《運輸管理講義》PPT課件

1、運 輸 管 理1管理課件運輸在企業(yè)物流活動中的地位貨物運輸是企業(yè)物流工作的中心業(yè)務之一，也是整個物流鏈運作與管理的不可缺少的重要一環(huán)。任何貨物由其生產(chǎn)地至消費地的空間位移，都依靠運輸來完成，離開了運輸，就不可能實現(xiàn)“物的流通”，所以運輸是物流的主要職能之一。從這個意義上來說，運輸活動是物流業(yè)務的最重要的構(gòu)成因素，它為貨物創(chuàng)造空間效用，使其潛在的使用價值成為可以滿足社會消費需要的現(xiàn)實的使用價值。2管理課件運輸工作對企業(yè)物流的意義一、便利和可靠的運輸服務是有效輸入和輸出物流的關(guān)鍵。運輸條件是企業(yè)選擇工廠、倉庫、配送中心等物流設(shè)施配置地點需要考慮的主要因素之一；二、運輸影響著物流的其它構(gòu)成因素。例如

2、選擇運輸方式?jīng)Q定著裝運貨物的包裝要求；使用不同類型的運輸工具決定其配套使用的裝卸搬運設(shè)備及接收和發(fā)運站臺的設(shè)計；企業(yè)庫存儲備量的大小，直接受運輸狀況的影響；發(fā)達地運輸系統(tǒng)能比較適量、快速和可靠地補充庫存，以降低必要的儲備水平。三、運輸費用在物流費用中占有很大比重。組織合理運輸，以最小的費用，較快的時間，及時、準確、安全地將貨物其產(chǎn)地運到銷地，是降低物流費用 和提高經(jīng)濟效益的重要途徑之一。3管理課件運輸管理的基本內(nèi)容運輸管理的定義：按照運輸?shù)囊?guī)律和規(guī)則，對整個運輸運輸?shù)倪^程所涉及的運輸市場、物品發(fā)送物流接運甚至物品中轉(zhuǎn)，對人力、運力、財力和運輸設(shè)備，進行合理組織和平衡調(diào)整，監(jiān)督實施，達到提高效率

3、，降低成本的目的?；驹瓌t：及時、準確、經(jīng)濟、安全運輸市場微觀管理基本內(nèi)容：1、發(fā)運管理；2、接運管理；3、中轉(zhuǎn)管理；4、運輸安全管理。4管理課件物流運輸增值物流運輸增值在于物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)模化導致了低成本，節(jié)省物流運作成本，同時又提供了其他其他增值服務。這也是物流企業(yè)生存的基本點，又是贏取客戶的出發(fā)點。增值創(chuàng)造：物流企業(yè)在提供基本業(yè)務服務的基礎(chǔ)上，可以利用自身優(yōu)勢，結(jié)合客戶的需要開展增值創(chuàng)造。只能這樣才有可能保證企業(yè)的利潤空間，才能增強物流企業(yè)不可復制的核心競爭力，以和客戶形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。5管理課件運輸服務與創(chuàng)新服務特征和服務方式服務的定義：為滿足顧客需要，在同顧客的接觸中，供方的活動

4、和供方活動的結(jié)果。服務特征：1、服務產(chǎn)品具有無形性；2、服務的生產(chǎn)和消費不可分離；3、服務具有不可存儲性；4、服務是不包括所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的特殊形式的交易活動。服務方式：1、服務人員與顧客面對面的接觸服務；2、服務人員與顧客的設(shè)備之間的接觸服務；3、服務提供的設(shè)備與顧客之間的接觸的服務；4、服務提供方的設(shè)備與顧客的設(shè)備之間的接觸服務。運輸服務是屬于第四種服務。6管理課件運輸服務與創(chuàng)新運輸質(zhì)量管理運輸質(zhì)量監(jiān)督是指運輸行政管理機構(gòu)對運輸質(zhì)量進行檢查監(jiān)督等活動。目的是為了促使貨物運輸經(jīng)營提供安全、及時、經(jīng)濟，方便的貨物運輸服務最大限度地滿足用戶的運輸需要。運輸質(zhì)量事故：是指貨物承運責任期內(nèi)發(fā)丟失、短少、變

