遼寧沈陽(yáng)二中度高一物理上學(xué)期期中試卷含解析

1、遼寧省沈陽(yáng)二中高一上學(xué)期期中物理試卷一、選擇題（第1-7題為單選題，第 8-12題為多選題，每題 4分） TOC o 1-5 h z .如圖所示是汽車中的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化.開(kāi)始時(shí)指針指示在如 圖甲所示的位置，經(jīng)過(guò) 7s后指針指示在如圖乙所示位置，若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速 度約為（）甲乙A. 1.6m/s 2 B , 2.6m/s 2 C, 5.7m/s 2 D, 7.1m/s. 一個(gè)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起，連續(xù)通過(guò)三段位移的時(shí)間分別是1s、2s、3s,這三段位移的長(zhǎng)度之比和這三段位移上的平均速度之比分別是（）A. 1 : 22:

2、 321: 2: 3 B , 1 : 23： 331 : 22: 32C. 1 : 2: 31 : 1 : 1 D, 1 : 3: 51:2:3.關(guān)于速度、速度變化、加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.加速度方向與規(guī)定正方向相反，物體速度一定減小B,加速度不為0,物體速度一定增加C.加速度不斷減小，速度一定不斷減小D.速度變化越快，加速度越大.將一小球以初速度為 u從地面豎直上拋后，經(jīng)過(guò) 4s小球離地面高度為 6m若要使小球豎直上拋后經(jīng)2s到達(dá)相同高度，g取10m/s2,不計(jì)阻力，則初速度 u。應(yīng)（）A. 大于u B . 小于u C. 等于u D. 無(wú)法確定.如圖所示，在兩塊相同的豎直木板之間，有

3、質(zhì)量均為m的4塊相同的磚，用兩個(gè)大小均為F的水平力壓木板，使穆靜止不動(dòng)，則第 3塊磚第4塊磚的摩擦力大小為（）A . 0 B . mg C . -jmg D. 2mg.如圖所示，斜面體 P放在水平面上，物體 Q放在斜面上.Q受一水平作用力 F, Q和P都靜止.這 時(shí)P對(duì)Q的靜摩擦力和水平面對(duì) P的靜摩擦力分別為f1、f 2.現(xiàn)使力F變大，系統(tǒng)仍靜止，則（ ）A. f 1、f2都變大B. f1變大，f2不一定變大C. f 2變大，f1不一定變大 D. f1、f2都不一定變大.如圖所示，光滑的半球形物體固定在水平地面上，球心正上方有一光滑的小滑輪，輕繩的一端系一小球.靠放在半球上的 A點(diǎn)，另一端繞

4、過(guò)定滑輪后用力拉住，使小球靜止.現(xiàn)緩慢地拉繩，在使小球沿球面由A到半球的頂點(diǎn) B的過(guò)程中，半球?qū)π∏虻闹С至和繩對(duì)小球的拉力 T的大小變化 TOC o 1-5 h z 情況是（）A. N變大，T變小B . N變小，T變大C. N變小，T先變小后變大 D. N不變，T變小.下列情況中的速度，屬于瞬時(shí)速度的是（）A.百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員沖過(guò)終點(diǎn)時(shí)的速度為9.5m/sB.由于堵車，汽車在通過(guò)隧道過(guò)程中的速度僅為1.2m/sC.返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為8m/sD.子彈射穿某一薄板過(guò)程中的速度為700m/s.如圖中a、b、c為三個(gè)物塊，M N為兩個(gè)輕質(zhì)彈簧，R為跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩，它們連

5、接如 圖所示并處于平衡狀態(tài)（）A.有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài)B.有可能N處于壓縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)C.有可能N處于不伸不縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)D.有可能N處于拉伸狀態(tài)而 M處于不伸不縮狀態(tài).大小不變的兩個(gè)共點(diǎn)力Fi與F2,其合力為F,則（）A .合力F 一定大于任一分力B.合力大小既可等于Fi,也可等于F2C.合力有可能小于任何一個(gè)分力D.合力F大小隨Fi、F2之間夾角的增大而減小12.如圖，物體用兩根繩子懸掛，開(kāi)始時(shí)繩 OA水平，現(xiàn)將兩繩同時(shí)沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò) 90。，且保 持兩繩之間的夾角 a不變（a 90 ）,物體保持靜止?fàn)顟B(tài).在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，設(shè)繩 OA的拉力為Ti, 繩OB的拉

