城市道路照明標準基礎(chǔ)知識培訓課件

1、城市道路照明標準基礎(chǔ)知識 標準的誕生 建設部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準 城市道路照明設計標準的公告 現(xiàn)批準城市道路照明設計標準為行業(yè)標準，編號為CJJ45-2006，自2007年7月1日起實施。其中，第6.1.2、7.1.2條為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。原行業(yè)標準城市道路照明設計標準CJJ45-91同時廢止。 一、光的基本單位.光通量 單位流明，即lm。 定義：光源在單位時間內(nèi)發(fā)射出的光量稱為光源的發(fā)光通量 解釋：同樣，這個量是對光源而言，是描述光源發(fā)光總量的大小的，與光功率等價。光源的光通量越大，則發(fā)出的光線越多 2.光照度與勒克斯 光照度可用照度計直接測量。光照度的單位是勒克斯，是英文lux的音譯，

2、也可寫為lx。被光均勻照射的物體，在1平方米面積上得到的光通量是1流明時，它的照度是1勒克斯 光效單位：流明每瓦1M/W 光效是指電能轉(zhuǎn)換成光能的效率。 4.什么是色溫？ 色溫指的是光波在不同的能量下，人類眼睛所感受的顏色變化。 在色溫的計算上，是以 Kelvin 為單位，黑體幅射的 0 Kelvin= 攝氏 -273 C 做為計算的起點。 將黑體加熱，隨著能量的提高，便會進入可見光的領(lǐng)域，例如，在 2800 K 時，發(fā)出的色光和燈泡相同，我們便說燈泡的色溫是 2800 K。 。 一、光的基本單位5、發(fā)光強度 單位坎德拉，即cd。 定義：光源在給定方向的單位立體角中發(fā)射的光通量定義為光源在該方

3、向的(發(fā))光強(度)， 解釋：發(fā)光強度是針對點光源而言的，或者發(fā)光體的大小與照射距離相比比較小的場合。這個量是表明發(fā)光體在空間發(fā)射的會聚能力的?？梢哉f，發(fā)光強度就是描述了光源到底有多“亮”，因為它是光功率與會聚能力的一個共同的描述。發(fā)光強度越大，光源看起來就越亮，同時在相同條件下被該光源照射后的物體也就越亮. 二、相關(guān)術(shù)語1 城市道路 在城市范圍內(nèi)，供車輛和行人通行的、具備一定技術(shù)條件和設施的道路。按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線建筑物和城市居民的服務功能等，城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路、居住區(qū)道路。 二、相關(guān)術(shù)語之道路劃分2 快速路 城市中距離長、交通量大、為快速交通

4、服務的道路?？焖俾返膶ο蜍囆械乐g設中間分車帶，進出口采用全控制或部分控制。3 主干路 連接城市各主要分區(qū)的干路，采取機動車與非機動車分隔形式，如三幅路或四幅路。 4 次干路 與主干路結(jié)合組成路網(wǎng)起集散交通作用的道路。5 支路 次干路與居住區(qū)道路之間的連接道路。 6 居住區(qū)道路 居住區(qū)內(nèi)的道路及主要供行人和非機動車通行的街巷。 二、相關(guān)術(shù)語之照明劃分7 常規(guī)照明 燈具安裝在高度通常為15m以下的燈桿上，按一定間距有規(guī)律地連續(xù)設置在道路的一側(cè)、兩側(cè)或中間分車帶上進行照明的一種方式。采用這種照明方式時，燈具的縱軸垂直于路軸，使燈具所發(fā)出的大部分光射向道路的縱軸方向。8 高桿照明 一組燈具安裝在高度

