)規(guī)范和文件（包括業(yè)主、監(jiān)理、集團公司、公司），施工中需注意的有關(guān)事項及技術(shù)、測量事故易發(fā)點。（2）技術(shù)對合同預(yù)算部門的交底內(nèi)容有：總體及分項

49、工程的工程數(shù)量，材料總用量和各分項工程材料用量及計劃，設(shè)計變更情況及工程數(shù)量進藍圖情況，已完工程數(shù)量，擬上場的機械設(shè)備數(shù)量及進場計劃，施工隊伍的需用量及進場計劃。（3）技術(shù)對測量的交底內(nèi)容有：導(dǎo)線點（線路中心控制點）的位置和坐標，水準點的位置和標高，設(shè)計單位的交樁情況，特長隧道和特大橋控制網(wǎng)的布設(shè)方案，臨時加密導(dǎo)線點和水準點的方法，結(jié)構(gòu)物主要部位的坐標、平面尺寸和標高，滿足日常施工中技術(shù)對測量進行結(jié)構(gòu)物尺寸、坐標、標高等的放樣交底。（4）技術(shù)對試驗的交底內(nèi)容：總工程數(shù)量，各分項工程（結(jié)構(gòu)部位）數(shù)量及設(shè)計混凝土標號和砂漿標號，施工工藝、各種材料的數(shù)量、規(guī)格型號及進場計劃，施工中需要試驗部門配合的

50、有關(guān)事宜（比如：某橋基礎(chǔ)要灌注水下混凝土，技術(shù)員應(yīng)對試驗部門出具何時某工程部位需要*標號的水下混凝土等技術(shù)交底）。（5）預(yù)算部門對物資部門的交底內(nèi)容有：本工程材料總用量并注明規(guī)格和種類，分項工程（分部位）材料規(guī)格和用量，各分項工程的進度計劃及要求材料的進場時間，周轉(zhuǎn)材料（如支架、模具等）的數(shù)量、規(guī)格及使用計劃。（6）測量對技術(shù)的交底內(nèi)容有：現(xiàn)場樁位的位置和標高，放樣的方法和計算過程、結(jié)果，抄平的過程和結(jié)果。2、項目對作業(yè)層的交底范圍有：（1）單位工程施工組織設(shè)計或施工方案；（2）技改工程施工過渡方案；（3）施工技術(shù)要求和施工方法、關(guān)鍵工序、復(fù)雜工程的作業(yè)指導(dǎo)書；（4）工程質(zhì)量、安全、環(huán)境、職業(yè)

51、健康安全方面的具體管理措施和要求；（5）有關(guān)施工詳圖和加工圖；（6）測量放樣樁橛以及標高尺寸；（7）施工操作規(guī)程；（8）試驗參數(shù)及配合比；（9）爆破設(shè)計參數(shù);（10）工程材料數(shù)量和規(guī)格;（11）要求設(shè)備、人員上場的時間和數(shù)量。、技術(shù)交底禁忌 1、禁忌用非正規(guī)格式。 2、禁忌簽字手續(xù)不全。 3、禁忌交底內(nèi)容不清、不全。 4、禁忌交底人不存底。 5、禁忌無復(fù)核人簽字。 6、禁忌把設(shè)計圖紙直接交給施工隊伍。 7、禁忌可能引起經(jīng)濟糾紛的交底。、技術(shù)交底要求1、技術(shù)交底工作由主管技術(shù)人員依據(jù)有效技術(shù)文件和圖紙編寫書面交底，并報工程技術(shù)部長復(fù)核后進行現(xiàn)場交底，重要的技術(shù)交底由項目總工簽發(fā)。2、對相關(guān)科室的

52、交底應(yīng)在項目組建后一個月之內(nèi)對到位圖紙進行交底；對施工隊的交底應(yīng)在上場10日內(nèi)予以完成；對施工隊施工過程單項交底至少要提前3日進行。3、技術(shù)交底要以統(tǒng)一書面格式書寫，要明確主送單位、工程部位、依據(jù)、日期，落底有交底人、復(fù)核人和接受單位負責人簽字。4、交底書字跡要清晰工整，不得隨意涂改,部（科）長要嚴格監(jiān)督交底，被交方不明白的要耐心解釋。5、工點技術(shù)人員應(yīng)及時將交底書交付施工隊，避免因交底書不及時造成窩工現(xiàn)象。6、交底書一式三份，簽字處必須為原簽字筆跡，一份交資料室，一份交主送單位，一份自留，并將技術(shù)交底分專業(yè)編號，裝訂成冊。、技術(shù)交底責任本著誰交底誰負責，交底人為直接責任人，復(fù)核人要承擔次要責

