地鐵運(yùn)營(yíng)安全影響因素及措施

1、地鐵運(yùn)營(yíng)安全影響因素及措施摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，土地資源愈發(fā)緊張，地鐵的發(fā)展有效地解決了土 地緊張及城市道路擁堵問(wèn)題，建立安全便捷的軌道交通模式，有利于地鐵的快速 發(fā)展需求。因此，了解地鐵運(yùn)營(yíng)中的安全影響因素，采取有效措施，具有重要意 義。關(guān)鍵詞：地鐵安全運(yùn)營(yíng)；影響因素；措施一、地鐵運(yùn)營(yíng)安全影響因素分析（一）人的因素。近幾年來(lái)一線城市人口迅速增長(zhǎng)，給城市交通帶來(lái)了一定的壓力。地鐵作為 高效的交通工具，成為人們出行首選的交通工具。由此一來(lái)，地鐵站的擁擠、混 亂也給車站運(yùn)營(yíng)的安全問(wèn)題也帶來(lái)了隱患。如地鐵站的擁擠出現(xiàn)了踩踏事故，地 鐵站的擁擠出現(xiàn)了乘客被擠下站臺(tái)，被列車壓死的悲慘事件等等。因此，

2、要保證 地鐵的安全運(yùn)行，首先應(yīng)該控制地鐵乘客的數(shù)量，尤其是在上下班以及節(jié)假日趁 地鐵的高峰時(shí)期，地鐵工作人員要維護(hù)好地鐵乘客乘車的秩序，讓乘客平穩(wěn)、有 序的進(jìn)入地鐵站，從而有效地避免擁擠、踩踏事故的發(fā)生。（二）列車本身的因素。地鐵作為一種高效地交通工具，其輸送乘客的數(shù)量是巨大的。但是由于地鐵 列車自身的原因，在運(yùn)行的過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生意外，如列車脫軌、ICJ門(mén)自動(dòng)解鎖 拖鉤故障、機(jī)械故障等。這些事故的發(fā)生，造成的事故是慘重的。因此，要提高 地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性，我們要定期檢查、保養(yǎng)列車，盡量避免列陳故障而造成的安 全事故。（三）社會(huì)災(zāi)害。地鐵站是一個(gè)人員非常密集的場(chǎng)所，一旦在地鐵站發(fā)生爆炸、毒氣、火

3、災(zāi)等 突發(fā)事件，就會(huì)造成重大的人員傷亡事件，嚴(yán)重地影響了社會(huì)秩序的穩(wěn)定。幾年 來(lái)，在地鐵站頻頻發(fā)生爆炸、毒氣、火災(zāi)等社會(huì)災(zāi)害，造成人員傷亡的數(shù)量是巨 大的，這小得小引起地鐵安全管理部門(mén)的重視和警惕。二、加強(qiáng)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理的建議（一）強(qiáng)化對(duì)乘客以及相關(guān)工作人員的安全教育工作從乘客方面來(lái)說(shuō)，乘客的素質(zhì)對(duì)地鐵安全具有重大的影響。因此，在加強(qiáng) 地鐵安全運(yùn)營(yíng)管理方面，我們首先應(yīng)該強(qiáng)化市民的安全地鐵乘車教育。地鐵公司 可以組織地鐵安全知識(shí)巡講，讓乘客懂得如何乘坐地鐵安全出行。另外，還要加 強(qiáng)對(duì)乘客在緊急情況下逃生自救知識(shí)的宣傳教育。這樣就可以有效地避免由于乘 客在遇到危險(xiǎn)事故時(shí)，出現(xiàn)慌亂或者無(wú)法自救而造

4、成的重大的人員傷亡了。2.從 地鐵工作人員方面來(lái)講。地鐵工作人員對(duì)地鐵安全事故的發(fā)生控制起著至關(guān)重要 的作用。因此，為了保證地鐵安全、高效地運(yùn)行，地鐵公司一定要重視對(duì)地鐵工 作人員的法制教育，技術(shù)教育，安全教育。要讓地鐵工作人員時(shí)刻牢記安全第一 的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)則，這樣才能有效地避免事故的發(fā)生。例如XX地鐵公司提出了“5分鐘 緊急應(yīng)對(duì)的思路。這個(gè)提案主要是讓地鐵各崗位員工、公安干警，在各種外部救 援力量趕到地鐵之前，明確分工、各盡其責(zé)、忙而小亂的處理地鐵站的突發(fā)事故， 盡最大可能在五分鐘之內(nèi)控制地鐵的安全局勢(shì)，將地鐵災(zāi)害控制在最小的范圍， 這也是一種極為有效的應(yīng)對(duì)危害事件的緊急預(yù)案。這種對(duì)地鐵事故安全

5、預(yù)案的緊 急處理，是值得我們借鑒的。（二）完善地鐵運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理軟硬環(huán)境。這個(gè)方面主要是針對(duì)地鐵站或者地鐵列車本身而言的。要保證地鐵的安全運(yùn) 行，就要提高地鐵列車以及地鐵站控制系統(tǒng)的各種硬件基礎(chǔ)設(shè)施，保證地鐵控制 系統(tǒng)、地鐵列車、地鐵運(yùn)行系統(tǒng)的正常、高效、安全的運(yùn)轉(zhuǎn)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)， 就需要地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)結(jié)合國(guó)家的相關(guān)部門(mén)，積極借鑒國(guó)外相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)安裝、 運(yùn)營(yíng)相關(guān)的硬件設(shè)施，增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)的能力。另外，作為地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)還需 要保持高度的事故安全的警惕意識(shí)，努力營(yíng)造出一種時(shí)時(shí)、事事、人人關(guān)注地鐵 風(fēng)險(xiǎn)的氛圍，為風(fēng)險(xiǎn)管理提供環(huán)境支持。（三）保證地鐵站完善的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)地鐵站是一個(gè)人口密集、