5、等于或大于20m的燈桿上進行大面積照明的一種照明方式。9 半高桿照明（也稱中桿照明） 一組燈具安裝在高度為1520m等燈桿上進行照明的一種照明方式。當按常規(guī)照明方式配置燈具時，屬常規(guī)照明；按高桿照明方式配置燈具時，屬高桿照明。 二、相關(guān)術(shù)語之燈具劃分10 截光型燈具 燈具的最大光強方向與燈具向下垂直軸夾角在065之間，90角和80角方向上的光強最大允許值分別為10cd/1000lm和30cd/1000lm的燈具。且不管光源光通量的大小，其在90角方向上的光強最大值不得超過1000cd。11 半截光型燈具 燈具的最大光強方向與燈具向下垂直軸夾角在075之間，90角和80角方向上的光強最大允許值分

6、別為50cd/1000lm和100cd/1000lm的燈具。且不管光源光通量的大小，其在90角方向上的光強最大值不得超過1000cd。12 非截光型燈具 燈具的最大光強方向不受限制，90角方向上的光強最大值不得超過1000cd的燈具。 13 泛光燈 光束擴散角（光強為峰值光強的1/10的兩個方向之間的夾角）大于10、作泛光照明用的投光器。通?？赊D(zhuǎn)動并指向任意方向。 二、相關(guān)術(shù)語之燈具效率14 燈具效率 在相同的使用條件下，燈具發(fā)出的總光通量與燈具內(nèi)所有光源發(fā)出的總光通量之比。15 維護系數(shù) 照明裝置使用一定時期之后，在規(guī)定表面上的平均照度或平均亮度與該裝置在相同條件下新安裝時在同一表面上所得到

7、的平均照度或平均亮度之比。 二、相關(guān)術(shù)語之燈具安裝16 燈具的安裝高度 燈具的光中心至路面的垂直距離。17 燈具的安裝間距 沿道路的中心線測得的相鄰兩個燈具之間的距離。18 懸挑長度 燈具的光中心至鄰近一側(cè)緣石的水平距離，即燈具伸出或縮進緣石的水平距離。19 燈臂長度 從燈桿的垂直中心線至燈臂插入燈具那一點之間的水平距離。 二、相關(guān)術(shù)語之路面20 路面有效寬度 用于道路照明設計的路面理論寬度，它與道路的實際寬度、燈具的懸挑長度和燈具的布置方式等有關(guān)。當燈具采用單側(cè)布置方式時，道路有效寬度為實際路寬減去一個懸挑長度。當燈具采用雙側(cè)（包括交錯和相對）布置方式時，道路有效寬度為實際路寬減去兩個懸挑長

8、度。當燈具在雙幅路中間分車帶上采用中心對稱不布置方式時，道路有效寬度就是道路實際寬度。 21 誘導性 沿著道路恰當?shù)匕惭b燈桿、燈具，可以給駕駛員提供有關(guān)道路前方走向、線型、坡度等視覺信息，稱其為照明設施的誘導性。22 路面平均亮度 按照國際照明委員會(簡稱CIE)有關(guān)規(guī)定在路面上預先設定的點上測得的或計算得到的各點亮度的平均值。23 路面亮度總均勻度 路面上最小亮度與平均亮度的比值。 24 路面亮度縱向均勻度 同一條車道中心線上最小亮度與最大亮度的比值。 二、相關(guān)術(shù)語之照度25 路面平均照度 按照CIE有關(guān)規(guī)定在路面上預先設定的點上測得的或計算得到的各點照度的平均值。26 路面照度均勻度 路面

9、上最小照度與平均照度的比值。27 路面維持平均亮度（照度） 即路面平均亮度（照度）維持值。它是在計入光源計劃更換時光通量的衰減以及燈具因污染造成效率下降等因素（即維護系數(shù)）后設計計算時所采用的平均亮度（照度）值。28 燈具的上射光通比 燈具安裝就位時，其發(fā)出的位于水平方向及以上的光通量占燈具發(fā)出的總光通量的百分比。 二、相關(guān)術(shù)語之光29 眩光 由于視野中的亮度分布或者亮度范圍的不適宜，或存在極端的對比，以致引起不舒適感覺或降低觀察目標或細部的能力的視覺現(xiàn)象。30 失能眩光 降低視覺對象的可見度，但不一定產(chǎn)生不舒適感覺的眩光。31 閾值增量 失能眩光的度量。表示為存在眩光源時，為了達到同樣看清物

