綠色碳中和概念全球變暖嚴重性及相關(guān)政策PPT模板

1、碳中和碳中和概念全球變暖嚴重性及相關(guān)政策宣講人：XX 時間：20XX學(xué)習(xí)宣傳目錄01碳中和的主要概念02全球變暖的嚴重性03各國相關(guān)主要政策04目前距離目標差距05實現(xiàn)碳中和的方式碳中和的主要概念第一部分“碳中和”是歐盟、美國、中國等提出的一個長遠規(guī)劃，旨在降低碳排放，解決全球氣候變暖問題造成自然災(zāi)害頻發(fā)的問題。“碳中和”不是一蹴而就的，需要一個漫長的過程，在此過程中各國家必然會在政策支持上向相關(guān)行業(yè)傾斜。01 碳中和的主要概念碳中和（Carbon neutrality）是指企業(yè)、團體或個人測算在一定時間內(nèi)，直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林節(jié)能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排

2、放量，實現(xiàn)二氧化碳“零排放”。在國際上，氣候中性（Climate neutrality）和凈零 CO2 排放量(Net-zero CO2 emissions )的定義與碳中和（Carbon neutrality）一致。要達到碳中和，一般有兩種方法，一是通過特殊的方式去除溫室氣體，二是使用可再生能源，減少碳排放01 碳中和的主要概念全球變暖的嚴重性第二部分氣候變暖問題引發(fā)多種自然災(zāi)害，到達臨界點后不可逆轉(zhuǎn)全球氣候變暖造成的自然災(zāi)害已經(jīng)日益頻繁和惡劣。以 1901-2000 年這 100 年的平均溫度作為基準，21 世紀以來，全球溫度加快攀升目前已增溫近 1 度，氣候變暖趨勢確立。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署

3、(UNEP)預(yù)測，如果現(xiàn)行碳排放政策持續(xù)，將導(dǎo)致 2100 年全球平均溫度相對于工業(yè)化前水平上升 3.4-3.7，并持續(xù)上升。而溫度的持續(xù)上升將帶來更高的降水量、更頻繁的極端天氣和生態(tài)平衡的不可逆破壞。02 全球變暖的嚴重性澳大利亞山火冰川融合近年來，受溫室效應(yīng)加劇影響，全球多地自然災(zāi)害頻發(fā)加州、澳大利亞山火頻繁，火勢綿延；西伯利亞苔原永久凍土層解凍；冰川融化，海平面上升；氣候分布異常，中國出現(xiàn)北澇南旱現(xiàn)象等。氣候變暖問題必須得到全人類的重視。02 全球變暖的嚴重性根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計全球氣候變暖趨勢確立，一旦到達氣候臨界點，生態(tài)環(huán)境變化將不可逆轉(zhuǎn)。關(guān)于氣候臨界點極端風險的研究表明，全球升溫帶來的影響

4、并不是漸進、溫和、逐漸累積的，而往往是不均衡、非線性、甚至是激烈的。當升溫到一定程度，維持地球氣候平衡的一些臨界點將被觸發(fā)，引發(fā)難以預(yù)測、不可逆的突變和持久的影響。02 全球變暖的嚴重性A. 亞馬孫熱帶雨林經(jīng)常性干旱；B. 北極海冰面積減少；C. 大西洋環(huán)流自 1950 年以來放緩；D. 北美的北方森林火災(zāi)和蟲害；E. 全球珊瑚礁大規(guī)模死亡；F. 格陵蘭冰蓋加速消融、失冰；G. 永久凍土層解凍；H. 南極西部冰蓋加速消融、失冰；I. 南極洲東部正在加速消融。全球已識別出了 9 個氣候變化臨界點02 全球變暖的嚴重性各國相關(guān)主要政策第三部分為應(yīng)對全球變暖問題，聯(lián)合國多次召開氣候變化大會全球變暖問