5、質(zhì)、污染、損壞、誤期、錯運，以及由于工作失職、借故刁難、敲詐勒索等，造成的不良影響和經(jīng)濟損失等現(xiàn)象。汽車運輸質(zhì)量事故分類：1、重大事故，3000元上損失，或經(jīng)省級有關(guān)部門鑒定為珍貴、尖端、保密物品的貨物發(fā)生滅失、損壞的；2、大事故，3000500元損失；3、一般事故，50050元損失；4、小事故，5020元損失。7管理課件運輸質(zhì)量事故的賠償1、提出賠償2、賠償規(guī)定3、賠償支付貨運質(zhì)量監(jiān)督管理辦法1、督促經(jīng)營者建立健全貨運質(zhì)量管理的規(guī)章制度；2、監(jiān)督貨運業(yè)者建立和完善質(zhì)量保證體系；3、加強貨運質(zhì)量的監(jiān)督檢查8管理課件運輸結(jié)點在運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，連接運輸線路的結(jié)節(jié)之處稱為結(jié)點或節(jié)點。主要功能：1、銜

6、接功能2、信息功能3、管理功能運輸結(jié)點主要有：鐵路車站、汽車站、港口、航空港和管道站等。9管理課件各種運輸方式的比較鐵路貨物運輸?shù)囊?0管理課件鐵路貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定一、按一批貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定：必須是托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同的貨物（整車分卸貨物除外）。整車貨物以每車為一批，跨裝貨物以每一車組為一批。直通運輸?shù)恼囏浳?，一批的重量和體積有如下要求：1、重貨重量為30噸、50噸、60噸；2、輕貨體積為60立方米、95立方米、115立方米；3、零擔貨物和集裝箱貨物，以每一張貨物運單為一批。集裝箱貨物，每批同一箱型，至少一箱，不能超過一輛貨車所能裝運的箱數(shù)（1噸箱56個，5噸箱和6

7、噸箱分別是6個，10噸箱為4個，20英尺箱2個，40英尺箱為1個）。聯(lián)運貨物，即鐵路和水路聯(lián)運貨物的整車是一批貨物的重量30噸或體積60立方米，不能滿足上述規(guī)定，但需要使用單獨運輸?shù)亩紴橐慌Ｃ颗亓?0公斤，體積0.01立方米（單件重量10公斤除外），每件長度7米。11管理課件不能按一批托運的鐵路運輸貨物：易腐貨物與非易腐貨物；危險貨物與非危險貨物（另有規(guī)定除外）；根據(jù)貨物性質(zhì)不能混裝運輸?shù)呢浳铮话幢r運輸?shù)呢浳锱c不按保價運輸?shù)呢浳?；投保運輸除的貨物與未投保運輸險的貨物；運輸條件不同的貨物。12管理課件二、按鐵路貨物運輸種類托運的規(guī)定1、鐵路整車托運的限定條件：一批貨物需要以一輛30噸以上貨

8、車運輸；需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?；?guī)定限按整車辦理的危險貨物；易于污染其他貨物的污染品；不易計算件數(shù)，只能按重量承運的散裝、堆裝貨物；未裝容器的活動物；蜜蜂；單件重量超2噸，體積超3立方米或長度超過9米的長大笨重貨物。13管理課件2、鐵路零擔托運的限定條件：一批貨物的重量、體積或形態(tài)不夠整車運輸條件的貨物，按零擔托運。具體如下：單件不小于0.02立方米（重量在10公斤以上除外）；每批不超過300件；經(jīng)發(fā)站確認不影響中轉(zhuǎn)和到站裝卸作業(yè)，每件重量超過2噸，體積超過3立方米，長度超過9米的貨物；經(jīng)路局確定在管區(qū)辦理的，未裝容器的活運物；限按整車辦理的危險貨物，經(jīng)路局承認或使用爆炸品保險箱包裝的

9、也可按零擔辦理；在專用線發(fā)運零擔貨物時同樣必須符合零擔運輸規(guī)定。組織直達整裝零擔，托運人與車站協(xié)議，經(jīng)鐵路分局同意后辦理；組織中轉(zhuǎn)整裝、零擔，托運人與車站簽訂協(xié)議，經(jīng)路局同意后辦理。14管理課件3、集裝箱托運限定條件：符合集裝箱條件的以貴重、易碎、怕濕貨物為主的“適箱貨物”，在鐵路規(guī)定的集裝箱辦理站辦理。集裝箱托運注意事項：每批必須是同一噸們的集裝箱，至少按一箱托運；托運人自備箱托運貨物須注明“托運人自備箱”；貨物重量不得超過集裝箱容許裝載的重量（1噸箱裝810公斤，5噸箱裝4200公斤，6噸箱裝5060公斤，10箱噸裝8382公斤，20英尺箱裝17920公斤）；凡下列貨物不得使用集裝箱運輸：

