高考地理真題分類匯編專題10交通

1、2015年高考地理真題分類匯編專題10交通（2015?新課標(biāo)I卷）甘德國際機場（圖 2）曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時幾乎 所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料 ，如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此 地。據(jù)此完成下列小題.導(dǎo)致甘德國際機場成為世界上最繁忙機場的主要因素是（）A.位置B.經(jīng)濟C.地形D.人口.甘德國際機場失去國際航空樞紐地位的主要原因是（）A.地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展緩慢B.橫跨北大西洋航班減少C.飛機飛行成本降低D.飛機制造技術(shù)進步一架從甘德機場起飛的飛機以650千米/小時的速度飛行，1小時候后該飛機的緯度位置可能為（）A. 66.5 NB. 60 NC. 53 ND.

2、40 N【答案】4、A 5、D 6、C1解析】.分析：卜笳機場位于北大西洋空中航線的必經(jīng)之處，該機場位于紐芬蘭島上,該島是北美洲的最東端，飛機在飛 ,北美洲,飛往歐洲地區(qū)最后的補給點也是由歐洲飛往北美地區(qū)航上，在飛近北美大陸時第一個的補 給點。故其獨特的地理位置讓其成為最繁忙的機場。A正確。晨隨著飛機制造技本的發(fā)展，飛機載油量喈加，單位距離官攤降低；飛機攜帶的燃油可滿足橫渡大西洋的需要,已無必要經(jīng)過該航空港。D正確。5,該機場位于51 N附近,假設(shè)該飛機沿經(jīng)線飛行，在1寸內(nèi)飛過比。千米，約6個第度，因此該飛機所在緯度最高約為陽。%最低約為44 No放C正確由考點：航空運輸、距離計算?！久麕燑c睛

3、】本組試題取材現(xiàn)實生活,以甘德國際機場位置圖為載體n以骯空運輸發(fā)展為背景;考查交通 運輸行業(yè)的變化對某地地理位置重要性的影響J及利用經(jīng)瑋網(wǎng)計算距離的王干知識，試題強調(diào)考查考生獲 取、解讀地理信息的育初.注意對材料中的關(guān)鍵詞“補充燃料”的理解,即加油，（2015?重慶卷）圖中的曲線示意中國、日本、意大利和法國四個國家的城鎮(zhèn)化率變化情況, 曲線上的圓點表示各國不同高鐵線路開始運營的年份。讀圖，回答以下問題。4.圖中第一條高鐵開始運營時，四個國家中鄉(xiāng)村人口比重最小的為（）A.20%-30%B.30%-40%C.40%-50%D.60%-70%5.圖中2000-2010年高鐵新運營線路最多的國家在此期

4、間（）A.工業(yè)化程度提高B.人口增長率增大C.逆城市化現(xiàn)象明顯D.經(jīng)濟發(fā)展水平最高【答案】4.B 5.A【解析】試題分析：.衡量城市化水平高低的指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘谋戎?即圖中城市化率即城市人口占總?cè)丝诘谋戎亍?圖中第一條高鐵開始運營時，城市化率最高的國冢的城市化率約為比如7颼，則此時該國鄉(xiāng)村人口比重最小, 約為 30%-405U.圖中2000-2010年高鐵新運營線路最多的國家城市比率最低，但城市化發(fā)展速度最快，說明該國處于城 市化忸速發(fā)展的中期階段，可能為我國，北質(zhì)寸，我國工業(yè)化程度不斷提高,是城市化率提升的主要動力1 我國人口增長已步入現(xiàn)代型模式，人口增長率較小3逆城市化主要出現(xiàn)在城

5、市化發(fā)展的后期階段,心小寸我 國尚未出現(xiàn)明顯的逆城市化現(xiàn)象,和其他三曲目比，我國鰲濟發(fā)展水平低；但發(fā)展速度辛澈號考點：本題考查城市化和交通?！久麕燑c睹】該史題目以地理圖表為切入點,將城市化率計算.城市化的表現(xiàn)、城市化的動力等問題聯(lián)系 起來，重點考查教材中城市優(yōu)這一主干關(guān)嚙。采用常見的地理坐你圖展示城市化率虢化情況、城市比過 程中地鐵開始運營的時間等地理信息，注重學(xué)生讀圖能力、獲取信息能力的考壹，體現(xiàn)地理學(xué)科多圖表、 重酢力的特點和要求,(2015?安徽卷)34.(22分)閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放以后，隨著交通條件

