盾構(gòu)施工準(zhǔn)備、關(guān)鍵技術(shù)及控制要點(diǎn)

1、北京建工集團(tuán)-北京長城B+B公司盾構(gòu)施工準(zhǔn)備、關(guān)鍵技術(shù)及控制要點(diǎn) 王錫軍1. 盾構(gòu)施工準(zhǔn)備2. 施工工藝及控制要點(diǎn)3. 施工測量與監(jiān)控量測4. 質(zhì)量通病及預(yù)防措施5. 主要風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防措施 目錄 目錄全敞開式盾構(gòu)初期開放型手掘式盾構(gòu)開挖面盾構(gòu)管片敞開式盾構(gòu)部分敞開式盾構(gòu)（網(wǎng)格擠壓式盾構(gòu)）閉胸式盾構(gòu)泥水加壓平衡盾構(gòu)土壓平衡盾構(gòu)復(fù)合盾構(gòu)盾構(gòu)施工技術(shù)發(fā)展簡述微型盾構(gòu)雙圓盾構(gòu)三圓盾構(gòu)子母式盾構(gòu)擴(kuò)徑盾構(gòu)球形盾構(gòu)地中直接對接盾構(gòu)矩形盾構(gòu)小半徑曲線（急轉(zhuǎn)彎）V&H盾構(gòu)T型盾構(gòu)盾構(gòu)施工準(zhǔn)備盾構(gòu)施工準(zhǔn)備主要包括如下幾個(gè)方面:技術(shù)準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備場地布置盾構(gòu)施工準(zhǔn)備盾構(gòu)施工準(zhǔn)備了解工程條件，包括水文地質(zhì)條件、施

2、工場地條件、管片運(yùn)輸與渣土消納條件、噪音影響、供電、供水、排污條件、民擾、擾民問題、拆遷占地等；地面建筑物與地下管線調(diào)查，地下管線必須逐一現(xiàn)場核實(shí)；在盾構(gòu)掘進(jìn)前必須進(jìn)行地下空洞探測；編制施工組織設(shè)計(jì)和臨電施工組織設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別與分析，編制專項(xiàng)方案(包括工程自身風(fēng)險(xiǎn)和盾構(gòu)開倉檢查、換刀帶來的風(fēng)險(xiǎn))編制項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃（特殊地層必須考慮刀盤、刀具檢修以及由其引起的施工占地協(xié)調(diào)、管線改移等對整個(gè)工程工期的影響）盾構(gòu)施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備制定盾構(gòu)施工過程管理措施與控制目標(biāo)編制盾構(gòu)施工輔助工程專項(xiàng)施工方案（包括盾構(gòu)機(jī)及龍門吊、砂漿攪拌站等大型設(shè)備運(yùn)輸、組裝及解體方案、盾構(gòu)始發(fā)和接收端頭加固方案、始發(fā)與接收方案、聯(lián)

3、絡(luò)通道和其它附屬工程施工方案、棄土坑施工方案、盾構(gòu)防水等、需要中途進(jìn)行刀盤刀具檢修的還需編制專項(xiàng)方案）建立質(zhì)量保證體系與綠色、環(huán)保和文明施工體系盾構(gòu)施工準(zhǔn)備盾構(gòu)機(jī)及大型運(yùn)輸、吊裝設(shè)備選用盾構(gòu)施工配套垂直運(yùn)輸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備選型與采購（龍門吊、塔吊、電瓶車、管片車、渣土車等），需注意點(diǎn) 制造與采購工期，一般在6個(gè)月左右 電瓶車選擇必須考慮多個(gè)工程的使用以及隧道縱坡對其牽引力的 影響漿液制備與泵送設(shè)備（攪拌站、漿液輸送泵、漿液車）盾構(gòu)始發(fā)、過站、接收用鋼結(jié)構(gòu)（反力架、反力環(huán)、機(jī)座、過站小車）盾構(gòu)機(jī)后配套管線及運(yùn)輸通道（供水管、排水管、盾構(gòu)機(jī)供電電纜、隧道內(nèi)照明、軌道、枕木、走道板、管鉤等）盾構(gòu)施

4、工準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備盾構(gòu)配件及耗材（刀具、常用配件、盾尾密封油脂、泡沫、膨潤土、潤滑油脂等）現(xiàn)場臨時(shí)用電、臨時(shí)用水材料，應(yīng)急發(fā)電設(shè)備。場地內(nèi)裝載、搬運(yùn)設(shè)備（裝載機(jī)、叉車、挖掘機(jī)）工地通用機(jī)械（空壓機(jī)、電焊機(jī)、切割機(jī)等）盾構(gòu)施工準(zhǔn)備建立組織機(jī)構(gòu)制定崗位職責(zé)管理人員安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)作業(yè)工人安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)持證上崗所有人員簽訂勞動(dòng)合同，辦理工傷等各項(xiàng)保險(xiǎn)盾構(gòu)施工準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備 盾構(gòu)施工場地布置應(yīng)統(tǒng)籌考慮，協(xié)調(diào)合理，綠色施工。主要包括：垂直運(yùn)輸系統(tǒng)、拌漿系統(tǒng)、臨時(shí)水電系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、棄土坑、管片堆場及其他設(shè)施等。沉淀池冷卻塔棄土坑攪拌站管片堆場充電間50噸龍門吊始發(fā)井箱變盾構(gòu)施工準(zhǔn)備場

5、地布置盾構(gòu)施工準(zhǔn)備場地布置盾構(gòu)施工準(zhǔn)備場地布置盾構(gòu)施工準(zhǔn)備場地布置盾構(gòu)施工準(zhǔn)備場地布置龍門吊冷卻塔漿液攪拌站塔吊盾構(gòu)施工準(zhǔn)備箱變充電間棄土坑管片堆場盾構(gòu)施工準(zhǔn)備盾構(gòu)施工主要工藝流程有： 下井組裝 聯(lián)動(dòng)調(diào)試 初始掘進(jìn) 正常掘進(jìn) 到達(dá)接收 解體吊裝 盾構(gòu)過站 管片生產(chǎn)施工工藝及控制要點(diǎn)盾構(gòu)施工工藝及控制要點(diǎn)盾構(gòu)始發(fā)井施工盾構(gòu)主機(jī)下井組裝整體始發(fā)，臺(tái)車下井組裝聯(lián)動(dòng)調(diào)試初始掘進(jìn)正常掘進(jìn)分體始發(fā)，臺(tái)車地面組裝車架轉(zhuǎn)換到達(dá)接收解體吊裝盾構(gòu)施工工藝流程圖施工工藝及控制要點(diǎn)吊裝設(shè)備就位組裝場地的準(zhǔn)備始發(fā)基座安裝與軌道鋪設(shè)臺(tái)車吊裝與管線連接主機(jī)吊裝與連接安裝反力架主機(jī)定位與臺(tái)車連接空載調(diào)試安裝負(fù)環(huán)管片負(fù)載調(diào)試盾

6、構(gòu)下井組裝調(diào)試流程圖 施工工藝及控制要點(diǎn)（二）軌道鋪設(shè)（一）始發(fā)基座安裝施工工藝及控制要點(diǎn)下井組裝（四）電瓶車吊裝下井（三）臺(tái)車吊裝下井施工工藝及控制要點(diǎn)下井組裝（六）中體吊裝下井（五）螺旋機(jī)吊裝下井施工工藝及控制要點(diǎn)下井組裝（八）中、前體連接（七）前體吊裝下井施工工藝及控制要點(diǎn)下井組裝（九）刀盤吊裝下井（十）管片拼裝機(jī)吊裝下井施工工藝及控制要點(diǎn)下井組裝（十一）盾尾吊裝下井（十二）螺旋機(jī)安裝（十二）螺旋機(jī)安裝施工工藝及控制要點(diǎn)下井組裝（十三）反力架安裝（豎井內(nèi)）（十三）反力架安裝（車站內(nèi)）施工工藝及控制要點(diǎn)下井組裝吊裝作業(yè)前，吊裝方案必須經(jīng)專家論證批準(zhǔn)。盾構(gòu)吊裝由具有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍作業(yè)，每班作