10、體的目的，在物體及其背景之間的亮度對比所需要增加的百分比。32 環(huán)境比 車行道外邊5m寬狀區(qū)域內(nèi)的平均水平照度與相鄰的5m寬車行道上平均水平照度之比。 二、相關(guān)術(shù)語之其他33 交會區(qū) 是指道路的出入口、交叉口、人行橫道等區(qū)域。在這種區(qū)域，機動車之間、機動車和非機動車及行人之間、車輛與固定物體之間的碰撞有增加的可能。34 （道路）照明功率密度 單位路面面積上的照明安裝功率（包含鎮(zhèn)流器功耗）。 35 遠動終端 由主站監(jiān)控的子站，按規(guī)約完成遠動數(shù)據(jù)采集、處理、發(fā)送、接收以及輸出執(zhí)行等功能的設備。 三、道 路 照 明 分 類及評價指標1、分類城市道路照明可分為主要供機動車使用的機動車交通道路照明和主要

11、供非機動車與行人使用的人行道路照明兩類。 機動車交通道路照明應按快速路與主干路、次干路、支路分為三級。2、評價指標 機動車交通道路照明應以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均勻度和縱向均勻度（或路面照度均勻度）、眩光限制、環(huán)境比和誘導性為評價指標。 人行道路照明應以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度為評價指標。 四、機動車交通道路照明標準值 級別道路類型路面亮度路面照度眩光限制閾值增量T1(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值平均亮度Lav(cd/m2)總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值平均照度Eav(lx)維持值均勻度UE最小值快速路、主干路(含迎賓路、通向政府機關(guān)和大型公共建筑的主要

12、道路，位于市中心或商業(yè)中心的道路)1.5/2.00.40.720/300.4100.5次干路0.75/1.00.40.510/150.35100.5支路0.5/0.750.48/100.315四、機動車交通道路照明標準注: 1 表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相應降低約30%。根據(jù)本標準附錄A給出的平均亮度系數(shù)可求出相同的路面平均亮度，瀝青路面和水泥混凝土路面分別需要的平均照度。 2 計算路面的維持平均亮度或維持平均照度時應根據(jù)光源種類、燈具防護等級和擦拭周期，按照本標準附錄B確定維護系數(shù)。 3 表中各項數(shù)值僅適用于干燥路面。 4 表中對每一級道路的平均亮

13、度和平均照度給出了兩檔標準值，“/”的左側(cè)為低檔值，右側(cè)為高檔值。 五、交會區(qū)照明標準值 交會區(qū)類型路面平均照度Eav(lx)，維持值照度均勻度UE眩光限制主干路與主干路交會30/500.4 在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在80和90高度角方向上的光強分別不得超過30cd/1000lm和10cd/1000lm主干路與次干路交會主干路與支路交會次干路與次干路交會20/30次干路與支路交會支路與支路交會15/20注: 1 燈具的高度角是在現(xiàn)場安裝使用姿態(tài)下度量。 2 表中對每一類道路交會區(qū)的路面平均照度給出了兩檔標準值，“/”的左側(cè)為低檔照度值， 右側(cè)為高檔照度值。 當各級道路選取低檔照度值時，

14、相應的交會區(qū)應選取本標準表中的低檔照度值，反之則應選取高檔照度值。 六、人行道路照明標準值 夜間行人流量區(qū)域路面平均照度Eav(lx)，維持值路面最小照度Emin(lx)，維持值最小垂直照度Evmin(lx)，維持值流量大的道路商業(yè)區(qū)207.54居住區(qū)1032流量中的道路商業(yè)區(qū)1553居住區(qū)7.51.51.5流量小的道路商業(yè)區(qū)1032居住區(qū)511注: 最小垂直照度為道路中心線上距路面1.5m高度處，垂直于路軸的平面的兩個方向上的最小照度。 機動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設置的與機動車道沒有分隔的非機動車道的照明應執(zhí)行機動車交通道路的照明標準；與機動車交通道路分隔的非機動車道路的平均照度值宜為相鄰機動

