物流網絡規(guī)劃和場址選擇方法

1、物流網絡規(guī)劃和場址選擇方法12首先請思考下面幾個問題？產品如何由廠家分發(fā)至客戶？在時間和成本的約束條件下，如何構建物流網絡？在一個區(qū)域內需要建多少物流網點，需要購置多少和多大設施和設備？網點又應該建在什么位置呢？3第二章 物流網絡規(guī)劃與場址選擇2.1 企業(yè)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃2.2 物流網絡結構和規(guī)劃2.3 物流網絡規(guī)劃的定量方法分析2.4 設施選址決策4企業(yè)供應鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃試圖回答做什么、何時做和如何做的問題，是圍繞企業(yè)所涉及的物流活動進行詳細設計的過程。 降低成本減少資本改進服務一、現代企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃目標（客戶服務確定為一定水平）如何回答？2.1 企業(yè)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃5二、物流戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略的

2、關系1.企業(yè)經營戰(zhàn)略包括哪些內容？包括生產戰(zhàn)略、營銷戰(zhàn)略、研究與開發(fā)戰(zhàn)略、物流戰(zhàn)略等。物流戰(zhàn)略已經成為企業(yè)經營戰(zhàn)略的重點內容之一，為企業(yè)長期發(fā)展服務，實施相應的戰(zhàn)略舉措。2.企業(yè)物流戰(zhàn)略管理包括哪幾個階段？6物流戰(zhàn)略管理流程圖7三、現代企業(yè)物流戰(zhàn)略和規(guī)劃戰(zhàn)略層次(Strategic Level)長期，時間跨度通常超過1年。解決影響企業(yè)物流長期發(fā)展戰(zhàn)略決策等問題。包括物流中心的數量、布局、能力及物流網絡中的物流方向等。戰(zhàn)術層次(Tactical Level)中期，時間跨度一般短于1年。按季度或年度更新計劃的決策。包括采購和生產計劃、庫存策略、運輸策略等。運作層次(Operational Leve

3、l)短期，每天甚至每小時的物流調度、運輸路線的優(yōu)化、貨物裝卸等決策問題。81.企業(yè)設計物流戰(zhàn)略的框架92.合理制訂物流規(guī)劃企業(yè)經營目標和戰(zhàn)略客戶服務要求企業(yè)物流管理規(guī)劃一體化物流管理系統(tǒng)的設計總體績效評價與反饋物流系統(tǒng)設施選址運營戰(zhàn)略庫存管理信息系統(tǒng)物流搬運運輸管理規(guī)劃與控制組織企業(yè)的物流規(guī)劃流程圖 103.物流規(guī)劃的主要領域客戶服務目標設施選址庫存管理運輸管理客戶服務目標庫存管理庫存水平庫存分布控制方法設施選址設施的數量、規(guī)模和位置指定各存儲點的供貨點自營倉儲/公共倉儲運輸管理運輸方式運輸路線/時刻表運輸批量114.物流規(guī)劃的基本內容 1）設定客戶服務水平和服務成本分析 2）物流服務網絡設計

4、 3）物流管理組織架構和管理模式、管理 流程的設計 4）庫存戰(zhàn)略和運輸戰(zhàn)略設計 5）物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃、設計 125.設定客戶服務水平和服務成本分析137.企業(yè)物流規(guī)劃的基本原則 1）客戶服務驅動原則2）系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則3）多樣化分撥原則 4）混合戰(zhàn)略原則 5）延遲原則 6）合并原則7）標準化原則 14四.物流活動與物流總成本框架模型物流系統(tǒng)的輸出是用戶服務。要建立物流總成本的概念，向用戶提供增值服務。渠道/用戶服務水平用戶服務產品和服務支持回收處理庫存維持成本庫存管理包裝反向物流批量成本物料管理采購運輸成本交通運輸倉儲成本倉庫和儲存管理加工廠與倉庫地點選擇訂貨及信息處理成本訂貨處理通訊需求

5、預測/計劃15舉例：物流中心的規(guī)劃中心運營費輸送費用庫存維持費受發(fā)貨處理費配送費物流規(guī)模費用總費用最佳物流規(guī)模16一.物流網絡化的概念2.2 物流網絡結構和規(guī)劃 將物流經營管理機構、物流業(yè)務、物流資源和物流信息等要素的組織按照網絡方式在一定市場區(qū)域內進行規(guī)劃、設計和實施，以實現物流系統(tǒng)快速反應和最優(yōu)總成本等要求的過程。物流網絡的組織者，即物流要素的集成者。物流網絡基本形式：直送、經物流中心或配送中心。 工廠門店：一對多；多對多；經配送中心。物流網絡為什么采用配送中心？172.物流網絡結構(Logistics Network)工廠、供應商地區(qū)倉庫基層倉庫客戶、需求中心運輸成本運輸成本庫存和倉儲成