6、人口流動(dòng)量極大的地方，為了保證地鐵運(yùn)營(yíng)的安全 性，地鐵公司要安裝包括乘客、設(shè)備、隧道等監(jiān)測(cè)指標(biāo)在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系。這 樣地鐵安全管理者就能及時(shí)的觀測(cè)整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)情況，并能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)小安全因 素并進(jìn)行排除，避免留卜安全監(jiān)控的死角。另外，地鐵站還需要安裝安全事故 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，這樣就能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)可能潛在的危險(xiǎn)，一旦系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到某一類事 件，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行安全預(yù)警，從而幫助地鐵公司及時(shí)的排除風(fēng)險(xiǎn)，提高安全 管理水平。三、提高地鐵運(yùn)營(yíng)安全的措施運(yùn)營(yíng)安全是地鐵實(shí)現(xiàn)順暢、高效運(yùn)營(yíng)的前提和保證，一旦有較大事故發(fā)生， 將會(huì)給鐵路工作人員和乘客的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大威脅。因此，提高地鐵運(yùn)營(yíng)安全 水平應(yīng)從以下方面入手

7、：（一）提高地鐵系統(tǒng)的技術(shù)裝備水平采用先進(jìn)的技術(shù)裝備和高科技手段，是減少故障事故和突發(fā)事件發(fā)生，以及 設(shè)備正常運(yùn)行的重要保障。1.設(shè)置違禁的物品檢測(cè)系統(tǒng)；2.采用屏蔽門(mén)的系統(tǒng)；3. 采用高技術(shù)支持的信息管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)；4.安裝自動(dòng)報(bào)警設(shè)備和自動(dòng)淋水滅 火裝置，并采用先進(jìn)的陰燃材料；5.采用先進(jìn)的監(jiān)視及指揮系統(tǒng)。（二）加強(qiáng)對(duì)地鐵各系統(tǒng)設(shè)備的日常保養(yǎng)與維護(hù)。地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)設(shè)備在長(zhǎng)期 復(fù)雜多變的外部因素干擾下，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不可避免的會(huì)發(fā)生隨機(jī)故障。因此，做 好設(shè)備的日常保養(yǎng)和維護(hù)能夠有效及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，最大程度上消除安全 隱患，從而保證地鐵安全運(yùn)營(yíng)。（三）注重乘客及工作人員的安全意識(shí)培養(yǎng)乘客方

8、面。加大宣傳投入，提高乘客乘車安全意識(shí)以及逃生自救技能，避 免因?yàn)槌丝妥陨硎д`而發(fā)生的安全事故。地鐵工作人員方面。首先，應(yīng)該提高工作人員對(duì)易燃易爆物品的識(shí)別，各 類突發(fā)事件處理的能力，其次，在發(fā)生災(zāi)害時(shí)，司機(jī)應(yīng)該盡可能的將車開(kāi)到前方 車站處，依靠車站的消防力量進(jìn)行救災(zāi)。最后，列車在隧道內(nèi)遇到緊急的情況， 需要疏散乘客的時(shí)候，控制中心及司機(jī)應(yīng)根據(jù)列車所在區(qū)間位置，綜合其他因素 確定疏散方向，迅速通知乘客并組織疏散。（四）完善管理體制。推行系統(tǒng)安全管理，對(duì)安全問(wèn)題處理要深入、全面。應(yīng)及時(shí)把握住運(yùn)營(yíng)過(guò)程 的安全信息，以實(shí)現(xiàn)對(duì)安全工作的全過(guò)程動(dòng)態(tài)控制。做到事故預(yù)則”，月等安全 管理工作的重心從事故追查

9、處理轉(zhuǎn)變到事前安全預(yù)測(cè)上。建立健全的安全管理韋 腹，開(kāi)展多層次培訓(xùn)，提升管理方法，拓展管理思路，將先進(jìn)的管理王里念引入 到各層次運(yùn)營(yíng)管理中。（五）制定應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案則是日常安全管理工作的重要組成部分。提高地鐵工作人員對(duì)應(yīng)急事故的處理能力，并針對(duì)各種不同的緊急情況制定有效地應(yīng)急預(yù)案。四、結(jié)束語(yǔ)地鐵作為一種高效、便捷的交通工具，成為為大眾服務(wù)的城市交通工具的重 要組成部分。地鐵的出現(xiàn)有效地解決了城市交通擁堵、汽車尾氣污染等眾多的問(wèn) 題，對(duì)促進(jìn)城市健康發(fā)展、構(gòu)建和諧的社會(huì)做出了巨大的貢獻(xiàn)。因此，地鐵運(yùn)行 的安全問(wèn)題小容忽視。作為一名地鐵工作人員，我們應(yīng)該始終將保證地鐵的安全 放在首要的位置，保證地鐵的安全運(yùn)行與同生命。只有抱著這樣一份責(zé)任感和責(zé) 任心，才能在工作崗位上為保證地鐵的安全運(yùn)行做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)地鐵 運(yùn)營(yíng)安全水平的不斷提高