15、車交通道路的照度值的1/2。機動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設置的人行道路照明，當人行道與非機動車道混用時，人行道路的平均照度值與非機動車道路相同。當人行道路與非機動車道路的分設時，人行道路的平均照度值宜為相鄰非機動車道路的照度值的1/2，但不得小于5lx。 七、燈具及其附屬裝置選擇 機動車道照明應采用符合下列規(guī)定的功能性燈具： 1 快速路、主干路必須采用截光型或半截光型燈具；2 次干路應采用半截光型燈具；3 支路宜采用半截光型燈具。 商業(yè)區(qū)步行街、人行道路、人行地道、人行天橋以及有必要單獨設燈的非機動車道宜采用功能性和裝飾性相結(jié)合的燈具。當采用裝飾性燈具時，其上射光通比不應大于25%，且機械強度應符

16、合現(xiàn)行國家標準燈具一般安全要求與實驗GB7000.1的規(guī)定。 八、照 明 方 式 1 、道路照明設計應根據(jù)道路和場所的特點及照明要求，選擇常規(guī)照明方式或高桿照明方式。2、常規(guī)照明燈具的布置可分為單側(cè)布置、雙側(cè)交錯布置、雙側(cè)對稱布置、中心對稱布置和橫向懸索布置五種基本方式。采用常規(guī)照明方式時，應根據(jù)道路橫斷面形式、寬度及照明要求進行選擇，并應符合下列要求： a 燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度的1/4，燈具的仰角不宜超過15b 燈具的布置方式、安裝高度和間距可按表5.1.2經(jīng)計算后確定。 八、照 明 方 式八、照 明 方 式燈具的配光類型、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關(guān)系配光類型截 光 型半

17、截 光 型非 截 光 型布置方式安裝高度H(m)間距S(m)安裝高度H(m)間距S(m)安裝高度H(m)間距S(m)單側(cè)布置HWeffS3HH1.2WeffS3.5HH1.4WeffS4H雙側(cè)交錯布置H0.7WeffS3HH0.8WeffS3.5HH0.9WeffS4H雙側(cè)對稱布置H0.5WeffS3HH0.6WeffS3.5HH0.7WeffS4H注: Weff為路面有效寬度(m)。九、道路及與其相連的特殊場所照明設計要求 平面交叉路口的照明應符合下列要求：1 平面交叉路口的照明水平應符合本標準第3.4節(jié)的規(guī)定，且交叉路口外5m范圍內(nèi)的平均照度不宜小于交叉路口平均照度的1/2；2 交叉路口可

18、采用與相連道路不同色表的光源、不同外形的燈具、不同的安裝高度或不同的燈具布置方式；3 十字交叉路口的燈具可根據(jù)道路的具體情況，分別采用單側(cè)布置、交錯布置或?qū)ΨQ布置等方式。大型交叉路口可另行安裝附加燈桿和燈具，并應限制眩光。當有較大的交通島時，可在島上設燈，也可采用高桿照明；4 T形交叉路口應在道路盡端設置燈具；5 環(huán)形交叉路口的照明應充分顯現(xiàn)環(huán)島、交通島和路緣石。當采用常規(guī)照明方式時，宜將燈具設在環(huán)形道路的外側(cè)。通向每條道路的出入口的照明應符合本標準第3.4節(jié)的要求。當環(huán)島的直徑較大時，可在環(huán)島上設置高桿燈，并應按車行道亮度高于環(huán)島亮度的原則選配燈具和確定燈桿位置。 九、道路及與其相連的特殊場所照明設計要求 曲線路段的照