10、容易污染箱體的貨物（自備箱除外）；易于損壞箱體的貨物（自備箱除個）；鮮活貨物（特殊情況除外）；危險貨物（規(guī)定可按普通貨物條件運輸?shù)某猓?5管理課件4、水陸聯(lián)合運輸限定條件：鐵路規(guī)定辦理整車、零擔業(yè)務的車站與交通系統(tǒng)確定辦理聯(lián)運的港口之間，均可辦理水陸聯(lián)運。除運物、植物、易腐貨物、危險貨物、超重貨物和散裝的糧、油、鹽、水泥等外，都可辦理聯(lián)運；按零擔辦理水陸聯(lián)運的貨物：20公斤每批重量30噸每批體積60立方米，但 每件體積0.01立方米（單件重量除外）每件貨物長度7米每件貨重量超過2噸，體積超過3立方米的，應征得換裝港（站）、到達港（站）的同意。按整車辦理水陸聯(lián)運的貨物：一批符合整車運輸條件的在

11、鐵路區(qū)段內(nèi)需單獨使用車輛運輸?shù)呢浳铮凑囖k理水陸聯(lián)運。16管理課件三、貨物包裝和標記的規(guī)定托運貨物應根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運輸種類、運輸距離、氣候差異及貨車裝載條件，按有關(guān)規(guī)定標準要求進行包裝，沒有規(guī)定標準的與車站協(xié)商確定，使之符合運輸要求，便于裝卸作業(yè)和保證貨物安全，否則不能辦理托運。貨物標記（貨簽）是指為了建立貨物與其運輸票據(jù)相聯(lián)系而在托運零擔貨物時，在每件貨物上書寫、粘貼、栓掛或釘固的標記。標記內(nèi)容包括：運輸號碼、到站、收貨人人、貨物名稱、件數(shù)和發(fā)站。托運人還應在貨物包裝上做好儲運圖示標記，消除無關(guān)的標記。17管理課件公路貨物運輸有關(guān)規(guī)定一、汽車貨物運輸托運形式：汽車貨物運行形式：多班

12、運輸、定時運輸、定點運輸、直達聯(lián)運和零擔貨物集中運送。托運形式：交通部頌布汽車貨物運輸規(guī)則有具體規(guī)定，但在目前的實際工作中主要是根據(jù)承運單位與托運人依據(jù)實際情況進行協(xié)商而定，在發(fā)貨時填制公路貨物托運單，內(nèi)容包括：托運人、收貨人、收貨人地址和聯(lián)系電話、卸貨地點、品名、包裝情況、重量、件數(shù)、注意事項、裝卸要求，有的還有保價情況等，雙方核對后即作為運輸依據(jù)。18管理課件二、汽車貨物運輸?shù)姆N類按運輸條件：普通貨物和特種貨物運輸按裝卸條件：計件貨物、散裝貨物和罐裝貨物運輸按營運方式：整車、零擔和聯(lián)合運輸汽車貨物運輸?shù)耐羞\程序： 托運裝載與發(fā)車貨物交付19管理課件三、汽車裝卸工作主要汽車裝卸形式：1、承運

13、部門配備隨車裝卸工人跟車裝卸，適合短途運輸和循環(huán)運輸；2、托運人自裝、收貨人自卸，貨主自行負責，適合長距離運送；3、裝卸地點有專業(yè)裝卸部門和機械設(shè)備承擔裝卸任務。裝卸要求：文明裝卸，做到重不壓輕、大不壓小、堆碼有序、整齊，捆扎牢固，避免丟、撒、漏、損。嚴格執(zhí)行車輛裝載規(guī)定：一般情況下，大型貨車貨高離地面算起不超過4米，貨物長度前端不準超出車身，后端不超過車廂2米。20管理課件水路運輸港口分類及適用范圍1、商港分類使用目的：存儲港、轉(zhuǎn)運港、經(jīng)過港地理位置：海灣港、河口港、內(nèi)河港國定政策：國內(nèi)港、國際港、自由港現(xiàn)代港口的特征：擁有大量泊位；具有深水航道和深水區(qū)；具有高效率專業(yè)化的裝卸設(shè)備；具有先進