7、業(yè)前按起重作業(yè)安全操作規(guī)程進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)部件重量及場地條件確定吊車的吊裝能力，經(jīng)過驗(yàn)算選擇合適的吊車。 吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)做地基承載力檢測，且保證作業(yè)區(qū)內(nèi)地下無空洞，并鋪設(shè)鋼板，防止地層不均勻沉陷。探明吊裝作業(yè)區(qū)地面架空線與地下管線情況，對影響范圍內(nèi)的管線進(jìn)行保護(hù)和監(jiān)測。盾體吊裝前應(yīng)對始發(fā)基座進(jìn)行精確定位和固定牢固。大件吊裝時(shí)應(yīng)對始發(fā)井進(jìn)行嚴(yán)密的觀測，掌握其變形與受力狀態(tài)。盾構(gòu)吊裝時(shí)，在大型部件上加4根纜繩，嚴(yán)格控制被吊部件的旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)，確保準(zhǔn)確到達(dá)指定位置。施工工藝及控制要點(diǎn)下井組裝控制要點(diǎn) 盾構(gòu)機(jī)組裝和連接完畢后，即可進(jìn)行空載調(diào)試。主要調(diào)試內(nèi)容為:液壓系統(tǒng)、潤滑

8、系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、以及各種儀表的校正。著重觀測刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)和端面跳動(dòng)是否符合要求。 空載調(diào)試證明盾構(gòu)機(jī)具有工作能力后即可進(jìn)行負(fù)載調(diào)試。負(fù)載調(diào)試的主要目的是檢查各種管線及密封的負(fù)載能力，使盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)工作系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)達(dá)到滿足正常生產(chǎn)要求的工作狀態(tài)。通常試掘進(jìn)時(shí)間即為對設(shè)備負(fù)載調(diào)試時(shí)間。檢驗(yàn)盾構(gòu)機(jī)供電系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、弱電控制系統(tǒng)、同步注漿系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)、管片運(yùn)輸拼裝系統(tǒng)等是否能夠正常工作。不僅對各個(gè)系統(tǒng)做單獨(dú)調(diào)試，還必須做整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其注意刀盤能否正常轉(zhuǎn)動(dòng)。聯(lián)動(dòng)調(diào)試必須由專業(yè)人員或在廠家指導(dǎo)下進(jìn)行。施工工藝及控制要點(diǎn)聯(lián)動(dòng)調(diào)試內(nèi)容聯(lián)動(dòng)調(diào)試控制要點(diǎn)整體始發(fā)施工工藝及控制要點(diǎn)初始掘進(jìn)初

9、始掘進(jìn)分體始發(fā)施工工藝及控制要點(diǎn)分體始發(fā)施工工藝及控制要點(diǎn)分體始發(fā)施工工藝及控制要點(diǎn)分體始發(fā)施工工藝及控制要點(diǎn)端頭加固 在盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)之前，一般要根據(jù)洞口地層的穩(wěn)定情況評價(jià)地層，并采取有針對性的加固處理措施。加固區(qū)地層應(yīng)滿足強(qiáng)度和滲透性的要求，加固完成后要對地層進(jìn)行取芯并進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。常用的加固方法有攪拌樁、旋噴樁、注漿法、SMW工法、冷凍法等。加固后土體旋噴樁加固取芯檢測施工工藝及控制要點(diǎn)始發(fā)準(zhǔn)備 在圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除后，為保證盾構(gòu)在始發(fā)時(shí)不致于因刀盤懸空而產(chǎn)生盾構(gòu)“低頭”現(xiàn)象，需要在始發(fā)洞口內(nèi)安設(shè)始發(fā)導(dǎo)軌。洞口破除 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般在盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)前10天左右開始洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破除。洞口破除始發(fā)

10、導(dǎo)軌安裝施工工藝及控制要點(diǎn)始發(fā)準(zhǔn)備洞門密封裝置的安裝 洞口密封裝置是為盾構(gòu)在始發(fā)和到達(dá)時(shí)防止?jié){液和泥水外泄所用，常用的有壓板式和折頁式兩種。密封裝置折頁式施工工藝及控制要點(diǎn)始發(fā)準(zhǔn)備壓板式 負(fù)環(huán)管片安裝準(zhǔn)備：一般情況下，負(fù)環(huán)管片在盾殼內(nèi)的正常安裝位置進(jìn)行拼裝。在安裝負(fù)環(huán)管片之前，為保證負(fù)環(huán)管片不破壞盾尾刷，保證負(fù)環(huán)管片在拼裝好以后能順利向后推進(jìn)，在盾殼內(nèi)安設(shè)厚度不小于盾尾間隙的方木（或型鋼），以使管片在盾殼內(nèi)的位置得到保證。負(fù)環(huán)管片在盾構(gòu)千斤頂作用下向后移動(dòng)過程中，要注意不要使管片從盾殼內(nèi)的方木（或型鋼）上滑落。 隨著負(fù)環(huán)管片和正環(huán)管片的安裝，刀盤開始切削到土體，螺旋輸送機(jī)開始出土，盾構(gòu)開始掘進(jìn)

11、，直至初始掘進(jìn)完成。施工工藝及控制要點(diǎn)負(fù)環(huán)拼裝始發(fā)掘進(jìn)洞口端頭加固應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。洞門破除前要進(jìn)行加固區(qū)域的取芯試驗(yàn)和洞口水平打孔觀察，確保洞門破除安全。洞門破除后，檢查洞門內(nèi)周邊的鋼筋等是否清除干凈，以免妨礙盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)。洞口密封裝置的安裝要牢固，采用壓板式密封裝置時(shí)，隨著盾尾脫離或進(jìn)入豎井，及時(shí)調(diào)整壓板的位置。負(fù)環(huán)管片拼裝位置要準(zhǔn)確，脫出盾尾后必須及時(shí)支撐、固定。負(fù)環(huán)管片拼裝施工工藝及控制要點(diǎn)始發(fā)準(zhǔn)備及初始掘進(jìn)控制要點(diǎn)負(fù)環(huán)管片拼裝施工工藝及控制要點(diǎn)盾構(gòu)在空載向前推進(jìn)時(shí)，主要控制盾構(gòu)的推進(jìn)油缸行程和限制盾構(gòu)每一環(huán)的推進(jìn)量。要在盾構(gòu)向前推進(jìn)的同時(shí)，檢查盾構(gòu)是否與始發(fā)基座、始發(fā)洞口發(fā)生干涉

12、或是否有其它異常情況，確保盾構(gòu)安全的向前推進(jìn)。為避免刀盤上的刀頭損壞洞口密封裝置,在刀頭和密封裝置上涂抹黃油以減少摩擦力。盾尾鋼絲刷需安裝牢固,在拼負(fù)環(huán)前人工將盾尾鋼絲刷中填充滿盾尾油脂。盾構(gòu)在未完全進(jìn)入洞門前，在盾殼上焊接防扭轉(zhuǎn)裝置，并隨盾構(gòu)的推進(jìn)逐次割除。始發(fā)時(shí)盾構(gòu)坡度可略大于設(shè)計(jì)坡度, 在穿越加固區(qū)域施工時(shí),土壓力設(shè)定值應(yīng)略低于理論值,推進(jìn)速度不宜過快, 施工過程中根據(jù)地層變形量等信息反饋,對土壓力設(shè)定值、推進(jìn)速度等施工參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。施工工藝及控制要點(diǎn)始發(fā)準(zhǔn)備及初始掘進(jìn)控制要點(diǎn)盾構(gòu)完全進(jìn)入洞門12環(huán)后可進(jìn)行初始注漿，選取注漿壓力時(shí)要綜合考慮地面沉降要求和洞門密封裝置的承受能力。前10環(huán)注