6、本生產/采購成本庫存和倉儲成本18三.物流網絡規(guī)劃須充分考慮空間和時間兩方面的因素空間方面是指為工廠、倉庫、零售點等設施選址。時間方面是指保持產品可得性以迎合顧客服務目標，涉及到：庫存管理運輸管理19四.物流網絡規(guī)劃的時機當前沒有物流系統(tǒng)，需要進行物流網絡規(guī)劃。例如，國外產品的進入，新企業(yè)或產品系列中的新品種。原有的物流系統(tǒng)需要重新規(guī)劃。物流網絡評估和審核的一般準則：需求、客戶服務、產品特征、物流成本和定價策略。如何回答？20五. 物流網絡規(guī)劃的過程1.物流規(guī)劃決策的層次2.物流網絡規(guī)劃的一般步驟3.物流網絡規(guī)劃的案例211.物流網絡規(guī)劃的層次數據庫物流規(guī)劃活動計劃間隔期網絡設計年度總體規(guī)劃和

7、分配季度/月主生產計劃月/周短期調度日常交易處理日常222.物流網絡規(guī)劃的一般步驟客戶服務水平審計組織研究設定標桿網絡結構設計渠道設計運輸規(guī)劃設施布置設計23家樂福(Carrefour)的選址問題Carrefour的法文意思就是十字路口。第一就是區(qū)域內的人口消費能力。 第二就是需要研究這片區(qū)域內的城市交通和周邊區(qū)域的競爭情況。 24物流中心的規(guī)劃考慮要素 物流中心建設的整體考慮要素：物流中心規(guī)模、數目、費用綜合影響中心運營費輸送費用庫存維持費受發(fā)貨處理費配送費物流規(guī)模費用總費用最佳物流規(guī)模2.3 物流網絡規(guī)劃的定量方法分析25供應鏈中的物流中心原材料供應商制造商分銷商零售商最終用戶物流中心26

8、物流網絡結構(Logistics Network)物流中心i配送中心候選地j客戶、需求城市k運輸成本配送成本配送中心的倉儲費、內部可變費用、固定運營費用等。27基本思路 配送中心的選擇方案，應根據通過配送中心的貨品數量的多少來評價和選擇。 通過求解使總費用最低的運輸方案，來確定每個配送中心的通過量，并由此決定配送中心的取舍。28優(yōu)化目標 整個網絡的優(yōu)化目標是使總物流成本最低。包括以下幾個部分： 運輸費用 配送費用 配送中心倉儲費、內部可變費用、固定費用。292.4 設施選址決策2.4.1 設施選址的意義及方法步驟 2.4.2 影響場址選擇的主要因素 2.4.3 選址的評價方法 302.4.1

9、設施選址的意義及方法步驟一、概 述 1.類型：單一設施的場址選擇 就是根據企業(yè)的生產綱領或服務目標為一個獨立的設施選擇最佳位置。 復合設施的場址選擇 就是為一個企業(yè)的若干個下屬的部門比如分廠、連鎖店等確定最佳的位置。 312.過程：地區(qū)選擇 地點選擇 首先要根據設施的特點選擇建設的地區(qū)，然后在選擇的地區(qū)內進一步確定建設的具體地點。 32二、場址選擇的步驟和主要內容確定選址目標階段 確定選址目標即對選址目標進行明確的定義，確定評價指標，即企業(yè)的生產綱領和人力、物力等資源條件，以及相關的經濟技術指標。地區(qū)選擇階段 地區(qū)選擇階段要根據業(yè)主的意見，廣泛開展調查研究，并參考相關規(guī)程規(guī)范，征求當地主管部門

10、的意見，對可供選擇的地區(qū)進行多方面評估，包括社會、經濟、地質、水源、環(huán)境等方面，提出選擇意見。33地點選擇階段 在地點選擇階段，對選定地區(qū)內的可選地點進行深入細致的調研，并取得地震、水文、氣象、環(huán)保等部門的資料以及給水管網、交通運輸、電力、采暖等技術資料，收集當地政策、人文及稅收等相關信息，通過對技術經濟指標的計算，提出候選場址，向主管部門提出場址選擇報告。34有什么想法？2.4.2 影響場址選擇的主要因素 討論： 要在本市建立一家中等規(guī)模的超市，在選址時應考慮哪些方面呢？35一、地區(qū)選址應考慮的因素市場條件: 充分考慮該地區(qū)的市場條件； 資源條件: 充分考慮該地區(qū)是否可使企業(yè)得到足夠的資源，

11、資源的類型；運輸條件: 應考慮該地區(qū)的交通運輸條件、能夠提供的運輸途經以及運力、運費等條件 ；社會環(huán)境: 要考慮當地的人口特征、勞動力、法律規(guī)定、稅收政策等情況是否有利于投資。 36二、 對地點選擇的要求地形地貌條件；地質及氣候條件；占地原則；施工條件；電力及供排水條件；交通及運輸條件。如何回答？37經濟因素非經濟因素1運輸費用1當地政策法規(guī)2土地成本和建設費用2經濟發(fā)展水平3原材料供應價格3環(huán)境保護標準4燃料價格4人文環(huán)境5水、電等資源成本5氣候條件6勞動力價格三、 影響設施選址的經濟因素和非經 濟因素382.4.3 選址的評價方法 一、 成本因素評價法 1. 盈虧點平衡法 例1： 某外資企