5、題需要各國聯(lián)合一同面對。自 1995 年起，聯(lián)合國氣候變化大會每年在世界不同地區(qū)輪換舉行。2015 年的巴黎協(xié)定中，對 20XX 年后全球應(yīng)對氣候變化的行動作出了相應(yīng)的安排，明確了將升溫控制在 2乃至努力控制在 1.5的目標，近 200 個締約方共同簽署了該項協(xié)定。目前，第 26 屆聯(lián)合國氣候變化大會已定于 20XX 年 11 月 1-12 日在英國格拉斯哥舉行。全球變暖問題03 各國相關(guān)主要政策時間地點會議主要成果1992 里約地球首腦會議通過氣候變化框架公約，世界上第一個應(yīng)對全球氣候變暖的國際公約1995 柏林第1次締約方會議通過柏林授權(quán)書1997 京都第3次締約方會議通過京都議定書，規(guī)劃

6、05-20年人類減排總體陸續(xù)。05-12年為第一承諾期，12-20年是第二承諾期。是人類社會第一次正面做出減排承諾2001 馬拉喀什第7次締約方會議通過馬拉喀什協(xié)定2005 巴厘島第13次締約方會議通過巴厘島路線圖2009 哥本哈根第15次締約方會議達成無法律約束力的哥本哈根協(xié)議，明確了各國京都議定書第二承諾期的減排責任2011 德班第17次締約方會議與會方同意延長5年京都議定書的法律效力（原議定書于2012年失效）2012 多哈第18次締約方會議通過了對京都議定書的多哈修正2015 巴黎第21次締約方會議近200個締約方一致同意通過巴黎協(xié)定，為2020年后全球應(yīng)對氣候變化行動作出安排2021

7、 格拉斯哥第26次締約方會議03 各國相關(guān)主要政策國家/地區(qū)碳中和目標日期芬蘭2035 年奧地利2040 年冰島2040 年瑞典2045 年美國2050 年加拿大2050 年歐盟2050 年英國2050 年法國2050 年德國2050 年智利2050 年哥斯達黎加2050 年國家/地區(qū)碳中和目標日期日本2050 年韓國2050 年斐濟2050 年丹麥2050 年匈牙利2050 年愛爾蘭2050 年新西蘭2050 年葡萄牙2050 年南非2050 年瑞士2050 年西班牙2050 年中國2060 年各國碳中和目標達成時間匯總03 各國相關(guān)主要政策目前距離目標差距第四部分目前我國的能源結(jié)構(gòu)中，為碳

8、排放主要來源的化石能源（煤、石油、天然氣）仍占多數(shù)。根 據(jù) IEA 數(shù)據(jù)顯示，20XX 年我國能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)中原煤占比 61.9%，原油占比 19.1%，天然氣占比 7.2%，而可實現(xiàn)碳零排放的清潔能源，如水能、核能、太陽能、風能等，占比僅為 11.8%。20XX年各國一次能源需求結(jié)構(gòu)對比04 目前距離目標差距低碳能源包括核電、水電、可再生能源，中國的低碳能源以水電為主，水電份額（為8%）高于美、日、歐的水平（分別為3%、4%、5%）；但中國的核能份額僅為2%，大幅低于美國、歐盟（分別為8%、11%），日本在福島核事故后核電份額大幅下降，目前也僅為2%；可再生能源方面，歐盟和日本的份額較高（分別

9、為9%、6%）美國為5%，中國和全球平均水平一致（均為4%）。20XX年各國一次能源需求結(jié)構(gòu)對比04 目前距離目標差距如果全球按照 1.5的溫升目標制定政策，根據(jù)國際能源署此前的估算，預(yù)計全球碳排放將在 20XX-2030 年間達到峰值，石油需求將在 20XX-2030 年間達到峰值，煤炭需求在 20XX 年前就達到峰值天然氣將在 2025-2040 年間達到峰值。原油進口量 (百萬噸)04 目前距離目標差距2060 年碳中和目標政策意味著更陡峭的節(jié)能減排路徑，實現(xiàn)難度較大。歐美早在 2010 年前就已實現(xiàn)了碳達峰而我國仍處于經(jīng)濟快速發(fā)展階段，二氧化碳排放量仍持續(xù)上行中，未來碳減排任務(wù)艱巨。一