13、漿壓力不宜過高，宜采用速凝型漿液。在中心刀距離土面3040cm時(shí)，開始轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，并及時(shí)加入添加劑，并注意推力、刀盤扭矩的控制。盾構(gòu)在初始掘進(jìn)階段須對地表變形進(jìn)行監(jiān)測，沿軸線方向須布設(shè)沉降點(diǎn)，并加設(shè)橫斷面監(jiān)測點(diǎn)。盾構(gòu)始發(fā)階段應(yīng)注意控制盾構(gòu)推進(jìn)的初始推力、刀盤扭矩等參數(shù)。施工工藝及控制要點(diǎn)始發(fā)準(zhǔn)備及初始掘進(jìn)控制要點(diǎn) 渣土改良 土壓管理 掘進(jìn)控制 注漿管理 管片拼裝 開倉作業(yè) 控制要點(diǎn)施工工藝及控制要點(diǎn)正常掘進(jìn)及控制要點(diǎn) 渣土改良是盾構(gòu)順利掘進(jìn)的重要環(huán)節(jié)，常用的渣土改良材料有泡沫、膨潤土、高分子材料等，施工中根據(jù)不同的地層，加入不同的渣土改良材料。北京地區(qū)的砂卵石地層一般通過同時(shí)添加泡沫和高密度膨潤

14、土也來改良土體，增加土體流動(dòng)性和粘滯力，降低刀盤、刀具磨損，并使砂子和卵石同時(shí)排出土倉。施工工藝及控制要點(diǎn)渣土改良土壓設(shè)定與土壓修正 土壓力P=P0=K0cz=K0(ihi)，i、hi為上覆土層的天然容重和土層厚度，K0 為側(cè)壓力系數(shù)。 在掘進(jìn)施工之前，應(yīng)根據(jù)沿線隧道埋深、地質(zhì)和水文等參數(shù)，計(jì)算出土壓設(shè)定值，列表以指導(dǎo)施工。盾構(gòu)施工中的土壓及其管理影響因素多、涉及面廣、每個(gè)項(xiàng)目甚至不同的區(qū)段都有很大的變化，需要綜合考慮方能取得一個(gè)合理的初始值，并在實(shí)施過程中逐步獲得一個(gè)有效的土壓值。一般按照靜止土壓值進(jìn)行推進(jìn)控制，土體自穩(wěn)性好的以松弛土壓值進(jìn)行控制，特殊地段按照主動(dòng)土壓控制。盾構(gòu)掘進(jìn)的出土管理

15、 滿足土壓管理下的合理出土速度，主要靠控制螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)，出土管理是進(jìn)行土壓管理的有效措施。施工工藝及控制要點(diǎn)土壓管理 掘進(jìn)時(shí)應(yīng)控制好掘進(jìn)方向，在直線掘進(jìn)時(shí)避免盾構(gòu)蛇行，在曲線掘進(jìn)時(shí)適當(dāng)設(shè)置變向提前量，盡量減小糾偏幅度。在盾構(gòu)掘進(jìn)中常糾偏、小角度糾偏從而達(dá)到減少地層擾動(dòng)和地面沉降的效果。提前量的大小應(yīng)在實(shí)踐中不斷總結(jié)，提前量應(yīng)與隧道穩(wěn)定時(shí)的反方向偏移量相吻合。 隧道曲線掘進(jìn)和大角度糾偏易引起管片安裝的錯(cuò)臺(tái)和整體隧道的反方向偏移，也應(yīng)引起高度重視。施工工藝及控制要點(diǎn)掘進(jìn)控制注漿管理惰性漿液與硬性漿液 惰性漿液：優(yōu)點(diǎn)-滿足充填空隙的要求；對盾尾刷的危害??；不會(huì)“糊住”盾尾；缺點(diǎn)-凝固慢；穩(wěn)

16、定管片作用差；易造成隧道的偏移，尤其是隧道糾偏和曲線掘進(jìn)時(shí)。硬性漿液：優(yōu)缺點(diǎn)與惰性漿液正好相反。注漿量及注漿壓力 考慮到糾偏引起的地層損失、盾構(gòu)殼體拖泥引起的地層損失、漿液體積收縮和具體的地層特點(diǎn)等因素，注漿時(shí)實(shí)際注漿量應(yīng)為理論空隙體積的120180，通常采用150。注漿壓力應(yīng)為保證足夠注漿量的最小值，同時(shí)應(yīng)與開挖倉內(nèi)的土壓力相匹配。注漿速度應(yīng)是使?jié){液充填速度與盾構(gòu)掘進(jìn)速度一致。注漿速度過快，注漿壓力必然上升，易造成盾尾漏漿；注漿速度過慢，注漿充填效果不易達(dá)到要求，易引起地面沉降。二次補(bǔ)漿 盾構(gòu)施工后期沉降(盾尾后30-40米范圍內(nèi))主要來自土體固結(jié)。雖然沉降發(fā)展速度較慢，但累計(jì)值占到總沉降量

17、的30-50左右，及時(shí)二次補(bǔ)漿（特殊情況要三次補(bǔ)漿）是防止隧道后期沉降的有效措施。施工工藝及控制要點(diǎn)管片安裝頭必須擰緊，為避免管片旋轉(zhuǎn)過程中安裝頭單獨(dú)承受管片重量，應(yīng)將四條壓板均勻地接觸管片，避免拼裝過程中吊裝頭被拔出，破壞管片引起安全隱患。管片拼裝過程中，第一塊管片的位置尤為重要，它決定本環(huán)其他管片的位置及縫的寬窄。管片高于前一環(huán)相鄰管片則C塊的位置不夠，若低于相鄰塊，則造成縱縫過大，防水性能降低。因此，第一塊應(yīng)平整好，防止形成喇叭口。連接螺栓應(yīng)先逐步初步擰緊，脫出盾尾后再次擰緊。當(dāng)后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)至每環(huán)管片拼裝之前，應(yīng)對相鄰已成環(huán)的3環(huán)范圍內(nèi)管片螺栓進(jìn)行全面檢查并復(fù)緊，擰緊力矩達(dá)到300NM。

18、管片C塊安裝方法為先縱向搭接1/3，然后安裝器環(huán)向?qū)塊推頂?shù)筋A(yù)定位置再縱向插平。C塊及B1，B2相應(yīng)相鄰面止水條，應(yīng)在安裝前涂潤滑劑，潤滑劑為黃油或肥皂液，在管片縱向止水條上涂抹好。安裝時(shí)注意小心輕放，避免損壞管片和止水條；其他非操作人員不得進(jìn)入安裝區(qū)；吊運(yùn)管片時(shí)，吊運(yùn)范圍內(nèi)不得站人。 施工工藝及控制要點(diǎn)管片拼裝 盾構(gòu)掘進(jìn)過程中會(huì)遇到刀具磨損、刀盤結(jié)泥餅、泡沫管堵塞等情況，在廣州、深圳等復(fù)合性地層中和北京砂卵石地層中施工時(shí)這些問題較易發(fā)生，需要進(jìn)倉作業(yè)才能解決問題，開倉作業(yè)分為常壓開倉和壓氣開倉。 常壓開倉氣體檢測常壓開倉作業(yè)施工工藝及控制要點(diǎn)開倉作業(yè)（1）首先視開挖面地質(zhì)情況決定是否向刀盤

19、前方注入稠膨潤土液，如開挖面為風(fēng)化巖層不需注入，如松散地層則需注入，待挖掘室內(nèi)排土完成后開始通風(fēng)進(jìn)行倉內(nèi)氣體監(jiān)測，方法同常壓開倉。排土完成后向挖掘室內(nèi)充入壓縮空氣，調(diào)節(jié)到設(shè)定壓力后觀察壓力是否穩(wěn)定，壓力穩(wěn)定到設(shè)定值后需要進(jìn)行地層穩(wěn)定性試驗(yàn)，保壓2小時(shí)后壓力無變化且地層無異常方可進(jìn)行下一步操作。（2）壓氣人員3人一組，倉門開啟后組長首先在倉門口觀察開挖面的穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)圍巖不穩(wěn)定則立即關(guān)閉倉門，同時(shí)上報(bào)，待項(xiàng)目部及相關(guān)方研究后再進(jìn)行下一步行動(dòng)；初步判斷圍巖穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一步工作。（3）依據(jù)減壓規(guī)范的來安排倉內(nèi)作業(yè)人員的工作時(shí)間和減壓時(shí)間；在壓氣作業(yè)過程中若有人員感到身體不適時(shí)，應(yīng)立即電話通知