53、任，項目業(yè)務(wù)主管及總工程師負領(lǐng)導(dǎo)責任，若交底書未經(jīng)他人復(fù)核，交底人要承擔全部責任，由于交底錯誤造成的返工、經(jīng)濟損失、工期推遲等后果，按照公司有關(guān)規(guī)定給予相關(guān)責任人相應(yīng)的處罰。技 術(shù) 交 底 書 格 式 No-*主送單位日 期工程名稱根據(jù)圖號交底書內(nèi)容區(qū)編制人復(fù)核人接收人日期（十一）施工測量復(fù)核制度、目的為加強項目部技術(shù)、測量管理，確保數(shù)據(jù)正確，防止因技術(shù)、測量失誤造成技術(shù)事故，制定本制度。、技術(shù)、測量數(shù)據(jù)復(fù)核內(nèi)容1、對設(shè)計圖中所標注的工程數(shù)量復(fù)核。 2、對設(shè)計圖中各建筑物的結(jié)構(gòu)尺寸、標高復(fù)核。3、對技術(shù)人員的技術(shù)交底進行復(fù)核。4、對橋梁墩臺位置標高與現(xiàn)場實際情況進行復(fù)核。5、對測量隊放樣的方法

54、、原始數(shù)據(jù)進行復(fù)核。 6、對線路各曲線要素（轉(zhuǎn)向角、半徑、緩和曲線長、切線長、曲線總長、夾直線長等）進行復(fù)核。7、對圖紙中所標注各里程之間的距離、水準基點、標高是否一致進行復(fù)核。8、對導(dǎo)線控制表中的數(shù)據(jù)（角度、距離、標高）與現(xiàn)場實測的數(shù)據(jù)是否一致進行復(fù)核。9、對線路逐樁表中的坐標復(fù)核。10、對技術(shù)干部提供的放樣數(shù)據(jù)、尺寸、技術(shù)交底復(fù)核。11、對重要建筑物的結(jié)構(gòu)尺寸除用全站儀放樣外，還需用各點的平面位置關(guān)系對放樣結(jié)果進行復(fù)核（如：梁的跨距、樁孔間的距離等）。12、對控制性測量、重要的結(jié)構(gòu)物放樣必須換手復(fù)核，現(xiàn)場技術(shù)員跟隨放樣。 、技術(shù)、測量相連接的復(fù)核程序1、由技術(shù)人員提前12天對測量隊長進行技

55、術(shù)交底，交底內(nèi)容包括需放樣部位的里程、坐標及尺寸示意圖；技術(shù)交底一式三份，測量隊長兩份。2、測量隊長收到技術(shù)交底后，必須按時完成指定的放樣部位，并將放樣采用的測量方法和檢查方法連同技術(shù)交底返回技術(shù)人員（放樣的角度、距離、置鏡點、后視點）。3、技術(shù)人員收到測量隊返回的放樣完工單后必須仔細計算放樣數(shù)據(jù)是否正確。4、技術(shù)人員確認放樣數(shù)據(jù)無誤后，方可對施工隊伍進行交底。、技術(shù)、測量數(shù)據(jù)復(fù)核責任由于技術(shù)、測量數(shù)據(jù)出錯給單位帶來經(jīng)濟、信譽、工期損失，經(jīng)手人要負主要責任，復(fù)核人要負次要責任，項目部總工程師和技術(shù)科長要負領(lǐng)導(dǎo)責任。另外，如果復(fù)核人在復(fù)核中發(fā)現(xiàn)經(jīng)手人有誤，不能自行修改資料，需報總工程師會審后由經(jīng)

56、手人修正，總工程師還有疑問，必須及時向集團公司指揮部匯報。（十二）質(zhì)量信息管理制度、目的為使企業(yè)持續(xù)改進，確保企業(yè)信譽，集團公司、集團公司指揮部和下屬項目部必須安排專人對內(nèi)實施內(nèi)部質(zhì)量信息反饋，對外直接向業(yè)主、監(jiān)理進行質(zhì)量咨詢與回訪，及時獲取真實信息，按照信息接收、傳遞、反饋、處理的程序，針對各類質(zhì)量信息制定相應(yīng)對策，使施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量得到及時指導(dǎo)與改進，將質(zhì)量問題徹底解決在發(fā)生之前。、質(zhì)量信息與反饋的內(nèi)容1、施工過程質(zhì)量回訪。多方面：為保證及時、準確獲取項目真實信息，從工程進度、質(zhì)量、安全管理、文明施工、現(xiàn)場管理、社會信譽、綜合排名、環(huán)境保護等方面進行有目的征詢；多渠道：通過項目負責人座談