10、直以來，我國政府節(jié)能減排的決心大，目標完成度高。04 目前距離目標差距實現(xiàn)碳中和的方式第五部分我國政府節(jié)能減排的決心大，目標完成度高從我國 2009 年提出第一個碳減排目標開始，到 2015 年的巴黎協(xié)定自主行動目標，再到新提出的 2060 年碳中和新目標，可以看出，政策對節(jié)能減排的支持力度在不斷強化。一直以來，我國均能超額完成碳減排目標。05 實現(xiàn)碳中和的方式政策發(fā)布時間目標內(nèi)容2009 年第一次提出碳減排目標：將在2020年實現(xiàn)單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%,非化石能源 占一次能源消費比重達到15%左右，森林蓄積量比2005年増加13億立方米。2015 年到20

11、30年的自主行動目標：二氧化碳排放在2030年左右達到峰值并盡早達峰、單位GDP二氧化碳排放比2005 年下降60%-65%、非化石能源占一次能源消費比重達到20%左右，森林蓄積量比2005年增加45億立方米左右。2017 年到2050年，能源消費總量基本穩(wěn)定，非化石能源占卜曉過50%、能源清潔化率（非化石能源占一次能源的比重）達 到50%、終端電氣化率（電能占煙端能源消費的比重）達到50%o2020 年提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060 年前實現(xiàn)碳中和。05 實現(xiàn)碳中和的方式為減少碳排放，通常可采取的四大措施有（1）加大清

12、潔能源結(jié)構(gòu)占比（2）加速各部門電氣化進程（3）減少非必要的能源消費量（4）使用碳匯集或移除技術(shù)20XX年中國各部門二氧化碳排放量05 實現(xiàn)碳中和的方式電力部門空間大，時間快主要措施：提升清潔能源占比結(jié)構(gòu)交運部門空間較小，時間快主要措施：提升新能源車滲透率工業(yè)部門空間較大，時間較晚主要措施：加速電氣化、清潔能源、節(jié)能提效、CCUS熱力部門空間小，時間較晚主要措施：加速電氣化、清潔能源、節(jié)能提效、CCUS05 實現(xiàn)碳中和的方式電力供給端：從發(fā)電源頭實現(xiàn)傳統(tǒng)能源替代，提升清潔能源占比2060 年碳中和目標下，光伏/風電新增裝機量尚有 20%的提升空間。目前，我國發(fā)電能源結(jié)構(gòu)中，非化石能源占比僅為 3

13、5%，而根據(jù)清華大學(xué)氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院的研究，為實現(xiàn) 2060 年碳中和目標，2050 年，非化石能源發(fā)電占比需提升至 90%以上，提升空間巨大。對于我國而言，隨著光伏和風電平價上網(wǎng)的實現(xiàn)，清潔能源發(fā)電已攻克了大部分技術(shù)難關(guān)，占比的持續(xù)提升是必然趨勢。為實現(xiàn) 2060 年碳中和目標，我們預(yù)測，相比于此前的 2030年自主行動目標，我國光伏/風電新增裝機量在 20XX-2025 年尚有 20%的提升空間，在2025-2030 年有 40%的提升空間。05 實現(xiàn)碳中和的方式中國新增光伏裝機量預(yù)測海上風電裝機量預(yù)測（萬千瓦）05 實現(xiàn)碳中和的方式儲能板塊：清潔能源占比提升還將大幅拉動對電化學(xué)

14、儲能技術(shù)的需求風光發(fā)電隨機性強、不穩(wěn)定性強，裝機占比越高，對電力穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)就越大。目前，我國部分風光發(fā)電量較大的地區(qū)出現(xiàn)較高的棄光、棄光現(xiàn)象，未來風/光電若要大規(guī)模應(yīng)用，解決高棄光/風率問題仍需配合儲能平滑發(fā)電波動，進行消納。截至 20XX 年 7 月底，全國已有大約有 11 個省份出臺了可再生能源發(fā)電項目儲能配臵的相關(guān)政策，相關(guān)可再生能源項目的配臵儲能容量要求從5%-20%不等。相關(guān)公司：系統(tǒng)集成與逆變器提供商陽光電源、林洋能源、固德威、南都電源；鋰電池板塊龍頭寧德時代、國軒高科、億緯鋰能。05 實現(xiàn)碳中和的方式生物質(zhì)能：生物質(zhì)能受關(guān)注度也在不斷提升,歐洲生物柴油快速發(fā)展，歐盟強制要求各成