6、力為T2,則（）包A . T i先減小后增大 B . T i先增大后減小C. T 2逐漸減小D.先減小后增大二、填空題（本題共 3小題，每空3分，共15分）. （1）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，拉動(dòng)通過(guò)計(jì)時(shí)器的紙帶可以分析物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度，這一實(shí)驗(yàn)?zāi)?夠分析的運(yùn)動(dòng)可以是A.加速直線運(yùn)動(dòng)B.速度不斷減小的直線運(yùn)動(dòng)C.速度方向由負(fù)變正，加速度方向恒為正的直線運(yùn)動(dòng)D.速度方向恒為正，加速度方向由負(fù)變正的直線運(yùn)動(dòng)如圖1 一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同定在斜面上某處，一小車拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如圖2是打出的紙帶的一段.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度大小為

7、m/s2.（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位）圖2. “探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘， O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示.F與F中，方向一定沿 AO方向的是.用金屬制成的線材（如綱絲、鋼筋）受到的拉力會(huì)伸長(zhǎng)，17世紀(jì)英國(guó)物理學(xué)家胡克發(fā)現(xiàn)，金屬絲或金屬桿在彈性限度內(nèi)的伸長(zhǎng)與拉力成正比，這就是著名的胡克定律.這個(gè)發(fā)現(xiàn)為后人對(duì)材料的研究奠定了重要的基礎(chǔ).現(xiàn)有一根用新材料制成的金屬桿，長(zhǎng)為4m,橫截面積為0.8cm2,由于直接測(cè)試有困難，就選用同種材料制成樣品進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)測(cè)試取得數(shù)據(jù)如下：長(zhǎng)度/m截面積S/cm2伸長(zhǎng)x/cm拉力 F/N

8、 250 500 750 10001 0.05 0.04 0.08 0.12 0.162 0.05 0.08 0.16 0.24 0.323 0.05 0.12 0.24 0.36 0.481 0.10 0.02 0.04 0.06 0.081 0.20 0.01 0.02 0.03 0.04(1)根據(jù)測(cè)試結(jié)果，推導(dǎo)出線材伸長(zhǎng)x與材料的長(zhǎng)度L、材料的橫截面積 S及拉力F的函數(shù)關(guān)系為.在尋找上述關(guān)系中，運(yùn)用的科學(xué)研究方法是 .三.計(jì)算題(本題共 4小題，16題8分、17題9分、18題10分、19題10分，共37分，要求有必要的文字說(shuō)明、公式和解答過(guò)程).求證：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體：(1)在連續(xù)

9、相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差是一個(gè)恒量；在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度.(不允許用圖象法證明.證明過(guò)程中用到的物理量如果用字母表示，必須先行設(shè)定).在某市區(qū)內(nèi)，一輛小汽車在平直公路上以速度va向東勻速行駛，一位觀光游客正由南向北從斑馬線上橫過(guò)馬路，汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)(游客正在D處向北走)經(jīng)0.7s作出反應(yīng)，從A點(diǎn)開(kāi)始緊急剎車，但仍將正步行至B處的游客撞傷，1汽車最終在C處停下.為了清晰了解事故現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)以如圖示之： 為了判斷汽車司機(jī)是否超速行駛，并測(cè)出肇事汽車速度va,警方派一車胎磨損情況與肇事車相當(dāng)?shù)能囈苑ǘㄗ罡咚俣?vm=14.0m/s行駛在同一馬路的同一地段，在肇

