田間工程建筑物PPT匯總之農(nóng)橋講稿

1、農(nóng)田水利配套建筑物 農(nóng) 橋 工 程 主講人：陸 偉 剛 日 期：2016-12-19主要內(nèi)容 一、農(nóng)橋的組成和分類(lèi) 二、農(nóng)橋的設(shè)計(jì) 三、農(nóng)橋的施工 四、農(nóng)橋的典型案例 一、農(nóng)橋的組成和分類(lèi)(一)概念 在農(nóng)村用來(lái)跨越河流、山谷、線路等的建筑物，它也是重要的排水構(gòu)造物農(nóng)橋（用途）作用路基不受水流沖刷或浸襲；跨越障礙物，使路基連續(xù)；跨越相交河流、道路，保證通航、通車(chē)、行人；保證農(nóng)田水利、灌溉。6（二）橋涵的劃分公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）的規(guī)定橋涵類(lèi)型多孔跨徑總長(zhǎng) L單孔跨徑 L0特大橋L500L0100大橋100L50040L0100中橋30L10020L040小橋8L305L02

2、0涵洞L8L059 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003規(guī)定： 橋涵分類(lèi)有兩個(gè)指標(biāo)一個(gè)是單孔跨徑，用以反映技術(shù)復(fù)雜程度；另一個(gè)是多孔跨徑總長(zhǎng)，用以反映建設(shè)規(guī)模。單孔跨徑（標(biāo)準(zhǔn)跨徑）：梁式橋、板式橋以兩橋墩中線間距或橋墩中線與臺(tái)背前緣間距為準(zhǔn)；拱式橋和涵洞以凈跨徑為準(zhǔn)。多孔跨徑總長(zhǎng)：梁式橋、板式橋?yàn)槎嗫讟?biāo)準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng)；拱式橋?yàn)閮砂稑蚺_(tái)內(nèi)起拱線間的距離；其他形式橋梁為橋面系車(chē)道長(zhǎng)度。10名稱(chēng)與路基關(guān)系寬度決定因素構(gòu)造農(nóng)橋與路基斷開(kāi)，有專(zhuān)門(mén)過(guò)渡構(gòu)造物由路基寬度確定設(shè)有專(zhuān)門(mén)的橋面系涵洞路基一般連續(xù)，涵洞設(shè)于路堤下涵長(zhǎng)與路基寬度、路基填土高度、路堤邊坡坡度尺寸形狀有關(guān)無(wú)橋面系構(gòu)造（明涵除外）表1 農(nóng)

3、橋與涵洞的區(qū)別11圖1 梁式橋圖4 涵洞圖2 板式橋圖3 拱橋懸索橋與斜拉橋法國(guó)諾曼底大橋江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋南汊橋13需要指出的是，管涵和箱涵不論其管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少均稱(chēng)為涵洞14蓋板涵板橋15拱涵拱橋單孔跨徑 L0 ：指標(biāo)準(zhǔn)跨徑 梁式橋、板式橋涵以兩橋（涵）墩中線間距離或橋（涵）墩中線與臺(tái)背前緣間距為準(zhǔn)； 拱式橋涵、箱涵、圓管涵以凈跨徑為準(zhǔn)。L0L0石拱涵蓋板涵 多孔跨徑總長(zhǎng) L 僅作為劃分特大橋、大橋、中橋、小橋及涵洞的一個(gè)指標(biāo)，梁式橋、板式橋涵為多孔準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng)；拱式橋涵為兩岸橋臺(tái)內(nèi)起拱線的水平距離；其他形式橋梁為橋面系車(chē)道長(zhǎng)度。 凈跨徑 L0 對(duì)于梁式橋是指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩

4、（或橋臺(tái)）之間的凈距；對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。（三）農(nóng)橋的組成 橋梁由“五大部件”與“五小部件”組成。 五大部件：1）橋跨結(jié)構(gòu)。(或稱(chēng)橋孔結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu))。路線遇到障礙（如江河、山谷或其他路線等）的結(jié)構(gòu)物。2）支座系統(tǒng)。支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺(tái)上，它應(yīng)保證上部結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)的在荷載、溫度變化或其他因素作用下的位移功能。3）橋墩。是在河中或岸上支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物。4）橋臺(tái)。設(shè)在橋的兩端；一端與路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端則支承橋跨上部結(jié)構(gòu)的端部。為保護(hù)橋臺(tái)和路堤填土，橋臺(tái)兩側(cè)常做一些防護(hù)工程。5）墩臺(tái)基礎(chǔ)。是保證橋梁墩臺(tái)安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)