14、的集驗設(shè)施。2、水路貨物運輸適用范圍：主要是實現(xiàn)大噸位、長距離運輸，如煤炭、石油、金屬材料、礦石、建材、糧食等。21管理課件航空運輸?shù)耐羞\規(guī)定一、空運貨物的運輸方式：班機運輸包機運輸（分為整架包機和部分包機）集中托運航空急件傳送代辦送交業(yè)務聯(lián)合運輸（?？章?lián)運、陸空聯(lián)運、陸空陸聯(lián)運等）22管理課件二、航空貨物的托運與交付的規(guī)定1、托運規(guī)定妥善包裝，粘貼和栓掛標記、標志和標簽；每件貨物一般不超過80公斤，51020厘米每件貨物4060100厘米為宜，否則需經(jīng)航空公司同意后方可辦理托運。2、貨物交付貨物到達目的后，由航空公司立即以書面或電話通知收貨人提取。收貨人提貨時應當場查看貨物，并在交貨收據(jù)上簽

15、收，如有問題要同承運人及有關(guān)部門當場詳細查看，做好運輸事故記錄。23管理課件三、航空貨物的變更運輸貨物在交運后到提取前，托運人可書面申請，對運單上的全部貨物作出變更：中途停運運回始發(fā)地變更目的地（尚未發(fā)運變更、已發(fā)運未過目的地變更、已達目的地變更）24管理課件三、航空貨物運單航空運單是承運人接受貨物的收據(jù)，也是承運人與托運人之間締結(jié)的運輸合同。但不同于國際海運運單，不是代表貨物的所有權(quán)的物權(quán)憑證，也不是可以議付轉(zhuǎn)讓的單據(jù)。每份航空運單有正本三份和至少六份副本。除此之外還有一種航空分運單，又稱為小運單，是由航空公司簽發(fā)的。25管理課件貨物聯(lián)運方式貨物聯(lián)運分為大宗貨物聯(lián)運（鐵、水干線間聯(lián)運）、件雜

16、貨聯(lián)運和零散貨物聯(lián)運（干支線間和支線間聯(lián)運）。按裝載方式進一步分為：整車（批）貨物聯(lián)運、零擔貨物聯(lián)運和集裝箱聯(lián)運。大宗貨物聯(lián)運由鐵路、交通、煤炭、冶金、農(nóng)林、商務等部門，對煤炭、礦石、化肥、木材、鋼鐵、糧食、鹽等重點物資實行指定性計劃運輸，部分實行定點、定線、定車船的“三定”運輸，一票到底，全程負責。零散貨物聯(lián)運由各地聯(lián)運企業(yè)通過相互間的橫向聯(lián)合，簽訂協(xié)議或合同，互為代辦中轉(zhuǎn)或異地代理。26管理課件特種貨物運輸方式主要是針對鮮活、易腐、危險品等特種貨物因其性質(zhì)特殊性，對其運輸有特殊的要求。鮮活、易腐貨物（畜、禽、蛋、魚、果、蔬等）的運輸應按其易死、易臭、易爛、易潮、易破碎的特點和貨物經(jīng)營的客觀

17、規(guī)律來進行。1、鐵路運輸，主要是使用保溫車來保持運輸過程中需要保持的溫度。27管理課件鐵路保溫車的型號及額定噸位：B16（20個車皮，大機械列車）490噸B17（10個車皮，小機械列車）305噸B18（9個車皮，小機械列車）245噸B19（4個車皮，小機械列車）130噸B20（8個車皮，小機械列車）280噸B21、B22（4個車皮，大機械列車）120噸B6（4個車皮，小機械列車）160噸B6冰保溫車33噸B8冰保溫車28噸B11冰保溫車24噸28管理課件2、公路運輸冷凍貨物均需保溫車。3、水路運輸，多使用普通冷藏船進行運輸，其裝載量80噸500噸，也有500噸700噸，最大能裝載1500噸。4

