標準化助推電商物流提檔升級-課件

1、標準化助推電商物流提檔升級商務(wù)部流通發(fā)展司王選慶2016年12月20日1主要內(nèi)容一、電商物流保持快速發(fā)展的勢頭，支撐著電子商務(wù)的高速增長。二、電商物流在快速發(fā)展的同時，結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)積極變化。三、標準化將給電商物流發(fā)展注入持久的動力。2016年12月20日2一、電商物流保持快速發(fā)展的勢頭，支撐著電子商務(wù)的高速增長。反映電商物流發(fā)展主要是兩個指標：快遞包裹量：2015年快遞業(yè)務(wù)量206.7億件，增長48%；今年前三季度達到211件，增長54%。 2016年12月20日3單位與居民物品物流總額 ：2015年增長35.5%（同期，全國社會物流總額增長5.8%，工業(yè)品物流增長6.1%，農(nóng)產(chǎn)品物流增長3.9

2、%，進口貨物物流增長0.2%；再生資源增長19.0%）； 今年前三季度增長44.4%（同期，全國社會物流總額增長6.1%，工業(yè)品物流增長6.0%；農(nóng)產(chǎn)品物流增長3.5%；進口貨物物流增長7.1%；再生資源物流增長5.8%）2016年12月20日4 2015年，全國網(wǎng)絡(luò)零售額達到3.9萬億元，同比增長33.3%，高于社零額10.6%的增速。 今年前三季度，全國網(wǎng)絡(luò)零售額為3.5萬億元，同比增長26.1%，高于社零額10.4%的增速。2016年12月20日5二、電商物流在快速發(fā)展的同時，結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)積極變化市場集中度進一步提升：順豐、“四通一達”等。有產(chǎn)業(yè)背景的電商物流躋身市場前列：日日順物流（海爾

3、）、安得物流（美的）、速必達物流（TCL）、蘇寧物流、菜鳥物流、京東物流等。渠道進一步下沉：向西、向下、向農(nóng)村?；诠蚕斫?jīng)濟模式的創(chuàng)新方興未艾：2016年12月20日6以“貨車幫”、“運滿滿”為代表的城際貨運模式；以“速派得”、“貨拉拉”為代表的同城貨運模式；以“人人快遞”、“收獲寶”為代表的宅配模式；以“菜鳥農(nóng)村物流”、“匯通達”為代表的農(nóng)村電商配送模式等。2016年12月20日7三、標準化將給電商物流發(fā)展注入持久的動力。標準化是提升電商物流效率的基礎(chǔ)和關(guān)鍵： 電商物流的特點：一是小批量、多品類、多頻次；二是時效性和超地域；三是多樣性和靈活性；四是物流鏈條長；五是人工成本高；六是包裝物量大、

4、規(guī)格多；七是倉、配、運營、訂單處理一體化及越庫、平庫；八是逆向物流（退貨多）等。 2016年12月20日8 所以，電商物流并非最經(jīng)濟的物流，通過增加物流成本保障電商的快捷和便利。隨著電商利潤下降、人工費用上升及城市交通約束的趨緊，電商效率問題會突出出來。我們在關(guān)注商業(yè)模式創(chuàng)新的同時，要更多關(guān)注電商效率問題。 改善電商物流效率的技術(shù)路徑：機械化自動化信息化智能化。 基礎(chǔ)是標準化：操作單元及集裝單元的標準、工具設(shè)備的標準、信息編碼和控制的標準、服務(wù)流程的標準、不同環(huán)節(jié)不同運輸方式銜接標準等。2016年12月20日9商務(wù)部聯(lián)合財政部、國家標準委等部門近幾年主抓商貿(mào)物流標準化 重點：以托盤標準化及其循

5、環(huán)共用為切入點，帶動貨架、叉車、貨車車廂（公路、鐵路）、周轉(zhuǎn)箱（料箱）、包裝、產(chǎn)品規(guī)格、信息編碼等上下游和相關(guān)裝備的標準化，并與標準集裝箱匹配。 依托載體：三批32個試點城市；標準化行 動計劃190個企業(yè)。2016年12月20日10簡單托盤 巨大作用 托盤是貨物運輸最基礎(chǔ)裝載單元；是物流機械化與自動化搬運最重要的作業(yè)單元，是倉儲系統(tǒng)最基本的儲存單元；是物流信息系統(tǒng)最基本的記錄單元；是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中標準的移動地面；在整個物流系統(tǒng)中居于核心地位，牽一發(fā)動全身，是物流現(xiàn)代化的標志。2016年12月20日11 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)是：標準化、信息化、集約化與智能化，其中標準化是信息化、集約化和智

6、能化的基礎(chǔ)。物流系統(tǒng)標準化是從單品包裝開始，組成大小系列的物品包裝單元。 物流作業(yè)對象是大小系列的貨物單元，由于托盤是最重要的物流機械化搬運單元，現(xiàn)代倉儲儲存單元和貨物運輸基本單元，因此托盤尺寸標準必須與物流系統(tǒng)中的物品包裝單元、物流周轉(zhuǎn)箱、卡車車廂、叉車貨叉、貨架貨位、集裝箱標準相協(xié)調(diào)，因此托盤標準是物流標準體系的核心。是單元化物流標準的最重要系列，是組成單元化物流的主體。托盤標準：物流標準體系的核心2016年12月20日12主要模式： 大型聯(lián)鎖商貿(mào)企業(yè)為龍頭：上海百聯(lián)、華潤萬家等； 大型分銷企業(yè)為龍頭：廣州華新、北京朝批等 第三方物流企業(yè)為龍頭：中外運、寶供物流等 托盤運營商為龍頭：招商路

7、凱、中包精力等 平臺型企業(yè)為龍頭：京東、天下大白、成都集托網(wǎng)、臨沂快托網(wǎng)等。 還有很多區(qū)域間、企業(yè)間結(jié)盟共推托盤標準化：如京津冀、長三角；蘇寧與中外運，路凱與華潤萬家，華新與珠江啤酒等。2016年12月20日13主要成效： 國辦轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016-2018年）中明確推廣1200mmx1000mm，這是首次以國務(wù)院層面文件統(tǒng)一托盤標準； 強制性國標汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值（GB1589-2016）調(diào)整外廓尺寸2550mm,適應(yīng)帶板運輸。 工信部、商務(wù)部加快我國包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展指導(dǎo)意見明確推廣與標準托盤匹配的產(chǎn)品包裝基本模數(shù)（600mmx40

8、0mm）。2016年12月20日14試點企業(yè)裝卸貨效率提升3倍以上；周轉(zhuǎn)效率提升1倍以上；貨損率降低20%-70%，人工費用節(jié)約50%。試點城市減少托盤用量1480萬塊，相當于節(jié)約成材數(shù)目247萬棵，減排二氧化碳29.54萬噸。延伸效果：優(yōu)化商業(yè)流程：北京朝批與下游城市門店合作，通過帶板運輸和托盤互換，實行整托互信免驗貨、整托訂貨。2016年12月20日15電商物流標準化的切入點： 以標準模數(shù)的周轉(zhuǎn)箱和包裝箱為切入點，帶動相關(guān)設(shè)備、工具和服務(wù)流程的標準化。2016年12月20日162016年12月20日17周轉(zhuǎn)箱和包裝箱的標準化，不僅有利于上下游一體化運作的標準化銜接，也有利于包裝的綠色化、減量化和循環(huán)化。 2016年12月20日18最后，請大家貫徹落實好全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項規(guī)劃（2016202