12、業(yè)擬在國內新建一條生產線，確定了三個備選場址，由于各場址土地費用、建設費用、原材料成本不盡相同，從而生產成本也不相同，三個場址的生產成本已經計算如下表，試確定最佳場址。39 解: 先求A、B兩場址方案的臨界產量。設GF表示固定費用，BF表示單件可變費用，Q為產量，則總費用為GF+QBF。40 1）設Qc1表示A、B點的臨界產量。則有下列 方程： 800000+60Qc11500000+36Qc1 （60-36）Qc11500000-800000 Qc1萬件 2）設Qc2表示B、C兩點的臨界產量，同理有 Qc2萬件 3） 結論4142問 題盈虧點平衡法中不同候選廠址的固定費用和可變費用有何特點？

13、如果某個候選廠址的固定費用和可變費用都是最大或最小該如何比較？如何回答？432.重心法 當產品成本中運輸費用所占比重較大，企業(yè)的原材料由多個原材料供應地提供或其產品運往多個銷售點，可以考慮用重心法選擇運輸費用最少的場址。 444546重心法的簡化方法 通過研究發(fā)現，對于用上式作為最佳場址坐標與用計算機迭代求解結果相差不大。在實際選址過程中，為了簡化計算，往往用上式的解作為最佳場址。47例3-2 某公司擬在某城市建設一座化工廠，該廠每年要從A、B、C、D四個原料供應地運來不同的原料。各地與城市中心的距離和年運量如下表，假定各種材料運輸費率相同，用重心法確定該廠的合理位置。48解：據公式（3-12

14、）有49問 題重心法有哪些不和常理的地方？如果用重心法算出的最佳地點已有建筑物該如何處理？按重心法所選的地點未被公司接受，而只限于A、B兩個備選地點，如何確定哪個地點最好？如何回答？503.線性規(guī)劃-運輸問題設有m個工廠向n個銷售點供貨，工廠的總產量Pi，售貨地j的需求量為Sj，其中i=1，2，m；j=1，2，n，且產銷平衡。設Xij為從工廠i到銷售點j的運輸量，Cij為單位產品運輸成本，運輸問題就是求適合的Xij，使總運輸費用最低。51數學描述：52例3-3 某公司由兩家工廠向三個銷售點配貨，單位運價及產需量如下表所示，求最佳配貨方案。 53 例3-4 某企業(yè)通過兩家工廠F1、F2向 A、B

15、、C、D四個售貨點供貨。現欲設另一工廠，可供選擇場址的地點為F3、F4，產品的生產成本與運輸費用如下表，試確定最佳場址。54將生產成本加到運輸費用上得到總費用表 55F1、F2、F3 生產運輸費用表： 56 F1、F2、F4 生產運輸費用表57問 題運輸問題和重心法中的產品運輸成本在意義上是否相同？運輸問題是如何轉化為廠址選擇問題的？例 3-4 中計算最佳廠址為什么要考慮生產成本？而不單單考慮運輸費用？為什么呢？584.啟發(fā)式方法 例3-5 某公司擬在某市建立兩所連鎖超市，該市共有4個區(qū)，記為甲、乙、丙、丁。各區(qū)可能到超市購物的人數權重已經給出，求該超市設置于哪兩個區(qū)內，使居民到超市購物最方便

16、即總距離成本最低。59 將社區(qū)人口數與人口權重乘以各區(qū)之間的距離，得到總距離成本，如下表所示。60距離成本新表 甲、乙、丁各列數字與丙列對應數字相比較，若小于丙列同行數字，則將其保留，若大于丙列數字，則將原數字改為丙列數字。61距離成本新表若要建三所超市，還需再選一場址，則將丙列數字去掉，將甲、乙所在列數字與丁所在列數字相比，方法同前。 62二、綜合因素評價法1.加權因素法對場址選擇涉及的非經濟因素賦以不同的權重，權重大小為1-10。對各因素就每個備選場址進行評級，共分為五級，用五個元音字母A、E、I、O、U表示。各個級別分別對應不同的分數，A=4分、E=3分、I=2分、O=1分、U=0分。將

17、某因素的權重乘以其對應級別的分數，得到該因素所得分數，將各因素所得分數相加，分數最高者為最佳場址方案。 63 加權因素法舉例結論：A方案分數最高，選A場址為佳 642.因次分析法 因次分析法將經濟因素(成本因素)和非經濟因素(非成本因素)按照相對重要程度統(tǒng)一起來。確定經濟因素的重要性因子Tj。65確定單一非經濟因素對于不同候選場址的重要性 確定各個因素的權重比率 將單一因素的重要性因子乘以其權重,將各種因素的乘積相加,得到非經濟因素對各個候選場址的重要性因子Tf 非經濟因素的重要性因子Tf的計算分三個步驟66 將經濟因素的重要性因子和非經濟因素的重要性因子按重要程度疊加,得到該場址的重要性指標Ct。 67因次分析法舉例例3-6 某公司擬建一爆竹加工廠，有