18、、趕動，是對活動物和一種運送方式。危險品運輸有其運輸?shù)奶厥鈼l件按一批辦理運輸?shù)南拗?；僅限于“危險貨物品名索引表”中列載的品名，未列載的危險品需提出簽定書審批；包裝必須符合“危險貨物品名表”和“危險貨物包裝表”的規(guī)定。危險品包裝上應有明顯包裝標志，標志必須符合國家標準GB190-185的規(guī)定。29管理課件集裝箱運輸?shù)囊?guī)定集裝箱是專供周轉(zhuǎn)使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。應滿足如下規(guī)定：具有足夠的強度，可長期反復使用；適于一種或多種運輸方式運送，途中轉(zhuǎn)運時，箱內(nèi)貨物不需換裝；具有快速裝卸和搬運的裝置，特別便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式；便于貨物裝滿與卸空；具有1立方米及以上的容

19、積。30管理課件集裝箱的類型按用途： 普通貨物集裝箱（包括通用和專用集裝箱） 特種貨物集裝箱（包括保溫、罐式、干散貨集裝箱和按貨命名的集裝箱） 航空集裝箱集裝箱運輸鐵路集裝箱運輸（成車裝運、成組裝運、班車定期直達運輸和集裝箱專列）水路集裝箱運輸汽車集裝箱運輸（由牽引車、半掛車或集裝箱汽車運輸集裝箱）集裝箱聯(lián)運（包含陸橋運輸、集散運輸和接取送達）31管理課件集裝箱多式聯(lián)運含義：由集裝箱裝載的貨物，以兩種以上不同的運輸方式，從接管地運至指定交貨地點的運輸服務方式。形式：國際集裝箱多式聯(lián)運和國內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運。特點：1、提高運輸效率，門到門運輸，減少貨損，縮短運輸時間，降低運輸成本，提高運輸質(zhì)量；2

20、、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人多為有船承運人或無船承運人；3、采用一次托運、一次付費、一單到底、統(tǒng)一理賠、全程負責的運輸業(yè)務方法。可以提高運輸管理水平，最大限度發(fā)揮運輸設(shè)備的作用，實現(xiàn)合理化運輸?；緱l件：1、擁有網(wǎng)絡(luò)化的集裝箱貨運站；2、擁有國內(nèi)外的聯(lián)運網(wǎng)點；3、實行單一的多式聯(lián)運費率；4、具有比較完善的多式聯(lián)運組織制度。32管理課件運輸方式選擇的要素一、運輸方式選擇的五要素1、輸送商品的種類2、輸送量3、輸送時間4、輸送距離5、輸送成本這些條件互相獨立又緊密相聯(lián)、互為決定。貨主和承運人會依據(jù)這些要素來綜合考慮選擇哪種運輸方式合適貨物運輸?shù)男枰?3管理課件各種運輸方式的運作特征運輸方式的動作特征包括

21、：服務的可靠性、輸送速度、服務頻率、服務可得性和處理貨物能力這五個方面。34管理課件承運人的選擇1、選擇了運輸方式后，就要選擇具體的承運人，主要是根據(jù)其服務水平來進行選擇的，服務水平主要從以下三個方面考量：運輸時間與可靠性運輸能力與可接近性運輸?shù)陌踩?5管理課件貨物發(fā)運的業(yè)務流程1、備運是做好貨物發(fā)運的前提條件，主要做好貨源組織工作，選擇經(jīng)濟合理的運輸方式和運輸工具。2、組配根據(jù)旬計劃、日安排組織貨物配裝。3、制單根據(jù)組配環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)業(yè)的組配好的貨物調(diào)撥供應單，填寫有關(guān)貨物運輸?shù)母鞣N單證。主要包括貨物運單和運輸交接單。4、托運包括批單、送貨、監(jiān)裝和交納運輸費用等工作。36管理課件5、送單由指定人員

22、將領(lǐng)貨憑證、付費貨票、運輸交接單、貨物調(diào)撥供應單證的有關(guān)聯(lián)次，分送收貨或中轉(zhuǎn)單位及內(nèi)部有關(guān)各環(huán)節(jié)。6、預報貨物發(fā)運后，預先告知收貨人，貨已發(fā)出。7、結(jié)算發(fā)運單位向收貨單位或供貨單位結(jié)算收回代墊費用結(jié)算聯(lián)，向收貨單位結(jié)算。37管理課件貨物運輸費用與運輸成本38管理課件貨物運輸費用的概念及構(gòu)成貨物運輸費用是以補償貨物承運方從事貨物運輸過程中所耗費的社會必要勞動量。具體是指貨物托運方托運貨物所應支出的運費和雜費。構(gòu)成對承運方來說，運費主要包括：固定費用、可變費用和損失性費用對托運方來說，運費主要包括：運費和雜費運輸成本：是指運輸經(jīng)營者完成道路運輸生產(chǎn)任務所耗費的全部活化勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。運輸