15、員國 20XX年在柴油中添加 10%的生物柴油，在 2030 年添加 32%的生物柴油，以達到碳減排目的。目前歐洲已成為全球最大的生物柴油進口區(qū)域，而我國則可使用廢棄的地溝油作為原料生產(chǎn)生物柴油，具較強的成本優(yōu)勢。此外，我國近年來還出臺了多項政策大力推動生物質(zhì)能發(fā)電發(fā)展，生物質(zhì)能的運用處于加速進程中。國內(nèi)生物柴油龍頭卓越新能。20XX年在柴油中添加10%的生物柴油2030年在柴油中添加32%的生物柴油05 實現(xiàn)碳中和的方式20XX 年，新能源車銷量增速電力化進程加速，新能源車滲透率提升有望進一步加快，近年來，我國新能源車銷量增速有所減緩。交通部門是我國碳排放量第三的部門，20XX 年的碳排放量

16、占比 10%，且未來隨著總出行量的增多，碳排放還將可能繼續(xù)上行。為促進交通部門碳減排，自 2010 年起，我國便將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點培育。但自2016 年 12 月發(fā)布關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知以來，新能源汽車補貼持續(xù)退坡，銷量增速也有所減緩。05 實現(xiàn)碳中和的方式11月 2 日，國家能源局發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20XX-2035 年），規(guī)定到 2025 年，新能源汽車銷售占比到 20%左右；20XX 年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于 80%。除了電動汽車外，近幾年國家也

17、在積極的鼓勵氫燃料電池，氫燃料汽車等；05 實現(xiàn)碳中和的方式工業(yè)節(jié)能70%，2017年工業(yè)強制性政策覆蓋率，鋼鐵、建材、水泥、石化、有色金屬、機械等行業(yè)是工業(yè)節(jié)能重點關(guān)注領(lǐng)域，節(jié)能措施主要包括升級高效節(jié)能設(shè)備、生產(chǎn)工藝改進和余熱管理等建筑節(jié)能33%，2017年建筑部門強制性政策覆蓋率，主要措施則集中于節(jié)能材料和節(jié)能家電的使用、供暖系統(tǒng)的自動控制等交通節(jié)能57%，2017年交通運輸業(yè)強制性政策覆蓋率，主要節(jié)能措施則在于動力系統(tǒng)的升級改造節(jié)能減排的三個常規(guī)路徑05 實現(xiàn)碳中和的方式過去十年，CCUS 技術(shù)的發(fā)展進度不及預(yù)期目前，礙于運行成本較高、能耗大等問題，過去十年，CCUS 技術(shù)的發(fā)展進度不及

18、預(yù)期，僅完成了國際能源署規(guī)劃路線圖進度的 13%。我國 CCUS 技術(shù)雖然取得了一定進展近年來，我國 CCUS 技術(shù)雖然取得了一定進展，但與國際上的先進水平相比仍然差距較大，且政府專項政策支持力度不足。我國將會加快 CCUS 技術(shù)的發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化進程借鑒美國經(jīng)驗加大專項政策支持力度，長期來看，可提前布局相關(guān)板塊概念，可關(guān)注碳捕集概念股昊華科技、杭氧股份、凱美特氣。CCUS（碳捕集、封存和利用）技術(shù)指在生產(chǎn)過程中提純二氧化碳，通過管道、公路、鐵路等進行壓縮運輸，從而加以利用或注入深層地質(zhì)構(gòu)造進行封存的相關(guān)系列技術(shù)。05 實現(xiàn)碳中和的方式碳中和碳中和概念全球變暖嚴重性及相關(guān)政策宣講人：XX 時間：20XX學(xué)習(xí)宣傳感謝您的下載，本PPT模板內(nèi)容均可自由替換和編輯。Thank you for downloading, the PPT content can be freely replaced and edited.本PPT模板經(jīng)過精心編排，使用者可根據(jù)實際情況需要自由替換和編輯，再次感謝您的下載，有您的支持，是我們不斷進步的動力與源泉。This PPT has been carefully arranged. Users can freely replace and edit it according to the actu