20、操倉員，操倉員安排該人員減壓出倉。加、減壓過程中人員感到身體不適時(shí)，應(yīng)立即電話通知操倉員，操倉員應(yīng)降低加、減壓的速度。 壓氣開倉施工工藝及控制要點(diǎn)高度重視渣土改良：砂卵石地層必須注意卵石和砂子一起排出土倉，膨潤土添加量不宜過大，防止刀盤“結(jié)泥餅”；粘土層中注意適當(dāng)提高泡沫中空氣的含量，防止刀盤“結(jié)泥餅” 。施工工藝及控制要點(diǎn)正常掘進(jìn)控制要點(diǎn)砂卵石地層刀盤照片粘土地層刀盤照片減小刀盤扭矩，降低刀盤磨損，可通過調(diào)整添加劑注入量、降低推進(jìn)速度、選取合理的土壓值來控制。一般刀盤扭矩控制在盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)額定扭矩的60以內(nèi)。推力控制在盾構(gòu)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，一般在設(shè)計(jì)總推力的80以內(nèi)。控制盾構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)角，及時(shí)糾偏，保持

21、良好的盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)。加強(qiáng)管片等物資進(jìn)場檢查和管片拼裝質(zhì)量控制，做好管片選型。加強(qiáng)出土管理與注漿管理，嚴(yán)格控制地面沉降。如需進(jìn)倉作業(yè)、嚴(yán)格按程序進(jìn)行開倉作業(yè)。做好盾構(gòu)機(jī)及配套的龍門吊、砂漿站、電瓶車等設(shè)備的維修保養(yǎng)，確保連續(xù)快速施工。加強(qiáng)對電瓶車駕駛?cè)藛T的安全責(zé)任心教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁超速、超載運(yùn)行，確保施工安全。加強(qiáng)安全用電管理，尤其是對盾構(gòu)機(jī)10KV高壓電的管理。施工工藝及控制要點(diǎn) 到達(dá)接收方式：一般采用直接接收的方式，特殊情況下可采用接收裝置接收。直接接收接收裝置接收施工工藝及控制要點(diǎn)到達(dá)接收端頭加固洞口破除接收基座安裝洞口密封裝置的安裝施工工藝及控制要點(diǎn)到達(dá)接收準(zhǔn)備盾構(gòu)推進(jìn)至

22、距接收井80100m時(shí)，進(jìn)入盾構(gòu)推進(jìn)的到達(dá)施工階段，進(jìn)行全線貫通測量，根據(jù)盾構(gòu)的貫通姿態(tài)及掘進(jìn)糾偏計(jì)劃進(jìn)行推進(jìn)，糾偏要逐步完成，每一環(huán)糾偏量不能過大。在盾構(gòu)距離接收井5060m時(shí)，選擇合理的掘進(jìn)參數(shù)，逐漸放慢掘進(jìn)速度，以確保盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)良好為控制重點(diǎn)。盾構(gòu)刀盤距離貫通里程小于10m時(shí)，專人負(fù)責(zé)觀測接收洞口的變化情況，始終保持與盾構(gòu)司機(jī)聯(lián)系，及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。在拼裝的管片進(jìn)入加固區(qū)域后，漿液宜改為速凝型漿液。當(dāng)最后一環(huán)管片拼裝完成后，通過管片的二次注漿孔，注入雙液漿進(jìn)行封堵。注漿的過程中要密切關(guān)注洞門的情況，如發(fā)現(xiàn)有漏漿可立即停止注漿，等待漿液凝固后方可繼續(xù)補(bǔ)注。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入接收井后及時(shí)對洞門口附

23、近土體進(jìn)行二次回填注漿，避免洞口地面下沉。盾構(gòu)接收基座高程宜比隧道軸線略低35cm。盾構(gòu)到達(dá)前，現(xiàn)場準(zhǔn)備砂袋、水泵、水管、方木等應(yīng)急物資和工具。 施工工藝及控制要點(diǎn)到達(dá)接收控制要點(diǎn)吊裝刀盤解體運(yùn)輸中體解體施工工藝及控制要點(diǎn)解體吊裝 盾構(gòu)過站包括盾構(gòu)主機(jī)過站、臺(tái)車過站及盾構(gòu)的檢修等任務(wù)。盾構(gòu)過站的移動(dòng)方法多種多樣，根據(jù)盾構(gòu)移動(dòng)的動(dòng)力主要以輔助千斤頂頂推為主，也有以盾構(gòu)機(jī)自身千斤頂做動(dòng)力頂推。根據(jù)盾構(gòu)托架與車站底板之間的滑移方式可分為托架下墊滑動(dòng)托板式、托架帶輪行走式和使用滾杠移動(dòng)式等。目前常見的為過站小車過站。施工工藝及控制要點(diǎn)盾構(gòu)過站盾構(gòu)穿越暗挖風(fēng)道盾構(gòu)過明挖車站 盾構(gòu)過暗挖車站盾構(gòu)調(diào)頭施工工

24、藝及控制要點(diǎn)車站底板的準(zhǔn)備，主要包括場地平整并在底板上鋪設(shè)鋼板，為盾構(gòu)過站小車提供平整且強(qiáng)度足夠的滾動(dòng)面。盾構(gòu)平面移動(dòng)和推進(jìn)的準(zhǔn)備，在過站小車下部鋪墊鋼板，并涂抹黃油，保證盾構(gòu)能夠平移。除此之外在底板 鋪設(shè)的鋼板上安裝推進(jìn)反力座，左右兩個(gè)推進(jìn)油缸在推進(jìn)時(shí)，要保證盾構(gòu)及過站小車左右兩側(cè)移動(dòng)的同步性。將盾構(gòu)接收到過站小車并固定好，保證移動(dòng)過程中盾構(gòu)與過站小車不發(fā)生相對移動(dòng)。過站小車底部固定的鋼板應(yīng)打磨處理光滑。施工工藝及控制要點(diǎn)盾構(gòu)過站控制要點(diǎn)加工混凝土材料進(jìn)場鋼筋進(jìn)廠模具清理模板支立涂刷脫模劑鋼筋骨架入模安裝預(yù)埋件保護(hù)層定位骨架成型澆注、成型蒸養(yǎng)拆模起吊混凝土拌制抹面水養(yǎng)、碼放貯存期養(yǎng)護(hù)出廠密封

25、墊緩沖墊管片生產(chǎn)流程圖施工工藝及控制要點(diǎn)管片生產(chǎn)施工工藝及控制要點(diǎn)管片生產(chǎn)施工工藝及控制要點(diǎn)管片生產(chǎn)施工工藝及控制要點(diǎn)管片生產(chǎn)施工工藝及控制要點(diǎn)管片脫模管片水養(yǎng)施工工藝及控制要點(diǎn)管片修飾打磨管片抗?jié)B試驗(yàn)施工測量與監(jiān)控 施工測量 施工測量要求 控制測量 導(dǎo)向系統(tǒng) 監(jiān)控量測 沉降原因與機(jī)理 地層變形的規(guī)律 地面及建筑物沉降監(jiān)測 成型管片的監(jiān)測 施工測量與監(jiān)控施工測量與監(jiān)控量測 開挖時(shí)的水、土壓力不平衡及超挖。 推進(jìn)時(shí)圍巖的擾動(dòng) 盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，由于盾構(gòu)的殼板與圍巖摩擦和圍巖的擾動(dòng)從而引起地基下沉。特別是蛇行修正和曲線推進(jìn)時(shí)引起的超挖，是產(chǎn)生圍巖松動(dòng)的原因。 盾尾空隙的發(fā)生和壁后注漿不充分、不同步。 一

26、次襯砌的變形及變位 接頭螺栓緊固不足時(shí)，管片環(huán)容易變形，盾尾空隙的實(shí)際量增大，管片從盾尾脫出后外壓不均等使襯砌變形或變位，從而增大地基下沉。 地下水位下降 來自開挖面的涌水或一次襯砌產(chǎn)生漏水時(shí)，地下水位下降而造成地基下沉。這一現(xiàn)象是由于地基的有效應(yīng)力增加而引起固結(jié)沉降。 沉降原因與機(jī)理施工測量與監(jiān)控隧道縱向的地基變形 隨著盾構(gòu)推進(jìn)所發(fā)生的地基變形，上述各種原因引起的地基下沉或隆起現(xiàn)象重疊發(fā)生，其時(shí)序過程如圖（盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)地基變形的分類）所示，最后達(dá)到最終值。其中，、是盾構(gòu)通過前，是通過中，、是通過后發(fā)生的下沉（隆起）現(xiàn)象。盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)地層變形的分類地層變形規(guī)律施工測量與監(jiān)控施工過程中可通過監(jiān)測結(jié)果