6、的改善，福建省經(jīng)濟得到快速發(fā)展， 地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69 億元，城市化水平不斷提高。阿h帆門 晶色公轉(zhuǎn)J1f(1)簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變化特點。(10分)(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。(12分)【答案】(1)交通運輸線路里程增加，站點增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海地區(qū)及其與中西 部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運、航空等為主的省 級綜合運輸網(wǎng)。(2)加強了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進了經(jīng)濟發(fā)展，推動了工業(yè)化進程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村人口向城市遷移；城市數(shù)量增多，規(guī)模擴大，等級提升，布局合理，沿海

7、地區(qū)城市密集，城市等級 體系更加完善?！窘馕觥浚?）交通網(wǎng)的變化特點應(yīng)從線路長度.教量，方式及分布區(qū)域變化等角度分析，對比兩幅圖，可以看出高 速公路從號情；線路增獲尤其是沿海地區(qū)新增鐵路和高速公路，交通城路沿觸沛增多，i潮站點增 多。交通福化更為明顯，p）苜先應(yīng)了輛城市化的表現(xiàn)，即表現(xiàn)為城市數(shù)目墻務(wù)、般攜擴大、城市人口占總?cè)丝诒戎靥岣叩?交通 卜件的改善可以加強對外聯(lián)系，發(fā)達的城市交通系統(tǒng)不僅能g坊便居民出行，而且可以刺激商業(yè)、旅游和 卜野的增長，從而帶動城市和地區(qū)的經(jīng)濟增長，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整!城市交通是聯(lián)系社會生產(chǎn)、消襄、流 通和人民生活的組帶，對于提升城市綜合竟?fàn)幜哂胁豢绍俅年P(guān)鍵作用交

8、通條件的改善還可認加速農(nóng)村除勞動力的轉(zhuǎn)移，考點：考查交通變化特點的描述以及交通對城市化的促進作用?！久麕燑c睛】該題以福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖，考查福建省交通發(fā)展和交通對福建城市化的影響，考查學(xué)生綜合分析和運用表達能力。第（1）問，回答福建省交通運輸網(wǎng)的變化特點，注意審題，交通變化特點和交通運輸網(wǎng)變化特點的區(qū)別，這樣就保證回答要 點到位；第（2）問，難度不大，這是學(xué)生比較熟悉提問方式，交通發(fā)展對城市化的影響主要從 城市人口數(shù)量和比重的變化，城市規(guī)模和城市等級的變化來分析回答。（2015?天津卷）13、讀圖，回答問題。（20分）自古以來，“南方絲綢之路”就是我國西南地區(qū)與東

9、南亞、南亞國家的貿(mào)易通道。4分）（l）說明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請各答一條。（目前我國正在沿此路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路，與緬甸境內(nèi)的公路、鐵路相接，以實現(xiàn)與海 上絲綢之路的連通。（2）高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路的建成，將給我國西南地區(qū)對外聯(lián)系帶來哪些好處？請列舉兩條。（6分）圖9所示甲、乙兩地2014年先后發(fā)生了地震，相關(guān)情況見下表。地點血交葉可霞蛾宣洲典丐社殖狀況上已a m r* 7s制失| 甲X丹h r ifi川6.5級12km南山垛落 拈久小乙 10 A； r K 21 4)6.6汽fkm*力士V 2J. %（3）甲地損失比乙地大，主要是由于甲地的地震引發(fā)了 災(zāi)害，

10、此災(zāi)害是如何形成的?請利用表中兩條信息加以說明。（8分）【答案】（1）自然：地形起伏相對較小（自然屏障較少：水源充足）：人文：聚落較多（人口較多；利于商貿(mào)和補給）。（2）增加了一條通向印度洋的便捷通道（使對外聯(lián)系更加快捷）：有利于加強與東南亞、印度洋沿岸國家的貿(mào)易、文化往來（有利于擴大對外聯(lián)系的 區(qū)域）。（3）滑坡（崩塌：泥石流）。A信息：高山峽谷地區(qū)：說明：山體坡度大，巖體不穩(wěn)定。B信息：植被稀疏；說明：地表松散物質(zhì)裸露.容易滑落。C信息：地震發(fā)生時間為 8月：說明：正值雨季，降水多。若答滑坡，則ABC任答兩條。若答崩塌，則AB必答。若答泥石流，則 C必答，AB任答一條?！窘馕觥吭囶}分析:C

