《運輸管理》PPT課件-(2)

1、第三章運輸管理3.1運輸?shù)墓δ?.2現(xiàn)代運輸方式的選擇3.3運輸決策與管理1管理課件3.1運輸?shù)墓δ?.1.1運輸?shù)母拍?.1.2運輸?shù)墓δ芘c作用3.1.3運輸合理化2管理課件3.1.1運輸?shù)母拍钸\輸是人和物的載運及輸送。它是在不同地域范圍間（如兩個城市、兩個工廠之間，或一個大企業(yè)內相距較遠的兩車間之間），以改變“物”的空間位置為目的的活動，對“物”進行空間位移。3管理課件1、運輸是物流的主要功能要素之一。 2、運輸是社會物質生產的必要條件之一。 3、運輸可以創(chuàng)造“場所效用”。 4、運輸是“第三個利潤源”的主要源泉。 3.1.1運輸?shù)母拍睿ɡm(xù)）4管理課件3.1.2運輸?shù)墓δ芘c作用（一）產品移動

2、（二）短時產品庫存5管理課件3.1.3運輸合理化（一）不合理運輸（二）運輸合理化6管理課件3.1.3運輸合理化（續(xù)1）（一）不合理運輸1、空駛不合理運輸中最嚴重的形式。分析： 能利用社會化的運輸體系而不利用，卻依靠自備車送貨提貨，這往往出現(xiàn)單程車，單程空駛的不合理運輸。 由于工作失誤或計劃不周，造成貨源不實，車輛空去空回、形成雙程空駛。 由于車輛過分專用，無法搭運回程貨，只能單程實車，單程回空周轉。2、對流運輸：同一種貨物在同一線路上或平行線路上做相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重迭交錯的運輸 3、迂回運輸可以選取短距離進行運輸而不辦，卻選擇路程較長路線進行運輸?shù)囊环N不合理形式。

3、7管理課件4、重復運輸（1）本來可以直接將貨物運到目的地，但是未達目的地就將貨卸下，再重復裝運送達目的地。 （2）同品種貨物在同一地點一面運進，同時又運出。5、倒流運輸是指貨物從銷地或中轉地向產地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象。 3.1.3運輸合理化（續(xù)2）8管理課件6、運力選擇不當（1）棄水走陸（2）鐵路、大型船舶的過近運輸（3）運輸工具承載能力選擇不當7、托運方式選擇不當8、超限運輸超過規(guī)定的長度、寬度、高度和重量，容易引起貨損、車輛損壞和公路路面及公路設施的損壞，還會造成嚴重的事故。 3.1.3運輸合理化（續(xù)3）9管理課件3.1.3運輸合理化（續(xù)4）（二）運輸合理化1、概念：運輸路線合理化就

4、是按照貨物流通規(guī)律，組織貨物運輸，力求用最少的勞動消耗，得到最高的經濟效益。也就是說，在有利于生產，有利于市場供應，有利于節(jié)約流通費用、運力以及勞動力的前提下，使貨物運輸最短里程，經過最少的環(huán)節(jié)，用最快的時間，以最小的損耗和最低的成本，把貨物從出發(fā)地運到客戶要求的地點。 10管理課件2、運輸合理化的影響因素 運輸距離 運輸環(huán)節(jié) 運輸工具 運輸時間 運輸費用 3.1.3運輸合理化（續(xù)5）11管理課件3、運輸合理化的有效措施 （1）提高運輸工具實載率 （2）采取減少動力投入，增加運輸能力的有效措施 （3）發(fā)展社會化的運輸體系 （4）盡量發(fā)展直達運輸 （5）配載運輸 （6）發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具

5、 （7）通過流通加工，使運輸合理化 3.1.3運輸合理化（續(xù)6）12管理課件3.2現(xiàn)代運輸方式的選擇3.2.1現(xiàn)代運輸方式的分類3.2.2現(xiàn)代運輸方式的選擇13管理課件3.2.1現(xiàn)代運輸方式的分類（一）公路（二）鐵路（三）水路（四）航空（五）管道14管理課件按運輸設備運輸工具區(qū)分的運輸方式 公路運輸鐵路運輸 水運 航空運輸 管道運輸按運輸線路區(qū)分的運輸方式 干線運輸 支線運輸 城市內運輸廠內運輸 按運輸?shù)淖饔脜^(qū)分的運輸方式 集貨運輸 配送運輸 按運輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分的運輸方式一般運輸聯(lián)合運輸 多式聯(lián)運 （重點）3.2.1現(xiàn)代運輸方式的分類（續(xù)1）15管理課件（一）公路運輸1、概念是主要使用汽車或

6、其他車輛（如人、畜力車）在公路上進行貨客運輸?shù)囊环N方式。 3、適用性 主要承擔近距離、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。 2、特點 主要優(yōu)點是靈活性強，公路建設期短，投資較低，易于因地制宜，對收到站設施要求不高，可采取“門到門”運輸形式，即從發(fā)站者門口直到收貨者門口，而不需轉運或反復裝卸搬運。公路運輸也可做為其他運輸方式的銜接手段。公路運輸?shù)慕洕霃?，一般?00公里以內。缺點：運輸能力低, 成本高，勞動生產率低，不適合運輸大宗物品，長距離運輸費用較高。3.2.1現(xiàn)代運輸方式的分類（續(xù)2）16管理課件（二）鐵路運輸1、概念是使用鐵路列

