汽車修理實習報告模版

1、汽車修理實習報告范文一為期一周的實習已經(jīng)結束。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習分為三步：第一是理解關于維修的理論知識；第二是自己的動手工作，把理論和實踐結合起來；第三是進行參觀，在自己掌握理論基礎的前提下向有關技術人員討教學習，了解更多的專業(yè)知識。實習目的：1、通過實習加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。實習內(nèi)容：1、對汽車專業(yè)知識的理解；認識零部件，自己動手對

2、汽車發(fā)動機電動機零部件進行拆裝.2、正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動機里的2大機構5大系統(tǒng)進行理解和操作，曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完 成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件、配氣機構、配氣機構的功用是根據(jù)發(fā)動機 的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門實現(xiàn)換氣過程， 燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制 系統(tǒng)組成點火系統(tǒng)、傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火 花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油濾 清器、機油冷卻器、集濾器等組成、冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動控

3、制與傳動機構和起動機。了解汽車各部結構。3 、在 xx 汽車公司，在技術人員的帶領和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用。實習工作總結：在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西 , 并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。對以后的專業(yè)學習起了很大的基礎作用。范文二在這一年里，我不懈努力 , 刻苦鉆研 , 勇于攻堅，成汽車修理站里的技術“大拿, 為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150 多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟

4、的修理技藝，贏得大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出應有的貢獻。一、刻苦鉆研，爭做技術尖兵書山有路 , 技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造 , 不但十分尷尬難堪, 而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素 , 以一股不達目的不罷休的“牛勁” , 努力為自己“加油充電”。為購買一些有用的技術書籍, 我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學車輛構造、機械基礎等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中 , 不斷提高專業(yè)技能。有時，為弄清楚某一個配件的來龍去脈, 對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不

5、撒手 ; 有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成我的. 工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研, 達到業(yè)專技精 , 在幾次參加, 次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前, 我沒有絲毫的自滿，我深知 , 自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上, 容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。二、勇于攻堅，破解修理難題我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能,為用戶解決一道道難題攻克一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降

6、檔，走幾家修理廠都沒有修好, 要到我站來修. 待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔 ，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說: 毛病已在三個月前出現(xiàn)，找多家修理廠, 就是找不到毛病，在維修二站修三次，建議換變速箱, 覺得費用太高, 所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔 故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查 過 , 沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來 , 我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞. 車主半信半疑，我向車主承諾, 如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到 8

7、5 以上 , 更換后，故障順利排除，不但解除用戶煩惱，也為其節(jié)省大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！比?、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需“用戶就是上帝, 必須讓我滿意” , 這是我的工作信條，不論何時何地 , 只要用戶一個電話，我是隨叫隨到 . 去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上一半，就接到修理站長的電話: 采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚 , 單位已經(jīng)放假, 修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染一半的頭發(fā) , 趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，

8、立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說 “做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令, 車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時 , 感激之情 , 溢于言表。把車 輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕 , 用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家。 我就是這樣 , 想用戶之所想 , 急用戶之所急，幫用戶之所需 , 一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得用戶的好評。四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒, 傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展, 發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過 30 多名徒弟，并在實踐中總結一套“兩心”、“三勤 的“學徒心法” , 即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤 . 對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中 , 有的已經(jīng)走