57、交流、公司領(lǐng)導(dǎo)不定期走訪、指揮部每季度定期發(fā)放意見征詢函等，直接向業(yè)主、監(jiān)理和施工單位多渠道征求意見，全面掌握項目施工動態(tài)，及時獲取真實信息，發(fā)現(xiàn)存在的問題。2、質(zhì)保期回訪。對已竣工驗交項目，進行每年一次的工程回訪，全程跟蹤工程使用中的質(zhì)量狀況，以良好的服務(wù)態(tài)度為企業(yè)創(chuàng)信譽。 3、信息反饋。對業(yè)主、監(jiān)理以各種方式提出的質(zhì)量問題，指揮部安質(zhì)部門應(yīng)及時調(diào)查了解，迅速作出反應(yīng)，確定糾正措施，報部領(lǐng)導(dǎo)審閱。指揮部從現(xiàn)場得到的質(zhì)量信息以及由項目部反饋上來的質(zhì)量信息，指揮部安質(zhì)環(huán)保部要對此進行全面登記、分析、匯報、拿出初步意見，報部領(lǐng)導(dǎo)審閱。、處理對通過業(yè)主、監(jiān)理反映出的問題，項目部領(lǐng)導(dǎo)對改正措施批復(fù)后，

58、及時將糾正措施、方案等上報業(yè)主、監(jiān)理批示，同意后執(zhí)行，若還有不同意見，應(yīng)進行完善后再行上報，直至批復(fù)。項目部需限期完成，相關(guān)部門和人員做到隨時跟蹤項目動態(tài)，過程中強調(diào)質(zhì)量問題的持續(xù)改進，直至業(yè)主監(jiān)理滿意為止。對項目部內(nèi)部相互反饋的質(zhì)量信息及處理措施，由質(zhì)量管理部負責下發(fā)、跟蹤、調(diào)整、完善、提高，及時進行紀錄。對企業(yè)信譽造成傷害的，主要責任人按照項目失信責任進行處罰。（十三）開工報告申請制度、目的經(jīng)監(jiān)理工程師批準的開工報告是工程項目開工的決定性文件，同時也是工程項目竣工文件的重要組成部分。為使工程項目的開工符合建設(shè)指揮部和監(jiān)理公司要求，履行工程開工批準程序，按時完善技術(shù)資料，制定本制度。、開工報

59、告申請的格式及內(nèi)容1、開工報告的格式及采用業(yè)主提供的統(tǒng)一表格，內(nèi)容按照表格內(nèi)要求的欄目填寫，項目包括：工程名稱、合同號、施工單位、單位工程名稱、里程、申請開工日期、計劃完工日期、施工準備情況、存在問題、現(xiàn)場負責人簽字、質(zhì)量檢查人員簽字、隨開工報告附各種資料等。、開工報告申請審批程序1、單位工程開工申請報告由項目部填寫完成并附相關(guān)資料、現(xiàn)場負責人簽字后，一式四份報監(jiān)理公司。2、監(jiān)理公司收到開工申請報告后，通過審閱資料和現(xiàn)場核查的辦法對施工準備情況進行核對，確認具備開工條件后，由監(jiān)理站通知同意開工。、相關(guān)責任追究如果某單位工程在開工申請報告尚未批復(fù)之前即已開工，對應(yīng)工程部須承擔全部經(jīng)濟責任。（十四

60、）施工工藝流程設(shè)計、試驗制度、目的為實現(xiàn)珠海機場高速公路項目經(jīng)理部下達的“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的創(chuàng)優(yōu)目標，要求：隧道、橋墩和現(xiàn)澆梁等；在大面積的施工之前，必須進行工藝流程設(shè)計和工藝試驗，用以獲得即經(jīng)濟高效又保安全質(zhì)量的整套工藝參數(shù)，起到以點帶面、整體創(chuàng)優(yōu)的效果。、工藝流程設(shè)計和工藝試驗方案的編制工藝流程設(shè)計和工藝試驗方案由項目部總工程師組織編制，簽字蓋章后上報監(jiān)理站，監(jiān)理站對工藝試驗方案進行審查批復(fù)。、工藝試驗方案的實施監(jiān)理站批復(fù)工藝試驗方案后，項目部即可實施工藝試驗。實施過程中，務(wù)必按照工藝流程設(shè)計和和工藝試驗方案進行，按照不同的工作性質(zhì)分組把關(guān)，認真如實記錄各組試驗數(shù)據(jù)，直至工藝試驗結(jié)束。