10、事汽車的出事點(diǎn)B急剎車，恰好也在C點(diǎn)停下來(lái).在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得 AB=17.5m BC=14.0n BD=2.6m,問(wèn)： (1)該肇事汽車的初速度 va是多大？ 游客橫過(guò)馬路的速度是多大？北斑馬線西二月 17.5m起始剎車點(diǎn)京14.0m * C停車點(diǎn).如圖所示，質(zhì)量 M=1kg的木塊套在豎直桿上，并用輕繩與質(zhì)量m=2kg的小球相連.今用跟水平方向成a =30角白勺力F=20N拉著球，帶動(dòng)木塊一起豎直向下勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中 M m的相對(duì)位置保 持不變，g=10m/s2,求：(1)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中輕繩與豎直方向的夾角0 ;木塊M與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù) 科.Xf.如圖所示，A. B兩物體疊放在水平地面上，已知A.

11、B的質(zhì)量分別為 m=10kg, mB=20kg, A. B之間，B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為科=0.5 .一輕繩一端系住物體 A,另一端系于墻上，繩與豎直方向的夾角為37 ,今欲用外力將物體B勻速向右拉出，求所加水平力F的大小.取g=10m/s2,sin37 =0.6, cos37 =0.8 .遼寧省沈陽(yáng)二中高一上學(xué)期期中物理試卷 參考答案與試題解析 一、選擇題（第1-7題為單選題，第 8-12題為多選題，每題 4分）.如圖所示是汽車中的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化.開(kāi)始時(shí)指針指示在如 圖甲所示的位置，經(jīng)過(guò) 7s后指針指示在如圖乙所示位置，若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速

12、度約為（）甲乙A . 1.6m/s 2 B . 2.6m/s 2 C. 5.7m/s 2 D. 7.1m/s考點(diǎn)：加速度.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題.分析：已知初速度、末速度、時(shí)間，根據(jù)加速度的定義式求解.解答： 解：速度的變化量 v=40km/h=11m/s根據(jù)a=會(huì)；=m/ 6 2L 6m/ s .故A正確，B、C、D錯(cuò)誤.故選A.點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式a=S，以及在計(jì)算時(shí)注意單位的換算. t. 一個(gè)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起，連續(xù)通過(guò)三段位移的時(shí)間分別是1s、2s、3s,這三段位移的長(zhǎng)度之比和這三段位移上的平均速度之比分別是()A. 1 : 22: 321

13、: 2: 3 B , 1 : 23： 331 : 22: 32C. 1 : 2: 31 : 1 : 1 D, 1 : 3: 51: 2: 3考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合運(yùn)用.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題.分析：要求連續(xù)的時(shí)間不等的三段時(shí)間內(nèi)的位移之比，就要分別求出這三段時(shí)間內(nèi)得位移，要求這三段位移，可以先求第一段的位移，再求前兩段的位移，再求前三段的位移，前兩段的位移減去第 一段的位移，就等于第二段的位移，前三段的位移減去前兩段的位移就等于第三段的位移；某段時(shí) 間內(nèi)的位移與所用時(shí)間的比值就等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度.解答： 解：根據(jù)x=4Kt2可得物體通過(guò)的第一段位移為：X1=laX12又前3s的位

14、移減去前1s的位移就等于第二段的位移，故物體通過(guò)的第二段位移為：X2=Zx (1+2) 2-1xaxl2aX8222又前6s的位移減去前3s的位移就等于第三段的位移，故物體通過(guò)的第三段位移為：X3=lax (1+2+3) 2-lxaX (1+2) 2aX27222故 X1 : X2： X3=1： 8: 27=1: 23： 33在第一段位移的平均速度為：一二在第二段位移的平均速度為:在第三段位移的平均速度為:故 1 V., ;：.,= ,:=1 : 22: 32=1 : 4: 9故選：B.點(diǎn)評(píng)： 本題求解第二段和第三段位移的方法十分重要，要注意學(xué)習(xí)和積累，并能靈活應(yīng)用.關(guān)于速度、速度變化、加速度