27、來確認(rèn)這些現(xiàn)象的有無及其程度，修正后續(xù)區(qū)段的施工方法。 先期沉降：是在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)前發(fā)生的下沉。對于砂質(zhì)土，先期沉降是由地下水位下降引起的。對極軟弱粘土，先期沉降則由于開挖面的過量取土而引起的。 開挖面前部下沉（隆起）：是在盾構(gòu)開挖面即將到達(dá) 之前發(fā)生的下沉或隆起。開挖面的水土壓力不平衡是其發(fā)生的原因。 通過時(shí)下沉（隆起）：盾構(gòu)通過時(shí)發(fā)生的下沉或隆起。 盾構(gòu)外周面與圍巖發(fā)生摩擦，或超挖使圍巖擾動(dòng)是其發(fā)生的主要原因。 盾尾空隙下沉（隆起）：盾尾剛剛通過發(fā)生的下沉或隆起，是由于盾尾空隙的產(chǎn)生引起應(yīng)力釋放或壁后注漿壓力過大而產(chǎn)生的。地基下沉的大部分都是這種盾尾空隙下沉。 后續(xù)下沉：是軟弱粘土中出現(xiàn)的現(xiàn)

28、象，主要是由于盾構(gòu)推進(jìn)引起整個(gè)地基松弛或擾動(dòng)而發(fā)生的?？沙掷m(xù)到盾構(gòu)通過后34個(gè)月。地層變形規(guī)律施工測量與監(jiān)控 盾構(gòu)機(jī)每掘進(jìn)2030環(huán)后應(yīng)對已成型管片進(jìn)行水平方向和垂直方向的測量。并且應(yīng)在一周內(nèi)重復(fù)監(jiān)測一次，測量結(jié)果經(jīng)計(jì)算后與DTA數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，可以直觀的看出盾構(gòu)掘進(jìn)方向的正確與否。通過前后兩次管片測量數(shù)據(jù)的比較可以計(jì)算出管片的上浮量，根據(jù)這個(gè)上浮量可以指導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)的姿態(tài)控制。 成形管片監(jiān)測施工測量與監(jiān)控質(zhì)量通病與防范措施質(zhì)量通病及防范措施盾構(gòu)基座變形盾構(gòu)后靠支撐位移及變形盾構(gòu)出洞段軸線偏離設(shè)計(jì)盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)姿態(tài)突變盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏差注漿效果不佳單液注漿漿管堵塞雙液注漿漿管堵塞管片端面不平整縱縫質(zhì)

29、量不符合要求環(huán)縫質(zhì)量不符合要求錯(cuò)縫拼裝管片碎裂圓環(huán)整環(huán)旋轉(zhuǎn)管片橢圓度過大管片接縫滲漏 質(zhì)量通病及防范措施質(zhì)量通病及防范措施原因分析：盾構(gòu)基座的中心夾角軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線不平行，盾構(gòu)在基座上糾偏產(chǎn)生了過大的側(cè)向力；盾構(gòu)基座的整體剛度、穩(wěn)定性不夠，或局部構(gòu)件的強(qiáng)度不足；盾構(gòu)姿態(tài)控制不好，盾構(gòu)推進(jìn)軸線與基座軸線產(chǎn)生較大夾角，致使盾構(gòu)基座受力不均勻；對盾構(gòu)基座的固定方式考慮不周，固定不牢靠。 在盾構(gòu)進(jìn)出洞過程中，盾構(gòu)基座發(fā)生變形，使盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏離設(shè)計(jì)軸線。 盾構(gòu)基座變形質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：盾構(gòu)基座形成時(shí)中心夾角軸線應(yīng)與隧道設(shè)計(jì)軸線方向一致，當(dāng)洞口段隧道設(shè)計(jì)軸線處于曲線狀態(tài)時(shí)，可考慮盾構(gòu)基座沿

30、隧道設(shè)計(jì)曲線的切線方向放置，切點(diǎn)必須取洞口內(nèi)側(cè)面處；基座框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度能克服出洞段穿越加固土體所產(chǎn)生的推力；合理控制盾構(gòu)姿態(tài)，盡量使盾構(gòu)軸線與盾構(gòu)基座中心夾角軸線保持一致；盾構(gòu)基座的底面與始發(fā)井的底板之間要墊平墊實(shí)，保證接觸面積滿足要求。質(zhì)量通病及防范措施 在盾構(gòu)出洞過程中，盾構(gòu)后靠支撐體系在受盾構(gòu)推進(jìn)頂力的作用后發(fā)生支撐體系的局部變形或位移。 原因分析：盾構(gòu)推力過大，或受出洞千斤頂編組影響，造成后靠受力不均勻、不對稱，產(chǎn)生應(yīng)力集中；盾構(gòu)后靠混凝土充填不密實(shí)或填充的混凝土強(qiáng)度不夠；組成后靠體系的部分構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度不夠，各構(gòu)件間的焊接強(qiáng)度不夠；后靠與負(fù)環(huán)管片間的結(jié)合面不平整。后背支撐位移

31、及變形質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：在推進(jìn)過程中合理控制盾構(gòu)的總推力，且盡量使千斤頂合理編組，使之均勻受力；采用素混凝土或水泥砂漿填充各構(gòu)件連接處的縫隙，除充填密實(shí)外，還必須確保填充材料強(qiáng)度，使推力能均勻地傳遞至工作井后井壁。在構(gòu)件受力前還應(yīng)做好填充混凝土的養(yǎng)護(hù)工作；對體系的各構(gòu)件必須進(jìn)行強(qiáng)度、剛度校驗(yàn)，對受壓構(gòu)件一定要作穩(wěn)定性驗(yàn)算。各連接點(diǎn)應(yīng)采用合理的連接方式保證連接牢靠，各構(gòu)件安裝要定位精確，并確保電焊質(zhì)量以及螺栓連接的強(qiáng)度；盡快安裝上部的后盾支撐構(gòu)件，完善整個(gè)后盾支撐體系，以便開啟盾構(gòu)上部的千斤頂，使后盾支撐系統(tǒng)受力均勻。 質(zhì)量通病及防范措施 盾構(gòu)出洞推進(jìn)段的推進(jìn)軸線上浮，偏離隧道設(shè)計(jì)軸線

32、較大，待推進(jìn)一段距離后盾構(gòu)推進(jìn)軸線才能控制在隧道軸線的偏差范圍內(nèi)。 原因分析： 洞口土體加固強(qiáng)度太高，使盾構(gòu)推進(jìn)的推力提高。而盾構(gòu)剛出洞時(shí)，開始幾環(huán)的后盾管片是開口環(huán)，上部后盾支撐還未安裝好，千斤頂無法使用，推力集中在下部，使盾構(gòu)產(chǎn)生一個(gè)向上的力矩，盾構(gòu)姿態(tài)產(chǎn)生向上的趨勢； 盾構(gòu)正面平衡壓力設(shè)定過高導(dǎo)致引起盾構(gòu)正面土體拱起變形，引起盾構(gòu)軸線上??；盾構(gòu)出洞段軸線偏離設(shè)計(jì)質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：正確設(shè)計(jì)出洞口土體加固方案，設(shè)計(jì)合理的加固方法和加固強(qiáng)度。施工中正確把握加固質(zhì)量，保證加固土體的強(qiáng)度均勻，防止產(chǎn)生局部的硬塊、障礙物等；施工過程中正確地設(shè)定盾構(gòu)正面平衡土壓；及時(shí)安裝上部后盾支撐，改變推