11、D山間谷地地勢起伏小通行難度小,臨近河流，水源充足5沿途城市較多，所以人口較多p利于商品心且貝匆。（2）從對外聯(lián)系便捷程度分析，交通2辟的增多F會使該地對外聯(lián)系更加快捷,更加有利于力唯與東南亞、 EFI度洋沿岸國冢的貿(mào)易、文化往來，且撲大對外聯(lián)系范圍.（3）甲地位于高山峽谷,地震易引發(fā)滑坡,泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，從滑坡及泥石流形成的條件分析，從地形 分析j用地位于高山帙谷區(qū)坡度大,巖體不穩(wěn)定；從植被條件分析，該地植被稀疏，地表物質(zhì)松散j易 導(dǎo)致滑落9從除水條件分析，地震發(fā)生忖問為8月,正值雨季,隆褥交多,易發(fā)生混石流.考點：本題主要考查影響交通運輸線分布的主要因素、交通運輸?shù)囊饬x、地質(zhì)災(zāi)害形成原因

12、?！久麕燑c睛】影響交通運輸線布局的因素；社會經(jīng)濟因素起決定作用，交通運渝線的修建主要滿足社會經(jīng) 濟發(fā)展的需求J自然條件響交遹運輸色齷走向，特別是地形因素J交通運輸線主要沿地勢起伏和緩地帶孑 科學(xué)技術(shù)是修建交通運輸線的保障，特另提在自然條件復(fù)雜地區(qū)，對技術(shù)水平要求高.滑坡泥石渣形成的 條件：泥石,流必備的三個條件：水體、固體碎屑物及一定的斜坡地形和溝，滑坡形成：一是地質(zhì)條件與地 貌條件寧二是內(nèi)外營內(nèi)動力用口人為作用的影響，從地形地貌分析,只有處于一定的地貌部位，具備一定坡度 的斜坡,才可鍍發(fā)生滑坡，（2015?重慶卷）14. （26分）閱讀圖文材料，完成下列要求。近年來，中非合作穩(wěn)步前行。圖5是

13、非洲某國局部區(qū)域示意圖，該國是高度依賴原油出口的發(fā)展中國家。洛比托大型煉油廠和圖5所示鐵路是我國與該國合作的典范?？诔鞘懈劭诮唐蘸佣啥岣呃m(xù)就富榭H圖5（1）指出圖中鐵路通車對洛比托港口貨物運輸可能打來的有利變化。（6分）（2）圖5中甲、乙兩路段列車設(shè)計速度分別為90km/h、40km/h。請從地形角度分析甲、乙兩路段列車設(shè)計速度差異的原因。（12分）【答案】（1）貨物集散范圍擴大，貨物種類增加，貨物吞吐量（運輸量）增大。（2）甲路段位于沿海地區(qū)，地勢低平；線路較為平直，列車設(shè)計速度高。乙路段地處沿海地區(qū) 到高原的過渡地帶，地形高差大（地勢起伏大），地形破碎；線路彎道多，列車設(shè)計速度低。LW1試題分析：（1）洛比托是大西洋沿岸的港口1經(jīng);畀腹地是影響該港口發(fā)展的重要因素n圖中鐵路的建設(shè)使的該港口的 經(jīng)濟腹地范圍大大擴展使其貨物集散范圍擴大貨物種類增加了貨物吞吐量（運輸量）增大。（2）本小題考查交逋建設(shè)的影響因素 一般可從自然、社會、經(jīng)濟等方面分析，其中對列車速度影響較大 的因素是地形以及線路曲直等。從圖中可以看出，甲路段位于沿海地區(qū),等高線稀疏，說明地勢低平3線 瞄交為平直,因此列車設(shè)計速度高。而乙路段地處沿海平原