15、，下列說(shuō)法正確的是()A.加速度方向與規(guī)定正方向相反，物體速度一定減小B,加速度不為0,物體速度一定增加C.加速度不斷減小，速度一定不斷減小D.速度變化越快，加速度越大考點(diǎn)：加速度；速度.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題. 分析：加速度是反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速 度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng).解答： 解：A、加速度方向與規(guī)定的正方向相反，但是初速度方向可能也與規(guī)定的正方向相反，物 體可能做加速運(yùn)動(dòng).故 A錯(cuò)誤.B、加速度不為零，速度可能增加，可能減小，故 B錯(cuò)誤.C、當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度不斷減小，速度不斷增大.故C錯(cuò)誤.H加速度是反映速度

16、變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大.故D正確.故選：D.點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān) 鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系.將一小球以初速度為。從地面豎直上拋后，經(jīng)過(guò) 4s小球離地面高度為 6nl若要使小球豎直上拋后經(jīng)2s到達(dá)相同高度，g取10m/s2,不計(jì)阻力，則初速度 u。應(yīng)（）A. 大于u B . 小于u C. 等于u D. 無(wú)法確定 考點(diǎn)：豎直上拋運(yùn)動(dòng).專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題.分析：豎直上拋可以看作初速度向上的加速度為a=-g的勻減速直線運(yùn)動(dòng).第一種情況：由時(shí)間和高度求出初速度 v.同理求出第二種情況的 Vo,再比較vo與v大

17、小.解答：解：由題，對(duì)于第一情況：h=6m, t i=4s,則得h=vti-2s 1代入解得v=21.5m/s同理h=vot 一 呂七：，代入解得 vo=13m/s所以vov.故選B點(diǎn)評(píng)： 本題考查處理豎直上拋運(yùn)動(dòng)的能力，采用的整體法，也可以應(yīng)用分段法，還可以采用圖象法 研究.如圖所示，在兩塊相同的豎直木板之間，有質(zhì)量均為m的4塊相同的磚，用兩個(gè)大小均為F的水平力壓木板，使穆靜止不動(dòng)，則第 3塊磚第4塊磚的摩擦力大小為（）A . O B . mg C . -jmg D. 2mg考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；滑動(dòng)摩擦力.專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題.分析：先對(duì)四個(gè)科整體為研究對(duì)象，由平衡條件

18、求出木板對(duì)第1塊磚和第4塊磚的摩擦力；再以第1塊磚和第2塊整體為研究對(duì)象，由平衡條件求解第3塊對(duì)第2塊磚的摩擦力；最后以第 4塊磚為研究對(duì)象，由平衡條件求解第3塊磚受到第4塊磚的摩擦力.解答：解：將4塊磚看成一個(gè)整體，對(duì)整體進(jìn)行受力分析，如圖（甲）所示.在豎直方向，共受到三個(gè)力的作用：豎直向下的重力4mg兩個(gè)相等的豎直向上的摩擦力f,由平衡條件可得：2f=4mg, f=2mg.由此可見(jiàn)：第1塊磚和第4塊磚受到木板的摩擦力均為 2mg.將第1塊磚和第2塊磚當(dāng)作一個(gè)整體隔離后進(jìn)行受力分析，如圖乙所示.在豎直方向共受到兩個(gè)力作用，豎直向下的重力2mg木板對(duì)第1塊磚向上的摩擦力f=2mg;由平衡條件可

19、得二力已達(dá)到平衡，第2塊磚和第3塊磚之間的摩擦力必為零.將第3塊磚從系統(tǒng)中隔離出來(lái)受力分析，如圖丙所示.它受到兩個(gè)力的作用，豎直向下的重力mg第4塊磚第3塊磚向上的摩擦力f,由平衡條件可得f =mg故選：B.點(diǎn)評(píng)：本題是多個(gè)物體平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是選擇研究對(duì)象， 往往先整體，后隔離，兩個(gè)方法結(jié)合處理.6.如圖所示，斜面體 P放在水平面上，物體 Q放在斜面上.Q受一水平作用力 F, Q和P都靜止.這 時(shí)P對(duì)Q的靜摩擦力和水平面對(duì) P的靜摩擦力分別為fi、f 2.現(xiàn)使力F變大，系統(tǒng)仍靜止，則（ ）A. f 1、f2都變大B . fl變大，f2不一定變大C. f 2變大，f1不一定變大 D. f1、f2

