高速公路質(zhì)量問(wèn)題探究（15頁(yè)）

1、高速公路質(zhì)量問(wèn)題探究 交通運(yùn)輸工程 尹少奇 201231608022河北工業(yè)大學(xué)土木學(xué)院高速公路的定義和發(fā)展高速公路屬于高等級(jí)公路。中國(guó)交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。“沈大高速” 沈大高速是中國(guó)內(nèi)地第一條建設(shè)的高速公路，也是中國(guó)內(nèi)地第一條八車道高速公路。全長(zhǎng)348公里，1990年完工時(shí)為全部四車道，全立交，全互通。2002年開(kāi)始拓寬改造，于2004年改造完畢，為八車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。高速公路的破形式沉落和沉陷凍脹和翻漿路基路面在荷載和外部環(huán)境的作用下，道路的底限部分出現(xiàn)破壞，進(jìn)

2、而導(dǎo)致其他部分出現(xiàn)破壞高速公路的破壞主要體現(xiàn)在路基路面及附屬結(jié)構(gòu)上，其中路路面的破壞又相互影響剝落和溜方崩塌和坍塌滑坡和滑移裂縫，水損害，松散和坑槽車轍表面功能下降近年來(lái)的高速公路質(zhì)量問(wèn)題天定高速國(guó)家高速公路總投資87億開(kāi)通后八十天出現(xiàn)問(wèn)題青蘭高速國(guó)家高速公路河北涉縣段通車前即出現(xiàn)裂縫沉陷惠深沿海高速公路市重點(diǎn)工程總投資17.9億因設(shè)計(jì)不合延后開(kāi)通天定高速路面破壞照片高速公路質(zhì)量問(wèn)題探究程式上的市場(chǎng)化不能掩蓋行政的干預(yù)，龐大的監(jiān)督機(jī)制并不能規(guī)范建設(shè)的合法進(jìn)行2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，中國(guó)啟動(dòng)了四萬(wàn)億的基礎(chǔ)投資建設(shè)計(jì)劃，在此背景下，各地的高速公路項(xiàng)目紛紛上馬在典型路面構(gòu)成，道路設(shè)計(jì)規(guī)范上，設(shè)備

3、應(yīng)用上，與發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行比較探究方面建設(shè)機(jī)制建設(shè)背景 技術(shù)層次高速公路典型路面比較德國(guó)的典型路面中國(guó)的典型路面中國(guó)高速公路總里程表2.2008年后，中國(guó)的高速公路飛速發(fā)展，每年新增里程的增速加大，在2010到2011年度，中國(guó)新增高速公路達(dá)到了1.1萬(wàn)公里1. 2000年2008年的這段時(shí)間里中國(guó)的高速公路基本以每年40005000公里的速度增加總里程表20082009201020116.03萬(wàn)06.5萬(wàn)7.4萬(wàn)8.5萬(wàn)70公里天定高速公路投資構(gòu)成總投資87億國(guó)家財(cái)政撥款地方政府籌措民間資本國(guó)家專項(xiàng)財(cái)政撥款16.02億元 地方資金來(lái)源70.98省政府財(cái)政撥款省公路建設(shè)專項(xiàng)資金銀行貸款民間財(cái)團(tuán)進(jìn)行

4、投資，入股高速公路發(fā)展集團(tuán)高速公路建設(shè)機(jī)構(gòu)高速公路建設(shè)集團(tuán)總承包單位質(zhì)量監(jiān)督站勘察單位設(shè)計(jì)單位政府專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組分包單位監(jiān)理單位建設(shè)資金流向高速公路建設(shè)資金轉(zhuǎn)包商分包商總承包商獲得標(biāo)段的活動(dòng)資金，材料采購(gòu)，照顧地方勢(shì)力總承包商的利潤(rùn)保證，獲得轉(zhuǎn)包的活動(dòng)資金在整個(gè)的建設(shè)過(guò)程中，政府機(jī)關(guān)作為決策，監(jiān)督，驗(yàn)收，運(yùn)營(yíng)方，又將權(quán)力下放到一個(gè)部門或者幾個(gè)人手里，對(duì)這些人的監(jiān)督不力的話，會(huì)產(chǎn)生影響極為惡劣的貪腐現(xiàn)象天定高速自身的問(wèn)題天定高速經(jīng)過(guò)地區(qū)主要為黃土高原濕陷性黃土層，在正常的壓實(shí)步驟下難以取得良好效果，且近兩年降雨過(guò)大招投標(biāo)兩年后才進(jìn)行建設(shè)，建材價(jià)格，人工費(fèi)用的膨脹沒(méi)有很好的消化，只能在施工中縮短工期，降低材料標(biāo)準(zhǔn)保證利潤(rùn)在出現(xiàn)問(wèn)題最嚴(yán)重的一標(biāo)段上，西安萌興公司的施工和材料均不符合規(guī)定，壓實(shí)不到位留有空隙且存水，材料不符規(guī)定地質(zhì)氣候因素獲標(biāo)公司建設(shè)資金高速公路建設(shè)改進(jìn)措施在行政上，加大對(duì)建設(shè)違規(guī)問(wèn)題處罰力度；在條例的制定上，提高高速公路質(zhì)量問(wèn)題的事故等級(jí)；在監(jiān)管上，對(duì)高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行高配建立全國(guó)范圍內(nèi)的建設(shè)行業(yè)黑名單，對(duì)于在高速公路建設(shè)領(lǐng)域出現(xiàn)問(wèn)題的行業(yè)，加大對(duì)其資格的審查和監(jiān)督力度，提高其進(jìn)入招投標(biāo)的門檻高速公路建設(shè)改進(jìn)措施對(duì)高速公路建設(shè)資金加大審查力度，設(shè)立專門的財(cái)會(huì)部門，對(duì)高速公路建設(shè)中的資金流進(jìn)行監(jiān)管，做好動(dòng)態(tài)的概算和預(yù)算，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的成本利潤(rùn)進(jìn)行獨(dú)立分析規(guī)范建設(shè)