5、工程在整個(gè)橋梁工程施工中是比較困難的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的問(wèn)題也很復(fù)雜。五小部件：1）橋面鋪裝。(或稱(chēng)行車(chē)道鋪裝)。 鋪裝的平整、耐磨性、不翹曲、不滲水是保證行車(chē)舒適的關(guān)鍵。特別是在鋼箱梁上鋪設(shè)瀝青路面時(shí)，其技術(shù)要求甚嚴(yán)。2）排水防水系統(tǒng)。應(yīng)能迅速排除橋面積水，并使?jié)B水的可能性降至最小限度。城市橋梁排水系統(tǒng)應(yīng)保證橋下無(wú)滴水和結(jié)構(gòu)上無(wú)漏水現(xiàn)象。3）欄桿（或防撞欄桿）。它既是保證安全的構(gòu)造措施，又是有利于觀賞的最佳裝飾件。4）伸縮縫。橋跨上部結(jié)構(gòu)之間或橋跨上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)端墻之間所設(shè)的縫隙，以保證結(jié)構(gòu)在各種因素作用下的變位。為使行車(chē)順適、不顛簸，橋面上要設(shè)置伸縮縫構(gòu)造。5）燈光照明

6、。現(xiàn)代城市中，大跨橋梁通常是一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑，大多裝置了燈光照明系統(tǒng)，構(gòu)成了城市夜景的重要組成部分從傳遞荷載功能劃分：橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)） 直接承擔(dān)使用荷載橋墩、橋臺(tái)、支座（下部結(jié)構(gòu)） 將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到基礎(chǔ)中去 擋住路堤的土 保證橋梁的溫差伸縮基礎(chǔ) 將橋梁結(jié)構(gòu)的反力傳遞到地基橋梁的基本組成 （四）農(nóng)橋的劃分按結(jié)構(gòu)力學(xué)特點(diǎn)按用途按跨度按結(jié)構(gòu)材料按跨越性質(zhì)按上部結(jié)構(gòu)行車(chē)道位置按使用條件按施工方法上海南浦大橋揚(yáng)州大學(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院梁式橋主梁受彎.拱橋主拱受壓剛架橋構(gòu)件受彎壓纜索承重橋纜索受拉組合體系橋、橋梁按結(jié)構(gòu)體系分類(lèi)（1）梁式橋在豎向荷載作用下，無(wú)水平反力，彎距較大；簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁

7、、桁架連續(xù)；（2）拱式橋有拱圈或拱肋，豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平推力跨越能力大，美觀，適用材料較多施工比較困難揚(yáng)州大學(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院（3）剛架橋剛架結(jié)構(gòu)，梁與墩柱連接處剛度較大受力介于梁橋與拱橋之間，跨中正彎距小，降低建筑高度受溫度、沉降等不利影響（T構(gòu)橋）、連續(xù)剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋（5）組合體系橋有梁、拱、塔、索等幾種構(gòu)件組合而成，有承重構(gòu)件、傳力構(gòu)件之分；單孔系桿拱橋、連續(xù)梁拱組合、桁架拱橋、斜拉橋、部分斜拉橋；（4）懸索橋（吊橋）荷載通過(guò)吊桿使纜索產(chǎn)生拉力，并傳遞到岸上巨大的錨碇上；懸索橋有水平反力，跨越能力大，對(duì)動(dòng)荷載要求較高；英國(guó)亨伯橋（5）組合體系橋、按橋梁用途來(lái)劃分 公路橋、鐵路

8、橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、 運(yùn)水橋(渡槽)、 其它專(zhuān)用橋梁(如通過(guò)管路、電纜等)遼寧萬(wàn)家河大橋遼寧瓦房店,X連拱雙曲扁殼橋，橋全長(zhǎng)，橋?qū)?，為?guó)內(nèi)同類(lèi)型橋中規(guī)模最大者。殼體寬跨比，縱橫向矢度約為，殼厚，側(cè)邊構(gòu)為矩形截面鋼筋混凝土拱、兩邊構(gòu)之間不設(shè)橫系梁。、按跨徑大小分類(lèi)橋梁分類(lèi)多孔橋全長(zhǎng)L(m)單孔跨徑(m)特大橋L1000l150大 橋100L100040l150中 橋30L10020l40小 橋8L305l20涵洞l5上述分類(lèi)只能理解為一種行業(yè)管理的分類(lèi)，它不能反映橋梁工程設(shè)計(jì)、施工的復(fù)雜程度。國(guó)際上一般認(rèn)為單跨跨徑小于150m屬于中小橋梁、大于150m稱(chēng)為大橋。而特大橋就不僅僅憑跨