20、都不一定變大考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用.專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題.分析： 先對(duì)物體Q受力分析，受推力、重力、支持力，可能有摩擦力，按照效果討論摩擦力情況；然后對(duì)整體受力分析，得到P與地面間摩擦力情況.解答：解：對(duì)物體Q受力分析，受推力、重力、支持力，可能有摩擦力，當(dāng)mgsin 0 Fcos 0時(shí)，摩擦力沿著斜面向上，大小為f尸mgsin。- Fcos 0 ,當(dāng)F增大時(shí)，變小；當(dāng)mgsin 0 =Fcos 0時(shí)，摩擦力為零，F(xiàn)增大時(shí)，f1變大；當(dāng)mgsin 0 90 ）,物體保持靜止?fàn)顟B(tài).在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，設(shè)繩 OA的拉力為T1, 繩OB的拉力為T2,則（）A . T i先減小后增大 B

21、. T i先增大后減小C. T2逐漸減小D.先減小后增大考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用.專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題.分析： 以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，抓住兩個(gè)繩子拉力Ti和拉力T2的合力與重力 G大小相等、方向相反，作出在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中三個(gè)不同位置力的合成圖，分析Ti和T2的變化情況.解答： 解：以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況：重力 G繩OA的拉力Ti,繩OB的拉力T2,根據(jù) 平衡條件得知：拉力 Ti和拉力Ta的合力與重力G大小相等、方向相反，如圖.作出三個(gè)不同位置力 的合成圖，由圖看出， Ti先增大后減小，T2逐漸減小，直到為零.G點(diǎn)評(píng)：本題采用圖解法研究動(dòng)態(tài)

22、平衡問(wèn)題，作圖時(shí)要抓住不變量：兩繩拉力的合力不變，兩繩之間 的夾角不變.二、填空題（本題共 3小題，每空3分，共i5分）（D利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，拉動(dòng)通過(guò)計(jì)時(shí)器的紙帶可以分析物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度，這一實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚍治龅倪\(yùn)動(dòng)可以是ABDA.加速直線運(yùn)動(dòng)B.速度不斷減小的直線運(yùn)動(dòng)C.速度方向由負(fù)變正，加速度方向恒為正的直線運(yùn)動(dòng)D.速度方向恒為正，加速度方向由負(fù)變正的直線運(yùn)動(dòng)如圖i 一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同定在斜面上某處，一小車拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如圖2是打出的紙帶的一段.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度大小為4.0im/s2.（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位）0

23、1圖2考點(diǎn)：測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度.專題：實(shí)驗(yàn)題；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題.分析：運(yùn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器分析物體運(yùn)動(dòng)，紙帶的速度方向不會(huì)變化，可能做加速運(yùn)動(dòng)，可能做減速運(yùn) 動(dòng).根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式 x=aT 2可以求出加速度的大?。唤獯穑航猓海?）因?yàn)榧垘У乃俣确较虿粫?huì)變化，則速度方向不變，當(dāng)紙帶做加速運(yùn)動(dòng)，速度方向與加速度方向相同，當(dāng)紙帶做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向與加速度方向相反.速度不會(huì)從正值變?yōu)樨?fù)值.故A、曰D正確，C錯(cuò)誤.故選：ABD由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.04s ,從左到右相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次設(shè)為XI、X2、X3X6根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式

24、 x=aT 2可以求出加速度的大小，得：X4- xi=3aiT2 2X5 X2=3a2TX6 - X3=a3T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值，有：a=+%+由）3代入數(shù)據(jù)解得：a=4.01m/s 2故答案為：（1） ABD4.01點(diǎn)評(píng)：要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用.“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示.F與F中，方向一定沿 AO方向的是 F.考點(diǎn)：驗(yàn)證力的平行四邊形定則.專題：實(shí)驗(yàn)題；平行四邊形法則圖解