23、成本分類：變動成本、固定成本、綜合成本、公共成本。39管理課件運價種類運價的構(gòu)成：運輸成本 + 稅金 + 利潤1、鐵路運價種類按其適用范圍劃分：普通運價、特定運價和國際聯(lián)運運價；按貨物發(fā)送批量分：整車運價、零擔運價、冷藏車運價和集裝箱運價。2、公路運價的種類：基本運價、差別運價、長途或短途運價（以25公里為分水嶺）、整車、零擔運價（以3噸為分水嶺）普通貨物分等運價，分三等，一等為基數(shù)，二、三等貨物采用固定比差，在一等的基礎(chǔ)上加10%特種貨物分等運價，其運價提高幅度一般高于基本運價的30%-50%，個別的不超過100%。還有特種車運價、小型車運價、區(qū)域運價和包車運價。40管理課件3、航空運價種類

24、計費重量是按實際重量與體積重量兩者之中較高的一個計算。實際重量是一批包括包裝在內(nèi)的實際總重量。具體界定為每6000立方厘米或366立方英寸體積其重量大于一公斤或166立方英寸體積其重量大于一磅的稱為重貨。不足半公斤按半公斤計，半公斤以上不足一公斤的按一公斤計，不足一磅的按一磅計。體積重量，貨物體積相比重量相對小的稱為輕泡貨物，即一公斤貨物其體積超過6000立方厘米或366立方英寸或者一磅貨物其體積超過166立方英寸者，以體積作為計算重量。特種貨物運價貨物的等級運價（重量起點為5公斤，運價按45公斤以下一般貨物運價的50%計算）一般貨物運價，一般只適用于承運一般貨物，并以45公斤為劃分點。41管

25、理課件貨物運輸費用的計算一、貨物運價規(guī)則鐵路貨物運價規(guī)則、水路貨物運價規(guī)則、汽車貨物運輸規(guī)則、中國民航國內(nèi)貨物運價規(guī)則，這些規(guī)則是計算貨物運費和雜費的依據(jù)，主要包括：1）貨物運價分號表，是根據(jù)社會生產(chǎn)、經(jīng)營范圍和貨物運輸?shù)奶攸c，對貨物劃分不同運價類項的一種表格。2）貨物運價率，是一種記載各種運價號在各個里程區(qū)段中單位貨物的運價金額的表格。它是確定運價水平的關(guān)鍵。是由運價基數(shù)、各運價號或等級間的增減比例，按距離區(qū)段的劃分數(shù)量及其遞增遞減的比例，整車、零擔、集裝箱運價的比例確定的。運價基數(shù)是指最低運價號的起碼計算里程運價率。3）貨物運價里程表，是說明運輸距離的一組文件，是計算貨物運費的重要依據(jù)。4

26、2管理課件2、貨物運費的計算鐵路運費的計算第一步，確定運價里程（查閱鐵路運價進程表）第二步，確定貨物運價等級和運價率（查閱貨物運價率表）第三步，確定計費重量第四步，計算運費公式：整車運費 = 計費重量 整車運價率零擔運費 = 計費重量 / 10 零擔運價率集裝箱運費 = 集裝箱 適用箱型的集裝箱運價率當不同運價等級的貨物，以一批按整車托運的，或在一個包裝內(nèi)以總重量按零擔托運的，或在一個集裝箱內(nèi)托運的，均按最高的運價等級及運價計算運費。43管理課件實例：有一批自行車從上海真如站發(fā)運到廣州南站，貨物重量為37300公斤，用標重50噸棚車運輸。第一步，確定運價里程：從鐵路運價里程表中查得上海真如站到廣州南站的最短距離為1816公里；第二步，確定運價分類：從鐵路運價號中查得整車為9號運價；第三步；確定運價率：從鐵路整車貨物運價率表中查為33.40元/噸；第四步，確定計量數(shù)值：按鐵路規(guī)定按標重計重，應為50噸；第五步，計算運費：代入公式得： 自行車整車運費 = 50 33.40 = 1670元44管理課件