9、徑認(rèn)定，還與橋型有關(guān)；能稱(chēng)為特大橋的，一般是： 主跨大于1000m的懸索橋、 主跨大于500m的斜拉橋或鋼拱橋、 主跨大于300m的混凝土拱橋等。、按材料來(lái)劃分 木橋、 鋼橋、 圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、 鋼筋混凝土橋、 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋貴州劍河大橋 、按橋面的位置劃分上承式 視野好、建筑高度大下承式建筑高度小、視野差中承式兼有兩者的特點(diǎn)汕頭海灣大橋、按跨越障礙的性質(zhì)跨河橋跨線橋（立體交叉）高架橋棧橋修建中的跨線橋、按使用條件固定式的橋梁開(kāi)啟橋浮橋漫水橋、按施工方法整體施工橋梁上部結(jié)構(gòu)一次澆筑而成節(jié)段施工橋梁上部結(jié)構(gòu)分節(jié)段組拼而成節(jié)段施工示意1：江陰長(zhǎng)江大橋合攏段吊裝 二、農(nóng)橋的設(shè)計(jì)（

10、一）設(shè)計(jì)原則及基本要求1.設(shè)計(jì)原則（“十字方針”）安全適用經(jīng)濟(jì)美觀環(huán)保402.設(shè)計(jì)要求1)行車(chē)要求結(jié)構(gòu)使用安全 符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)（100年）具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性符合橋面凈空建筑限界規(guī)定 確定橋梁的寬度與高度。412)排水要求保證設(shè)計(jì)頻率洪水安全宣泄保證橋涵下足夠的凈空高度：計(jì)算水位或最高水位加安全高度，3)通航凈空要求通航或流放木筏河流天然河流及渠化河流，限制性航道，424)跨線要求公路與其他路線相交公路與各種管線交叉： 管道與橋梁間的最小距離大中橋不應(yīng)小于100m，小橋不應(yīng)小于50m； 油管與小橋涵不小于10m，天然氣管道與小橋涵不小于20m高壓線與橋涵最小距離不

11、得小于塔高43（二）農(nóng)橋（涵）勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)、內(nèi)容及步驟現(xiàn)場(chǎng)勘探、調(diào)查收集整理資料橋涵位置測(cè)量繪圖、編制表格外業(yè)：內(nèi)業(yè)：1.勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)農(nóng)橋（涵）勘測(cè)設(shè)計(jì)包括外業(yè)勘測(cè)和內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)。446)橋上線形及橋頭引道要求公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路汽車(chē)荷載等級(jí)公路級(jí)公路級(jí)公路級(jí)公路級(jí)公路級(jí)5)滿足設(shè)計(jì)荷載要求 設(shè)計(jì)荷載：車(chē)輛荷載和車(chē)道荷載四級(jí)公路上重型車(chē)輛少時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)所采用的公路級(jí)車(chē)道荷載的效應(yīng)可乘以0.8的折減系數(shù)，車(chē)輛荷載的效應(yīng)可乘以0.7的折減系數(shù)。452、內(nèi)容及步驟1)外業(yè)勘測(cè) 資料收集及勘測(cè)準(zhǔn)備； 農(nóng)橋（涵）結(jié)構(gòu)類(lèi)型選擇； 農(nóng)橋（涵）位置選擇（見(jiàn)后頁(yè)）； 擬建農(nóng)橋（涵）址測(cè)量