25、法專題.分析：明確實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在，知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別.解答：解：F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿 AO方向拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)到 O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力.故方 向一定沿AO方向白是F,由于誤差的存在 F和F方向并不在重合.故答案為：F.點(diǎn)評(píng)：本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互 相替代，明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別.用金屬制成的線材（如綱絲、鋼筋）受到的拉力會(huì)伸長(zhǎng)，17世紀(jì)英國(guó)物理學(xué)家胡克發(fā)現(xiàn)，金屬絲或金屬桿在彈性限度內(nèi)的伸長(zhǎng)與拉力成正比，

26、這就是著名的胡克定律.這個(gè)發(fā)現(xiàn)為后人對(duì)材料的2研究奠定了重要的基礎(chǔ).現(xiàn)有一根用新材料制成的金屬桿，長(zhǎng)為4m,橫截面積為0.8cm ,由于直接測(cè)試有困難，就選用同種材料制成樣品進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)測(cè)試取得數(shù)據(jù)如下：長(zhǎng)度/m截面積S/cm2伸長(zhǎng)x/cm拉力 F/N 250 500 750 10000.05 0.04 0.08 0.12 0.160.05 0.08 0.16 0.24 0.320.05 0.12 0.24 0.36 0.481 0.10 0.02 0.04 0.06 0.081 0.20 0.01 0.02 0.03 0.04（1）根據(jù)測(cè)試結(jié)果，推導(dǎo)出線材伸長(zhǎng)x與材料的長(zhǎng)度L、材料的橫截面

27、積 S及拉力F的函數(shù)關(guān)系為x=kZt （其中k為比例系數(shù)）一 s在尋找上述關(guān)系中，運(yùn)用的科學(xué)研究方法是控制變量法.考點(diǎn)：測(cè)定金屬的電阻率.專題：實(shí)驗(yàn)題；恒定電流專題.分析：（1）由題可知伸長(zhǎng)量 x與樣品的長(zhǎng)度、橫截面積、所受拉力都有關(guān)系，涉及的變量較多， 因此采用“控制變量法”來(lái)確定它們之間的正、反比關(guān)系，然后將各種情況進(jìn)行匯總，再運(yùn)用比值 定義法初步確定這幾個(gè)量之間的數(shù)量關(guān)系，然后根據(jù)所得公式來(lái)判斷樣品能承受的最大拉力，以及 與什么因素有關(guān).一個(gè)物理量與幾個(gè)變量之間都有關(guān)系時(shí)，常常采用控制變量法研究；解答：解：（1）由表格知：1、當(dāng)受到的拉力F、橫截面積S一定時(shí)，伸長(zhǎng)量x與樣品長(zhǎng)度L成正比，

28、2、當(dāng)受到的拉力F、樣品長(zhǎng)度L 一定時(shí)，伸長(zhǎng)量x與橫截面積S成反比，3、當(dāng)樣品長(zhǎng)度L、橫截面積S一定時(shí)，伸長(zhǎng)量x與受到的拉力F成正比，由三個(gè)結(jié)論，可以歸納出，x與L、S、F之間存在一定量的比例關(guān)系，設(shè)這個(gè)比值為 k,那么有：x=k（其中k為比例系數(shù)）S由上知，線材伸長(zhǎng) x與材料的長(zhǎng)度L、材料的橫截面積 S及拉力F都有關(guān)系，可采用控制變量法.故答案為：（1） x=k里 （其中k為比例系數(shù)）；控制變量法.S點(diǎn)評(píng)：本題中共涉及4個(gè)變量，在解題過(guò)程中，綜合應(yīng)用了控制變量法、歸納法、比值定義法來(lái)進(jìn) 行分析、解答，對(duì)同學(xué)的綜合素質(zhì)要求很高，是一道考查能力的好題.三.計(jì)算題（本題共 4小題，16題8分、17

