機場預(yù)應(yīng)力框架柱深化設(shè)計方案選擇匯報

1、成都雙流國際機場T2航站樓工程A標(biāo)段預(yù)應(yīng)力框架柱專項施工方案一：工程概況 1、分布位置： 預(yù)應(yīng)力框架柱分 布于2、3、4和5區(qū)的H軸、2E軸（14軸49軸）采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，共64根。預(yù)應(yīng)力束固定位置位于基礎(chǔ)內(nèi)或柱內(nèi)。張拉端位于柱頂部。 2、預(yù)應(yīng)力配筋：主要配筋：6.1米以下為4*s 15，6.1米以上為4*s 15+ 4*s 10局部配筋：H/14、H/49軸6.1米以下為2*s 17+2*s 186.1米以上為4*s 17+4*s 182E/14、2E/49軸6.1米以下為2*s 13+2*s 126.1米以上為4*s 13+4*s 12H/17、H/46軸通長為8*s 153、選用材

2、料鋼絞線：采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fptk=1860MPa，公稱直徑15.2mm低松弛鋼絞線(s)。 錨具：類群錨及其配套的錨墊板及螺旋筋?？椎溃翰捎媒饘俨y管二：施工難點 鋼絞線和金屬波紋管均為柔性材料，施工時波紋管和鋼絞線束固定困難，無法一次施工到頂，且鋼絞線及波紋管容易銹蝕，故建議預(yù)應(yīng)力框架柱采用鋼管成孔，預(yù)應(yīng)力束采用分段預(yù)埋鋼管、后穿鋼絞線的方式（其中48、49、14、15軸與H軸、2E軸相交處的框架柱通長束在澆筑基礎(chǔ)底板時需事先預(yù)埋鋼絞線）。 三：施工方案A：先穿式施工 1、總體構(gòu)想： 即為先預(yù)埋鋼管隨即穿入鋼絞線后澆筑砼。待砼澆注到柱頂部且強度達到設(shè)計要求后進行張拉灌漿。 （針對于14、

3、15、48、49軸6.1米以下配筋）2、優(yōu)點：與設(shè)計圖紙相符。 缺點：1、基礎(chǔ)澆筑混凝土?xí)r，鋼絞線最長約24m，保護 極為困難； 2、不便于腳手架搭設(shè)、鋼筋綁扎及模板封閉； 3、不便于澆筑混凝土； 4、 嚴(yán)重影響工程施工進度。3、固定端設(shè)置 采用擠壓錨具固定，在擠壓錨具下面增設(shè)鋼板支撐以確保受力均勻。鋼板下部設(shè)置鋼筋籠來滿足固定端高度。4、灌漿孔設(shè)置 在距固定端部約10Cm的位置采用20的鋼管焊接牢固作為第一道灌漿孔，在基礎(chǔ)頂面下約10Cm的位置設(shè)置第二道灌漿孔作為備用。并在上部樓層分段設(shè)置23道灌漿孔，每一灌漿孔在樓面上部約300mm的位置。 B:后穿式施工1、總體構(gòu)想： 即為先預(yù)埋鋼管，砼

4、澆筑到柱頂部后再穿入鋼絞線。砼強度達到設(shè)計要求后進行張拉灌漿。2、優(yōu)點： 1、體現(xiàn)設(shè)計意圖； 2、施工方便、不影響工期； 3、便于腳手架搭設(shè)、鋼筋綁扎及模板封閉； 4、便于澆筑混凝土； 5、便于鋼絞線的保護。 缺點：采用鋼管，增加施工成本。 3、固定端設(shè)置 固定端部采用群錨錨具固定。 考慮到建筑外立面的美觀需要，固定端槽口設(shè)置在框架柱內(nèi)。此做法框架柱局部主筋需斷開，待張拉灌漿結(jié)束后進行恢復(fù)處理。-3.200米固定端部-2.3米固定端部-2.3米固定端部6.1米固定端部-6.200米固定端部4、鋼管連接固定 由于預(yù)應(yīng)力框架柱的高度達33.3m，且穿越多個樓層，為便于施工，鋼管根據(jù)施工需要分段設(shè)置

5、。鋼管采用井字型鋼筋固定，且與柱內(nèi)鋼筋電焊連接牢固。 5、灌漿孔設(shè)置 利用固定端錨墊板原有的灌漿孔作為第一道灌漿孔，并在上部樓層分段設(shè)置23道灌漿孔，每一灌漿孔在樓面上部約300mm的位置。灌漿孔采用20鋼管與鋼管焊接牢固。此方法的優(yōu)點在于可減小由于高度影響造成的灌漿壓力損失，確?？椎赖拿軐嵭?。灌漿孔灌漿孔設(shè)置示意圖灌漿孔設(shè)置示意圖6、張拉端部構(gòu)造（待鋼結(jié)構(gòu)深化確認(rèn)后最終確定） 做法一：外置式 由于預(yù)應(yīng)力柱端部鋼筋較密，且均為40鋼筋，為了減少張拉端對框架柱鋼筋的影響，在不影響上部鋼結(jié)構(gòu)安裝的情下，建議采用外置式張拉端。此方法的優(yōu)點在于：（1）不受柱主筋的影響，張拉端設(shè)置方便；（2）減少張拉后

6、鋼筋焊接工作量 。做法二：內(nèi)置式 由于上部鋼結(jié)構(gòu)安裝的影響，張拉端采用內(nèi)置式，即在框架柱頂預(yù)先設(shè)置300 x300mm的預(yù)留槽口，預(yù)留槽深度約150mm。待張拉灌漿結(jié)束后，進行鋼筋焊接及混凝土封閉。 C:預(yù)應(yīng)力張拉施工 預(yù)應(yīng)力框架柱張拉屬高空作業(yè)，所以張拉前需搭設(shè)操作平臺，操作平臺經(jīng)安全人員驗收合格后方可使用。張拉采用YCW-400型、YCW-250型千斤頂及ZB-800型高壓油泵。千斤頂及油表需經(jīng)試驗室配套校準(zhǔn)后方可使用。操作平臺 張拉控制應(yīng)力con=0.75fptk=1395N/mm2，張拉時混凝土強度需達到100%。張拉力見附表：孔道規(guī)格100%張拉力(KN)103%張拉力(KN)15-101953.02011.615-122343.62413.915-132538.92615.115-152929.53017.415-173320.13419.715-183515.43620.9D：預(yù)應(yīng)力孔道灌漿 張拉完成后即可進