12、； 農(nóng)橋（涵）址調(diào)查。2）農(nóng)橋位置選擇選擇位置原則服從路線走向；逢溝設(shè)橋或涵；適應(yīng)路線平縱要求與排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)；橋軸向與流向垂直；涵洞軸線應(yīng)與流向一致；工程量、造價(jià)最低。橋位置確定服從路線走向；軸線與洪水主流正交；橋位布在順直河段；橋位應(yīng)布在地質(zhì)良好、承載力大的河段；橋位應(yīng)布在河寬小、灘窄而高、汊流少的河段；跨越溪溝時(shí)，橋位應(yīng)布在大河倒灌水位線范圍以外；沿溪路線應(yīng)具有較好的地形條件。 最好，較好， 應(yīng)避免。河流匯合口橋位：選在匯合口處下游(1.52.0)B以外（3）沿溪線跨越支溝外，P16，圖3-4。 圖3-4 大河倒灌對(duì)橋位的影響選在受大河壅水倒灌影響范圍之外。3）農(nóng)橋內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)流量計(jì)算：孔徑計(jì)

13、算：布置設(shè)計(jì)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：幾何設(shè)計(jì)：材料設(shè)計(jì)：工程量計(jì)算。三、農(nóng)橋的施工（組織設(shè)計(jì)）-典型案例第一章 工程說(shuō)明第二章 施工總布置及施工準(zhǔn)備第三章 施工組織第四章 資源配置計(jì)劃第五章 施工總進(jìn)度計(jì)劃第六章 工程施工方案第七章 冬雨季施工措施第八章 施工質(zhì)量、工期、安全的保證措施第九章 文明施工第十章 環(huán)境保護(hù) 四、農(nóng)橋的設(shè)計(jì)案例-混凝土梁橋 （一） 混凝土梁橋的特點(diǎn) 受力特點(diǎn)主梁以受彎為主,不產(chǎn)生支承水平反力 受力體系簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、懸臂梁 承重結(jié)構(gòu)截面型式板橋、肋板橋、箱形梁和組合截面橋 預(yù)應(yīng)力度鋼筋混凝土、部分預(yù)應(yīng)力(A、B類(lèi)) 、 全預(yù)應(yīng)力混凝土梁 普通混凝土梁橋的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：造價(jià)

14、低 耐久性好 可塑性強(qiáng) 剛度大 噪音小缺點(diǎn)：自重大 鋼筋混凝土梁帶裂縫工作預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的特點(diǎn)：1.預(yù)應(yīng)力的作用改善了結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)2.可以發(fā)揮高強(qiáng)材料的性能3.使施工方法更加多樣和靈活4.對(duì)設(shè)計(jì)和施工的要求更高（二） 板橋的構(gòu)造、板橋構(gòu)造特點(diǎn) （1）建筑高度小，適用于橋下凈空受限制的橋梁， 降低橋頭引道路堤高度和縮短引道的長(zhǎng)度。 （2）外形簡(jiǎn)單，制作方便。 （3）跨徑不大，自重大。 （4）做成裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件時(shí)，重量不大，架設(shè)方便。從結(jié)構(gòu)靜力體系來(lái)看，板橋分為： （1） 簡(jiǎn)支板橋 （ 2） 懸臂板橋 （ 3） 連續(xù)板橋 、整體式簡(jiǎn)支板適用范圍 常用在48米跨徑、不規(guī)則橋梁截面形式實(shí)心板

15、、矮肋板、空心板施工方法整體現(xiàn)澆、裝配式簡(jiǎn)支板 （）適用范圍 結(jié)構(gòu)類(lèi)型截面形式L (m)H (m)鋼筋混凝土實(shí)心 80.160.36空心6130.40.8預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)心空心8200.40.85（）截面形式實(shí)心板空心板單孔、雙孔（）橫向連接企口鉸圓形、棱形、漏斗形鋼板連接（）施工方法(預(yù)應(yīng)力)先張法后張法（）配筋特點(diǎn)主要配置縱向抗彎鋼筋抗剪不控制，一般只設(shè)箍筋鋼筋砼板梁設(shè)可設(shè)彎起鋼筋預(yù)應(yīng)力筋(先張法)在底板直線布置梁端頂板設(shè)抗拉鋼筋 （三） 簡(jiǎn)支梁橋的構(gòu)造、簡(jiǎn)支梁橋特點(diǎn)施工方便靜定體系對(duì)地基要求不高彎矩最大適合于中小跨徑橋梁、主梁 下表為主梁尺寸的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，跨徑較大時(shí)取較小的比值，反之，取較大的比值。 橋梁型式適用跨經(jīng)(m)主梁間距(m)主梁高度主梁肋寬度(m)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁8 201.52.2=(1/11 1/18) 0.16 0.20預(yù)應(yīng)力