隧道施工第九章輔助坑道施工技術(shù)PPT

1、第九章 輔助坑道本章學(xué)習(xí)的內(nèi)容：掌握隧道輔助坑道設(shè)置要求，熟悉橫洞、平行導(dǎo)坑、斜井設(shè)置要求，掌握平行導(dǎo)坑的作用，了解豎井的斜井的區(qū)別。重難點(diǎn)：重點(diǎn)：輔助坑道設(shè)置要求，平行導(dǎo)坑、橫洞、斜井的技術(shù)要求。難點(diǎn)：平行導(dǎo)坑、橫洞、斜井的技術(shù)要求。1 橫洞2 平行導(dǎo)坑3 斜井4 豎井5 竣工后輔助坑道處理目 錄輔助坑道類型開辟新的工作面加快隧道施工速度改善施工條件縮短工期選擇依據(jù)根據(jù)隧道長度、施工工期、地形、地質(zhì)，水文條件，結(jié)合運(yùn)營期間通風(fēng)、排水防災(zāi)的等需要，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)必選確定。作用輔助坑道作用9.1 橫洞L500m，受工期限制；洞口難以施工時。一、適用條件 交角 ：正交、斜交4045 長度：1/71/

2、10 縱斷面：從洞內(nèi)向洞口為下坡0.3% 橫斷面： 單車道、雙車道二、技術(shù)條件開挖 ：與一般隧道相同；支護(hù)：只做錨噴支護(hù)，與隧道相交處應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)； 襯砌：一般不做，如果作為運(yùn)營通風(fēng)口時，需要做襯砌。三、橫洞施工9.2 平行導(dǎo)坑一、平行導(dǎo)坑與隧道關(guān)系長度在3000m以上，不宜采用其他輔助坑道；有大量地下水或瓦斯。二、平導(dǎo)的適用條件超前掘進(jìn)，可以進(jìn)行地質(zhì)勘察 ；增加正洞工作面，加快施工速度 。有助于施工排水。通風(fēng)效果好，構(gòu)成巷道式通風(fēng)系統(tǒng) ；有利于排水、主要的運(yùn)輸巷道 ；安全通道。三、平導(dǎo)的作用位置：在隧道一側(cè)，線位置或地下水來源一側(cè)與隧道的凈距： 1520m縱坡：隧道縱坡一致 底部標(biāo)高：低于隧道

3、標(biāo)高0.2-0.6m 橫斷面：單車道斷面四、平導(dǎo)的布置橫通道的方向：隧道中線交角一般以40-45 間距：120-180m設(shè)一個正向橫通道 ；每隔600800m設(shè)置反向橫通道。五、橫通道的布置開挖：與隧道相同出渣：采用有軌運(yùn)輸支護(hù)：錨噴支護(hù)，與隧道相交處應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)；襯砌：一般可不修筑襯砌。當(dāng)考慮作為永久通風(fēng)道或泄水洞時應(yīng)作襯砌 。六、平導(dǎo)施工北天山隧道洞口北天山隧道平導(dǎo)北天山隧道9.3 斜井隧道較長而埋深不大；地表面有低洼地形可以利用時。一、斜井的適用條件井口：位置不應(yīng)設(shè)在洪水淹沒處，滿足吊車作業(yè)、材料堆放等要求；井身：不得有變坡點(diǎn)。井底車場：采用和平坡，長度應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)需要確定。二、斜井的組

4、成二、斜井的組成交角：40-45單聯(lián)式：施工簡單，調(diào)車作業(yè)擁擠雙聯(lián)式：便于調(diào)車，構(gòu)造復(fù)雜三、斜井與隧道連接開挖：與隧道相同，但是打眼的方向應(yīng)與斜井傾角一致；運(yùn)輸：試坡度而定，有無軌和有軌運(yùn)輸；支護(hù)：噴錨支護(hù) ；襯砌：井口段應(yīng)修筑襯砌 ，其它部分視地質(zhì)條件及是否作為永久通風(fēng)道等條件決定 。四、斜井施工要點(diǎn) 無軌運(yùn)輸：綜合坡率i10%； 礦車提升或皮帶運(yùn)輸：10%i 27%； 軌道礦車提升： 27%i 47% 大型箕斗提升： 47%i 70%。五、斜井運(yùn)輸 斜井運(yùn)輸： 采用卷揚(yáng)機(jī)牽引斗車主要設(shè)備：提升絞車、天輪架及天輪，提升鋼絲繩、軌道道岔等； 安全措施：提升速度、提升絞車帶有防過卷裝置、井口擋車

5、器、聲光電控制；車輛帶有短繩保險裝置等。六、斜井提升運(yùn)輸設(shè)備和安全措施9.4 豎井豎井應(yīng)設(shè)在較低處或溝谷的兩側(cè)，防止洪水危害。豎井可設(shè)在隧道一側(cè)，與隧道凈距15m25m。一、豎井的設(shè)計要點(diǎn)1、豎井的位置選擇圓形：受力條件好，能承受較大的圍巖側(cè)壓力；但斷面利用率低，開挖、支撐及襯砌比較困難。矩形：施工較為方便，但受力條件差。一、豎井的設(shè)計要點(diǎn)2、豎井的斷面井口圈、井筒、壁座、井筒與隧道間的聯(lián)接段、井下集水坑等部分組成。一、豎井的設(shè)計要點(diǎn)3、豎井的構(gòu)造開挖：采用鉆眼爆破的方法，以人力裝碴；支護(hù)：向下掘進(jìn)時，每掘進(jìn)一定深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件對豎井井壁進(jìn)行支護(hù)（灌注混凝土護(hù)壁），圍巖較破碎時需修筑永久襯砌；井口、井底需有必要的安全措施及通訊信號設(shè)備；有條件和必要時，可設(shè)置投料孔。二、豎井的開挖與支護(hù)9.5 隧道竣工后輔助坑道的處理1、橫洞、平行導(dǎo)坑、斜井的洞口用50號漿砌片石封閉，無襯砌時封閉厚度為35m，有襯砌時封閉厚度不小于2m。豎井井口用鋼筋混凝土蓋板封閉。2、與隧道接頭處用50號漿砌片石加固，其厚度不小于2m。3、橫洞、平行導(dǎo)坑的橫通道、豎井、斜井的連接通道在靠近隧道1520m范圍內(nèi)，如無襯砌應(yīng)用棄碴回填。豎井設(shè)在隧道頂部時，回填高度不小于10m。4