29、題9分、18題10分、19題10分，共37分，要求有 必要的文字說(shuō)明、公式和解答過(guò)程）.求證：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體：（1）在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差是一個(gè)恒量；在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度.（不允許用圖象法證明.證明過(guò)程中用到的物理量如果用字母表示，必須先行設(shè)定）考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合運(yùn)用.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題.分析：（1）結(jié)合速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式求出連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移，從而求出位移之差，看是否是一恒量.根據(jù)位移時(shí)間公式的表達(dá)式，結(jié)合平均速度的定義式求出平均速度的大小，通過(guò)速度時(shí)間公式得出中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，判斷是否相等.解答： 解：（1）設(shè)

30、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為a,在第n個(gè)時(shí)間T內(nèi)的初速度為V0,末速度為vt,位移為Sn,則VT=vo+aT1Sn=v0T+2aT在第 n+1 個(gè)時(shí)間 T 內(nèi)的位移為 Sn+1,貝u=T+;aT*二（%+aT） T-F-aT2=v0T+aT2+-aT 2M匕-W2可得在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差為 S=S n+1- Sn=aT即：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差是一個(gè)恒量.設(shè)物體在上述兩個(gè) T內(nèi)的總位移為S,則號(hào)二02T+2a （2T ） 22物體在這兩個(gè)T內(nèi)的平均速度為+aT=VT2T Q T故可證vt即為2T時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度.點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知

31、道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，以及會(huì)進(jìn)行推導(dǎo).在某市區(qū)內(nèi)，一輛小汽車在平直公路上以速度Va向東勻速行駛，一位觀光游客正由南向北從斑馬線上橫過(guò)馬路，汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)（游客正在D處向北走）經(jīng)0.7s作出反應(yīng)，從A點(diǎn)開(kāi)始緊急剎車，但仍將正步行至B處的游客撞傷，t汽車最終在C處停下.為了清晰了解事故現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)以如圖示之： 為了判斷汽車司機(jī)是否超速行駛，并測(cè)出肇事汽車速度va,警方派一車胎磨損情況與肇事車相當(dāng)?shù)能囈苑ǘㄗ罡咚俣?Vm=14.0m/S行駛在同一馬路的同一地段，在肇事汽車的出事點(diǎn)B急剎車，恰好也在C點(diǎn)停下來(lái).在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得AB=17.5mr BC=14.0mr BD=2.6m,問(wèn)：（1）該肇事

32、汽車的初速度 va是多大？ 游客橫過(guò)馬路的速度是多大？北西: 17.5m 起始剎車點(diǎn)斑馬線=羊=14 Qm - C-停車點(diǎn)軍瓶考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系. 專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題.分析：因?yàn)榫噺腂點(diǎn)剎車，初末速度已知，位移已知，可以由位移速度關(guān)系式解得加速度，然后 肇事車從A點(diǎn)剎車到C點(diǎn)停止，末速度、位移、加速度都是已知，再由位移速度關(guān)系式解出肇事車 的初速度.解答： 解：(1)以警車為研究對(duì)象，研究從 B到C的剎車過(guò)程，貝U: v2 - V02= - 2ax將 vo=14.0m/s , x=14.0m, v=0 代入解得警車剎車加速度大小為：a=7.0m/s之,因?yàn)榫囆旭倵l件與肇事汽車相同，則肇事汽車的加速度a =a=7.0m/s 2.對(duì)于肇事汽車從 A到C的剎車過(guò)程，有：0-va2=-2axAc所以肇事汽車的初速度 va= J 2d x =2 X 7 X5+ 4)- m/s=21m/s肇事汽車在出事點(diǎn) B的速度：J3-l14m/s肇事汽車通過(guò)sab段的平均速度：-=vA+vb=21+14u/5=1 5Ms肇事汽車通過(guò)sab段的時(shí)間：所以游客橫過(guò)馬路的速度：,1 “二 .：.答：肇事汽車的初速度 va是21m/s,游客橫過(guò)馬路的速度是1