33、力的分布狀況，有利盾構(gòu)推進(jìn)軸線的控制，防止盾構(gòu)上浮現(xiàn)象；正確操作盾構(gòu)，按時(shí)保養(yǎng)設(shè)備，保證機(jī)械設(shè)備的完好。 未及時(shí)安裝上部的后盾支撐，使上半部分的千斤頂無法使用，將導(dǎo)致盾構(gòu)沿著向上的趨勢偏離軸線； 盾構(gòu)機(jī)械系統(tǒng)故障造成上部千斤頂?shù)捻斄Σ蛔恪?質(zhì)量通病及防范措施 盾構(gòu)進(jìn)洞后，最后幾環(huán)管片往往與前幾環(huán)管片存在明顯的高差，影響了隧道的有效凈尺寸。 示意圖盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)姿態(tài)突變質(zhì)量通病及防范措施原因分析：盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)，由于接收基座中心夾角軸線與推進(jìn)軸線不一致，盾構(gòu)姿態(tài)產(chǎn)生突變，盾尾使在其內(nèi)的圓環(huán)管片位置產(chǎn)生相應(yīng)的變化；最后兩環(huán)管片在脫出盾尾后，與周圍土體間的空隙由于洞口處無法及時(shí)地填充，在重力的作用下產(chǎn)生沉降

34、。預(yù)防措施：盾構(gòu)接收基座要設(shè)計(jì)合理，使盾構(gòu)下落的距離不超過盾尾與管片的建筑空隙；將進(jìn)洞段的最后一段管片，在上半圈的部位用槽鋼相互連結(jié)，增加隧道剛度；在最后幾環(huán)管片拼裝時(shí)，注意對管片的拼裝螺栓及時(shí)復(fù)緊，提高抗變形的能力；進(jìn)洞前調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)，使盾構(gòu)標(biāo)高略高于接收基座標(biāo)高。質(zhì)量通病及防范措施 掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)推進(jìn)軸線過量偏離隧道設(shè)計(jì)軸線，影響成型隧道的軸線。原因分析：盾構(gòu)超挖或欠挖，造成盾構(gòu)在土體內(nèi)的姿態(tài)不好，導(dǎo)致盾構(gòu)軸線產(chǎn)生過量的偏移；盾構(gòu)測量誤差，造成軸線的偏差；盾構(gòu)糾偏不及時(shí)，或糾偏不到位；盾構(gòu)處于不均勻土層中，即處于兩種不同土層相交的地帶時(shí)，兩種土的壓縮性、抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等指標(biāo)不同；盾

35、構(gòu)掘進(jìn)軸線偏差質(zhì)量通病及防范措施原因分析：盾構(gòu)處于非常軟弱的土層中時(shí)，如推進(jìn)停止的間歇太長，當(dāng)正面平衡壓力損失時(shí)會(huì)導(dǎo)致盾構(gòu)下沉；拼裝管片時(shí)，拱底塊部位盾殼內(nèi)清理不干凈，有雜質(zhì)夾雜在相鄰兩環(huán)管片的接縫內(nèi)，就使管片的下部超前，軸線產(chǎn)生向上的趨勢，影響盾構(gòu)推進(jìn)軸線的控制；同步注漿量不夠或漿液質(zhì)量不好，泌水后引起隧道沉降，而影響推進(jìn)軸線的控制；漿液不固結(jié)使隧道在大的推力作用下引起變形。質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：正確設(shè)定平衡壓力，使盾構(gòu)的出土量與理論值接近，減少超挖與欠挖現(xiàn)象，控制好盾構(gòu)的姿態(tài)；盾構(gòu)施工過程中經(jīng)常校正、復(fù)測及復(fù)核測量基站；發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)姿態(tài)出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)糾偏，使盾構(gòu)正確地沿著隧道設(shè)計(jì)軸線前

36、進(jìn)；盾構(gòu)處于不均勻土層中時(shí)，適當(dāng)控制推進(jìn)速度，多用刀盤切削土體，減少推進(jìn)時(shí)的不均勻阻力。也可以采用向開挖面注入泡沫或膨潤土的辦法改善土體，使推進(jìn)更加順暢；當(dāng)盾構(gòu)在極其軟弱的土層中施工時(shí)，應(yīng)掌握推進(jìn)速度與進(jìn)土量的關(guān)系，控制正面土體的流失；拼裝拱底塊管片前應(yīng)對盾殼底部的垃圾進(jìn)行清理，防止雜質(zhì)夾雜在管片間，影響隧道軸線；在施工中按質(zhì)保量做好注漿工作，保證漿液的攪拌質(zhì)量和注入的方量。質(zhì)量通病及防范措施案例： 某市地鐵某標(biāo)段，施工中由于盾構(gòu)測量數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤（曲線要素少輸入“-”號(hào)），造成盾構(gòu)機(jī)向反方向推進(jìn)，成型隧道最大偏離設(shè)計(jì)軸線達(dá)到了1793mm，雖經(jīng)調(diào)線處理，仍有70m隧道無法滿足設(shè)計(jì)要求，需對成型

37、隧道鑿除后重建。既延誤了工期，又造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失。盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏差質(zhì)量通病及防范措施 在盾構(gòu)推進(jìn)過程中，由于注漿漿液質(zhì)量不好，使注漿效果不佳，引起地面和隧道的下沉。原因分析：注漿漿液配合比不當(dāng)，與注漿工藝、盾構(gòu)形式、周圍土質(zhì)不相適應(yīng)；拌漿計(jì)量不準(zhǔn)，導(dǎo)致配合比誤差，使?jié){液質(zhì)量不符合要求；原材料質(zhì)量不合格；運(yùn)輸設(shè)備的性能不符合要求，使?jié){液在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析、沉淀。注漿效果不佳質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：根據(jù)盾構(gòu)的形式、壓漿工藝、土質(zhì)情況、環(huán)境保護(hù)的控制要求及經(jīng)濟(jì)效益正確設(shè)計(jì)漿液配比，并通過試驗(yàn)，使其符合施工要求；應(yīng)在滿足合理的精度前提下，考慮使用簡單可靠的計(jì)量器具。同時(shí)應(yīng)保養(yǎng)好計(jì)量器具，定時(shí)

38、作檢定。發(fā)現(xiàn)計(jì)量器具精度誤差超標(biāo)，應(yīng)及時(shí)校正或換新對拌漿材料的質(zhì)量進(jìn)行有效的管理。保證各種材料采購的渠道，并附有相應(yīng)的質(zhì)量保證單。應(yīng)按規(guī)定對材料進(jìn)行質(zhì)量抽檢；拌漿設(shè)備的工作環(huán)境差，使用中要注意定期維修保養(yǎng)，經(jīng)常清洗拌漿機(jī)。如在使用中機(jī)械發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)修復(fù)，不能讓設(shè)備帶病作業(yè)；漿液的輸送應(yīng)視漿液的性能而定，選擇合理的輸送方法。用管路輸送時(shí)，管子的直徑要適當(dāng)；用拌漿車輸送時(shí)，拌漿車上的拌漿機(jī)應(yīng)有充分的攪拌能力加強(qiáng)對拌制后漿液的檢測，要確保漿液的質(zhì)量符合施工所需。質(zhì)量通病及防范措施 采用單液漿注漿時(shí)漿管堵塞，無法注漿，甚至發(fā)生漿管爆裂的情況，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。原因分析：停止注漿的時(shí)間太長，留在

39、漿管中的漿液結(jié)硬，引起堵塞；漿液中的砂含量太高，沉淀在漿管中，使?jié){管通徑逐漸減小，引起堵塞；漿管的三通部位在壓漿過程中有漿液積存，時(shí)間長了就沉淀凝固。單液注漿漿管堵塞質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：停止推進(jìn)時(shí)定時(shí)用漿液打循環(huán)回路，使管路中的漿液不產(chǎn)生沉淀。長期停止推進(jìn)，應(yīng)將管路清洗干凈；拌漿時(shí)注意配比準(zhǔn)確，攪拌充分；定期清理漿管，清理后的第一個(gè)循環(huán)用膨潤土泥漿壓注，使注漿管路的管壁潤滑良好；經(jīng)常維修注漿系統(tǒng)的閥門，使它們啟閉靈活。質(zhì)量通病及防范措施 雙液注漿時(shí)漿管堵塞，無法注漿，甚至發(fā)生漿管爆裂的情況，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。 原因分析：長時(shí)間未注漿，漿管沒有清洗，漿液在管路中結(jié)硬而堵塞管子；兩種