7、車運送客貨的一種運輸方式。2、特點鐵路運輸優(yōu)點是速度快，運輸不大受自然條件限制，載運量 大，運輸成本較低。主要缺點是靈活性差，只能在固定線路上實現(xiàn)運輸，需要以其他運輸手段配合和銜接。鐵路運輸經濟里程一般在200公里以上。缺點：靈活性不高，發(fā)車頻率較公路低，近距離運輸費用較高。3、適用性鐵路運輸主要承擔長距離、大數(shù)量的貨運，在沒有水運條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。3.2.1現(xiàn)代運輸方式的分類（續(xù)3）17管理課件（三）水路運輸1、概念是使用船舶運送客貨的一種運輸方式。2、特點水運的主要優(yōu)點是成本低，能進行低成本、大批量、遠距離的運輸。但是水運也有

8、顯而易見的缺點，主要是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長。3、適用性水運主要承擔大數(shù)量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內河及沿海，水運也常做為小型運輸工具使用，擔任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?。沿海運輸 遠洋運輸 內河運輸 近海運輸 4、分類3.2.1現(xiàn)代運輸方式的分類（續(xù)4）18管理課件（四）航空運輸1、概念是使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式。2、特點航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快，不受地形的限制。在火車、汽車都達不到的地區(qū)也可依靠航空運輸，因而有其重要意義。3、適用性航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，因此，主要適合運載的貨物有兩類，一

9、類是價值高、運費承擔能力很強的貨物，如貴重設備的零部件、高檔產品等：另一類是緊急需要的物資，如救災搶險物資等。3.2.1現(xiàn)代運輸方式的分類（續(xù)5）19管理課件（五）管道運輸1、概念是利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運輸方式。 2、特點管道運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是，由于采用密封設備，在運輸過程中可避免散失、丟失等損失，也不存在其他運輸設備本身在運輸過程中消耗動力所形成的無效運輸問題。另外，運輸量大，適合于大且連續(xù)不斷運送的物資。缺點：專用的運輸方式.3.2.1現(xiàn)代運輸方式的分類（續(xù)6）20管理課件（一）？運輸決策自行運輸？委托運輸？3.2.2現(xiàn)代運輸方式的選擇21管理課件（二）？服務的選擇服務水平

10、市場覆蓋程度 柔性 運輸貨物的損耗 可靠性 運送時間 3.2.2現(xiàn)代運輸方式的選擇（續(xù)1）22管理課件（三）？運輸方式及承運人選擇問題識別 承運人分析選擇后評價 選擇決策 3.2.2現(xiàn)代運輸方式的選擇（續(xù)2）23管理課件承運人分析貨運質量指標貨運質量重大事故次數(shù) 貨運質量事故頻率 貨損率 完成運量及時率 貨運質量事故賠償率 貨差率 3.2.2現(xiàn)代運輸方式的選擇（續(xù)3）24管理課件（四）？運輸協(xié)議的協(xié)商成本價格3.2.2現(xiàn)代運輸方式的選擇（續(xù)4）25管理課件（五）？車輛路線計劃單一出發(fā)地和單一目的地 多起點、多終點問題 起點與終點為同一地點 3.2.2現(xiàn)代運輸方式的選擇（續(xù)5）26管理課件3.3

11、運輸決策與管理3.3.1運輸節(jié)點3.3.2運輸管理3.3.3運輸決策的參與者3.3.4運輸規(guī)章3.3.5成本和定價3.3.6我國物流運輸結構27管理課件節(jié)點：物流系統(tǒng)網絡中，連接物流線路的結節(jié)之處為節(jié)點。節(jié)點包括：鐵路車站，汽車站， 港口，航空港，管道站等。3.3.1運輸結點28管理課件節(jié)點的主要功能銜接功能信息功能管理功能3.3.1運輸結點（續(xù)）29管理課件運輸市場管理（宏觀層面）運輸業(yè)務管理（微觀層面）發(fā)送管理運輸安全管理接運管理中轉管理3.3.2運輸管理30管理課件3.3.3運輸決策的參與者概括的說，運輸交易受五方的影響：托運人收貨人承運人政府公眾31管理課件公 眾政 府托運人收貨人承運

12、人信息流貨物流圖3-1 運輸決策影響因素3.3.3運輸決策的參與者（續(xù)）32管理課件經濟規(guī)章目的：為提供可靠的運輸服務和助長經濟發(fā)展，許多國家政府都積極的利用經濟規(guī)章，以確保運輸服務的可得性和穩(wěn)定性。（1）準入規(guī)章（2） 運輸費率（3）服務規(guī)范安全和服務規(guī)章3.3.4運輸規(guī)章33管理課件（一）影響運輸成本的因素（二）運輸成本結構（三）定價策略和費率的制訂3.3.5成本和定價34管理課件距離裝載量產品密度空間利用率搬運的難易責任市場3.3.5成本和定價（續(xù)1）（一）影響運輸成本的因素35管理課件運輸機具的服務特點要考慮的因素（1）運費-高低 （2）運輸時間-到貨時間長短 （3）頻度-可以運配送的次數(shù) （4）運輸能力-運量大小 （5）貨物的安全性-運輸途中的破損及污染 （6）時間的準確性-到貨時間的準確性 （7）適用性-是否適合大型貨物運輸（8）伸縮性-是否適合多種運輸需要 （9）網絡性-和其它運輸機具的銜接 （10）信息-貨物所在位置的信息3.3.5成本和定價（續(xù)2）36管理課件（二）運輸成本結構變動成本 （variable)固定成本 (fixed)聯(lián)合成本 (comb