40、漿液的注漿泵壓力不匹配，B液漿的壓力太高而進(jìn)入A液的管路中，引起A液管內(nèi)漿液結(jié)硬，堵塞管子；管路中有支管時(shí)，清洗球無法清洗到該部位，使?jié){液沉淀而結(jié)硬。雙液注漿漿管堵塞質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：每次注漿結(jié)束都應(yīng)清洗漿管，清洗漿管時(shí)要將橡膠清洗球取出，不能將清洗球遺漏在管路內(nèi)引起更厲害的堵塞；注意調(diào)整注漿泵的壓力，對于已發(fā)生泄漏、壓力不足的泵及時(shí)更換，保證兩種漿液壓力和流量的平衡；對于管路中存在分叉的部分，清洗球清洗不到，應(yīng)經(jīng)常性用人工對此部位進(jìn)行清洗。 質(zhì)量通病及防范措施 同一環(huán)管片在拼裝完成后迎千斤頂一側(cè)環(huán)面不在同一平面上，不同塊之間有凹凸現(xiàn)象存在，給下一環(huán)的拼裝帶來影響。導(dǎo)致環(huán)向螺栓穿進(jìn)困

41、難，并造成管片碎裂等問題。 原因分析：管片制作誤差尺寸累積；拼裝時(shí)前后兩環(huán)管片間夾有雜物；千斤頂?shù)捻斄Σ痪鶆?，使環(huán)縫間止水條壓縮量不相同；止水條粘貼不牢，拼裝時(shí)翻到槽外，與前一環(huán)的環(huán)面不密貼，引起該塊管片凸出； 成環(huán)管片的環(huán)、縱向螺栓沒有及時(shí)擰緊及復(fù)緊。 管片端面不平整質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：拼裝前檢測前一環(huán)管片的環(huán)面情況，決定本環(huán)拼裝時(shí)糾偏量及糾偏措施；清除環(huán)面和盾尾內(nèi)的各種雜物；控制千斤頂頂力均勻；檢查止水條的粘貼情況，保證止水條粘貼可靠；盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)騎縫千斤頂應(yīng)開啟，保證環(huán)面平整。 質(zhì)量通病及防范措施 同環(huán)相鄰的管片相互位置發(fā)生變動(dòng)，致使縱縫出現(xiàn)了前后喇叭、內(nèi)外張角、內(nèi)弧面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)、縱

42、縫過寬、兩塊管片相對旋轉(zhuǎn)等質(zhì)量問題。對隧道的防水、管片的受力都造成嚴(yán)重的危害。 原因分析：拼裝時(shí)管片沒有放正，盾殼內(nèi)有雜物，使拱底塊管片放不到位或產(chǎn)生上翹、下翻，環(huán)面有雜物夾入環(huán)縫，也會(huì)使縱縫產(chǎn)生前后喇叭；拼裝時(shí)管片未能形成正圓，造成內(nèi)外張角；前一環(huán)管片的基準(zhǔn)不準(zhǔn)，造成新拼裝的管片位置也不準(zhǔn)；隧道軸線與盾構(gòu)的實(shí)際中心線不一致，使管片與盾殼相碰，無法拼成正圓，只能拼成橢圓，縱縫質(zhì)量也就無法保證?？v縫質(zhì)量不符合要求質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：拼裝前做好盾殼與管片各面的清理工作，防止雜物夾入管片之間；推進(jìn)時(shí)勤糾偏，使盾構(gòu)的軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏差盡量減少，保證管片能夠居中拼裝，管片周圍有足夠的建筑空隙使

43、管片能拼裝成正圓；環(huán)面的偏差及時(shí)進(jìn)行糾正，使拼裝完成的管片中心線與設(shè)計(jì)軸線誤差減少，管片始終能夠在盾尾內(nèi)居中拼裝；管片正確就位，千斤頂靠攏時(shí)要加力均勻，除封頂塊外每塊管片至少要有兩只千斤頂頂住；盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)騎縫的千斤頂應(yīng)開啟，保證環(huán)面平整。 質(zhì)量通病及防范措施 拼裝完成的兩環(huán)管片間內(nèi)弧面不平，環(huán)高差過大。 環(huán)縫質(zhì)量不符合要求質(zhì)量通病及防范措施原因分析：管片拼裝的中心與盾尾中心不同心，管片與盾尾相碰，為了將管片拼裝在盾尾內(nèi)，將管片徑向內(nèi)移，造成過大的環(huán)高差；管片拼裝的橢圓度較大，造成環(huán)高差過大；管片的環(huán)面與隧道軸線不垂直，如繼續(xù)上一環(huán)的方向拼裝將會(huì)與盾尾相碰，將管片向相反方向位移，造成過大的環(huán)高差

44、；管片在脫出盾尾后建筑空隙沒有及時(shí)填充，管片在自重的作用下落低，造成環(huán)高差過大。質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：將管片在盾構(gòu)內(nèi)居中拼裝，使管片不與盾構(gòu)相碰；保證管片拼裝的整圓度；糾正管片環(huán)面與隧道軸線的不垂直度；及時(shí)、充足地進(jìn)行同步注漿，用同步注漿的漿液將管片托住，減少環(huán)高差；嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)軸線和盾構(gòu)姿態(tài)，確保管片能拼于理想的位置上。質(zhì)量通病及防范措施 錯(cuò)縫拼裝的管片在拼裝和盾構(gòu)推進(jìn)過程中產(chǎn)生裂縫，甚至斷裂的情況。 錯(cuò)縫拼裝管片碎裂質(zhì)量通病及防范措施原因分析：管片環(huán)面不平整，相鄰管片迎千斤頂面有交錯(cuò)現(xiàn)象，使后拼上的管片受力不均勻，管片的表面會(huì)出現(xiàn)裂縫，盾構(gòu)的推力較大時(shí)，會(huì)頂斷管片；拼裝時(shí)前后兩環(huán)

45、管片問夾有雜物，使相鄰塊管片環(huán)面不平整，后拼裝的管片在推進(jìn)的時(shí)候就可能被頂斷；管片有上翹或下翻，使管片局部受力，造成破碎；封頂塊管片插入時(shí)，由于管片開口不夠而使管片受擠壓產(chǎn)生碎裂；背后注漿壓力過大，使管片受力過大而碎裂。質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：每環(huán)管片拼裝時(shí)都對環(huán)面平整情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)環(huán)面不平，及時(shí)地加貼襯墊予以糾正，使后拼上的管片受力均勻；及時(shí)調(diào)整管片環(huán)面與軸線的垂直度，使管片在盾尾內(nèi)能居中拼裝；拼裝前做好清理工作；封頂塊拼裝前，調(diào)整好開口尺寸，使封頂塊管片順利插入到位；做好管片背后注漿壓力管理，保證既能充分填充又不至于損壞成型管片。質(zhì)量通病及防范措施 拼裝成環(huán)的管片與設(shè)計(jì)要求的拼裝位

46、置相比較，旋轉(zhuǎn)了一定的角度，使盾構(gòu)的后續(xù)車架及電機(jī)車軌道的鋪設(shè)不平整，影響設(shè)備的運(yùn)行，增加封頂成環(huán)的拼裝難度，也使千斤頂在管片端面的支頂位置與設(shè)計(jì)不符而增加管片碎裂的風(fēng)險(xiǎn)。 原因分析：千斤頂編組不合理使管片受力不均勻，管片產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)；管片環(huán)面不正，千斤頂?shù)捻斄Ψ较蚺c環(huán)面不垂直，盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生使管片轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩，導(dǎo)致管片旋轉(zhuǎn)；拼裝時(shí)管片的位置安放不準(zhǔn)確，導(dǎo)致拼裝時(shí)形成旋轉(zhuǎn)；管片上的螺栓孔和螺栓之間由于拼裝需要，一般留有58mm的間隙，這樣就給兩環(huán)管片之間相互錯(cuò)動(dòng)留有了條件，如果在管片就位時(shí)隨意操作，就會(huì)引起旋轉(zhuǎn)偏差；環(huán)片整環(huán)旋轉(zhuǎn)質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：控制好盾構(gòu)推進(jìn)的姿態(tài)，千斤頂編組情況

47、要使推力的變化均勻，調(diào)整好管片環(huán)面的角度，減少推進(jìn)過程中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩；拼裝管片時(shí)管片要放置正確，千斤頂靠攏時(shí)要有足夠的頂力使管片不發(fā)生相對滑動(dòng)；拼裝機(jī)操作時(shí)要?jiǎng)幼髌骄?，旋轉(zhuǎn)緩慢，這樣有利于拼裝的準(zhǔn)確性；對已成環(huán)的管片的旋轉(zhuǎn)情況要經(jīng)常進(jìn)行測量，并及時(shí)糾正；經(jīng)常變換管片拼裝的順序。原因分析： 后拼裝的管片與已就位的管片發(fā)生碰撞，使已拼裝的管片發(fā)生移位，如果長時(shí)間采用相同的順序拼裝管片，管片向同一方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)偏差，累積的偏差量就較大。質(zhì)量通病及防范措施 拼裝完成的管片的水平直徑和垂直直徑相差過大，導(dǎo)致橢圓度超過標(biāo)準(zhǔn)。 原因分析：管片的拼裝位置中心與盾尾的中心不同心，管片無法在盾尾內(nèi)拼裝成正圓，只能

48、拼裝成橢圓形；管片的環(huán)面與盾構(gòu)軸線不垂直，使管片與盾構(gòu)的中心不同心；單邊注漿使管片受力不均勻。管片橢圓度過大質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：經(jīng)常糾正盾構(gòu)的軸線，使盾構(gòu)沿著設(shè)計(jì)軸線前進(jìn)，管片能居中拼裝；經(jīng)常糾正管片的環(huán)面，使環(huán)面與盾構(gòu)軸線垂直，管片始終跟隨著盾構(gòu)的軸線，使管片與盾尾的建筑空隙保持均勻；注漿時(shí)注意注漿管的布置位置，使管片均勻受力。質(zhì)量通病及防范措施 地下水從已拼裝完成管片的接縫中滲漏進(jìn)入隧道。 管片接縫滲漏質(zhì)量通病及防范措施原因分析：管片拼裝的質(zhì)量不好，接縫中有雜物，管片縱縫有內(nèi)外張角、前后喇叭等，管片之間的縫隙不均勻，局部縫隙太大，使止水條無法滿足密封的要求。管片碎裂，破損范圍達(dá)到粘

49、貼止水條的止水槽時(shí)，止水條與管片間不能密貼，水就從破損處滲漏進(jìn)隧道；糾偏量太大，所貼的楔子墊塊厚度超過止水條的有效作用范圍；止水條粘貼質(zhì)量不好，粘貼不牢固，使止水條在拼裝時(shí)松脫或變形，無法起到止水作用。質(zhì)量通病及防范措施預(yù)防措施：提高管片的拼裝質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面，拼裝時(shí)保證管片的整圓度和止水條的正常工況，提高縱縫的拼裝質(zhì)量；對破損的管片及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，運(yùn)輸過程中造成的損壞應(yīng)在貼止水條以前修補(bǔ)好。對于因?yàn)楣芷c盾殼相碰而在推進(jìn)或拼裝過程中被擠壞的管片，也應(yīng)原地進(jìn)行修補(bǔ)，以對止水條起保護(hù)作用；應(yīng)嚴(yán)格按照粘貼止水條的規(guī)程進(jìn)行操作，清理止水槽，膠水不流淌以后才能粘貼止水條；管片拼裝前對管片接縫處進(jìn)行清洗

50、，防止夾砂、夾泥造成止水條密封不嚴(yán)。質(zhì)量通病及防范措施主要風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn) 機(jī)械風(fēng)險(xiǎn) 施工風(fēng)險(xiǎn) 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要風(fēng)險(xiǎn)及防范措施主要風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 由于地質(zhì)勘探的局限性，盾構(gòu)掘進(jìn)過程中遇到未探測到的不良地質(zhì)及地下障礙物的風(fēng)險(xiǎn)很大。 可能導(dǎo)致的后果：盾構(gòu)刀具損壞、刀盤磨損嚴(yán)重，不能正常掘進(jìn)；地面沉陷，引發(fā)管線事故；建筑物損壞，人員傷亡。案例： 某市地鐵某標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間，地質(zhì)報(bào)告顯示穿越區(qū)多為粉質(zhì)粘土、粉砂土及粉土，局部穿越風(fēng)化巖石，個(gè)別部位有砂卵石層侵入隧道斷面。施工中，當(dāng)盾構(gòu)左線掘進(jìn)至第598環(huán)和第632環(huán)時(shí)發(fā)現(xiàn)硬巖，造成刀具嚴(yán)重磨損。地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)主要風(fēng)險(xiǎn)及防范措施預(yù)防措施： 施工前，通過地質(zhì)補(bǔ)勘

51、等方法，進(jìn)一步查清隧道的地質(zhì)條件，掌握盡可能詳盡的地質(zhì)資料；施工中，利用盾構(gòu)機(jī)本身的超前地質(zhì)鉆機(jī)及超聲波等超前地質(zhì)探測裝置，提前探測工作面前方地質(zhì)情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并采取措施進(jìn)行處理。主要風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 盾構(gòu)施工機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)即盾構(gòu)機(jī)選型風(fēng)險(xiǎn)。包括盾構(gòu)機(jī)對地層的適應(yīng)性和盾構(gòu)機(jī)本身的可靠性。 可能導(dǎo)致的后果：盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，不能正常掘進(jìn)；小故障頻繁出現(xiàn)，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度；對人身安全造成嚴(yán)重威脅。機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)主要風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 案例： 某市地鐵某標(biāo)段，選擇土壓平衡盾構(gòu)機(jī)做試驗(yàn)性應(yīng)用，配備面板形刀盤，開口率25%，刀盤開口能通過粒徑240mm的卵礫石。 施工中，刀盤外緣鋼板磨損變形，螺旋輸送機(jī)磨損嚴(yán)重

52、，刀盤和刀具也磨損嚴(yán)重。在至少2次系統(tǒng)換刀之后，一共掘進(jìn)了395m。主要風(fēng)險(xiǎn)及防范措施預(yù)防措施： 認(rèn)真研究工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，根據(jù)類似工程特點(diǎn)，明確工程施工對盾構(gòu)機(jī)性能和功能要求，盾構(gòu)機(jī)必須有應(yīng)付突發(fā)事故的設(shè)備配置；保證盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)不出現(xiàn)無法現(xiàn)場維修更換的機(jī)械故障，要求盾構(gòu)機(jī)主要部件原材料性能優(yōu)良，無損傷；各種元件要可靠，在惡劣環(huán)境中能保證良好性能；盾構(gòu)機(jī)必須具有滿足人員帶壓進(jìn)倉的保壓裝置。主要風(fēng)險(xiǎn)及防范措施盾構(gòu)進(jìn)出洞風(fēng)險(xiǎn) 盾構(gòu)進(jìn)出洞是盾構(gòu)施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是風(fēng)險(xiǎn)較大的一個(gè)環(huán)節(jié)。國內(nèi)盾構(gòu)法隧道多起事故均發(fā)生在盾構(gòu)進(jìn)出洞階段。危害：洞口涌水、涌砂；地面塌陷；建筑物及管線破壞；隧道或車站結(jié)構(gòu)損壞。施工風(fēng)險(xiǎn)主要風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 案例： 2008年07月22日，某市地鐵某標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間正在始發(fā)的洞門密封下部出現(xiàn)大量涌水涌砂，在短短的30多分鐘內(nèi)，涌水量達(dá)到300多方，夾帶的涌砂量達(dá)到160余方，涌水涌砂迅速灌滿始發(fā)井區(qū)域的地坑，并漫到車站的其他底板上。主要風(fēng)險(xiǎn)及防范措施預(yù)防措施： 認(rèn)真研究端頭地層條件，制定安全可靠的地層加固方案，并嚴(yán)格按照方案實(shí)施；加固完成后，開洞門前，必須檢測加固效果，確認(rèn)加固效果符合要求后再開洞門；精確定位盾構(gòu)機(jī)始發(fā)位置，保證簾布橡膠板發(fā)揮最優(yōu)效果，避免推進(jìn)時(shí)損壞洞門簾